V. W. SEDAN, ARMADO Y DESARMADO DE MOTOR HASTA SU REINSTALACIÓN EN EL VOCHO. ( PARTE 1 )
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- ESTE ES EL PRIMERO DE VARIOS VÍDEOS QUE SUBIRÉ DEL REACONDICIONAMIENT DE UN MOTOR DE VOCHO HASTA SUS ENTRAÑAS, ESPERO LE SIRVA A LA COMUNIDAD Y DE ESTA MANERA ENTENDER MEJOR EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTORCITO DEL VOCHO.
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Muy buen video carnal, por este tipo de videos vale la pena entrar a you tube
Gracias por compartir tus conocimientos, llega al canal por recomendación de imthefercho, me gusto este video porque, aunque no he desarmado un motor ahora estoy viendo como esta su estructura por dentro, cosa que nunca lo había conocido, es pero seguir aprendiendo mas
Exactamente esa es la idea de este video y en escencia es lo que se quiere del canal. Gracias por participar carnal y al buen "fercho" por la recomendación.
muy buen Video maestro felicitaciones, me va servir mucho espero la2"parte.Gracias
Sale carnal, poco a poco iré subiendo lo más que pueda y que bueno que te sirva y te de una idea de lo que es el motorcito del vocho.
muy buenos vídeos la verdad me da un gusto saber que hay alguien que se preocupa y se ocupa de hacer las cosas bien me gustaria hicieras un video de que es lo que se debe checar antes de Comprar un bocho o auto en general a mi me fue más menos lo unico bueno es que dejaré mucho entusiasmo en mi bocho saludos desde puebla
carlos vidal, Gracias carnalito, interesante propuesta, la pondré en la lista de prioridades. Gracias por comentar.
Muy chingón tu canal, bro... apenas llevo un año con mi vochito y lo he ido arreglando poco a poco. Gracias por compartir lo que sabes.
Que bueno que te sirvió, recuerda que: ENTRE TODOS ES MÁS FÁCIL.
Tu no te preocupes bro, la gran mayoria que estamos aqui es porque no sabemos y pues los que ya saben pues yo creo que si ya lo saben, no les interesa ver el el video pero creeme tus videos son de gran utilidad.
Maestro muy buen video!!.... nadamas queria preguntarle.... si al colocar los pistones se colocan con LA FLECHA apuntando hacia la polea de la banda..... que le pasa al motor??
Muchas gracias amigo estubo bien explicado y como cuanto sale repararlo y donde estas ubicado amigo
Van los tubos de las varillas inclinados.?
Una pregunta me lleve mi vocho a el puerto de Veracruz de la cdmx y ya de regreso en la ciudad de Puebla se me apagó el motor me baje cheque corriente y todo eso y cuando me percate mi polea no giraba se me amarro mi motor pero nunca se me prendió ningún testigo o que hiciera algún ruido raro o que oliera a quemado nada de eso simplemente se apagó que pudo a ver sido eso y si es necesario ajustarlo completo
Yei yo salgo en el video cx
Dali Cruz en qué parte!?
Las camisas de pistón se puede agrandar para utilizar pistones más grandes?
Buen video amigo , yo tengo una brasilia y me gustaría saber si podrías arreglarle el motor y preguntar si es verdad que con pistones planos tiene más poder
Que tal carnalito, claro que te puedo reparar el motor, solo que hay unos en fila (no lo puedo reparar en una semana y también depende de él estado de tu motor y las partes que componen este).
Por otro lado, respondiendo a tu otra pregunta, pasa lo siguiente:
Eso va directamente con la relación de compresión; en este tipo de motores la relación de compresión es de 6 a 1 y si le pones cóncavo, es menor la compresión y si pones planos (que son los que lleva normalmente el vocho y cóncavo combis) es mayor la compresión, pero tu me dirás, en que carajos se relaciona esto con mi pregunta, pues en lo siguiente:
Planos: mayor compresión y más rápidos.
Cóncavo: Menor compresión, Mayor fuerza (por eso las combis tienen estos).
Pero en caballos será = a 44. Que es lo que tiene un motor normal, en cualquiera de los dos tipos de pistón.
Así que no te presiones mucho por eso.
Saludos carnalito y espero te sirva la explicación y te despeje algo la duda.
Cualquier cosa, quedamos pendientes.
Amigaso cómo le puedo dar una truncada a un motor de vochito
genial
J Cesar De la paz R, Gracias carnal, suscribete, dale me gusta y comparte
amigo muy buenos videos una pregunta que síntomas da el motor de vocho cuando tiene malas las válvulas? Tengo un problema de explosiones y ya le busque x lo superficial del motor y no se le quitan tiene relación ese problema con las válvulas mal calibradas dañadas o que cierren mal?
