Salut je dois dire que je suis sidéré par ton discours. Le simple fait de mettre ça en place en 2022 est un signal alarmant , le retard par rapport aux voitures est inexplicable. De plus comme tu dis, nos motos sont entretenues donc pas du soucis. Des poubelles à 4 roues j'en vois tous les jours, a 2 roues beaucoup moins.50€ pour 30 min c'est évidemment trop cher, alors 15 min c'est scandaleux !! Il n'est pas normal de payer ce prix quand tu gagnes un SMIC! Les charges des boîtes on s'en fout !!!!!! Ce n'est pas notre problème ! Se foutre de ce CT c'est laisser agir les lobbys qui ne sont pas là pour notre intérêt. Faudra pas venir pleurer par la suite. Enfin il est scandaleux que les Harley puissent faire du bruit et pas les autres juste parce que c'est... Harley. Ce CT n'est probablement qu'un moyen de nous obliger à rendre nos motos pendant que les multimilliardaires et politiques continueront à vivre sans se limiter. Accepter ce CT c'est accepter de se soumettre aux restes. Faites votre choix.
On bouge ?? Rond points, blocages façon (ou avec..) gilets jaunes, tous ensembles contre les lobbys et la corruption de nos "élites" communicantes néolibérales...
c'est un branquignol ... les motos ... rien que mon xj6 euro 3 l'afr est de 24:1 au ralenti descend en moyenne a 17:1 et arrive a plus de 9 000 trs a 12:1 c'est quasi les seuils de l'afr du e85 !!! ah ou AFR = air fuel ratio = Le dosage idéal de 1g de Carburant pour 14.7g d'Air, appelé aussi mélange "stœchiométrique" donc je roule sur un XJ6 de 2009 'sans abs' au E85 .. il n'y a que l'hiver ou je coupe 60% E85 40% SP98 ... blabla durits et autres ... 14 ans que je roule avec ... vue le prix des motos .. vont se faire foutre avec leur CT ..
Pour tous ceux qui sont concernés par le CT et qui sont contre, la solution est très simple !!! Comme généralement, c'est un véhicule secondaire à part pour ceux qui l'utilisent en véhicule principal … C'est de plus l'utiliser (et ne surtout pas le revendre, car taxe sur carte grise), de laisser dans son garage (pour ceux qui en il y a un, comme c'est la plupart des cas) et ne plus l'assurer (je sais que ce n'est pas légal, mais on s'en tape !!!). Comme ça pas de CT et sa taxe, pas de taxes sur le carburant, péages, sur l'entretien, pièces, accessoire, carte grise, véhicules neufs, sur les assurances, etc... Ainsi, toute l'économie sera touchée (l'État, compagnie d'assurance, centre de contrôle technique, équipementier, constructeur etc... ). Comme ça plus aucune rentrée d'argent pour certains !!! Il faut taper fort où ça fait le plus mal !!! Le fric !!! Certes plus plaisir pour les motards, mais plus aucun argent pour d'autres !!! Un véhicule qui roule pas ne rapporte rien !!! Là, on verra combien de temps le gouvernement qui se cache derrière ces pseudos associations "écolo" et l'Europe, car il n'assume pas, tiendra !!!
Le problème n'est pas le contrôle tel qu'il est présenté. Le problème est qu'une fois que l'on aura mis le doigt dans l'engrenage, cela deviendra de pire en pire car il ne faut pas se leurrer, on les connait ces bons à rien au gouvernement, le CT évoluera avec le temps et pas dans le bon sens. Il n'y a qu'à voir comment cela s'est passé pour la voiture qui initialement était bien et qui est aujourd'hui devenu n'importe quoi. 2 ème point. Ok toi tu t'en fout du CT, c'est bien pour toi mais pour beaucoup, si ce n'est pas pour dire une majorité, ne s'en foutent pas. Ce n'est pas (que) une question de mettre 50 balles ou pas, c'est une question aussi de principe. Ce n'est pas parce-que c'est "comme ca" qu'il faut tout accepter et se laisser faire sans rien dire. Si on part dans ce sens, on obtiendrait jamais rien, comme par ex cette aberration de gilet jaune qu'ils voulaient nous faire porter à moto que l'on a réussi à faire abroger. Même si dans le fond tu n'as pas tord que c'est pas grand chose 50 balles tout les 3 ans, mais par principe, ca me fait chier de les dépenser pour la bécane que je sais parfaitement entretenue. Effectivement, tout est prétexte pour faire de l'argent, comme toujours sur le dos du contribuable. Quand c'est juste et justifié pourquoi pas mais là ce n'est absolument pas le cas. Et ne vient pas me parler que les mecs il faut qu'ils bossent, ils ont déjà de quoi faire avec les caisses, ils n'ont pas besoin des motos pour ca. Le CT qu'ils devraient instaurer, c'est celui de nos routes devenues lamentable.
Exact, tout a fait d accord et en plus je ne suis pas motard. Mais c est le début d un truc qui va devenir de plus en plus exigeant.. Ils procèdent toujours comme ça par étapes...(voir événements de ces années dernières) Le but c'est de réduire progressivement le nombre de tout ce qui roule..
Ce CT, on n'en veut pas ! C'est juste une histoire de gros sous demandée par Dekkra. Les motos font en moyenne 3000 km par an. Avec ma 125 Shadow de 19 ans, j'en fait à peine la moitié par an, comme tous ceux qui en possèdent une. Rares sont celles qui dépassent les 35 000 km en 20 ans. Ce CT frise le ridicule.
Contrôle technique ok, mais uniquement à la revente, histoire de la remettre à la norme ou à l'origine. C'est bien suffisant. On connaît aussi la pression que subissent certains contrôleurs vereux ou pas pour mettre le cachet pour les voitures. Il suffit de regarder certaines voitures rouler, leur état, avoir la vignette. Alors, je maintiens, à la vente ce serait suffisant. V à tous.
C'est pas le ct qui me dérange en soit, c'est qu'on te le présente pour notre sécurité mais les seuls équipements obligatoire sont les gants et le casque. Tu peut rouler en short claquette c'est légal.
C'est exactement ça. La seule priorité c'est la protection physique du pilote, et ça devrait s'appliquer aux troux du c.. de scooteristes, 3 roues à la c.. et trotinettes de mer.. .
Salut Franck, tu ne peux pas dire que tu ne vois pas le problème avec le contrôle technique, que c'est seulement 50€ tous les x années et te plaindre que les charges sont trop élevées en france. Pour tous les particuliers, les charges aussi sont trop élevées, il faut payer les mécaniciens moto et auto, il faut payer les spécialiste de santé qui prennent 75€ pour 15min dans le cabinet de consultation et il faut aller chercher un salaire à 11€ de l'heure. Tu paies combien tes employés? Ne te plains pas des charges trop élevée pour justifier 50€ pour 15 min ça fait 200€ de l'heure, la plupart des gens ne gagnent pas 15€ de l'heure et ce sont tes clients et ceux qui regardent tes vidéos. Le problème du contrôle technique c'est que les gens vont encore payer pour un truc qui ne sert à rien et tout le monde en a marre de toujours tout payer pour rien et d'être toujours obligé de payer des impôts pour favoriser les riches et les entreprises.
Bonjour je me suis rendu hier chez Thorn bikes.Nous avons été super bien reçu ,nous avons eu la chance d’échanger avec Franck ,super échange, sur le contrôle technique entre autres. Nous avons aperçu Bader mais pas en forme, fatigué d’après Franck. Dans tous les cas je tiens à remercier David et Franck pour leur accueil. De là par de deux normands qui passaient par là.
