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ありがとうございます急な時外せない方が問題なので実車見てから検討します。
いいとろ悪いところ説明ありがとうございます！とてもいい動画です！
乗りやすいしこのクラスのバイク拘りないんで個人的にはリードはアリですね。結局は用途と好みでアリかナシが強烈に分けるとこだとは思います🏍️リードはコチラを参考にして頂き、ご自分にマッチする1台を選んでみて下さい(^^)
よーさん喋り方が上手いし声が声優みたいで聞きやすい。
ありがとうございます(^^)たまにうるせー言われますけどこのまま突き通します🏍️💨
pcxとリードで迷ってます。参考になりました。ありがとうございます。
参考にして頂きありがとうございます(^^)PCX出るまでもう少し悩んでて下さい🏍️
参考になります。断崖絶壁火曜サスペンスはおもしろい。
私が思い付く渾身のギャグにヒットして頂きありがとうございます❗️
よーさん大活躍。それってもう純正で欲しいパーツですね。
オプションであっていい商品だと思います(^^)
7:15 前期モデルのインナーボックスのリッドはボディ同色でした。取説のサービスデータを見ると前期モデルの純正タイヤはIRCとチェンシンの2メーカーでしたが、新型はチェンシンのみです。
ボックス気付かなかったです🏍️タイヤも今見たらそうでした🛞
リード、考えています。とても参考になりました。ドリームでここまでユーザー目線の対応はムリでしょうね。
私はフットボード平らがいいのでリードなんですよね🏍️人によっては何万円差なんだからPCXって方もいます💰️自分に合った1台を見つけて下さい(^^)
おー！！来週新型リード納車なんですが補助ステップめちゃくちゃいいですね・・・販売してほしい(;_;)
リードの補助ステップって、前モデルも今回のもその人の使いやすいオーダーで作ってるんで、汎用品で作ると微妙な位置になる可能性あって難しいんですよ🔧足の長さや体型、運転姿勢が一人一人違うので🏍️
シート下の収納容量でリードがいいので、リード160なんて出してくれれば良いのになと。
確かにPCXの160にすりゃいいだけなんでそのバリエーションアリなんですけどね🏍️多分それやるとPCX160より速いです💨でも高速走行はヤバいかもです。
@@yoosangarage 今、PCX160乗ってますがETC付けてないので高速は乗りません。125にしないのはパワー不足が気になるだけです。
@なないろ77 それなら125は除外ですね。160と比べられないです🏍️リード160出したら高速乗る人出て来ちゃうじゃないですか。首都高なら大丈夫ですけどね💨
頑なに足を伸ばさせないHONDAフラットタイプ😅なぜHONDA製造のジョグ50ですら足元の前側ななめに削ってるのに原ニになると壁にするんですかね〜💦
PCXは8BKKF47で完成形だったと思うので規制に合わせて削った感じでしょうかねか😅見るの楽しみ………😙
値段据え置きならいいんじゃない？今のより高いのに前の方がいいでしょ🏍️って感じです。ですがあくまでまだ想像なので現車見て楽しみたいと思います(^^)
横浜でフーデリしてます、今の125からバーグマンかリードに乗り換え予定です、もしバーグマンならフォグとリアボックスの取り付け、リードなら足場とフォグ、リアボックスの取り付けをお願いしたいのですが乗り換えた場合日帰りで取り付けは可能でしょうか？戸田市まで行けます🛵
日帰りは100%無理ですね。そんな簡単にポンポン作れるもんでもないので🔧あとバーグマンはやらないです。
右のビス外しっぱなしじゃだめですかね
青クリップ4箇所、左右ビス2本なんで、右のビスなくても大丈夫っちゃ大丈夫です🔩
リードもリアディスク化してくれたらPCXよりいいんだけどね😢
多分リードの名前で出てる間は足回りこのままでずっと維持しますね🏍️
Yのようにインドネシア製と台湾製で迷う必要はないですね。PCXもリードもベトナム製で同じ。
生産国の土地柄で仕様が変わっちゃうのなんて買う方知らなかったら分からないですからね🏍️
前置きステップ作れば売れそうリード買ったけど不満点はスロットル開閉幅が大きい事で、スピード狂の私からすると不満点。一応ハイスロ（ワイヤー２本がけ）買ったけど、付くかどうかまだ試してません。正直、アイドリングストップ、サイドスタンドキル、まーじで要らない邪魔。いつかPCX１６０のエンジン載せ替えるか、１６０ボアアップ組もうかと思ってます。マフラーはノーマルでも結構形がいいし、低速トルク落ちそうなので社外品は後回しかな
