Nghe nói Đại Gia Đường Bia cũng đã thí nghiệm chạy thử thành công tàu điện với td 100km/h. Hy vọng VN có thể tự làm Metro. Vì tố tốc độ metro cũng không lớn lắm!
Hanoi metro line 3 is built by company Alstom from France which is good. The government will not use China for its metro lines anymore due to bad material quality of line 2A, construction delay, construction death, etc. Most Vietnamese perfer Japan and Europe. In the future Vietnam can acquire technology transfer to build its own subway to expand the metro line.
So sánh với tuyến Cát Linh - Hà Đông, thì tàu này khi xuất phát hay dừng rung lắc rất mạnh, người đứng trên tàu bị lảo đảo, điều hòa không được mát lắm, không có đèn báo hiệu đến ga nào ở trên các cửa xuống tàu. Còn so sánh với tàu nước ngoài thì còn kém xa.
Chuẩn ạ. Cũng giống xe bus nội thành chạy chậm và đi quãng ngắn nên đa phần là chỗ đứng. Còn xe bus ngoại thành và sân bay đi xa hơn nhanh hơn nên sẽ chủ yếu trang bị ghế ngồi.
Qua 3 tuyến rồi ko biết có học lỏm đc gì ko chứ trên mạng nói VN giờ công nghệ thông tin cứng lắm rồi mà tàu loại này chỉ hơn nhau công nghệ thông tin thôi,điều khiển, quản lý bằng công nghệ thông tin hết,còn xd cơ sở hạ tầng như cầu,hầm,đường thì VN giờ làm tốt rồi,cần gì phải nhật,hàn,tàu...nữa
Không đơn giản đâu! Nói thì dễ làm mới khó. Đường sắt cao tốc phải đáp ứng được về tốc độ, đầu máy, toa xe, thông tin liên lạc..vv, sai 1 ly đi hàng nghìn mạng người. Hãy sang Đức mà xem công nghệ đường sắt cao tốc của họ tuyệt vời, hiện đại thế nào!!!
@@bachlongvi3524 tàu cao tốc thì mình nghĩ là khó thật vì nó liên quan đến tốc độ,an toàn...,chứ cái metro này tốc độ khai thác giỏi chỉ 40km/h thì có gì ghê gớm đâu,thua xa cả oto ấy,đường thì biệt lập rồi ko ảnh hưởng trong quá trình vận hành,nó hơn các phương tiện tham gia giao thông bên dưới là ko bị tắc đường chứ phương tiện bên dưới ko tắc nó chạy còn nhanh hơn ấy
Ừm thì họ làm nhiều cầu đường tới vậy mục đích chính là để pr sản phẩm và tìm các nước nhỏ hơn để xây dựng mà bạn, chứ dùng cũng đâu có hết. Chắc k bao giờ chuyển giao đâu. Ý mình là tự làm được đường ray thì khi đó tiến độ sẽ nhanh hơn :D như cầu Vành Đai 2 tự làm được nên tốc độ nhanh hơn hẳn
@@Nguyen1996-w1p Trung Quốc làm đéo gì có “ công nghệ “! Toàn mua, ăn cắp, copy công nghệ của Đức và các nước phát triển Âu, Mỹ rồi vỗ ngực là của mình!!!
Nó cũng như xe hơi, mỗi hãng làm sẽ có điểm khác nhau nhưng những vấn đề cơ bản và an toàn là sẽ giống nhau; còn to nhỏ dài ngắn thì cũng đâu có nhất thiết bằng nhau; cũng chỉ như xe 29 chỗ và xe 22 chỗ thôi mà.
@@HungNguyen-im8hb do quỹ đất, độ rộng trục đường nó đi qua không to như Nguyễn Trãi nên k làm lớn được, dẫn tới tàu cũng nhỏ theo, tuy nhiên trong tương lai nếu quá đông thì vẫn ghép được thêm 1 toa nữa vào đoàn tàu
@@D10H_025 bạn cứ làm như muốn nối thì nối ấy còn 2 hôm nay ai đi trải nghiệm thì sẽ thấy tàu chật ít ghế đi có lúc giật cục nhiều người họ cũng nói đắt so với hàng tàu bạn ko tin thì cứ đi rồi biết
Congrats to Hanoi on expanding a modern public transit system, these systems change cities for the better. Hope it continues to expand.
Thank bro :D
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
@@driving4kvietnam done!!
