🟣🔴 Differences between AVE RENFE Ouigo Iryo and AVLO 🔵🔘 Where to buy Cheap High Speed Tickets
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- The high-speed rail market in Spain has entered a new phase with 4 different brands, the two low-cost ones, Avlo and Ouigo, and the two highest-quality ones, RENFE AVE and IRYO, and with so much variety and offers now possible It is more difficult than ever to know which one to decide, which is better for your trip, and in this video I explain the main differences and details to take into account when booking one option or another, including the cheapest tickets, at 7 and 9 euros.
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Todo esto está muy bien. Y no hay duda de que favorece la competencia. Y, a veces hasta la incompetencia. Lo que para mi está muy claro es que nuestro país es muy apetecible para la voracidad de algunas empresas internacionales; sobre todo en lo que respecta a Francia e Italia. Pero mayormente al primero. Toda la vida hemos estado bajo la "tutela" de los franchutes, sometidos a su tiranía industrial y política. Nunca nos han permitido un desarrollo económico, no les interesa una España fuerte, desarrollada social y culturalmente. Hemos sido casi siempre unos fieles vasallos, sometidos a superioridad y tiranía. Eso sí, unos magníficos clientes. Nos han volcado camiones con los productos recolectados con el sudor de nuestros agricultores. Hemos estado "fabricando" los submarinos que les ha interesado y hasta que les ha interesado; hasta que hemos dicho basta. No nos han permitido circular con nuestros trenes por su territorio, pero si nos han metido los suyos por nuestro territorio, pavoneándose en nuestra cara, riéndose en nuestra propias narices. Y esto si hay que reconocerlo: favorecido por los intereses bastardos y traidores de algunos españoles que han antepuesto intereses particulares a los de la nación. Por eso digo: NO COGERÉ UN TREN FRANCÉS EN TERRITORIO ESPAÑOL MIENTRAS PUEDA HACERLO EN UN TREN NACIONAL DE RENFE.
Eso es lo qué hay qué hacer,tener un poco de amor propio
Spain will be a test bed for high speed train competition that can happen all over Europe. I hope everyone will win, with increasing ridership, especially Renfe in order to continue operating at a profit all over its national network!
Una idea para un proximo video es analizar no solo las empresas que operan en españa sino las que operan en los grandes paises europeos (continentales, es decir excluyendo UK)
Excelente video Fran, muy interesante que por fin exista la competencia en ciertas rutas creo que esto le vendrá muy bien a España, saludos y buen resto del finde!
Como un Friki de los trenes como soy yo, soy capaz de elegir el viaje solo por el modelo de tren, por delante los servicios, al final lo mas importante es el viaje, jeje:
Si tenemos en cuanta los 5 modelos que prestan Servicio en BCN-MAD:
RENFE, S100 el AVE Clasico; Automotor Velaro S103/ICE3, he viajado en él y muy cómodo, aunque hubiera estado bien, que algunos de los coches tuviera compartimientos, como la versión BR403 de la DB, a parte las he conducido en el TSW2.
AVLO: TALGO 7 S102/112, básicamente viajar en un TALGO
OUIGO/TGV: TGV DUPLEX, lo tengo pendiente, ya sea ir a Madrid o Paris
IRYO: ETR1000, básicamente tiene la belleza italiana y una dura competencia.
Por cierto, hoy es un día triste, cierra la estación en funcionamiento de España, Sant Andreu Comtal, recibe hoy su último tren tras 168 años de historia 😥
Que l' estació de Sant Andreu Comptal tanqui no és trist, a partir del 11 de Desembre tindràs una estació nova
Je, je... Los treneros disfrutamos desde el primer minuto que cogemos la maleta.
Yo también he viajado con la escusa de montar en un modelo específico de tren 😉
Cómo sabes el modelo que hará la ruta antes de comprar el billete?
@@awadulcecity Los Low-Cost, son fijas, viendo el recorrido del tren puedes saber que modelo es, los que que vienen o van a Andalucía, son 102/112, las 103 son prácticamente exclusivas del corredor Madrid-Barcelona-Figueres, y las S100 pasan la frontera
@@awadulcecity El tipo de servicio (AVE,Alvia,Avant) y la característica de la vía te da pistas... Luego hay modelos conocidos en ciertas rutas.
