Aprenda a controlar todos os detalhes que te fazem gastar um montão de dinheiro a toa e seja o mecânico da sua própria bike: bit.ly/3NRY1ug Te espero do lado de cá!
Poxa que vídeo top! estava começando a desanimar com o MTB por causa dos custos e logística, negócio é aprender a preservar o equipamento e fazer a própria revisão.
Obrigadão Marcelo. Em breve estarei de volta com novos conteúdos em um novo formato também! FIca de olho nas lives, assim vocÊ pode conversar diretamente comigo, ta bem? Abração!
Excelente vídeo. Eu rodei 6 mil km com uma corrente e sem precisar trocar cassete ou coroa. Uso muito, mas cuido também, principalmente nas trocas de marcha e lubrificação/limpeza
Acho pouco provavel que caso vc troque a corrente da sua relação agora uma nova encaixe nos dentes já desgastados da sua relação atual! A não ser que seja um grupo fixo. Dá uma olhada nos meus vídeos que eu dou mais detalhe sobre troca de corrente e Limite Máximo de Desgaste (LMD). Abraço
É complicado. O problema é que a maioria das lojas ficam empurrando peça de maneira desnecessária. Aí pega essa fama. O lance é ser transparente e "ensinar" o que acontece para o cliente. Dessa forma, o trabalho fica facilitado: o cliente encontra um mecânico em quem confiar e o mecânico tem o cliente fidelizado. Abraços
@@ConnectBike falou tudo meu amigo !! Meu filho tem uma oficina de bicicleta e tento passar esse aprendizado pra ele !! Pegar o cliente pela confiança, e não pelo bolso. 👏👏
Como cuida da corrente pra durar bastante tempo, em questão de limpeza pois eu só coloco olé singer e mais nada, como se deve fazer ou qual produto usar?
Limpeza uma vez por semana com desengraxante e lubrificante em cera. Deixa o óleo singer pra lubrificar coisas mais simples que as correntes, tudo bem? Limpeza e lubrificação é a base pra um grupo durar bastante. Tem bastante vídeo de limpeza aqui no meu canal! Abraço Ramon
Vale muito a pena controlar essas variáveis. Uma forma de você reduzir absurdamente os custos é fazer a propria manutenção. Tenho vídeos mais recentes falando sobre isso: ruclips.net/video/9qz2D_1-FBo/видео.html Abraço
A corrente é o principal item de desgaste ou tem outras peças que desgastam primeiro? Com quantos km você acha interessante pedir pro mecânico verificar?
Eu diria que a melhor dica que eu posso te dar é que você acompanhe o desgaste e entenda qual o Limite Máximo de Desgaste para a sua corrente. E recomendo que verifique a cada 200km rodados. Dessa forma você cria inteligência com os dados e consegue prever as trocas no futuro. Bacana, Rafa? Um abraço
Tudo que for consumível na bike é bacana você inspecionar. Corrente, pastilhas ou sapatas, pneus, etc! Dá uma olhada nos meus vídeos mais recentes que você tem um infinidade de dicas para cuidar bem bacaninha da sua bike! Abraços
Pela sua experiência, um km de 1260 ao mês é necessário estar pensando em trocar a corrente já que seria um trajeto com muitas trocas de marchas? Os demais componentes seriam de estar vendo se necessita trocas? A minha config é basicona demais. Uma catraca 7v(Shimano) com coroa de 2v(não faço ideia da marca mas é grande e monobloco). Bike antiga e pesada, componentes também mas não vai valer a pena trocar, vou juntar pra comprar uma mais nova até 2k.
Legal. Tô começando a fazer o rodízio com duas correntes. A primeira corrente fui até 30% nem cheguei nos 75% e já coloquei a segunda e vou até 30% também. Será q funciona assim? Mesmo trocando com 30%??
Fala Daniel. Eu não vejo muito sentido nesse método, porquê vai acabar exatamente no mesmo momento, revezando ou não. Mas você pode fazer dessa forma sim. Só acho mais bacana usar uma corrente só, até o LMD dela e aí substituir! Lembrando que cada vez que você abre a corrente pelo pino você vai enfraquecendo a peça. Então, se for revezar, faça uso de POWER LINKS. Abraço!
Comprei uma bicicleta Monark, coloquei uma corrente de moto, já faz 20 anos e a danada ainda está boa. Acredito que a corrente ainda aguenta por mais 10 anos.
Top! Muito esclarecedor o vídeo! Vários mecânicos deixam passar batido esse detalhe da corrente... Já perdi uma relação por conta disso, por falta de conhecimento e o mecânico nunca falou sobre isso. Parabéns! Sucessos...
O peso do ciclista influencia na quantidade de tração que você tem que fazer para levar a bicicleta ao movimento. Pode comparar em uma subida. Um ciclista levinho e um pesado. O pesado precisa imprimir maior força no pedal para movimentar a bike. Dessa forma, você também aumenta a tensão na corrente e provoca um desgaste a longo prazo maior do que ciclistas levinhos. Outro paralelo que você pode fazer são com os dos pneus dos carros mais pesados versus os dos mais leves. Embora sejam outras grandezas físicas atuando, o resultado é o mesmo: o pneu do carro pesado desgasta mais se comparado ao do carro leve. Espero que tenha esclarecido melhor para você. Caso ainda fique com dúvida, mande aqui!
Cara, deixei minha corrente passar do ponto. Comecei agora. A corrente ficou com folga de 2 milímetros, ou seja, mais que dobrou o máximo de 0.75. As marchas começaram a desregular rápido e a corrente a patinar. Desgastou tão rápido a relação toda que com 6 meses de uso e apenas 1.600 km rodados eu tive que trocar tudo: cassete, coroa, roldana e corrente. Preju de 660$. O que vc acha do revezamento de corrente? Deve-se trocar sempre ou revezar? Substituir antes do 0.75 e ir revezando ou deixar no 0.75 e trocar de vez? Achei interessante umas dicas sobre revezar 3 ou 4 correntes antes de trocar toda a relação . Eu fiquei frustrado, e queria muito aprender a economizar nisso, porque MTB já é caro, e não tenho grana pra trocar relação 2X ao ano.
Me fale qual sua relação por favor. Revezamento não faz sentido. O que faz sentido é trocar a corrente até o máximo desgaste permitido pelo fabricante. Mas me fale a relação que voltamos a falar!
