I don't speak a word in german but this was exactly what I was looking for. I was trying to fit my kobra handguards from my old cb500x to my new teere and looks like I only need the screw that replaces the oem counterweight
Ich glaube, zumindest entnehme ich das der Anleitung von meinen (identischen) sw-motech Handschützern, dass die kurze Schraube dort hinkommt, wo der Handschützer montiert wird und die lange Schraube auf der Seite zum Tank ran kommt. Das macht auch Sinn, da dadurch das Aluminiumteil zur Montage des Handschützers perfekt eingeklemmt wird. Die Montage der Kunststoffschützer an den Bügeln macht sich besser vor der Montage der Bügel am Lenker. Gruß Jörg
SW Motech hat leider nicht wirklich eine langlebige Qualität... hatte einige Teile an meiner adventure... für schönwetter Fahrer ganz ok... aber so richtig Dreck und Nässe löste recht schnell die beschichtung und rostete dann... für doch recht teure kofferträger die auch was halten müssen nicht so optimal... aber nichts desto trotz ein olle Video und schön das es direkt noch ein Feedback nach einer Tour gab... Grüße
Moin Adventure 990, vielen Dank. Ich hatte mir auch bessere Qualität erhofft. Wenn die beim nächsten Umfaller wieder kaputt gehen, dann nehme ich andere, vielleicht Acerbis. Bei den Kobra gefiel mir halt, dass sie komplett schwarz sind. DLzG und ride safe ✌
Hi, Die Frage ist, ob plastikschalen anderer hersteller besser sind und nicht brechen. Letztlich geht's ja um die alubügel und vor allem die hebel. Ob die Plastikteile brechen oder nicht, spielt eher weniger eine Rolle. Ich hätte die vermutlich noch gar nicht gewechselt. Kleiner riss macht doch nix. Ich überlege auch, welche ich mich holen soll. Optisch sind die Kobra die schönsten. Tendiere aber zu acerbis, da viel günstiger (90€+-).da ich eh kein offroad fahre, müssen es keine highend Dinger sein. Danke für deine viele Mühe und die Videos. Dank dir, werde ich hoffentlich wesentlich weniger Probleme haben, wenn ich Zubehör anbaue (nächste Woche kommt meine t7 🤩) Mach weiter so! Freu mich auf weitere Videos!
Moin , Auch wenn das Video schon etwas älter ist, hast du eigentlich immer noch diese Probleme mit der Schaltung also Getriebe? Und wenn nicht was war die Lösung? Einen neuer Auspuff scheint auch an deiner Maschine zu sein 🤔 Gruß von einem Getriebe genervten Tenere Fahrer. 😂 Demnächst Probiere ich das mal mit dem anderen Motul Öl und dem richtigen Füllstand aus.
Moin Moto max, ja habe ich ab und zu noch, weil ich mich noch nicht darum gekümmert habe. 🙈 Hatte viel privaten Mist zu regeln. Ich muss aber bald zur 20.000er Inspektion, bis dahin will ich den One-Finger-Clutch Hebel wieder ausbauen und den originalen Hebel einbauen. Dann wird sich zeigen ob es daran liegt. Hast du denn auch den Hebel verbaut?
@@FeelingRide Hallo, Nein , habe auch ohne den Hebel die gleichen Probleme 🤣. Glaube nicht mal das es bei deiner tenere daran liegt , würde an deiner Stelle aber schon das mittlere Loch an dem Hebel verwenden. Habe in einigen Foren jetzt gelesen dass der ölstand nach werkstattaufenthalt oft zu hoch ist. Werde beim nächsten ölwechsel den ich selber mache auf Motul wechseln und genau darauf achten dass beim schauglas nicht voller als halb bis dreiviertel ist. Den Werkstätten brauchst du mit solchen "Problemchen" nicht zu kommen ,für die ist immer alles toll ,sie würden es eh nicht zugeben hätten "sie" einen Fehler gemacht . Mal schauen vielleicht kriegen wir das Problem noch in den Griff. Ansonsten kommt nächstes Jahr eine neue Honda transalp 800 in die Garage . 😂 Spass!
