Да,втулочка неплохая,очень надёжные внутренние детали..Но мне единственное в таких втулках не нравится, это эти цепочки и сильно выпирающие клик-боксы.
Нет! Резьба там не метрическая! Это же немцы, они всегда стараются сделать сложно, даже если можно сделать просто. Резьба там 10,5Х26TPI, что означает диаметр 10,5 мм, и 26 ниток на дюйм. Гайки на Саксовских планетарках, это одна из немногих проблем. Терять их очень не рекомендуется. В принципе подходят гайки от Штурмей Арчер, 3/32"Х26TPI, но их тоже найти непросто. Сами втулки, по конструкции, гениальны, отчасти в этом и проблема...
Очень крутое пособие для тех , кому надо, ну прям как мне, СПАСИБО. Пользуюсь 3-кой SRAM, обслуживал, менял шарики в обоймах и "редкие, сука" гайки, все нравится! Вот такая штука, купил такую 5-ку за недорого, но по незнанию( и по отсутствию наличия у продавца) нет длинного штока с цепочкой, собираюсь обслужить. Похоже опыта Вам не занимать, может подскажите ,чем шток можно заменить( ну в смысле , если не найду оригинал), может спица с клепкой и т.п. Заранее спасибо.
Привет,спасибо за добрые слова. Я в планетарках стараюсь ни чего не колхозить.Так как подгонка размеров,резьб и просто свойств металла (мягкий,хрупкий и пр.) отнимает много времени,а моё время это деньги.Мне легче погуглить и найти где нибудь,хоть на Ебее,Амазоне и пр.(пока едет деталь,занимаюсь другими ремонтами в велосипедах) .Если нет таких деталей,то проще перейти на Шимановские планетарки,у них запчастей побольше и проще найти. Решения надо принимать быстро,а то кататься некогда будет....не нашёл такую деталь,продал втулку на запчасти,купил Шимановскую и поехал,всё.
Спасибо огромное! Лайк и подписка. А то страшно подходить было, а профилактика нужна. Только штоки с цепочками на столе остались, как их вкручивать в собранную втулку?
Спасибо! Про штоки лучше у немца досмотреть,в описании к моему видео есть ссылка,на 14-50 минуте он как раз штоки эти вкручивает,очень всё понятно,хорошие видосы делает.
Здравствуйте. Не совсем понятен вопрос. Каретка - это ось по центру рамы,на которой вращаются шатуны (система шатунов). Если у вас вывалились шарики из обоймы во втулке колеса,то да,шарики можно уложить и без обоймы,просто на смазку.Правда колличество шариков придётся увеличить.
@@AlexBass1 простите я имел ввиду шарики в сепараторах подшипников, которые стоят в самой втулке. Можно убрать эти сепараторы если они развалились просто добавив шариков?
Ни какие,всё взаимосвязано.Это с тормозом можно что то сотворить,а со скоростями нет. Купите советскую втулку,очень неплохой вариант для односкоростного,лучше намного,чем китайские новые.Колесо целое за 500 р. иногда продают.
Никогда с планетарками дела не имел. Впервые буду обслуживать. Подскажите, пожалуйста, обязательно расспицевать и работать со снятой втулкой, или можно обойтись без этого? Как потом настраивать переключения? Может есть видео?
Спицы снимать не нужно,боже упаси :)). По настройке данной втулки моих видео нет,но их полно на ютубе,можете хотя бы зайти на канал немецкого коллеги ruclips.net/channel/UCE5AEdAd9XalsUUB_c3S-Agvideos ,там хоть и на немецком всё,но очень понятно и качественно снято.
Приветствую! Попала мне в руки прям такая же, но голая и есть вопрос по подключению: 2:05 два штока?! правильно ли я понимаю, что для правильной ее работы должны быть обе стороны подключены? Можно ли для нее использовать кликбокс?
Здравствуйте. Честно скажу,я такую не подключал.Но,с большой уверенностью скажу,что в таких механизмах ни чего лишнего не бывает (но только если тормозные колодки можно удалить).В данной модели используются 2 штока.Клик бокс не подойдёт,т.к. они бывают разные,и у них возвратные пружины внутри и две лапки толкающие трубочку и шток...в общем это другое.
возможно ли на этой втулке изъять механизм ножного тормоза? так же есть проблема с переключателями, пластик треснул на левом, была идея обычные лепестки поставить, кажется должно работать
Возможность убрать механизм ножного тормоза есть (время снять видео нет). Обычные манетки на планетарки можно пробовать,но на свой страх и риск. Неточное переключение - неточное зацепление и быстрый износ.
