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근데 정차 안내방송이차임벨 이었을때가 훨씬더 조용해서 좋았던거 같아요
5년 지난 지금이랑 비교해보니 안내방송이 크게 바뀌었다는것을 알 수 있네요처음에 나오는 차임벨 - 2017년에 국악으로 변경한국어 - 2017년에 환승안내 부분 문안 수정영문 - 2015년에 성우 변경중국어 - 2018년에 역안내 문안 살-짝 변경일본어 - 2015년에 성우 변경 및 2018년에 역안내 문안 약간 수정그 외 2019년 김포도시철도 개통으로 환승안내 문안에 김포골드라인이 추가되었습니다.
이것도 벌써 찍은 지 5년 됐다는 게 참 ㅜㅜ
긴급알림 지금 직통열차가 일반열차 선로에 함해가지고 일반열차 타는곳에서도 만날수 있습니다.배차간격 1시간입니다 (07:00부터 운행함)그리고 그 임시열차는 휴일에는 운행하지 않습니다.그차타면 좋은점은 조근 빠르고 편안함
와 AREX가 그나마 안내방송 가장 좋음 4개국어 완전 짱임
좋네요
서울메트로나 다른 노선도 중국어일본어 이렇게 안내방송하면 좋겠다
근데 정차 안내방송이차임벨 이었을때가 훨씬더 조용해서 좋았던거 같아요
5년 지난 지금이랑 비교해보니 안내방송이 크게 바뀌었다는것을 알 수 있네요처음에 나오는 차임벨 - 2017년에 국악으로 변경한국어 - 2017년에 환승안내 부분 문안 수정영문 - 2015년에 성우 변경중국어 - 2018년에 역안내 문안 살-짝 변경일본어 - 2015년에 성우 변경 및 2018년에 역안내 문안 약간 수정그 외 2019년 김포도시철도 개통으로 환승안내 문안에 김포골드라인이 추가되었습니다.
이것도 벌써 찍은 지 5년 됐다는 게 참 ㅜㅜ
긴급알림 지금 직통열차가 일반열차 선로에 함해가지고 일반열차 타는곳에서도 만날수 있습니다.배차간격 1시간입니다 (07:00부터 운행함)그리고 그 임시열차는 휴일에는 운행하지 않습니다.그차타면 좋은점은 조근 빠르고 편안함
와 AREX가 그나마 안내방송 가장 좋음 4개국어 완전 짱임
좋네요
서울메트로나 다른 노선도 중국어일본어 이렇게 안내방송하면 좋겠다