@@FRANZOLLI144Me tira uma dúvida? motor 300 da xre com pistão 94mm da crf 450 trás resultado próximo ou melhor partir para o motor importado logo? Te agradeço des de já!
Sei que muitos até sabem mas pode fazer um falando tudo que da para preparar e trocar em um motor, mas tipo igual vc fala teno uma logica. Obrigado, bom trabalho.
Parabéns cara!!! Gostei muito do seu conteúdo!! Na região onde moro, infelizmente não tem uma oficina para preparação. A maioria das oficinas só montam kits originais. Aí pra quem tem desejo de preparar um motor, se torna muito difícil.
Meus parabéns mano seus vídeos são top tem muita gente que ver vários vídeos no RUclips e já pensa que já é preparador mas não é bem assim eu Já fui um deles hoje eu sou cursado em preparação um 4 milímetro bem preparado anda muito mas um kit 190 ou um 70 milímetro bem acertado e bem preparado pra quem entende sabe que um foguete
Esse cara é foda, já comprei 2 comandos na mão dele. O comando do homem é só colocar no lugar e ser feliz. Não da trabalho de nada Já usei comando Master e cia, sm racing, mangla e outros da minha região, mais nenhum se compara ao desse cara. 👏
Irmão faz um vídeo falando sobre diâmetro de válvulas pra cada tipo de pistão Ex: 30x26 de std até 4mm e assim por diante só pra termos uma ideia de qual cabeçote ideal usar nas preparação nossas 🙏 acho que deve ter mais pessoas com essa dúvida
@@FRANZOLLI144 amigo seu trabalho é indiscutível mais o frete que sai pelo WhatsApp desanima aqueles que querem começar e tem medo de gastar muito por falta de conhecimento e fazer besteira mais vou entrar em contato pra ver.
@@FRANZOLLI144tenho um cilindro encamisado que o copo tá grande pra usar sem curso é meu motor tá sem curso agora, daria certo cortar ele ? Ou cortando tem que retificar ?
Minha moto com um 4mm cabeçote 125 preparando tava andando pra caramba..... porém depois de um tempo atropelou válvula e moeu... Coloquei um pistão maior com o mesmo comando e o cabeçote de 150 e a moto ficou mais fraca !!! É complicado mas fazer o que né .... 😅
Fala mais sobre preparação de Falcon 400 carburada, não vejo muito conteúdo do tipo. Da sua opinião sobre o motor, se e bom pra preparar, se dá muita manutenção, se quebra muito , se vale apena ou não prepara um motor de Falcon pra passar dos 200km????? ?? ??
Cada motor é uma caso né mestre , vai de preparador para preparador , já vi muito kit 190 andando junto com 70mm , como vc disse tamanho não é documento , tudo vale pelo conjunto e capricho do preparador .
Eu tenho uma twister pistão 4mm comando wgk 305° valvula original carburador original cdi original relação passe fino 15x35 e escapamento dore e estou satisfeito com o resultado uso pneus finos ela é afinada anda bem pra caramba nao bate nao fuma tem mais de dois anos rodando já 🔥🔥🔥
3mm 150 2006 comando marlus simples carburador horiginal preparado taxa original andei na frente de xre300 na reta e descida( sem por pé na placa ) !! Tmj sempre !!
Só verdades...não adianta jogar um pistao enorme, e enforcar no cabecote ...eo chamado motor trator kkkja fiz essas merda andou foi pra trás 😅sendo que com um pistaozim original e pouquinho a mais de taxa o motor ficou mais aceso
Eu estou usando um 4mm com comando 66 do franzolli e digo rapaz .. não perde pra nenhuma 250cc tanto na cidade quanto na rodovia estou usando um fortuna e as vezes uso um escape original 150 sport que dá bastante resultado tbm mesmo com original fiquei impressionado..
