HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Đi tàu bán cao tốc (160km/h) ở Lào là một trải nghiệm mà mình rất trông đợi khi quay trở lại đất nước Triệu Voi. Với hành trình khám phá ở cả Luang Prabang và Viêng Chăn, mình quyết định không đi máy bay mà sẽ đi thử 1 chuyến tàu bán cao tốc xem tàu ở nước bạn có gì thú vị. Các bạn cùng theo dõi trải nghiệm này của Travip nhé!
SUBSCRIBE NGAY ĐỂ XEM CÁC VIDEO MỚI:
bit.ly/2S2DqXD
TikTok: @travip
Cộng đồng: groups/cdymb
Fanpage: www. yeu...
GAPO: Travip
Liên hệ: yeumaybay.vn@gmail.com
Trang web: www.yeumaybay.com
Instagram: @yeumaybay
Do not reupload!
Yêu Máy Bay Vlog, chương trình về hàng không phát hàng tuần trên kênh RUclips Yêu Máy Bay và trang web www.yeumaybay.com.
Chương trình với nhiều thông tin thú vị liên quan đến hàng không, sân bay, du lịch, tàu hoả, du thuyền, khách sạn, resort và dịch vụ liên quan.
![State of Play | September 24, 2024 [ENGLISH]](http://i.ytimg.com/vi/fVs0suPHAX8/mqdefault.jpg)
Xem thêm vlog du lịch Lào: ruclips.net/video/_IMqmpum7Ww/видео.html
Chỉ là cái Tầu thôi... Éo gì phải rảnh rỗi để sang tận Lào đi Tầu... Đúng là rẻ mạt
CÓ NHIỀU RUclipsR ĐI REVIEW ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC LÀO DO TRUNG QUỐC XÂY DỰNG...NHẰM CHUẨN BỊ DƯ LUẬN TRONG NƯỚC ĐỂ SẮP TỚI...TÀU... SẼ LÀM ĐƯỜNG SẮT CAO TỐC BẮC NAM CHO VIỆT NAM? (VN có cách nào thoát khỏi một vành đai, một con đường của Tàu không?) 😆
lao dep hon viet nhieu
Wao! Đúng là các bạn muốn đi ra ngoại quốc mới biết hệ thống đường sắt Vietnam nó lạc hậu, và dơ bẩn biết chừng nào, mình đi xe lửa về quê miền Trung và ngược lại Saigon rất nhiều, tôi thấy thật sự xấu hổ cho cả hệ thống giao thông Vietnam nói chung và đường sắt nói riêng, nước bạn Lào giáp Vietnam nhà nước người ta đầu tư bài bản, khang trang và tôi xin nhấn mạnh ở đây từ sạch sẽ thứ mà Vietnam không có, Và hiện đại nữa vậy là hệ thống giao thông Lào đi trước Vietnam 30 năm. Miệng mấy chú ở ngoài capital nói hay lắm mà giờ vẫn chưa làm gì cho con cháu sau này ghi nhớ, toàn là chửi Pháp và Mỹ, nhưng những công trình để đời toàn là người Pháp và người Mỹ xây dựng không…i’m sad…😢😢😢
Cái này nói ví von không phải của dân Lào. Mà là của TQ xây trên nước Lào, Lào phải đổi lại 1 số thứ cho TQ hoặc vướng vào bẫy nợ thì TQ sẽ lấy 1 số thứ của Lào, như tài nguyên đất, rừng, ngành công nghiệp công nói chung...
