dziekuje za ten poradnik. wszystko tak jak mowiles. dwie linki, jak sa lekko luzne to dziala lepiej, i jak stara piasta to lepiej zmieniac bez pedalowania. thx!
Pomogłeś, pomogłeś Przyjacielu! Za mocno miałem napięte linki bo myślałem ze tak jest lepiej. A tu sie okazało ze jak je poluzowałem to działa znacznie lepiej i nie przeskakuje na jedynce. Pozdrawiam!
Dawaj też dłuższe filmy :) Sezon się zbliża. Pokaż co trzeba zrobić z rowerem po zimie (smarowanie....), bo jestem początkującym miłośnikiem rowerów :P
Hejka !!! Super KANAŁ mnóstwo przydatnych informacji !!! Również bym prosił o serwis pasiasty torpedo starego składaka , albo takiej co teraz można kupić , i czy jeśli posiadam stary rower bez miejsc na linki typu składak city czy można jakoś zamontować do tego nexus 3 posiadając kupiony zestaw i jak to zrobić bez tych brzydkich plastikowych opasek ??? chodzi o poprowadzenie linek :P niby pod spodem jakieś dziurki są i na mufie suportu i pod rama , czy są jakieś haczyki do przykręcania ???? niby na allegro tego mnóstwo ?? Takie 2 Tutoriale były by Super !!! Czy jest to wgl możliwe ??? z tym nexus ??? ps . własnie remontuje taki starszy rower , bez tego kanału nie zrobił bym nic :P Pozdrawiam !!!
Hej. Fajnie, ze sie podoba i przydaje. Obecnie trwa u mnie sezon i w ogóle nie mam czasu na robienie filmów więc dopiero po sezonie będę kręcić. Oczywiście pomyślę o serwisie piasty.
hej. super poradnik. bardzo przydatny. a czy mógłbyś proszę doradzić jak idą linki do manetki? składam rower i nie wiem jak poprowadzić. mam takie 2 kółka na obejmie i nie wiem gdzie to przymocować
Takie kółka zazwyczaj mocowane są na dole rury podsiodlowej. Czyli linki idą od przerzutki wzdłuż dolnych rurek tylnego trójkąta i przechodzą przez te kółka i dalej wzdłuż rury skośnej.
Wszyscy szukają tych manetek i są tylko 3 biegowe, bo szukają do Sachsa. Natomiast to nie jest piasta Sachsa tylko firmy Torpedo. Stąd trzeba szukać do Torpedo. Pozdrawiam!
Witam, ja mam 3 biegi Sachs i nie mogę wyregulować na którym się reguluje rower duński manetka sturmey archer,nie dzialal dobrze teraz rozebrałem i nie wiem jak złożyć manetke tez rozebralem naciągamy 3 bieg linka mocno naciagnieta czy trójka linka ma być luzna?
Mam pytanko. Czy dało by radę do roweru wyposażonego w taką piastę założyć manetkę od piasty 3-biegowej i mieć biegi 2,3,4? Czy tam są może inne skoki linki przy zmianie biegów? Kupiłem sobie taki własnie rower i ma uszkodzoną manetkę, a z tego co widzę bardzo ciężko jest dostać manetkę pięciobiegową.
Mam ten sam problem też nie mogę dostać manetki sachsa 5 biegowej, na internecie są 3 biegowe. Podpowiedz na jakim biegu regulowales? Bo dzisiaj zamawiam 3 biegowke.
Hej. Piastę ustawia się w położeniu domyślnym - łańcuszek z prawej strony wciągnięty do piasty. Na manetce ustawiasz bieg 3 i podpinasz tak żeby linka była prawie całkiem luźna. W ten sposób masz bieg 4. Pozycja 2 na manetce to bieg 3, a pozycja 1 to bieg 2 - łańcuszek maksymalnie wyciągnięty a linka napięta. Jak dwójka nie wchodzi (linka za bardzo naciągnięta) to trzeba trochę popuścić linkę.
Dzień dobry! Chciałbym kupić tylne koło do roweru 28" z torpedo, bez przerzutek (jedna zębatka), 36 szprych. W moim rowerze wewnętrzny rozstaw widełek dla tylnej osi wynosi 128 mm. Całkowita długość osi w starym kole wynosiła 178 mm, a oferowane w sprzedaży koła mają osie o długości 155 mm. Czy można w Polsce kupić są koła z ośkami nieco dłuższymi tak, aby pasowały do mego roweru? Pytam o to, ponieważ nie znalazłem takich. Czy można oś wymienić na dłuższą i czy takie osie są do kupienia, jeśli tak to gdzie? Pozdrawiam!
