🚨Pour que cette chaine survive, j'ai besoin de vous les ami(e)s. Se lancer dans des aventures extrêmes et produire des vidéos réclament un temps et un investissement considérables 💡Vos contributions sont précieuses (nouvelles idées de tuto, thématiques, défis) 🏆 Soutenez ces vidéos (like / pouce / abonnement) et l'équipe qui contribue à ramener ces images via Tipee: fr.tipeee.com/axel-carion ✌️ Vive le vélo
En mode survie aussi, je participe à mon petit niveau à tes interventions toujours claires et concises. En espérant que ça t’aidera ! PS : un tuto étirements m’intéresserait en ce moment 😅🤸🏻🧘🏻♂️
Bonjour Axel , pourquoi pas un tuto sur comment bien régler ces prolongateur sur le guidon et la selle par la même occasion 😉. Et merci pour ces vidéos, je me régale 👍
Dans les Yvelines pas de col de 10 km 😅 mais cet été je vais me tester sur la plus grande montagne du Portugal Serra da estrela 💪 20km à 6.8d+ moyenne jusqu'au sommet 1993m merci Axel top vidéo 👌
Bonjour, Premier commentaire sur cette chaine très intéressante, pour mieux comprendre le vélo ! J'ai pas de capteur de puissance, ni cardio... (pas envie de sacrifier autant d'argent), mais ces conseils permettent même de façon intuitive de mieux appréhender de longues sorties ! Grand merci
Axel toujours des tutos pertinents. A tel point que Karine m’a offert un capteur de puissance. Tu vois que tu arrives aussi à la convaincre. Je vais copier ce protocole et me tester. Pour ce qui est du rapport poids puissance, je vais me mettre au régime pour me rapprocher des 5W/Kg...pour moi une utopie. Plus sérieusement je suis convaincu de la méthode. Merci Axel
On rentre dans des parties techniques mais très intéressantes. Un peu abstrait pour moi encore. Mais j'ai bien envie d'approfondir la question 👍. Bon tuto. Merci
autant de vues , 8/100 de likes, c'est quand même pas bcp demandé pourtant ,quand on pense aux efforts que tu fais pour filmer et parler et partager , 92/100 d'ingrats ? merci pour toutes tes vidéos.
Très intéressant cette nouvelle vidéo ! J'aimerais en réaliser un en réal life mais le problème c'est que j'ai du mal à trouver un col en bzh me permettant d'etre 20' en prise ! la topographie pour ce genre de test est il uniquement orienté vers parcours en dénivelé + constant ?! merci de ton retour et surtout ....."EVADONS NOUUUS" ;)
Salut Mickael Merci ✌️ Chercher un col permet d’être « en prise » plus facilement que sur le plat pour « tout donner ». Sur le plat cela peut rapidement être compliqué avec les intersections et la vitesse atteinte Check avec Strava les segments les plus longs et verticaux de ta région dans l’explorateur de segments ?
@@AxelCarionexplorer j ai la chance de pas etre trop loin du mon chauve ca le fait aussi, j avais essayé le col d eze mais il y a un replat qui fait chuter les watts... On va pas trop se plaindre on pourrait vivre dans un endroit moins amusant pour le vélo
Hello Cédric :-), yes c'est pas une partie de plaisir. Une question d'habitude aussi j'imagine, je suis vieux je n'en fais que très rarement. Pour l'ultra, idéalement rester le maximum en alternance zones "aérobie" (zone 2) et récup (zone 1) donc sous les 80% pour pouvoir tenir longtemps et limiter la fatigue neuro musculaire.
Tu as mis quoi sous ta guidoline ? Elle semble bien épaisse :) Tes pneus sont les WTB byway ? Tu les recommandes? Merci pour tout ce que tu fais Axel c'est génial et inspirant !
Salut Nico Bien vu pour la guido elle est légèrement renforcée par du gel Sinon sur les expéditions je la double pour gagner en confort Pour les byway, je les recommande mais pas pour du test FTP 😜 Ce train a 6000 km avec de la route et du gravel et ça bouge pas
Très intéressant jai fait quelques tests FTP sur zwift c'est facile on a juste à suivre les instructions. Un test ftp en condition faut il obligatoirement le faire en montée ? Je me rends pas compte.