Cái này là thằng TQ bẫy nợ nhưng đc nhờ. Còn VN vừa nợ TQ vừa phụ thuộc TQ
Thế giữa một đoàn tàu cổ lỗ sĩ dùng tiếng Việt và một đoàn tàu mới cứng với cỡ chữ Hoa còn to hơn chữ Việt thì bạn thấy cái nào đỡ tệ hơn. Nước mình còn kém thì chấp nhận nai lưng ra mà làm nhiều hơn đi thì có được mấy thứ như đường sắt cao tốc thôi, có làm thì mới có ăn, đơn giản mà
@@sgp.kudensama thực tế thì công bằng mà nói thì sự trao đổi công bằng thôi :v chưa trả thẳng tiền mặt đủ thì trả dần trả già :vvv
Pháp và Mỹ chỉ làm nhà thầu thôi , tụi nó lấy tiền thuế người dân Việt, tiền lãi do khai thác tài nguyên và lợi nhuận khi được ưu tiên làm ăn ở Việt Nam. Có khi nào nghe thấy Pháp nó chở mấy chục tấn vàng qua Việt Nam để giúp xây hạ tầng chưa? Chỉ có Tây Mẽo nô mới ca ngợi thực dân nhà thầu ăn chặn thôi!
tàu bên Lào mà nhìn sạch sẽ hơn so với tàu Bắc - Nam của bên mình luôn ^^
So sánh khập khểnh quá bạn ơi , tàu Lào mới Khánh thành công nghệ mới . Lại đó Trung Quốc thì công , một nước đứng đầu về các công trình hạ tầng ,
nói thì bảo tôi chê chứ nhìn nhà ga sg, nha trang, đà nẵng, nhìn cũ rích, nói để cho các ông bớt ăn để đất nước còn phát triển
Quá chuẩn , việt nam bao giờ có tuyến tàu cao tốc như thế này , có lẽ ít nhất 10 năm nữa , tiếc rằng mình tuổi cao không biết đợi được ngày đó
不要这么悲观，只要你们党和国会稍微调整心态，中南半岛西线高铁还是有希望的。
10 năm? bạn mơ à..
Đừng mơ nữa anh em.Ít nhất phải 30 năm nữa.Giờ còn chưa thống nhất duyệt dự án thì lấy đâu ra 10 năm 😂😊
@@manhtruong5280 xong hoàn chỉnh thì phải 30 năm mình chỉ mong một đoạn Hà Nội vinh ( 2030 ) thôi ,
10 năm? Bạn có biết đường sắt cát linh mất bao nhiêu năm không? 😂😂😂😂
Hơn 400km với tốc độ 180km/h mà thi công chưa tới 5 năm, còn trễ do COVID-19, không thì sớm hơn. Chúc mừng người anh em Lào. Lợi ích kinh tế mang lại rất lớn, giờ kiếm tiền để trả nợ thôi. Chứ ngồi đó mà chờ đến khi có tiền mới làm thì cả chục năm sau vẫn chưa có được.
Khỏi cần suy nghĩ kiếm tiền đã có TQ lo trọn gói.
tốc độ tối đa 160km nhé
Theo thời gian, Trung Quốc sẽ xóa nợ cho các nước bạn bè, việc này Trung Quốc đã làm nhiều lần rồi, vài tỷ USD đối với Trung Quốc chẳng là gì cả.
Trên thực tế, Trung Quốc xây dựng đường sắt tốc độ cao có lợi thế về chi phí và công nghệ, so với việc bạn xây dựng đường sắt tương tự từ các nước khác, bạn chỉ cần trả ít chi phí hơn, bẫy nợ chỉ là bôi nhọ Trung Quốc của phương Tây.
@@paperkittycat8091 hãy giải thích tại sao công trình TQ tại các nước đều ngon mà Cát Linh lại chả ra sao còn đội vốn lớn hơn các nước.???
Nhìn đường sắt của Lào thì mới biết quan chức Việt Nam mình “ Chém Gió dã man “ . 😂
Nhìn xa trông rộng nên đầu tư tàu cao tốc xuyên suốt Bắc Nam vừa khách vừa vận chuyển hàng hóa, thuận tiện hơn máy bay, đi êm đầy đủ công năng. Đã xây dựng thì phải nợ, nợ mới làm được, không cái gì muốn có mà không vay , vay ai cũng phải trả, muốn ăn mà không làm chỉ cướp..
