HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Vậy là Hà Nội lại có thêm một tuyến tàu điện nữa đi vào hoạt động. Tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn từ Nhổn đi ga Hà Nội tuy mới được đưa vào khai thác đoạn từ Nhổn đến Cầu Giấy nhưng cũng làm người đam mê trải nghiệm các phương tiện giao thông như mình thích thú. Do lịch trình đi quay ở nước ngoài dài ngày nên giờ mình mới có thời gian ra Hà Nội để trải nghiệm tuyến tàu điện mới này. Dù muộn nhưng cũng có nhiều trải nghiệm thú vị. Các bạn cùng lên chuyến tàu ngắn từ ga Cầu Giấy đến ga Nhổn với mình nhé!
SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
bit.ly/2S2DqXD
TikTok: @travip
Facebook: www. tra...
Threads: @travip
Liên hệ: mrtravip@gmail.com
Do not reupload!
Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về trải nghiệm các chuyến bay và nhật ký du lịch phát hàng tuần trên kênh RUclips Yêu Máy Bay cùng các nền tảng như TikTok (@travip), Facebook (@travel.w.travip).
Chương trình với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.
Ui nay có duyên thấy video của anh đúng 7 giờ luôn. Đúng là người chuyên trải nghiệm các phương tiện, bài trải nghiệm của anh lên nhanh thật và cũng rất chỉn chu hihi.
Cám ơn em 🥰
Thật hiện đại, thế là thủ đô có một tuyến tàu điện cao tốc hiện đại và sạch đẹp, góp phần làm thay đổi bộ mặt thành phố! Sẽ đi tàu điện này khi sang HN du lịch, gửi lời chào từ người Khmer bản địa ở ĐB SCL vs mn nhé! ^^
HN 2 tuyến đưa vào khai thác thương mại rồi
làm gì dc cao tốc b . chạy bt thôi
nhà cháu ở gần Ga Cầu Diễn, thời cấp 2 cấp 3 đi học ở trong ĐHSP HN, đoạn chỗ ga Đại Học Quốc Gia. Tuy là khởi công từ 2009 nhưng cháu nhớ là quây đường để xây là từ khoảng năm 2012 2013, hồi cháu học lớp 7 lớp 8 gì đó. hồi đó vẫn mơ mộng lên Đại học sẽ đc đi tàu điện đi học, ấy mà giờ cháu tốt nghiệp ĐH đi làm đc 3 năm rưỡi rồi tàu mới đi vào hoạt động :D thôi vì vẫn vui vì cuối cùng cũng đã đi vào hoạt động
có 1 điểm cháu ko thích ở các ga tàu là họ làm mái che kính trong, gần như ko có tác dụng che nắng vì nắng vẫn chiếu xuyên qua mái che xuống nhà ga, rất nắng và chói. hi vọng tương lai ban quản lý sẽ sửa lại
Anh thấy Hà nội, Sài Gòn cần làm rất nhiều Metro, thực sự đi ngầm, sâu dưới lòng đất, thực tế đó là công nghệ đã có 100 năm rồi, tiền thì đằng nào chẳng vay... đầu tư đúng sẽ góp giảm vấn nạn về môi trường, về xe cộ và tai nạn giao thông..
Với những đô thị hơn chục triệu dân..... không thể thiếu...!!
quá đúng tàu điện mà phủ sóng hết thủ đô thì sẽ giảm đc tình hình tắc đường giảm tải mật độ giao thông đường bộ
Tính ra đi vừa nhanh và đúng giờ a à 😁
Chưa kể đây cũng là tuyến metro đầu tiên cho phép mua vé bằng thẻ ngân hàng đc á
Tuyến đi qua Nghĩa trang Mai Dịch đoạn Ga Lê Đức Thọ, nơi an nghỉ của cố Tổng bí thử Nguyễn Phú Trọng và rất nhiều anh hùng dân tộc…. Đi qua mọi người nhìn và tri ân trong lòng nha ❤
Lạc đề nha bạn
Vừa học bài, vừa xem vlog của chú ta nói tuyệt vời !!. Chúc chú sức khỏe để ra thêm nhiều vlog nữa nhé !