No to teraz pytanie ile wynosi odległość na tej osi ( nowego koła) od nakretki do nakretki. Oraz ile osi obecnie wystaje poza nakretki gdy koło jest przykręcone do roweru? Możliwe, że nowe koło da się zamontować bez większego problemu.
@@slynnymichal Już ktoś (z innego kanału) poinformował mnie (dał nawet adres sklepu), że osie 178 mm są w sprzedaży i w torpedo można oś wymienić. Sprawdzam teraz jak to zrobić. Pozdrawiam!
Mam pytanie... Zona ma ten system w swoim rowerze. Poczatkowo wszystko bylo kompletnie martwe (system utknal chyba na 4 biegu). rozebralem, wyczyscilem nasmarowalem i wszystko ruszylo. problemem jest, ze czasami podobno na 4 i 5 biegu rower zachowuje sie jakby naped sie na chwile "wysprzeglal" (pedaly przestaja stawiac opor na 1-2 obrotow). w srodku sa 2 wolnobiegi z zapadkami - mam wrazenie, ze to ich sprawa. dobrze kombinuje ? czy problem raczej tkwi w innym miejscu?
@@slynnymichal OK znalazłem film po Niemiecku gdzie opisali dokładnie ten problem... tak jak myślałem wygląda na to, że zapadki od strony koła zębatego czasami się kleją i to powoduje, że to sprzęgło kierunkowe "puszcza" w obu kierunkach... No nic rozbiorę jeszcze raz i przeczyszczę tam jeszcze raz. Dzięki za odzew!
@@slynnymichal i tu musi być problem... składając wszystko po czyszczeniu łożyska nasmarowałem ŁT43 a resztę olejem silnikowym (łącznie z zapadkami) i jak sądzę zwłaszcza w niskiej temperaturze rano (bywają ostatnio okolice 0*C) chyba jest zbyt lepko... trzeba będzie wyczyścić do sucha tą część mechanizmu...PZDR!
@@lukaszmodrzejewski9032 ja dorobiłem do płytki taka śrubkę, niby biegi wchodzą, lecz nie wszystkie. Dlatego zakupiłbym taka manetke. Podasz link do tego filmiku?
@@lukaszmodrzejewski9032 dokladnie u mnie ten sam kawałek plastiku się urwał. Fajnie to zrobił, ale ja nie mam frezu, musiałbym kupić materiał na płytkę. Więc ciężko, myślałem nawet odlać z czegoś, najłatwiej z ołowiu, ale miękki jest. Odcisnął bym i zalalal.
Mam rower z przerzutką sasch 3/7 to znaczy trzy przerzutki w piaście plus siedem na zębatkach przepuszcza mi czasem na 3 w piaście. Gości w sklepie rowerowym powiedzał że takie rozwiązanie jest stare jak świat i się tego nie naprawi. I powiedzał że ten rower ma pewnie ze 40 lat choć nie wygląda i szkoda kasy na remonty. Szkoda gadać mi się wydaje że ten gość to nie ma pojęcia o rowerach.
To fakt, że jest to stara przerzutka i bardzo rzadka ale jeżeli trafisz na dobrego mechanika a w dodatku takiego zbieracza części jak ja to jest to sprawa do ogarnięcia.
Хобби
![MORTAL KOMBAT 1 - KOMBAT PACK 2 REVEAL TRAILER!! [REACTION]](http://i.ytimg.com/vi/Mi2M58zEQVc/mqdefault.jpg)
Oo cenny poradnik. Dzięki
dziekuje za ten poradnik. wszystko tak jak mowiles. dwie linki, jak sa lekko luzne to dziala lepiej, i jak stara piasta to lepiej zmieniac bez pedalowania. thx!
Pomogłeś, pomogłeś Przyjacielu! Za mocno miałem napięte linki bo myślałem ze tak jest lepiej. A tu sie okazało ze jak je poluzowałem to działa znacznie lepiej i nie przeskakuje na jedynce. Pozdrawiam!
Super, że pomogłem :)
Dawaj częściej filmiki ;)
poprosze wiecej o serwisowaniu, bo fachowca warto ogladac.
No i dobrze. Bo np. w Toruniu tylu fachowców a żaden nie chce podjąć się regulacji
Dawaj też dłuższe filmy :) Sezon się zbliża. Pokaż co trzeba zrobić z rowerem po zimie (smarowanie....), bo jestem początkującym miłośnikiem rowerów :P
Super, dzięki
Hej, swietny material. Ustawilem biegi w ciagu 2 minut :D
No to elegancko 👍
Dziękuję !
daję lajka. film mi pomógł, szkoda, że cicho nagrany ... Pozdrawiam...