Thực ra đây là tuyến tầu rapit TQ xây dựng cho Lào theo hình thức BOT,tức là TQ bỏ vốn xây dựng và khai thác trong 50 năm rồi mới chuyển giao cho Lào. Với tốc độ tối da 180km/h chở khách và 160km/h chở hàng tàu này chỉ là loại tàu nhanh(rapite) hoặc tốc hành ( e xpres) chưa thuộc loại cao tốc(300-350 km/h) nhưng cũng đủ lột xác giao thông đường sắt của Lào. VN ta cũng không cần thiết phải xây tuyến đs cao tốc Bắc-Nam với tốc độ 350km/h vì vốn cực lớn(hàng trên 100 tỷ US dola) mà chỉ cần tốc độ 250km/h vừa chở khách vừa chở hàng là kinh tế nhất. Nếu cần sáng uống cafe ở HN,trưa ăn hủ tiếu Sài Gòn thì khách chọn đi máy bay còn nhanh hơn . HN -SG đi bằng tầu cao tốc mất 7-8h là quá phù hợp với lựa chọn của hành khách.
6may ty thoi ong chem qua
Ôi đẹp quâ anh ơi, e chưa có dịp đi lun, anh làm clip xem mà Cuốn Hút lắm lun... cám ơn anh
Vừa mua vé tết đi lào thì nhìn thấy series lào của anh Travip 🥰
Năm 1996 nhà mình có làm ăn ở Lào đến năm 2002 . Đã thấy rất nhiều ô tô 🚗. Nghĩ là do chính sách đối ngoại rất 👍🏻
dân ít thuế ô tô rẻ
Lào khá yên bình, dân Lào thì cực kì thân thiện tốt bụng. Đây là đất nước mà mình đến và muốn quay lại liền
Thú vị quá ... lúc trước chưa có tàu cao tóc phải đi bằng xe bus đêm và sáng mới tới !
Cảm ơn bạn đã truyền tải đến mọi người mở mang thêm tri thức
Mong đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh sớm triển khai và triển khai theo mô hình tuyến này.
Thì có rụt rịch nhà thầu Trung Quốc nhảy vào rồi đó , Việt Nam dính trưởng mê trô Cát Linh rồi đó thi công kéo dài đội vốn gấp 3 lần
@@thuannguyenvan2784 đã bằng bến thành suối tiên về độ tăng vốn, độ nhây và lỗi trong chất lượng công trình chưa?
Quan trọng nhất khách còn hơi ít, xét về kinh tế, đây là tiêu chí quan trọng nhất. Đó là tính hiệu quả của dự án.
Việt Nam mà có tàu này chắc t về quê tháng 10l quá :))
Nước Lào hiền hòa xinh đẹp
VN mình kém thua Đài Loan,Indo Saudi Arabia,Ai cập thì không nói gì còn thua kém xa so với Lào, Ethiopia, Campuchia thì thật là quá hổ thẹn.
thua từ lúc lập nước rồi nên cũng ko hổ thẹn lắm :))
@@bugattigt151 nói đúng quá vậy
Thua về cái gì cho t bt đc k??? Về kinh tế hay ý thức??? nếu mà ý thức thì VN mik thua nhưng mà kinh tế thì VN hơn những đất nc ethiopia, Campuchia vs laos,nhìn lại cơ sở hạ tầng của VN so vs lào campuchia ethiopia thử xem đất nc nào hơn
@@NguyenAnhLuongNguyenviệt nam chả qua dân đông hơn thì tổng GDP lớn hơn thôi . Còn về đường xá thua lào và cam nhé . Lào có đường sắt cao tốc hơn việt nam chưa có rồi . Còn Campuchia thì thủ tướng nước họ miễn phí toàn bộ phí BOT không thu của người dân và họ nói đó là món quà giành cho người dân . Việt nam BOT nên giá tiêu dùng sẽ tăng . Dân lại khổ . Bạn thấy sao 🤣?