アクセル開度広いと運転してて手首捻り過ぎて面倒くさいですからね💨アイドリングストップ使ってる人の割合はメチャンコ少ないと思います。あのサイズ感で160にしたら面白そうですね🏍️
お疲れ様です。ハンドル回りは新型から分解方法が変わったみたいですが？新型のカバー脱着を見せて頂けると嬉しいので宜しくお願いします。
前モデルと外し方はかなり変わりましたね🔧ココだけは別物と思った方がいいです🏍️近々あげますのでお待ちを🎥
ありがとうございますm(_ _)m
リードを普段の下駄に欲しいつーか、こーゆーバイク屋さんが近くにあればなぁ～、思ったです( ͡° ͜ʖ ͡°)
そこらウロウロにはサイズ感もちょうどいいですよね🏍️ありがとうございます(^^)
LEADも前の型の方が良さそうですね😳シート下収納は便利やけどな
作業する側からすると前のが慣れてるからとかでなく、オプション取付けは前モデルの方が楽ですね🔧ただ乗るだけならどっちも変わらないかなーって感じです🏍️
よーさん、すみません。一つ質問なのですが、原付にダミーセキュリティをつけたいのですが、車用のダミーセキュリティで消費電力が20mAなのですが、バッテリーはあがりますでしょうか？
0.02Aですから気にしなくていい電力ですけど、全然乗らないのと普段そこそこ乗るのとで違いは出てきますよ。原付ですし🏍️それ付けなくて普通に放置期間長いだけで、バイクのバッテリーなんて容量少ないから上がりやすいですからね⚡️
@ ご回答ありがとうございます🙇🏻♂️ちなみになのですが、ダミーセキュリティをつけて、3.4日乗らなかったらバッテリー上がりますでしょうか？
パーキングブレーキ流用したいEBJ-JF45民
今回のモデルからメーターのカウルレバー部の開口が広くなってるんですよね。前期ですら当たってしまいカウル加工しないと無理だと思います。けっこうゴツい作りなんですよ。
前モデルのリードは開ける所レバーに隙間があってUSBコードが通せたので、閉じながら使えたのですが、2025モデルはありますか？
見た感じ隙間などなくビッチリ閉まってますね🚪
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
ありがとうございます
急な時外せない方が問題なので実車見てから検討します。
いいとろ悪いところ説明ありがとうございます！とてもいい動画です！
乗りやすいしこのクラスのバイク拘りないんで個人的にはリードはアリですね。
結局は用途と好みでアリかナシが強烈に分けるとこだとは思います🏍️
リードはコチラを参考にして頂き、ご自分にマッチする1台を選んでみて下さい(^^)
よーさん喋り方が上手いし声が声優みたいで聞きやすい。
ありがとうございます(^^)たまにうるせー言われますけどこのまま突き通します🏍️💨
pcxとリードで迷ってます。
参考になりました。
ありがとうございます。
参考にして頂きありがとうございます(^^)
PCX出るまでもう少し悩んでて下さい🏍️
参考になります。断崖絶壁火曜サスペンスはおもしろい。
私が思い付く渾身のギャグにヒットして頂きありがとうございます❗️
よーさん大活躍。それってもう純正で欲しいパーツですね。
オプションであっていい商品だと思います(^^)
7:15 前期モデルのインナーボックスのリッドはボディ同色でした。
取説のサービスデータを見ると前期モデルの純正タイヤはIRCとチェンシンの2メーカーでしたが、新型はチェンシンのみです。
ボックス気付かなかったです🏍️
タイヤも今見たらそうでした🛞
リード、考えています。とても参考になりました。ドリームでここまでユーザー目線の対応はムリでしょうね。
私はフットボード平らがいいのでリードなんですよね🏍️
人によっては何万円差なんだからPCXって方もいます💰️
自分に合った1台を見つけて下さい(^^)
おー！！来週新型リード納車なんですが補助ステップめちゃくちゃいいですね・・・
販売してほしい(;_;)
リードの補助ステップって、前モデルも今回のもその人の使いやすいオーダーで作ってるんで、汎用品で作ると微妙な位置になる可能性あって難しいんですよ🔧
足の長さや体型、運転姿勢が一人一人違うので🏍️
シート下の収納容量でリードがいいので、リード160なんて出してくれれば良いのになと。
確かにPCXの160にすりゃいいだけなんでそのバリエーションアリなんですけどね🏍️