Salut Matias En montée c’est plus facile de maintenir une puissance constante pour « tout donner » Je ne suis pas un fan de zwift (sauf si c’est la seule option dispo) car les valeurs varient selon les conditions en « intérieur »
@@AxelCarionexplorer c'est vrai que sur zwift c'est pas la même chose . Le problème c'est le prix des capteurs de puissance. 😩. Mais simpa les petits tuto aussi sur la préparation physique qui même si pas régulière fait du bien à la machine.
J'ai la chance de posséder un smart trainer connecté donc je fais mes tests FTP sur Zwift, c'est plus simple pour le choix des parcours... Il suffit de choisir l'alpe du Zwift... Et ça brûle bien les jambes... LOL...
✌️plus simple en effet. Attention aux variations de résultat en fonction des conditions du test sur HT (chaleur, transpiration) VS test en pleine nature
Salut Cédric, en créant un entrainement sur Garmin Connect et en faisant en sorte que le GPS ne plante pas lors de la synchronisation! J'explique bientôt ceci sur un tuto dédié à la chaine BikingMan car c'est un sujet trèèèèèès récurrent
Tu aurais la formule pour calculer combien de Watt il faut pour monter 80kg (cycliste + vélo) sur une pente à 10% à 10km/h? merci pour tes vidéo, qui font bien rêver et un peu pédaler..
10:35 un vélo re route ne t'aurais pas permis d'avoir une meilleure ftp. il t'aurais permis d'avoir une meilleure vitesse moyenne un meilleur rendement enfin je pense
tu as raison Olivier. Je pense que le rendement d'un pur route m'aurait simplement aidé mentalement à "pousser la machine" un peu plus et à améliorer ma technique de pédalage. Je referai l'exercice si l'occasion se présente avec un route car le coeur est resté anormalement bas. Sans doute par un manque de rendement de la machine sur cet exercice mais surtout une baisse de ma motivation générale avec les pneus collés au sol ahaha
Oui je pensais à la meme chose que toi. C'est je trouve l'avantage de rouler avec un capteur de puissance. Ca te permet de connaitre tes zones independement de criteres exterieurs (rendement, chaleur, fatigue, etc) Apres comme dit Axel le mental joue un role important et quand tu es scotche au sol tu peux perdre la motivation :-) et a l'oppose tu developpes souvent plus de puissance quand tu cherches a t'accorcher a quelqu'un a peine meilleur que toi :-)
Tout à fait d'accord, je pense que la FTP devrait être la même quelque soit le trajet ou la bécane. Super vidéo et belle motivation ! Pour balancer l'entrainement spécifique FTP sur le edge comment fait-on ? Parce que Garmin de base propose un test complètement différent avec montée en puissance progressive toutes les 5 min...
Merci pour la vidéo, c'est top avec une petite pointe d'humour :D Dans ma région belge, je n'ai pas de col ou de faux plat long, c'est assez difficile de faire le test de seuil à l'extérieur. Du coup je le fais sur du virtuel, ça peut aider aussi
Merci :-) Pour le virtuel, c'est une bonne alternative mais selon la ventilation de la pièce cela peut aussi entrainer des surprises où le corps ne réagit pas du tout comme en extérieur. A titre de comparaison je sors difficilement du 4w/kg sur le home trainer car je roule toujours dehors d'habitudes. Il faut être vigilant donc
@@AxelCarionexplorer aah d'accord. Je rajouterai aussi qu'on a une autre résistance mécanique en intérieur qui peut également fausser le calcul. Enfin je pense.. ^^
🚨Pour que cette chaine survive, j'ai besoin de vous les ami(e)s. Se lancer dans des aventures extrêmes et produire des vidéos réclament un temps et un investissement considérables
💡Vos contributions sont précieuses (nouvelles idées de tuto, thématiques, défis)
🏆 Soutenez ces vidéos (like / pouce / abonnement) et l'équipe qui contribue à ramener ces images via Tipee: fr.tipeee.com/axel-carion
✌️ Vive le vélo
En mode survie aussi, je participe à mon petit niveau à tes interventions toujours claires et concises. En espérant que ça t’aidera !