Cơ sở hạ tầng của Trung Quốc đã vượt xa Mỹ: Đường cao tốc Mỹ có 77.000km còn Trung Quốc có 170.000km (số km đường cao tốc ở TQ = Mỹ + EU + Nhật. + Hàn Quốc); đường tàu cao tốc của Mỹ thì không có còn Trung Quốc có 42.000km tàu cao tốc (TQ chiếm khoảng 60% số km tầu cao tốc của toàn thế giới); tàu điện ngầm của Mỹ thì cũ còn tàu điện ngầm của Trung Quốc rất mới và hiện đại với 9 thành phố trên 10 thành phố trên thế giới có hệ thống tàu điện ngầm tốt nhất; sân bay ở Trung Quốc cũng rất lớn, mới và hiện đại hơn. Mỹ cũng đang xây tuyến đường tàu cao tốc từ LA đến San Francisco (hơn 500km) từ năm 2007 nhưng tới giờ nhưng vẫn chưa xong do khó khăn về tài chính và kĩ thuật (đội vốn từ 16 tỷ USD lên 130 tỷ USD và tớn nay con tàu để chạy trên tuyến này vẫn chưa chế tạo xong). TQ chỉ bắt đầu xây tàu cao tốc trước Mỹ có 3 năm.
Nói đường sắt cao tốc vượt xa Mỹ thì đúng chứ kêu cơ sở hạ tầng vượt Mỹ thì ông chỉ là thằng ngu dốt ếch ngồi đáy giếng chỉ biết lên mạng tìm số liệu nhưng kém khả năng tư duy. Cơ sở hạ tầng là gì hiểu ko? rồi tại sao các tp của TQ nó phát triển mạnh đường sắt? đơn giản nó quá đông đúc, trật trội.
Hạ tầng giao thông mở rộng phát triển hàng hóa lưu thông mà đất nước nào cũng ưu tiên hàng đầu
Khổ nhất là người Việt có mặc cảm với Trung Quốc, nếu tôi là người lãnh đạo việt Nam tôi ngay từ năm 2015 đã chọn Trung Quốc làm tàu cao tốc và không chơi đểu với Trung Quốc như kiểu cát linh hà đông vậy, làm khó dễ chơi bẩn với người xây dựng, tôi sẽ học người Lào hay thổ nhĩ kỳ vậy, yêu cầu chất lượng và thành quả nhanh chóng của xây dựng Trung Quốc, giúp đỡ kẻ xây dựng về vấn đề các khó khăn trong việc xây dựng, làm xong trả tiền lập tức, không chơi trò qua cầu rút ván? Thì tàu cao tốc Nam Bắc chỉ cần 3-5 năm là xây dựng xong tạo điều kiện đưa kính tế Nam Bắc đi lên và hoà nhập Nam Bắc thành một cõi kinh tế giúp đỡ nhau, tôi sẽ không có kéo chính trị vào chuyện tàu cao tốc, không lợi dụng chuyện tàu cao tốc vào việc lôi nước này chơi xỏ nước khác, tàu cao tốc là tuyệt đối cho dân và kinh tế đất nước, nối liền kinh tế với các nước lân cận, làm tốt kinh tế nước nhà là quan trọng nhất.
