Moto importada é pra quem é dono de verdade. Só querer ter a moto não basta, tem que ser dono de verdade. Moto importada tem o seu investimento, algumas pessoas dizem que é gasto ou despesa eu falo que é o correto a se fazer. Usar o óleo correto, sempre mandar em um bom mecânico, comprei minha primeira importada e procuro ser zeloso, pois ela me traz conforto e felicidade quando vou pra trilha e não me da dor de cabeça. Vou pra trilha e volto sem nenhum problema e essa é a melhor parte de ser cuidadoso.
E satisfatório quando se acha um profissional em nível de conhecimento e humildade, e q passa o seu conhecimento adianta Deus te abençoe jovem mais um inscrito
Interessante aqueles furos na parte de traz do volante, pelo q reparei fica pro lado do pino da biela so em meia volta do volante, tem uma engrenagem tbm da msm forma ali, diferente o esquema de balanceamento usado nesses motores
Vídeo top,eu tive uma dessas 2007,reformei inteira do zero,des de o motor,até os parafusos rodas e toda a moto,ficou de se ligar na mão,o único problema que tem que fazer preventiva a cada 100 horas,e o pastilhamento delas é a cada 10 horas,mais vou te falar uma coisa,não tem nada igual essas motos,é muito forte,e o barulho é mais bonito ainda,e parabéns pelo vídeo,faz a continuação dele.abraços..!
Parabéns pelo conteúdo que você nos proporcionou, eu tinha dúvidas sobre o motor das importada, muito bacana se explicar isso pra quem já é mecânico profissional/iniciante.
O vídeo já tem um ano, mas o título deveria ser, porque esses motores geram tanta potência. E parabéns pelo vídeo sempre tive curiosidade sobre esses motores.
Cara tenho oficina e sempre quis ter uma importada comprei uma CRF 250 r 2009 fiz todo o motor por completo e gastei 7 mil reais sem mão de obra, mais vale cada centavo sua tocada é outra 🙌🙌
Sobre trocar o motor pra mim eu nunca troacaria o motor por que se o motor é original e se colocar já mais vai igual na minha opinão, concordo plenamente com toda sua explicação.👏👏👏👏👏
E o cara e profissional mas a realidade e oportunismo dos fabricantes vao alem das motocicletas. Q me diga um colega meu q ralou a latinha do escape e quebro o estribinho da bmw. O seguro deu pt pq as peças passavam de 15 mangos. O Brasil e ridiculo.
Cara vc tá de parabéns, eu tenho uma comet 650, e digo trabalho com essas moto, e muitos mecânico evitam pegar essas motos pra mexer, por que os donos a maioria são triste, chorão destruíram a fama da moto que ae pra fora são respeitada.
Cara já fiz vários motores 125 150 200 xr 250 xre300 cb 300 já vi esse motor montado tinha curiosidade gostei do esquema do comando o.balancin abre as válvulas de escape as duas eo comando por esquema de tucho abre as de.adm top me corrige se eu estiver errado valeu pela aula
Na minha lander, por 30 reais eu tinha evitado uma dor de cabeça de 2 mil, o filtro de óleo estava muito velho e não subiu óleo para o pistão aí já viu
Top de mais só me deixou triste no final kkkk. Eu sou vigilante já preparei motor que deu trabalho pra 450 ,isso não tem preço ver tornadao andando com importada .
Parabéns pelo seu trabalho! Tenho uma dúvida, o motor da CBR 250r tem a mesma engenharia do motor da CRF? Acha viável investir em um projeto de uma CBR 250 para dia dia?
Franzolli eu vejo bastante nesses motores e até nos motores de moto de 1000cc que o pistao tem marca de valvolas ae fico na dúvida se é alguma coloração ou se é a valvola que chega tão perto do pistao que não deixa nem carbonizar
Pela lógica era pra ser , porém Nos últimos anos surgiu marcas de baixo valor e qualidade que não dão materiais forjados porém mencionam Que são na hora da venda ou até mesmo na embalagem
Boa noite amigo, tenho uma dúvida sobre o assentamento de válvulas desses motor e feito o procedimento como os motores nacionais? Com pasta grossa e fina?
Nesse é diferente , se as sedes estiverem 100% ok e apenas trocado as válvulas , isso de acordo com a especificação de cada montadora , porém eu quando faço esses motores faço um assentamento com pasta super fina + óleo
arrefecimento liquido porporciona mais durabilidade com taxa alta pois o mesmo da conta do excesso de calor coisa que nossos motores não consegue criando maior dilatação excessiva e o resto todo mundo ja sabe
Outro fator relevante é que ele foi totalmente desenvolvido para esse uso. Pega um motor de crf250x, prepara ele pra ficar com o mesmo volume da crf450x. Vai tender a dar problemas da mesma forma que titan 150 que está com 270cc...