PS : un tuto étirements m’intéresserait en ce moment 😅🤸🏻🧘🏻♂️
Bonjour Axel , pourquoi pas un tuto sur comment bien régler ces prolongateur sur le guidon et la selle par la même occasion 😉. Et merci pour ces vidéos, je me régale 👍
@@SelleEtGuidon Merci ! je note l'idée car cela fait partie de ce que je fais régulièrement, la partie "off-bike" est tellement importante ;-)
@@japhondaable Merci pour l'idée je la note car ce sujet n'a pas encore été traité ✌️
C’est la 2ème fois que tu le montres ce jingle ! 👍🏼 Court et efficace !
bien vu Alex on ne peut rien te cacher ;-) Heureux qu'il te plaise c'est Marat un membre de la communauté qui m'en a fait cadeau
Dans les Yvelines pas de col de 10 km 😅 mais cet été je vais me tester sur la plus grande montagne du Portugal Serra da estrela 💪 20km à 6.8d+ moyenne jusqu'au sommet 1993m merci Axel top vidéo 👌
Bonjour,
Premier commentaire sur cette chaine très intéressante, pour mieux comprendre le vélo !
J'ai pas de capteur de puissance, ni cardio... (pas envie de sacrifier autant d'argent), mais ces conseils permettent même de façon intuitive de mieux appréhender de longues sorties !
Grand merci
Merci Delphine 🙏
J'aime beaucoup ce jingle !
Top le jingle merci pour tes vidéos ! C'EST TOP !!!
Au poil le jingle 👌 Bravo pour cette session pour le moins intense 😜
Merci 🤙 il vient d'une personne de la communauté, Marat pour ne pas le citer, qui m'en a fait le cadeau
Axel toujours des tutos pertinents. A tel point que Karine m’a offert un capteur de puissance. Tu vois que tu arrives aussi à la convaincre. Je vais copier ce protocole et me tester. Pour ce qui est du rapport poids puissance, je vais me mettre au régime pour me rapprocher des 5W/Kg...pour moi une utopie. Plus sérieusement je suis convaincu de la méthode. Merci Axel
Elle va finir par me détester ! 😛😜😍
On rentre dans des parties techniques mais très intéressantes. Un peu abstrait pour moi encore. Mais j'ai bien envie d'approfondir la question 👍. Bon tuto. Merci
5 w/kg 👏👏👏👏 bravo 👍. Même avec mon FTP à 310 j'en suis loin 🙄🙄🙄
Au top je t'adore
autant de vues , 8/100 de likes, c'est quand même pas bcp demandé pourtant ,quand on pense aux efforts que tu fais pour filmer et parler et partager , 92/100 d'ingrats ? merci pour toutes tes vidéos.
🤣 l’essentiel ce sont les personnes comme toi qui soutiennent ces efforts 😜✌️
Bravo pour les vidéo , a quand un teste cp 5 minutes . Bravo
Je repose un peu la machine la 🙊
Au poil ce jingle, j’aime beaucoup.
Ça donne envie de rouler dans le sud ce beau col.
Me manque un capteur de puissance pour faire de test.
Héhé merci à Marat de la communauté de l'avoir créé ;-)
Très intéressant cette nouvelle vidéo ! J'aimerais en réaliser un en réal life mais le problème c'est que j'ai du mal à trouver un col en bzh me permettant d'etre 20' en prise ! la topographie pour ce genre de test est il uniquement orienté vers parcours en dénivelé + constant ?! merci de ton retour et surtout ....."EVADONS NOUUUS" ;)
Salut Mickael
Merci ✌️
Chercher un col permet d’être « en prise » plus facilement que sur le plat pour « tout donner ». Sur le plat cela peut rapidement être compliqué avec les intersections et la vitesse atteinte
Check avec Strava les segments les plus longs et verticaux de ta région dans l’explorateur de segments ?