Bẫy nợ thôi, nằm trong sáng kiến vành đai và con đường cả. Nhìn sang Campuchia thì thấy
so true
@@sonang9198你觉得我们做生意的目的是当全世界的提款机嘛？我们和世界做生意肯定要谋利的，这不是不光彩的事情啊，哪个商人愿意做亏本的生意？但是我们侵犯了其他国家主权了吗？哪个项目没有经过当地政府同意？我们中国像西方一样发动战争了吗？希望你能少些偏见
@@sonang9198 。。。。你知道我们也是这么过来的吗。。。发展的同时又不想付出。。。那你就等着其他国家超越你吧
@@sonang9198 Tôi là người Trung Quốc, trước đây không biết bẫy là gì, đọc các hợp đồng đường sắt cao tốc ở Việt Nam và Nhật Bản thì tôi hiểu. 😁Chúc bạn may mắn
Lào đất rộng người thưa nên có 53% chạy trên mặt đất.. đs tốc độ cao của VN thì toàn nằm trên cầu cạn (cả nhà ga)...nên sẽ tốn kém hơn đấy
Giá vé như nào con ơii… cô coi thích quá, nếu có dịp về VN thì cũng ráng 1 chuyến, cám ơn con ❤
giá vé như thế nào con ơi,chứ k phải giá vé như nào nhé ,tiếng việt nói k xong nữa
Vịt nam hít khói bụi Lào 🇱🇦
Đi tàu việt nam kêu lạnh cạch, lạch cạch , từ tàu se 3 đến se 6 giường nằm cũng thế , nói chung không đẹp bằng tàu này của Lào
Lao Hien dai hoa 👍
Buồn nhưng chúc mừng đã hơn Việt Nam rồi
Mong a ra nhiều clip về du lịch Trung Quốc
Mong Việt Nam đừng làm đường sắt cao tốc Bắc Nam. Lãng phí tiền của nguồn lực quốc gia. Để tiền đầu tư vào đường bộ và đường sông sẽ hợp lý hơn.
Đi tàu là để ngắm cảnh, đi tàu ở lào nhìn ngắm núi là hết bài ha chú❤
Nhiều khu vực cánh đồng và núi đẹp nè!
Phong cảnh bên đó thấy ko có gì hấp dẫn.
@@TheMikePhothế m ở nhà cho nó hấp dẫn nhé
@@TheMikePho hấp dẫn hay không là do cảm nhận của từng người , ít ra người ta đi trên chuyến tàu rộng rãi sạch sẽ hiện đại , người ta mới đủ điều kiện để ngắm xem có đẹp không ,
Mặc dù biết có cái gì đó ở đây nhưng trông người ta cũng phải xem lại mình
Mình làm việc ở Lào 3 năm.đi qua ga hàng ngày nhưng chưa đi trải nghiệm tàu điện Lào Trung
Việt Nam thèm nhỏ dãi khi Laos có đường sắt cực kỳ hiện đại 😅
Chiến lược của TQ cả đấy
Tàu này 50 năm sau VN có r đấy =))))
=))) ừ cộng thêm đám nợ xấu nữa thì kinh tế cho nó phát triển
ĐS vn 50 năm vẫn vậy,ko hề thay đổi từ hình thức tới nôi dung,cũ mèm 😊😊😊
Với quy mô dân số thì tuyến này không đáng chỉ làm lợi cho Trung Quốc 😢. đầu tư sân bay có lẽ hiệu quả hơn
Cứ chê công nghệ China, thực tế bây giờ có công nghệ China mà xài như thế này cũng tốt
Lao có duong sat cao tốc rất tuyệt
希望越南的朋友放下心结，拥抱中国，你们也可以有350km/h的火车。事实证明日本人是不可信的。
em đã mong chờ video này từ lâu
Giờ có rồi nè ^^
@@YeuMayBay 😍😍vâng ạ
@@YeuMayBayđi review để tạo dư luận, sắp tới vn sẽ cho tàu xây đường sắt cao tốc bắc nam, vn làm cách nào để thoát khỏi 1 vành đai 1 con đường của tàu?😂
Nếu như VN làm tàu cao tốc cũng vắng khách thế thôi và thậm chí vắng hơn cả Lào vì ngành hàng VN phát triển .Hãy để cho ngân hàng không phát triển 😅
Fan cứng mà bận học nên ít xem sorry a
Em cám ơn anh đã chia sẻ. Anh có thể cho em hỏi, mình nên đến ga trước tầm bao lâu ạ?
In lấy tờ tiền đánh dấu cột mốc phát triển làm bửu tượng.... 🎉🎉🎉🎉🎉
Video rất hay ❤❤
VN đã sản xuất được kites xét nghiệm rồi nhé
anh ơi em không có sim Lào thì có cách nào mua vé onl không ạ?