Подскажите как разобрать,собрать переключатель(монетку) у меня сломалсянаправляющий выступ на одной из пласмассовых тяг.выступ попробую восстановить(вкрутиль болтик) а вот собрать как? Ручка переключателя,которая двигает эти тяги, из двух половин и она похоже склеена.
Да,ручка склеена и её разбирать не надо. Вставляются эти пластиковые тяги в тело ручки очень просто (главное, чтобы выступы на тягах были не более 3,3 мм ). Как это делал я : переворачиваю ручку вниз цифрами, вставляю одну нижнюю тягу, отвожу её до цифры "1",а потом от цифры "5" вставляю верхнюю тягу, отверстием под ось завожу на нижнюю тягу,а "хвост" с отверстием под трос опускаю,тем самым появляется возможность завести выступ на тяге в паз ручки..вот и всё.
дружище на этой планетарке не 5 скоростей а 3..?то есть 1 она же2, 4 она же 5 проводил тесты нету отличий...не чего не поломоно, все настроено, но отличий от 1 и 2,и 4 и 5 нету...Может у меня что то не так..?
Эта втулка была представлена на рынке компаниями Fichtel и Sachs в 1987 году и основана на конструкции трехскоростной втулки Torpedo. Однако у неё есть две тяговые цепи, которые включают пять передач. Диапазон передач 224 % . Она не производится с начала 1990-х годов.
планетарка двухсторонняя - 5ск. правая сторона (короткая цепочка) - 2, 3 , 4 скорости . левая (длин. цеп.) - 1 ,5 ск. их в обиходе ещё множество - переключатель дорогоой - 30 -50 Є. всегда можно использовать как трёхскоросную - цепоч. та же что и у 3-х скоросной.
Смазка одна,на всю втулку, должна быть не липкой и не густой,вот и весь секрет для таких моделей от Sachs. Кто то использует литол (это самое простое).
Существуют редукторные электромоторы для велосипедов,но это совсем другая тема.Там больше про электрику,чем про механику.В них,как правило,три пластиковых шестерни (сателлита) и всё, остальное катушка,ось и подшипники.
@@AlexBass1 это не редукторное колесо...это планерка срам s 5 встроена в корпус в котором стоят еще 2 электромотора типа как на шуруповертах.на 18v.как сказали и я вообще не могу найти информацию ни по такой конструкции ни по велику с такой конструкцией.велосипед bauer был
Здравствуйте. Да,с запчастями на эти втулки не только в России проблема. Толкателей в наших магазинах я давно не видел. Можно поискать на Авито,у мастеров,кто перебирает,в основном Питер-Москва-Калининград. Я могу предложить купить у меня,только комплектом (всё что видели на видео ),по отдельности нет смысла продавать,пишите мне на мыло или в ВК,в описании канала есть всё,даже телефон.
![Torpedo 3 speed hub service + adjusting shifter [English Subs]](http://i.ytimg.com/vi/pEe0vrJkNlg/mqdefault.jpg)
![Torpedo 3 speed hub service + adjusting shifter [English Subs]](/img/tr.png)
![Sachs Pentasport 5 speed hub service + adjusting shifter [English Subs]](http://i.ytimg.com/vi/eTywJSJmT8M/mqdefault.jpg)
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
![Torpedo Pentasport 5 speed hub service + adjusting shifter [English Subs]](/img/1.gif)
Огромное спасибо за ваше видео! У меня точно такая втулка, и ваша инструкция - как бальзам на душу перед предстоящим обслуживанием)
Спасибо! Ещё у немецкого коллеги отличные видосы есть,ссылка у меня в описании.
@@AlexBass1 Гляну)
@@AlexBass1 Собрал я втулку по вашей инструкции после промывки - аж приятно как работает, прям мурлычет)
@@sanya_morzh Отлично!
Добрый вечер. Классная надёжная втулка. Именно в этой слободе место это переключатель. Правая цепочка такая же как на sachs, sram 3х скоростной.
Да,втулочка неплохая,очень надёжные внутренние детали..Но мне единственное в таких втулках не нравится, это эти цепочки и сильно выпирающие клик-боксы.
@@AlexBass1 Согласен. Есть плюсы и минусы.
Спасибо.
Про метки не знал.
Метки,это важнейший нюанс в сборке почти всех планетарок.
