ремонт редуктора мотоблока КАСКАД/ОКА/НЕВА /ЛУЧ ( МБ1 старого образца )
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- ремонтирую редуктор МБ 1 старого образца от мотоблока Каскад/ОКА /ЛУЧ, редуктор очень неудобен для ремонта, все получилось)
покупал запчасти тут motoblokov.net/...
спасибо что смотрите мое видео
группа в ВК club708...
для поддержки канала и штанов :сбербанк 4276 4200 1785 2707
Михаил,ложишь на бо.к редуктор блок.а,и заливаешь масло,чтоб первую половину картера скрывали маслом, через это окошечко под фонариком, даже очень хорошо видно, срока залил масло, ну и закрываешь пробкой, да ещё, как вы выразились ( чашечки)) - это пыльники защищающие сальники от грязи. НУ, в основном, показал отличную работу, правда сборки самого картера, так и не увидели по моложе ребята, которые стремятся к техническому творчеству. От меня огромный жирный лайки за ваше внимание для Нас!
Привет. Движок был у меня такой, достался за небольшую помощь, был успешно продан за 1500р). Не гильзованый, всё родное. Сейчас работает у нового хозяина. Нижний вал лучше сразу пройти напильником (или болгаркой) в тех местах, где шплинты ставятся, иначе не только края от съёмника загнуться, но и посадочное подшипника раздать можно... наверно... Чтобы масло сливать с редуктора, была у нас идея сделать отверстие, поверх заварить гайку, и глушить болтом. Как вариант чтобы смотрела в сторону плуга (сошника), чтобы землю ей не пахать ( пробкой). Количество масла 1,5-2 литра, не больше. До краёв как кто то написал не надо, редуктор разогреется, ещё смотря какой пахарь, может на всю катушку шпарит - со всех щелей польётся. И редуктор покроется слоем чёрной каши. И ремни даже может забрызгать если погонит через верхний вал. Проверено людьми).
спасибо!
принесли на ремонт редуктор я лично первый раз в глаза видел благодаря вашему видео обнаружил что звездочки как у вас стояли наоборот и не было фиксацыи передач а оказывается там должна стоять фиксирующяя пластина спасибо за видео
Нужно два длинных болта для стяжки крышек редуктора, а в крышки сальников поставить фетру надо.
Интересная конструкция, главное ремонтопригодная! Успехов Михаил!
Добри вечр аак свами по обшатся по поводу редуктор МБ1 вопрос есть
У меня проработал и работает 30 лет.в последние времена запчасти стали дорогие.но главное ,что они есть.
@@АлиакбарЗикирлоев что интересует?
@@ВладимирЛуков-г6пбез ремонта 30 лет работает?
У меня редуктор с шариковыми подшипниками,к мотоблока сделал рулевую спереди от инвалидки.Цепляю телегу,вожу сосны сухостой.Прёт хорошо,но на первой.
Ахаха себя вспомнил когда его первый раз разбирал) Такое убожество что мама не горюй) Такой редуктор ставился на Лучи и ранние Каскады, потом каскады пошли уже с нормальными подшипниками, и снимать их намного проще. А если кому интересно, то именно в этом редукторе подшипники очень хорошо снимаются спец устройством, вставляешь со стороны колеса и стучишь. Обойма, если не прикипела к металлу вылетает на раз два. Специально к токарю ходил что бы он мне такой сделал. З.Ы. Если хотите нормально подшипник запрессовать то не только грейте место под посадку (я грею феном на 800 градусах, хорошо расширяется) но и киньте в пакете в пластиковом подшипники в морозилку. Зайдёт как по маслу, без всяких ударов. Проверено.
Спасибо процветания вам.
Я тоже всё что позволяет толкаю в морозилку
@@СерегаМакаров-и8ш 🤣🤣🤣
В горизонтальном положение редуктора мм 5-10 до заливнова отверстия.
чего 5 - 10, сантиметров или дециметров и не в горизонтальном, а наверное в вертикальном?
