Вообще нужно решить для чего Вам нужна машина чтобы пить в ней или для того чтобы на ней ездить если ездить то всё необходимое можно складывать в багажник и тогда оно не будет вам мешать
Машина едет через раз, через раз, через раз, Машину сделал АВТОВАЗ, АВТОВАЗ, АВТОВАЗ, Не крутятся колёса, машина не едет, Почему же стоит она столько денег😅😅
@@MAKAVELI-m6lсогласен, что за 1.5 нужно брать с пробегом, а не это чудо, но только при одном условии - если на кармане есть еще 300-500 'на всякий случай' 🤗
Никогда не понимал нах пластик оборачивать в пленку))) Это ж колхоз галимый) Фары с частью капота, и полоска на крышу для весты более чем достаточно. Кроме крыши весь кузов оцинкован, рыжиков не будет. НУ если скол, ну подкрасил, прям проблема... Этот ж ни гранта, на которой скол подкрасил, а он внутри цветет...
В дверные карманы заходит литровая бутылка! Очень удобные ниши. Подстаканники тоже удобные. Ключ в нишу класть не обязательно, нажимай на кнопку открытия и запускай в любое время.
@@МихаилШевцов-н4о я никого не ввожу в заблуждение. Я лишь сказал что литровая бутылка заходит. В карман. 1.5 не вижу смысла возить. Неудобно же из неё на ходу пить ))
@@МихаилШевцов-н4о куда она помещается полторашка? Запишите видео, я на выходных специально сделаю шортс, где наглядно покажу, что полторашку в машине некуда положить, кроме заднего дивана. Ниши дверных карт сделаны не очень практично.
А по мне прикольная машина где угодно мотор коробас починить не проблема кузов оцынкован как гранта не цветёт дизайн на любителя салон большой ну а цена так время такое иномарки по 2+новые не всё хотят б. у брать
Плдторашка нлрмально залетает между пассажиоским и центральной консою, или как правидьно назвать эту штуку по середине машины, если сиденье отодвинуть. На старой весте по крайней мере.
Тоже владею веста кросс енжи, до этого была шкода фабия , и когда я сел с фабии на весту,я охренел , коробка жесткая, на 1.и 2 передачи дерганье постоянные, с начало вообще первые 2 передачи еле втыкались, вы говорите,что звук двигателя тихий на весте,но не знаю,на мой взгляд опять же если сравнивать со шкодой,а я не думаю что шкода и ваш поло сильно отличались в плане двигателя ,так вот,у меня шкода 15 летней давности двигатель работал намного тише,а если сравнивать с новой шкодой,то вообще не слышно было движок примерно до 50тыс . Когда купил весту, через неделю сел аккум, решил я этот вопрос спустя 3 месяца, то у дилера нет места,ждал почти месяц,звонил в апреле,записали на май,потом еще ждал пока запчасти придут,еще 3 недели,потом позвонили, сказали зп пришли ,но свободное окно только через 2 недели. Веста машина хорошая, спустя какое то время,когда продал свою шкоду,привык уже и к весте и к ее недостаткам, но думаю если бы не эти санкции,она бы была еще лучше...
Я поменял по гарантии,они сказали меняем на такой же датчик ,тогда я им сказал что привезу эту машину обратно. Поставили оригинальный датчик ,а тот типа закончился.
В принципе машина неплохая но мелочи как неаключающейся поворотник глюканье дворников, глюк по электрике и замена ступичных подшипников на 5 тыс и тд. Они все это ее убивают и цена.
Vesta дорестайл св универсал 1.8 дорестайл 148000 проблем нету. По поводу старого мафона кнопочного в нем есть тонкомпенсация, которая вытягивает очень сильно бассы
У меня вот весте месяц, пробег 1500, вопросики копятся, на нулевом ТО буду их задавать. 1) что-то с выжимным видимо, при переключениях когда отпускаю сцепу слышен какой то стук, очень бесит. 2) отклеился уплотнитель задней двери, снизу 3) кондей не морозит как на тех же грантах например, но я так понял это на всех новых веста так и хз почему так 4) думал с задней передачей проблемы, не втыкалась нормально до конца, либо с хрустом. Пояитал, по инструкции нужно после выжима сцепы ждать 3 сек, потом втыкать заднюю, начал так делать и вроде все ок, хотя это очень не удобно бывает В целом я пересел с ржавой калины 2008 года и естественно не смотря на все это, доволен, как в иномарке. Не стоит просто завышать ожидания, это бюджетный авто (да, таковы реалии) и это автоваз, со своими недочетами и преимуществами
Я покупал на автодоке. Номер не подскажу, он у меня статье тут написан. 82...что-то там. www.drive2.ru/l/674756268266647465/ Еще ставят вот с таким артикулом: 253206170R Он чуть по форме отличается, но подходит.