Bonsoir à tous, le problème n'est pas vraiment le contrôle technique en lui même mais juste comme on te le vends. On te dit que le contrôle c'est pour la sécurité des motards, il faut arrêter de nous prendre pour des c..... Tu vas nous prendre 50 balles pour nôtre sécurité 🤪. Si tu t'intéresse vraiment la sécurité des motards, modifie l'infrastructure des routes, baisse la TVA sur les équipements du motard et je comprendrais la démarche.
Le ct a du sens pour les bar, qui sinon finissent en poubelles roulantes. Cf avant le ct, fallait voir l état de certaines bagnoles. Les motos, hors 50 et scoot donc, sont entretenues. Cad que le ct ne changera rien nada zero aux stats d accidentologie 2rm, qui est pourtant un but de la directive UE. Pour ce faire, on fairait mieux de faire de la prévention continue, d améliorer l etat des infrastructures, la formation des conducteurs, une baisse de tva sur les équipements qui devraient etre considérés comme EPI
Bonjour, je suis entièrement d’accord sur le principe du contrôle technique et du véhicule homologué là-dessus je vous rejoins entièrement. Mon problème est le problème de beaucoup de personnes qui se battent contre le contrôle technique, c’est que n’importe quel garagiste pourrait checker ses points et attester que à la sorti du garage le véhicule était en règle. de créer des centres de contrôle technique pour faire gagner des grands groupes, s’appelle du capitalisme de connivence
Je suis d'accord sur le fait que dans les premières années le CT moto sera relativement simple à partir du moment où le catalyseur est présent et la chicane dans le silencieux, et que les périphériques esthétique montés sont "homologué". Mais malheureusement dans un avenir certain, les motos devront absolument être 100% d'origine, et ça c'est indiscutable, la politique étant qu'il faut absolument réduire à quasiment 0 le bruit, et que les règles ne font que durcir. Ma moto est saine, mais comme elle est préparée à bloc, aucune chance qu'elle passe le CT, mais bon elle sera peut être morte d'ici là 😅
Bonjour à tous. Quand je vois les questions de certains Motards ici, je ne suis pas étonné aussi que d'autres bureaucrates aient pensé à nous coller un CT sur nos bécanes!! J'ai vu une question qui me fait froid dans le dos, (Si j'enlève l'ABS est ce que le CT passera ?) Non mais on marche sur la tête, Moi en tant que vieux motard L' ABS m'a sauvé la vie plein de fois sur mon Vieux K75 de 95. Non Non Non Ne JAMAIS bricoler ou enlever l'ABS c'est une Hérésie .....Pourquoi ne pas souder la fourche sur le cadre pour ne plus qu'elle tourne ?? Des Ingénieurs ont étudié les choses de sécurité sur nos véhicules, celui qui prétend faire mieux qu'eux est surement au cimetière, on peut bricoler mais dans les limites du raisonnable même en circuit...surtout même Bon allez soyez prudents tous Prenez soins de vous.
Pour rappel, le CT a était mis en place en voiture à cause du nombre d'accident du au manque d'entretien. Ce problème est très nettement inférieur en moto et les chiffres avancés par Dekra et par les fédérations de motard son différent. Les fédérations de motards sont pour la discussion autour de la pollution et des échappements trop bruyant mais contre le CT pour les raisons de sécurité avancé. Un échappement bruyant te fera entendre des autres mais t'empêchera aussi d'entendre les autres, ce qui pose aussi un problème de sécurité. Les contrôleurs trouvent aussi certaine chose absurde et ferme les yeux sur certain défaut sans même savoir à qui appartient de véhicule. Par exemple, une voiture rabaissé, des pneus aux dimensions hors tolérance (sans exagération non plus), la pollution en mettant incorrectement le capteur, .... Ce n'est pas le cas de tous, mais certain le font. Ce sera certainement pareil en moto. Pour les modifications d'un véhicule, tout ce qui est autorisé est mentionné sur le certificat de conformité (appelé barré rouge), qui normalement et théoriquement obligatoire pour tout véhicule roulant sur la chaussée et non pas que les véhicules lourds. Mais personne ne l'a et aucune concession ce casse le cul à te le fournir.
La vitesse, la drogue et l'alcool sont les trois principales causes d'accident. Récemment, j'ai lu un article qui précisé que le manque d'entretien des routes représenté 30% des accidents mortels. Le gouvernement ne fait pas grand chose pour améliorer ce point mais par contre mets en place une mesure demandé par l'UE.
Et personne n a pensé à un truc : toutes les vieilles motos transformées en café racer superbes ainsi que les Harley toutes personnalisées....elles sont très éloignées des modèles originels...et donc ne doivent plus passer au contrôle....🤔
rien de grave avec le contrôle technique, on l'a en Angleterre et c'est purement visuel. éclairage, plaque d'immatriculation pneus, kit chaîne, joint spi de fourche.... seuls les freins sont testés au banc, toutes les modifications sont acceptées (jantes plus larges, moteur, châssis modifié, échappement, ......) il existe de nombreuses motos modifier et aucun problème pour le ct. quand tu entretien ton 2 roues tu n'est pas a 50 balles pres
Oui mais c est l Angleterre, c est beaucoup plus permissif..ici en France sur une voiture tout doit être d origine, même pas le droit de mettre un moteur moins puissant ou des meilleurs freins
C’est pas une impression il est perché le gars il raconte que des conneries... c’est quand même ouff de voir que c’est le gars qui te vend tout pour que ta moto soit plus homologué qui te fait la morale sur le CT franchement on aura tout vue... 🤦♂️😪
Franck je suis pas d’accord avec toi pour le CT, tu dis y aura pas de souci mais pas contre pour la pollution et le bruit ça va être chiant. Donc il y aura un souci 🤷♂️ et là tu parles de 50€ mais c’est sans problème, si tu obtiens pas ton CT ça sera plus chère. Elle va pas t’aider cette vidéo parce que là tu nous dis de nous faire enfiler mais avec le sourire car c’est normal pour toi.
@@Lord_Mael et du coup c’est le mec qui te vend tout ses trucs pour que ta moto soit plus légal qui te fait la morale c’est vrai que c’est très logique ! Mdrrr
Franck je t'adore. Ton franc parler et ton humour n'ont pas d'égal. Tu devrais présenter la météo sur TF1, je suis sûr qu'on serait plié de rire 😂. Prends soin de toi et exprime toi souvent ✌️
Je suis d'accord avec toi , le contrôle technique qu'ils veulent mettre en place, est simple ... Mais c'est le pied dans la porte ,et la porte ouverte à tout les débordements , comme en voiture . Le seul aspect positif serait le contrôle des n° châssis par rapport au certificat d'immatriculation . Volée ou fraude à l'assurance .... Je t'estime parce que nous avons le même cursus ,bac F2 en 93 (30 ans aujourd'hui 😎) et BT (AFPA ) technicien rep auto en 97 , et les deux sont liés quand tu deviens mécano metteur au point essence et diesel. Vive la lambda large bande 😁.
Bonjour, génial ton discours réactionnaire et bien expliqué......Tu sors du moule.!!!! Appel de phare d'un vieux qui a encore envie de rouler (avec des motos simples) pour aller à la rencontre de notre beau pays et positiver sur ce qui nous attends..!!! Bien a toi.
Honnêtement, je suis d'accord avec Franck quand on voit les meules de certains, qui ne devraient pas se trouver autre part que dans une casse (particulièrement sur les 50). Mais il faut remettre les choses dans le contexte: oui c'est que 50 balles, malheureusement les gens en ont marre d'être pressés comme des citrons pour un oui ou pour un non (l'exemple le plus parlant reste celui des gilets jaunes, suite l'augmentation de trop du prix des carburant). Bref ! Si vous vous en foutez, laissez couler et n'abordez pas ce genre sujet en live ; il est bien trop chaud pour pouvoir être débattu globalement, de façon objective. La sécurité avant tout !