По инструкции нужно открыть пробку и наклонить мотоблок направо, масло вытекает в подставленную ёмкость. Потом наклонить мотоблок в сторону ручки так чтобы редуктор встал горизонтально и залить 1 литр масла
На нижний вал сальники с коленвала ВАЗ 2108 подходят.Стоят копейки.Себе поставил,уже пятый сезон ничего не капает.
Когда - то (до известных событий) я покупал грязе-водоотталкивающую смазку Liqui Moly, белого цвета. Очень хороший продукт.
Молодец. Только под лапки сьемника надо подкладывать щёчки чтобы не выгибал кромку.
Как раз собирался Каскад разбирать, спасибо за видео
Под пыльник, между сальниками положил набику, дед на рынке посоветовал, в первый год эксплуатации сальники потекли, менял, уже лет двадцать нет проблем, в том году скорости выскакивать начали, за пластинку спасибо, подсказали, посмотю.
Не понятно, между сальниками что за набику положить?
@@АлексейШишканов-ы4с Набивку которую раньше на Волгу, УАЗ на коленвал ставили.
@@АлексейКозлов-х3к Понял, спасибо. Написали с ошибкой, поэтому не понял сразу.
Спасибо, все нормально снял и рассказал вот только про выходной силовой вал ни слова. Выход строго должен быть одинаковым и без люфта, регулируется шайбами. Шайбы только на силовой вал лучше точить из бронзы. ЛАЙК за мужество!!!
На Оке осевой люфт с завода. И он нужен как ответили в службе сервиса. У самого Ока 2019 года с осевым люфтом. Подшипники стоят уже шариковые усиленные. Посмотри видео Олег Надзиваный, он как раз таки рассказывает про осевой люфт. Мужик грамотный и толковый, мне очень много чего подсказал по делу.
По инструкции масло заливается в редуктор в горизонтальном его положении. Примерно 5 мм от заливного отверстия.
нигрол
Ставиш горизонтально по валнам редуктор и заливаеш пропка сверху пока непокажется смаска тат 17 .при собранном мотоблоке опускаеш рога на землю ставим рашётом влы были горизонтально так написано впаспорте эксплотацы.
Спасибо ваше видео помогло в ремонте
Все верно, на нового образца редукторах , дюралевый корпус с сальником на 4 х болтах. И шарикоподшипник.
Нужно на колесах мотоблок в пространстве перемещать, а не на фрезах, тогда этот мотоблок вашим внукам останутся
Е.
Перчатки - огонь. Только ими пользуюсь. Только скользкие зараза когда в масле испачкаешь))
Каскад 2010 года выпуска по паспорту в редуктор заливается литр трансмиссионки. При покупке в редукторе было 2 литра масла. Мокнут сальники первичного вала и заливная пробка, сальники выходного вала пока сухие.
Насосом велосипедным излишки можно откачать.
А у меня масло вытекает через крышку(сбоку) при работе на мотоблоке. Что можно придумать,не подскажите?
@@Konst83 если речь идет о заливной пробке, то она играет роль сапуна, поэтому посадить на герметик не получится. Можно вварить сапун в верхнюю часть редуктора, а вместо штатной пробки вварить герметичную
@@Burankin_V. понял, спасибо!
Благодарю! Жаль конечно! Всего доброго и успехов!
Отличное видео. Спасибо помог
У меня такой мотор лежит после ремонта. Я поставил Лифан 6,5 лошадей.
Спасибо. Все подробно показал!
тебе ещё повезло.У меня половина редуктора была приварена к раме.Я кантовал весь при сборке
Прокладка там стояла толстая.Делал так: намазал обе половины герметиком и ждал пока высохнет.Потом смазал повторно и собрал.Не течёт.
Доброе, во внутрь пльников воилок встовляеться а потом запресоваеться
Спасибо за отличный обзор ! Успехов !
в паспорте 05 масло но лудьше до краёв цепи не так шумят
у меня сухарь открутился и пришлось весь редуктор разбирать. Разобрал закрутил обратно сухарь и сваркой прихватил электродом двоечкой больше не открутиться
Почему нижняя цепь одинарная должна быть двойная. Под пыльник ставится войлочьное кольцо делаеш сам чтоб грязь не убивала Салоники и подшипник.