Cao tốc mà vắng khách thì tồn tại bao lâu
Đây là tàu năm bắc của Lào
ủa mình tưởng đường ray đôi, vậy không nâng tốc độ lên 350 km/h đc
Giá vé cao nên tàu vắng khách, người thứ nhập khiêm tốn sẽ không đi
Nên tôn trọng cái tên của thủ đô của họ...(Vientiane, Lao), phiên âm ra tiếng Việt nó kỳ dị lắm.
tên gọi quen thuộc mà. Sao lại là kỳ dị vậy?
viết như thế có chắc ai cũng đọc chuẩn không? Nói không tôn trọng thủ đô người ta mà không tôn trọng tiếng Việt. Logic???
năm 2023 rồi bạn à, ban tiến ra thế giới ...nên biết chút tiếng Anh.@@caovu2918
cựu thủ tướng NXP “Ma dzê in Việt Nam” ???? dzi hàng hóa của Japan mà vào Việt Nam thì phải ..."Ma dzê in Jəˈpan" ???@@caovu2918
Nói như bạn người Nhật/Hàn ko gọi Vietnam mà gọi là Betonamu/Betonam là cũng ko tôn trọng hả? Tên gọi theo ngôn ngữ phiên âm bao đời mà cũng ý kiến cho bằng được
Clm Việt Nam ước@ Bao giờ cho Bắc Nam có tuyến tàu cao tốc
đẹp hơn tàu HĐ CL ở thủ đô ta
Hello anh, mong anh rep em, fan anh mấy năm rồi kkk
Chào em nhé! ^^
@@YeuMayBayanh là youtuber thứ 2 review tàu của nc bạn Lào Á. Trc kia anh Tú xe đầu kéo vlog quay rồi.
@@AnhTu227 sai rồi ạ. Trước anh Travip đã có kênh Fahoka Xê dịch review rồi ạ (Trên chặng đường review sông mê Kông (hay còn gọi là Lan Thương))
Lào cũng có rồi hả, Nghĩ đến VN mà buồn, thế hệ trc t9afn những anh hùng, dc thế giới nể phục, để lại tiếng thơm cho con cháu, đáng ra phải tận dụng lợi thế đó hợp tác vs các nước để phát triển đất nước thì lại đục khoét
Dự án đường sát Cát Linh-Hà Đông là dự án xây nhanh nhất, vốn đầu tư ít nhất và hiệu quả nhất VN hiện nay.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được khởi công xây dựng ngày 10/10/2011 và đến ngày 6/11/2021 dự án được đưa vào khai thác (10 năm). Tổng mức đầu tư khoảng 18.001 tỷ đồng.
Dự án đường sắt đô thị Bến Thành- Suối Tiên được khởi động năm 2007 và dự kiến hoàn thành năm 2024 (17 năm). Đội vốn từ 17.387 tỷ đồng lên khoảng 47.325 tỷ đồng.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội bắt đầu từ năm 2006, dự kiến hoàn thành vào năm 2015 nhưng có thể phải năm 2027 mới hoàn thành (21 năm). Đội vốn từ hơn 18.000 tỉ đồng lên 34.826 tỉ đồng.
Tàu chủ yếu là chở gió,chở hơi, còn khách thì lấy đâu ra người, không có khách đi tàu,lên hàng hóa cũng rất ít không có người mua lấy đâu ra người bán, tàu phần lớn chạy chơi cho vui tôi
Quả đường sắt ối dồi ôi làm lợi cho kinh tế TQ và làm kinh tế Lào suýt thì vỡ nợ vào năm 2022. VN đã phải cử nhiều chuyên gia của Bộ Tài chính cũng như hỗ trợ cả về tiền bạc để cứu Lào khỏi vỡ nợ.
Lào ko tự lượng sức mình khi làm tuyến đường này.
khiếp tiền vé không đủ trả tiền phục vụ ..ai bù lỗ đây ...đập bỏ thôi ...