Et le contrôle technique des vélos, c'est pour quand ??? Surtout que plus des 3/4 des vélos ne sont pas aux normes et n'ont rien à faire sur la route comme les VTT, les vélos de courses etc ...
Salut à toute l'équipe Thorn bikes moi il y a une chose qui est sur je t'adore Franck tu es le meilleur mec du monde de la moto beaucoup sont choqués de ta manière de parler moi j'adore car tu es vrai et non un trou de balle comme qui se là pète ont mode intellos ne change rien soit toi même 👍 ceux qui te suivent c'est ceux qui t'aime telle que tu es je vous souhaite une excellente journée à vous tous 👍 Manu 👍👍👍👍
Salutation, je suis pas d'accord avec votre propos des( 50 balles c'est pas grave), vous êtes garagiste donc pour vous l'entretien c'est gratos, à part les pièces que vous avez sans doutes moins cher. Moi motard smicard , je paye ma factures chez mon garagiste ce qui est tout à fait normal, par contre il fait aussi le fameux contrôle des organes de sécurités que ce dît contrôle est sensé effectuer. Donc personnellement, ça me fait toujours mal au cul de me faire enfler, tout le mondes ne palpe pas des liasses de thunes
Hors sujet : Petit clin d'oeil sur la V Max bleue (Raymond et moi en avons peint des dizaines au début des 90's chez ADM peinture Lyon) On en voit plus guère. (Souvenir)
Salut franck très intéressant pour tes projets sur la moto j'ai une question sur les moto 2022 dite Honda cb500 f 2022 ton boîtier que tu a vais parlé sa fonctionnerait au ou uniquement pour les enciennes motos merci d'avance et bonne continuation
Bonjour, c’est vrai c’est pas chère, les suisse c’est 50.- FRch 10min maxi. J’ai mon permis de moto depuis 2003 et chaque fois que je vais au contrôle technique qui est obligatoire, je fais 7min et l’expert ( e ) il me dit toujours , moto comme neuve. Les motos ont toujours plus de 5ans à sont premier passage. La moto c’est comme une femme il faut entretenir pour que tout passe au mieux et dans la joie 😊 Bonne continuation, bonne vacances à vous tous, Salutation depuis la Suisse
en faite le contrôle technique ,tu va payer 50 euros pour 15 minutes de contrôle dont l'opérateur en fera le tour pour la visionner et faire les test sonore et anti pollution, mais autant faire plus simple et plus rentable, en prenant exemple sur moi, l'état devrait me payer 50 euros pour faire le tour de ma moto puisque je fait déja le travail de l'opérateur du centre de contrôle technique et que je l'entretien par mes soins. bon ok jpeux pas faire le contrôle sonore et pollution mais par contre pour le passage du CT , c'est très clair si l'opérateur du centre agréé n'a pas de permis moto, il est hors de question qu'il touche à ma bécane.
Exactement !!! Et, ceux qui en ont plusieurs à 50 Euros par véhicule sur toute une flotte, ça fait énormément cher, surtout pour le peu de kilomètre effectué par véhicule !!!
Oui mais c est le pied dans la porte.. Au début aussi il était très léger le contrôle technique pour les voitures..et chaque année il devient plus exigeant.. Ça va être la même chose.
Si je résume, le CT à 50€, c'est pas pour notre sécurité (car faut être débile de rouler sans frein et en pneu lisse...), mais pour que des gars puissent avoir un bon salaire et payer leur charges..... Génial comme projet....
Contrôle technique pour les motos ? Bonne "blague", ce n'est que l'expérience de Milgram et de Asch, si cela fonctionne ça permettra à terme de réduire la mobilité et la liberté des Français ce qui est le but final . Bien à vous
@@lohm2151 Remarque ô combien pertinente et la classe dirigeante le sait très bien . C'est une des choses qui nous différencie des très riches et ultra riches, ces classes ont une mémoire sociale que nous n'avons pas, dixit Pinçon-Charlot sociologues Français .
Hello Franck..Ouais je pense comme toi le CT on s en tape un peu a condition que cela reste un CT de securité et non pas un CT de conformité ou la effectivement ca foutrait une serieuse merde sur une grosse partie du parc moto
Pour moi le ct c’est surtout le pourquoi et le comment. Pour une fois en France on a cherché des solutions pour réduire l’accidentologie, rails de sécurité, entretien des routes et autres. Et à cause de trois associations de merde on nous colle un ct pour sois disant réduire les 0,5% de moto mise en cause. Et donc pourquoi irait on vers les autres solutions ? Donc le risque c’est que toutes les autres solutions ne soient abandonnées du fait qu’il y ait un ct. Après s’il faut y passer et prouver au lobbying qu’ils ne gagneront pas d’argent et que ça leur coûtera même trop cher. A bon entendeur. Merci Franck toujours au top.
En Suisse, tout doit être d'origine. Tu peux modifier tout ce que tu veux pour autant que tu ais un certificat d'homologation (Suisse) de la pièce pour ta moto (le type exact Yamaha MT07-ABS de 2014). Ensuite, ils le notent dans le permis de circulation. Comme Frank le dit, la pièce va coûter plus cher que de base. Par exemple, j'ai mis des disques de frein Brembo (achetés en Italie, moins cher) sur ma MT-07. Vu que je n'avais pas le certificat d'homologation, j'ai dû en remettre des d'origine. Pour le cadre, c'est la même chose. Tu dois avoir un certificat (Suisse) avec les modifications (couper l'arrière pour faire un café racer). Il y a les dimensions des modifications que tu peux faire. Les personnes qui ont homologués (et payés) la certification la vende ensuite pour un certain prix (un peu trop).
Sur mon CB500 de 1996, j'avais monté des Bridgestones radiaux en 110/70 au lieu de 110/80 pour l'avant et 140/70 au lieu de 130/80 pour l'arrière, du coup la moto était un poil plus basse et elle avait du mal a tenir sur la béquille latérale, mais la tenue de route était vraiment top. Je me demande si l'assurance aurait pu m'embeter en cas d'accident grave.
les pneus qui ne sont pas ceux autorisés sur les voitures sont recalés (les contrôleurs ont des listes). Et oui, en cas d'accident grave, les experts cherchent des prétextes pour ne pas indemniser (exemple cg pas au nom de l'assuré)
salut, c'est mon premier pouce en bas que je met !!! :( vraiment désoler mais la .... je peut pas, dommage que highSide soit associer à ce tissu de connerie! vous baisser vraiment dans mon estime.
Salut L'equipe Thorn Bikes, Salut Franck, je viens tout juste de passer ma formation 125 et j'ai eux comme cadeau de mon beau frère une Daelim roadwin 125 de 2008 que je vais remettre en état (pas rouler depuis 10 ans mais elle démarre au 1/4! bref). Merci pour toutes tes vidéos ainsi qu'aux copain de High Side pour toutes les infos que vous nous donner ! J'avais une question sur les Solutions E85 pour les 125, j'ai vu qu'aucune moto n'était indiqué compatible dans la liste du site. Aucun intérêt selon toi ? Merci !