@@ConnectBike , minha relação é cassete prata linha alívio; coroa tripla Sun race. A anterior era Shimano, corrente KMC, e roldana Shimano. Câmbios alívio. A bike tem 6 meses de uso.
@@tuliopascal1990 com correntes 9v vc pode esticar um pouquinho mais a troca de corrente. Quando bater 0,75, vc pode girar mais uns 200km tranquilamente. E volto a dizer: melhor trocar a corrente do que revezar. Essa técnica de revezar não é muito bacana! Abraço
@@ConnectBike , eu esqueci de falar que ando mais na Terra, embora embora peguei bons trechos em asfalto. Certa de 10 km em asfalto num pedal rotineiro de 36 km. Rodo de 150 à 200 km por semana nos últimos 2 meses, uso lubrificante a base de cera e sou muito rigoroso com a limpeza. Eu pretendo fazer substituições no lugar do revezamento então. Mesmo sendo MTB dá pra esticar um pouquinho? Porque, afinal, os preços estão pra hora da morte e uma corrente de quase 200 conto por mês é fácil não .
Minha bike tem o grupo alívio 3x9, eu já tinha ouvido falar do desgaste da corrente e como faz para medir e tal, uma vez perguntei para o mecânico se a corrente estava boa ainda e ele só olhou e disse que rodava muito sem problemas e podia usar até gastar tudo e já trocava tudo. Foi o que aconteceu, com pouco mais de 5 mil quilômetros trocou tudo , cassete corrente duas coroas da frente e as duas roldanas do câmbio. Você acha que trocando a corrente conforme você disse a transmissão teria durado mais de 5 mil? Eu sempre limpo a corrente e lubrificação praticamente a cada pedal que faço que junta poeira e tal, mas na época eu usava óleo Singer, hj eu uso um a base de cera. Obs: depois que fiz a troca das peças já rodei que 4 mil km e está na mesma corrente ainda, mas as marchas estão passando muito bem ainda.
Com certeza. Tenho clientes de 8000Km rodados somente trocando corrente. E uma Speed com 15000Km e apenas 3 trocas de corrente. O elo fraco é a corrente. Se usar as ferramentas para medir e fizer a troca sempre preventiva, a relação tende a durar pra sempre! rs Lubrificante, sempre cera. Bele? Abraços
Já entendo um pouco desse assunto mas acabei assistindo o vídeo por curiosidade e achei muito legal a didática da sua explicação! Ganhou um inscrito, grande abraço!
Corrente comigo não dura mais de 700km, 90% dos meus pedais é num percurso de 30km e 1200 metros de altimetria, detalhe; tenho a chave de medir desgaste de corrente rsrs
Isso é muito legal. Sinal que vc acompanha o desgaste da mesma e não fica acreditando em um número mágico que o pessoal costuma falar na internet. Quanto mais sobe, mais gasta, é bem por ai. Abraço e obrigado pelo comentário!
Isso depende do custo da corrente em relação às demais peças. Corrente eagle x01: 500 aproximado. Cassete: 3000 Coroa: 800 Total: 4300 Trocando a cada 1500km (um ciclista médio roda 6000km por ano. O que daria 4 vezes por ano) 4×500= 2000 Aí valeria a pena... (desconsiderando outros fatores) Mas no meu caso, que uso kit simples da sunrace, que gastaria apenas 350 reais para trocar o kit todo? É melhor usar até acabar. (Já fiz isso e durou um ano e meio).
Minha bike é 24 marchas..3×8 ..estou na segunda corrente em 10 meses e já rodei mais de 9 mil km , entre terra e asfalto ,montanha ,longão, chuva ,porém cuido bem da relação só com cera ,,
Muito bom o vídeo mas ainda me restou uma dúvida, trocar a corrente necessariamente prolonga o tempo de vida do grupo? Será que usar uma única corrente não acaba ficando a mesma coisa que fazendo a troca da corrente?
Se você usa uma corrente apenas vc copia para o seu conjunto de transmissão o desgaste excessivo. Faça o teste. Troque as correntes no período certo (até o limite máximo de desgaste) e tenha grupos que duram infinitamente. Eu tenho caso de até 10 correntes com cassete e coroas perfeitos até hoje. 12000km depois
Blz cara? Acabei de ir ao mecânico medir o desgaste da minha corrente. Eu troquei a corrente e toda a relação a exatos 31 dias. E nessas 4 semanas rodei 560 km. E pra minha surpresa a folga de 1.0 mililitros. Ou seja, passou do 0.75 e segundo o mecânico está sim na hora de trocar. Eu estou perplexo com isso. Trocar de corrente todo mês é pesado economicamente. 130$ na KMC. Eu não sei como economizar nisso. Lavo a relação toda semana, limpo após a trilha. SEMPRE limpa e lubrificada. Uso relação minha alívio 9x3. Se eu precisar trocar corrente a cada 500 km vou ter que abandonar o esporte ou dar uma diminuída boa. Porque além da corrente, tem sempre outros gatos frequentes. Desculpa o desabafo. É tudo muito caro, e estou buscando formas de economizar .
Muito estranho. A durabilidade de uma corrente 9v aqui na região é de 900 a 2500 km, dependendo do peso do ciclista e dos cuidados com manutenção. Está bem abaixo mesmo! Uma pena estarmos longe para eu poder fazer o diagnostico!
Fala meu amigo... Aí fica difícil. Tem que usar a ferramentinha, porque aí além de saber se está ou não boa a corrente, você também pode acompanhar o desgaste e prever a troca. Sem susto.
Grande like! Realmente quando começou a pular aqui,já era tudo Tive que trocar o kit mesmo ,agora vou revesar a corrente a cada 600 Isso enquanto eu não pego o medidor
Como vc diminui uma variável, que é a força que exerce nos pedais, com certeza diminui. Mas não sei se consideravelmente. É um bom teste para fazer! Obrigado pela dúvida, Alexandre!
Tenho uma TSW RIDE 2017, bike simples de entrada pra treino MTB, grupo Tourney Shimano, ACREDITEM QUE RODEI 9 MIL KM, e fiz a troca só da corrente e catraca, depois rodei mais 6 mil km, no início de 2021 que fiz a troca do Grupo TODO, minha média de treino de 30 km à 45 km por dia rodando a 25 à 28 km/h de média. Só saber limpar e lubrificar TODA VEZ QUE SAIR PRA TREINAR, e saber TROCAR AS MARCHAS.
