Михаил,ложишь на бо.к редуктор блок.а,и заливаешь масло,чтоб первую половину картера скрывали маслом, через это окошечко под фонариком, даже очень хорошо видно, срока залил масло, ну и закрываешь пробкой, да ещё, как вы выразились ( чашечки)) - это пыльники защищающие сальники от грязи. НУ, в основном, показал отличную работу, правда сборки самого картера, так и не увидели по моложе ребята, которые стремятся к техническому творчеству. От меня огромный жирный лайки за ваше внимание для Нас!
принесли на ремонт редуктор я лично первый раз в глаза видел благодаря вашему видео обнаружил что звездочки как у вас стояли наоборот и не было фиксацыи передач а оказывается там должна стоять фиксирующяя пластина спасибо за видео
Привет. Движок был у меня такой, достался за небольшую помощь, был успешно продан за 1500р). Не гильзованый, всё родное. Сейчас работает у нового хозяина. Нижний вал лучше сразу пройти напильником (или болгаркой) в тех местах, где шплинты ставятся, иначе не только края от съёмника загнуться, но и посадочное подшипника раздать можно... наверно... Чтобы масло сливать с редуктора, была у нас идея сделать отверстие, поверх заварить гайку, и глушить болтом. Как вариант чтобы смотрела в сторону плуга (сошника), чтобы землю ей не пахать ( пробкой). Количество масла 1,5-2 литра, не больше. До краёв как кто то написал не надо, редуктор разогреется, ещё смотря какой пахарь, может на всю катушку шпарит - со всех щелей польётся. И редуктор покроется слоем чёрной каши. И ремни даже может забрызгать если погонит через верхний вал. Проверено людьми).
У меня такой же лет этак 30. Масло наливаю по первый промежуточный вал- примерно полтора. Дальше при работе цепями растаскивает до самого верха. Карбюратор течет от того, что атмосферная влага из бака(конденсат) оседает на всех внутренних поверхностях в виде известняка. Поэтому поплавок плохо всплывает и не перекрывает топливо. Легко снимается ВД-40. Поплавок надо ещё проверить на герметичность. Опустить в ёмкость с водой и нагревать, если пузырит-запаять.при сборке отрегулировать уровень подниманием язычка..хранить мотоблок только с полным баком. Или каждую весну тампоном собираешь воду и ВДшкой чистиш разобранный карбюратор.
Спасибо, все нормально снял и рассказал вот только про выходной силовой вал ни слова. Выход строго должен быть одинаковым и без люфта, регулируется шайбами. Шайбы только на силовой вал лучше точить из бронзы. ЛАЙК за мужество!!!
На Оке осевой люфт с завода. И он нужен как ответили в службе сервиса. У самого Ока 2019 года с осевым люфтом. Подшипники стоят уже шариковые усиленные. Посмотри видео Олег Надзиваный, он как раз таки рассказывает про осевой люфт. Мужик грамотный и толковый, мне очень много чего подсказал по делу.
Ахаха себя вспомнил когда его первый раз разбирал) Такое убожество что мама не горюй) Такой редуктор ставился на Лучи и ранние Каскады, потом каскады пошли уже с нормальными подшипниками, и снимать их намного проще. А если кому интересно, то именно в этом редукторе подшипники очень хорошо снимаются спец устройством, вставляешь со стороны колеса и стучишь. Обойма, если не прикипела к металлу вылетает на раз два. Специально к токарю ходил что бы он мне такой сделал. З.Ы. Если хотите нормально подшипник запрессовать то не только грейте место под посадку (я грею феном на 800 градусах, хорошо расширяется) но и киньте в пакете в пластиковом подшипники в морозилку. Зайдёт как по маслу, без всяких ударов. Проверено.
Под пыльник, между сальниками положил набику, дед на рынке посоветовал, в первый год эксплуатации сальники потекли, менял, уже лет двадцать нет проблем, в том году скорости выскакивать начали, за пластинку спасибо, подсказали, посмотю.