J ai remarque sur le boncoin que la vente des harley etaient en nette augmentation et les prix en baisse ,je suis pas soucieux pour le controle technique ,j y ai travailler deux an je connais la musique ,pour les mobs on fera des doublons ,j' ai un mulet d origine qui va faire des allés retour au controle
Etude ou pas en 2024 pour le boitier éthanol sur moto, personnellement j'ai mis un boitier E85 de chez thorn bike et j'en suis ravi, ça marche parfaitement depuis 23000km même en hiver. Le CT ça ne m’inquiète pas du tout de toute façon l’éthanol pollue moins donc ça va passer comme une lettre à la poste.
Merci Franck pour cette vidéo. J’aime ta façon de voir les choses, j’ai enfin la sensation d’être compris en t’écoutant. V à toutes et tous. Et le CT on s’en bat les … 😊
Je suis d'accord avec franck a 100%. Par contre il me semble que le paquet de clope est a 10balle, donc avec 1 paquet par jour, 50€, c'est 1 semaine de clopes sans le week-end.
C'est curieux je suis presque d accord avec Franck . Peut-être que c'est dû à l'age 🤔 A ceci près que personne n'a le droit de créer de la nuisance sonore . Et je ne comprends pas pourquoi Harley ferait exception et ne me dites pas que c'est une "tradition" J'ai vécu aux usa 8 ans (sur beaucoup aspect , croyais moi vaut mieux vivre en France) Là bas, suivant les états , le bruit de tout type de véhicule est sévèrement réprimé ✌️
Le contrôle technique c très bien sa valide ta moto pour la route pare un professionnel. Donc contrôle technique = homologation . On pourra pas te tenir responsable des pièces non homologué monté av contrôle . Moi je suis pas professionnel le contrôleur oui .
Salut du coup j'ai un peu de mal à comprendre ton raisonnement. Je m'explique Tu dis que ça fait des années que tu roules avec une moto pas d'origine. Et tu n'as rien contre le contrôle technique ça veut dire que à partir du passage du contrôle technique il faudra que tu roules avec une moto d'origine ou alors changer les pièces à chaque fois que tu passeras ta moto. Donc j'ai un peu de mal à te comprendre tu roules depuis des années avec une moto pas homologué et tu n'est pas négatif pour le contrôle technique. 🤔🤔
Salut Franck, Perso je m'en bas les couilles du contrôle technique, je paie cher pour l'entretien alors ça pas un gas qui va me dire comment il faut le faire. Pour le bruit et la pollution pareille, la machine est sortie de concession avec la demi ligne akrapovic, j'ai des rétro rizoma, commande reculé etc.... Ce n'est pas une merguez elles de 2022
Team pauvre con 😉. Pareil le ct je m'en fou. J'ai acheté une moto Jackie/Wish, je la remet full (bon aller 97%) origine et franchement elle est beaucoup mieux (street 675R)
Franck Nourry, alias monsieur grossier. Lorsque je l'ai contacté pour le e85 avant qu'ul ne vende le boîtier flexfuel, c'était 1000€! Avec à la clef, parce que je lui avais dit "c'est cher!" : "Écoutez monsieur, vot' moto vous devez être 3 en France à en posséder une (cbrxx il y a 3 ans), alors hein..." Le mec ose dire qu'une reprogrammation e85 ne marche pas alors qu'il a reprogrammé avec son Woolich racing la cbr 1000 r de Pompon qui est dans moto et motard. Les mecs, vous faites oas chier avec 500€. Sur le net vous avez tout oour passer, comme je l'ai fait, au e85 pour 4/5€ maxi. J'ai passé mes 2 bagnoles et ma bécane ainsi. CT auto nickel. Alirs le Franck c'est juste un businessman, qui s'y connaît en méca, je dis pas, mais qui doit assurer un chiffre d'affaire. Sur le net toujours, y a la vidéo d'un mec amateur en gsxr1100 air/huile qui l'a passée en injection. Voilou, bisou sur le casque. Le CT moto, y a que pour la revente que c'est légitime. Lui il s'en tamponne,sa clientèle est blindée, nous, les gueux, 50€ pour rien, ça nous fait chier. Après le Franck il te dira "suis parti de rien ", vi, vi, vi, c'est pas parce que tu étais pauvre que tu dois ensuite devenir aussi rapace que les riches.
Perso je ne me suis jamais arrêté depuis que j'ai ma meule "1ans et demi", alors que j'ai de l'équipement et la demi ligne et je passe à côté de la police et je passe crème
Effectivement, contrôle technique en Espagne et pas juste vite fait. La moto doit être comme a la sortie de la concession. Tout est mesuré, taille du guidon et tout
![KFF Singapore Badminton Open 2024 | He/Ren (CHN) vs. Alfian/Ardianto (INA) [7] | F](http://i.ytimg.com/vi/an7AykjOaAA/mqdefault.jpg)
Salut je dois dire que je suis sidéré par ton discours. Le simple fait de mettre ça en place en 2022 est un signal alarmant , le retard par rapport aux voitures est inexplicable. De plus comme tu dis, nos motos sont entretenues donc pas du soucis. Des poubelles à 4 roues j'en vois tous les jours, a 2 roues beaucoup moins.50€ pour 30 min c'est évidemment trop cher, alors 15 min c'est scandaleux !! Il n'est pas normal de payer ce prix quand tu gagnes un SMIC! Les charges des boîtes on s'en fout !!!!!! Ce n'est pas notre problème ! Se foutre de ce CT c'est laisser agir les lobbys qui ne sont pas là pour notre intérêt. Faudra pas venir pleurer par la suite.
Enfin il est scandaleux que les Harley puissent faire du bruit et pas les autres juste parce que c'est... Harley.
Ce CT n'est probablement qu'un moyen de nous obliger à rendre nos motos pendant que les multimilliardaires et politiques continueront à vivre sans se limiter. Accepter ce CT c'est accepter de se soumettre aux restes. Faites votre choix.
On bouge ??
Rond points, blocages façon (ou avec..) gilets jaunes, tous ensembles contre les lobbys
et la corruption de nos "élites" communicantes néolibérales...
Tout est dit et bien dit.
Aucun patron ne se bat auprès des autorités pour payer moins de charges, ils préfèrent faire payer le client final.
c'est un branquignol ... les motos ... rien que mon xj6 euro 3 l'afr est de 24:1 au ralenti descend en moyenne a 17:1 et arrive a plus de 9 000 trs a 12:1
c'est quasi les seuils de l'afr du e85 !!! ah ou AFR = air fuel ratio = Le dosage idéal de 1g de Carburant pour 14.7g d'Air, appelé aussi mélange "stœchiométrique"
donc je roule sur un XJ6 de 2009 'sans abs' au E85 .. il n'y a que l'hiver ou je coupe 60% E85 40% SP98 ... blabla durits et autres ... 14 ans que je roule avec ... vue le prix des motos .. vont se faire foutre avec leur CT ..
Moi je vous de plus en plus de poubelle sur 2 roues donc, je commence à être pour le CT aussi pour les motos.
Salut Franck, tu es super, tu es comme à tes habitudes franc et direct. J’adore les gens comme toi.
Pour tous ceux qui sont concernés par le CT et qui sont contre, la solution est très simple !!! Comme généralement, c'est un véhicule secondaire à part pour ceux qui l'utilisent en véhicule principal … C'est de plus l'utiliser (et ne surtout pas le revendre, car taxe sur carte grise), de laisser dans son garage (pour ceux qui en il y a un, comme c'est la plupart des cas) et ne plus l'assurer (je sais que ce n'est pas légal, mais on s'en tape !!!). Comme ça pas de CT et sa taxe, pas de taxes sur le carburant, péages, sur l'entretien, pièces, accessoire, carte grise, véhicules neufs, sur les assurances, etc... Ainsi, toute l'économie sera touchée (l'État, compagnie d'assurance, centre de contrôle technique, équipementier, constructeur etc... ). Comme ça plus aucune rentrée d'argent pour certains !!! Il faut taper fort où ça fait le plus mal !!! Le fric !!! Certes plus plaisir pour les motards, mais plus aucun argent pour d'autres !!! Un véhicule qui roule pas ne rapporte rien !!! Là, on verra combien de temps le gouvernement qui se cache derrière ces pseudos associations "écolo" et l'Europe, car il n'assume pas, tiendra !!!
