Tenho na minha fan 150 Vira da 160 Biela + 2mm Pistão 0,75 da crf 230 Cabeçote feito dutos, válvulas, comando 6.8 de levante adm e escape, Tbi 300, Escape ks, pneu 2.50 frente, 2.75 traseiro. Relação 30x13 / cidade com bastante subida e descida, ando sempre sozinho na moto 85 kilos e ficou bom demais . Corta uma atrás da outra !
Minha injetada Fan 150 para 175cc com preparação de cabeçote, comandinho, rpm+ ajustado para 10600 RPM, tbi da twister com relação 38*16 dando 160 km/h em DESCIDA, sendo em reta de peito aberto 120-130 km/h. Tenho 184 de altura com 85 kilos.... eu curti o resultado. Salve de Sorocaba-SP.
Um 3 mm pino de 2 álcool , burra de tw,comando cabeçote todo novo motor do zero .15x35 cdi 1000/2000tenho 120 kl 165 de GPS não corto .e já vi 4 mm 17x34na minha cit.puxa de boa jet e.o mago dos motorzao parabéns.
Tenho uma Start 160 std, só com o comandin feito, RPM original descendo à 172km/h na baixada sem pegar vácuo, relação 16/38 ... peguei muitas dicas vendo seus vídeos 👏🏽👏🏽👏🏽💥
Minha fan 150 12/12 original só um comandin wgk 315° graus com piao 16x43 tava cortando a quinta em 140 coloquei pião 17 tá dando 150 km/h comandin tá empurrando bem a quarta tá cortando em 127 km/h antes cortava em 117km/h tá top mais ainda pego esse comandin do jet abraço meu parceiro
Boa jet! Minha start 190cc uso 30/13 pra reta e 30/14 pra pista com decida velocidade de reta é 168 a 173 se tiver leve vento a favor e 183 na descida muitos desacredita que é só 190cc nao tem remap nem piggbak e no combustível de posto! Velocidade de gps! Do mesmo q vc usou na que deu 209km/h na braba!
Eu uso 17,42 na minha titam 150 ,tem apenas um pistão 3mm comando e cabeçote, carburador de strada e CDI 1000,2000 ,escape e um gemoto ,coisa simples ,porém ficou perfeito, sai bem nas arrancadas ,tem uma velocidade final bacana, e tem uma retomada top ,já experimentei todo tipo de relação, e 17,42 foi onde objetive os melhores resultados
@@PedroRodrigues-hu4de as pessoas se iludem muito com coroa pequena,tem que ter uma combinação entre pinhão e coroa ,caso contrário muitas das vezes vc praticamente vai matar a quinta marcha
Baita aula. Se der faz um vídeo falando pq a 160 da mais velocida q a 150. Uns fala q a caixa e diferente outros fala q é igual. De sua opinião pra gente.
Aquela engrenagem grande q tem na campana da cg 160 ela tem 2 dentes a mais, comparando com a engrenagem da campana da cg 150, e a engrenagem menor q vai no eixo virabrequim ela tbm tem 2 dentes a mais, comparando com a cg 150, por isso as cg 160 com uma relação 44/15 chega na mesma velocidade da cg 150 com relação 43/16 Se colocar a mesma relação nas duas, a cg 160 sempre vai ter mais final, isso é as duas motos totalmente original. Espero ter ajudado!!!
@@italo150sport4 ai vc explicou. Dessa eu não sabia. Pq já vi comparativo da caixa de marcha e dizem ser a mesma. Agora sobra a campana ser diferente eu não sabia. Vlw mano me esclareceu.
Mano oq muda e as engrenagens do câmbio. Eu fiquei encabulado qnd descobri q a 160 usava 15x44. Se fosse usar a logica a 160 ia corta bem rapido e a 150 ganharia por a a relação seria mais longa 16x43. Oq muda e parte de dentro do motor.
@@Luquinhas52 se isso q falei deixou alguma dúvida é só pegar as peças q citei e tirar suas próprias conclusões Pq já vi vários vídeos comparando câmbio de Cg 160 e de Cg 150 e todos era a mesma coisa
Muito bom o conteúdo minha moto e um 4mm no álcool uso 35-15 tem muita força vai ficar melhor quando eu comprar um dos seus comandos que são fantásticos parabéns irmã.