Я купил за 350 р. китайский, в сентябре прошлого года, поставил и о сих пор ни каких проблем, заводится четко, зачем платить больше если нет разницы. Эти торгаши прочухали ситуацию с датчиками и ломят цену.
да Выещё ничего непроехали ,пробег за 4месяца 30 000,и ничего неслучилось ,что Вы из палца высасываете ,Лада супер машина ,у кого руки на месте это вообще непроблема ,а систематическое обслуживание и бережный уход . удачных дорог .
Что значит высасываю? Я рассказываю про свой автомобиль, нюансы и мелочи. Первые впечатления, а не про надежность агрегатов. Их , конечно, надо обсуждать при пробеге.
Это гавно китайское)) это то же самое что на иномарку ставить китайские запчасти. Страшно. А эта машина вся из Китайских запчастей. Сыромятина. Гавнее нет машины на рынке. За это ловэ как минимум Форда взять 5-7 лет,он еще 30 раз дольше проживёт.
@@MAKAVELI-m6l вся китайская? это с чего вы такое решили. посмотрите разбор авто, не все в нем "лютый" китай. предлагаете взять БУ, чтобы кататься в сервис и сидеть на диване, где пердели 7 лет и брызгали на заднем диване? нет, спасибо. нравится - пожалуйста.
@@zmishenkovzmih5050 Китай почти все там. За 1.5 млн. Иномарку подержанную ,и ходить будет в 30 раз дольше.Вы на Весте 100 тысяч не проедите чтоб ее в сервис не загнать раз 10. Знаю о чем говорю. Я форда себе брал с пробегом 130км.уже прошел 40. тысяч. В машине все родное , подшипники все, ходовка задняя. Привода все.Кент новую Весту взял, проехал 40 тысяч . как она его зае.. ла. Меняться предлогает))) и таких я знаю много, которые 50-60 тыщ проехали и открещиваются от них.Нужно быть огромным лохом и идиотом, чтоб купить новую Весту за 1.6 млн)))
Первые ощущения были двоякие. Если не привязываться к комплектациям, то: Плюсы. Мягкая подвеска, заводская шумка очень хорошая, кто бы что не писал, расход на трассе при 110 +- такой же, вместительность, передачи длинные. Тихая работа мотора, в салоне при 130 можно разговаривать спокойно. Минусы: рулежка, жесткое переключение передач, небольшие нюансы в салоне ( в видео говорил: положить телефон или водичку). Катаюсь дальше. Дальше будем смотреть.
До пятой наверное да,но пятая такая же по моему как на поло.да в поло тоже телефон некуда девать. А вот водичку в поло в двери даже 2 литровая встаёт. Ну понятно, в общем все не так плохо,дорого только 😀
@@zmishenkovzmih5050 а с рулежкой что не так?вроде на Весте хвалили всегда,да и я на тесте ездил ещё не на ng,вроде нормально. А про переключения,вроде масло в коробке меняют и лучше становится. Кстати вой коробки слышно?
@@denchik7190 нюансы по машине есть, но в большей степени они у выпуска 2023 года. Если писк тормозов и замена датчика педали тормоза не проблема, то новый авто будет приносить удовольствия. Какие-то обновления выходят по прошивке блоков, дилер звонит все делает..Цена да....Но нового, к сожалению, не взять ничего.
