КРОССОВЕР В КВАДРАТЕ: тест нового Lada Xray Cross
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2018
- «АвтоВАЗ» взял кроссовер Lada Xray и переделал его в настоящий кроссовер: у версии Xray Cross увеличенный клиренс, вседорожный обвес и масса изменений по технике, которые превратили его в серьезный вседорожник. Но за приставкой Cross скрывается кое-что более важное, чем улучшенная проходимость. Рассказываем, о чем речь!
• Подписывайтесь на наш канал - / autorutv
• Все тест-драйвы автомобилей ВАЗ - • ВАЗ | Обзоры, тест-дра...
• Больше всего объявлений Lada X-Ray Cross на auto.ru/cars/vaz/xray/all/
► Заглядывайте в наши соцсети:
- Telegram - t.me/carsnosleep
- TikTok - / auto.ru
- Дзен - zen.yandex.ru/autoru_mag
- ВК - autoru_news
- ОК - autoru_news
#lada #xray #xraycross 
Авто/Мото
Xray Cross или конкуренты: Kia Rio X-Line / Renault Sandero Stepway или, может быть, переднеприводная Hyundai Creta? Что выберете вы? Пишите в комментариях и предлагайте свои варианты!
Вот и я сейчас перед выбором, что купить Кросс, обычный Икс Рей с 106 сдвиг. или Киа Х-лайн.Что посоветуете?
Киа
взял бы дастер б/у с полным приводом и всякими плюшками. А так владею Xray 2016 1,6 л 106 л.с. TOP Prestige, вполне доволен машиной, пару опций мне б пригодились, такие как обогрев руля и подлокотник. Дисковые тормоза сзади, обогрев задних сидений, регулировка руля по вылету, система райд селект конечно хорошо, но дорого.
@@Rinatuz63 это все и так можно поставить, у меня такой же. Но это уже другой аппарат. Подвеска, рулевое, эргономика... В общем я решил, откатаю гарантию и возьму кросс.
а какой расход топлива?
Являюсь владельцем топового xray 17го модельного года. Реально все, что сделано в кросе очень хочется в свой, но понимаю, что это другая машина. Через год точно возьму, но вот магнитолку бы с яндексом с завода и реально было бы отлично. От винды се надо отказываться.
@@user-qf2xw6uc2k русский вначале выучи. Не нравится машина, не смотри обзор. В своё время сказал, что за наш авто никогда не сяду. Но со временем понял, что наши научились делать то, что надо. И это авто тому доказательство. Только сегодня сидел в кроссе именно в таком. А пижонам, мамкиным и папкиным сынкам, которые в жизни сами ничего не добились... катайтесь на чём хотите.
Согласен 100%
Как сенсор в бортовом компе? И навигатор.
Сегодня я на нем прокатился на тест-драйве (автосалон Техинком, Химки). Мне нужен второй автомобиль для ежедневных поездок по работе от одного склада к другому, от завода к заводу, и т.д. Разъезжаю по всей Москве. В день пробег 200-300 км. Плюс частые поездки в Витебск, Тверь, Ярославль, Белгород. Стало жалко Мерс GLS350. Все-таки машина 7 млн. руб. И пробег в 100 тысяч км в год - чересчур. Лада очень нравилась внешне, присматривался. Сегодня сделал собственные выводы после поездки на тест-драйве - машина очень понравилась. Думаю, мне полностью подходит под мои задачи. Теперь вот думаю - Шкода Октавия или Х-рэй. И такое сравнение - несомненный успех нашего российского автозавода. Так держать, автоваз!
Езжу на обычном xray, прошлой зимой сугробы срезал. Кросс конечно лучше. Как гарантия закончится, буду на него пересаживаться... если vision к тому моменту не появится.
Дмитрий я бы X ray взял, уж очень она классная!
Купил такой, ездить вполне комфортно, до этого было больше десятка разных иномарок. На трассе конечно не помешала бы шестая передача, но если едешь 120км час это 3000 об. вполне хватает. Расход по трассе 7-7,5 по городу миллионику ( по пробкам) 9,5 литра. Разницу в заправке 92 и 95 не ощутил.
Гоняй на Мерсе. Безопаснее намного! У меня один клиент пожалел свой Лексус. Поехал на двенашке в командировку... Слава Богу - жив и не калека, полгода по больницам и норм. Въехал в него мужик на икс-трейле. На нем ни царапины.