Mano eu tive um pistao 74mm, 70mm e agora estou usando 3mm... O 3mm não quebra nem a pau, ja o 74 quebrou umas 3 biela, uns 2 pistões... Eu lembro que na época eu gastei uns 4mil no ano dai desisti e tem uns 2 anos que to rodando com o 3mm com comando e cabeçote preparado ta indestrutível e o giro é maravilhoso
@@FRANZOLLI144fiz um em casa modo porco que se diz um 70mm sem curso coloquei um comando que nem sei se era o ideal pro kit tive sorte ainda no resultado coloquei um tbi de 250 e acertei no capricho posso dizer que gastei pouco a moto tinha bastante força e dava 179 no gps
Depende da preparação e da proposta do motor exemplo um 4mm tudo que da com curso gigante da pau em um 70 mm basico agora se oa dois tiver de igual pra igual o 70 naturalmente vai bater no 4mm
O brabo tem nome💥👏🚀 você já montou alguma 150 com vira da 160? Gostou do resultado? Ou particularmente você acha que não vale apena? Se puder me responder agradeço 💥🤝
@@luizls_ tou visando durabilidade e um motor que seja um motor que tenho confiança em acelerar, um motor com rl alto não é tão confiável pro dia a dia, pode até ser mais tem mais burocracia melhor usar flange.
Boa tarde amigo Primeiramente desejo um feliz Natal e um próspero ano Novo!! Amigo me tira uma dúvida me de uma dica por favor 🙏🙏 Eu tenho uma factor com pistão três e meio dela mesmo Pino de cursado de 2mm Biela original Comando preparado Encima do original, carburador de 150 sport Cano gemoto ( stralador) Relação 14 ,43 Minha dúvida seria Se mudar as válvulas dela Melhora ? Final etc... Qual vc indicaria para por nela ? Aguardo resposta amigo!!
Sou entregador e tenho uma 160 com 4mm , com bico de 10 furos e tem cabeçote preparado, a moto ta forte demais, difícil e deixar a roda dianteira da moto no chão quando da mão. Motinha ta boa pra andar 😅.
Salve franzolli ,vou montar um CRF 65,5 na minha 160 com pino de 2mm,vai pra 67 de curso,biela diâmetro original mesmo da 160 pino 15 ,vai ficar com RL muito alto ? Se sim oque você me sugere ? Espero um retorno ,valew forte abraço 🙏🚀
Cara eu tô com um 70mm na 150 cabeçote valvulado comando enquadrado para o kit carburador de Twister no álcool Relação 34x15 E não chega a 180km/h de jeito nenhum
Se for básico pra final melhor 4mm minha 4 mm dava 155 só os dutos feitos o mesmo cabeçote montei 70mm de força é demais mais final 145kmh mais para andar agrupado 70 é melhor mais o consumo cara no keihim 32mm bebe igual uma Falcon
e quando o assunto eh torque? tenho uma motinho custom que usa motor de cg, e quero uma melhoria de torque em baixa e media, fica legal um 70mm com o restante original?
Por diâmetro todos e top , você tem que analisar o restante do projeto , se está preparado para investir vai no maior , se está meio seguro faça menor !
Opa Franzolli, o motor da cg 150 qual o peso dele original e com esse kit instalado? Outra dúvida teria algum escape leve por cima para CRF igual o sxf por baixo para cg?
E aí Marlus blza, cara eu tenho uma CG START 150 com mais de 50 mil km , caso eu opte por um 4mm , eu teria quê fazer a parte de baixo do motor? Aparentemente minha motoca está inteira, não fuma nada tem nada de vazamento.. Outra porquê um pistão e 70 e o outro 4mm isso se refere a quê exatamente, estou entrando agora nesse ramo de preparação.. valeu obrigado
Fala chefe , a parte de baixo quando vai preparar é sempre bom fazer nova ! Pois o esforço em cima é grande ! Sobre as medidas e assim : quando fala 4 mm significa 4 mm a mais que o próprio original, já quando fala 70 mm já é o tamanho total dele ! Resumindo um 4 mm tem na verdade 61.30 na 150 e o 70 tem 70 mm ! Entendeu ?
@@FRANZOLLI144 , valeu obrigado pela explicação, se pôr acaso eu optar por um comandinho, mesmo usando o escapamento original, teria algum resultado positivo? Você um pião 17 na relação original ajudaria esse resultado ou é irrelevante? O quê me indica.. sem eu precisar mexer tanto no motor é mais um questão de custo do quê propriamente durabilidade.. valeu
@@carlosloureirodemelo2390 quanto ao comando , um feito sob medida seria a melhor opção , podendo usar pião 17 ou até mesmo a coroa com 40-41 dentes ! Motoca vai ficar gostosa para andar e sem perder durabilidade
No caso franzoli sé eu usar um pistão 63.5 da broz ohc em um motor xr 200 com cabessote de crf230 com vavulas maiores é esquiche da câmera de combustão maior eu vou perde potência?