По инструкции нужно открыть пробку и наклонить мотоблок направо, масло вытекает в подставленную ёмкость. Потом наклонить мотоблок в сторону ручки так чтобы редуктор встал горизонтально и залить 1 литр масла
Ставиш горизонтально по валнам редуктор и заливаеш пропка сверху пока непокажется смаска тат 17 .при собранном мотоблоке опускаеш рога на землю ставим рашётом влы были горизонтально так написано впаспорте эксплотацы.
Здравствуйте.у меня такой же редуктор есть люфты на выходном валу и валу переключения(влево-право) что нужно делать для их устранения.работает все исправно.естественно подтекает масло. замена сальников помогает не на долго,т. к. есть выработка.
Подскажите, после замены сальников на выходном валу ( мотоблок каскад, редуктор старого образца) масло продолжает бежать. Вопрос- что делать? Может ли это быть по причине износа подшипников? Спасет ли установка сальников на герметик? Заранее всем спасибо за ответы!
Добрый день, в инструкции к мотоблок у "каскад" написано что нужно наклонить мотоблок так чтобы вал колёс и первичный вал образовались горизонтально линию. А сколько масла должно заливаться, одному богу известно. 😁
Каскад 2010 года выпуска по паспорту в редуктор заливается литр трансмиссионки. При покупке в редукторе было 2 литра масла. Мокнут сальники первичного вала и заливная пробка, сальники выходного вала пока сухие.
@@Konst83 если речь идет о заливной пробке, то она играет роль сапуна, поэтому посадить на герметик не получится. Можно вварить сапун в верхнюю часть редуктора, а вместо штатной пробки вварить герметичную
Потскажите пожалуйста ,новый мотоблок поработал около 2 часов посмотрел потом потекли масла на редукторе верхней части ,где крепление сошника ,что может быть ,болты слабо затянуто может из этого?
Здравствуйте. Подскажите где искать неисправность. Редуктор Каскада. На низкой скорости все нормально, а на второй при нагрузке редуктор не крутится. На холостом вращается
у меня сухарь открутился и пришлось весь редуктор разбирать. Разобрал закрутил обратно сухарь и сваркой прихватил электродом двоечкой больше не открутиться
У меня сальники подтекст, я, в редуктор весной полторашку смело заливаю, есть щуп из шампура, согнул, сделал метки, получается почти половина редуктора смазки. А за зиму всё стечет в ковшик. Я новую смазку и масло в мотор каждый год. У меня каскад, тоже самое, ему лет тридцать, не меньше.
уровень масла- когда стоит на резиновых колёсах. рога- ручки поднимаются в максимально высокое положение и весь мотоблок опрокидывается на оператора, ручки упираются в землю а в заливной горловине контролируется уровень масла.
Масло нужно заливать в пределах 1литра больше меньше на стакан большой роли не играют всё равно по цепям и шестеренках на ходу размажется. Примерно где-то в середине редуктора либо чуть ниже на пару в сантиметров.., должно быть контрольное отверстие (болт) вот как с него польется трансмиссионка тогда хватит. В редуктор вместо трансмиссионки нельзя заливать моторное масло так как как будет сильный износ.
Здравствуйте Михаил, пишу вам из Болгарии! У меня мотоблок Каскад с коробкой передач МБ1 от старой модели! Недавно сломалась цепь и пришлось ее ремонтировать! Этих шайб нет в моей коробке передач! Что это за шайбы и как их достать, чтобы можно было надеть на мой MB 1? Привет из Болгарии
Стоит ли на сегодняшний день покупать оку, 9 л.с., с цепным редуктором? Насколько такой редуктор хуже или лучше редуктора у неви, или шестеренчатого у агата? Кажется у агата/салюта самый надежный редуктор, но сам мотоблок очень легкий, и двигателя только на 6.5 , 7 лошадей...
День добрый! Просьба помочь с решением проблемы с мб1. Разбились цилиндры под подшипники выходного вала. Заварили по кругу обе стороны. Ставил подшипники 942/30, выходной вал при сборке заклинивает. И не доходит до посадочного седла. Шкуркой и напильником обрабатывал для глаткости. Думаю, что были разновидности подшипников на ранние модели? Не встречали? Старые подшипники были разрушены.