Từ 12:30 - 12:54 đoạn này đẹp quá...nhạc background cũng phù hợp...Nhìn như cảnh quay ở Châu Âu vậy. Kiểu nó sang trọng & có nét gì đó "buồn man mác" kiểu "sang chảnh" trong mấy MV ca nhạc hay phim điện ảnh. 😊
Tuần trước hồi còn free vé, e tranh thử đi 4 lượt từ ga đầu đến cuối, công nhận là đi rất phê!
cám ơn anh Yêu Máy Bay, không biết bao giờ mình mới gặp nhau, em với anh như " bèo nước gặp nhau" nhưng công việc anh đang làm mãi là ước mơ của em. Khi em xem những video của anh, em biết ít ra em cũng còn mục tiêu hy vọng phấn đấu cho 1 ngày được đi khắp nơi như anh.
đúng rồi cố gắng lên em nhá ❤❤❤
Xong 4 cái ga ngầm link Cát Linh - Hà Đông với Nhổn - ga HN ở ga Cát Linh là hết nước chấm. Ai đi Sing về chắc chết mê chết mệt với phương tiện công cộng bên họ, làm cực kì logic và đỉnh luôn.
Mình đi châu Âu về cũng thấy hệ thống metro của họ đỉnh của chóp luôn á, tuyến này cũng dùng tàu Alstom của châu Âu, nhưng ở bển ngta chạy tự động ko cần người lái tàu luôn á.
Tàu điện này phải gặp.... 𝐓𝚘𝐊𝐲𝐨
Chưa bằng tàu điện Tokyo đâu bạn. Tàu điện ở Sing vẫn còn phải đi bộ khá nhiều.
Cơ bản là Sing, Kuala Lumpur, BangKok làm tàu điện khi thành phố bắt đầu đông đúc, chật chội. Còn Tokyo làm tàu điện từ khi thành phố còn đang quy hoạch giai đoạn đầu. Khái niệm T.O.D cũng phát triển từ những thành phố kiểu như Tokyo mà ra.
@@Thanosss123aÂu nào chứ Đức Thuỵ Sĩ vs Áo tôi đi vẫn phải có lái tàu nhé
@@konichiwamina1412 những tuyến mới xây thui bạn, metro nước họ có lịch sử cả trăm năm thì hồi đó lấy đâu ra tự động lái, ý mình tuyến Nhổn này cũng là tuyến mới nhưng lại chưa sử dụng công nghệ mới nhất, mình biết ở Pháp và Hung có các tuyến tương tự của Alstom vận hành tự động ko cần người lái, chắc có các tuyến khác và hãng khác nữa nhưng mình ko biết hết.
Lâu cháu chưa về Hà Nội nhớ hà nội quá chú
cháu đang xuất khẩu lao động ở nước nào vậy …?
hihi chúng ta cũng phải chờ rất rất lâu mới trải nhiệm tuyến tàu này. Cũng vì thế mà chúng ta ko phải "nếm mùi" thêm đặc sản tắc đường Hn nữa. Cảm ơn chú Travip đã chia sẻ!
sau năm 75 ở thành phố hồ chí minh bây giờ thua xa Hà Nội quá xa
❤❤❤ he he. Mới cách đây mấy hôm cmt đề xuất với anh mà giờ anh đáp ứng luôn rồi. Cám ơn anh nhé 😊😊😊
Ở ga Nhổn hướng đi vào đề pô có một điểm chờ để sau này tương lai sẽ lên tận Sơn Tây luôn
สวยงามมากๆ🎉❤
Hà Nội rất nhiều hồ điều hòa và cây xanh!
Quá đẹp anh ơi...!!!
TRỜI ƠI ANH ƠI BÂY GIỜ ANH TRẢI NGHIỆM TÀU NHỔN - GA HÀ NỘI.