По городу не смотрю. Я скидываю после замены масла средний расход и катаюсь до следующей замены, чтобы моточасы считать. С момента покупки до 3900 пробега, расход трасса/город был 7.6
Основное лично для меня. плюсы. мягкая подвеска, заводская шумоизоляция, просторнее, лучше посадка на водительском, почти до 4т оборотов не слышно двигатель, бардачок намного больше, вместительность в целом, мягкое закрывание дверей и багажника. минусы. вопросы к экстерьеру ( всякие ниши, крючки и так далее), более жесткая коробка ( была мкпп на поло седане), по динамике 105л.с. цфна мне кажется интереснее было, поло юрче был, расход на поло меньше ( хотя не могу сказать, что и веста ест намного больше), бортовой компьютер ( там есть время езды в пути и так далее), штатное звучание на поло в разы лучше, чем у весты, расположение подкапотки ( фильтры и так далее, наверное, дело привычки). П.С. Полоседан был 2015 года цфна, мкпп, максималка. Покупал с салона. Не шумил, ездил на обычной резине. Поэтом сравнение шумов относительно весты считаю уместным. Сверчки есть и там и там.
@@zmishenkovzmih5050только ключевое отличие поло в том, что 1) у него возвращается руль в 0 после поворотов выше 40км/ч 2) каждые 10-15 секунд его не увидит по дороге на скорости 80+ 😂
@@MrRusSoft2 ключевое отличие том, что вони вокруг весты при обсуждении больше, чем от их комментаторов, когда они едут в маршрутке или метров в час пик. вот и все. Раньше весь Б класс с дерьмом мешали, что это не машины. А сейчас среди них лучшее выбирают. И так далее.
Веста нг, 2024, лайв 24. Датчик тормоза родной 3к пробега, батарейки в пультах махнул, кончались..... Руль не возвращается обратно после поворота. Суппорта гремят, колодки стучат, дворники мажут с завода, подушки двигателя не держат мотор, при трогаете удары. Пришлось перепрошить мозги, поставил "челабу". Перестала дёргаться при троганье.... И т .д.. А в остальном всё прекрасно , машине месяц.....🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦 Короче куча недочётов
Вскрой правый передний ковролин, и убедитесь что там вода в салоне, которая затекает через жабо по подкрылку, с правой стороны спереди плохо сварен кузов! Это с чем столкнулся я, тоже владелец новой весты. Потом убедишься отпишись!!!
Зачем вам вообще веста на механике если вы про стаканчики и бутылочки думаете? Это же ралийный российский аппарат, на него турбу, многорычажку, выпуск, стойки, ковку, катануть, не ту вы машину купили, вам такая не нужна, раз вы в ней комфорт ищите.
@@zmishenkovzmih5050 приора в чем то более спортивная чем бмв м5, на тазике перед препятствиями можно не тормозить, вся суть ваза во всеядности подвески, отсталость лады от всего остального автомира, это как не странно её преимущество местами, она создана чтоб ездить по говну, по российским направлениям, это по сути заготовка автомобиля, хочешь комфорт, делай вкруг шумку, ставь более мягкую резину(на лето йокогаму, на зиму фрикционку бриджа)ставь двуполоску, усь, меняй провода, чехлы, а лучше перешить салон по собственному вкусу, а то как на стульчаке сидишь. Ну и узенькие воронежские пирелли под замену 100%, но если ты из тех кто на стоке ездит и считает каждую потраченую копейку, то ничего не надо менять, может ты и зимой на шипах до сих пор ездишь. Хозяин барин.
Делайте ролики чаще очень хорошо снимаете видео, интересно наблюдать за владельцем этого автомобиля
Не слушай ты этих критиков трамвайных у меня гранта 270 тыщ отъездил в такси никаких проблем на метане работала щас Весту взял ни капли не жалею
Когда вы взяли, какую комплектацию?
Гранте 2 года Весту неделю назад взял
Комплектация у Весты комфорт самая простая
Вообще нужно решить для чего Вам нужна машина чтобы пить в ней или для того чтобы на ней ездить если ездить то всё необходимое можно складывать в багажник и тогда оно не будет вам мешать
Здравствуйте. Можно ссылку на карман между сидньями
www.ozon.ru/product/karman-organayzer-v-mashinu-dlya-hraneniya-mezhdu-sideniy-chernyy-1106349290/?oos_search=false
Конкретно этот закончил у продавца, поищите аналогичные на озоне. Их куча.
У меня на 1,8 так же цыкает
В такси их закупают тысячи
Эконки на передней панели, вылетит вместе с подушкой безопасности
Это же как можно так делать новые машины , что у них сразу начинаются поломки???!!!