@@SelskiyMasterMihail Есть предположение, что подшипник попался от снегохода буран. Маркировка у них одинаковая, но есть отличия. МБ-1 имеет внешнее отличие. Перезаказал. Спасибо.
У него передаточное число 7 и 18 ,а можно сделать поменьше,как вы думаете? Изобретаю трактор,но слишком большие числа,если перекинуть цепи,есть возможность?
Здравствуйте.Классный у вас канал.Подскажите продаются на главный вал игольчатые подшипники и сальники где.за раннее спасибо.У меня тоже свой канал заходите в гости.
У меня 2 скорость вылетает,первый раз на ютубе вижу про этот фиксатор сбоку. Везде говорят,что внутри фиксатор стоит и его срезает.А что делается с этим фиксатором,который вы показали и как исправить?
Для того что бы туда поставить подшипники качения как на нормальных редукторах нужно полностью поменять узел, т.е. посадку под подшипники и сальники. Я видел только один раз как человек так заморочился. Остальные же просто меняют редуктор на нормальный, берут с рук ушатанный и восстанавливают, это намного дешевле. Да и предложения на рынке валом.
@@Shmayzer делается всё просто под 306 или 206 подшипники, корпуса точил типа куска толстостенной трубы,крышки с сальниками первый раз подобрал на металлоприемке, а на другой редуктор покупал заводские. Новые корпуса прихватывал на отправке, а потом проваривал. Во всей переделке заморочек меньше чем купить и всандалить эти игольчатые подшипники .Переделывал потому, что посадка под игол.подшипники была раскурочена,(редукторы брал б.у. видимо ездили до победы). Валы тоже были закоцаны,хотя цепи,звезды и вся остальная начинка была в идеале.
Здравствуйте. Поставил на мотоблок Урал китайский двигатель,но появился шум в редукторе при езде на 2 скорости, когда еду на 1 шума нет, со старым движком такого не наблюдалось.Что может быть?благодарен за ответ
старый двигатель шумел ещё больше, поэтому и не слышно было :-) это шутка. новый двигатель в другую сторону крутит? нет? может провис цепи в редукторе...
Михаил,ложишь на бо.к редуктор блок.а,и заливаешь масло,чтоб первую половину картера скрывали маслом, через это окошечко под фонариком, даже очень хорошо видно, срока залил масло, ну и закрываешь пробкой, да ещё, как вы выразились ( чашечки)) - это пыльники защищающие сальники от грязи. НУ, в основном, показал отличную работу, правда сборки самого картера, так и не увидели по моложе ребята, которые стремятся к техническому творчеству. От меня огромный жирный лайки за ваше внимание для Нас!
принесли на ремонт редуктор я лично первый раз в глаза видел благодаря вашему видео обнаружил что звездочки как у вас стояли наоборот и не было фиксацыи передач а оказывается там должна стоять фиксирующяя пластина спасибо за видео
Привет. Движок был у меня такой, достался за небольшую помощь, был успешно продан за 1500р). Не гильзованый, всё родное. Сейчас работает у нового хозяина. Нижний вал лучше сразу пройти напильником (или болгаркой) в тех местах, где шплинты ставятся, иначе не только края от съёмника загнуться, но и посадочное подшипника раздать можно... наверно... Чтобы масло сливать с редуктора, была у нас идея сделать отверстие, поверх заварить гайку, и глушить болтом. Как вариант чтобы смотрела в сторону плуга (сошника), чтобы землю ей не пахать ( пробкой). Количество масла 1,5-2 литра, не больше. До краёв как кто то написал не надо, редуктор разогреется, ещё смотря какой пахарь, может на всю катушку шпарит - со всех щелей польётся. И редуктор покроется слоем чёрной каши. И ремни даже может забрызгать если погонит через верхний вал. Проверено людьми).
спасибо!
