上位グレード「PCX DX」が日本に導入されない理由５つ【ゆっくり解説】

[@yyy___110]

型式の変更もないし、外観しか変わってないならフルモデルチェンジって言うよりマイナーチェンジやん

[@もぎファン]

バイク屋に聞いたら旧型が売れまくってるって言ってた

[@ototoicomer]

型式の変更は無いそうです。8BJ-JK05 のままです。モデルチェンジではないですね。

[@増量中-v9e]

去年の年末に160を最終滑り込みで発注納車しました。まじで新型待たなくてよかった。
高くなって使いにくくなってダサくなってる。

[@testcycles3907]

バーハン辞めたのが意味不明、ハンドル周りにアクセサリ付けたいのに最悪。

[@たかぽよ]

ほんと、モデルチェンジ早いですよね。ほとんど変わってないのに…

[@y8g9k1s4]

1番気になっていたスマホの付け方知れて参考になりました。ホンダ公式にあるやつですね。

[@somekon_chan]

バイクにお金使う層はもっと高排気量買うし、原付二種買う層はコスパ重視でスペックなんかあんまり意識しないんだろうなという気がします
装備盛るより駐輪意識して小型化とかしたほうがまだ売れそう

[@ダライアス星人辺境の]

疲れた時によく給油口に足を擦っちゃうからキズが付くのよね…

[@tyouicbm]

PCXハイブリッドはドリームのおっちゃん情報だと信号待ちスタートダッシュ勢が買って行ったらしい

[@lepusruby2624]

単純に後出ししたいだけだと思うよ。
125/160帯はNMAXが上位車種出して来たら合わせて出してくる。（そういった意味ではNMAXに期待しないといけない）
XMAX Tech MAXにはもう対抗馬のフォルツァ出してるし、ターボへの対抗馬は一旦ひっこめたＳマチックも一応ある。

[@user-abcde55555]

これライトの部分がほんの少し変わっただげじゃね。まあ４代目で完成されてるから仕方ないか。

[@naoonsen.6335]

日本メーカーなのに最上位が来ないのがいかんせん解せない。あ、そうそうヤマハのNMAXも上位モデルは来ないみたいよ😢

[@ASTROMEGA-xv2cj]

ってか、FORZA750売ってくれ～

[@pafu-cs2gp]

旧モデル買うのが利口

[@タカシアキラ]

エンジン同じ、フレーム同じ、安全装備や快適装備もほぼ同じ同じと今回は過去のPCXのモデルチェンジに比べると変更点が少ないよね
加えて価格に敏感なユーザーが多い原付2種だしホンダもあまり値段変えたくないからDXの導入をとりあえず見送ったんだろうな
PCX160の方は大橋値上げなんだから125との差別化でDXを導入すればいいのにとは思うけど

[@ue45sea]

ＤＸが入ってこないのは、もしかしたら購入したユーザーがHonda RoadSyncを使いこなせないと思ったから（店舗スタッフが個別に対応するのは大変だから）じゃないかな。

[@toshikiyamaki2138]

毎年増税するから手取りは減っていってるし、低価格帯のラインナップが貧相になりがちなのはもうしょうがない。

[@コサックコサックケツだけコサック]

原付2種に興味を持って買いたいけど高すぎる。
初期投資含めなかなか手が出ない

[@holy6750]

どーせ１年遅れでDX出すと思う。

[@yamayama263]

楽しみにしている人には失礼だけど
眉つながりのライト周りが、芸能人格付けチェックで使っている、アイマスクみたいなんだよな

[@ぐんぐにる-r6r]

ブラジャーとか言われてるぐらいだしな

[@ガンダムどす恋]

上級にしてオプション入れて60万超えると買わなくなるでしょ流石に

[@johnnyswing2000]

PCXはUber eats専用車のイメージしかない

[@morishan211]

ホンダは頑なに高いスクーター、大きなスクーターは売れないと信じてる。PCXとかスーパーカブ系の爆売れで、メーカーもユーザーも勘違いしてる可能性はあると思うけど、50ccの廃止で125ccの車格が最低ラインになると、また意識も変わって来るんじゃないだろうか。

[@tyouicbm]

カブは高いけどね

[@kawa93I]

車を売ってPCXを買う・・・・？　そういうのもあるのか。