Pô Luizão faz uns videos de detalhes técnicos mais sobre os DOHC, notei q a maioria sempre é 4mm, 190, 230, 70mm.. faz de uns motorzao grande se tiver condições, uns dohc 80mm, 87mm, 90mm se puder Claro! Admiro muito seu trabalho, sou fã, porisso a opinião
Aqui em cascavel os 4mm cursado roda tudo com coroa 30 ou 32 e peão 14 ou 13, rodo 30x14 na minha fan gorda pistão 4mm de 150(61mm) e pino de 3(63.8mm) moto enche muito bem de final
Tenho uma 150 carburada 2007 com 4mm e comando nível 2 escapamento Fortuna. Estava usando 39/16 mais estava muito pesado aí coloquei uma coroa 40 aí sim ficou boa de 5. Marcha
Um ex meu tipo,anda com um pião 16 na gaveta de chave E ta andando com uma relação especifica tipo 14/38 ela ta forte p andar na cidade, aí fica prático vc so jogar o pião e descer pro rolê e meter marcha, Eu tinha uma prepadona p 240 cc e andava tipo assim ,mais a minha rodava 30/14 ai descia p rolê na br Jogava ja o piao 16 kk Vlw tmj🙏🏽😅 A minha tv com pistao 72,pino de 3 biela pino 15 txk jorjado comando 7.9 e no álcool. Tv canhao Biliscava 185 fácil engarupado .
Meu motor é 4mm sem curso. Com comando 6.4 6.2. Biela txk. Cdi Centech 11200 rpm Carburador de tw regulado na gasolina. Escapamento gemoto 2 abafador. Eu peso 76kg, ando sempre de blusão de peito aberto, a moto pega seus 140 em reta e quando pego um decida boa ela bate seus 150, estou usando esse motor a 9 meses, até hoje sem fumar, sem vazamento de óleo Relação que uso 14x35
Minha 150 carburada da Km144 abachado OBS:Só com um comando preparado Relação 17/43 ela corta de 5° Pelo que vc explicou fiz o cálculo é a relação boa pra ela é 15/38
Tenho uma carburada 3mm 165cc , comando bem bom , taxa original , carburador aberto sem afogador , escape Estralador , CDI original , uso 34:14 , reta peito aberto , somente pés no tanque fica direto perto do limite de giro !! Espero ter ajudado .
Tenho uma factor 125 com 3mm com comando preparado recém feito com relação 37x14 creio que dá pra ir mais, em fase de acerto ainda mais roda liso com carburador de 150
Tenho uma 150 carburada, soment 1mm porem um pelo a mais da taxa original e bura de strada, ta rodand no momento 35/14 ta cortando a 5 em 133 gps, 145 painel. Pitanga-PR
E aí jet sou teu fan tenho uma 150 4 mm comando N1 tava usando rolacao 16x35 mais ela na 5 pesava mais aqui tem muita decisão e pouca reta mais daí se coloca 15 ela não estica muito na decida e nas reta ela vai boa
Vídeo top 👏👏👏 Tenho uma Tw 79+ pino de 2mm Cabeçote, carburador, coletor alumínio, escape, embreagem preparada, bobina, vela, cdi tudo que dá kkkk Anda 16x32 prioridade é velocidade máxima, o pega aqui é 2 km e é ladeira abaixo. Pra cidade anda legal tbm.
Tenho uma tbm msm coisa só sem coletor de alumínio mais montei tem 1 mes tá com 38×14 primeira e segunda vem no cabo mais não testei de final. Vou por 35×15 pra testar
Salve Luis ✌️ Eu tenho uma titan carburada uso 4mm sem curso, a moto enche a 5° fácil com a relação 38X16, deu 150 de GPS velocidade real, acredito que iria mais 🚀
Cara sou mecânico das antigas minha moto e custom tem motor de cbx 200 pião da 150 ao 14 ea coroa da cg 99 com 43 dentes minha roda tras e 15 peneu lago a moto da 130 mas a quinta e fraca aumento a coroa pra 45
Jet minha moto é uma 150 ks pistão de Strada comando 65 CDI original, carburador de Strada , sem curso original ,relação 32x15 da uns 170 na rodoviária e eu ainda acho q tá um pouco curta , porque limita Muito rapido mesmo com a relação 32 ando na gasolina .