Dzięki, postaram się popracować nad dźwiękiem.
Hejka !!! Super KANAŁ mnóstwo przydatnych informacji !!! Również bym prosił o serwis pasiasty torpedo starego składaka , albo takiej co teraz można kupić , i czy jeśli posiadam stary rower bez miejsc na linki typu składak city czy można jakoś zamontować do tego nexus 3 posiadając kupiony zestaw i jak to zrobić bez tych brzydkich plastikowych opasek ??? chodzi o poprowadzenie linek :P niby pod spodem jakieś dziurki są i na mufie suportu i pod rama , czy są jakieś haczyki do przykręcania ???? niby na allegro tego mnóstwo ?? Takie 2 Tutoriale były by Super !!! Czy jest to wgl możliwe ??? z tym nexus ???
ps . własnie remontuje taki starszy rower , bez tego kanału nie zrobił bym nic :P
Pozdrawiam !!!
Hej. Fajnie, ze sie podoba i przydaje. Obecnie trwa u mnie sezon i w ogóle nie mam czasu na robienie filmów więc dopiero po sezonie będę kręcić. Oczywiście pomyślę o serwisie piasty.
hej. super poradnik. bardzo przydatny. a czy mógłbyś proszę doradzić jak idą linki do manetki? składam rower i nie wiem jak poprowadzić. mam takie 2 kółka na obejmie i nie wiem gdzie to przymocować
Takie kółka zazwyczaj mocowane są na dole rury podsiodlowej. Czyli linki idą od przerzutki wzdłuż dolnych rurek tylnego trójkąta i przechodzą przez te kółka i dalej wzdłuż rury skośnej.
@@slynnymichal wow, ale szybko . dziękuję bardzo za odpowiedź. pozdrawiam :)
Wszyscy szukają tych manetek i są tylko 3 biegowe, bo szukają do Sachsa. Natomiast to nie jest piasta Sachsa tylko firmy Torpedo. Stąd trzeba szukać do Torpedo. Pozdrawiam!
Witam, ja mam 3 biegi Sachs i nie mogę wyregulować na którym się reguluje rower duński manetka sturmey archer,nie dzialal dobrze teraz rozebrałem i nie wiem jak złożyć manetke tez rozebralem naciągamy 3 bieg linka mocno naciagnieta czy trójka linka ma być luzna?
Napięta
Mam pytanko. Czy dało by radę do roweru wyposażonego w taką piastę założyć manetkę od piasty 3-biegowej i mieć biegi 2,3,4? Czy tam są może inne skoki linki przy zmianie biegów? Kupiłem sobie taki własnie rower i ma uszkodzoną manetkę, a z tego co widzę bardzo ciężko jest dostać manetkę pięciobiegową.
Nigdy tak nie kombinowalem więc nawet nie wiem .
Dzięki za odp. Pozostaje w takim razie przekonać się samemu. Dam znać co z tego wyszło :)
Działa! Da się tak zrobić :)
Mam ten sam problem też nie mogę dostać manetki sachsa 5 biegowej, na internecie są 3 biegowe. Podpowiedz na jakim biegu regulowales? Bo dzisiaj zamawiam 3 biegowke.
Hej. Piastę ustawia się w położeniu domyślnym - łańcuszek z prawej strony wciągnięty do piasty. Na manetce ustawiasz bieg 3 i podpinasz tak żeby linka była prawie całkiem luźna. W ten sposób masz bieg 4. Pozycja 2 na manetce to bieg 3, a pozycja 1 to bieg 2 - łańcuszek maksymalnie wyciągnięty a linka napięta. Jak dwójka nie wchodzi (linka za bardzo naciągnięta) to trzeba trochę popuścić linkę.
Dzień dobry! Chciałbym kupić tylne koło do roweru 28" z torpedo, bez przerzutek (jedna zębatka), 36 szprych. W moim rowerze wewnętrzny rozstaw widełek dla tylnej osi wynosi 128 mm. Całkowita długość osi w starym kole wynosiła 178 mm, a oferowane w sprzedaży koła mają osie o długości 155 mm. Czy można w Polsce kupić są koła z ośkami nieco dłuższymi tak, aby pasowały do mego roweru? Pytam o to, ponieważ nie znalazłem takich. Czy można oś wymienić na dłuższą i czy takie osie są do kupienia, jeśli tak to gdzie? Pozdrawiam!