Poderia nem ter trocado a catraca se tivesse feito a troca da corrente até o LMD. Veja como comprometeu a durabilidade da corrente em 50% essa alongada no processo. No fim das contas, se trocar até o LMD você vai economizar mais e mais. Abraço
O que também ajuda muito é na hora de passar a marcha dá uma aliviada na pedalada para a corrente assentar na catraca ou k7 e depois acelerar progressivamente conheça a bike ,aprenda à fazer você mesmo a manutenção, baixe vídeos de canais sérios como este eu mesmo fiz um upgrade da minha bike de 21 para 24 marchas o quadro e outros itens tem 15 anos pintura original da Caloi.
Obrigado, Celio. Aquela aliviada para troca de marcha (que muitas pessoas esquecem ou não tem o costume de fazer) é essencial e praticamente obrigatória. Muito bem lembrado!
Top cara, recentemente troquei de corrente, quase perdi o o ponto máximo de troca, no início pulou um pouco por conta de alguns de dentes que estão já avariados no k7,mas javta se ajustando melhor, vou ficar mais esperto daqui pra frente
Peso 106 kg, já pedalei 3,8 mil km com uma 21v câmbio tourney e k7 7v 11-34 sunrace. Cidade e trilhas médias. Não posso mais trocar só a corrente, então vou chegar nos 5mil e trocar a relação toda. Nessa próxima fico atento, mas com essa relação não sinto necessidade de melhoria e não ficará tão caro.
Aconteceu na minha byke deixei passar do tempo e quando troquei a corrente começou a pular no terceiro cog, mas andei uns dias assim tipo um 50 km e quando estava em momentos que não estava forçando a pedalada usava ali pra reverter o desgaste e deu certo k7 de 9v Shimano já está com 3200km e está 100% agora estou na terceira corrente, vô trocar a cada 1500 km a corrente.
Por ser um sistema de transmissão aberto, toda sujeira de qualquer tipo de terreno se adere a mesma, ocasionando o desgaste prematuro.... imagina se fosse um sistema fechado banhado a óleo.... Praticamente não se trocariam correntes, mais isso não é viável a indústria pois deixaria a bike mais pesada e não daria manutenção e troca de peças..
Pedalo MTB desde anos 90 , e posso dizer , esse cara tá certo E ainda digo , se andar de boa sua bike dura pacas , mas se morde o guidão pode ter certeza vai gastar dinheiro e .
Tenho 90 quilos já rodei 5mil km com uma relação ,to com uma nova que já tem 4 meses 24 marchas E já rodei 2800km e aparentemente tá bem oq vc acha troco a corrente o rodo 5 mil e troco corrente e k7?
Quem vai dizer o estado da relação é o medidor de desgaste da corrente! Km pouca coisa indica! Leve sempre isso como regra. Meça o desgaste da corrente!
Rapaz é o seguinte: compro sempre 2 correntes novas, a 1ª uso 1.500 km, tiro e coloco outra nova e ando mais 1.500 km, tiro e coloco a primeira que rodei 1.500 Conclusão: Cada corrente roda 3.000 km sem pular das coroas ou do k7. Faço limpeza sempre na relação da bike a cada 60 ou 80 km, lembrete: So ando no asfalto.
Bem observado. O esporte é realmente caro e para diminuir os custos mantenha sempre limpo e lubrificado a transmissão. Minha bike esta hoje com 10000km e nunca troquei o pedivela e o cassete, mas esta na terceira corrente contando com a que veio original da bike. A minha corrente dura entre 3000 a 3500km . Provavelmente vou fazer mais ma troca de corrente antes de trocar a relação. Deixando claro que ê uma road . Se for uma MT certamente a corrente dura menos devido a sujar mais e ter mais esforço em trilhas .
se a troca de corrente for feita até ela atingir o desgate máximo, não há necessidade, pois cassete e coroas irão se acomodar com a corrente nova. agora, se passar do limite, ja compromete cassete e coroas. ai precisa substituir sim. tem que ficar ligado no desgaste. se trocar dentro da margem, perfeito. sem dor de cabeça!
@@ConnectBike obrigado pela informação, vou precisar trocar de medidor, o meu não tem escala, sempre trocava a corrente da bike 10v quando ele começava a entrar, esse grupo agora de 12v rodei pouco mais de 100km.
PoWrra!!!! Que vídeo Show, muito didático!! Obrigado por dispor de seu tempo meu Amigo, MTB é um esporte caro pra quem já cuida da bike, imagina pra quem olha pra ela só na hora de pedalar, dica valiosíssima!! Compartilhando vídeo já!!
Tive uma bike Caloi Andes 21V por 10 anos e nunca precisei trocar a corrente .A única coisa q precisei trocar foi a catraca (7V) q deu ruim e substitui por uma Shimano.
@@ConnectBike , andei bastante durante esses 10 anos e nunca tive problema. A dez anos atrás os componentes eram feitos pra durar e as bikes tinham um preço acessível a todos.
O esticamento da corrente é irrelevante, o que condena uma corrente é a folga nos elos internos, geralmente ocasionando por falta de limpeza e lubrificação...os dentes da coroa e cassete tendem a ficarem oblongos... O pulo do gato é limpar e lubrificar toda vez que for sair com a bike e evitar andar na chuva...
Sistema com corrente e engrenagens já foi superado. Caixa Pinion e correia dentada superam fácil, mas no BR muito pedalante nunca ouviu sequer falar. Que dirá chegar. Só pode ser lobby. No que tange o sistema vigente a explicação foi ótima.
@@ConnectBike Outra dúvida que surgiu, essa ferramenta serve para correntes de MTB e Speed ou tem que comprar uma específica para cada tipo de corrente?
É que ele deu um exemplo baseado em grupos caros top de linha. Grupos baratos não seguem essa lógica porque existem variações de preço, e materiais, sem falar que correntes top não são tão resistentes por terem foco em performance e não durabilidade.
Gostei dos seus vídeos muito boas suas dicas , gostaria de saber qual a dica que você me daria porque eu acho que meu câmbio empenou o kege meu câmbio é o deore m6000 de 10 velocidades já procurei para compra e não acho.