@@amaronetoneto82 não ! Só fazer as alterações de pistão , e avaliar o projeto pra adequar o resto , o resultado de um cabeçote ou motor não está no squish e sim nós detalhes
@@carloscoelho9430 a dica é comprar um sob medida pro uso que tem na sua moto e que atenda a alteração feita no seu motor , rendendo o máximo resultado e sem afetar a durabilidade do motor
Cai de paraquedas no vídeo dos combustíveis, e já tô assistindo o canal inteiro kkk, parabéns pela sinceridade, vlw abraço.
Parabéns pela simplicidade, e a humildade de repartir seus conhecimentos!
Sou fan desse cara, aprendo muito, Deus te abençoe sempre
Show falou bem eu sou um que sofro a anos com pistão grande e sem resultado....
Parabéns pelo trabalho! E por compartilhar seus conhecimentos conosco! Esse universo de modificações e preparações é muito legal!
Muitíssimo obrigado
@@FRANZOLLI144Me tira uma dúvida? motor 300 da xre com pistão 94mm da crf 450 trás resultado próximo ou melhor partir para o motor importado logo? Te agradeço des de já!
Sei que muitos até sabem mas pode fazer um falando tudo que da para preparar e trocar em um motor, mas tipo igual vc fala teno uma logica. Obrigado, bom trabalho.
Parabéns pelo conteúdo, e por ser sincero e verdadeiro em todos seus vídeos
O Brabo das preparações, cê ta dooido! Conteúdo top demais.. Parabéns parceiro e que Deus o abençoe grandemente 🙏👏👏
Amigo tenho uma pequena oficina ! Aprendiz mesmo! Na minha cidade não tem nada de preparador só mecânica básica! Faça um curso amigo ! Ajuda a gente !
Mn parabéns 👏🏻👏🏻 a sua explicação e top, seus vidios me ajudam muito
Parabéns pelo conhecimento explicar bem o q sabe tenha bom trabalho tá de parabéns patrão
Franzolli vc é o melhor top curto muito nao faço preparações pq nao tenho conhecimento
Ótimo vídeo 👏👏👏. Parabéns pela dedicação em ajudar com informações tops .
Parabéns cara!!!
Gostei muito do seu conteúdo!! Na região onde moro, infelizmente não tem uma oficina para preparação. A maioria das oficinas só montam kits originais. Aí pra quem tem desejo de preparar um motor, se torna muito difícil.
Cheio de conteúdo na Net, por a mão na.massa 🙏
Meus parabéns mano seus vídeos são top tem muita gente que ver vários vídeos no RUclips e já pensa que já é preparador mas não é bem assim eu Já fui um deles hoje eu sou cursado em preparação um 4 milímetro bem preparado anda muito mas um kit 190 ou um 70 milímetro bem acertado e bem preparado pra quem entende sabe que um foguete
Manda esse 4mm andar na frente do 80mm kkkkkkkk
Parabéns pela aula , show de bola!!!
Boa tarde top essa explicação muito bom o vídeo parabéns
Realmente tem muitos que se dizem preparadores aí na verdade são propagandas eu mesmo instalei os meus 3 mm ficou bravo
Mano te admiro demais. Deus abençoe sempre.
Qualidade de vídeo, obrigado irmão se eu pudesse levaria minha moto pra vc fazer o 4 mm sou motoboy em Joinville, ficaria muito top pra trabalhar 👍🚀
Top como sempre parabéns pelos vídeos tudo de bom
Franzolli é mestre demais eu tenho uma 99 com motor de 150 pistão 70 mm válvula 33x29 biela da cruiser comando bem legal é divertido !
Show
Parabéns pelo trabalho mano🔥
Podia fazer um vídeo de como saber quanto aumentar os dutos de acordo com o comando e pistão
Vlw Tmj.