Машина едет через раз, через раз, через раз,
Машину сделал АВТОВАЗ, АВТОВАЗ, АВТОВАЗ,
Не крутятся колёса, машина не едет,
Почему же стоит она столько денег😅😅
@@MAKAVELI-m6l года через 3. Будем ногти кусать , что за 1.5 млн не взяли.
Как раньше крутили у виска за Солярис по 1 млн
@@zmishenkovzmih5050 ну точно не Весту за 1,6 млн. Локти будут кусать те, кто ее возьмёт)) За эти бабки с пробегом машину надо брать 1000%
@@MAKAVELI-m6lсогласен, что за 1.5 нужно брать с пробегом, а не это чудо, но только при одном условии - если на кармане есть еще 300-500 'на всякий случай' 🤗
@@MrRusSoft2 Не, старик, за 1.5 мульта в поряде БУ
@@MAKAVELI-m6l в теории да, на практике как повезет, тоже нужно иметь ввиду
Я засекал время и через пять минут заводится
Никогда не понимал нах пластик оборачивать в пленку))) Это ж колхоз галимый)
Фары с частью капота, и полоска на крышу для весты более чем достаточно.
Кроме крыши весь кузов оцинкован, рыжиков не будет. НУ если скол, ну подкрасил, прям проблема... Этот ж ни гранта, на которой скол подкрасил, а он внутри цветет...
В дверные карманы заходит литровая бутылка! Очень удобные ниши. Подстаканники тоже удобные. Ключ в нишу класть не обязательно, нажимай на кнопку открытия и запускай в любое время.
так зачем нажимать на кнопку постоянно, если можно в нишу положить? как это на всех авто с функцией старт/стоп.
@@zmishenkovzmih5050 можно и положить)
Обычная полторашка помещается в передние карманы в дверях, не представляю что вы там и куда суете, не вводите людей в заблуждение
@@МихаилШевцов-н4о я никого не ввожу в заблуждение. Я лишь сказал что литровая бутылка заходит. В карман. 1.5 не вижу смысла возить. Неудобно же из неё на ходу пить ))
@@МихаилШевцов-н4о куда она помещается полторашка? Запишите видео, я на выходных специально сделаю шортс, где наглядно покажу, что полторашку в машине некуда положить, кроме заднего дивана. Ниши дверных карт сделаны не очень практично.
Я ключ в кармане ношу. Ни разу в это место для ключа не клал😮😮😮
А по мне прикольная машина где угодно мотор коробас починить не проблема кузов оцынкован как гранта не цветёт дизайн на любителя салон большой ну а цена так время такое иномарки по 2+новые не всё хотят б. у брать
В перчаточный ящик 1,5 бутылка помещается! Ещё и охлаждается!
надо как-нибудь попробовать.
Плдторашка нлрмально залетает между пассажиоским и центральной консою, или как правидьно назвать эту штуку по середине машины, если сиденье отодвинуть. На старой весте по крайней мере.
Тоже слышно в салоне клапан адсорбера. И оповещение проверьте освещение всплывает. Веста техно 24 года пробег 2500
Тоже владею веста кросс енжи, до этого была шкода фабия , и когда я сел с фабии на весту,я охренел , коробка жесткая, на 1.и 2 передачи дерганье постоянные, с начало вообще первые 2 передачи еле втыкались, вы говорите,что звук двигателя тихий на весте,но не знаю,на мой взгляд опять же если сравнивать со шкодой,а я не думаю что шкода и ваш поло сильно отличались в плане двигателя ,так вот,у меня шкода 15 летней давности двигатель работал намного тише,а если сравнивать с новой шкодой,то вообще не слышно было движок примерно до 50тыс . Когда купил весту, через неделю сел аккум, решил я этот вопрос спустя 3 месяца, то у дилера нет места,ждал почти месяц,звонил в апреле,записали на май,потом еще ждал пока запчасти придут,еще 3 недели,потом позвонили, сказали зп пришли ,но свободное окно только через 2 недели. Веста машина хорошая, спустя какое то время,когда продал свою шкоду,привык уже и к весте и к ее недостаткам, но думаю если бы не эти санкции,она бы была еще лучше...