Así es brother. Se tienen que hacer unas pruebas con herramientas especializadas para saber si es eso lo que está ocurriendo.
@@pueshagaloustedmismo5279 gracias amigo lo checare
que tal bro!! estan muy interesantes tus videos FELICIDADES espero sigas subiendo mas... tambien me preguntaba si sabes que tornillos lleva el motor del vochito los que lo unen con la caja lo que pasa que no me habia dado cuenta y mi vocho no trae los dos de arriba y no se si lleva tornillo con tuerca o el puro tornillo y tampoco tengo idea que barrenacion es quisiera ver si me podrias ayudar con ese detalle amigo
TemoOVW94 Mira carnalito, si no me equivoco son: todas las tuercas de 17 mm y lleva dos birlos abajo (te los venden en cualquier refa de vochos ) con sus tuercas, arriba es el tornillo de la marcha y al otro lado otro tornillo pasado con su tuerca. Suerte, espero te sirva y ENTRE TODOS ES MÁS FÁCIL.
Pues hágalo usted mismo Muchas gracias por tu ayuda carnal entonces hoy mismo los ire a comprar a la refa de VW
amigo muy buen videoclip quería saber 2cosas 1 cuantos km pueden durar los pistones y cilindros y 2 que tan recomendable seria comprar un juego usado de pistones y cilindros
Mira, por regla general al ser el vocho un motor boxer, estar enfriado por aire, solo tener capacidad para 2.5 a 3 lts. de aceite (dependiendo el modelo) y tener una fuerza de 43 a 45 caballos en promedio (dependiendo el motor) y siempre y cuando tenga todas las tolvas que indico en los demás vídeos (las cuales son el 50% de la vida del motor ( se que hay mecánicos que las quitan a lo wey y dicen que sirven de nada, pero están muy mal al hacer eso) y le des sus servicios con las refacciones y lubricantes correctos como indica el fabricante la duración promedio para una revisión al menos de anillos es a los 100,000 km.
A lo segundo que preguntas, ¡no!, no es recomendable, ya que tú al final no sabes si realmente esos cilindro y pistones están dentro de las especificaciones precisas para que estos funcionen, yo, aún cuando son nuevos los materiales (como lo puedes ver en los vídeos) verifico las tolerancias y que estas sean correctas.
Imagina, no le vas a poner los que ya tenia el motor (tu motor) por que estan usados o ya no están dentro de las tolerancias, pero le quieres poner unos usados que no sabes realmente como están y USADOS, pues mejor pongo los mios originales o nuevos.
Bueno esos son mis consejos, si ya lo vas a hacer, hacerlo bien, pero sobre todo consigue a alguien que tenga el conocimiento (por que ni tu gasto), respete el procedimiento, tenga la herramienta y los datos técnicos, por que un motor de vocho no es cualquier motor, es ¡ÉL MOTOR,! y la verdad hay un chingo ----que le hacen---- pero que la verdad no lo saben.
Saludos carnalita, espero te sirva de ayuda y SUSCRIBETE, COMPARTE EL VÍDEO Y DALE ME GUSTA.
Ola valedor , oye yo ya desarme mi motor porque tiraba todo el aceite de la polea y si tiene poco juego me podría asesorar si ay que cambiar el sigueñal y dónde te ubicas saludos
Primero tienes que tomar todas las medidas conforme al fabricante ( esto se hace con micrómetros de preferencia mas que un pie de rey) y ver si este tiene oportunidad de rectificarse o es necesario otro, yo estoy en GDL.
en cuál cecati estudias?
felicidades por tu canal.
Buenas tardes estaba tratando de poner el vocho a tiempo le inserté un des armador en el cilindro número 1 y giré la polea el desarmado era delgado al parecer se atoró y se rompió la punta de el des armador cayó dentro que es más fácil hacer hay que bajar el motor completo o se podría arreglar estando el motor montado lo trataré de sacar con un iman pero se que tendría que tener mucha suerte para lograrlo que salga por el orificio de la bujía
Tienes que bajar la máquina y quitar mínimo la cabeza hasta encontrar ese trozo (todo eso sin mover para nada la polea ni nada) y limpiar todo, ya que no tienes la seguridad de que se fragmentara en un pedazo.
Si tienes la suerte de sacar un pedazo, igual no tienes la certeza que sea solo ese trozo.
Les puedo mandar un vídeo de un motor para que me digan si está bien o está mal
hola buenas noches ojala me puedas sacar de una duda mi combi venia en marcha sobre la avenida depronto se escucho un fuerte golpe en el motor y de ai le bino un golpeteo continuo taca taca taca como si golpearan con un martillo por dentro del motor que cres que sea no perdio fuerza ni saca humo
coyote, Hola, mira, solo voy a especular, si escuchas un tac, tac, tac, continuó con el vehículo caminando o estando parado (pero con motor prendido) tal vez tengas que comenzar por revisar tus punterías y eje de balancines, tal vez algo ande suelto. Suerte
Buen dia¡ se puede cambiar solo los anillos de un piston ?