У меня такой же лет этак 30. Масло наливаю по первый промежуточный вал- примерно полтора. Дальше при работе цепями растаскивает до самого верха. Карбюратор течет от того, что атмосферная влага из бака(конденсат) оседает на всех внутренних поверхностях в виде известняка. Поэтому поплавок плохо всплывает и не перекрывает топливо. Легко снимается ВД-40. Поплавок надо ещё проверить на герметичность. Опустить в ёмкость с водой и нагревать, если пузырит-запаять.при сборке отрегулировать уровень подниманием язычка..хранить мотоблок только с полным баком. Или каждую весну тампоном собираешь воду и ВДшкой чистиш разобранный карбюратор.
Первый вал откуда считаете? Сверху или снизу?
У меня редуктор с шариковыми подшипниками,к мотоблока сделал рулевую спереди от инвалидки.Цепляю телегу,вожу сосны сухостой.Прёт хорошо,но на первой.
Как раз собирался Каскад разбирать, спасибо за видео
Интересная конструкция, главное ремонтопригодная! Успехов Михаил!
Добри вечр аак свами по обшатся по поводу редуктор МБ1 вопрос есть
У меня проработал и работает 30 лет.в последние времена запчасти стали дорогие.но главное ,что они есть.
@@АлиакбарЗикирлоев что интересует?
@@ВладимирЛуков-г6пбез ремонта 30 лет работает?
Спасибо, все нормально снял и рассказал вот только про выходной силовой вал ни слова. Выход строго должен быть одинаковым и без люфта, регулируется шайбами. Шайбы только на силовой вал лучше точить из бронзы. ЛАЙК за мужество!!!
На Оке осевой люфт с завода. И он нужен как ответили в службе сервиса. У самого Ока 2019 года с осевым люфтом. Подшипники стоят уже шариковые усиленные. Посмотри видео Олег Надзиваный, он как раз таки рассказывает про осевой люфт. Мужик грамотный и толковый, мне очень много чего подсказал по делу.
Ахаха себя вспомнил когда его первый раз разбирал) Такое убожество что мама не горюй) Такой редуктор ставился на Лучи и ранние Каскады, потом каскады пошли уже с нормальными подшипниками, и снимать их намного проще. А если кому интересно, то именно в этом редукторе подшипники очень хорошо снимаются спец устройством, вставляешь со стороны колеса и стучишь. Обойма, если не прикипела к металлу вылетает на раз два. Специально к токарю ходил что бы он мне такой сделал. З.Ы. Если хотите нормально подшипник запрессовать то не только грейте место под посадку (я грею феном на 800 градусах, хорошо расширяется) но и киньте в пакете в пластиковом подшипники в морозилку. Зайдёт как по маслу, без всяких ударов. Проверено.
Спасибо процветания вам.
Я тоже всё что позволяет толкаю в морозилку
@@СерегаМакаров-и8ш 🤣🤣🤣
Когда - то (до известных событий) я покупал грязе-водоотталкивающую смазку Liqui Moly, белого цвета. Очень хороший продукт.
Спасибо ваше видео помогло в ремонте
Нужно два длинных болта для стяжки крышек редуктора, а в крышки сальников поставить фетру надо.
Под пыльник, между сальниками положил набику, дед на рынке посоветовал, в первый год эксплуатации сальники потекли, менял, уже лет двадцать нет проблем, в том году скорости выскакивать начали, за пластинку спасибо, подсказали, посмотю.
Не понятно, между сальниками что за набику положить?
@@АлексейШишканов-ы4с Набивку которую раньше на Волгу, УАЗ на коленвал ставили.
@@АлексейКозлов-х3к Понял, спасибо. Написали с ошибкой, поэтому не понял сразу.
По инструкции нужно открыть пробку и наклонить мотоблок направо, масло вытекает в подставленную ёмкость. Потом наклонить мотоблок в сторону ручки так чтобы редуктор встал горизонтально и залить 1 литр масла
Молодец. Только под лапки сьемника надо подкладывать щёчки чтобы не выгибал кромку.