Fala Claudio. Caso queira fazer a substituição dos Cages, só chamar no Direct da nossa loja ou mandar um Whats para (11)993189596 que eu consigo os dois por R$120,00. Originai, claro! Abraço
O Cassete é legal, acho bem construído pelo valor, corrente jamais... Sempre Shimano, ou melhor (na minha opinião) KMC! Nunca pegue a kmc Gold, você paga mais por algo que te exige um cuidado maior, se você descuidar da kmc Gold, ela fica normal, prata...
Muito bom meu amigo. Minha bike de 21v tava pulando um pouco o câmbio, troquei a corrente sabendo que podia piorar, e realmente piorou muito, agora botei um megarange e melhorou bem, mas continua pulando. Vc acha que devo trocar as roldanas e o pedivela?
quando for fazer a troca de alguma peça da transmissão que esteja acima do desgaste máximo, recomendo a troca do conjunto. Senão não adianta colocar cassete e corrente novos se o pedivela tem as coroas todas desgastadas. Porque vc vai gastar em dobro, a toa. Sempre que for preciso substituir e o nível de desgaste passar do máximo, troque o conjunto e a partir daí vc trabalha de maneira preventiva na troca de corrente apenas. No seu caso, acredito que o pedivela seja o responsável pelas "giradas em falso". As polias não atrapalham na tração, só vão diminuir a eficiencia das trocas de marcha. Qualquer dúvida só chamar a gente la no insta. @connect.bike Abraços
Aprenda a controlar todos os detalhes que te fazem gastar um montão de dinheiro a toa e seja o mecânico da sua própria bike:
bit.ly/3NRY1ug
Te espero do lado de cá!
Parabéns pelo vídeo explicativo sobre o desgaste da corrente, gostei muito da forma como explica.
Poxa que vídeo top! estava começando a desanimar com o MTB por causa dos custos e logística, negócio é aprender a preservar o equipamento e fazer a própria revisão.
Deve ser top ser teu amigo... Você passa verdade e honestidade... Obrigado...
Obrigadão Marcelo. Em breve estarei de volta com novos conteúdos em um novo formato também! FIca de olho nas lives, assim vocÊ pode conversar diretamente comigo, ta bem?
Abração!
Excelente vídeo.
Eu rodei 6 mil km com uma corrente e sem precisar trocar cassete ou coroa.
Uso muito, mas cuido também, principalmente nas trocas de marcha e lubrificação/limpeza
Tbm uso bastante e cuido tbm
Acho pouco provavel que caso vc troque a corrente da sua relação agora uma nova encaixe nos dentes já desgastados da sua relação atual!
A não ser que seja um grupo fixo.
Dá uma olhada nos meus vídeos que eu dou mais detalhe sobre troca de corrente e Limite Máximo de Desgaste (LMD).
Abraço
SHOW UMA AULA EXELENTE JÁ ACOMTECEU COMIGO TIVE QUE TROCAR CORRENTE E CASSETE.FICOU MUITO MAIS CARO,
Fala Lucio! É um porre, né?
Fica de olho nesse método que você vai economizar bastante grana!
Melhor vídeo sobre troca de correntes que já vi! Explicação completa!
Espero ter ajudado. Muito Obrigado!
tenho clientes teimosos que acha que troca por quilômetro a corrente e que tento vender correntes pra eles .Boa sua explicação parabéns.
É complicado. O problema é que a maioria das lojas ficam empurrando peça de maneira desnecessária. Aí pega essa fama. O lance é ser transparente e "ensinar" o que acontece para o cliente. Dessa forma, o trabalho fica facilitado: o cliente encontra um mecânico em quem confiar e o mecânico tem o cliente fidelizado.
Abraços
@@ConnectBike falou tudo meu amigo !! Meu filho tem uma oficina de bicicleta e tento passar esse aprendizado pra ele !! Pegar o cliente pela confiança, e não pelo bolso. 👏👏
Canal bom da po*** 👏🏼
Obrigado José! Dê uma olhada nos vídeos mais recentes do canal! Toda quinta tem conteúdo novo!
Abração
Quantas correntes você usa, por cada relação? Obrigado pela atenção
Como cuida da corrente pra durar bastante tempo, em questão de limpeza pois eu só coloco olé singer e mais nada, como se deve fazer ou qual produto usar?
Limpeza uma vez por semana com desengraxante e lubrificante em cera. Deixa o óleo singer pra lubrificar coisas mais simples que as correntes, tudo bem?
Limpeza e lubrificação é a base pra um grupo durar bastante.
Tem bastante vídeo de limpeza aqui no meu canal!
Abraço Ramon
Excelente conteúdo e eu na verdade cheguei a me desinteressar pelo esporte por causa de custo
Vale muito a pena controlar essas variáveis. Uma forma de você reduzir absurdamente os custos é fazer a propria manutenção.
Tenho vídeos mais recentes falando sobre isso:
ruclips.net/video/9qz2D_1-FBo/видео.html
Abraço
Excelente vídeo meus parabéns
Obrigado 👍
A corrente é o principal item de desgaste ou tem outras peças que desgastam primeiro? Com quantos km você acha interessante pedir pro mecânico verificar?
Eu diria que a melhor dica que eu posso te dar é que você acompanhe o desgaste e entenda qual o Limite Máximo de Desgaste para a sua corrente.
E recomendo que verifique a cada 200km rodados. Dessa forma você cria inteligência com os dados e consegue prever as trocas no futuro.
Bacana, Rafa?
Um abraço
Tudo que for consumível na bike é bacana você inspecionar.
Corrente, pastilhas ou sapatas, pneus, etc!
Dá uma olhada nos meus vídeos mais recentes que você tem um infinidade de dicas para cuidar bem bacaninha da sua bike!
Abraços
Melhor vídeo sobre corrente do RUclips 👏🏻👏🏻👏🏻.
Por isso que eu botei 2x10, a corrente de 12x ta mais de 300,00 reais...
Sucesso! Grupo 2x10 é uma maravilha. Eu sou suspeito, mas adoro tudo desse tipo de grupo.
Mais uma vez, obrigado pelo elogio, ok? De verdade!
De onde vc é?
Lorena SP
Pela sua experiência, um km de 1260 ao mês é necessário estar pensando em trocar a corrente já que seria um trajeto com muitas trocas de marchas? Os demais componentes seriam de estar vendo se necessita trocas? A minha config é basicona demais. Uma catraca 7v(Shimano) com coroa de 2v(não faço ideia da marca mas é grande e monobloco). Bike antiga e pesada, componentes também mas não vai valer a pena trocar, vou juntar pra comprar uma mais nova até 2k.