QUÁ CHỈN CHU!
QUÁ XUẤT SẮC!
QUÁ CHÂN THẬT!
10 ĐIỂM KHÔNG CÓ NHƯNG!
Hôm khai trương 8/8 vừa rồi đông xấp mặt! Nhiều ngày sau đều như vậy cho đến khi hết miễn phí
đúng rồi hôm khai trương miễn phí người dân ùn ùn đi xem thử cho biết sau đó họ tự túc chạy xe đi làm tiện lợi hơn
Tp hcm chỉ biết ước😢😢😢😢
Bao giờ chú travip trải nghiệm Hà Nội đi Melbourne vs sydney với Vietnam airlines vs vietjet air đi ạ
Bao giờ chú travip trải nghiệm Air india từ tphcm đi Delhi và Delhi đi tphcm đi ạ.Cháu mong chú làm clip lắm
Mong anh làm lại series thực đơn bay ạ 😊
Ủa hôm nay lại có video mới của anh Travip nữa nè mn xem thôi mn ơi😆😆
hôm nọ gặp chú nma ko dám chào bắt tay ở ga cầu giấy luôn
Ơ thế à? Lần sau nhớ gọi chú nhé!
so với tàu Cát Linh Hà Đông thì anh thấy tàu này thế nào ạ? Em nghe nói tàu này ồn, rung lắc hơn, đóng cửa cũng ồn hơn.
Hàng châu âu khác hàng tàu là vậy, sang xịn mịn!
đúng rồi hàng Châu Âu chất lượng cao hơn hàng Tàu
@@thanhle3177 Are you blind?
Are you blind?
Đã sang TQ đi tàu của nó chưa ? Tiền nào của nấy...
Mình ấn tượng với nhiều cây xanh
ổn mà,cây xanh nhiều hơn bankok, giá mềm lại thì ok hơn
Hồi cháu đi học cả đi và về tiện thử free 15 ngày đầu luôn đó ạ:))
Các tuyến Metro của HN có điều đặc biệt là đi qua rất nhiều hồ đẹp
rất tiếc Sài Gòn đi trước và về sau Hà Nội quá xa
lẹ đi sg ơi😅
sau năm 75 thành phố hồ chí minh thua xa Hà Nội
Quá đẹp ..!!!
Hồi đấy cháu đi là 9/8, đúng ngày nó mở 15 ngày đầu free đấy ạ
Hóng đoạn đường ngầm quá vì nhà ông bà em ở chỗ ga Phùng Khoang mà trường của anh em lại ở gần ga Cầu Giấy. Nếu anh em muốn thăm ông bà thì phải đi đường xa
Em đi rồi anh nhưng chỗ metro TPHCM ko biết lúc nào xong đây.
Cháu ở nha trang khánh hoà tết đặt vé về quê ngoài đấy để giỗ bà Nội xong 2-9 này cháu về mà vé máy bay đắt quá chú
Ngày đầu khai trương đông thế mà hôm nay vắng nhỉ
vâng vắng khách không có ai đi
Đơn giản mà, người ta hứng thú và tò mò thời gian đầu, bên CLHĐ 3 năm trước chả y hệt vậy
úi nhanh vậy chú, nọ con cmt mà chú đi thật luôn :v
Thật chứ :D
sao vang ve vay, khi nao moi lay lai von.
Tạm thời thì ta có thể hiểu như này về việc tàu vắng vẻ:
- Chủ kênh quay video vào lúc không phải giờ cao điểm
- Vẫn còn đang trong kì nghỉ hè, đa số HSSV chưa phải quay lại trường
- Tàu mới chạy, người dân chưa tạo được thói quen dùng metro
@@quanpham2769học sinh và sinh viên bây giờ đi học bằng xe SH
Metro saigon suối tiên đẹp mới sánh ngang nước ngoài được
Quan trọng là chưa đưa vào phục vụ nhân dân được bạn.