Congrats .... new metro lines in Hanoi.....from Thailand 🤗😊👍🎊🎉🇹🇭❤️🇻🇳🚉🚊🚝🚈
Love ❤
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Metro Hàn Quốc có không gian rộng rãi và hệ thống làm mát cũng tốt nên càng hợp với Việt Nam hơn, thật là tiếc. Ủng hộ Metro Hà Nội, TP HCM. ^^
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Các Nam thanh, Nữ tú lưu ý khi đi Metro nhớ nhường ghế ngồi cho Trẻ Em và người già nhé!
Ủng hộ 100% ❤
cc
Người già, người tàn tật, phụ nữ mang thai và trẻ em
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Nghe nói Đại Gia Đường Bia cũng đã thí nghiệm chạy thử thành công tàu điện với td 100km/h. Hy vọng VN có thể tự làm Metro. Vì tố tốc độ metro cũng không lớn lắm!
Mình tin khi kinh tế đủ vững mạnh Việt Nam sẽ học hỏi và tự phát triển được hệ thống metro :D
@@driving4kvietnam 1000 năm nữa, nếu lột xác!!!
@@bachlongvi3524 wow, vậy thì trải nghiệm thôi bạn
ASEAN ,We're growth together 🎉🎉🎉
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Hanoi metro line 3 is built by company Alstom from
France which is good. The government will not use China for its metro lines anymore due to bad material quality of line 2A, construction delay, construction death, etc. Most Vietnamese perfer Japan and Europe. In the future Vietnam can acquire technology transfer to build its own subway to expand the metro line.
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
thông tin sai lệch
Dep
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
ยินดีด้วยกับเวียดนาม
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
So sánh với tuyến Cát Linh - Hà Đông, thì tàu này khi xuất phát hay dừng rung lắc rất mạnh, người đứng trên tàu bị lảo đảo, điều hòa không được mát lắm, không có đèn báo hiệu đến ga nào ở trên các cửa xuống tàu. Còn so sánh với tàu nước ngoài thì còn kém xa.
ga đến báo hiệu trên màn hình cạnh cửa mỗi toa đó bạn
Đi chưa mà bình luận như đúng rồi ý
Ra nước ngoài mà ở
Bạn trên phản anhs đúng thực tế mà bạn giật của đón mạnh phanh kêu to nhà ga kính lên cũng nóng thật@@ngocnguyenduy2219
Tàu điện công cộng chủ yếu đi đường ngắn nên họ làm chỗ đứng chiều hơn và tiện nghi cũng không cần quá nhiều là đúng.
Chuẩn ạ. Cũng giống xe bus nội thành chạy chậm và đi quãng ngắn nên đa phần là chỗ đứng. Còn xe bus ngoại thành và sân bay đi xa hơn nhanh hơn nên sẽ chủ yếu trang bị ghế ngồi.
@@driving4kvietnam Chính xác!
@@bachlongvi3524 👍👍👍
việt nam nên tự chủ làm tuyến metro rồi từ từ làm đường tàu cao tốc Bắc nam đó là bước đi hợp lý nhất
Qua 3 tuyến rồi ko biết có học lỏm đc gì ko chứ trên mạng nói VN giờ công nghệ thông tin cứng lắm rồi mà tàu loại này chỉ hơn nhau công nghệ thông tin thôi,điều khiển, quản lý bằng công nghệ thông tin hết,còn xd cơ sở hạ tầng như cầu,hầm,đường thì VN giờ làm tốt rồi,cần gì phải nhật,hàn,tàu...nữa
Ý kiến của bạn cũng hay nhưng quan trọng vốn mua máy móc, vật tư để đóng mới cũng khó khăn vì các kinh nghiệm và tay nghề người Việt cũng khá
Không đơn giản đâu! Nói thì dễ làm mới khó. Đường sắt cao tốc phải đáp ứng được về tốc độ, đầu máy, toa xe, thông tin liên lạc..vv, sai 1 ly đi hàng nghìn mạng người. Hãy sang Đức mà xem công nghệ đường sắt cao tốc của họ tuyệt vời, hiện đại thế nào!!!
@@bachlongvi3524 tàu cao tốc thì mình nghĩ là khó thật vì nó liên quan đến tốc độ,an toàn...,chứ cái metro này tốc độ khai thác giỏi chỉ 40km/h thì có gì ghê gớm đâu,thua xa cả oto ấy,đường thì biệt lập rồi ko ảnh hưởng trong quá trình vận hành,nó hơn các phương tiện tham gia giao thông bên dưới là ko bị tắc đường chứ phương tiện bên dưới ko tắc nó chạy còn nhanh hơn ấy
Rồi dần dần sẽ học hỏi và tự chủ được thôi :D mình tin VN sẽ làm được hệ thống metro và đường sắt Bắc Nam, khi kinh tế đủ phát triển :D
Tính ra t thấy lm vs tàu còn nhanh hơn nhật vs pháp
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Việt nam mà biết khai thác dịch vụ khách sạn, giải trí, mua sắm tại gần các ga Metro thì mới thu hút được khách du lịch.