No to teraz pytanie ile wynosi odległość na tej osi ( nowego koła) od nakretki do nakretki. Oraz ile osi obecnie wystaje poza nakretki gdy koło jest przykręcone do roweru? Możliwe, że nowe koło da się zamontować bez większego problemu.
@@slynnymichal Już ktoś (z innego kanału) poinformował mnie (dał nawet adres sklepu), że osie 178 mm są w sprzedaży i w torpedo można oś wymienić. Sprawdzam teraz jak to zrobić. Pozdrawiam!
Mam pytanie... Zona ma ten system w swoim rowerze. Poczatkowo wszystko bylo kompletnie martwe (system utknal chyba na 4 biegu). rozebralem, wyczyscilem nasmarowalem i wszystko ruszylo. problemem jest, ze czasami podobno na 4 i 5 biegu rower zachowuje sie jakby naped sie na chwile "wysprzeglal" (pedaly przestaja stawiac opor na 1-2 obrotow). w srodku sa 2 wolnobiegi z zapadkami - mam wrazenie, ze to ich sprawa. dobrze kombinuje ? czy problem raczej tkwi w innym miejscu?
Myślę, że to kwestia drobnej regulacji
@@slynnymichal OK znalazłem film po Niemiecku gdzie opisali dokładnie ten problem... tak jak myślałem wygląda na to, że zapadki od strony koła zębatego czasami się kleją i to powoduje, że to sprzęgło kierunkowe "puszcza" w obu kierunkach...
No nic rozbiorę jeszcze raz i przeczyszczę tam jeszcze raz. Dzięki za odzew!
Problemy tych piast to albo regulacja albo lepki smar/olej. Zapadki wolnobiegow nie powinny mieć na sobie smaru. Powodzenia.
@@slynnymichal i tu musi być problem... składając wszystko po czyszczeniu łożyska nasmarowałem ŁT43 a resztę olejem silnikowym (łącznie z zapadkami) i jak sądzę zwłaszcza w niskiej temperaturze rano (bywają ostatnio okolice 0*C) chyba jest zbyt lepko... trzeba będzie wyczyścić do sucha tą część mechanizmu...PZDR!
Nie rozumiem jak mam to wyregulować. Przed rozpoczęciem regulacji jaki bieg mam mieć ustawiony w piaście?
Linka ma być zluzowana jak najbardziej
A mogą być na 2 biegi
Pytanko masz może dostęp do manetki bo moja nie działa a nie mogę nigdzie znaleźć?
Niestety mam ten sam problem, mam kawałek plastiku w środku urwanego. Poszukuję, jakbyś coś więcej prosiłbym o info :)
@@kubakuba3132 Znalazłem filmik na yt jak gościu sam zrobił urwana część z płytki pcv trochę się narobił ale dał radę i działa 😊
@@lukaszmodrzejewski9032 ja dorobiłem do płytki taka śrubkę, niby biegi wchodzą, lecz nie wszystkie. Dlatego zakupiłbym taka manetke. Podasz link do tego filmiku?
@@kubakuba3132 ruclips.net/video/WkAnIzG_ux0/видео.html
@@lukaszmodrzejewski9032 dokladnie u mnie ten sam kawałek plastiku się urwał. Fajnie to zrobił, ale ja nie mam frezu, musiałbym kupić materiał na płytkę. Więc ciężko, myślałem nawet odlać z czegoś, najłatwiej z ołowiu, ale miękki jest. Odcisnął bym i zalalal.
Może u mnie ustawisz?
Cześć, muszę kupić tę dźwignię. Czy wiesz gdzie?
Jeżeli chodzi o manetkę to jest bardzo trudna do zdobycia. Szukaj w sieci.
@@slynnymichal 60€ 😠🙈🤐
To i tak fajnie, że jest dostępna
@@slynnymichal nie ma ceny za stary rower🙈
Mam rower z przerzutką sasch 3/7 to znaczy trzy przerzutki w piaście plus siedem na zębatkach przepuszcza mi czasem na 3 w piaście. Gości w sklepie rowerowym powiedzał że takie rozwiązanie jest stare jak świat i się tego nie naprawi. I powiedzał że ten rower ma pewnie ze 40 lat choć nie wygląda i szkoda kasy na remonty. Szkoda gadać mi się wydaje że ten gość to nie ma pojęcia o rowerach.
To fakt, że jest to stara przerzutka i bardzo rzadka ale jeżeli trafisz na dobrego mechanika a w dodatku takiego zbieracza części jak ja to jest to sprawa do ogarnięcia.
Ok dzięki za info jak się całkiem zepsuje ta przerzutka będę się odzywał. Pozdrawiam.