Да чёткий и милый икс рей получился, что бы там не говорили. Долго присматривался и послал по дальше всякого рода каптюры. Не пожелею разориться на кросс люкс пристиж. На свою цену он тянет, а кто говорит, что дорого, пусть ездиют на приоре. Дёшево и сердито))
Хорошая машина. Купили маме такую. Автомат с мотором работает супер . Иномарка одним словом 👍
Почему бы не установить на нее честный полный привод с блокировками?по моему пониманию это бы положительно сказалось на спросе на такой кроссовер.
ща набегут "автоэксперты" и покупатели бэушного говнеца! :)
6 с половиной лет назад взял у ОД в Тюмени CRV на честном автомате. Такое говнище... Аж 7 лампочек поменял и колодки полтора раза. Как-то даже стыдно касаться обсуждаемого шедевра грязными руками.
Молодец парень. Грамотный, позитивный. Я получил удовольствие от видео. Продолжай в том же духе. С меня подписка. Привет из Кыргызстана
Осталось только ручку мкпп из фаллоимитатора в нормальную превратить и будет гуд! В общем машинка интересная получилась, можно сказать харизматичной!
ручку от весты надо
Зато прямой намек что сел за руль х 😃😃😃😃👍👍👍
У отца почти самый первый Xray. Еще с металлическим бортом в багажнике. В целом и все вполне устраивает, НО
лучше бы на 10-15 см укоротили багажник и на это расстояние увеличили салон... Ну реально тесно. А 2,5см в новой моделе - роли не сыграют...
Но это смотря у кого какой рост, мне с моим ростом 170 места хватает с лихвой.
Благодарю. Модель красивая.
Охуеная машина намного лучше бюджетных иномарок а кросс Ещё лучше
передний привод бля на вариаторе, с двигуном со сдвигом фаз газораспределения - даа, отлично)) Хуй только ты его продашь потом кому, целевой клиент)
@@daemon4321 есть и на ручке. Плюс вариатор + нисановский двигатель достаточно надежны.
Зачем все цепляются к задним сидениям у икс рей это городской автомобиль и чтобы переехать из одного места в другое по городу много удобства не нужно он ГОРОДСКОЙ
Не плохо автоваз
По сравнению что было лет 8 назад, это революция
Ну хоть что то у ВАЗа стало вырисовываться.Салон, как по мне, всё-таки мрачноватый. Ещё бы по надёжности улучшить, да цену уменьшить и было бы вообще ок.
вот это реальная машина!!! ниссановский 1,8 дисковые тормоза ,
Зделый обзор Рено Логан 2 рестайлинг ?
Класс!
Беру!...
Если от внешнего вида стандартной модели блевать тянет, то этот даже симпатичный. Если изменят оптику, радиаторную решетку и форму капота, смело скажу, что машина мне нравится.
Салон бы как у новых китайцев и вообще шикарно!
Lada Xray Cross- новый уровень Российского автомобилестроения, не то что было лет 10 назад.
И это уровень иномарочного автостроения 10 летней давности)))
"Нам нужно догнать США! Но не перегнать, а то увидят, что мы с голой жопой" (с) Л.И.Брежнев из анекдота))
Единственный кто правильно систему обозвал,РАЙД СЕЛЕКТ,а не ДРАЙВ СЕЛЕКТ
У меня Хрей 1.8 механика, пробег 20 т.км. 2017 год. Смотря ролики, читая комменты ощущаю себя человеком которой ездит на чем то другом. (Хотел написать имею, но имет машина а не я ). Все плюсы этой машины в двух словах. Это высокий клиренс, которого к сожаление не хватает для наших бордюров. Но это не вина машины, клиренс вполне достаточный . Акустика из 6 динамиков очень хорошая, прошу поверить. Все остальное это большое недоразумение. Срочно выбирая машину, повелся на ее не обычный внешний вид и те технические характеристики которые указал производитель .За свой 30 лет стаж, мне повезло и у меня были машинки новые не только Автоваза. На мой взгляд это самая хреновая машина в моей жизни. Не знаю что будет дальше, но пока так. Когда это обновленное чудо появиться в продаже обязательно возьму на тест драйв. Для своей, внутренней объективности. Но чудо не жду, и вот почему. Приборка старая, а значит при выполнении включения поворота на лево при перестроение, стрелка спидометра будет перекрывать повторитель поворота (лично меня это бесет). Спец резина на колеса..... да и на нынешний автомобиль кроссовую резину по типоразмеру подобрать не просто. Мне нравиться бенгудрич, но у него я не нашел летнюю с желаемым рисунком. А иметь машину которая при определенных навыках позволяет ездить в не шоссе, на резине только для асфальта, по мне еще то удовольствие. Ездить на ней можно, вот удовольствия от вождения получить не получиться. Только для передвижения есть куда более дешевые варианты.