Se puede, pero no se debe de hacer, es a los 4
tocaras en un futuro el tema de la caja de las velocidades del vocho?
tengo uno al cual de repente se le bota la 3ra
Luis Escalante, Si, ese tema lo tengo pendiente, solo estoy esperando una oportunidad.Esta muy pedido, pero, estoy esperando esa oportunidad
Por cierto, verifica el aceite de la transmisión, que no le haga falta. Saludos
vine por imthefercho 8--)!...
Sale, el buen fercho se tomó el tiempo de entrar al Blog, espero te sirva en algo y ser parte de la comunidad, recuerda que: ENTRE TODOS ES MÁS FÁCIL.
claro que me sirve y entusiasma para hacerlo todo yo mismo, aunque creo que lo del motor como este video es algo mas complicado, me gustaria que subieras cosas como, el porque no da marcha, como hacer una afinacion, cosas mas faciles y que uno si se avienta al ser nuevo, solo una recomendacion c:
Claro carnal, estoy tomando nota, de algunos temas, la cosa es el tiempo, pero, piam pianito, los haremos. Saludos.
FernandoCervantesMx mejor no veas nada jajaja el tal interfercho solo cambia mangueritas, abrazaderas, une cables y lo peor que no sabe que un motor de film o carburador están igual constituidos solo el full lo controla una computadora
Que tal amigo, se puede hacer un motor 1300 a 1700?
Mejor adquiere un 1600 y le haces lo necesario para lo que quieres, de entrada ya tienes casi 300cm3 de diferencia más lo ye le hagas, ya le ganaste mucho más que al 1300.
Esque tengo uno de un vocho 65 y pensaba que Alomejor ese me podía servir para hacerlo 1700
@@saulphoto1073, desde donde yo lo veo es lo siguiente:
No es que el 1,300 no te sirva para eso, pero vas a gastar demasiado para llegar a punto en donde un 1,600 te va a llevar a donde mismo y por menos dinero.
Por otro lado, tienes una joyita en ese 1,300 , tienes originalidad, pureza y quien realmente sepa de vochos eso lo va a valorar un 100%, Si decides cambiar el motor, conserva tu 1,300, y cuando por fin te des cuenta de lo que vale la originalidad en tu vehículo y lo que está le aumenta en valor y pureza a tu vocho, muy seguramente vas a volver a tu 1,300, de verdad no te deshagas de ese motor, toma a consideración que cada vez se encuentran menos 1,300 y que de hecho te sale mas caro reparar un 1,300 que un 1,600, por tanto es de muchísimo más valor ese pequeño motor, así que cambia a 1,600, pero conserva tu 1,300.
Saludos y espero te ayude en algo mi respuesta.
ola buen video cual es la escuela de mecanica donde acudes me interesarias asistir
Es un CECATI brother. Excelentes escuelas. 👍
Amigo muy buenos videos en que cecati estudias?
Jorge Rodriguez, cualquiera es bueno, los maestros son excelentes y la práctica igual, busca alguno que se especialice en mecánica automotriz.
ok muchas gracias sigue así me has ayudado bastante mi sedan te agradece :D
Amigo no es filtro de aceite es un enfriador de aceite
Siiiiii, tienes toda la razón, pero me equivoqué y me di cuenta hasta mucho después 🤭🤭🤭🤭, pero es algo que casi no esta editado y esta canijo repetirlo todo.
Gracias por ver el video, saludos.
disculpa en algún vídeo publique que les pusietas numero para ver la secuencia. ya me fije ya le encontré modo. en mi cel apenado estoy de nuevo disculpame.
Un vw 1967 con motor 1300cc asta que potencia se puede ase?
Casi hasta la que tu quieras, depende de tu presupuesto.
Pero..... si tienes ese motor, mejor reparalo, déjalo en estándar y guárdalo.
Y mejor cómprate un 1600 ya equipado.
Si estas en GDL y vendes el motor 1300, podrías decirme ¿en cuanto lo vendes?
@@pueshagaloustedmismo5279 el motor lo tengo en Estados unidos pero podrías decirme como lo agosto más potente?o porque te interesa ya no se encuentran esos motores te agradezco tu ayuda gracias
@@hectorchavez613 exactamente por eso hermano, ¡por que ya no se encuentran!, no lo alteres, no lo modifiques (que tú sabrás lo que haces, al final el motor es tuyo) déjalo original, tienes un pedazo de historia en tu manos, de hecho (y eso lo se) no es por que esos motores sean mas caros $$$$, es por la cuestión de historia y originalidad que le puedes dar a tu carro.