Le problème n'est pas le contrôle tel qu'il est présenté. Le problème est qu'une fois que l'on aura mis le doigt dans l'engrenage, cela deviendra de pire en pire car il ne faut pas se leurrer, on les connait ces bons à rien au gouvernement, le CT évoluera avec le temps et pas dans le bon sens.
Il n'y a qu'à voir comment cela s'est passé pour la voiture qui initialement était bien et qui est aujourd'hui devenu n'importe quoi.
2 ème point. Ok toi tu t'en fout du CT, c'est bien pour toi mais pour beaucoup, si ce n'est pas pour dire une majorité, ne s'en foutent pas.
Ce n'est pas (que) une question de mettre 50 balles ou pas, c'est une question aussi de principe.
Ce n'est pas parce-que c'est "comme ca" qu'il faut tout accepter et se laisser faire sans rien dire.
Si on part dans ce sens, on obtiendrait jamais rien, comme par ex cette aberration de gilet jaune qu'ils voulaient nous faire porter à moto que l'on a réussi à faire abroger.
Même si dans le fond tu n'as pas tord que c'est pas grand chose 50 balles tout les 3 ans, mais par principe, ca me fait chier de les dépenser pour la bécane que je sais parfaitement entretenue.
Effectivement, tout est prétexte pour faire de l'argent, comme toujours sur le dos du contribuable. Quand c'est juste et justifié pourquoi pas mais là ce n'est absolument pas le cas.
Et ne vient pas me parler que les mecs il faut qu'ils bossent, ils ont déjà de quoi faire avec les caisses, ils n'ont pas besoin des motos pour ca.
Le CT qu'ils devraient instaurer, c'est celui de nos routes devenues lamentable.
Exact, tout a fait d accord et en plus je ne suis pas motard.
Mais c est le début d un truc qui va devenir de plus en plus exigeant..
Ils procèdent toujours comme ça par étapes...(voir événements de ces années dernières)
Le but c'est de réduire progressivement le nombre de tout ce qui roule..
Ce CT, on n'en veut pas ! C'est juste une histoire de gros sous demandée par Dekkra.
Les motos font en moyenne 3000 km par an. Avec ma 125 Shadow de 19 ans, j'en fait à peine la moitié par an, comme tous ceux qui en possèdent une. Rares sont celles qui dépassent les 35 000 km en 20 ans.
Ce CT frise le ridicule.
👌👌👌👌👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❤️
Le jour où il y aura ce contrôle je vend ma bécane et je m achète un yz comme dans les cités et vive la france😊
Ta pris un quel année de yz ducoup ?
Contrôle technique ok, mais uniquement à la revente, histoire de la remettre à la norme ou à l'origine. C'est bien suffisant. On connaît aussi la pression que subissent certains contrôleurs vereux ou pas pour mettre le cachet pour les voitures. Il suffit de regarder certaines voitures rouler, leur état, avoir la vignette. Alors, je maintiens, à la vente ce serait suffisant. V à tous.
C'est pas le ct qui me dérange en soit, c'est qu'on te le présente pour notre sécurité mais les seuls équipements obligatoire sont les gants et le casque.
Tu peut rouler en short claquette c'est légal.
C'est exactement ça. La seule priorité c'est la protection physique du pilote, et ça devrait s'appliquer aux troux du c.. de scooteristes, 3 roues à la c.. et trotinettes de mer.. .
La question n'est pas le contrôle au sens propre mais demain nous aurons une liste non exhaustive de points à contrôler.... Regardons le CT auto !
Salut Franck, tu ne peux pas dire que tu ne vois pas le problème avec le contrôle technique, que c'est seulement 50€ tous les x années et te plaindre que les charges sont trop élevées en france. Pour tous les particuliers, les charges aussi sont trop élevées, il faut payer les mécaniciens moto et auto, il faut payer les spécialiste de santé qui prennent 75€ pour 15min dans le cabinet de consultation et il faut aller chercher un salaire à 11€ de l'heure. Tu paies combien tes employés? Ne te plains pas des charges trop élevée pour justifier 50€ pour 15 min ça fait 200€ de l'heure, la plupart des gens ne gagnent pas 15€ de l'heure et ce sont tes clients et ceux qui regardent tes vidéos. Le problème du contrôle technique c'est que les gens vont encore payer pour un truc qui ne sert à rien et tout le monde en a marre de toujours tout payer pour rien et d'être toujours obligé de payer des impôts pour favoriser les riches et les entreprises.
Bien dit, il ferait mieux de la retirer sa vidéo, c'est vraiment de la mer..... de.
Tout à fait d'accord avec vous
Vive les lobbyistes...
Tout a fait d'accord !!!!
Pour parler comme cela,Franck doit avoir un projet avec le CT ....!?
Bonjour je me suis rendu hier chez Thorn bikes.Nous avons été super bien reçu ,nous avons eu la chance d’échanger avec Franck ,super échange, sur le contrôle technique entre autres. Nous avons aperçu Bader mais pas en forme, fatigué d’après Franck. Dans tous les cas je tiens à remercier David et Franck pour leur accueil. De là par de deux normands qui passaient par là.
Normés, humiliés, apeurés, abrutis...
Merci nos institutions néo-libérales.
Bonsoir à tous, le problème n'est pas vraiment le contrôle technique en lui même mais juste comme on te le vends. On te dit que le contrôle c'est pour la sécurité des motards, il faut arrêter de nous prendre pour des c.....
Tu vas nous prendre 50 balles pour nôtre sécurité 🤪.
Si tu t'intéresse vraiment la sécurité des motards, modifie l'infrastructure des routes, baisse la TVA sur les équipements du motard et je comprendrais la démarche.
C’est la FFMC qui va être content si ils entendent ton discours sur le CT
Merci thorn, bravo pour les innovations, à bientôt ✌️🍀🙋🏻
Tu as été tres clair et précis comme d’habitude..........🤭 😊👍👋 bravo et merci !
Aller mettte vos commentaire dans la consultation du gouvernement , si vous avez des choses à dire par rapport au CT.
Bonjour Monsieur NOURRY
Merci pour votre position et vos explications.
A bientôt, ✌️
Le ct a du sens pour les bar, qui sinon finissent en poubelles roulantes. Cf avant le ct, fallait voir l état de certaines bagnoles.
Les motos, hors 50 et scoot donc, sont entretenues. Cad que le ct ne changera rien nada zero aux stats d accidentologie 2rm, qui est pourtant un but de la directive UE. Pour ce faire, on fairait mieux de faire de la prévention continue, d améliorer l etat des infrastructures, la formation des conducteurs, une baisse de tva sur les équipements qui devraient etre considérés comme EPI
j adore ce mec ,enfin une parole de vérité
Bonjour, je suis entièrement d’accord sur le principe du contrôle technique et du véhicule homologué là-dessus je vous rejoins entièrement.