Здравствуйте Михаил, в редуктор заливается 1,5 литра масла трансмиссионного
Я брал с нову мотоблок с таким редуктором.1 л масла заливается.брал в 1990 году.еще советский.завод красный октябрь ленинград.
Нижняя цепь шаг 15/25 подходит с ижа.
В редуктор мотоблока Луч заливается 1 литра масла!
и масло ТАД на него раньше и расчитывали в СССР
Давай про мотор!
выложил)
уровень масла- когда стоит на резиновых колёсах. рога- ручки поднимаются в максимально высокое положение и весь мотоблок опрокидывается на оператора, ручки упираются в землю а в заливной горловине контролируется уровень масла.
Не совсем понятно что - то…
Добрый день, в инструкции к мотоблок у "каскад" написано что нужно наклонить мотоблок так чтобы вал колёс и первичный вал образовались горизонтально линию. А сколько масла должно заливаться, одному богу известно. 😁
Полторашку в пустой смело, пройдено, промеряно, есть самодельный щуп, привязан в блоку, чтоб не терять.
Из заливного отверстия подтекает значит есть масло в редукторе.😊 Не менял не разу.
Спасибо.за видос 😊
Мотор всю жизнь на камазовском масле, но каждый сезон новое масло.
собирать надо вместо балтов вставляешь длинные шпильки насквозь и стягиваешь и шайбы на месте и стучать не надо
Сейчас на заводе редуктор набивают густой смазкой.
Тогда густая смазка под ролики в цепь Не зайдет!!!!! Цепь, здесь главный труший инструмент или деталь
@@СерегаМакаров-и8ш я добавил литр ТАД-17 в редуктор. Перемешался с литолом, смазка стала лучше.
У меня сальники подтекст, я, в редуктор весной полторашку смело заливаю, есть щуп из шампура, согнул, сделал метки, получается почти половина редуктора смазки. А за зиму всё стечет в ковшик. Я новую смазку и масло в мотор каждый год. У меня каскад, тоже самое, ему лет тридцать, не меньше.
Литол добавь в редуктор и перестанет бежать. Новые с завода сейчас идут на одном литоле без масла.
@@GTRMtk я сальникики взял с какого то мотора, на миллиметр внутренний меньше. На масле дольше ходит редуктор, проверенно временем.
@@АлександрВерещагин-с8к в перемешку литол + масло ТАД ходит даже лучше чем на одном масле, шума гораздо меньше, проверено десятилетиями!
@@GTRMtk а откуда шум в редукторе? Я только мотор слышу.
@@АлександрВерещагин-с8к шелест цепей слышат все. С литолом и маслом в перемешку работает тише. Проверь как нибудь ради интереса 😉
Я чинил. Цепи вытягиваются.Требуют замены всех четырёх цепей.
бюджжет как всегда ограничен)))
На щет перчаток ты прав👍
руки чистые , красота)))
я уж грешным делом подумал вы там ещё пару передач найдете . на бок ложишь и все стекает . ну так с другой стороны его не каждый день разбираешь то .
Я свердлил с низу, нарезал резбу чтобы масло менять. Его нежно не менять )))
@@АлександрКарин-э6ч я на 7.5 делал и покупал медный болтик на 8, да все норма держится 1.5 года как.
@@zaytsevrus почему медный?
Спасибо!!!:вы красава!!!
От души помог
Разбирал и собирал все норм
А какие подшибник стоят на звездах
Я уже второй переделываю редуктор под шариковый подшипник под два сальника сам вал делаю
Здравствуйте, можно видео про переделку?
Здравствуйте. Подскажите где искать неисправность. Редуктор Каскада. На низкой скорости все нормально, а на второй при нагрузке редуктор не крутится. На холостом вращается
оборвало звездочку по сварке.
Родной мотор Каскад после ремонта! Кому надо звоните.
я доливал ,доливал в итоге почти по пробку получилось .все бы ничего но через болты течёт.