@@FRANZOLLI144 Sim, e isso que eu estou falando. São motores de extrema eficiência. Mas se por ventura alguém inventasse de fazer uma preparação dessa magnitude, estaria sujeito a todos os problemas que nos encontramos no dia dia... ahh tal biela vai da bom, ahh tal espessura de parede da camisa vai dar bom. Salve, tmj te acompanho de longa data
top demais esses motor são brabo msm nois anda com motor 230 amigo nosso tem uma rapaz parece moto 125 junto com ela, encosta mão no acelerador já joga terra longe
@@FORHEADPERFORMANCE posso te dar uma sugestão? Vai no canal jeskap oficial, ele fez teste nas novas xre 300, antes de por escape esportivo, e na alta, se mostrou com uma lambda de 0.75, por aí, ou seja, mistura rica, talvez a Honda tenha solucionado essa parte, mas confere lá e veja
Quem intende quem é profiça no que faz 20min são 2min 🙌 super acrescenta conhecimento e além avisa que qualidade e preço não são a mesma coisa de qualidade exige preço condizente, agora quem busca preço vai ter somente o que o preço oferece 😬⁉️F.R. sempre dando tapa 👋 na cara dos que faz gambiarra de péssima qualidade kkkk
ai vê a diferença entre estudar engenharia e ser só um mecânico..... engenharia mitoooo, alta performance com eficiência. 10k e um motor desse novooo kkkk
ela falando , lembrei das mobilette e da motinha KTM Kx50cc 2t com cilindro de nikasil o motinha do capiroto! 9.9 kw de força rs para uma criança! eu com 24 anos dei 80kmh numa reta ví merda!!!! com aquilo! passei um astra g1 2.0 com aquilo nessa reta!!!!! , no final dela tem um morrao da creche , uma vez topei com 2 xt660 os 2 puliça rapaz vieram atras de mim pqp eu se parar fudeu andei no morro igual fuguete nego ria das 660 rs pois aquela budega tem oq 50kg??? pra um motor de 9.9kw e eu 69kg sem falar q era uma marcha só enfim acho q aquele motor girava entre 9 a 30.000rpm só me pegaram qnd a gasolina acabou!!!! ai eles pqp tu tocou p carai!!!! , ela é toda troncudinha garfo invertido mas 12 a 36 mil nela dou ñ rs é de um Ti
Alguem pode me ajudar? Voltei meu motor p std porem n tenho mais o bico original e queria saber se o de alta vazao no pistão std causa calço hidráulico agradeço qm responder
Da crf nao sei mas Geralmente elas tem curso de 52mm na ktm e na yz 250 curso 53.6mm com a biela curta pode ser que nao fica um RL alta a vantagem de biela curta que o pistão passa mais rapido pelo pms gerando tork e elas tem um motor super quadrado tem varias combinação p gerar potência e tork
Moto importada é pra quem é dono de verdade. Só querer ter a moto não basta, tem que ser dono de verdade. Moto importada tem o seu investimento, algumas pessoas dizem que é gasto ou despesa eu falo que é o correto a se fazer. Usar o óleo correto, sempre mandar em um bom mecânico, comprei minha primeira importada e procuro ser zeloso, pois ela me traz conforto e felicidade quando vou pra trilha e não me da dor de cabeça. Vou pra trilha e volto sem nenhum problema e essa é a melhor parte de ser cuidadoso.
Fico impressionado com o seu grau de profissionalismo, seu trabalho é muito top, mereçe reconhecimento! Abraço franzolli.
E satisfatório quando se acha um profissional em nível de conhecimento e humildade, e q passa o seu conhecimento adianta Deus te abençoe jovem mais um inscrito
foi um prazer lhe ouvir por 20 minutos
Imagina ele te enrrabando e falando no seu ouvido por 20 minutos
@@R10-s1b kkkk saikkxhoro
@@betoquick777 😅😅😅
@@R10-s1b filho da mãe kkkkkk 😂😂
Interessante aqueles furos na parte de traz do volante, pelo q reparei fica pro lado do pino da biela so em meia volta do volante, tem uma engrenagem tbm da msm forma ali, diferente o esquema de balanceamento usado nesses motores
Exatamente, trabalham em forma de contra peso !!!