O Brabo tem nome 😉
Faz um vídeo educativo e ensinando a fazer um enquadramento de comando com disco e relógio comparador. Grande abraço.
Esse cara é foda, já comprei 2 comandos na mão dele. O comando do homem é só colocar no lugar e ser feliz. Não da trabalho de nada
Já usei comando Master e cia, sm racing, mangla e outros da minha região, mais nenhum se compara ao desse cara. 👏
Pela esperiencia propria um cabeçote bem feito e um comando bom da muito resutado
Tenho uma mix e recentemente coloquei um kit 4mm kmp com um comando
Ficou top MN
Vc trocou a injeção?
Verdade irmão tem vários fulanos que se dizem preparadores e na verdade são trocadores de peças
Irmão faz um vídeo falando sobre diâmetro de válvulas pra cada tipo de pistão
Ex: 30x26 de std até 4mm e assim por diante só pra termos uma ideia de qual cabeçote ideal usar nas preparação nossas 🙏 acho que deve ter mais pessoas com essa dúvida
Faremos sim
Fez?
Se loko sempre aprendendo com vc , parabéns pelo trabalho, que Deus abençoe muito muito sua vida
Faz um vídeo falando sobre a troca do cilindro ou copo na camisa da cg150 para usar pistão maior e manter a parede mais grossa…
Opa posso fazer , porém é só encamisar e pau na máquina , nossa empresa vende esses itens já no padrão que tem que ser através do WhatsApp
@@FRANZOLLI144 amigo seu trabalho é indiscutível mais o frete que sai pelo WhatsApp desanima aqueles que querem começar e tem medo de gastar muito por falta de conhecimento e fazer besteira mais vou entrar em contato pra ver.
@@FRANZOLLI144tenho um cilindro encamisado que o copo tá grande pra usar sem curso é meu motor tá sem curso agora, daria certo cortar ele ? Ou cortando tem que retificar ?
Minha moto com um 4mm cabeçote 125 preparando tava andando pra caramba..... porém depois de um tempo atropelou válvula e moeu... Coloquei um pistão maior com o mesmo comando e o cabeçote de 150 e a moto ficou mais fraca !!! É complicado mas fazer o que né .... 😅
Parabéns pelo conteúdo 👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Parabéns mn tudo de bom pra vc
Primeiramente parabéns pelo ótimo conteúdo e trabalho mano. Marlus! pfv traz um vídeo pra gente de como é feito o aumento das válvulas? vlw🤙🏻
Fala mais sobre preparação de Falcon 400 carburada, não vejo muito conteúdo do tipo. Da sua opinião sobre o motor, se e bom pra preparar, se dá muita manutenção, se quebra muito , se vale apena ou não prepara um motor de Falcon pra passar dos 200km?????
??
??
Vídeo muito bom
video de qualidade como sempre
Chique mano, é exatamente o que falamos no começo do projeto. E falando nele, nos detalhes finais 🙌🏽🔥🚀
Cada motor é uma caso né mestre , vai de preparador para preparador , já vi muito kit 190 andando junto com 70mm , como vc disse tamanho não é documento , tudo vale pelo conjunto e capricho do preparador .
Muito topo mnnnn obrigado por existe
Muito top... ninguém come file pagando por carne de pescoço.....
Eu queria sabe mais sobre vareta pois amor 99
Tô querendo monta um vira de triciclo vareta com biela 440 e pistão de estrada no cabeçote original preparado...mais nunca vir
Será que vai fica um bom moto . Bem acertado ..
Eu tenho uma twister pistão 4mm comando wgk 305° valvula original carburador original cdi original relação passe fino 15x35 e escapamento dore e estou satisfeito com o resultado uso pneus finos ela é afinada anda bem pra caramba nao bate nao fuma tem mais de dois anos rodando já 🔥🔥🔥
Falou a verdade, meu 3mm deu coro numa Fazer 250 injetada
3mm 150 2006 comando marlus simples carburador horiginal preparado taxa original andei na frente de xre300 na reta e descida( sem por pé na placa ) !! Tmj sempre !!
A minha e uma titan 150/2008 com 1 mm e 2 de curso
Cabeçote e comando
Ta andando muito
Relação 15x35
@@Jukinha_silvaa mano qual velocidade final ?