Не могу понять, что мешало начать продавать эту машину сразу такой. А не продавать то что люди купили .......с о всеми надлежащими выводами. Может мнение были другими.
Еще, прошу прощения накипело. Почему у полика база меньше, а места по длине салона значительно больше. Задний ряд для ног достаточный. В этом сумку из магазина между сиденьями не положить.
Лучще благословите авто ваза вчера не было,вот сегодня дошли до этого состоянии,мы выросли на этих автомобилей мы узбеки катаемся на консерва банках кроме кондиционера абс ни чего нету цена от14-40 тысяч доллара ,здесь метал тысяча раз лучше,лакокрасочный лучше комплектации вы сами слышали цена у нас 17 тысяч доллар теперь что буду покупать конечно лада ,да есть косяки да не идеальная,кроме Аллаха-Бога не будет в этом мире идеального вещей,так что лучше скажите что надо делать заводу производителю,пусть улучшает и создает удобства вам нам,общаться надо это техника просто надо улучшить надо с путем общения вперед лада я вам желаю здоровья и удачи всем кто там трудиться
Однозначно Хрей. И железо крепче. Идвигло ресурс ооочень большой . А уренаультов и нисцанов их нет!!
@@daemon4321 двигатель 113 л.с. а не 83.
завод по сжиганию фотографов.jpg
Защита двигуна пластиковая, из-за сертификации авто, с металлической был-бы геморрой, могли бы и не пройти её.
Двигатель стоит выше подрамника, нах ему метал.защита?
Защиту ставишь допом за косарь
@@viktorbannikov6104 Даа, если двигун выше подрамника, ему точно ничего не страшно, эксперт)
Xray zo'r moshina gap yo'q
10+ обзоров, как под копирку.
можно ссылки?
Так они продажные обзоры чтоб люди покупали это реклама 😁
Обратите внимание на уродливую форму задней фары и с трудом подогнанная под неё крышка багажника.
Ёша, тоскай лучше патроны.
АААЛЕЕЕЕЕШАААА!!!!!!
тра-та-та-та-та!!!!
Полностью согласен с утверждением в начале ролика, о том что этот автомобиль должен был получиться у производителей в начале , более того я думаю он и был изначально, но грёбаные маркетологи приложили свои кривые руки и пошли по пути от дешёвого к более дорогому.....из-за этого именно эта модель (ИКС РЕЙ) понесла самые большие имидживые потери, я только начал ездить на ИКС РЕЙ КРОССе, но всё больше убеждаюсь, что это лучшее, на данный момент, предложение от завода...пока выявил один минус-щётки стеклоочистителя люто мёрзнут и из-за этого постоянно во льду
изначально иксрей мог быть совсем другой машиной и ее могли построить на базе весты но из за того что часть акций преднадлежит рено они ее сделали на базе Б0 что бы свой собственный конвеер рено догрузить а против иксрея ничего против не имею просто обидно что наши могли лучше машину сделать но не делают зачем компание рено создавать себе конкурента
все журналисты как под копирку говорят полный привод не нужен про икс рэй
за такие деньги уж полный привод для приличия воткнули бы а так смысл брать такую машину, уж лада св кросс лучше взять у нее и управление лучше и салон приятней да и внешне приятней выглядит
@@viktoryger9671 лучше , приятнее, лучше, приятнее...для тебя лично ? мне вот Хрей приятнее например, чего вкусовщину разводить ?
@@viktoryger9671 . Ты прокатись на кроссе и узнаешь как он рулится, а рулится он реально не хуже Весты.
@@Officialbearalpha все может быть не спорю по городу да еще может быть но никак не по шоссе
ДАСТЕРУ ОН НЕ СОПЕРНИК! СКОЛЬКО ТУТ ПОДУШЕК?!)(((
У вас что все обзоры про хрей в Казахстане? 😂
Так там с Тальяти до Казахстана рукой подать.
Себе такой купил 2019 г.в., в максималке, мне нравится.