tàu thì như thập niên 80 mà đẹp gì
Tàu này trong khoảng thời gian miễn phí vé cháu đi hơn 30 lần rồi chú ạ
Bạn hồi xưa học phân biện báo chí và tuyên truyền à
ước có tàu ngầm này đi vào SÀI GÒN..😂😂😂 VỪA ĐC NGẮM ĐẤT NƯỚC VỪA ĐI NHANH 😂😂
Khá là tiếc vì giờ ai cũng có thẻ chip cả rồi mà không dùng thanh toán NFC như bên Sing mua vé cho lẹ. Với khả năng đồng bộ thanh toán các tuyến tàu đang quá kém ấy.
mấy hệ thống bán vé này đi kèm từ lúc bắt đầu xây dựng các tuyến tàu, xây dựng lâu quá nên hệ thống cũng lạc hậu luôn. Để sau này có 4-5 tuyến thì đồng bộ với cả bus luôn cho đỡ tốn kém
NFC thì có tại cổng soát vé và tại quầy, còn sau này muốn tích hợp thêm thì dễ thôi, nhưng quan trọng là có muốn làm không.
Tại giờ mỗi một tuyến lại 1 ông khác thầu. Mà mỗi ông lại thích dùng công nghẹ của họ nên không có sự đồng bộ.
@@kingcoong hệ thống thanh toán liên quan gì đến bên xây đường sắt bác. Bên Singapore mỗi tuyến mỗi nhà thầu khác nhau còn hệ thống thanh toán họ tự đặt riêng để làm cho nó đồng bộ mà. Bác qua Sing đi là hiểu vấn đề à chứ có nói ở đây bác cũng chả hiểu đâu. Với họ cũng không chơi kiểu chắn tách 2 bên lên xuống như HN, bác chưa ra khỏi ga thì có quyền đi qua lối lên tàu để đi tiếp. Nào bác ra khỏi ga bác quẹt NFC chưa tới 1s để hệ thống thanh toán nó xem ga bác vào và ga bác ra nó ở đâu rồi nó mới tính tiền rồi trừ trực tiếp vô tài khoản. Chứ chơi kiểu mỗi tuyến xây 1 loại hệ thống thanh toán khác nhau thì vừa tốn kém vừa không có tính đồng bộ, 5 tuyến 5 hệ thống thanh toán khác nhau người dân phải dùng 5 loại thẻ tháng khác nhau thì nó cực kì tào lao, bất tiện chứ không thuận tiện. Bởi vậy mà hạng mục xây dựng hệ thống thanh toán mrt chung phải tách biệt với các nhà thầu xây đường mrt. Cái này là do quy hoạch yếu kém từ những nhiệm kì lãnh đạo trước của thành phố chứ không phải lỗi do bất kì nhà thầu nào cả.
@@huynhvuquochuyofficial Ở Sing mỗi tuyến mỗi nhà thầu đâu vậy bác. Có mỗi 2 nhà vận hành là SMRT với SBS thôi mà (chưa kể Tower Transit với Go Ahead vận hành xe buýt nữa). Với cả tự nhiên mang 2 nhà vận hành trong nước như ở Sing rồi so sánh với 2 nhà thầu nước ngoài ở Vn từ Trung Quốc với Pháp ra thì so sánh kiểu gì?
Bác qua tuyến Cát Linh với Nhổn xem cái hệ thống thanh toán và cổng quét thẻ nó đã khác nhau rồi. Mà Vn vừa mới có hệ thống tàu điện thì đành phải dùng công nghệ thanh toán được nhà thầu tạo ra trước khi tự làm hệ thống riêng chứ. Chưa có kiến thức thì phát triển đồng bộ ngay sao được?
Ghê thật có cái tàu gần 20 năm mới xong
Lỡ mình làm mất cái đồng xu thì sao ra cổng hả anh
08:14 trường đại học cháu đang học nhà cháu ngay khu chung cư pico đối diện đấy
Công trình này đốt của nhân dân hàng nghìn tỷ và xây trong 80 năm ah a?