@@natanaelsilva3645 cortou com cdi da 150 original
@@Jukinha_silvaa top demais mano
@@natanaelsilva3645 vai no Instagram
Só verdades...não adianta jogar um pistao enorme, e enforcar no cabecote ...eo chamado motor trator kkkja fiz essas merda andou foi pra trás 😅sendo que com um pistaozim original e pouquinho a mais de taxa o motor ficou mais aceso
Estou no meu início de preparação como mecânico com pouca experiência, e assistindo um vídeo desses tenho crtz q vou progredir
Esse canal tem muito conteúdo interessante
Eu estou usando um 4mm com comando 66 do franzolli e digo rapaz .. não perde pra nenhuma 250cc tanto na cidade quanto na rodovia estou usando um fortuna e as vezes uso um escape original 150 sport que dá bastante resultado tbm mesmo com original fiquei impressionado..
Vai p escape original!
@@evilzinabyssranger5695 não entendi a pergunta amigo?
Tá usando que relação?
@@janielsoncicero8814estou usando 15x38 amigo tá forte mesmo ..
@@evilzinabyssranger5695 se a pergunta foi se o escape original ficou bom ficou bom tbm muito bom na cidade torque top ..
Qro colocar um 4mm na minha 150, tenho que fazer o apreparo do cabeçote também ou não?
Mano eu tive um pistao 74mm, 70mm e agora estou usando 3mm...
O 3mm não quebra nem a pau, ja o 74 quebrou umas 3 biela, uns 2 pistões...
Eu lembro que na época eu gastei uns 4mil no ano dai desisti e tem uns 2 anos que to rodando com o 3mm com comando e cabeçote preparado ta indestrutível e o giro é maravilhoso
Ainda gastou pouco 4 pila no ano kkkkkk hoje um 74 no padrão que deve ser , mínimo 7 pila
@@FRANZOLLI144fiz um em casa modo porco que se diz um 70mm sem curso coloquei um comando que nem sei se era o ideal pro kit tive sorte ainda no resultado coloquei um tbi de 250 e acertei no capricho posso dizer que gastei pouco a moto tinha bastante força e dava 179 no gps
Franzole faz um vídeo falando sobre cabessote rebaixado se é melhor ou n
Fala sobre preparaçoes desse tipo para Pop 100 tmb
E o mesmo padrão pra todo motor !!!
Depende da preparação e da proposta do motor exemplo um 4mm tudo que da com curso gigante da pau em um 70 mm basico agora se oa dois tiver de igual pra igual o 70 naturalmente vai bater no 4mm
Eu uso um pistão 4mm na minha Dr160 , mas sem preparação é o mesmo pistão 4mm da cg 150 estou com vontade de fazer algo a mais.
Faz comando
Franzoli me tira uma dúvida por favor, kit 205 a gasolina na 160, o que é melhor tbi de 300 ou bico de alta vazão?
Tbi da xre 190 ou bros 160 com bico de xre 190 feito retrabalho !
@@FRANZOLLI144 Muito obrigado
Quanto fica pra fazer um cabeçote 70m
Parabéns
Isso msm falo tudo 👊💥
Quanto de potência perde uma Titan 150 com 3mm comando wgk
Porém Com as bulacha da 125
O brabo tem nome💥👏🚀 você já montou alguma 150 com vira da 160? Gostou do resultado? Ou particularmente você acha que não vale apena? Se puder me responder agradeço 💥🤝
Tenho um 4mm com vira da 160 fica bom ... mais fala com seu preparador antes pra ver esse projeto
@@gabrielaramos6231 sou eu mesmo que vou montar, vou usa biela tamanho original da 160, pino 15, vou usa o pistão 63 da cbx 200.
@@gabrielaramos6231 o seu tá usando qual biela?
@@franceilsonlima4909 vc não prefere usar biela 150 mesmo? Talvez nem precise usar flange (parte negativa é que o rl fica um pouco alto)
@@luizls_ tou visando durabilidade e um motor que seja um motor que tenho confiança em acelerar, um motor com rl alto não é tão confiável pro dia a dia, pode até ser mais tem mais burocracia melhor usar flange.