Нормальные люди себе такое покупали 20 лет назад. Автовазу везет. Находятся люди, которые живут в танке и не знают, что вообще происходит в автомобильном мире. Им и втюхивают это устаревшее говно.
Так просветите, пожалуйста, весь во внимании.
Молодцы ВАЗ овцы
Песок, снег, блокировка... увеличивает проходимость:))) засуньте эту шайбу куда нить:) и дайте просто полный привод.
за полным приводом овер дохрена чего переделать надо будет: от блока управления двиглом (муфта именно с мозгов двигателя управляется), до глубокой переделки кузова - кардан надо как-то протягивать к задней оси... по сути это сделать почти всю силовую составляющую авто с нуля, что практически эквивалентно проектированию заново... дорого это, очень
@@sergeyoblomov2313 тут дело в политике концернов, если влепят полный привод, то дастер уйдет в утиль. Рено не позволит. А лепить сложную электронику на Ваз и с "моно" приводом это равносильно встраивания гироскопа в молоток. Переработали бы вместо этого пластик в более какчественный:)
ТАЗ херачит агрессивную рекламу хрея везде и сразу-не не, нах нах,лучше весточку посмотрю
кросовер под квадратом
+
А Древний робот с переключением в 3 секунды так походу и остался; У которого походу и сцепление надо менять чаще чем раз в 100 тыс. Если бы не робот, а нормальный надежный автомат, а бы эту машину взял.
машинка удалась!!!!
Чистой воды реклама
Дорогие тазоделы, вместо того, что бы тратить деньги на кормление и содержание тазотроллей лучше направьте их на повышение качества своих поделок.
Ваши тазоповозки можно будет рассматривать как вариант для покупки только тогда, когда вы поставите на них нормальный двигатель, а не говяный 1.8. И удлините машину хотя бы на 5 см. Существующие размеры годятся только для купе.
И передайте привет тому дебилу, который придумал оснащать эту телегу докаткой, а не полноценным колесом.
Да? Только цена машины какой будет? Если в нее поставить шумку норм, пластик норм, машина перевалит далеко за лям. И кто ее брать будет? А про двигатель не говорите если не знаете, веста с таким же движком ходит по несколько сотен км. Знакомый работает в такси на Весте пробег 280 тысяч
@@viktorbannikov6104 Ну так тазоделам надо работать над снижением цены. Только не за счёт снижения качества сборки (этого качества всё равно нет) и количества комплектующих, а за счёт оптимизации конструкции и оптимизации производства. А то у нас всё в несколько раз дороже, чем в цивилизованных странах. Если таз сделать по комплектности и характеристикам таким же как, например, камри, то он будет стоить раза в три дороже, а качества всё равно не будет. Это как с асфальтом. В России километр асфальта стоит в десять раз дороже, чем в Европе и в двадцать раз дороже, чем в Китае.
@@Sociopatus84 согласен полностью что завышают, но то что уже сейчас делают уже не плохо, просто очень сложно многим это признать, какой-то стереотип остаётся видимо, вы просто говорили про двигатель, вот как раз двигатели у ваза ( не считая 90-х годов и начала 2000-х, когда там заправляли бандюки) всегда были нормальные, у одного пенса знаю есть шестерка, 600 тысяч пробега, менял только кольца на поршнях. Сейчас все производители делают машину только для первого покупателя, это пробег где-то 100-150 тысяч, причем это машины раза в 3-4 дороже хрея, и у них начинаются серьезные проблемы, вроде и качество у них нормальное, но.. так что сейчас машина должна служить 3-5 лет и ее нужно менять.
@@viktorbannikov6104 У таза двигатели были нормальными для 70-х - начала 80-х. Кстати эти двигатели вовсе не тазовские, а один фиатовский, а другой порш российского разлива. То, что тазоделы нагородили сейчас это просто кошмар. Их 1.8, фактически искалеченный и изуродованный порш, жрёт масло вёдрами и расход бензина как у грузовика. В СМИ проскакивала инфа, что это недоразумение собираются ставить на все модели рено, собираемые в России, вплоть до дустера. Это будет полный 3.14здец. При таком раскладе на рено можно будет поставить крест.
Отечественный автомобиль, живущий за счёт народных денег, за ведра просит столько сколько иностранцы за куда лучшие автомобили. Такая политика пройдёт только с русскими.
откель инфа? разве что бу.
Сколько тебе заплатили за эту рекламу этого говна?
очередной аборт