Ótimas explicações, vai ajudar muitos ciclistas a economizar.Dificil algum mecânico explicar tudo isso. Sucesso!
Obrigado meu amigo. Nosso intuito é esse: facilitar a vida da galera!
Abraçoss
João esse princípio de desgastes e o mesmo das moto com corrente pra ficar perfeito se troca tudo o resto é meia boca 😉
Boa Evandro!
Legal. Tô começando a fazer o rodízio com duas correntes. A primeira corrente fui até 30% nem cheguei nos 75% e já coloquei a segunda e vou até 30% também. Será q funciona assim? Mesmo trocando com 30%??
Fala Daniel. Eu não vejo muito sentido nesse método, porquê vai acabar exatamente no mesmo momento, revezando ou não. Mas você pode fazer dessa forma sim. Só acho mais bacana usar uma corrente só, até o LMD dela e aí substituir!
Lembrando que cada vez que você abre a corrente pelo pino você vai enfraquecendo a peça. Então, se for revezar, faça uso de POWER LINKS.
Abraço!
Primeira vez em sua canal, já passei a admirar o seu belo trabalho com suas explicações. Já me tornei inscrito.
Muito obrigado, Ítalo!
Excelente conteúdo. Nível de detalhe bem acima da média, informações coerentes e valiosas. Parabéns
Obrigado Humberto!
Comprei uma bicicleta Monark, coloquei uma corrente de moto, já faz 20 anos e a danada ainda está boa. Acredito que a corrente ainda aguenta por mais 10 anos.
Top! Muito esclarecedor o vídeo! Vários mecânicos deixam passar batido esse detalhe da corrente... Já perdi uma relação por conta disso, por falta de conhecimento e o mecânico nunca falou sobre isso. Parabéns! Sucessos...
Espero ter ajudado, Ionei!
Um abraço
Nao entendi sobre o peso da pessoa em relacao ao desgaste da corrente. Qual a relacao do peso do ciclista pelo desgaste??? Nunca ouvi falar isso!!
O peso do ciclista influencia na quantidade de tração que você tem que fazer para levar a bicicleta ao movimento. Pode comparar em uma subida. Um ciclista levinho e um pesado. O pesado precisa imprimir maior força no pedal para movimentar a bike. Dessa forma, você também aumenta a tensão na corrente e provoca um desgaste a longo prazo maior do que ciclistas levinhos.
Outro paralelo que você pode fazer são com os dos pneus dos carros mais pesados versus os dos mais leves. Embora sejam outras grandezas físicas atuando, o resultado é o mesmo: o pneu do carro pesado desgasta mais se comparado ao do carro leve.
Espero que tenha esclarecido melhor para você. Caso ainda fique com dúvida, mande aqui!
@@ConnectBike blz obrigado pela explicação!! 👍🏻
Top
Grande profissional, excelente explicação muito importante a todos os ciclistas
Obrigado Emerson. Comentários como o seu dá bastante força pra gente continuar produzindo conteúdo de qualidade.
Abraços
Cara, deixei minha corrente passar do ponto. Comecei agora. A corrente ficou com folga de 2 milímetros, ou seja, mais que dobrou o máximo de 0.75. As marchas começaram a desregular rápido e a corrente a patinar. Desgastou tão rápido a relação toda que com 6 meses de uso e apenas 1.600 km rodados eu tive que trocar tudo: cassete, coroa, roldana e corrente. Preju de 660$. O que vc acha do revezamento de corrente? Deve-se trocar sempre ou revezar? Substituir antes do 0.75 e ir revezando ou deixar no 0.75 e trocar de vez? Achei interessante umas dicas sobre revezar 3 ou 4 correntes antes de trocar toda a relação . Eu fiquei frustrado, e queria muito aprender a economizar nisso, porque MTB já é caro, e não tenho grana pra trocar relação 2X ao ano.
Me fale qual sua relação por favor.
Revezamento não faz sentido. O que faz sentido é trocar a corrente até o máximo desgaste permitido pelo fabricante.
Mas me fale a relação que voltamos a falar!
@@ConnectBike , minha relação é cassete prata linha alívio; coroa tripla Sun race. A anterior era Shimano, corrente KMC, e roldana Shimano. Câmbios alívio. A bike tem 6 meses de uso.
@@tuliopascal1990 com correntes 9v vc pode esticar um pouquinho mais a troca de corrente. Quando bater 0,75, vc pode girar mais uns 200km tranquilamente. E volto a dizer: melhor trocar a corrente do que revezar. Essa técnica de revezar não é muito bacana!
Abraço
@@ConnectBike , eu esqueci de falar que ando mais na Terra, embora embora peguei bons trechos em asfalto. Certa de 10 km em asfalto num pedal rotineiro de 36 km. Rodo de 150 à 200 km por semana nos últimos 2 meses, uso lubrificante a base de cera e sou muito rigoroso com a limpeza. Eu pretendo fazer substituições no lugar do revezamento então. Mesmo sendo MTB dá pra esticar um pouquinho? Porque, afinal, os preços estão pra hora da morte e uma corrente de quase 200 conto por mês é fácil não .
@@ConnectBike, obrigado pela atenção e parabéns pelo Canal.
Minha bike tem o grupo alívio 3x9, eu já tinha ouvido falar do desgaste da corrente e como faz para medir e tal, uma vez perguntei para o mecânico se a corrente estava boa ainda e ele só olhou e disse que rodava muito sem problemas e podia usar até gastar tudo e já trocava tudo. Foi o que aconteceu, com pouco mais de 5 mil quilômetros trocou tudo , cassete corrente duas coroas da frente e as duas roldanas do câmbio. Você acha que trocando a corrente conforme você disse a transmissão teria durado mais de 5 mil? Eu sempre limpo a corrente e lubrificação praticamente a cada pedal que faço que junta poeira e tal, mas na época eu usava óleo Singer, hj eu uso um a base de cera. Obs: depois que fiz a troca das peças já rodei que 4 mil km e está na mesma corrente ainda, mas as marchas estão passando muito bem ainda.