A minha ml 1988 está 220cc,estou usando 14x30... ainda em fase de acerto apliquei um carbura xlao 250 e escape gemoto estralado está dando 170 peito aberto,peso 103kg
Quanto menor o pinhão e coroa Melhor devido ao peso do conjunto rotativo. Si for comparar uma 35/15 e uma 38/16 Uma 15x35 vai ser melhor. Na cbx Twister carburada eu uso relação passo 428. Quem usa essa relação nunca mais volta pra passo 520
Opa , tenho um 2008 com CRF com 2 de curso no álcool usando 35/15 uso dia a dia com baú em São Paulo centro, marginais e Castelo Branco, cheguei a usar 35/16 mais achei que ficou muito longa para acelerar na saída de farol com as 300cc e na Castelo Branco com vento.
Minha 160 tá com pistão de CRF biela 15 c Flange d 2 por conta da biela , vauvula original tbi original bico de tw das novas com filtro , pinhão 15 relação 38 , tá boa pra mim sózinho pesa pouco na subida , mais engarupado a moto sofre, vi também q não deu muita diferença 15 ou 16 com a 38
Não sabia desses cálculos . Tenho uma titan 2004 150 no velocímetro não chega a 100km kkk . Quero dar um up nela . Mais aki onde morro só tem mão suína .
Ai luiz 👋
Galera aki na espera do calculo de velocidade final😎😎
Tmj Rondonia admiria tua humildade em passar conhecimento 🚀
Ansioso pro cálculo de velocidade esse vai ser imperdível meu parceiro
16x38 163 cortou ...4 mm comando cabeçote 11 d taxa .. na reta ..trabalhadores sampa.. top suas dica
Parabens jet manja muito de preparacao so agredecer voce por seus video bem explicativo voce esta ajudando muitas pessoas que estao comesando
Tenho na minha fan 150
Vira da 160
Biela + 2mm
Pistão 0,75 da crf 230
Cabeçote feito dutos, válvulas, comando 6.8 de levante adm e escape, Tbi 300, Escape ks, pneu 2.50 frente, 2.75 traseiro.
Relação 30x13 / cidade com bastante subida e descida, ando sempre sozinho na moto 85 kilos e ficou bom demais . Corta uma atrás da outra !
38x16 vai dá o mesmo resultado quase na calculadora
Esse cara é foda demais, não é atoa que vou compra os kit dele
Minha injetada Fan 150 para 175cc com preparação de cabeçote, comandinho, rpm+ ajustado para 10600 RPM, tbi da twister com relação 38*16 dando 160 km/h em DESCIDA, sendo em reta de peito aberto 120-130 km/h. Tenho 184 de altura com 85 kilos.... eu curti o resultado. Salve de Sorocaba-SP.
160 descida ta top mas 130 de peito aberto eu coloco na minha 2mm com 17 43
Vc é de onde aki em sorocaba man?
Um 3 mm pino de 2 álcool , burra de tw,comando cabeçote todo novo motor do zero .15x35 cdi 1000/2000tenho 120 kl 165 de GPS não corto .e já vi 4 mm 17x34na minha cit.puxa de boa jet e.o mago dos motorzao parabéns.
Tenho uma Start 160 std, só com o comandin feito, RPM original descendo à 172km/h na baixada sem pegar vácuo, relação 16/38 ... peguei muitas dicas vendo seus vídeos 👏🏽👏🏽👏🏽💥
Qual é o comando q vc usa nela ?
Naldo
@@lucasgustavo8576😂😂😂
15 38 cortando 120 em 1km to lutando, muito curta
Sa coisa anda heim kkkk
Minha moto com 70 pino de 2 comando cabeçote 140 kmph
Meu 4mm uso 38x16 comando 66 cdi 1000 2001 da mais de 140 de quarta ... anda demais ....