Vídeo top,eu tive uma dessas 2007,reformei inteira do zero,des de o motor,até os parafusos rodas e toda a moto,ficou de se ligar na mão,o único problema que tem que fazer preventiva a cada 100 horas,e o pastilhamento delas é a cada 10 horas,mais vou te falar uma coisa,não tem nada igual essas motos,é muito forte,e o barulho é mais bonito ainda,e parabéns pelo vídeo,faz a continuação dele.abraços..!
Boa tarde. Pode me dizer que moto é esta meu amigo
Agradecido
@@hector13mf52 Honda crf 250r ,acho que é 2009
Olha a análise profissional do cara, algum dia eu chego a esse nível 🍃
Parabéns, tenho certeza q esse trabalho vai ficar top 🙅🏾💥
Esses vídeo são top demais!! Mata muita curiosidade de quem não tem a oportunidade de conhecer esses motores !! Valeu !! Deus abençoe!
Parabéns pelo conteúdo que você nos proporcionou, eu tinha dúvidas sobre o motor das importada, muito bacana se explicar isso pra quem já é mecânico profissional/iniciante.
*Aula grátis no RUclips, só aplaudir e agradecer!!* 👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns maravilhosa explicação
Ótimo video
Parabéns
Essa honestidade
Deus lhe abençoe
Sucesso
O vídeo já tem um ano, mas o título deveria ser, porque esses motores geram tanta potência. E parabéns pelo vídeo sempre tive curiosidade sobre esses motores.
Cara tenho oficina e sempre quis ter uma importada comprei uma CRF 250 r 2009 fiz todo o motor por completo e gastei 7 mil reais sem mão de obra, mais vale cada centavo sua tocada é outra 🙌🙌
Sobre trocar o motor pra mim eu nunca troacaria o motor por que se o motor é original e se colocar já mais vai igual na minha opinão, concordo plenamente com toda sua explicação.👏👏👏👏👏
um fator bem curioso e a carburação com uma eficiência fora do comum, minha crf 450x com consumo equivalente a uma crf 230 q tem apenas 19cv
Muito bem explicado
Queria q vc falasse o pq essas motos importadas nao fuma, e se esses tratamentos do cilindro tem como se fazer aqui no brasil
Pra quem é fan de moto importada e preparação,esse vídeo é muito satisfatório
Tive o prazer de acelerar uma 250R 2009.
Quando para os braços fica até tremendo kkkkk.
traz mais conteudo desse motor, estou montando uma xtz 125 com motor de wr 200 2t pra correr na categoria cg pro
E o cara e profissional mas a realidade e oportunismo dos fabricantes vao alem das motocicletas. Q me diga um colega meu q ralou a latinha do escape e quebro o estribinho da bmw. O seguro deu pt pq as peças passavam de 15 mangos. O Brasil e ridiculo.
Muito bem explicado concordo com tudo que foi dito no vídeo
Cara vc tá de parabéns, eu tenho uma comet 650, e digo trabalho com essas moto, e muitos mecânico evitam pegar essas motos pra mexer, por que os donos a maioria são triste, chorão destruíram a fama da moto que ae pra fora são respeitada.
Eh isso aí meu querido !!! Mas bola pra frente
Caramba
Quanta informação num vídeo.
Parabéns.
Vídeo top.
Tô aqui sempre acompanhando o canal like Slv Slv
Só agradeço
Cara já fiz vários motores 125 150 200 xr 250 xre300 cb 300 já vi esse motor montado tinha curiosidade gostei do esquema do comando o.balancin abre as válvulas de escape as duas eo comando por esquema de tucho abre as de.adm top me corrige se eu estiver errado valeu pela aula
Muito bom essa explicação
Na minha lander, por 30 reais eu tinha evitado uma dor de cabeça de 2 mil, o filtro de óleo estava muito velho e não subiu óleo para o pistão aí já viu
Top de mais só me deixou triste no final kkkk.
Eu sou vigilante já preparei motor que deu trabalho pra 450 ,isso não tem preço ver tornadao andando com importada .
Vai dar tudo certo, não desista kkkk tamo junto irmão
Parabéns pelo seu trabalho! Tenho uma dúvida, o motor da CBR 250r tem a mesma engenharia do motor da CRF? Acha viável investir em um projeto de uma CBR 250 para dia dia?
*Não, Bem diferentes*
@@betoquick777Se assemelha um pouco do novo motor 300 da sahara é xre né?
@@LeoBomfim-jq7nt sim
Parabéns vídeo top..já tinha visto que motores com óleo novo ganha mais potência.