Mira, si lo que quieres es más potencia, eso lo resuelves muy fácil.
Con el simple hecho de comprar un motor 1600 ya estas ganando entre 10 HP de potencia al freno, siendo de 50 a 4600 rpm en el 1300 y de 60 a 4400 rpm en el 1600, con una torsión maxima de 69 lb/pie a 2600 rpm y 82 lb/pie a 3000 rpm, respectivamente.
Siendo que la relación de compresión en ambos ( y en el orden que llevamos, primero 1300 y luego 1600) es de 7.3:1 y 7.5:1, con sus diámetros de cilindro en estándar de 3.031 plg y 3.366 plg, todo lo anterior según datos del fabricante y manuales correspondientes.
Entonces, ya con ese hecho ganaste, mas potencia y no solo eso, también mas torque y si modoficas el 1600 a unos 1800 cc mas o menos, tendrías muchísimo mas de todo que si tocas ese precioso 1300.
Además si lo ves por lo monetario $$$$$ siempre vas a gastar el doble en el 1300 al modificarlo que en un 1600, pues de entrada tienes que pagar $$$ y alcanzar la potencia de algo que ya existe y es el 1600.
Así que ya tienes los datos y la opinión de un servidor, la decisión final la tienes tú.
Saludos y espero te haya podido ayudar en algo.
P.D. Déjate ese 1300 bien arreglado y Guardado y de vez en cuando lo cambias, cuando quieras que tu vocho resalte digno y noble entre los demás.
@@pueshagaloustedmismo5279 gracias por la información oye una pregunta más cuanto sale un 1600cc ya equipado gracias
cuanto vale aproximadamente el ajuste del motor del vocho?
cid910 , Varía carnal, depende mucho de en qué condiciones este el motor al llegar, lo que se ocupe rectificar, lo que ya no sirva y la calidad de las refacciones. En mi personal opinión no uso UPB (USADO PERO BUENO) para este proyecto al final les diré el aproximado del costo final, claro que sin contar la mano de obra. Saludos.
hace año y medio le hice la anillada a mi vocho, sin embargo me comento el mecanico que ya necesitaba el ajuste por que ya tenia un poco de juego no se como se llama pero es donde se pone el clutch. que tan cierto puede ser lo que me dijeron?
cid910 Ajuste de juego de Clutch, pero eso no tiene nada que ver con el motor y/o sus componentes o en su defecto la "Bancada", pero no tiene que ver con el clutch y los motores no se ajustan carnalito ( se que te dijeron que se ocupaba ajuste, pero eso no existe en nuestros vochos) espero y te ayudará en algo bro, gracias por participar, ENTRE TODOS ES MÁS FÁCIL.
Muchas gracias
Base de filtro de azeite não tem em Brasil.
Mas imagino que se eles vendem no Brasil ou esses motores não trazem a base no Brasil? ou isso é diferente nesses motores aí?
@@pueshagaloustedmismo5279 onde posso comprar está base? Graçias.
@@gilvanbarbosa1250 Aqui no México existem duas empresas onde você pode obtê-lo e imagino que possam enviá-lo pelo correio. O primeiro é Refaccionaria Mario, que fica na Cidade do México e o outro é Volkarlos, que fica na cidade de Guadalajara, Jalisco, México. Deixo você listado os Links para que você possa procurá.
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=refaccionariamario.com/&ved=2ahUKEwjB1_fmj8LvAhVHC6wKHXHXD2wQFnoECAUQAg&usg=AOvVaw0z_FS7YFmBAciKLdVO1fkF
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.volkarlos.com/&ved=2ahUKEwi2ptmokMLvAhVLmK0KHZCJCPkQFnoECCsQAg&usg=AOvVaw2CzqSebBcOJQhBQIRVQU2r
.Saudações e abraços a todo povo Brasileiro.
@@pueshagaloustedmismo5279 você é extremamente atencioso muito sucesso .
combi medelo 81 motor 1600 carburador
alguien me puede ayudar mi vocho se calienta en exceso ya quemo la pintura
Mon Villa, ¿Que Aceite le pones? y ¿Tiene Todas las láminas deflectoras?
si encuentro aceite adentro del cilindro que significa
La idea es que debe haber aceite dentro del cilindro, para eso son los anillos.
Si pudieras ser más específico en tu pregunta.
si pero donde hace la explocion
@@leninsu2 , malo, eso es malo.
que hacemos cambiamos camisa y anillos
@@leninsu2, todo depende, primero tienes que verificar medidas con tu micrómetro para ver cual es la falla y darle todo el servicio completo a la cabeza en cuestión.
SUSCRIBETE, DALE ME GUSTA Y COMPARTE
sube una reparación de transmisión de vocho
En cuanto salga la oportunidad lo haré. Gracias por comentar.