BMW R1300GS обзор | Rolls Royce в мире ADV мотоциклов | Мотоциклы для Взрослых 🇷🇺
HTML-код
- Опубликовано: 9 ноя 2023
- #мотоциклы #bmwr1300gs #r1300gs
Первый русскоязычный обзор лидера рынка Тур Эндуро BMW R1300GS
БМВ Моторрад смогли выйти на новый уровень и сделать Роллс Ройс среди мотоциклов 
Авто/Мото
За тюнингом старого и нового Гусей обращайтесь ко мне в канал в ТГ «Мотоциклы для Взрослых»
КТМ делает мотоциклы для тех кто знает для чего ему мотоцикл))), и не ругают тех, кто покупает бнв
Согласен, на мой взгляд каждая техника находит своего покупателя.
Я не в теме. Почему бнв?
@@user-vq5uv3gh2q Не понял вопроса ?
@@user-vq5uv3gh2q Наш ответ Чемберлену)))
Блин, ну фара не заходит ни как, пытаюсь себя убедить, что вроде неплохая, но не то совсем...
А так постоянно. А через пару лет: блин, клевая фара
К фаре конечно надо привыкать… у меня в Европе он кстати нефига не дорого стоит - triple black начинается от 22.198 EUR, а option 719 (зеленый) от 24.380 EUR. Собственно также как и конкуренты - Multistrada v4 начинается от 21.990 EUR / 2024 KTM 1290 SUPER ADVENTURE S будет стоить явно дешевле, но их пока еще нет :)
Совсем не понятен посыл про нищих Европейцев 🦧 что к чему?
Про Ктм интересно было сказано, до этого было три БМВ, теперь уже второй Ктм. Могу сказать, что БМВ и КТМ обо мотоцикла заслуживающие уважения.
Непривычно слышать От Алексея похвалы в сторону BMW 😅
Заслужили )
Может... /заплатили/?
😂
Как всегда GS - хороший мот для комфортных путешествий, вот доживу до пенсии и обязательно такой куплю. А пока катаю с наслаждением на KTM 1290)))😂
Такая же история )))
А я работаю в фирме, которая импортирет КТМ в Израиль, но катаюсь на БМВ))) Хозяин сказал что я обязан купить КТМ, потому что у него есть адаптивный круиз. Я ответил, что это последнее, что мне нужно в мотоцикле. Потому что мотоцикл не едет за машинами. Он едет между машин)))
@@Viewzer1 Адаптивный круиз это маркетинг чистой воды и нормальным людям негде его применять )
@@Viewzer1 😂😂😂👍
Просто рекламный ролик, рядом же стоял брат для сравнения, я тут сел кофе налил, а смотреть нечего оказывается.
Но и на том спасибо.
Ждем новых роликов, адекватных))
М-да, чтоб привезти такой мопед нужно в х2 цену задрать.😅
Все таки предыдущие поколение намного круче, жирнее и агрессивнее. С фарой полный пздц. 😢
Это конечно охуенно, что вы обращаете внимание на такие мелочи....но где мясо..., имею ввиду инжиниринг, сложные вещи...простые не интересно
Мечта ❤
Я, как владелец KTM Adventure 1190, после слов: «KTM сделан противно и для незамысловатых парней», убедился в некомпетентности автора и потерял интерес к видео.
KTM Adventure и Гусь- это мотоциклы для людей из разных миров…
Кто-нибудь встречал толстого, кряхтящего, с недовольно-надменной физиономией пилота на КТМ?… правильно, потому что все они ездят на гусях😉
Вот я как раз об этом, 1190 это «сырое проблемное говно» которым может быть доволен только обычный деревенский мотоциклист, без претензий и вкуса к технике.
За обзор спасибо.
Но к новому изделию у меня много вопросов...
Клякса вместо фары, пластмассовые пеналы вместо нормальных кофров, поворотники на самом уязвимом месте, туманная перспектива версии adventure.
Для чего этот мотоцикл?
Для поездок 1000+ км. по всем типам дорог?
Для города…, на этом бегемоте?
Если только вывезти его на прицепе на облюбованную трассу? Но для этого есть более приспособленные под эти цели мотоциклы.
Вывод:
1. Интерес к MOTORAD в обозримом будущем у меня пропал.
2. Свой 1250GSA холю и лелею, таких больше не будет.
Расскажите - какой более приспособленый мотоцикл ?
А разве из комментария непонятно?
Для меня на сегодня 1250GSA.
@@vladimirafimnn7237 Везёт )) а я на 310 GS ездию.