Все верно, на нового образца редукторах , дюралевый корпус с сальником на 4 х болтах. И шарикоподшипник.
Ставиш горизонтально по валнам редуктор и заливаеш пропка сверху пока непокажется смаска тат 17 .при собранном мотоблоке опускаеш рога на землю ставим рашётом влы были горизонтально так написано впаспорте эксплотацы.
В горизонтальном положение редуктора мм 5-10 до заливнова отверстия.
чего 5 - 10, сантиметров или дециметров и не в горизонтальном, а наверное в вертикальном?
Отличное видео. Спасибо помог
Закажи на озоне, там есть! Я там подшипники заказывал на 920 для звёздочки! Игольчатые (роликовый)! 😊
Спасибо. Все подробно показал!
По инструкции масло заливается в редуктор в горизонтальном его положении. Примерно 5 мм от заливного отверстия.
нигрол
На нижний вал сальники с коленвала ВАЗ 2108 подходят.Стоят копейки.Себе поставил,уже пятый сезон ничего не капает.
Я уже второй переделываю редуктор под шариковый подшипник под два сальника сам вал делаю
Здравствуйте, можно видео про переделку?
Благодарю! Жаль конечно! Всего доброго и успехов!
Перчатки - огонь. Только ими пользуюсь. Только скользкие зараза когда в масле испачкаешь))
Здравствуйте Михаил, в редуктор заливается 1,5 литра масла трансмиссионного
Я брал с нову мотоблок с таким редуктором.1 л масла заливается.брал в 1990 году.еще советский.завод красный октябрь ленинград.
Спасибо за отличный обзор ! Успехов !
тебе ещё повезло.У меня половина редуктора была приварена к раме.Я кантовал весь при сборке
Спасибо.за видос 😊
Нужно на колесах мотоблок в пространстве перемещать, а не на фрезах, тогда этот мотоблок вашим внукам останутся
Е.
Прокладка там стояла толстая.Делал так: намазал обе половины герметиком и ждал пока высохнет.Потом смазал повторно и собрал.Не течёт.
Доброе, во внутрь пльников воилок встовляеться а потом запресоваеться
Почему нижняя цепь одинарная должна быть двойная. Под пыльник ставится войлочьное кольцо делаеш сам чтоб грязь не убивала Салоники и подшипник.
У меня такой мотор лежит после ремонта. Я поставил Лифан 6,5 лошадей.
Давай про мотор!
выложил)
в паспорте 05 масло но лудьше до краёв цепи не так шумят
В редуктор идёт 1,5 литра масла, ТАД-17 или ТНП - 15!😊
Спасибо!!!:вы красава!!!
Какие подшипники стоят на верхнем валу где коробка передач переключается
Можно ли в него поставить шестигранный вал вместо круглого путем простой замены деталей
От души помог
Здравствуйте, подскажите откуда в редукторе в масле много латунной стружки?
Здравствуйте.у меня такой же редуктор есть люфты на выходном валу и валу переключения(влево-право) что нужно делать для их устранения.работает все исправно.естественно подтекает масло. замена сальников помогает не на долго,т. к. есть выработка.
это придумано в россии, это норм когда все болтается
@@SelskiyMasterMihail
АналоГовнет!
Подскажите, после замены сальников на выходном валу ( мотоблок каскад, редуктор старого образца) масло продолжает бежать. Вопрос- что делать? Может ли это быть по причине износа подшипников? Спасет ли установка сальников на герметик? Заранее всем спасибо за ответы!
@@денис-е3э9б надо подшипники смотреть и посадочные, скорее всего раздолбало
@@АлексейСавельев-ц9д Алексей, значит разбор редуктора неизбежен? Какие то нюансы есть при этом, не подскажешь?
У меня выпали две иголочки с подшипника.можно так без них ставить?
Добрый день, в инструкции к мотоблок у "каскад" написано что нужно наклонить мотоблок так чтобы вал колёс и первичный вал образовались горизонтально линию. А сколько масла должно заливаться, одному богу известно. 😁
Полторашку в пустой смело, пройдено, промеряно, есть самодельный щуп, привязан в блоку, чтоб не терять.