Depende muito do preparador tmbm é aquela pergunta quem montou? Kkkk
Boa tarde amigo
Primeiramente desejo um feliz Natal e um próspero ano Novo!!
Amigo me tira uma dúvida me de uma dica por favor 🙏🙏
Eu tenho uma factor com pistão três e meio dela mesmo
Pino de cursado de 2mm
Biela original
Comando preparado Encima do original, carburador de 150 sport
Cano gemoto ( stralador)
Relação 14 ,43
Minha dúvida seria
Se mudar as válvulas dela
Melhora ? Final etc... Qual vc indicaria para por nela ?
Aguardo resposta amigo!!
Nesse seu projeto um
Comando bem desenvolvido já supre !!!
No aguardo do vídeo 🤩
top top👏👏🚀
Sou entregador e tenho uma 160 com 4mm , com bico de 10 furos e tem cabeçote preparado, a moto ta forte demais, difícil e deixar a roda dianteira da moto no chão quando da mão. Motinha ta boa pra andar 😅.
Chega ser gostoso de andar kkkkkk
Opa irmão novo aqui no canal se vc puder dar uma atenção faz um vídeo falando sobre o motor vareta no 4mm tudo que dar
Fanzolli, prefiro um 4mm bem montado, claro maior melhor mais tbm muito mais investimento, mais sou fã dos 4mm
Franzoli faz um video sobre a câmara de explosão do cabeçote se pode ou não abrir.
Salve , em breve farei sim , forte abraço
Tengo un motor vareta con carrera de 68 mm y un piston de 74 mm valvulas 33x28 que ago lo dejo con ese piston o lo vajo a 70 con cual quedaria mejor
Pena que essa oficina é longe de onde moro ..
Salve franzolli ,vou montar um CRF 65,5 na minha 160 com pino de 2mm,vai pra 67 de curso,biela diâmetro original mesmo da 160 pino 15 ,vai ficar com RL muito alto ? Se sim oque você me sugere ?
Espero um retorno ,valew forte abraço 🙏🚀
Pino de 2 nesses projetos mais básicos fica massa
Sim troca o piston e não adapta os cabeçote
Vareta 95 4mm ou cilindro de Dafra com pistão 0.75 de estrada?
Oq anda mais um 4mm com pino de 2 ou um 65,5 com pino de 2 ambos com comando 6.5 e cabeçote original.
Dizem que o 4mm anda mais que o 64,5 pq o 4mm tem mais taxa mas, eu vou deixar o 65,5 sem côncavo.
Cara eu tô com um 70mm na 150 cabeçote valvulado comando enquadrado para o kit carburador de Twister no álcool
Relação 34x15 E não chega a 180km/h de jeito nenhum
Esse kit e pra usar 17/34 qualquer kit da cg forte sempre e pião 17
Se for básico pra final melhor 4mm minha 4 mm dava 155 só os dutos feitos o mesmo cabeçote montei 70mm de força é demais mais final 145kmh mais para andar agrupado 70 é melhor mais o consumo cara no keihim 32mm bebe igual uma Falcon
Qual melhor pro dia dia
Até 66 mm nas 150/160 mas já montei 70 e com
Os cuidados rodou 4 anos ( 90.000 km )
Para um pistão 190 tenho que mudar o diâmetro de valvola?
Top
Qual dica de comando e tamanho de válvulas pra monta um 84mm com pino na tornado
33x28 comando franzolli Racing eixo bruto
Tengo un motor vareta con carrera de 68 mm y un piston de 74 mm valvulas 33x28 que ago lo dejo con ese puston o lo vajo a 70 mm gracias
e quando o assunto eh torque? tenho uma motinho custom que usa motor de cg, e quero uma melhoria de torque em baixa e media, fica legal um 70mm com o restante original?
Se for só torque pode ser sim , só adiciona um
Comando pra ele trabalhar no tempo certo
Top de mais
Tudo de bom chef🫡
Tô com uma dúvida de montar um 4mm, ou um 4mm da crf. Oque vc me indica? Queria saber mais do 4mm da crf.
Por diâmetro todos e top , você tem que analisar o restante do projeto , se está preparado para investir vai no maior , se está meio seguro faça menor !