Ejemplo : La serie 730 sirve Extremadura en larga distancia. Los AVLO usan Patos , serie 102 .
Mi último viaje fue a Salamanca vía la LAV gallega , como tienen que cambiar de ancho internacional a ibérico y ambos tramos están electrificados, pensaba que usarían un serie 120 o 121 y así fue ( 121)
Pero con seguridad es difícil saberlo.... Es bueno sorprenderse!
aunque es mejor mirar con tiempo, el otro día miré trenes de madrid a valencia el dia antes de su partida, y había un avlo por 7 euros. Eso si, salia a las 6 y pico de la mañana. Asi que es posible encontrar algo el dia antes.
Je, je... Yo uso mucho esa línea , encuentras billetes a 9 euros con Ouigo sin mucha dificultad ( de lunes a jueves).
Aunque casi siempre hago el upgrade a asiento XL por 7 eurillos extra. Coches más tranquilos y asiento individual más amplio merecen la pena para mi.
Muchas marcas de Alta Velocidad y pocas son las ciudades a las que prestan servicio. Aquí en Granada tenemos poquísimas frecuencias A.V.E. de Renfe y ni mucho menos existe la posibilidad de viajar con Avlo, Ouigo o Iryo. Este anuncio sólo afecta a las frandes capitales de provincia. Al resto del país como siempre que nos den. Así no me extraña que la gente quiera emigrar a lugares con mejores infraestructuras y mejores comunicaciones, y por consiguiente, en tener mejor calidad de vida. Lo dicho, habrá que esperar al 2.050 para que alguna de estas compañías que ofrecen servicios de alta velocidad opere en Granada. Mientras tanto, a Granada y a los granadinos que nos den. Es la dura realidad.
poco a poco irán llegando a mas lugares, ya sabes que Granada, al no tener un trazado de verdad de alta velocidad acabado de momento se queda fuera, pero ya irán llegando las novedades, paciencia, no queda otra.
@@viajandocontigo7888 Eso es lo que nos sobra a los granadinos, paciencia, que la tenemos infinita. Por cierto, me apuesto contigo cien mil euros ( y lo escribo en letra para que no haya trampa ni cartón con los ceros ), a que no tendremos ni verdadera línea de alta velocidad con respecto al tramo de Loja, ni que llegarán los tan ansiados Ouigo, Irio y Avlo hasta como poco el 2.050. ¿ Nos apostamos esa cantidad ? ¿ O no hay huevos porque sabemos que tal y como se reparten el pastel del dinero para las infraestructuras, primarán los próximos 30 años otras comunidades por la cuestión de pillar más votos ? Yo dejo mi apuesta en pie
Ayer compré un viaje de ida y vuelta a Barcelona en Avlo por 16,50 para el 29 de junio. Un chollazo
Mientras tanto cercanias a velocidad de tortuga, trenes escasos y obsoletos. Una usuaria de la línea Pineda de Mar-Barcelona.
Estimado Frank, las rutas, como tú bien sabes, hacia el noroeste, llegan por ancho estándar, hasta Ourense, para acceder al resto de vías gallegas, hay que hacer un cambio de ancho que hoy ninguno de los trenes de alta velocidad pueden hacerlo, salvo cuando lleguen los Avril, lo mismo sucede en el tramo Sevilla-Cádiz.
correcto, y digo lo contrario en el video?. jejeje
Es que,en mi opinión,llegar a operar en España sólo en alta velocidad en España es un error. Si vinieran trenes de ancho variable las opciones de competir son más amplias
Los serie 130 son buenos trenes de alta velocidad.... Y sirven Galicia.
Ahora Renfe ha doblado los precios donde tiene exclusividad en alta velocidad (véase Medina del Campo-Madrid)
ha doblado los precios, Diego?, eso está corroborado?, me parecería un escandalo de ser asi...
@@viajandocontigo7888 Antes, con al menos un mes de antelación, se podía sacar billete en un tren a las 7 de la mañana por menos de 10€. Hace poco mire y para dentro de unos meses ya cuesta más de 20, varios días.