❤❤
❤
Travip cho hỏi thẻ atm nội địa có dùng mua vé dc ko ah
Ở máy tự động thì không nè bạn! Bạn có thể ra quầy nhé!
@@YeuMayBay vậy là phải là thẻ visa mới dùng dc ah. Thanks travip nhiều
8km là quá ngắn nhỉ, phải chi làm phát 1 tuyến 15-20km thì tốt hơn😂😢
Vấn đề chính vẫn là ngân sách và mặt bằng đó bạn. Trên thực tế Tuyến 3 có tổng chiều dài gần 58km gồm 3 giai đoạn xây dựng, dài nhất trong tất cả các tuyến metro tại Hà Nội.
Chất lượng ốp, lát gạch xấu thật. Phần xây dựng thô nhà ga hoàn thiện từ khi nào vậy không biết, chứ bây giờ công trình công chất lượng hoàn thiện cũng đỡ nhiều rồi, nhà ga chắc hoàn thiện cách phải hơn 5 năm thì kỹ thuật hồi đó mới tệ như vậy.
Đừng so sánh với Sing, so sánh Philippines ý! Chắc chắn ăn đứt 😂
Phải nêu gương nước hơn mình để mà cải thiện chứ nhìn nước thua mình để tự cao à bác? Nhìn nước làm tệ hơn để làm tệ như họ thì có gì đáng nói. Với lại chỉ mất có 8 tỷ vnd để có kè chắn ga như Sing thôi không lẽ làm không được, nói như bác thì bác xem thường VN quá. Chẳng qua kiểu làm việc của nước mình chưa được tinh gọn hiệu quả nên giờ đề ra thêm phương án cải tiến đến lúc thực hiện nó lâu hơn so với quy mô dự án thôi.
@@huynhvuquochuyofficial tớ Sống ở Berlin, metro này hơn hẳn nhiều cái ở Berlin, ( sanh sẽ, ko có homeless..) rồi!VN mình phát triển quá nhanh . Nếu So sánh với Sing thì Thụy Sĩ bên này cũng ko có cửa.:))
@@dinhgiatien6893thực ra ấy hệ thống S-Bahn của Berlin cũng chạm mốc 100 năm rồi (mới kỷ niệm cách đây chưa lâu) nên hệ thống nó cũng khá cũ rồi, cái này là tình trạng chung của các nước phát triển sớm. Bây giờ họ phải liên tục nâng cấp hệ thống Đường Sắt của họ nên tình trạng chậm và huỷ chuyến là chuyện như cơm bữa, nhưng nhìn chung hệ thống S và U-bahn của Đức khá dày đặc, nhưng VN mới làm nên nó mới cũng đúng
Còn chuyện homeless ở các ga tàu hay trạm thì nó là vấn nạn ở Âu Mỹ rồi, nước nào cũng vậy thôi nhưng mình thấy Đức Áo vs Thuỵ Sĩ còn đỡ chứ họ hàng bạn bè mình kể TBN vs Pháp nó tệ lắm
ngôn ngữ trên tàu nên có cả tiếng anh để người nước ngoài/khách du lịch biết dễ dàng hơn...
lúc nào chả có mà bạn
e xin link nhạc 11:45 a ơi
Ai đắng kí vé tháng chưa ạ , đắng kí như nào vậy ạ
Bạn ra băt cứ nhà ga nào là cũng làm đc nha
đầu tư mấy tỷ đôla để làm metro mà khách thì le ngoe vài người như vầy thì ngân sách nào mà chịu nổi?
Trên cái quả đất này có nước nào xây metro để thu hồi vốn với kiếm lời không hả thằng óc này
Trên tầu có chỗ dành cho người khuyết tật(xe lăn)vậy TraVip ởi ngoài thang cuốn đi lên trên thì nhà ga có thang máy dành cho người khuyết tật hay người mang valy to không vậy?
Có đó bạn. Có thang máy nè.