Minha fan 150 12/12 original só um comandin wgk 315° graus com piao 16x43 tava cortando a quinta em 140 coloquei pião 17 tá dando 150 km/h comandin tá empurrando bem a quarta tá cortando em 127 km/h antes cortava em 117km/h tá top mais ainda pego esse comandin do jet abraço meu parceiro
Tá errado , pinhão 17 só da 145km de final no máximo
Vou colar 35/15 na minha agr pra testa pq a 38/16 cortou a 5 kk um 4trinho e um comando bico de tw e dore .. o video bem explicado parabéns 👍🏽🙏🏽
Mano cortou de quanto ? tenho uma factor com 4mm relação 15/38 ta dando uns 165 aproximadamente p/h
Boa jet! Minha start 190cc uso 30/13 pra reta e 30/14 pra pista com decida velocidade de reta é 168 a 173 se tiver leve vento a favor e 183 na descida muitos desacredita que é só 190cc nao tem remap nem piggbak e no combustível de posto! Velocidade de gps! Do mesmo q vc usou na que deu 209km/h na braba!
Chow jet. Esplicativo interessante. Parabéns por mostrar para público.
Me ajudou muito. Pois a minha 200 com 17x38 eu piloto na quinta a 50 km. .. vou baixar dastricamente. So chega a 110 e limita . Mesma carburada.
Eu uso 17,42 na minha titam 150 ,tem apenas um pistão 3mm comando e cabeçote, carburador de strada e CDI 1000,2000 ,escape e um gemoto ,coisa simples ,porém ficou perfeito, sai bem nas arrancadas ,tem uma velocidade final bacana, e tem uma retomada top ,já experimentei todo tipo de relação, e 17,42 foi onde objetive os melhores resultados
Tenho 3 seco 15x38 dando 162 de final
Tbm uso essa relação no meu 4MM e comando da Jet,a moto ficou top não tenho oque reclamar
@@PedroRodrigues-hu4de as pessoas se iludem muito com coroa pequena,tem que ter uma combinação entre pinhão e coroa ,caso contrário muitas das vezes vc praticamente vai matar a quinta marcha
Mesma relação da minha e anda muito . Minha corta de 155 km peito a aberto
Sobe qualquer subida de 115km.
@@JeremiasBarbosa-d3k tá ótimo ,e isso aí ,tem que ter uma combinação boa de relação ,se não a moto vai se arrastar
Baita aula. Se der faz um vídeo falando pq a 160 da mais velocida q a 150. Uns fala q a caixa e diferente outros fala q é igual. De sua opinião pra gente.
Isso é simples, a 160 tem mais curso que as 150. Apenas alterar o curso da mais resultado que 190 ou 4mm seco
Aquela engrenagem grande q tem na campana da cg 160 ela tem 2 dentes a mais, comparando com a engrenagem da campana da cg 150, e a engrenagem menor q vai no eixo virabrequim ela tbm tem 2 dentes a mais, comparando com a cg 150, por isso as cg 160 com uma relação 44/15 chega na mesma velocidade da cg 150 com relação 43/16
Se colocar a mesma relação nas duas, a cg 160 sempre vai ter mais final, isso é as duas motos totalmente original.
Espero ter ajudado!!!
@@italo150sport4 ai vc explicou. Dessa eu não sabia. Pq já vi comparativo da caixa de marcha e dizem ser a mesma. Agora sobra a campana ser diferente eu não sabia. Vlw mano me esclareceu.
Mano oq muda e as engrenagens do câmbio. Eu fiquei encabulado qnd descobri q a 160 usava 15x44.
Se fosse usar a logica a 160 ia corta bem rapido e a 150 ganharia por a a relação seria mais longa 16x43.
Oq muda e parte de dentro do motor.
@@Luquinhas52 se isso q falei deixou alguma dúvida é só pegar as peças q citei e tirar suas próprias conclusões
Pq já vi vários vídeos comparando câmbio de Cg 160 e de Cg 150 e todos era a mesma coisa
O jet não calcula a relação ele dá aulas 👏👏👏
e nos
Muito bom o conteúdo minha moto e um 4mm no álcool uso 35-15 tem muita força vai ficar melhor quando eu comprar um dos seus comandos que são fantásticos parabéns irmã.
Faz um vídeo de carburação para 4 mm
Tenho uma 160 com o seu comando relação 16x42 tá uma bala💥🚀
Essa relação fica boa pra td
Subida reta descida
Andar c garupa.