Из заливного отверстия подтекает значит есть масло в редукторе.😊 Не менял не разу.
Каскад 2010 года выпуска по паспорту в редуктор заливается литр трансмиссионки. При покупке в редукторе было 2 литра масла. Мокнут сальники первичного вала и заливная пробка, сальники выходного вала пока сухие.
Насосом велосипедным излишки можно откачать.
А у меня масло вытекает через крышку(сбоку) при работе на мотоблоке. Что можно придумать,не подскажите?
@@Konst83 если речь идет о заливной пробке, то она играет роль сапуна, поэтому посадить на герметик не получится. Можно вварить сапун в верхнюю часть редуктора, а вместо штатной пробки вварить герметичную
@@Burankin_V. понял, спасибо!
В моём таком-же редукторе стоят внизу 306 подшипники, видимо уже доработка.
Это усиленный редуктор,купили такой в 92 г.( в инструкции стояла отметка,то есть редуктор заводской) .
Потскажите пожалуйста ,новый мотоблок поработал около 2 часов посмотрел потом потекли масла на редукторе верхней части ,где крепление сошника ,что может быть ,болты слабо затянуто может из этого?
Разбирал и собирал все норм
Здравствуйте. Подскажите где искать неисправность. Редуктор Каскада. На низкой скорости все нормально, а на второй при нагрузке редуктор не крутится. На холостом вращается
оборвало звездочку по сварке.
На щет перчаток ты прав👍
руки чистые , красота)))
Михаил почему не включается 2 с скорость 1 есть а вторую включаешь вылетает это переключатель скорости почему
у меня сухарь открутился и пришлось весь редуктор разбирать. Разобрал закрутил обратно сухарь и сваркой прихватил электродом двоечкой больше не открутиться
У меня сальники подтекст, я, в редуктор весной полторашку смело заливаю, есть щуп из шампура, согнул, сделал метки, получается почти половина редуктора смазки. А за зиму всё стечет в ковшик. Я новую смазку и масло в мотор каждый год. У меня каскад, тоже самое, ему лет тридцать, не меньше.
Литол добавь в редуктор и перестанет бежать. Новые с завода сейчас идут на одном литоле без масла.
@@GTRMtk я сальникики взял с какого то мотора, на миллиметр внутренний меньше. На масле дольше ходит редуктор, проверенно временем.
@@АлександрВерещагин-с8к в перемешку литол + масло ТАД ходит даже лучше чем на одном масле, шума гораздо меньше, проверено десятилетиями!
@@GTRMtk а откуда шум в редукторе? Я только мотор слышу.
@@АлександрВерещагин-с8к шелест цепей слышат все. С литолом и маслом в перемешку работает тише. Проверь как нибудь ради интереса 😉
Михаил здравствуйте а какой размер игольчатых падшипников вы заказавали или зделайте скреншот этого падшипника
уровень масла- когда стоит на резиновых колёсах. рога- ручки поднимаются в максимально высокое положение и весь мотоблок опрокидывается на оператора, ручки упираются в землю а в заливной горловине контролируется уровень масла.
Не совсем понятно что - то…
Какие редукторы надежнее!? Ока,Нева, или др-е!? Спсбо!
А какие подшибник стоят на звездах
Масло нужно заливать в пределах 1литра больше меньше на стакан большой роли не играют всё равно по цепям и шестеренках на ходу размажется.
Примерно где-то в середине редуктора либо чуть ниже на пару в сантиметров.., должно быть контрольное отверстие (болт) вот как с него польется трансмиссионка тогда хватит.
В редуктор вместо трансмиссионки нельзя заливать моторное масло так как как будет сильный износ.
нет контрольного отверстия!
Точно, нет.
есть.контрольное отверстие=заливная горловина.Она же сливное отверстие.Можно ржать.
Я читал инструкцию.
@@prochitayrazgovorsekstremistom
Всело )))))
На моей Ниве оно находится под крылом откручивается шестиграннеком.