Тренды рынка, увы. Была Голда как жирный, тяжелый кожанно-металлический люкс-турер, теперь новая Голда это скутер-переросток. Эволюция дошла и до гусей. Да, GS 1300 стал еще более технологичным, но при этом потерял брутальность, визуальную мощь. Ну и на коротком тест-драйве я лично ощутил его как абсолютно синтетический мотоцикл. Комфортный, со всеми свистоперделками и няньками. Но условно говоря, до поноса "толерантный", наверное как ChatGPT. 😂
После такого обзора смотреть сам мотоцикл перехотелось😂
Согласен. Какой то напыщеный блогер- рекламщик. Понтовитый сильно. На кой хрен с сумкой на пузе тереть если рассказввать о моте. Понторез
А что КТМ не знаешь? сразу понятно, купленный отзыв
Рядом стоит предидущая модель, мне она больше нравится
Жалко что видел этот канал раньше! Открытие для меня! Видел как то давно с ламиным на обзоре sx se , не предал значение ! Мне кажется ты лучший на Русъюбе по мото теме ! Спасибо , смотрю залпом всё что не видел !
Признайся, сколько тебе Боря из ЮС заслал? 😂😂😂😂 хвалить гуся забесплатно в сообществе непринято. Только покупать.
ЗачОт 😂 борян вне мото он теперь в политике 🎉
Обзор про свои эмоции ну и немного рекламы , ну и на том спасибо ! Да все ждали обновления, но передняя фара это просчет, во всяком случае для России и для бездорожья в целом! Все мы знаем что прилетают камни в эту фару ,на старом есть защита ( авто маркет) тут её ставить не понятно как! Ну и я лично ждал , карплэй на этой модели! Но похоже его нет и не будет! Опять на «ролс ройс» придется лепить держатель для телефона , а жаль!
защиту на фару уже можно с завода заказать, скоро и весь али будет ими завален
Сейчас посмотрим)
Старый покрасивее будет
Хочется верить, что это БМВ не будет соблюдать традиции автоконцерна и не будут выскакивать ошибки каждый день новые .
А прикольный мот получился, и обзор тоже. С удовольствием посмотрел.
Так и не понял почему роллс ройс). Мультистрада V4S мне больше нравится. Хотя нет, она просто несравнима с гусиком)
Полностью согласен
Поддерживаю
Непонятно почему роллс ройс. Купи ауди и поймёшь!😂
Мотивированный БМВист - с большой любовью о бренде!
Есть и др Достойные модели!
Супер. Спасибо за хороший обзор👍
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Подножка это куда ноги ставят? Или это подставка? А подножка это на, что мотоцикл облокачивают? Stand или foot peg?
Это ты пытаешься умничать или у вас на болотах все такие тупые?
@@MotorcyclesForMatures О! Настоящими мотоциклистами повеяло!
Внешность сильно слабее
S1000 для телок с ушками? Вы че, мучачос!
эт точно не проплаченный обзор??? дадада!!! когда он жмакает на рычаг тормоза-это знак " я в опасности" ему точно угрожают.... :)
Что у него с правым кофром - он такой же урезанный\ассиметричный ? Шлем в него положить можно?
Что за тупые вопросы?
Надеюсь, кто-нибудь мне подарит такой мотоцикл!?😂
Спасибо за обзор, было полезно.
Кофры разочаровали немного открытием в сторону. Все барахло прийдется собирать по земле))
Вопрос, как крепятся боковые кофры? Вы проверяли на сколько жестко они сидят? Не видел крепления кроме верхних
По кофрам я ничего не скажу, не обратил должного внимания.
Вот буквально на днях заходил посмотреть вживую, рядом стоял прошлый 1250, жирный. Прошлый страшный, как ядерная зима, но по крайней мере в нем есть какая-то грубая харизма. А этот вообще не зашел, как и их новые нейкеды. Ни то, ни се. Ушли в какую-то японщину, реально.
На мотоцикл хочется оборачиваться, когда от него отходишь, а тут дизайн прям откровенно спорный. С другой стороны, это все вкусовщина. Мне вот не зашло от слова совсем. По мне вообще Пан Америка это единственная красивая турэндура.
Хотелось бы посмотреть тест-драйв от первого лица во второй части обзора :)
В новом сезоне уже !
Шикарный!!!! Мечта поэта!!!
Друг вопрос не по теме , что за сумка ?
Это мой мерч, крутейший эксклюзив.
@@MotorcyclesForMatures да действительно круто выглядит
t.me/motocyclesformen в моем ТГ канале есть
Один большой минус топливный бак крошечный, вот как в кругосветку ехать?
Для кругосветки Африка есть. Она и бензин любой жрёт.
А так версию Эдвенчер ждать, там будет большой бак
И Всё же он не мультик каким бы он не был хорошим этот ваш гусык...!П.с. Если гусык роллс ройс до Мультистрада кто?)