Gdp lào 18 tỉ mà họ đã giám làm.😮
dong ho anh mua o dau vay anh
Nhật Mỹ Âu mà làm được thì làm lâu rồi ...Làm không được mới không làm đấy....Cũng có thể TQ cũng biết ....không có nước nào làm được Mà VN còn nổ ....không tiền mà muốn đòi hỏi phi lý như ta đây .TQ ngồi chơi không cần phải làm cho VN muốn chờ ai thì cứ chờ TQ không quan tâm ....Hình như Indonesia đã muốn làm thêm một đoạn khác 800 cây số và cũng như mình là vua mà đòi hỏi quá đáng như chèn ép TQ không quan tâm và chưa chịu làm.........
Vn ta bao giờ có tuyến đường sắt cao tốc nhỉ
Vắng khách quá. Lỗ mất thôi.
还有货运，货运对老挝更重要
Bao giờ việt nam ta băng lào ta .chăc 20 năm nữa
100 năm sau
Tuyến tàu cao tốc này trị giá 6 tỷ USD (báoTT 03.12.2021). Vậy mà hành khách lưa thưa thế kia thì biết bao giờ huề vốn!
Điều mà vn van còn mo den2035
Người được lợi nhiều nhất đó là dân tàu còn nợ dân lào gánh .
Ko sao,Mỹ và Nhật Bản sẽ xây dựng đường sắt cao tốc miễn phí cho Việt Nam😂
Việt Nam thì nói hay lắm chu thua họ
đầu tư 1 đống tiền mà không có khách , đúng là kinh doanh kiểu xhcn .
Viet Nam ...
500 triệu đô của Việt Nam cho free, không có thì còn cái nịt với Trung Quốc.
VN xây đs đô thị có 1 _ 2 tỷ độ còn không có tiền xây đi vay tùm lùm lấy đâu 500 triệu đô cho Lào 😂
@@quochungly7282 bạn đọc báo chính phủ ấy,cho tiền Lào trả nợ TQ , nếu không nó vỡ nợ bữa giờ rồi, nó vỡ nợ thì bạn tự hiểu.
khong biet den khi nao VN moi co xe lua nhanh nhu LAO
Nhờ japan 100 năm nữa
Việt Nam cái j cũng hơn Lào nhưng mà cái này thì thua Lào nha😂😂
thua nhiều bạn ơi,xe hơi ở Lao dong thue thua vn,giá xe o Lao thua vn,ở Lào 10000usd thi vn=30000usd
Thèm thì thèm thật ! Nhưng điều KHÔNG THÈM CHÚT NÀO là Bẫy NỢ KHỔNG LỒ,Đến bao giờ ? Trả hết ! VN có muốn ?Thì cứ VÀO !Có ai cấm đâu ?
Việc tàu chạy mà có rất ít hành khách cho thấy tàu cộng đã bao tiêu tất cả và lào cũng chẳng cần phải quan tâm đến lợi nhuận là do vấn đề an ninh của vn mới là mục đích chính.!.😅
Vang khach
Tàu vắng quá. Đầu tư không biết bh. Thu hồi vốn nhỉ. :)
Tàu nhanh thôi cao tốc gì
Tàu này giảm thời gian di chuyển từ 8 tiếng đến 2 tiếng, gọi tàu cao tốc là ko sai
@@垃圾谷歌-e9j ảo ma à tàu Bình thường cũng 90 km/h rồi
Việt nam chậm tiến hơn Lào rùi cả nhà ơi ! Cảm ơn kênh của bạn đã chia sẻ cho mọi người Việt trong nước biết !
Lạy tôi không muốn quốc gia tôi ở mang tiếng có tàu cao tốc mà nguy cơ mất cả tàu lẫn đất đai xung quanh để gán nợ đổi lại cái danh là có tàu cao tốc để làm gì dân lào mấy người được đi hay chỉ phục vụ cho dân tq.
vn mình giờ ở đâu?