мб-1 разработки 30годов
В редуктор заливается по инструкции 1 литр трансмиссионного масла
подскажи а шкив ведомый перевернуть на другую сторону для другого двигателя
Я чинил. Цепи вытягиваются.Требуют замены всех четырёх цепей.
бюджжет как всегда ограничен)))
Отлично
Здравствуйте Михаил, пишу вам из Болгарии! У меня мотоблок Каскад с коробкой передач МБ1 от старой модели! Недавно сломалась цепь и пришлось ее ремонтировать! Этих шайб нет в моей коробке передач! Что это за шайбы и как их достать, чтобы можно было надеть на мой MB 1? Привет из Болгарии
Стоит ли на сегодняшний день покупать оку, 9 л.с., с цепным редуктором? Насколько такой редуктор хуже или лучше редуктора у неви, или шестеренчатого у агата? Кажется у агата/салюта самый надежный редуктор, но сам мотоблок очень легкий, и двигателя только на 6.5 , 7 лошадей...
не подскажу . делал еденицы
Мотор всю жизнь на камазовском масле, но каждый сезон новое масло.
собирать надо вместо балтов вставляешь длинные шпильки насквозь и стягиваешь и шайбы на месте и стучать не надо
я доливал ,доливал в итоге почти по пробку получилось .все бы ничего но через болты течёт.
Такая же фигня ещё шумит на 2
Много масла залилиполовину слей и салидола добавь
Миша,какой люфт оптимальный и допустимый на валу для фрез,калес.
Люфт присутствует на новых мотоблоках. Например на Оке. Специально смотрел в магазинах.
Я свердлил с низу, нарезал резбу чтобы масло менять. Его нежно не менять )))
@@АлександрКарин-э6ч я на 7.5 делал и покупал медный болтик на 8, да все норма держится 1.5 года как.
@@zaytsevrus почему медный?
Здравствуйте. Хотел узнать, трансмиссия какого мотоблока по-вашему является более надёжной Ока или Нева?
ремонтировал еденицы, так трудно сказать
я уж грешным делом подумал вы там ещё пару передач найдете . на бок ложишь и все стекает . ну так с другой стороны его не каждый день разбираешь то .
День добрый! Просьба помочь с решением проблемы с мб1. Разбились цилиндры под подшипники выходного вала. Заварили по кругу обе стороны. Ставил подшипники 942/30, выходной вал при сборке заклинивает. И не доходит до посадочного седла. Шкуркой и напильником обрабатывал для глаткости. Думаю, что были разновидности подшипников на ранние модели? Не встречали? Старые подшипники были разрушены.
взможно нрушена геометрия цилиндра
@@SelskiyMasterMihail Есть предположение, что подшипник попался от снегохода буран. Маркировка у них одинаковая, но есть отличия. МБ-1 имеет внешнее отличие. Перезаказал. Спасибо.
возможно цилиндры загнуты относительно корпуса редуктора.корпус то тонкий. (я сегодня свой ровнял).или от сварки увело.
@@Dedovichi хорошо. Услышал
Нижняя цепь шаг 15/25 подходит с ижа.
О.фиксатор резьбы)))Так цепь на степень износа не проверяют.С чего взяли,что цепь изношена?
и масло ТАД на него раньше и расчитывали в СССР
У него передаточное число 7 и 18 ,а можно сделать поменьше,как вы думаете? Изобретаю трактор,но слишком большие числа,если перекинуть цепи,есть возможность?
Цепи не будет рвать?
Откуда там нейтральная скорость!???
Михаил благодарю за ответ! Подскажи место где поставить сам не разбирал еще боюсь попасть на цепь или звездочку!
подробностей не вспомнить
Шайбы и пробку заливную на герметик сажай
так и сделал
Согласен, я под гайки и шляпки болтов вырезал шайбы из паранита и смазал герметиком, а гайки заменил на самоконтрящиеся.
У меня проблема. Большой шкив болтается сильно,особенно при езде. У меня мотоблок Ока. . Может быть у вас была такая проблема,как ее решить?