Такая же фигня ещё шумит на 2
Много масла залилиполовину слей и салидола добавь
Стоял разный размер колёс. Всё это от этого.
Надо было сливную приколхозить
Какие подшипники стоят на верхнем валу где коробка передач переключается
В таком же редукторе при работе с фрезами иногда чикает, щелкает
Можно ли в него поставить шестигранный вал вместо круглого путем простой замены деталей
Ремонтник от бога 🤣🤣🤣
1.5 литра
По книжке 1 литр масла в редуктор.
Я слил уже больше двух литров и ещё капает
1.5литра.
грешите на цепи. это правильный ответ. цепи с минска слабоватые. а иголки поменяйте на подшипники кочения. и износу ему не будет.
Для того что бы туда поставить подшипники качения как на нормальных редукторах нужно полностью поменять узел, т.е. посадку под подшипники и сальники. Я видел только один раз как человек так заморочился. Остальные же просто меняют редуктор на нормальный, берут с рук ушатанный и восстанавливают, это намного дешевле. Да и предложения на рынке валом.
@@Shmayzer делается всё просто под 306 или 206 подшипники, корпуса точил типа куска толстостенной трубы,крышки с сальниками первый раз подобрал на металлоприемке, а на другой редуктор покупал заводские. Новые корпуса прихватывал на отправке, а потом проваривал. Во всей переделке заморочек меньше чем купить и всандалить эти игольчатые подшипники .Переделывал потому, что посадка под игол.подшипники была раскурочена,(редукторы брал б.у. видимо ездили до победы). Валы тоже были закоцаны,хотя цепи,звезды и вся остальная начинка была в идеале.
Михаил почему не включается 2 с скорость 1 есть а вторую включаешь вылетает это переключатель скорости почему
На салидол шаибы садишь и все я уже пару раз его разбирал
Да ещё забыл, при сборке там ведь на каждую ось ( болт) по бокам от звёзд идут шайбы тонкие калёные вроде. С завода или сами уже ставили, шайбы из паронита. Такого же размера как и шайба, приклееные на герметик к половинкам, а на них уже тонкие калёные. Думаю они и уплотнение немного дадут, и шумность редуктора погасят. Когда собирал - порванные заменил на новые. И ещё, новые мотоблоки Ока с таким же редуктором у нас в магазе продают уже без Заливной пробки, набит литолом или солидолом и закрыт наглухо. С одной стороны хорошо - теч не будет, с другой - проблема при ремонте...масло можно слить, а солидол с осколками..)
этот старого образца
@@SelskiyMasterMihail, тоже ремонтировал такие.
Отлично
Уровень масла измеряется так:
ставишь редуктор в горизонталь и должно быть масла половина картера до заливной пробки.
залил 2 литра) на всякий случай
1,6 лит
@@SelskiyMasterMihail какое масло лить и как его менять вообще???
@@MaselCar через заливное, трансмисионное
@@MaselCar ТАД-17
У меня выпали две иголочки с подшипника.можно так без них ставить?
1 литр трансмиссионного, в инструкции написано!
Ты мне сильно помок,спосибо
2 часа вместе с отмыманием корпуса
Здравствуйте.у меня такой же редуктор есть люфты на выходном валу и валу переключения(влево-право) что нужно делать для их устранения.работает все исправно.естественно подтекает масло. замена сальников помогает не на долго,т. к. есть выработка.
это придумано в россии, это норм когда все болтается
@@SelskiyMasterMihail
АналоГовнет!
Подскажите, после замены сальников на выходном валу ( мотоблок каскад, редуктор старого образца) масло продолжает бежать. Вопрос- что делать? Может ли это быть по причине износа подшипников? Спасет ли установка сальников на герметик? Заранее всем спасибо за ответы!
@@денис-е3э9б надо подшипники смотреть и посадочные, скорее всего раздолбало
@@АлексейСавельев-ц9д Алексей, значит разбор редуктора неизбежен? Какие то нюансы есть при этом, не подскажешь?
Самое хорошо мыть керосином
у кого что есть
сольвентом лучше керосина,тк он медленней испаряется
@@SelskiyMasterMihail У меня на штоке переключения (Каскад) почему то нет отверстия на резьбе штока для шплинта.. НУЖНО СДЕЛАТЬ ???