Hi vọng sớm thực hiện được ạ :D vậy thì sẽ rất phát triển du lịch
Nhật Bản làm metro TP HCM thì sao rồi? Người VN hay khen Nhật mà😂. Tuyến bắc nam cho Nhật làm tiếp thử xem khi nào mới xông
Chắc chỉ có tự chủ công nghệ mới nhanh thôi bác :D tự làm được đường ray còn tàu đi nhập thì sẽ nhanh hơn
@@driving4kvietnam VN chưa có công nghệ tự chủ được. Lần trước minh sang TQ bày tỏ muốn TQ chuyển giao công nghệ nhưng hình như TQ không chịu
my: Nhật làm cầu Thanh trì đấy,,bọn cuồng cha con anh em bầy đàn phương Tây mà,,
Ừm thì họ làm nhiều cầu đường tới vậy mục đích chính là để pr sản phẩm và tìm các nước nhỏ hơn để xây dựng mà bạn, chứ dùng cũng đâu có hết. Chắc k bao giờ chuyển giao đâu. Ý mình là tự làm được đường ray thì khi đó tiến độ sẽ nhanh hơn :D như cầu Vành Đai 2 tự làm được nên tốc độ nhanh hơn hẳn
@@Nguyen1996-w1p Trung Quốc làm đéo gì có “ công nghệ “! Toàn mua, ăn cắp, copy công nghệ của Đức và các nước phát triển Âu, Mỹ rồi vỗ ngực là của mình!!!
ดีใจด้วยนะที่มีรถไฟฟ้าเพิ่ม จากประเทศไทย
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Vui nhưng thấy buồn và tức vì 1 thời thanh xuân chờ đợi và bao lâu nữa mới xong bởi một lũ ăn hại và tham nhũng tồi bại !???
Trải nghiệm một vòng cho bõ công chờ đợi thôi bạn :D
Chứ giờ ông đã già chưa 😂
Cứ sống thanh thản với những đổi thay của đất nước thôi bạn. Thời kì nào, giai đoạn nào thì cũng đều có những khó khăn và bức xúc của thời kì đó😃
tại sao việt nam không làm nổi tuyến metro mà phải để cho ngoại quốc làm
Rồi dần dần sẽ học hỏi và làm được thôi bạn :D
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Làm được. Nhưng phải 100 năm nữa, nếu lột xác!!!
100 hay 1000 thì mình cũng không đợi được, nên thôi đi trải nghiệm luôn cho máu bạn ơi :))
Nó cũng như xe hơi, mỗi hãng làm sẽ có điểm khác nhau nhưng những vấn đề cơ bản và an toàn là sẽ giống nhau; còn to nhỏ dài ngắn thì cũng đâu có nhất thiết bằng nhau; cũng chỉ như xe 29 chỗ và xe 22 chỗ thôi mà.
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Ủng hộ áp dụng công nghệ của phương Tây! Tiêu đề hơi thừa. Đây là công nghệ 100% của phương Tây.
Ko phù hợp với vn đâu bạn ngày đầu ngày 2 it người đi họ cũng chê ga nhỏ tàu nhỏ và đi giật cục cửa đóng to đó bạn
👉 Subscribe me so you don't miss the latest videos 🔔 tiny.cc/driving4k
Êm hơn Cát Linh Hà Đông nhiều bạn ơi, còn tiếng cửa thì to thật, pụp 1 cái giống đóng tủ lạnh mạnh tay
@@HungNguyen-im8hb do quỹ đất, độ rộng trục đường nó đi qua không to như Nguyễn Trãi nên k làm lớn được, dẫn tới tàu cũng nhỏ theo, tuy nhiên trong tương lai nếu quá đông thì vẫn ghép được thêm 1 toa nữa vào đoàn tàu
@@D10H_025 bạn cứ làm như muốn nối thì nối ấy còn 2 hôm nay ai đi trải nghiệm thì sẽ thấy tàu chật ít ghế đi có lúc giật cục nhiều người họ cũng nói đắt so với hàng tàu bạn ko tin thì cứ đi rồi biết