Нет! Резьба там не метрическая!
Это же немцы, они всегда стараются сделать сложно, даже если можно сделать просто.
Резьба там 10,5Х26TPI, что означает диаметр 10,5 мм, и 26 ниток на дюйм.
Гайки на Саксовских планетарках, это одна из немногих проблем.
Терять их очень не рекомендуется.
В принципе подходят гайки от Штурмей Арчер, 3/32"Х26TPI, но их тоже найти непросто.
Сами втулки, по конструкции, гениальны, отчасти в этом и проблема...
Очень крутое пособие для тех , кому надо, ну прям как мне, СПАСИБО. Пользуюсь 3-кой SRAM, обслуживал, менял шарики в обоймах и "редкие, сука" гайки, все нравится! Вот такая штука, купил такую 5-ку за недорого, но по незнанию( и по отсутствию наличия у продавца) нет длинного штока с цепочкой, собираюсь обслужить. Похоже опыта Вам не занимать, может подскажите ,чем шток можно заменить( ну в смысле , если не найду оригинал), может спица с клепкой и т.п. Заранее спасибо.
Привет,спасибо за добрые слова.
Я в планетарках стараюсь ни чего не колхозить.Так как подгонка размеров,резьб и просто свойств металла (мягкий,хрупкий и пр.) отнимает много времени,а моё время это деньги.Мне легче погуглить и найти где нибудь,хоть на Ебее,Амазоне и пр.(пока едет деталь,занимаюсь другими ремонтами в велосипедах) .Если нет таких деталей,то проще перейти на Шимановские планетарки,у них запчастей побольше и проще найти.
Решения надо принимать быстро,а то кататься некогда будет....не нашёл такую деталь,продал втулку на запчасти,купил Шимановскую и поехал,всё.
Спасибо огромное! Лайк и подписка. А то страшно подходить было, а профилактика нужна. Только штоки с цепочками на столе остались, как их вкручивать в собранную втулку?
Спасибо!
Про штоки лучше у немца досмотреть,в описании к моему видео есть ссылка,на 14-50 минуте он как раз штоки эти вкручивает,очень всё понятно,хорошие видосы делает.
Спасибо!
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а если у меня развалились каретки с подшипниками, могу я без кареток добавить шариков и уложить их?
Здравствуйте.
Не совсем понятен вопрос.
Каретка - это ось по центру рамы,на которой вращаются шатуны (система шатунов).
Если у вас вывалились шарики из обоймы во втулке колеса,то да,шарики можно уложить и без обоймы,просто на смазку.Правда колличество шариков придётся увеличить.
@@AlexBass1 простите я имел ввиду шарики в сепараторах подшипников, которые стоят в самой втулке. Можно убрать эти сепараторы если они развалились просто добавив шариков?
Какие детали надо вынуть чтоб осталась одна прямая скорость?
Ни какие,всё взаимосвязано.Это с тормозом можно что то сотворить,а со скоростями нет. Купите советскую втулку,очень неплохой вариант для односкоростного,лучше намного,чем китайские новые.Колесо целое за 500 р. иногда продают.
Никогда с планетарками дела не имел. Впервые буду обслуживать. Подскажите, пожалуйста, обязательно расспицевать и работать со снятой втулкой, или можно обойтись без этого?
Как потом настраивать переключения? Может есть видео?
Спицы снимать не нужно,боже упаси :)). По настройке данной втулки моих видео нет,но их полно на ютубе,можете хотя бы зайти на канал немецкого коллеги ruclips.net/channel/UCE5AEdAd9XalsUUB_c3S-Agvideos ,там хоть и на немецком всё,но очень понятно и качественно снято.
@@AlexBass1 спасибо огромное. Уже посмотрел. Просто сначала, как только стал разбираться, только со снятыми втулками видосы попадались.
@@tonygolik7854 Ок,удачи !
Приветствую! Попала мне в руки прям такая же, но голая и есть вопрос по подключению: 2:05 два штока?! правильно ли я понимаю, что для правильной ее работы должны быть обе стороны подключены? Можно ли для нее использовать кликбокс?
Здравствуйте.
Честно скажу,я такую не подключал.Но,с большой уверенностью скажу,что в таких механизмах ни чего лишнего не бывает (но только если тормозные колодки можно удалить).В данной модели используются 2 штока.Клик бокс не подойдёт,т.к. они бывают разные,и у них возвратные пружины внутри и две лапки толкающие трубочку и шток...в общем это другое.