Я так понимаю, что есть определенная магия. Не самый мощный, не самый красивый, не самый гармоничный, но самый крутой )
Опа, а там тмакс 6 стоит)
На старт! Внимание! Гусь!
ставить 17е колесо надо?
Пока никому не известно, но если только по асфальту, то имеет полный смысл
Хороший рекламный ролик
Тайгер прикольнее. И не трясёццо 🙂
Почему ведущий не уронил мот когда убрал подножку?
Постоянное везение
Раньше они самолеты строили.
Зачем прокачивать ГС? Это же не для трека мотоцикл.
За тем, что всегда есть смысл улучшить то, что специально не улучшил завод изготовитель, потому, что среднему покупатели «и так нормально». Как тебе. А есть люди, которым нравится, что-бы было лучше, чем для среднестатистического гусевода
@@MotorcyclesForMatures я не против улучшений. Я за то, чтобы улучшения были "по теме". Можно на ГС установить Full system, но он все равно не сможет соревноваться на треке с 1000RR, например. Поэтому я покупаю тот мотоцикл, который мне подходит на данный момент. Или он мне нравится как есть, или я ищу другой мотоцикл. Гусь, это мотоцикл для путешествий по асфальту и немного по бездорожью. Поэтому я считаю, что и прокачивать его надо в эту сторону. Либо обвешивать приспособами для асфальтового дальнобоя и безопасности, либо готовить его для более крутого бездорожья, что опять же вряд ли требует форсировки двигателя, а больше касается усиления подвесок, рамы, крепления багажа и т.п. Я катаюсь на S1000XR. Купил его с рук и вот уже год занимаюсь "раскачкой" его к заводскому состоянию. Меняю всякие китайские "турбо леды" и рукоятки аля Ризома на заводские. И мотоцикл становится все лучше с каждой такой заменой. Не понимаю, зачем покупать немецкий мотоцикл и "прокачивать" его китайскими детальками. Купил бы сразу китайский - было бы дешевле. Да, он мне не во всем подходит. Мне пришлось установить на него комплект для занижения по высоте, т.к. я "ростом не вышел", я поменял заднюю звезду с 45 на 42 зуба, чтобы мот стал более "покладистым" для путешествий вдвоем. Планирую поменять ветровик с черного на прозрачный, установить оригинальный держатель для телефона. Во всем остальном он меня полностью устраивает и не требует никаких прокачек. Он хорош для меня такой как есть. До него у меня был F800R. И он меня не устраивал. Тем что двигатель в нем не соответствует назначению мотоцикла. Поэтому я его продал и купил то, что мне подходит. Но продал в абсолютно оригинальном виде. Возможно когда нибудь, мои предпочтения изменятся, и я буду искать что то другое. Выбор марок и моделей настолько велик, что всегда можно найти то что тебе нужно на данный момент. Когда я вижу "прокачанный" мот, я сразу понимаю, что передо мной человек, который купил что то неподходящее ему и теперь продает, а мне придется все это переделывать обратно.
В принципе теперь понятно. И поэтому поясню:
Прокачивать технику это не прикручивать говно с алиэкспресса.
Уровень езды слабый/низкий, поэтому динамические характеристики устраивают
@@MotorcyclesForMatures меня не устраивают динамические характеристики Гуся, поэтому я купил XR. Когда меня не будут устраивать его динамические характеристики, я куплю RR или H2R. Но я не буду заниматься форсировкой мотора XR.
Первый? Обзор
Пять лямов ??
Кто подбирает, музыкальную фон, под видео?))...
Жаль внешность подкачала. Но может еще и свыкнется слюбится
Да забыл сказать что центральный замок на кофрах глючат. Уже много роликов есть в инете, жалобв на эту систему
кто про ктм плохо говарит тот не разбираеться в мотоциклах.
С каких это пор проибалтические шпроты людей учат?
КТМ сделан противно? Ну ну
Наконец-то нормальный мотик сделали )
Старый более брутальный внешний вид, новый видимо в тенденции Европы в сторону лгбт
ну и почём опиум для народа? прАдАлся?
Да ведро 😊
ну и какой на хрен бездор на этом роллс ройсе?
Ну дак. Для автора бездор - это сантиметровая лужа возле московской смузярни. Чем дороже, тем бездорожнее. Вот и вся логика. 🤣
А все остальные, владельцы КТМ, Африк и тп - грязные деревенщины. А, забыл, ещё и нищие малолетки.
Да чтож происходи то, 4 ляма и он твой)
Плюс расширенный пакет подписок!? 😅
За расширенный платеж переводом на карту мюнхенской сберкассы )