Com certeza. Tenho clientes de 8000Km rodados somente trocando corrente. E uma Speed com 15000Km e apenas 3 trocas de corrente. O elo fraco é a corrente. Se usar as ferramentas para medir e fizer a troca sempre preventiva, a relação tende a durar pra sempre! rs
Lubrificante, sempre cera. Bele?
Abraços
Já entendo um pouco desse assunto mas acabei assistindo o vídeo por curiosidade e achei muito legal a didática da sua explicação! Ganhou um inscrito, grande abraço!
Obrigado pelo feedback positivo Wagner. Um abraço!
Inscrita. Obrigada
Corrente comigo não dura mais de 700km, 90% dos meus pedais é num percurso de 30km e 1200 metros de altimetria, detalhe; tenho a chave de medir desgaste de corrente rsrs
Isso é muito legal. Sinal que vc acompanha o desgaste da mesma e não fica acreditando em um número mágico que o pessoal costuma falar na internet. Quanto mais sobe, mais gasta, é bem por ai.
Abraço e obrigado pelo comentário!
sinistro
Isso depende do custo da corrente em relação às demais peças.
Corrente eagle x01: 500 aproximado.
Cassete: 3000
Coroa: 800
Total: 4300
Trocando a cada 1500km (um ciclista médio roda 6000km por ano. O que daria 4 vezes por ano)
4×500= 2000
Aí valeria a pena... (desconsiderando outros fatores)
Mas no meu caso, que uso kit simples da sunrace, que gastaria apenas 350 reais para trocar o kit todo? É melhor usar até acabar. (Já fiz isso e durou um ano e meio).
No caso, a corrente é mais cara do que o cassete. 200x4=800. Então, sai mais barato deixar até acabar.
Por iso que foi dito no vídeo de qual grupo de transmissão se tratava.
@@ConnectBike eu entendi.
Excelente explicação !!
Muito bons seus vídeos
Obrigado Marcelo!
Minha bike é 24 marchas..3×8 ..estou na segunda corrente em 10 meses e já rodei mais de 9 mil km , entre terra e asfalto ,montanha ,longão, chuva ,porém cuido bem da relação só com cera ,,
Show
Parabéns pelo vídeo e pela explicação! Gratidão.
Qual é o modelo desse medidor, eu tenho um mais simples.rs
Gostei muito sincero 👏👏👏 ganhou mais um escrito!
Muito obrigado 😁
Usei as 2 coroas e a mesma corrente durante 5 anos depois tive que trocar pois a coroa dianteira entortou e a traseira estava roçando
Muito bom o vídeo mas ainda me restou uma dúvida, trocar a corrente necessariamente prolonga o tempo de vida do grupo? Será que usar uma única corrente não acaba ficando a mesma coisa que fazendo a troca da corrente?
Se você usa uma corrente apenas vc copia para o seu conjunto de transmissão o desgaste excessivo.
Faça o teste. Troque as correntes no período certo (até o limite máximo de desgaste) e tenha grupos que duram infinitamente.
Eu tenho caso de até 10 correntes com cassete e coroas perfeitos até hoje. 12000km depois
Blz cara? Acabei de ir ao mecânico medir o desgaste da minha corrente. Eu troquei a corrente e toda a relação a exatos 31 dias. E nessas 4 semanas rodei 560 km. E pra minha surpresa a folga de 1.0 mililitros. Ou seja, passou do 0.75 e segundo o mecânico está sim na hora de trocar. Eu estou perplexo com isso. Trocar de corrente todo mês é pesado economicamente. 130$ na KMC. Eu não sei como economizar nisso. Lavo a relação toda semana, limpo após a trilha. SEMPRE limpa e lubrificada. Uso relação minha alívio 9x3. Se eu precisar trocar corrente a cada 500 km vou ter que abandonar o esporte ou dar uma diminuída boa. Porque além da corrente, tem sempre outros gatos frequentes. Desculpa o desabafo. É tudo muito caro, e estou buscando formas de economizar .
Muito estranho. A durabilidade de uma corrente 9v aqui na região é de 900 a 2500 km, dependendo do peso do ciclista e dos cuidados com manutenção. Está bem abaixo mesmo!
Uma pena estarmos longe para eu poder fazer o diagnostico!
Pois meu mecânico disse que minha corrente tava na metade da vida só olhando pra bike na calçada a 9m de distância 🤣🤣🤣🤣
Fala meu amigo...
Aí fica difícil. Tem que usar a ferramentinha, porque aí além de saber se está ou não boa a corrente, você também pode acompanhar o desgaste e prever a troca. Sem susto.
Muito boa explicação! Seu canal é muito bom, faz a galera pensar. Só precisa de um pouco mais de prática pra ficar ainda melhor. Sucesso, abraço!!
Obrigado pelas dicas, Alex! E obrigado por assistir!
Grande like! Realmente quando começou a pular aqui,já era tudo Tive que trocar o kit mesmo ,agora vou revesar a corrente a cada 600 Isso enquanto eu não pego o medidor
Esse é o caminho para sempre preservar a relação (e o bolso).
Obrigadão pelo like!
E em bikes elétricas rodando só no pedal assistido o desgaste da corrente e igual menor ou maior que numa bike normal?
Como vc diminui uma variável, que é a força que exerce nos pedais, com certeza diminui. Mas não sei se consideravelmente. É um bom teste para fazer!
Obrigado pela dúvida, Alexandre!
Serra que minha pé de vela precisa trocar? Comprei recentemente comprei na década passada 2010 acho que dura mais uns 5/6 anos né ?
Se a bike ficar parada não precisa trocar. Se rodar e deixar a corrente passar do valor máximo, vai precisar trocar eventualmente!
Abraço
Tenho uma TSW RIDE 2017, bike simples de entrada pra treino MTB, grupo Tourney Shimano, ACREDITEM QUE RODEI 9 MIL KM, e fiz a troca só da corrente e catraca, depois rodei mais 6 mil km, no início de 2021 que fiz a troca do Grupo TODO, minha média de treino de 30 km à 45 km por dia rodando a 25 à 28 km/h de média. Só saber limpar e lubrificar TODA VEZ QUE SAIR PRA TREINAR, e saber TROCAR AS MARCHAS.
Poderia nem ter trocado a catraca se tivesse feito a troca da corrente até o LMD. Veja como comprometeu a durabilidade da corrente em 50% essa alongada no processo.
No fim das contas, se trocar até o LMD você vai economizar mais e mais.