Стоит ли покупать такую втулку с бу европейского велика (состояние неизвестно) или лучше взять новую шимано на 3 скорости?
Sachs не берите,очень сложно с запчастями.
Шимано наиболее проста,надёжна и ремонтопригодна.
возможно ли на этой втулке изъять механизм ножного тормоза? так же есть проблема с переключателями, пластик треснул на левом, была идея обычные лепестки поставить, кажется должно работать
Возможность убрать механизм ножного тормоза есть (время снять видео нет).
Обычные манетки на планетарки можно пробовать,но на свой страх и риск.
Неточное переключение - неточное зацепление и быстрый износ.
@@AlexBass1 На самом деле нет. Я пробовал, для реальной беспроблемной эксплуатации, лучше не трогать ножной тормоз.
Здравствуйте
У меня проблема такой планетарка
Собрал как положено но когда скручиваю звездочка скручивает ос тоже
а внятно написать не пробовали ????
Подскажите как разобрать,собрать переключатель(монетку) у меня сломалсянаправляющий выступ на одной из пласмассовых тяг.выступ попробую восстановить(вкрутиль болтик) а вот собрать как? Ручка переключателя,которая двигает эти тяги, из двух половин и она похоже склеена.
Да,ручка склеена и её разбирать не надо.
Вставляются эти пластиковые тяги в тело ручки очень просто (главное, чтобы выступы на тягах были не более 3,3 мм ).
Как это делал я : переворачиваю ручку вниз цифрами, вставляю одну нижнюю тягу, отвожу её до цифры "1",а потом от цифры "5" вставляю верхнюю тягу, отверстием под ось завожу на нижнюю тягу,а "хвост" с отверстием под трос опускаю,тем самым появляется возможность завести выступ на тяге в паз ручки..вот и всё.
дружище на этой планетарке не 5 скоростей а 3..?то есть 1 она же2, 4 она же 5 проводил тесты нету отличий...не чего не поломоно, все настроено, но отличий от 1 и 2,и 4 и 5 нету...Может у меня что то не так..?
Эта втулка была представлена на рынке компаниями Fichtel и Sachs в 1987 году и основана на конструкции трехскоростной втулки Torpedo. Однако у неё есть две тяговые цепи, которые включают пять передач. Диапазон передач 224 % . Она не производится с начала 1990-х годов.
планетарка двухсторонняя - 5ск. правая сторона (короткая цепочка) - 2, 3 , 4 скорости . левая (длин. цеп.) - 1 ,5 ск. их в обиходе ещё множество - переключатель дорогоой - 30 -50 Є. всегда можно использовать как трёхскоросную - цепоч. та же что и у 3-х скоросной.
Какой смазкой эту штуку лучше мазать, и пойдет ли одна смазка на все узлы втулки?
Смазка одна,на всю втулку, должна быть не липкой и не густой,вот и весь секрет для таких моделей от Sachs.
Кто то использует литол (это самое простое).
Подскажите, надо смазывать тормоза? Место где тормозные колодки распираясь касаются стакана. Или тормоза пропадут?
А попадалась такая втулка в варианте электроколеса....послезавтра буду делать а в ньюансы еще не залазил....без ножного тормоза
Существуют редукторные электромоторы для велосипедов,но это совсем другая тема.Там больше про электрику,чем про механику.В них,как правило,три пластиковых шестерни (сателлита) и всё, остальное катушка,ось и подшипники.
@@AlexBass1 это не редукторное колесо...это планерка срам s 5 встроена в корпус в котором стоят еще 2 электромотора типа как на шуруповертах.на 18v.как сказали и я вообще не могу найти информацию ни по такой конструкции ни по велику с такой конструкцией.велосипед bauer был
@@бобикбобиков-м2н Не встречал такие,может есть какая ссылочка,посмотреть,самому интересно.
Название велика alora e
На втулке sparc написано
Лайк. У меня есть такая проблема с левой цепочкой. И я не знаю где её достать в России. Можите чем то помочь?
Здравствуйте.
Да,с запчастями на эти втулки не только в России проблема.
Толкателей в наших магазинах я давно не видел.
Можно поискать на Авито,у мастеров,кто перебирает,в основном Питер-Москва-Калининград.
Я могу предложить купить у меня,только комплектом (всё что видели на видео ),по отдельности нет смысла продавать,пишите мне на мыло или в ВК,в описании канала есть всё,даже телефон.
@@AlexBass1 хорошо!