Сильно критично , если у 4х звеньев ( на разных цепях) разлетелись втулки ??
@@SelskiyMasterMihail Как ставить на место шестерни с цепями, - всё вытаскивать и всё на весу держать и вставлять, или как ? так то цепи не одеваются.... : (. Взял пока тайм аут - что бы молоток в ход не пустить .... Сколько роликов есть - только разборка, а сборке , именно как вставляются нет... : (
@@НиколайУткин-д2ч все вместе закидывать
Здравствуйте, подскажите откуда в редукторе в масле много латунной стружки?
О.фиксатор резьбы)))Так цепь на степень износа не проверяют.С чего взяли,что цепь изношена?
подскажи а шкив ведомый перевернуть на другую сторону для другого двигателя
Михаил здравствуйте а какой размер игольчатых падшипников вы заказавали или зделайте скреншот этого падшипника
Я солидолом намазал цепи собрал и пол литра масла золил
маловато будет
Миша,какой люфт оптимальный и допустимый на валу для фрез,калес.
Люфт присутствует на новых мотоблоках. Например на Оке. Специально смотрел в магазинах.
Здравствуйте.Классный у вас канал.Подскажите продаются на главный вал игольчатые подшипники и сальники где.за раннее спасибо.У меня тоже свой канал заходите в гости.
А на новом оброзце на редукторе если есть лвт на калесном вале ? Это так должно быть ?.
Стоит ли на сегодняшний день покупать оку, 9 л.с., с цепным редуктором? Насколько такой редуктор хуже или лучше редуктора у неви, или шестеренчатого у агата? Кажется у агата/салюта самый надежный редуктор, но сам мотоблок очень легкий, и двигателя только на 6.5 , 7 лошадей...
не подскажу . делал еденицы
1.1л по иструкции
Здравствуйте. Хотел узнать, трансмиссия какого мотоблока по-вашему является более надёжной Ока или Нева?
ремонтировал еденицы, так трудно сказать
А как обойму наружнуюю вытащить?
вот зачем токарный станок))я уже похожее реставрировал,вытачивал обоймы для подшипников и в варевал,всё отлично ходит..завод изготовитель специально так делает,что бы новый покупали)))там нужно было выточить рем комплект,и цепи рвать перестанет..
Откуда там нейтральная скорость!???
Щас прочитал инструкцию. Заливается 1.5л. так чтобы до заливного отверстия не доходило на 20-25 мм. А вообще в инете есть отсканированные инструкции, загуглите или найдите через яндекс
Сколько ьольов редукторе ужаз. Почему и выбрал чугунный. Все открути и все закрути.😮😮😮😮
это просто другая модификация редуктора ,усиленная.
Привет 15 л можешь скинуть как правельно устонавить звёздочки
День добрый! Просьба помочь с решением проблемы с мб1. Разбились цилиндры под подшипники выходного вала. Заварили по кругу обе стороны. Ставил подшипники 942/30, выходной вал при сборке заклинивает. И не доходит до посадочного седла. Шкуркой и напильником обрабатывал для глаткости. Думаю, что были разновидности подшипников на ранние модели? Не встречали? Старые подшипники были разрушены.
взможно нрушена геометрия цилиндра
@@SelskiyMasterMihail Есть предположение, что подшипник попался от снегохода буран. Маркировка у них одинаковая, но есть отличия. МБ-1 имеет внешнее отличие. Перезаказал. Спасибо.
возможно цилиндры загнуты относительно корпуса редуктора.корпус то тонкий. (я сегодня свой ровнял).или от сварки увело.
@@Dedovichi хорошо. Услышал
Почем продать мотор Каскада и не знаю? Лежит без дела поршневую и кольца заменены!
А если погреть пыльник газовой горелкой сойдёт легко.
Подвиг.
Михаил благодарю за ответ! Подскажи место где поставить сам не разбирал еще боюсь попасть на цепь или звездочку!
подробностей не вспомнить