I don't speak a word in german but this was exactly what I was looking for. I was trying to fit my kobra handguards from my old cb500x to my new teere and looks like I only need the screw that replaces the oem counterweight
Ich glaube, zumindest entnehme ich das der Anleitung von meinen (identischen) sw-motech Handschützern, dass die kurze Schraube dort hinkommt, wo der Handschützer montiert wird und die lange Schraube auf der Seite zum Tank ran kommt.
Das macht auch Sinn, da dadurch das Aluminiumteil zur Montage des Handschützers perfekt eingeklemmt wird.
Die Montage der Kunststoffschützer an den Bügeln macht sich besser vor der Montage der Bügel am Lenker.
Gruß Jörg
Meister gutes Video aber mit dem locktite viel sparsamer umgehen... 😉
SW Motech hat leider nicht wirklich eine langlebige Qualität... hatte einige Teile an meiner adventure... für schönwetter Fahrer ganz ok... aber so richtig Dreck und Nässe löste recht schnell die beschichtung und rostete dann... für doch recht teure kofferträger die auch was halten müssen nicht so optimal... aber nichts desto trotz ein olle Video und schön das es direkt noch ein Feedback nach einer Tour gab... Grüße
Moin Adventure 990, vielen Dank. Ich hatte mir auch bessere Qualität erhofft. Wenn die beim nächsten Umfaller wieder kaputt gehen, dann nehme ich andere, vielleicht Acerbis. Bei den Kobra gefiel mir halt, dass sie komplett schwarz sind.
DLzG und ride safe ✌
Passen von Ihrer Optik auch super dazu... ich weis noch nicht welche ich nehme.. momentan gefällt mir nichts was so auf dem Markt ist
Hi,
Die Frage ist, ob plastikschalen anderer hersteller besser sind und nicht brechen. Letztlich geht's ja um die alubügel und vor allem die hebel. Ob die Plastikteile brechen oder nicht, spielt eher weniger eine Rolle.
Ich hätte die vermutlich noch gar nicht gewechselt. Kleiner riss macht doch nix.
Ich überlege auch, welche ich mich holen soll. Optisch sind die Kobra die schönsten.
Tendiere aber zu acerbis, da viel günstiger (90€+-).da ich eh kein offroad fahre, müssen es keine highend Dinger sein.
Danke für deine viele Mühe und die Videos.
Dank dir, werde ich hoffentlich wesentlich weniger Probleme haben, wenn ich Zubehör anbaue (nächste Woche kommt meine t7 🤩)
Mach weiter so! Freu mich auf weitere Videos!
Moin ,
Auch wenn das Video schon etwas älter ist, hast du eigentlich immer noch diese Probleme mit der Schaltung also Getriebe?
Und wenn nicht was war die Lösung?
Einen neuer Auspuff scheint auch an deiner Maschine zu sein 🤔
Gruß von einem Getriebe genervten Tenere Fahrer. 😂
Demnächst Probiere ich das mal mit dem anderen Motul Öl und dem richtigen Füllstand aus.
Moin Moto max, ja habe ich ab und zu noch, weil ich mich noch nicht darum gekümmert habe. 🙈 Hatte viel privaten Mist zu regeln. Ich muss aber bald zur 20.000er Inspektion, bis dahin will ich den One-Finger-Clutch Hebel wieder ausbauen und den originalen Hebel einbauen. Dann wird sich zeigen ob es daran liegt.
Hast du denn auch den Hebel verbaut?
@@FeelingRide Hallo,
Nein , habe auch ohne den Hebel die gleichen Probleme 🤣.
Glaube nicht mal das es bei deiner tenere daran liegt , würde an deiner Stelle aber schon das mittlere Loch an dem Hebel verwenden.
Habe in einigen Foren jetzt gelesen dass der ölstand nach werkstattaufenthalt oft zu hoch ist.
Werde beim nächsten ölwechsel den ich selber mache auf Motul
wechseln und genau darauf achten dass beim schauglas nicht voller als halb bis dreiviertel ist.
Den Werkstätten brauchst du mit solchen "Problemchen" nicht zu kommen ,für die ist immer alles toll ,sie würden es eh nicht zugeben hätten "sie" einen Fehler gemacht .
Mal schauen vielleicht kriegen wir das Problem noch in den Griff.
Ansonsten kommt nächstes Jahr eine neue Honda transalp 800 in die Garage . 😂 Spass!