Comprovado no Dinamômetro ..
Um prazer ter você aqui , forte agravo Duarte
O segredo se resume em peças originais .😂
Franzolli eu vejo bastante nesses motores e até nos motores de moto de 1000cc que o pistao tem marca de valvolas ae fico na dúvida se é alguma coloração ou se é a valvola que chega tão perto do pistao que não deixa nem carbonizar
Show bom explicado
Vídeo top sou piloto de enduro fim tô indo em busca da minha Kawasaki zero fala mais sobre esses motores dicas de durabilidade
Você falou uma verdade, mil vezes andar numa 250 do que um 450 preparada. nao tem como comparar.
Só lembrando que todas bielas sem excessão são forjadas, o que muda e qualidade de material, formato e técnica de forja mas todas bielas são forjadas.
Pela lógica era pra ser , porém
Nos últimos anos surgiu marcas de baixo valor e qualidade que não dão materiais forjados porém mencionam
Que são na hora da venda ou até mesmo na embalagem
@@FRANZOLLI144 todas bielas são forjadas.
@@CharaptKill qual a sua fonte da informação?
Boa noite amigo, tenho uma dúvida sobre o assentamento de válvulas desses motor e feito o procedimento como os motores nacionais? Com pasta grossa e fina?
Nesse é diferente , se as sedes estiverem 100% ok e apenas trocado as válvulas , isso de acordo com a especificação de cada montadora , porém eu quando faço esses motores faço um assentamento com pasta super fina + óleo
@@FRANZOLLI144 conhecimento adquirido com êxito kkkk obrigado....sucesso...merecedor guerreiro...Deus lhe abençoe
Opa aí também acho que a magia das importada e o motor já tirou motor e colocou outro não é a mesma coisa
arrefecimento liquido porporciona mais durabilidade com taxa alta pois o mesmo da conta do excesso de calor coisa que nossos motores não consegue criando maior dilatação excessiva e o resto todo mundo ja sabe
Outro fator relevante é que ele foi totalmente desenvolvido para esse uso. Pega um motor de crf250x, prepara ele pra ficar com o mesmo volume da crf450x. Vai tender a dar problemas da mesma forma que titan 150 que está com 270cc...
Salve, na verdade esses motores não necessita de preparação kkkkk
@@FRANZOLLI144 Sim, e isso que eu estou falando. São motores de extrema eficiência. Mas se por ventura alguém inventasse de fazer uma preparação dessa magnitude, estaria sujeito a todos os problemas que nos encontramos no dia dia... ahh tal biela vai da bom, ahh tal espessura de parede da camisa vai dar bom. Salve, tmj te acompanho de longa data
@@ociosogyn exatamente isso !!! Tmj
Qual o fato de balanceamento usa esse motor
Bon dia eu gostaria di Sabe si ela crebro abiela foi c quanto custar uma biela dessa motor
top demais esses motor são brabo msm nois anda com motor 230 amigo nosso tem uma rapaz parece moto 125 junto com ela, encosta mão no acelerador já joga terra longe
Muito top
muito bom o conteudo..
Top esse vídeo é tua opinião sincera
Si não tiver as mailha não entra não
Vídeo top
E bem isso kkkk
Fico imaginando um motor desse numa fan 125 deve andar demasi.
Por isso os motores Dohc de Twister e cb 300 tem mais durabilidade do que as titans e cg.
Aí não kkkkkkkkkkkkk
@@diegoaraujo4242 problema dessa 300, é o cabeçote, de resto é difícil quebrar outra peça do motor
@@CaioSouza-hi2iq. O problema está na falta de combustível principalmente em rotações mais elevadas.
Super aquece e trinca.
@@FORHEADPERFORMANCE posso te dar uma sugestão? Vai no canal jeskap oficial, ele fez teste nas novas xre 300, antes de por escape esportivo, e na alta, se mostrou com uma lambda de 0.75, por aí, ou seja, mistura rica, talvez a Honda tenha solucionado essa parte, mas confere lá e veja
Por isso q compensa comprar novo por importaçao. Acaba q saindo mais em conta
15,500 mil reais um lá fora + 3491,00 de frete + a taxação da receita ! Me fala aonde compensa um novo lá fora ? Kkkkkkkkk
Quem intende quem é profiça no que faz 20min são 2min 🙌 super acrescenta conhecimento e além avisa que qualidade e preço não são a mesma coisa de qualidade exige preço condizente, agora quem busca preço vai ter somente o que o preço oferece 😬⁉️F.R. sempre dando tapa 👋 na cara dos que faz gambiarra de péssima qualidade kkkk
Rapaz que comentário showww! + top que o vídeo kkkkk!!! Tmj
Imagina uma importada dessa com pneus misto pra andar na cidade, que delicia, uma KX, um YZF
Quanto o dono envestio ?