Abraço
O que também ajuda muito é na hora de passar a marcha dá uma aliviada na pedalada para a corrente assentar na catraca ou k7 e depois acelerar progressivamente conheça a bike ,aprenda à fazer você mesmo a manutenção, baixe vídeos de canais sérios como este eu mesmo fiz um upgrade da minha bike de 21 para 24 marchas o quadro e outros itens tem 15 anos pintura original da Caloi.
Obrigado, Celio.
Aquela aliviada para troca de marcha (que muitas pessoas esquecem ou não tem o costume de fazer) é essencial e praticamente obrigatória.
Muito bem lembrado!
Top cara, recentemente troquei de corrente, quase perdi o o ponto máximo de troca, no início pulou um pouco por conta de alguns de dentes que estão já avariados no k7,mas javta se ajustando melhor, vou ficar mais esperto daqui pra frente
Show. Fica atento sim porque a preventiva vale muito a pena!
Esse cara ai é muito fera na bike
Peso 106 kg, já pedalei 3,8 mil km com uma 21v câmbio tourney e k7 7v 11-34 sunrace. Cidade e trilhas médias. Não posso mais trocar só a corrente, então vou chegar nos 5mil e trocar a relação toda. Nessa próxima fico atento, mas com essa relação não sinto necessidade de melhoria e não ficará tão caro.
Aconteceu na minha byke deixei passar do tempo e quando troquei a corrente começou a pular no terceiro cog, mas andei uns dias assim tipo um 50 km e quando estava em momentos que não estava forçando a pedalada usava ali pra reverter o desgaste e deu certo k7 de 9v Shimano já está com 3200km e está 100% agora estou na terceira corrente, vô trocar a cada 1500 km a corrente.
Parabéns pela explicação, mas faltou vc demostra como se usa esse medidor na prática
Abraços
Fala Ranieri, valeu!
Em breve vou soltar um vídeo falando sobre o funcionamento!
Por ser um sistema de transmissão aberto, toda sujeira de qualquer tipo de terreno se adere a mesma, ocasionando o desgaste prematuro.... imagina se fosse um sistema fechado banhado a óleo.... Praticamente não se trocariam correntes, mais isso não é viável a indústria pois deixaria a bike mais pesada e não daria manutenção e troca de peças..
Um sistema fechado e levinho seria um sonho!
Rapaz, desconheço um mecânico que faça esse acompanhamento e perca tempo explicando as coisas pra gente.
Não é perder tempo não. É bom ajudar as pessoas e trazer valor pra elas!
ABS
@@ConnectBike Concordo, mas tente explicar isso pra quem usa como filosofia de vida a frase "Tempo é dinheiro!".
Pedalo MTB desde anos 90 , e posso dizer , esse cara tá certo
E ainda digo , se andar de boa sua bike dura pacas , mas se morde o guidão pode ter certeza vai gastar dinheiro e .
Valeu Antrax
Tem o link pra se comprar a ferramenta ? O medidor de desgaste
Só procurar por Park Tool CC2 que vc encontra. Na loja eu não tenho disponível!
Abraço
Tenho 90 quilos já rodei 5mil km com uma relação ,to com uma nova que já tem 4 meses 24 marchas E já rodei 2800km e aparentemente tá bem oq vc acha troco a corrente o rodo 5 mil e troco corrente e k7?
Quem vai dizer o estado da relação é o medidor de desgaste da corrente! Km pouca coisa indica! Leve sempre isso como regra. Meça o desgaste da corrente!
Mais um vídeo excelente e aprofundado sobre um assunto. O que tem muito por aí é vídeo rápido e superficial, diferentemente deste!
Parabéns por compartilhar conhecimento. Saudações do grupo de ciclismo Carcarás PedalClub de Luziânia-GO
Obrigado pelas palavras. Fiquem à vontade para passear pelo nosso canal.
Um abraço à vcs, Carcarás!
@@ConnectBike Nós que agradecemos por transmitir conhecimento a todos
Rapaz é o seguinte: compro sempre 2 correntes novas, a 1ª uso 1.500 km, tiro e coloco outra nova e ando mais 1.500 km, tiro e coloco a primeira que rodei 1.500 Conclusão: Cada corrente roda 3.000 km sem pular das coroas ou do k7. Faço limpeza sempre na relação da bike a cada 60 ou 80 km, lembrete: So ando no asfalto.
Bem observado. O esporte é realmente caro e para diminuir os custos mantenha sempre limpo e lubrificado a transmissão. Minha bike esta hoje com 10000km e nunca troquei o pedivela e o cassete, mas esta na terceira corrente contando com a que veio original da bike. A minha corrente dura entre 3000 a 3500km . Provavelmente vou fazer mais ma troca de corrente antes de trocar a relação. Deixando claro que ê uma road . Se for uma MT certamente a corrente dura menos devido a sujar mais e ter mais esforço em trilhas .
Se a corrente for trocada dentro das especificações, vc não tem porque trocar coroas e cassete!
Abraço
Na troca da corrente não seria bom trocar o cacete e as coroas vc também
se a troca de corrente for feita até ela atingir o desgate máximo, não há necessidade, pois cassete e coroas irão se acomodar com a corrente nova.
agora, se passar do limite, ja compromete cassete e coroas. ai precisa substituir sim. tem que ficar ligado no desgaste. se trocar dentro da margem, perfeito. sem dor de cabeça!
@@ConnectBike é complicado, na moto é diferente, troca o kit completo,
para o grupo deore m6100 de 12v qual seria o ponto de troca 0,50?
0,50 para qualquer corrente 11v ou 12v. beleza?
@@ConnectBike obrigado pela informação, vou precisar trocar de medidor, o meu não tem escala, sempre trocava a corrente da bike 10v quando ele começava a entrar, esse grupo agora de 12v rodei pouco mais de 100km.
PoWrra!!!! Que vídeo Show, muito didático!! Obrigado por dispor de seu tempo meu Amigo, MTB é um esporte caro pra quem já cuida da bike, imagina pra quem olha pra ela só na hora de pedalar, dica valiosíssima!! Compartilhando vídeo já!!
Obrigado pelas palavras Thiago. Tamo junto
Que canal foda! Já sou inscrito. Parabéns pelo jeito de explicar.
O que é melhor para lubrificar corrente?
Cera, sempre!
Ôlho SQUIRT
Excelente. Obrigado.