Если бы не эти санкции, купил бы ты за эти ₽ тот же поло или Джетту/Октавию, а о весте даже не задумывался бы 😂
@@MrRusSoft2 ну это понятно, только речь идет не о том,что я бы взял,а о том, что веста была бы лучше.если бы не санкции
@@LIBERTAD759 однако суть в том, что если бы их не было бы, то всем было бы по барабану какая там Веста 😂
Наши машины это лего для мужиков что то нужно улучшить особенно мне нравится приблуды на озоне и валбе есть реально полезные штучки
Датчик тоже купил, но ещё не менял, пока родной держится, пробег 3100
Я поменял по гарантии,они сказали меняем на такой же датчик ,тогда я им сказал что привезу эту машину обратно. Поставили оригинальный датчик ,а тот типа закончился.
В принципе машина неплохая но мелочи как неаключающейся поворотник глюканье дворников, глюк по электрике и замена ступичных подшипников на 5 тыс и тд. Они все это ее убивают и цена.
Vesta дорестайл св универсал 1.8 дорестайл 148000 проблем нету. По поводу старого мафона кнопочного в нем есть тонкомпенсация, которая вытягивает очень сильно бассы
Здравствуйте. Сколько масло кушает?
@@БалконныйКетчуппока не может ответить, за маслом побежал))
Какой кофе,это продукт наты,надо пить воду.
телефонами тоже не пользуемся вместе с интернетом?
😅
И все это за 1,7😂
Странный человек. все это можно было увидеть в салоне и при тестдрайве и не покупать. дуло у виска держали?
@@SuperWertor это мой выбор. Купил и купил. А ваш комментарий под дулом был написан или под веществами ?
@@zmishenkovzmih5050 сам понял? ты ноешь на то,чьо было очевидно и видно при покупке. засем ныть сейчас? странный....
Шишкин лес литровая. Все,что туда можно положить
У меня вот весте месяц, пробег 1500, вопросики копятся, на нулевом ТО буду их задавать.
1) что-то с выжимным видимо, при переключениях когда отпускаю сцепу слышен какой то стук, очень бесит.
2) отклеился уплотнитель задней двери, снизу
3) кондей не морозит как на тех же грантах например, но я так понял это на всех новых веста так и хз почему так
4) думал с задней передачей проблемы, не втыкалась нормально до конца, либо с хрустом. Пояитал, по инструкции нужно после выжима сцепы ждать 3 сек, потом втыкать заднюю, начал так делать и вроде все ок, хотя это очень не удобно бывает
В целом я пересел с ржавой калины 2008 года и естественно не смотря на все это, доволен, как в иномарке. Не стоит просто завышать ожидания, это бюджетный авто (да, таковы реалии) и это автоваз, со своими недочетами и преимуществами
Уплотнитель снизу в задних дверях провис, разбухла резинка от антикора дилера. Заменят по гарантии. Это у меня так сейчас)
Скажите, стук при отпускании только с первой на вторую передачу, или же на каждой передаче? У меня тоже весте 4 месяца
штатные динамики норм, это магнитола такой плохой звук дает, я китайскую поставил, у меня всё хорошо играет
На 3 передаче у Вас не трещит ручка переключения передач?
Да. стягивал под капотом тросы.
Антифриз долей дружище. У них на заводе мало не доливают😂
Очень информативно и поставленная речь 👍
А можешь ссылку кинуть на Реношный датчик тормоза? Сейчас такая же проблема, а понять какой реношный, а какой новый не могу
Я покупал на автодоке. Номер не подскажу, он у меня статье тут написан. 82...что-то там.
www.drive2.ru/l/674756268266647465/
Еще ставят вот с таким артикулом:
253206170R
Он чуть по форме отличается, но подходит.
@@zmishenkovzmih5050 спасибо, добрый человек)
Я купил за 350 р. китайский, в сентябре прошлого года, поставил и о сих пор ни каких проблем, заводится четко, зачем платить больше если нет разницы. Эти торгаши прочухали ситуацию с датчиками и ломят цену.
@@ЮрийПроха задние стопари могут не полностью гореть на китайском.
@@zmishenkovzmih5050. Все горит, проверено.
да Выещё ничего непроехали ,пробег за 4месяца 30 000,и ничего неслучилось ,что Вы из палца высасываете ,Лада супер машина ,у кого руки на месте это вообще непроблема ,а систематическое обслуживание и бережный уход . удачных дорог .
Что значит высасываю? Я рассказываю про свой автомобиль, нюансы и мелочи. Первые впечатления, а не про надежность агрегатов. Их , конечно, надо обсуждать при пробеге.