Deixa seu contato aqui nos comentários
44999197837
Valeu meu amigo
Tô pensando em por um 4m na minha 150 ano 2004 compensa?
Amigo qual o melhor pistao pra ks tintan 2001 mim tira essa duvida amigo seguidor novo quero fazer uma preparação na minha
Pouco gasto e rendimento e 4 mm comando cabeçote e pino cursado , escape e carburador maiores
@@FRANZOLLI144 muito obrigado amigo vou fazer isso
Como que agente faz pra comprar seu produto quero um comando da 150spt
Sobre a questao do RL que nem vc falou de usa o Rl aulto vc vai ganha potência mais a durabilidade é ( 0 )
Tudo tem os limites ! Cada preparador conhece o seu e os das peças que usa pra evitar problemas prematuros
Opa Franzolli, o motor da cg 150 qual o peso dele original e com esse kit instalado? Outra dúvida teria algum escape leve por cima para CRF igual o sxf por baixo para cg?
Questão de peso tem que pegar o item que vc queira pesar e fazer o teste específico ! Sobre o escape tem várias fábricas no mercado que fazem sim !!!
Franzolli monta um 70x70 na 160 fica top?
@@victormenezes1002 show de bola , só não esquece de por um cabeçote top
Qual a melhor receita simples para crf230 sem ter que abrir o bloco?
Pino de 3 pistão 67 comando e cabeçote franzolli
@@FRANZOLLI144 top, de onde vcs são?
Tenho uma dúvida com 10.5 de taxa eu posso andar normalmente na gasolina?uma titao150 08 pistão 64.5
ÓTIMO VÍDEO 👌🏼
Pode sim , desde que o comando ajude nessa respiração
E aí Marlus blza, cara eu tenho uma CG START 150 com mais de 50 mil km , caso eu opte por um 4mm , eu teria quê fazer a parte de baixo do motor? Aparentemente minha motoca está inteira, não fuma nada tem nada de vazamento.. Outra porquê um pistão e 70 e o outro 4mm isso se refere a quê exatamente, estou entrando agora nesse ramo de preparação.. valeu obrigado
Fala chefe , a parte de baixo quando vai preparar é sempre bom fazer nova ! Pois o esforço em cima é grande ! Sobre as medidas e assim : quando fala 4 mm significa 4 mm a mais que o próprio original, já quando fala 70 mm já é o tamanho total dele ! Resumindo um 4 mm tem na verdade 61.30 na 150 e o 70 tem 70 mm ! Entendeu ?
@@FRANZOLLI144 , valeu obrigado pela explicação, se pôr acaso eu optar por um comandinho, mesmo usando o escapamento original, teria algum resultado positivo? Você um pião 17 na relação original ajudaria esse resultado ou é irrelevante? O quê me indica.. sem eu precisar mexer tanto no motor é mais um questão de custo do quê propriamente durabilidade.. valeu
@@carlosloureirodemelo2390 quanto ao comando , um feito sob medida seria a melhor opção , podendo usar pião 17 ou até mesmo a coroa com 40-41 dentes ! Motoca vai ficar gostosa para andar e sem perder durabilidade
No caso franzoli sé eu usar um pistão 63.5 da broz ohc em um motor xr 200 com cabessote de crf230 com vavulas maiores é esquiche da câmera de combustão maior eu vou perde potência?
Squish é uma ilusão !
@@FRANZOLLI144 no caso é melhor pistão de acordo com a câmera de compressão
@@amaronetoneto82 não ! Só fazer as alterações de pistão , e avaliar o projeto pra adequar o resto , o resultado de um cabeçote ou motor não está no squish e sim nós detalhes
@@FRANZOLLI144 vlw mano
Se eu colocar uma segunda aruela na vela ela tem algua perda de potençia jar q foi pra sentralizar com a adimisao a faisca?
Temos um vídeo sobre isso
Qual dica de comando pra um 2mm e comando, pra tele entrega dia dia ?
@@carloscoelho9430 a dica é comprar um sob medida pro uso que tem na sua moto e que atenda a alteração feita no seu motor , rendendo o máximo resultado e sem afetar a durabilidade do motor
Grande mecânico.