Tive uma bike Caloi Andes 21V por 10 anos e nunca precisei trocar a corrente .A única coisa q precisei trocar foi a catraca (7V) q deu ruim e substitui por uma Shimano.
o que dita o desgaste é o quanto anda!
Abraço
@@ConnectBike , andei bastante durante esses 10 anos e nunca tive problema. A dez anos atrás os componentes eram feitos pra durar e as bikes tinham um preço acessível a todos.
Professor quê vídeo legal, agora uma perguntinha o mecânico ruim, é o boqueta ou o meia boca ?
Parabéns pelo conteúdo muito bem explicado 👏🏻👏🏻👏🏻
Depende se a bicicleta quase nao rodar??
Se a bike roda menos, com certeza o desgate das peças de transmissão vai ser bemm mais baixo!
O esticamento da corrente é irrelevante, o que condena uma corrente é a folga nos elos internos, geralmente ocasionando por falta de limpeza e lubrificação...os dentes da coroa e cassete tendem a ficarem oblongos... O pulo do gato é limpar e lubrificar toda vez que for sair com a bike e evitar andar na chuva...
Não é irrelevante. Meça 10 ou 20 elos da corrente original e depois meça os 10 ou 20 elos de uma corrente desgastada. Ela estica.
Sistema com corrente e engrenagens já foi superado. Caixa Pinion e correia dentada superam fácil, mas no BR muito pedalante nunca ouviu sequer falar. Que dirá chegar. Só pode ser lobby.
No que tange o sistema vigente a explicação foi ótima.
Valeu pelas dicas.
Ele bem que podia colocar dezenhos como de mostraçao para intender o que ele tá falando mas dá pra intender
Não tenho dó de trocar corrente por isso, melhor só a corrente do que o conjunto todo!
É esse o espírito. Vale a pena sim!
Muito boa a explicação 👍🤝👏👏👏
Muito top o vídeo! Fiquei curioso para saber qual a marca da ferramenta? E como você mede na prática. Fica a sugestão para um próximo vídeo
Fala Ricardo, vamos providenciar esse vídeo.
Essa é uma Park Tool CC2
@@ConnectBike show demais obrigado
@@ConnectBike Outra dúvida que surgiu, essa ferramenta serve para correntes de MTB e Speed ou tem que comprar uma específica para cada tipo de corrente?
👍
Gostei cara... vou recomendar a uns amigos.
Obrigado meu amigo. Essa divulgação ajuda bastante a gente ganhar relevância dentro do RUclips!
Valeu demais!
Boa tarde. Ótimo vídeo, poderia fazer um outro vídeo ensinando a medir o desgaste da corrente com o medidor :D
Obrigado pelo feedback e pela sugestão. Vou providenciar!
Psr
Pse
Parabéns João... quase 16.000 visualizações... isso aí... mete o pé...🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️🚴♂️
Que marca e modelo é esse medidor meu Brother ? Ganhou um inscrito 👍👍👍
Esse é um Park Tool com escala!
Trocar corrente ? Uso a minha tem 20 anos.
Nova linha de corrente de adamantium! kkkk
Eu com minha corrente de quase 3 anos 😂 aberta no martelo umas 3 vezes
Minha oficina tô achando que é igual a sua
É que ele deu um exemplo baseado em grupos caros top de linha. Grupos baratos não seguem essa lógica porque existem variações de preço, e materiais, sem falar que correntes top não são tão resistentes por terem foco em performance e não durabilidade.
Kkkkkkkkkk
Cuidado pra ela não estourar lkkkkkkk
Minha coroa estava pulando comprei uma lima e Limei a coroa parou.
kkkkkkkk
Puta aula!
Posso usar corrente e cassete de marcas diferentes?
Desde que seja pra quantidade de velocidade adequada, sem problemas!
Atente-se sempre às especificações e prefira as correntes de primeira linha!
Gostei dos seus vídeos muito boas suas dicas , gostaria de saber qual a dica que você me daria porque eu acho que meu câmbio empenou o kege meu câmbio é o deore m6000 de 10 velocidades já procurei para compra e não acho.
Fala Claudio. Caso queira fazer a substituição dos Cages, só chamar no Direct da nossa loja ou mandar um Whats para (11)993189596 que eu consigo os dois por R$120,00. Originai, claro!
Abraço
Cassete e corrente sunrace vale a pena?
Olha, eu particularmente não gosto.
Mas tenho bastante gente rodando sem problemas!
Obrigado! Melhor ir de Shimano kkk
O Cassete é legal, acho bem construído pelo valor, corrente jamais... Sempre Shimano, ou melhor (na minha opinião) KMC! Nunca pegue a kmc Gold, você paga mais por algo que te exige um cuidado maior, se você descuidar da kmc Gold, ela fica normal, prata...
Mega ajudou, toda vez era mais de 500
Show de bola!
Minha barra circular rodou um ano todo fazendo 40 km todo dia. Kkkk essas bike Nutella é foda.
Um câmbio de 9v Shimano Altus pode ser usado em um k7 de 10v ?
Sim
Conteúdo top, vlw man
exatamente o que aconteceu comigo,desgaste total de engrenagem
Muito bom meu amigo.
Minha bike de 21v tava pulando um pouco o câmbio, troquei a corrente sabendo que podia piorar, e realmente piorou muito, agora botei um megarange e melhorou bem, mas continua pulando.
Vc acha que devo trocar as roldanas e o pedivela?
quando for fazer a troca de alguma peça da transmissão que esteja acima do desgaste máximo, recomendo a troca do conjunto. Senão não adianta colocar cassete e corrente novos se o pedivela tem as coroas todas desgastadas. Porque vc vai gastar em dobro, a toa. Sempre que for preciso substituir e o nível de desgaste passar do máximo, troque o conjunto e a partir daí vc trabalha de maneira preventiva na troca de corrente apenas.
No seu caso, acredito que o pedivela seja o responsável pelas "giradas em falso". As polias não atrapalham na tração, só vão diminuir a eficiencia das trocas de marcha.
Qualquer dúvida só chamar a gente la no insta.
@connect.bike
Abraços
@@ConnectBike muito obrigado meu amigo ✌🏻
Show o vídeo!
Dicas sensacionais
Não respondeu nada com nada... Corrente dura por ex uma bike speed 7 mil km, esse maluco quer ganhar dinheiro trocando peça a toa.
Boa explicação