Eu ja usei na minha tbm kkk
Mano uso a 44x16 mais a 5 não flui tu diz que essa 42x16 não fica pesada a 5 não?
Da hora em , tenho uma Titan 2009 passada pra carburada 77 mm 30 16 tá massa
É para dar quanto de final essa relação mano?
@@jasongomes1408 pelas contas que o jet ensinou vai dá 208km/h
Uso 32 x 16 da quanto
Jet traz o vídeo que vc falou que vai fazer vai ser muito útil msm
Meu 4mm toca esse 38.16 de boa sobe de primeira sem embreagem, é ainda está sem o comando essencial pra ela, sou seu fã parceiro!
150?
Pera que vou comentar de novo o home ainda é bom de conta tá de brinks!!!!
Pô Luizão faz uns videos de detalhes técnicos mais sobre os DOHC, notei q a maioria sempre é 4mm, 190, 230, 70mm.. faz de uns motorzao grande se tiver condições, uns dohc 80mm, 87mm, 90mm se puder Claro! Admiro muito seu trabalho, sou fã, porisso a opinião
ele faz quase sempre pra motor pequeno pq é oq a maioria pede, hoje em dia é poucos que montam motor com pistão grande
Aqui em cascavel os 4mm cursado roda tudo com coroa 30 ou 32 e peão 14 ou 13, rodo 30x14 na minha fan gorda pistão 4mm de 150(61mm) e pino de 3(63.8mm) moto enche muito bem de final
"pegando vácuo de carreta do passarinho que tá na frente " rachei o bico 🤣🤣🤣🤣🤣
Eu uso essa relação na minha moto original 34x14 🤣🤣🤣 só um comando
@@fesousa6640 slc kkkk e puxa bem ?
@@gabrielramires8393 puxa 😂😂 mais é melhor cm a 35
@@fesousa6640 tendeu kkkk, eu usava 14x34 no meu 4mm, puxava legal tbm em
A minha tá 43x14 e tá cortando a quinta
Parabéns pelo trabalho show já era pra ter 1milhão de inscrito pelo conhecimento passado pra os telespetadores show sucesso ai no canal
Tenho uma 150 carburada 2007 com 4mm e comando nível 2 escapamento Fortuna. Estava usando 39/16 mais estava muito pesado aí coloquei uma coroa 40 aí sim ficou boa de 5. Marcha
Um ex meu tipo,anda com um pião 16 na gaveta de chave
E ta andando com uma relação especifica tipo 14/38 ela ta forte p andar na cidade, aí fica prático vc so jogar o pião e descer pro rolê e meter marcha,
Eu tinha uma prepadona p 240 cc e andava tipo assim ,mais a minha rodava 30/14 ai descia p rolê na br
Jogava ja o piao 16 kk
Vlw tmj🙏🏽😅
A minha tv com pistao 72,pino de 3 biela pino 15 txk jorjado comando 7.9 e no álcool.
Tv canhao
Biliscava 185 fácil engarupado .
Salve jet cara sou seu fã por sua humildade e sabedoria, segui sua dica na troca do cdi coloquei um de fan 2008 na titan 150 ficou ótimo vlw!!!
Meu motor é 4mm sem curso.
Com comando 6.4 6.2.
Biela txk.
Cdi Centech 11200 rpm
Carburador de tw regulado na gasolina.
Escapamento gemoto 2 abafador.
Eu peso 76kg, ando sempre de blusão de peito aberto, a moto pega seus 140 em reta e quando pego um decida boa ela bate seus 150, estou usando esse motor a 9 meses, até hoje sem fumar, sem vazamento de óleo
Relação que uso 14x35
Vídeo monstro Jet motos preparações 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Minha 150 carburada da Km144 abachado OBS:Só com um comando preparado
Relação 17/43 ela corta de 5°
Pelo que vc explicou fiz o cálculo é a relação boa pra ela é 15/38
Já deixei o lake sem assistir ! Conteúdo simplesmente
Grande aula mestre, obrigado por compartilhar esse conhecimento que é tão duvidoso 👏🏽
E sobre o cálculo de velocidade to ancioso pra saber de e o msm modo q eu aprendi calcular. 👍
Melhor canal de preparação
Tenho uma carburada 3mm 165cc , comando bem bom , taxa original , carburador aberto sem afogador , escape Estralador , CDI original , uso 34:14 , reta peito aberto , somente pés no tanque fica direto perto do limite de giro !! Espero ter ajudado .