У кого руки на месте, не купит это недоразумение начиная от 1,5 млн рублей)
С китайскими запчастями от не особо именитых производителей.
Это гавно китайское)) это то же самое что на иномарку ставить китайские запчасти. Страшно. А эта машина вся из Китайских запчастей. Сыромятина. Гавнее нет машины на рынке. За это ловэ как минимум Форда взять 5-7 лет,он еще 30 раз дольше проживёт.
@@MAKAVELI-m6l вся китайская? это с чего вы такое решили. посмотрите разбор авто, не все в нем "лютый" китай. предлагаете взять БУ, чтобы кататься в сервис и сидеть на диване, где пердели 7 лет и брызгали на заднем диване? нет, спасибо. нравится - пожалуйста.
@@zmishenkovzmih5050 Китай почти все там. За 1.5 млн. Иномарку подержанную ,и ходить будет в 30 раз дольше.Вы на Весте 100 тысяч не проедите чтоб ее в сервис не загнать раз 10. Знаю о чем говорю. Я форда себе брал с пробегом 130км.уже прошел 40. тысяч. В машине все родное , подшипники все, ходовка задняя. Привода все.Кент новую Весту взял, проехал 40 тысяч . как она его зае.. ла. Меняться предлогает))) и таких я знаю много, которые 50-60 тыщ проехали и открещиваются от них.Нужно быть огромным лохом и идиотом, чтоб купить новую Весту за 1.6 млн)))
А куда делся эра глонас 😢?
Баловство - это ездить без номеров
Ну и как после поло? Не жалеешь? Тоже поло у меня. 2014 год ,началось,где краска отвалилась ,где то из под краски лезет жук. Пора менять наверное
Первые ощущения были двоякие. Если не привязываться к комплектациям, то: Плюсы. Мягкая подвеска, заводская шумка очень хорошая, кто бы что не писал, расход на трассе при 110 +- такой же, вместительность, передачи длинные. Тихая работа мотора, в салоне при 130 можно разговаривать спокойно. Минусы: рулежка, жесткое переключение передач, небольшие нюансы в салоне ( в видео говорил: положить телефон или водичку). Катаюсь дальше. Дальше будем смотреть.
До пятой наверное да,но пятая такая же по моему как на поло.да в поло тоже телефон некуда девать. А вот водичку в поло в двери даже 2 литровая встаёт. Ну понятно, в общем все не так плохо,дорого только 😀
@@zmishenkovzmih5050 а с рулежкой что не так?вроде на Весте хвалили всегда,да и я на тесте ездил ещё не на ng,вроде нормально. А про переключения,вроде масло в коробке меняют и лучше становится. Кстати вой коробки слышно?
@@denchik7190 нюансы по машине есть, но в большей степени они у выпуска 2023 года. Если писк тормозов и замена датчика педали тормоза не проблема, то новый авто будет приносить удовольствия. Какие-то обновления выходят по прошивке блоков, дилер звонит все делает..Цена да....Но нового, к сожалению, не взять ничего.
@@denchik7190 посадка мне понравилась еще удобнее, на поло бывало поясница отваливалась после долгой езды.
Пипец у тебя проблема ))
Сам знаешь, цена ,,пипец,,
Какой расход по городу
По городу не смотрю. Я скидываю после замены масла средний расход и катаюсь до следующей замены, чтобы моточасы считать. С момента покупки до 3900 пробега, расход трасса/город был 7.6
Ну норм,а что больше трасса или город?
Думаю брать или нет,столько отзывов плохих в авито да и видосов много с косяками
Здравствуйте,как с вами связаться на счет сотрудничества?
@@zmishenkovzmih5050,обзоров наших авто товаров у вас на канале
У меня гранта 12 года,давай махнёмся.мдак
Твоя гранта, твои проблемы
Какой двигатель на ней 102 л. с 16 клапаник? Есть на подогрев переднего стекла и руля?
106л.с., 16кл, МКПП. Да, комплектация enjoy. Подогревы задних, передних, руля, круиз
@@zmishenkovzmih5050 у меня веста, купил проехал 1500 км. Уехал на работу в гараже стоит, переживаю как она себя покажет в эксплуатации.
Поделись впечатлением после поло
Какие плюсы минусы может выделить ?