Vaya vaya,..asi rascsn algo mas de ingresos y compensar"posibles perdidas"por ahora" en la linea Mad-Bcn..
Buen video Fran! Ahora tenemos bastante en donde elegir jeje
no en todas las rutas, por desgracia, verdad? jejeje
@@viajandocontigo7888 De Madrid a Barcelona solo jeje
La mejor opción un día uno otro día otro y así todos a la vez 😁
Por acá en Vigo Galicia estamos atentos a la llegada de los LOW COST, soñamos con ir a Madrid en tren a un precio asequible...
Deberías comentar si todos los trenes o cuales admiten descuento por familia numerosa, tarjeta dorada, etc.
lo comento en el video, ahi cada caso es un mudo y depende de muchos factores Asis.
@@viajandocontigo7888 Gracias, no lo terminé, lo terminaré; me parece que los descuentos en RENFE se van a acabar, como en todas partes...
A ver cuando nos ponen en Euskadi el tren de AV que está todo a medio hacer, lo que sí tome fue un media distancia en Camp de Tarragona par ir a BCN, creo que fue un Alvia y tardaba lo mismo que el AVE.
los Alvia llegan a los 250, los AVE a los 300, lo bueno es que los esperados Avril de Talgo si que llegarán a eas velocidades aun siendo trenes adaptables a distintos anchos de via, como sería ese viaje que mencionas.No se si viste el video reciente sobre Abando.
Las estimaciones son que en 2027 llegue el AVE a Euskadi eso si, en tu caso a Basauri, para Bilbao Abando tendréis que esperar algun año extra.
lo que puedo decir de iryo en el viaje que ice a barcelona solo la puntualidad un 10
Hice de hacer.
Pues yo no tengo para elegir. Si quiero ir de Santander a Madrid sólo puedo con RENFE Alvia.
Me encantaría un vídeo de info del viaje Madrid Barcelona Paris
tienes un video super reciente de los nuevos servicios entre Barcelona y París, desde Madrid tendrías que hacer transbordo en Barcelona.Échale un vistazo Adrián
A mi me gustaria saber cuando se podera viajar a Coruña y Madrid 🤔
ya haré video de las estimaciones de cuando podrian entrar estas marcas en dichas rutas, pero vamos Rubén, paciencia porque va para largo todavía...
170 un billete de ave de Zaragoza a Córdoba
Yo no me enteré del cambio de otro billete de 90 ,todo igual
Iryo tiene los mejores trenes ,un lujo
"empezarán a parar en Córdoba,Sevilla, Antequera y Málaga. Dejando fuera ciudades como Cádiz y Granada".
En Cádiz es normal que la dejen fuera porque la vía es de ancho nacional,pero el ancho de vía Antequera-Granada es europeo..... será que no quieren ir lentos en el último tramo del trayecto a Granada?
Pues en Granada hay mucha vida, ambiente,demanda y,sobre todo, rentabilidad. Allá ellos.
Cuando terminen la variante de Loja eso probablemente cambiará... El trazado actual es tercermundista.
Granada descartado nada hasta que no terminen la obras en Loja y todo el trazado con Antequera sea de verdad de alta velocidad, supuestamente, si no pasa nada en 2026, tienes video de hace pocas semanas al respecto Ignacio.
Señor, una consulta, existe (o está planificado), un tren rápido Barcelona-Valencia?
Si, de hecho de los Pirineos a Cádiz o por ahí, se llama el corredor del levante creo o algo así, y va a tener un montonazo de paradas incluyendo Barcelona y Valencia.
El problema es que eso lleva un montón de tiempo planificado y ahora cada vez avanzan más pero van lentos los avances.
SIN DUDA....elijo IRYO, el confort de marcha es lo mejor.
He viajado en Adlo y eso es un castigo, hace ruidos los vagones por todos los lados, saldrás con dolor de cabeza garantizado.
Busque, compare y si encuentra algo mejor cómprelo!