Mon problème est le problème de beaucoup de personnes qui se battent contre le contrôle technique, c’est que n’importe quel garagiste pourrait checker ses points et attester que à la sorti du garage le véhicule était en règle. de créer des centres de contrôle technique pour faire gagner des grands groupes, s’appelle du capitalisme de connivence
Je suis d'accord sur le fait que dans les premières années le CT moto sera relativement simple à partir du moment où le catalyseur est présent et la chicane dans le silencieux, et que les périphériques esthétique montés sont "homologué". Mais malheureusement dans un avenir certain, les motos devront absolument être 100% d'origine, et ça c'est indiscutable, la politique étant qu'il faut absolument réduire à quasiment 0 le bruit, et que les règles ne font que durcir. Ma moto est saine, mais comme elle est préparée à bloc, aucune chance qu'elle passe le CT, mais bon elle sera peut être morte d'ici là 😅
Le CT ça commence comme ça et ça finira par une analyse d urine!
Bonjour à tous. Quand je vois les questions de certains Motards ici, je ne suis pas étonné aussi que d'autres bureaucrates aient pensé à nous coller un CT sur nos bécanes!! J'ai vu une question qui me fait froid dans le dos, (Si j'enlève l'ABS est ce que le CT passera ?) Non mais on marche sur la tête, Moi en tant que vieux motard L' ABS m'a sauvé la vie plein de fois sur mon Vieux K75 de 95. Non Non Non Ne JAMAIS bricoler ou enlever l'ABS c'est une Hérésie .....Pourquoi ne pas souder la fourche sur le cadre pour ne plus qu'elle tourne ?? Des Ingénieurs ont étudié les choses de sécurité sur nos véhicules, celui qui prétend faire mieux qu'eux est surement au cimetière, on peut bricoler mais dans les limites du raisonnable même en circuit...surtout même Bon allez soyez prudents tous Prenez soins de vous.
Pour rappel, le CT a était mis en place en voiture à cause du nombre d'accident du au manque d'entretien. Ce problème est très nettement inférieur en moto et les chiffres avancés par Dekra et par les fédérations de motard son différent. Les fédérations de motards sont pour la discussion autour de la pollution et des échappements trop bruyant mais contre le CT pour les raisons de sécurité avancé. Un échappement bruyant te fera entendre des autres mais t'empêchera aussi d'entendre les autres, ce qui pose aussi un problème de sécurité.
Les contrôleurs trouvent aussi certaine chose absurde et ferme les yeux sur certain défaut sans même savoir à qui appartient de véhicule. Par exemple, une voiture rabaissé, des pneus aux dimensions hors tolérance (sans exagération non plus), la pollution en mettant incorrectement le capteur, .... Ce n'est pas le cas de tous, mais certain le font. Ce sera certainement pareil en moto.
Pour les modifications d'un véhicule, tout ce qui est autorisé est mentionné sur le certificat de conformité (appelé barré rouge), qui normalement et théoriquement obligatoire pour tout véhicule roulant sur la chaussée et non pas que les véhicules lourds. Mais personne ne l'a et aucune concession ce casse le cul à te le fournir.
La vitesse, la drogue et l'alcool sont les trois principales causes d'accident. Récemment, j'ai lu un article qui précisé que le manque d'entretien des routes représenté 30% des accidents mortels. Le gouvernement ne fait pas grand chose pour améliorer ce point mais par contre mets en place une mesure demandé par l'UE.
Et personne n a pensé à un truc : toutes les vieilles motos transformées en café racer superbes ainsi que les Harley toutes personnalisées....elles sont très éloignées des modèles originels...et donc ne doivent plus passer au contrôle....🤔
rien de grave avec le contrôle technique, on l'a en Angleterre et c'est purement visuel. éclairage, plaque d'immatriculation
pneus, kit chaîne, joint spi de fourche.... seuls les freins sont testés au banc, toutes les modifications sont acceptées (jantes plus larges, moteur, châssis modifié, échappement, ......) il existe de nombreuses motos modifier et aucun problème pour le ct.
quand tu entretien ton 2 roues tu n'est pas a 50 balles pres
Oui mais c est l Angleterre, c est beaucoup plus permissif..ici en France sur une voiture tout doit être d origine, même pas le droit de mettre un moteur moins puissant ou des meilleurs freins
J’ai l’impression que tu vies pas dans le même monde que nous
C’est pas une impression il est perché le gars il raconte que des conneries... c’est quand même ouff de voir que c’est le gars qui te vend tout pour que ta moto soit plus homologué qui te fait la morale sur le CT franchement on aura tout vue... 🤦♂️😪
Franck je suis pas d’accord avec toi pour le CT, tu dis y aura pas de souci mais pas contre pour la pollution et le bruit ça va être chiant. Donc il y aura un souci 🤷♂️ et là tu parles de 50€ mais c’est sans problème, si tu obtiens pas ton CT ça sera plus chère. Elle va pas t’aider cette vidéo parce que là tu nous dis de nous faire enfiler mais avec le sourire car c’est normal pour toi.
@@Lord_Mael et du coup c’est le mec qui te vend tout ses trucs pour que ta moto soit plus légal qui te fait la morale c’est vrai que c’est très logique ! Mdrrr
Merci pour ce franc parlé, bien à vous.
Franck je t'adore. Ton franc parler et ton humour n'ont pas d'égal. Tu devrais présenter la météo sur TF1, je suis sûr qu'on serait plié de rire 😂. Prends soin de toi et exprime toi souvent ✌️
Je suis d'accord avec toi , le contrôle technique qu'ils veulent mettre en place, est simple ... Mais c'est le pied dans la porte ,et la porte ouverte à tout les débordements , comme en voiture . Le seul aspect positif serait le contrôle des n° châssis par rapport au certificat d'immatriculation . Volée ou fraude à l'assurance ....
Je t'estime parce que nous avons le même cursus ,bac F2 en 93 (30 ans aujourd'hui 😎) et BT (AFPA ) technicien rep auto en 97 , et les deux sont liés quand tu deviens mécano metteur au point essence et diesel. Vive la lambda large bande 😁.
Bonjour, génial ton discours réactionnaire et bien expliqué......Tu sors du moule.!!!! Appel de phare d'un vieux qui a encore envie de rouler (avec des motos simples) pour aller à la rencontre de notre beau pays et positiver sur ce qui nous attends..!!! Bien a toi.
Honnêtement, je suis d'accord avec Franck quand on voit les meules de certains, qui ne devraient pas se trouver autre part que dans une casse (particulièrement sur les 50).
Mais il faut remettre les choses dans le contexte: oui c'est que 50 balles, malheureusement les gens en ont marre d'être pressés comme des citrons pour un oui ou pour un non (l'exemple le plus parlant reste celui des gilets jaunes, suite l'augmentation de trop du prix des carburant).
Bref ! Si vous vous en foutez, laissez couler et n'abordez pas ce genre sujet en live ; il est bien trop chaud pour pouvoir être débattu globalement, de façon objective.
La sécurité avant tout !
Moi ces le prix qui me tue toi qui est fan de moto si tu en a plusieurs tu vois le prix
imbuvable ce mec...
Peut être essaie t-il d'imiter un certain Coluche qui était un clown, cqfd
Et le contrôle technique des vélos, c'est pour quand ??? Surtout que plus des 3/4 des vélos ne sont pas aux normes et n'ont rien à faire sur la route comme les VTT, les vélos de courses etc ...
Le Boycott est la Meilleure des Solutions
Franck défend l'indéfendable. Juste une grande gueule en fait et un gros soumis.
Comme très souvent les mecs ds son genre !des crocodiles,grande gueule et petit bras
Salut Franck, profite du beau temps.