Основное лично для меня. плюсы. мягкая подвеска, заводская шумоизоляция, просторнее, лучше посадка на водительском, почти до 4т оборотов не слышно двигатель, бардачок намного больше, вместительность в целом, мягкое закрывание дверей и багажника. минусы. вопросы к экстерьеру ( всякие ниши, крючки и так далее), более жесткая коробка ( была мкпп на поло седане), по динамике 105л.с. цфна мне кажется интереснее было, поло юрче был, расход на поло меньше ( хотя не могу сказать, что и веста ест намного больше), бортовой компьютер ( там есть время езды в пути и так далее), штатное звучание на поло в разы лучше, чем у весты, расположение подкапотки ( фильтры и так далее, наверное, дело привычки). П.С. Полоседан был 2015 года цфна, мкпп, максималка. Покупал с салона. Не шумил, ездил на обычной резине. Поэтом сравнение шумов относительно весты считаю уместным. Сверчки есть и там и там.
@@zmishenkovzmih5050только ключевое отличие поло в том, что 1) у него возвращается руль в 0 после поворотов выше 40км/ч 2) каждые 10-15 секунд его не увидит по дороге на скорости 80+ 😂
@@MrRusSoft2 ключевое отличие том, что вони вокруг весты при обсуждении больше, чем от их комментаторов, когда они едут в маршрутке или метров в час пик. вот и все. Раньше весь Б класс с дерьмом мешали, что это не машины. А сейчас среди них лучшее выбирают. И так далее.
@@MrRusSoft2 а за меня ключевые отличия говорить не надо. запишите свой обзор - там и говорите про это. а сейчас это пустословия на ровном месте.
@@zmishenkovzmih5050 вони вокруг Весты сейчас много исключительно из-за ее цены под 2 ляма, не более 🤗
Как дела у ступичных?
живые
@@zmishenkovzmih5050пока))
У меня крышка была
@@informal5822 крышек нет увы, да
@@zmishenkovzmih5050на озоне полно
Лучше,,на Моё мнение,,Лада НИВА ТРЕВЕЛ
Веста нг, 2024, лайв 24.
Датчик тормоза родной 3к пробега, батарейки в пультах махнул, кончались.....
Руль не возвращается обратно после поворота.
Суппорта гремят, колодки стучат, дворники мажут с завода, подушки двигателя не держат мотор, при трогаете удары.
Пришлось перепрошить мозги, поставил "челабу". Перестала дёргаться при троганье....
И т .д..
А в остальном всё прекрасно , машине месяц.....🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Короче куча недочётов
Газу с поворота добавляй.
Кстати да бутылку 1,5 л минералки поставить некуда. В отличие от Соляриса 😂
Вскрой правый передний ковролин, и убедитесь что там вода в салоне, которая затекает через жабо по подкрылку, с правой стороны спереди плохо сварен кузов! Это с чем столкнулся я, тоже владелец новой весты. Потом убедишься отпишись!!!
Добрый день. Проверял, воды нет. Так же проверял и кондиционер, у кого-то в жару сырел коврик. Было куча дождей и очень сильных ливней. В машине сухо.
Проблему такую на просторах интернета встречал, главное, что во время обнаружили!
Единственное скажу 8 клапанный двигатель получше будет понадежней
Зачем вам вообще веста на механике если вы про стаканчики и бутылочки думаете? Это же ралийный российский аппарат, на него турбу, многорычажку, выпуск, стойки, ковку, катануть, не ту вы машину купили, вам такая не нужна, раз вы в ней комфорт ищите.
юмор оценил
@@zmishenkovzmih5050 приора в чем то более спортивная чем бмв м5, на тазике перед препятствиями можно не тормозить, вся суть ваза во всеядности подвески, отсталость лады от всего остального автомира, это как не странно её преимущество местами, она создана чтоб ездить по говну, по российским направлениям, это по сути заготовка автомобиля, хочешь комфорт, делай вкруг шумку, ставь более мягкую резину(на лето йокогаму, на зиму фрикционку бриджа)ставь двуполоску, усь, меняй провода, чехлы, а лучше перешить салон по собственному вкусу, а то как на стульчаке сидишь. Ну и узенькие воронежские пирелли под замену 100%, но если ты из тех кто на стоке ездит и считает каждую потраченую копейку, то ничего не надо менять, может ты и зимой на шипах до сих пор ездишь. Хозяин барин.