Кольца подложи.не велика проблема
А на новом оброзце на редукторе если есть лвт на калесном вале ? Это так должно быть ?.
Здравствуйте.Классный у вас канал.Подскажите продаются на главный вал игольчатые подшипники и сальники где.за раннее спасибо.У меня тоже свой канал заходите в гости.
Привет 15 л можешь скинуть как правельно устонавить звёздочки
У меня 2 скорость вылетает,первый раз на ютубе вижу про этот фиксатор сбоку. Везде говорят,что внутри фиксатор стоит и его срезает.А что делается с этим фиксатором,который вы показали и как исправить?
ruclips.net/video/9YbQUqB8_ls/видео.html
В редуктор мотоблока Луч заливается 1 литра масла!
Ты мне сильно помок,спосибо
грешите на цепи. это правильный ответ. цепи с минска слабоватые. а иголки поменяйте на подшипники кочения. и износу ему не будет.
Для того что бы туда поставить подшипники качения как на нормальных редукторах нужно полностью поменять узел, т.е. посадку под подшипники и сальники. Я видел только один раз как человек так заморочился. Остальные же просто меняют редуктор на нормальный, берут с рук ушатанный и восстанавливают, это намного дешевле. Да и предложения на рынке валом.
@@Shmayzer делается всё просто под 306 или 206 подшипники, корпуса точил типа куска толстостенной трубы,крышки с сальниками первый раз подобрал на металлоприемке, а на другой редуктор покупал заводские. Новые корпуса прихватывал на отправке, а потом проваривал. Во всей переделке заморочек меньше чем купить и всандалить эти игольчатые подшипники .Переделывал потому, что посадка под игол.подшипники была раскурочена,(редукторы брал б.у. видимо ездили до победы). Валы тоже были закоцаны,хотя цепи,звезды и вся остальная начинка была в идеале.
Как так у меня получилось незнаю. Перебрал редуктор и передачи стали наоборот. Включаю во внутрь вторая включается. А наружу первая 😂😂
Почем продать мотор Каскада и не знаю? Лежит без дела поршневую и кольца заменены!
Сейчас на заводе редуктор набивают густой смазкой.
Тогда густая смазка под ролики в цепь Не зайдет!!!!! Цепь, здесь главный труший инструмент или деталь
@@СерегаМакаров-и8ш я добавил литр ТАД-17 в редуктор. Перемешался с литолом, смазка стала лучше.
1 литр трансмиссионного, в инструкции написано!
Здорова сельский мастер талшену поронитовой прокладки на редукторе не подскажиш 2 или 3
непомню, думаю меньше 2мм
А как обойму наружнуюю вытащить?
Подскажи толщину тонкой шайбы на выходном валу (дистанционной )
хз, делай люфт 0,3
Вопрос Михаил : в чем причина, пониженная передача включается, а повышенная не включается?
Корончатая гайка отвернулась. Шплит срезало.
@@ПавелЖелтышев-у5б спасибо
Здравствуйте. Поставил на мотоблок Урал китайский двигатель,но появился шум в редукторе при езде на 2 скорости, когда еду на 1 шума нет, со старым движком такого не наблюдалось.Что может быть?благодарен за ответ
старый двигатель шумел ещё больше, поэтому и не слышно было :-) это шутка. новый двигатель в другую сторону крутит? нет? может провис цепи в редукторе...
Zloy dux posielilsa.
продольная нагрузка на ось возможно была от навесного дровокола- морковки? но это не точно
Она и от колёс не маленькая, ездить приходится не только по ровной дороге
колеса с грузами, просто по кочкам и все
Почему верхний вал ходит от шкива в сторону ручки передач ?
Кольца подложи и не будет вал ходить влево-вправо
@@ВладимирЛуков-г6п уже так сделал пол года назад все отлично
@@ВладимирЛуков-г6п может шайбы?
Такая конструкция от завода.
@@GTRMtk трактора уже нет.всё разобрано.если интересует,можете взять себе за так.ростовская обл