J’aime bien ta franchise, excellent
Salut à toute l'équipe Thorn bikes moi il y a une chose qui est sur je t'adore Franck tu es le meilleur mec du monde de la moto beaucoup sont choqués de ta manière de parler moi j'adore car tu es vrai et non un trou de balle comme qui se là pète ont mode intellos ne change rien soit toi même 👍 ceux qui te suivent c'est ceux qui t'aime telle que tu es je vous souhaite une excellente journée à vous tous 👍 Manu 👍👍👍👍
Franck , la tu t'es tiré une balle dans le pied, dommage je t'aimais bien.
Salutation, je suis pas d'accord avec votre propos des( 50 balles c'est pas grave), vous êtes garagiste donc pour vous l'entretien c'est gratos, à part les pièces que vous avez sans doutes moins cher. Moi motard smicard , je paye ma factures chez mon garagiste ce qui est tout à fait normal, par contre il fait aussi le fameux contrôle des organes de sécurités que ce dît contrôle est sensé effectuer. Donc personnellement, ça me fait toujours mal au cul de me faire enfler, tout le mondes ne palpe pas des liasses de thunes
Slt merci pour la vidéo. Donc si je suis ton resonnement tu met des dirites avia qui sont plus sécuritaire et performante tes plus homologué.
Hors sujet :
Petit clin d'oeil sur la V Max bleue (Raymond et moi en avons peint des dizaines au début des 90's chez ADM peinture Lyon)
On en voit plus guère.
(Souvenir)
Je me demande bien pourquoi Franck deteste autant les BMW motorrad ? Ce sont de bonnes machines pourtant ?
Salut franck très intéressant pour tes projets sur la moto j'ai une question sur les moto 2022 dite Honda cb500 f 2022 ton boîtier que tu a vais parlé sa fonctionnerait au ou uniquement pour les enciennes motos merci d'avance et bonne continuation
Bonjour, c’est vrai c’est pas chère, les suisse c’est 50.- FRch 10min maxi.
J’ai mon permis de moto depuis 2003 et chaque fois que je vais au contrôle technique qui est obligatoire, je fais 7min et l’expert ( e ) il me dit toujours , moto comme neuve.
Les motos ont toujours plus de 5ans à sont premier passage.
La moto c’est comme une femme il faut entretenir pour que tout passe au mieux et dans la joie 😊
Bonne continuation, bonne vacances à vous tous,
Salutation depuis la Suisse
salut Franck bien parler et ta franchise aujourd'hui c'est très rare
Merci une très bonne idée pour le service rapide parce que sur Béziers un bon mécano moto c moyen à bientot
J’aime tellement son franc parlé ❤😂
Bonjour franck,pas de boitierFull Race Unit CU-
Pour r1 2002 2003 cela devrais venir ou ne sera pas au catalogue?cdlt olivier
en faite le contrôle technique ,tu va payer 50 euros pour 15 minutes de contrôle dont l'opérateur en fera le tour pour la visionner et faire les test sonore et anti pollution, mais autant faire plus simple et plus rentable, en prenant exemple sur moi,
l'état devrait me payer 50 euros pour faire le tour de ma moto puisque je fait déja le travail de l'opérateur du centre de contrôle technique et que je l'entretien par mes soins.
bon ok jpeux pas faire le contrôle sonore et pollution mais par contre pour le passage du CT , c'est très clair si l'opérateur du centre agréé n'a pas de permis moto, il est hors de question qu'il touche à ma bécane.
Salut les 50€pour un apprenti qui gagne v300€ par mois ou le papi qui a 600€ de retraite désolé pense a tout le monde merci
Exactement !!! Et, ceux qui en ont plusieurs à 50 Euros par véhicule sur toute une flotte, ça fait énormément cher, surtout pour le peu de kilomètre effectué par véhicule !!!
Oui mais c est le pied dans la porte..
Au début aussi il était très léger le contrôle technique pour les voitures..et chaque année il devient plus exigeant..
Ça va être la même chose.
Ce qui explique le nombre de voitures (qui explose )qui ne le passe plus ...ce sera idem pour la moto.
Oui mais nous on sans fou pas jusqu'à présent c etait tres bien comme ça ,bien sur qu'on n auras pas le choix mais on est pas obligé d'être content !
Donc,50 balles pour rien.ah si, sauf une fois de plus pour la gueule de l'état. Bravo👍
Salut Franck je suis d'accord avec toi pour le CT moto ✌️
Si je résume, le CT à 50€, c'est pas pour notre sécurité (car faut être débile de rouler sans frein et en pneu lisse...), mais pour que des gars puissent avoir un bon salaire et payer leur charges..... Génial comme projet....
J'adore ta façon de penser et je pense exactement la même chose que toi. Vive Thorn Bikes !
Et puis toutes les reparations, cligno non homologué etc..., prix de la contre visite
j'adore ecoutez cet mec...;)
Ca fait plaisir de te revoir et de t'entendre. Je suis entièrement d'accord avec toi. Merci pour votre super boulot et a très vite.
100% d' accord ?... Voilà donc Frank devenu un trèèès performant influenceur !! 😆
Tres tres bien ❤
Les Allemands se sont bien fait Avoir Avec ce Contrôle DEKRA
Contrôle technique pour les motos ? Bonne "blague", ce n'est que l'expérience de Milgram et de Asch, si cela fonctionne ça permettra à terme de réduire la mobilité et la liberté des Français ce qui est le but final . Bien à vous
Ils ne voient pas le travail effectué sur des générations ...
@@lohm2151 Remarque ô combien pertinente et la classe dirigeante le sait très bien . C'est une des choses qui nous différencie des très riches et ultra riches, ces classes ont une mémoire sociale que nous n'avons pas, dixit Pinçon-Charlot sociologues Français .
On doit pas rouler sur les mêmes circuits parce que des motos pourave j’en ai jamais vu 🤷♂️
Hello Franck..Ouais je pense comme toi le CT on s en tape un peu a condition que cela reste un CT de securité et non pas un CT de conformité ou la effectivement ca foutrait une serieuse merde sur une grosse partie du parc moto
Pour moi le ct c’est surtout le pourquoi et le comment. Pour une fois en France on a cherché des solutions pour réduire l’accidentologie, rails de sécurité, entretien des routes et autres. Et à cause de trois associations de merde on nous colle un ct pour sois disant réduire les 0,5% de moto mise en cause. Et donc pourquoi irait on vers les autres solutions ? Donc le risque c’est que toutes les autres solutions ne soient abandonnées du fait qu’il y ait un ct. Après s’il faut y passer et prouver au lobbying qu’ils ne gagneront pas d’argent et que ça leur coûtera même trop cher. A bon entendeur. Merci Franck toujours au top.
En Suisse, tout doit être d'origine. Tu peux modifier tout ce que tu veux pour autant que tu ais un certificat d'homologation (Suisse) de la pièce pour ta moto (le type exact Yamaha MT07-ABS de 2014). Ensuite, ils le notent dans le permis de circulation. Comme Frank le dit, la pièce va coûter plus cher que de base. Par exemple, j'ai mis des disques de frein Brembo (achetés en Italie, moins cher) sur ma MT-07. Vu que je n'avais pas le certificat d'homologation, j'ai dû en remettre des d'origine. Pour le cadre, c'est la même chose. Tu dois avoir un certificat (Suisse) avec les modifications (couper l'arrière pour faire un café racer). Il y a les dimensions des modifications que tu peux faire. Les personnes qui ont homologués (et payés) la certification la vende ensuite pour un certain prix (un peu trop).