Le col de Vence est pas mal pour le test meme si il y a une belle rampe au km 4 qui pique un peu, au plaisir de te croiser dans le 06
Yes seb
Juste un peu loin de ma base en période couvre feu 🥶
@@AxelCarionexplorer j ai la chance de pas etre trop loin du mon chauve ca le fait aussi, j avais essayé le col d eze mais il y a un replat qui fait chuter les watts... On va pas trop se plaindre on pourrait vivre dans un endroit moins amusant pour le vélo
@@sebastienrevel535 super lieu le Chauve ! Pour le Col d'Eze en passant par vinaigrier çà doit être sympa aussi ahaha. C'est le paradis ici ;-)
Un parcours qui peut etre pas mal aussi c'est le grand duc depuis mandelieu
Super video qui explique bien le protocole pour me testé. J'adore le maillot que vous portez peut-on avoir les références merci
Salut ludo
C’est la tenue officielle des membres du club faster France (www.Fasterwear.fr)
Tu peux rejoindre le club sur leur site ✌️
@@AxelCarionexplorer merci pour l'info et continuer de nous faire de superbes vidéos
@@ludoviccastel148 ✌️
Merci pour la vidéo. Ils sont vraiment durs ces tests. Question, pour un ultra il faut viser quel % de FTP ?
Hello Cédric :-), yes c'est pas une partie de plaisir. Une question d'habitude aussi j'imagine, je suis vieux je n'en fais que très rarement. Pour l'ultra, idéalement rester le maximum en alternance zones "aérobie" (zone 2) et récup (zone 1) donc sous les 80% pour pouvoir tenir longtemps et limiter la fatigue neuro musculaire.
Merci Alex👌 Canon ta tenue, on peut savoir où la trouver ? Merci par avance
Salut ludo
Sur le site de Fasterwear.fr ;-)
@@AxelCarionexplorer thanks et merci pour ton travail 👍
@@AxelCarionexplorer tu peux me dire comment ça taille par rapport à Castelli? Xl en Castelli. Merci alex
@@ludovicbouget6035 Salut Ludo, je ne pourrai pas te dire car je n'ai jamais essayé du Castelli. As tu regardé leur guide de taille?
Salut Axel Ok une fois la ftp déterminée. Une petit vidéo de comment utiliser tout ça dans l’entraînement ? Merci 🤩
Il faut que je retourne sur la route😛
Je note l’idée :-)
Salut.
C’est quoi la caméra que tu tiens à bout de bras?
Car sur certains plans (comme le début et la fin) les images sont impressionnantes!
Hello 👋 alternance entre osmo mobile et GoPro 🙌
Belle vidéo et chaîne très motivante ! Quelle est la marque de vos lunettes sur ce test FTP?
Merci
Des Oakley jawbreaker ;-)
Merci
Des Oakley jawbreaker ;-)
Tu as mis quoi sous ta guidoline ? Elle semble bien épaisse :) Tes pneus sont les WTB byway ? Tu les recommandes?
Merci pour tout ce que tu fais Axel c'est génial et inspirant !
Salut Nico
Bien vu pour la guido elle est légèrement renforcée par du gel
Sinon sur les expéditions je la double pour gagner en confort
Pour les byway, je les recommande mais pas pour du test FTP 😜
Ce train a 6000 km avec de la route et du gravel et ça bouge pas
@@AxelCarionexplorer Alright, c'est noté ! Merci pour tes réponses :)
Très intéressant jai fait quelques tests FTP sur zwift c'est facile on a juste à suivre les instructions. Un test ftp en condition faut il obligatoirement le faire en montée ? Je me rends pas compte.
Salut Matias
En montée c’est plus facile de maintenir une puissance constante pour « tout donner »
Je ne suis pas un fan de zwift (sauf si c’est la seule option dispo) car les valeurs varient selon les conditions en « intérieur »
@@AxelCarionexplorer c'est vrai que sur zwift c'est pas la même chose . Le problème c'est le prix des capteurs de puissance. 😩. Mais simpa les petits tuto aussi sur la préparation physique qui même si pas régulière fait du bien à la machine.