Consulta, para ir de Madrid a Requena cual me recomiendan? Y se puede viajar con equipaje?
para mi ciudad solo Renfe como cercanías trambahia Alvia y torre del oro 😂😂
Los ouigo tienen previsto hacer rutas hasta Francia ya que son de allí o no se sabe nada de momento?
no, aparte del nuevo servicio Barcelona-Paris, del que hablé hace poco en un video poco mas se sabe...
Contexto con partes
1°. Las marcas de yrenes que circulan por españa
Ahi 3 marcas de trenes y solo ahi una marca de trenes que crea otra marca ... y si estais pensando en renfe es lo que voy a decir porque renfe creo las marcas AVE y AVLO
Ahora si las marcas
Como e dillo antes solo ahi 3 marcas circulando por españa que son
Renfe. Ouigo. E iryo
2°. De que pais vienen las marcas
Bueno pues las marcas de trenes que sirculan por españa,pues te lo explico
Renfe viene de españa
Ave viene des españa con la compañia de renfe
Avlo es de españa con la acompañia renfe
Ouigo es de francia con la acompañia S.N.C.P
¿Cual elijo?
La que me venga mejor en horario.
Si soy de México puedo aprovechar la tarifa de familia numerosa?
O solo es para ciudadanos españoles
AVE para la linea Sevilla -Jerez-cadiz ,yaaaa
Con cuanto de anticipación se encuentra boletos baratos?
Que te parece colgar un video del tren de granada
Yo la verdad que en cuanto a confort y eso, no descartaría Avlo tan fácil y le pondría el sambenito de Low-cost al nivel de Ouigo... Ouigo está muy por debajo. Los trenes de Avlo son los mismos mismos que el AVE, quitando el coche cafetería y que no puedes llevar tooodo el equipaje que quieras, que ya de por sí es excesivo, por lo que Avlo es una ganga y al nivel de comodidad de un AVE.
Ya no sólo las low cost te cobran por el asiento... Renfe también lo hace en todas las tarifas y servicios... Es un poco vergonzoso que la clase preferente pague más y luego encima tengas que pagar por escoger asiento...
Renfe ya ofrece flexibilidad también con las tarifas Elige. Te permiten un cambio gratuito o varios, en función de la tarifa que escojas.
Yo la verdad que, supongo, que aquí nadie se casa con nadie... y todo va a depender en mayor medida de los precios y los horarios, porque faltan aún muchos tramos horarios sin servicio de trenes, así que hay hueco. Para mí la decisión va estar en quién da servicio a la hora a la que yo prefiero salir/llegar, cuál para donde yo quiero ir y cuál es el más barato. Ni la cocina, ni el wifi, ni detalles así, porque aún hay demasiadas diferencias en precios y horarios como para tener que entrar a detalles así para decidirse por una u otra. Quizás en la línea a Barcelona que tiene muchísimas frecuencias, pero hay otras líneas y no tienen tantos servicios, incluso con la competencia entrando.
Veremos qué cosas se van sacando cada empresa de la manga en los próximos años para atraer al cliente ;)
Como te toque el coche 6 en AVLO vas listo ( antiguo coche cafetería)...
Vale, lo he estado mirando más y es que no son iguales los Avlo de Valencia que los de Barcelona... pensaba que serían iguales en todas las líneas, pero parece que no.
Los de Barcelona sí que están modificados y tienen el 6 que dices, cierto. Aún así, qué tiene de terrible? Que no tienes ventanas mientras vas sentado, o hay algo más?
Los Avlo de Valencia no están modificados y tienen aún los coches de clase preferente igual, y al mismo precio que los normales, y además tienen aún el coche cafetería, así que no tienen ese 6 fatídico.
Curiosa esta diferencia siendo la misma marca comercial y modelo de tren, pero en dos líneas diferentes... No sé si Renfe acabará transformando los Avlo de Valencia a los de Barcelona o al revés.. si están experimentando o qué..
pues mira, la semana pasada, cuando fue a Zaragoza me volví en Iryo, como sabrás, pero fui en AVLO, pronto subiré ese video de a bordo de AVLO y estoy contigo eh, quitando algunos detalles o la ausencia de cafeteria, no me pareció un bajón de nivel muy relevante, aunque si que es low cot en muchos otros detalles.No he probado Ouigo asi q en eso no me puedo pronunciar...