Bonjour, nous,sommes le 9 Novembre 2023, qu'en est il de tes nouveautés, sites, produits etc etc...? Merci
Sur mon CB500 de 1996, j'avais monté des Bridgestones radiaux en 110/70 au lieu de 110/80 pour l'avant et 140/70 au lieu de 130/80 pour l'arrière, du coup la moto était un poil plus basse et elle avait du mal a tenir sur la béquille latérale, mais la tenue de route était vraiment top. Je me demande si l'assurance aurait pu m'embeter en cas d'accident grave.
les pneus qui ne sont pas ceux autorisés sur les voitures sont recalés (les contrôleurs ont des listes). Et oui, en cas d'accident grave, les experts cherchent des prétextes pour ne pas indemniser (exemple cg pas au nom de l'assuré)
Donc ta moto passera niveau bruit au CT ?
Je suis simplement d'accord avec toi quand tu dis : " Je ne suis pas un mouton, je suis un sale ..."
Le bruit des Harley full libérées me gave au dernier degré
Content d’etre Le 1000eme like
Bien que je ne sois pas d’accord sur tous les points...
salut, c'est mon premier pouce en bas que je met !!! :( vraiment désoler mais la .... je peut pas, dommage que highSide soit associer à ce tissu de connerie! vous baisser vraiment dans mon estime.
Pour Francky, est ce que tu as tous tes catadioptres d origine sur ta H2?
Salut L'equipe Thorn Bikes, Salut Franck, je viens tout juste de passer ma formation 125 et j'ai eux comme cadeau de mon beau frère une Daelim roadwin 125 de 2008 que je vais remettre en état (pas rouler depuis 10 ans mais elle démarre au 1/4! bref). Merci pour toutes tes vidéos ainsi qu'aux copain de High Side pour toutes les infos que vous nous donner !
J'avais une question sur les Solutions E85 pour les 125, j'ai vu qu'aucune moto n'était indiqué compatible dans la liste du site. Aucun intérêt selon toi ?
Merci !
J ai remarque sur le boncoin que la vente des harley etaient en nette augmentation et les prix en baisse ,je suis pas soucieux pour le controle technique ,j y ai travailler deux an je connais la musique ,pour les mobs on fera des doublons ,j' ai un mulet d origine qui va faire des allés retour au controle
Salutations Franck je possède une Royal einfild himalayan la conso est de 3,5l aux 100km mettre un boîtier éthanol est-ce utile 🤔
Etude ou pas en 2024 pour le boitier éthanol sur moto, personnellement j'ai mis un boitier E85 de chez thorn bike et j'en suis ravi, ça marche parfaitement depuis 23000km même en hiver. Le CT ça ne m’inquiète pas du tout de toute façon l’éthanol pollue moins donc ça va passer comme une lettre à la poste.
Merci Franck pour cette vidéo. J’aime ta façon de voir les choses, j’ai enfin la sensation d’être compris en t’écoutant. V à toutes et tous. Et le CT on s’en bat les … 😊
Et pour le contrôle des vieilles motos en bonne état, mais avec frein arrière tambour, carbu … ?
Comme en voiture, que sa respect les normes d'époque.
Je suis d'accord avec franck a 100%. Par contre il me semble que le paquet de clope est a 10balle, donc avec 1 paquet par jour, 50€, c'est 1 semaine de clopes sans le week-end.
Bein si tu enlèves ton catalyseur elle est censé plus polluer non ?
Bonsoir pour le bruit tu as raison le bruit ne vient pas forcément du pot mais viens aussi du moteur exemple Honda VFR. Vtr cascade de pignons
C'est curieux je suis presque d accord avec Franck .
Peut-être que c'est dû à l'age 🤔
A ceci près que personne n'a le droit de créer de la nuisance sonore .
Et je ne comprends pas pourquoi Harley ferait exception et ne me dites pas que c'est une "tradition"
J'ai vécu aux usa 8 ans (sur beaucoup aspect , croyais moi
vaut mieux vivre en France)
Là bas, suivant les états , le bruit de tout type de véhicule est sévèrement réprimé ✌️
Le contrôle technique c très bien sa valide ta moto pour la route pare un professionnel. Donc contrôle technique = homologation . On pourra pas te tenir responsable des pièces non homologué monté av contrôle . Moi je suis pas professionnel le contrôleur oui .
PS je roule en Husqvarna 360 wr 2 temps démarrage au kick bottes obligatoire si tu veux pas te pète une cheville. G Hâte Di être 😂😂
1974 pour bien faire 😊
Salut du coup j'ai un peu de mal à comprendre ton raisonnement.
Je m'explique
Tu dis que ça fait des années que tu roules avec une moto pas d'origine.
Et tu n'as rien contre le contrôle technique ça veut dire que à partir du passage du contrôle technique il faudra que tu roules avec une moto d'origine ou alors changer les pièces à chaque fois que tu passeras ta moto.
Donc j'ai un peu de mal à te comprendre tu roules depuis des années avec une moto pas homologué et tu n'est pas négatif pour le contrôle technique. 🤔🤔
C'est une mentalité de boomeur "moi j'ai profité, les autres ont s'en fout".
Oui sauf que si il a un carton avec son boîtier éthanol, AMV dira que c’est pas homologué
Mais oui il fait trop rire avec sa GG alors qu’il a faux sur toute la ligne... 🤦♂️😪
Salut Franck,
Perso je m'en bas les couilles du contrôle technique, je paie cher pour l'entretien alors ça pas un gas qui va me dire comment il faut le faire.
Pour le bruit et la pollution pareille, la machine est sortie de concession avec la demi ligne akrapovic, j'ai des rétro rizoma, commande reculé etc....
Ce n'est pas une merguez elles de 2022
Team pauvre con 😉.
Pareil le ct je m'en fou. J'ai acheté une moto Jackie/Wish, je la remet full (bon aller 97%) origine et franchement elle est beaucoup mieux (street 675R)
Franck Nourry, alias monsieur grossier.
Lorsque je l'ai contacté pour le e85 avant qu'ul ne vende le boîtier flexfuel, c'était 1000€! Avec à la clef, parce que je lui avais dit "c'est cher!" : "Écoutez monsieur, vot' moto vous devez être 3 en France à en posséder une (cbrxx il y a 3 ans), alors hein..."
Le mec ose dire qu'une reprogrammation e85 ne marche pas alors qu'il a reprogrammé avec son Woolich racing la cbr 1000 r de Pompon qui est dans moto et motard.
Les mecs, vous faites oas chier avec 500€. Sur le net vous avez tout oour passer, comme je l'ai fait, au e85 pour 4/5€ maxi. J'ai passé mes 2 bagnoles et ma bécane ainsi. CT auto nickel.
Alirs le Franck c'est juste un businessman, qui s'y connaît en méca, je dis pas, mais qui doit assurer un chiffre d'affaire.
Sur le net toujours, y a la vidéo d'un mec amateur en gsxr1100 air/huile qui l'a passée en injection.
Voilou, bisou sur le casque. Le CT moto, y a que pour la revente que c'est légitime.
Lui il s'en tamponne,sa clientèle est blindée, nous, les gueux, 50€ pour rien, ça nous fait chier.
Après le Franck il te dira "suis parti de rien ", vi, vi, vi, c'est pas parce que tu étais pauvre que tu dois ensuite devenir aussi rapace que les riches.
J'adore !!😂
Perso je ne me suis jamais arrêté depuis que j'ai ma meule "1ans et demi", alors que j'ai de l'équipement et la demi ligne et je passe à côté de la police et je passe crème
Bonjour quand n est il de la société du plastique au propriété du carbone. Merci
Effectivement, contrôle technique en Espagne et pas juste vite fait. La moto doit être comme a la sortie de la concession. Tout est mesuré, taille du guidon et tout
Ça va être pareil en France dans pas longtemps