多分それやるとPCX160より速いです💨でも高速走行はヤバいかもです。
@@yoosangarage 今、PCX160乗ってますがETC付けてないので高速は乗りません。125にしないのはパワー不足が気になるだけです。
@なないろ77 それなら125は除外ですね。160と比べられないです🏍️
リード160出したら高速乗る人出て来ちゃうじゃないですか。首都高なら大丈夫ですけどね💨
頑なに足を伸ばさせないHONDAフラットタイプ😅
なぜHONDA製造のジョグ50ですら足元の前側ななめに削ってるのに原ニになると壁にするんですかね〜💦
PCXは8BKKF47で完成形だったと思うので規制に合わせて削った感じでしょうかねか😅
見るの楽しみ………😙
値段据え置きならいいんじゃない？今のより高いのに前の方がいいでしょ🏍️って感じです。ですがあくまでまだ想像なので現車見て楽しみたいと思います(^^)
横浜でフーデリしてます、今の125からバーグマンかリードに乗り換え予定です、もしバーグマンならフォグとリアボックスの取り付け、リードなら足場とフォグ、リアボックスの取り付けをお願いしたいのですが乗り換えた場合日帰りで取り付けは可能でしょうか？戸田市まで行けます🛵
日帰りは100%無理ですね。そんな簡単にポンポン作れるもんでもないので🔧
あとバーグマンはやらないです。
右のビス外しっぱなしじゃだめですかね
青クリップ4箇所、左右ビス2本なんで、右のビスなくても大丈夫っちゃ大丈夫です🔩
リードもリアディスク化してくれたらPCXよりいいんだけどね😢
多分リードの名前で出てる間は足回りこのままでずっと維持しますね🏍️
Yのようにインドネシア製と台湾製で迷う必要はないですね。PCXもリードもベトナム製で同じ。
生産国の土地柄で仕様が変わっちゃうのなんて買う方知らなかったら分からないですからね🏍️
前置きステップ作れば売れそう
リード買ったけど不満点はスロットル開閉幅が大きい事で、スピード狂の私からすると不満点。一応ハイスロ（ワイヤー２本がけ）買ったけど、付くかどうかまだ試してません。
正直、アイドリングストップ、サイドスタンドキル、まーじで要らない邪魔。
いつかPCX１６０のエンジン載せ替えるか、１６０ボアアップ組もうかと思ってます。
マフラーはノーマルでも結構形がいいし、低速トルク落ちそうなので社外品は後回しかな
アクセル開度広いと運転してて手首捻り過ぎて面倒くさいですからね💨
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あのサイズ感で160にしたら面白そうですね🏍️
お疲れ様です。ハンドル回りは新型から分解方法が変わったみたいですが？
新型のカバー脱着を見せて頂けると嬉しいので宜しくお願いします。
前モデルと外し方はかなり変わりましたね🔧ココだけは別物と思った方がいいです🏍️
近々あげますのでお待ちを🎥
ありがとうございますm(_ _)m
リードを普段の下駄に欲しい
つーか、こーゆーバイク屋さんが
近くにあればなぁ～、思ったです( ͡° ͜ʖ ͡°)
そこらウロウロにはサイズ感もちょうどいいですよね🏍️
ありがとうございます(^^)
LEADも前の型の方が良さそうですね😳
シート下収納は便利やけどな
作業する側からすると前のが慣れてるからとかでなく、オプション取付けは前モデルの方が楽ですね🔧ただ乗るだけならどっちも変わらないかなーって感じです🏍️
よーさん、すみません。
一つ質問なのですが、
原付にダミーセキュリティをつけたいのですが、車用のダミーセキュリティで
消費電力が20mAなのですが、バッテリーはあがりますでしょうか？
0.02Aですから気にしなくていい電力ですけど、全然乗らないのと普段そこそこ乗るのとで違いは出てきますよ。原付ですし🏍️
それ付けなくて普通に放置期間長いだけで、バイクのバッテリーなんて容量少ないから上がりやすいですからね⚡️
@ ご回答ありがとうございます🙇🏻♂️
ちなみになのですが、ダミーセキュリティをつけて、3.4日乗らなかったらバッテリー上がりますでしょうか？
パーキングブレーキ流用したいEBJ-JF45民
今回のモデルからメーターのカウルレバー部の開口が広くなってるんですよね。前期ですら当たってしまいカウル加工しないと無理だと思います。けっこうゴツい作りなんですよ。
前モデルのリードは開ける所レバーに隙間があってUSBコードが通せたので、閉じながら使えたのですが、2025モデルはありますか？
見た感じ隙間などなくビッチリ閉まってますね🚪