Só queria saber que motor é esse, seria legal apresentar no início do vídeo
Me desculpe , esse é o da CRF 250r porém pode levar em consideração o assunto para grande maioria das importadas offroad linha 250 cc
Existe algum pistão de importada na medida de 73 a 75mm que eu consiga montar na tornado?
Sim , vários ! Só não dá pra garantir que seja mesmo furo de pino , aí ou troca biela ou faz bucha
U dislocamento du rolamento du vira brequir tem comtur milimitro
rapaz que oleo sujo hein coitado desse motor
Tá maluco 10 mil num motor desses kkkkk melhor colocar um kit 190
Esse motor trabalha com 2 lubrificantes né? Na parte de força e outro no cambio
Isso exatamente
Top de mais .
Top qual motor e esse irmão de q moto é
CRF 250r
Aulas 👏
Tudo nosso
15 pra 1 de taxa na gasolina? Que gasolina é essa ai?
Usam de todas porém eu uso avião
16 de taxa da pra fincar diesel pra dentro q roda kkkkk
Pior que eh mesmo kkkkkk
Qual era a marca da biela?
Tenho uma YZ-125cc , encara ?!! kkkk bóra pra trilha ?!
2 tempos tem que ter as manhã kkkkk
Essa marca de biela serve para trilha leves fim de semana usando óleo motul e troca de filtro conforme manual pede ?
Qual a marca da biela
@@carlosdias-dm4ju a mesma do vídeo
Não recomendo
Qual a marca dessa biela ????
@@eduardojosewaldmann2851 RED DRAGON
Qual biela vc indica ?
Original mesmo, sempre será a melhor , depôs tem prox Vertex hothods e etc
Tu manda um copo de 200 pra ybr pra encamiza?
Vendemos sim , pelo WhatsApp que está na descrição do vídeo ou 44999197837
ai vê a diferença entre estudar engenharia e ser só um mecânico..... engenharia mitoooo, alta performance com eficiência.
10k e um motor desse novooo kkkk
Salve professor
Salve
Q moto é essa?
Crf 250
ela falando , lembrei das mobilette
e da motinha KTM Kx50cc 2t
com cilindro de nikasil
o motinha do capiroto!
9.9 kw de força rs para uma criança!
eu com 24 anos dei 80kmh numa reta ví merda!!!! com aquilo!
passei um astra g1 2.0 com aquilo nessa reta!!!!! , no final dela tem um morrao da creche , uma vez topei com 2 xt660 os 2 puliça rapaz vieram atras de mim pqp eu se parar fudeu andei no morro igual fuguete nego ria das 660 rs pois aquela budega tem oq 50kg???
pra um motor de 9.9kw e eu 69kg
sem falar q era uma marcha só
enfim acho q aquele motor girava entre 9 a 30.000rpm
só me pegaram qnd a gasolina acabou!!!! ai eles pqp tu tocou p carai!!!! , ela é toda troncudinha
garfo invertido
mas 12 a 36 mil nela dou ñ rs
é de um Ti
Tens razão kkkk meu filho tem uma dessas !!!
Mas os motores nacionais são bem mais duráveis né
Sem dúvidas
Alguem pode me ajudar? Voltei meu motor p std porem n tenho mais o bico original e queria saber se o de alta vazao no pistão std causa calço hidráulico agradeço qm responder
Calço ocorre quando enche de líquido e você tenta ligar , um motor em funcionamento não ocorre isso , mas a RESPOSTA A SUA PERGUNTA É : NÃO FUNCIONA
Entendi obrigado franzolli
Só não falou que moto é.
Desculpe , mas é uma CRF 250. Porém se aplica nas demais motos da mesma linha
Conteúdo top d qm entendi
Tenho curiosidade sobre o curso do virabrequim i o RL q tem com essa biela
Da crf nao sei mas Geralmente elas tem curso de 52mm na ktm e na yz 250 curso 53.6mm com a biela curta pode ser que nao fica um RL alta a vantagem de biela curta que o pistão passa mais rapido pelo pms gerando tork e elas tem um motor super quadrado tem varias combinação p gerar potência e tork
Que motor e esse amigo?
Crf 250 r
@@HugoMNF obrigado
🙅🏻♂️✅
🔧🐗
0
???
Muito top