Ansioso para o cálculo da velocidade tmj jet 🤝
Aula top meu querido. Msm eu ja tendo esse conhecimento, e bom ver alguém famoso ensinar pq muitas pessoas em td paises aprende.
Tenho uma Bros 2014 190cc com relação 19x46 tá top sobrando motor 150km/h
Ta c um pinhao 19??
😳😳😳😳
Cada vídeo uma aula parabéns jet um abraço da galera de Itajaí
To usando 17 32 tá puxando lindo 🚀
Tenho uma factor 125 com 3mm com comando preparado recém feito com relação 37x14 creio que dá pra ir mais, em fase de acerto ainda mais roda liso com carburador de 150
Tenho uma Fan injetada 2010 com kit 190cc com comando e cabeçote preparado uso 38x16, roda liso
Conheci o canal agora 👈👍👍
Tenho uma 150 carburada, soment 1mm porem um pelo a mais da taxa original e bura de strada, ta rodand no momento 35/14 ta cortando a 5 em 133 gps, 145 painel. Pitanga-PR
Eu uso 4mm seco , no álcool .
Relação 15:34 , toda decidinha ela urra o motor, uso CDI sem corte .
Ea JET faz o teste de dinamômetro que nunca vi no youtube com relação equivalente tipo 17-43 e 15-34 pra ve se da diferença ou não na potencia de roda
E aí jet sou teu fan tenho uma 150 4 mm comando N1 tava usando rolacao 16x35 mais ela na 5 pesava mais aqui tem muita decisão e pouca reta mais daí se coloca 15 ela não estica muito na decida e nas reta ela vai boa
Vídeo top 👏👏👏
Tenho uma Tw 79+ pino de 2mm
Cabeçote, carburador, coletor alumínio, escape, embreagem preparada, bobina, vela, cdi tudo que dá kkkk
Anda 16x32 prioridade é velocidade máxima, o pega aqui é 2 km e é ladeira abaixo.
Pra cidade anda legal tbm.
Ela da qnt de painel
@@altielespedro9038 221 hornet e mt09
Gps e radar 206
É posso fino
Tenho uma tbm msm coisa só sem coletor de alumínio mais montei tem 1 mes tá com 38×14 primeira e segunda vem no cabo mais não testei de final. Vou por 35×15 pra testar
Aí sim
Slk mais uma aula pai parabéns por esse tipo de vídeo que vc tá trazendo pro seu canal 💥🔥
Vlw Luisão top sucesso garoto.
Show de bola, um vídeo melhor q o outro.
Parabéns isso sim é uma explicação !!
Esse cara manja em tá loco
Minha uma fan 125 com biela e cilindro da 150 agora quero colocar cabeçote da 150 logo logo esse 190 😊
Salve Luis ✌️
Eu tenho uma titan carburada uso 4mm sem curso, a moto enche a 5° fácil com a relação 38X16, deu 150 de GPS velocidade real, acredito que iria mais 🚀
Essa relação daria certo na 160 em final
Diminui a coroa
essa relaçao ai deu boa boa arrancada e na subida ??
qual gicler vc ta usando e qual carburador??
Podia fala tbm sobre as motinha original, quem n tem muito dinheiro pra mexer no motor só na relação.
Vai juntando e faz coisa simples q bem feito fica muuuito bom.
Original tem que andar de relação original...
Jet tudo que ele fala da pra entender ao contrário do resto ai que tudo que vai fala fica regulando pra falar parabéns pelo seu trabalho
Eu vou usar 32×14 no meu 70 pra começar ai eu tenho a opção de alongar aumentando o pinhão se precisar, a minha é 150 injetada
Tenho uma fan montado 70 com curso , e tô usando 32 , 16 , e leva boa
relação da tartaruga kkkk, rachei kkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Top d mais jet, 👊😍
A moto de um conhecido,2crf comando, cabeçote,VB de fan gorda e pino2 deu 180km/h 38x16 no GPS e ao lado de um xj6
só videozão top, sucesso mlk
Cara sou mecânico das antigas minha moto e custom tem motor de cbx 200 pião da 150 ao 14 ea coroa da cg 99 com 43 dentes minha roda tras e 15 peneu lago a moto da 130 mas a quinta e fraca aumento a coroa pra 45
Jet minha moto é uma 150 ks pistão de Strada comando 65 CDI original, carburador de Strada , sem curso original ,relação 32x15 da uns 170 na rodoviária e eu ainda acho q tá um pouco curta , porque limita Muito rapido mesmo com a relação 32 ando na gasolina .