Los ouigo se averían mucho.
Excepto AVLO, he usado los otros tres en la línea Valencia-Madrid (que acabo de ver el vídeo hoy, a 13 de abril de 2023), y me quedo con IRYO.
Recomiendas iryo ? Para vlc a Madrid??
@@yazzancd La verdad que sí. Al menos, desde mi experiencia sí que lo recomiendo.
@@Llo_1979 buscare uno para poder ir, muchas gracias!!
Los precios flexibles de IRYO siempre será así??
de momento si y tiene toda la pinta de que será uno de sus puntos fuertes Carlos, a ver si pronto Renfe les copia la idea...
@@viajandocontigo7888 Debería de copiarles la idea para que haya competencia sino Renfe se va a ver asumido en la quiebra
EL MAS BARATO
Consumamos producto nacional: RENFE/AVE. Ayudemos a mejorar todos los servicios nacionales.
Renfe o por ejemplo Correos son empresas deficitarias, pozos, sin fondo que emiten deuda pública Que se paga mediante impuestos o inflación Arruinando a las nuevas generaciones Y manteniendo un sistema de funcionarios cada vez más grande Lo siento amigo, viva liberalismo, el capitalismo y la Iniciativa privada
Jajajaja, libre mercado papi, la competencia beneficia al consumidor ... renfe cuesta el
Doble o el triple en promedio
Nadie da duros a CUATRO pesetas!
Esto parece Japón con marca de trenes 🚆. 🚄 🚅 🚝 . 👍. España 🇪🇸
Las app de renfe e iryo son una vergüenza. No se entiende en la época que estamos no sean competitivas en agilidad e información en la web y menos en la App.
Es que no ven ouigo o ryanair?. Es hilarante.
La app de Iryo es una decepción... Se puede gestionar el billete pero no se puede comprar en la app, te manda a la web.
Mal, muy mal.
La mejor app con diferencia es la de Ouigo.
Creo que la app de Iryo todavía no ha salido, lo que hay es una especie de port de la web. Me pareció leer en alguna noticia que lanzarán una app de aquí a unos meses.
Elige el que quieras...menos el de Euskadi 🤣🤣🤣que está en los bolsillos del pnv
Elige empresa Española es mejor y generais puestos de trabajo aquí.Sin duda
Ouigo y Iryo no emplean españoles?
@@fernandom5070 No le busques tres pies al gato. Todos lo entendemos y sabemos que quiere decir. La mayoría de trabajadores españoles pero los dueños extranjeros y la pasta se va al extranjero.
@@josemanuelromeraesteban8767 Oh... Entonces retrocedemos 60 años y defendemos la autarquía?
Estas empresas se juegan su dinero para ofrecernos un mayor abanico de servicios...
No seré yo quien las juzgue en virtud de donde tienen la matriz.
Juan, Ouigo e Iryo tienen tambien contratado personal español y recuerda que para poder operar pagan cánones a Adif (osea al estado) en el fondo y aunque no lo parezca, su llegada hace mas rentables las lineas, mas alla de la competencia.
Hombre estos jugarse mucho dinero se juegan ,nosotros los Españoles si que no la jugamos que tenemos que pagar las vía y eso de liberar precios ja,ya veo yo que pasan con las energéticas y otras,el tiempo dará y quitará razones.
Iryo tiene actualmente los mejores precios y los mejores trenes en España. La respuesta es fácil.
No se hacen comparativas con las líneas aéreas....
Porque estas siempre pierden 😃
Pq?
@@raulmartinez-yx4wj Más comodidad de viaje, tiempos parecidos en recorridos de hasta 600 kms ( vamos de Centro de Ciudad a centro de Ciudad en la mayoría de casos),precio competitivo en trenes low cost y más ecológico ( menos emisiones).
no, basicamente digo eso en ese video porque ya me adelanto al que seguro que queria que lo comparase, y no era ese tipo de video, asi que por si acaso...
Con tanto tren lo que tenemos es más ruído! En mi pueblo no hay RENFE pero como pasa el alta velocidad más trenes=más ruído pero lo importante es el negocio y el ciudadano de a pie "que se joda"!
Renfe de pato es la mejor sin duda