@@matiasxavi5887 yes c'est vrai que l'investissement est important. Cela a beaucoup baissé mais c'est encore un budget.
J'ai la chance de posséder un smart trainer connecté donc je fais mes tests FTP sur Zwift, c'est plus simple pour le choix des parcours... Il suffit de choisir l'alpe du Zwift... Et ça brûle bien les jambes... LOL...
✌️plus simple en effet. Attention aux variations de résultat en fonction des conditions du test sur HT (chaleur, transpiration) VS test en pleine nature
Effectivement je n'ai pas le meme FTP sur zwift et en vrai. Toujours un peu plus bas sur zwift
@@ultraaventures Intéressant. Tu évalues à combien de % de perte selon que tu fais en intérieur ou extérieur?
@@77Linstant_montres_de_Nico pour moi environ 10% de baisse
Comment as tu téléchargé le protocole d'échauffement ainsi que le test sur edge 1030? Merci 😉
Salut Cédric, en créant un entrainement sur Garmin Connect et en faisant en sorte que le GPS ne plante pas lors de la synchronisation! J'explique bientôt ceci sur un tuto dédié à la chaine BikingMan car c'est un sujet trèèèèèès récurrent
Ok cool j'attends ça avec impatience 👌👍
Presque 5w/kl... pas mal du tout !!! 👏💪
✌️Merci Chris
Tu aurais la formule pour calculer combien de Watt il faut pour monter 80kg (cycliste + vélo) sur une pente à 10% à 10km/h?
merci pour tes vidéo, qui font bien rêver et un peu pédaler..
👋 non je ne connais pas la formule
À quand la queue de cheval ? 😂😉
quelle est le lieux de ton entreinement svp?
Gourdon voir le lien dans la description avec l’itinéraire sur Strava
10:35 un vélo re route ne t'aurais pas permis d'avoir une meilleure ftp. il t'aurais permis d'avoir une meilleure vitesse moyenne un meilleur rendement enfin je pense
tu as raison Olivier. Je pense que le rendement d'un pur route m'aurait simplement aidé mentalement à "pousser la machine" un peu plus et à améliorer ma technique de pédalage. Je referai l'exercice si l'occasion se présente avec un route car le coeur est resté anormalement bas. Sans doute par un manque de rendement de la machine sur cet exercice mais surtout une baisse de ma motivation générale avec les pneus collés au sol ahaha
Oui je pensais à la meme chose que toi. C'est je trouve l'avantage de rouler avec un capteur de puissance. Ca te permet de connaitre tes zones independement de criteres exterieurs (rendement, chaleur, fatigue, etc) Apres comme dit Axel le mental joue un role important et quand tu es scotche au sol tu peux perdre la motivation :-) et a l'oppose tu developpes souvent plus de puissance quand tu cherches a t'accorcher a quelqu'un a peine meilleur que toi :-)
Tout à fait d'accord, je pense que la FTP devrait être la même quelque soit le trajet ou la bécane. Super vidéo et belle motivation ! Pour balancer l'entrainement spécifique FTP sur le edge comment fait-on ? Parce que Garmin de base propose un test complètement différent avec montée en puissance progressive toutes les 5 min...
Merci pour la vidéo, c'est top avec une petite pointe d'humour :D
Dans ma région belge, je n'ai pas de col ou de faux plat long, c'est assez difficile de faire le test de seuil à l'extérieur. Du coup je le fais sur du virtuel, ça peut aider aussi
Merci :-) Pour le virtuel, c'est une bonne alternative mais selon la ventilation de la pièce cela peut aussi entrainer des surprises où le corps ne réagit pas du tout comme en extérieur. A titre de comparaison je sors difficilement du 4w/kg sur le home trainer car je roule toujours dehors d'habitudes. Il faut être vigilant donc
@@AxelCarionexplorer aah d'accord.
Je rajouterai aussi qu'on a une autre résistance mécanique en intérieur qui peut également fausser le calcul. Enfin je pense.. ^^