Na minha 160 ta 42x16 ainda corta qualquer decida só um comando do jet 😏😏🙌
Explicação top demais 🙏🙏
tooop jet so as braba q vc lanca
Titan cg 2000 pistão 64.5 comando relação agora 33x16 tava 35x16 salve tmj Toledo Pr
Montei um ohc 99 hoje .vira e pistão de crf comandinho.coroa 34 pião 15 bura de tornado .ficou canhão a motinha.
A minha ml 1988 está 220cc,estou usando 14x30... ainda em fase de acerto apliquei um carbura xlao 250 e escape gemoto estralado está dando 170 peito aberto,peso 103kg
Uso 35x16 na minha titan 150 com pistão 1mm de crf 66,5 comando do CV carburador de 150 Sport na gasolina
Meus parabéns trabalho lindo ✊🚀
Eu uso 14x34 na minha 160 ela deu 165km no painel de uma cb 650f e cortou com quinta marcha...ela só tem um 4mm e um comandim com corte original
Quanto menor o pinhão e coroa
Melhor devido ao peso do conjunto rotativo.
Si for comparar uma 35/15 e uma 38/16
Uma 15x35 vai ser melhor.
Na cbx Twister carburada eu uso relação passo 428.
Quem usa essa relação nunca mais volta pra passo 520
Fan 150 injetada 2014 …Pinhão 16 relação biz 34 destes dando pau em 4mm🥇🚀
Motor original?
Jet depois da uma aula de 190 qual relação qual CDI , qual carburador
Tenho uma 150 3mm sem curso, com cabecotao e comando 6.5, com carburador de twister. Vai bem a relação 38/16
Opa , tenho um 2008 com CRF com 2 de curso no álcool usando 35/15 uso dia a dia com baú em São Paulo centro, marginais e Castelo Branco, cheguei a usar 35/16 mais achei que ficou muito longa para acelerar na saída de farol com as 300cc e na Castelo Branco com vento.
Jet é o cara 👏👏👏👏👏
Uso 13x35 no 3mm na Twister 2008. Pensando em trocar 14x37.
14x37 ou 13x34
Minha 160 tá com pistão de CRF biela 15 c Flange d 2 por conta da biela , vauvula original tbi original bico de tw das novas com filtro , pinhão 15 relação 38 , tá boa pra mim sózinho pesa pouco na subida , mais engarupado a moto sofre, vi também q não deu muita diferença 15 ou 16 com a 38
Como se o peso ficasse todo na roda , só ganhou pouco de Tork de 1.2.3 mais 4.5 mesmo peso não passa 8 mil rpm engarupado
Mano tenho uma fan 125 2010 ,coloquei um 3mm e um comando , qual relação devo usar para ter mas final
150 2004 4mm 19cv 12x32 correia mobilete, visando alívio do conjunto, ainda não testei na BR mais comando é pra alta
Maaaano seu canal e seus vídeos são mtooo bons
Não sabia desses cálculos . Tenho uma titan 2004 150 no velocímetro não chega a 100km kkk . Quero dar um up nela . Mais aki onde morro só tem mão suína .
4mm aqui na minha região usa 17x38
4mm cursado 16
17x35
Kit 190 cursado 15x30
Tudo na reta
Qual seria uma relação boa para start 160 com comando sem cavas pra uso na cidade
Eu tenho uma cg start 150 injerçao original mim dar uma dica pra dar mais final pós a minha tá dando 115km de quinta macha com o kit original
Manja muito 💥💥💥💥💥
Sou de Campina Grande e tenho uma Cg 160 205 cc com uma relação 15/34
Vc e de canpina grande sul pr
Top demais
Faz um vídeo do seu comando vareta
Vídeo dahora jet, tava pensando msm em mudar a relação pro meu 4mm