@@QuanNguyen-bz6guQuy mô kinh tế đứng thứ 37/205 qg và vùng lãnh thổ trên thế giới, quân sự đứng 19/205 (theo một bảng xếp hạng của người Mỹ) Và ko tới mức ông kia nói là thua lào đâu, kiểu gì cũng hơn Lào... Về mặt đường sắt thì đến 2045 VN sẽ có các tàu chạy được tối đa 350km/h không giống như tàu 160km/h của Lào hiện tại, đường sắt khổ 1m của VN thì tàu cũng có tốc độ tối đa 160km/h rồi nhưng chỉ khai thác trung bình ở tốc độ 120km/h thôi, còn đường sắt của lào thì tốc độ khai thác trung bình tiệm cận với tốc độ tối đa...
Bạn có biết Việt Nam đã hỗ trợ Lào gần một tỷ dollars tránh cho bạn vỡ nợ không ? Và sẽ tiếp tục hỗ trợ bạn nâng cao quản lý tài chính công một cách hiệu quả. Chủ nợ gần 12.6 tỷ dollars của Lào là Trung Quốc, và họ không chấp nhận giãn nợ cho Lào. Việt Nam đang hỗ trợ Laos hết sức có thể. Nợ trên GDP của Lào hiện đang ~ 122% GDP, lạm phát đang ~ 23% giảm từ đỉnh 41.26% vào tháng 2/2023. Việt Nam vào khoảng 35.5% GDP thuộc vào tốp thấp nhất của thế giới. Việt Nam làm ăn với anh bạn Trung Quốc này phải tính toán thật kỹ lưỡng vì các yếu tố địa chính trị và các bài học các quốc gia khác từng hợp tác với Trung Quốc. Riêng về đường sắt cao tốc, nhân dân Việt Nam không bao giờ chấp nhận Trung Quốc làm chủ đầu tư mà thay vào đó sẽ là Nhật Bản.
Tàu này Canada 🇨🇦 cũng chưa có đấy bạn ạ. Chả lẽ Canada kém phát triển hơn Lào 🇱🇦? Mình đang ở Canada đây bạn ạ
Người Lào nhẹ nhàng và ý thức cao hơn người việt nam nhiều ,😂😂😂
Ko biết đến kiếp nào Vn mới có đc hệ thống đs chỉ cần như của Lào thôi,ko mong gì cao sang hệ thống đs như của TQ làm cho Indonesia nếu người VN còn kì thị TQ 😞
其实。。政府层面我们很紧密的。就像美国和英国
@@csgods-qw8vw 我不孝顺，你到底有何用意？ 像英美这样严格管理呢？
@@vuanhdung4075 你别想太多。。
越南都歧视中国了吗？求求你别歧视我们了😂
@@frontline324必须歧视你！
Người Việt Nam mà còn phải sang nước Lào học hỏi tàu cao tốc hiện đại do Trung Quốc xây dựng cơ à , thế mà trong nước các phe phái đánh võ mồm , cào bàn phím kinh thế , nào là trọn Mỹ hay trọn Nhật , trong khi túi không có đồng nào , cứ đòi bắt trước Lào hay Indonesia xây tào cao tốc hiện đại , sang trọng . thôi , bằng lòng đi , tự ức chế bản thân mình làm gì , để khổ cả đời này .
Chinh xac
Mẹ VN mình nó ăn bớt nhiều quá nên không thể đẹp hơn đc
Quá đẹp..công nghệ tàu cao tốc Trung Quốc phát triển kinh hoàng..
420km mà giá vé khoảng 400 đến 460 kip.Quá rẻ đấy chứ.
Ai bài Trung chê Trung chứ tôi thấy Trung Quốc tốt ở mọi mặt. Quy trình tham gia đi tàu cũng tiện lợi đầy đủ hướng dẫn rất chuyên nghiệp. Trong khi cái đường sắt ở Việt Nam được Pháp xây dựng tới nay cả trăm rồi. Đã lỗi thời và rất nguy hiểm. Đầu tàu thì cũ và chậm chạp. Haizzz
Cơ bản là muốn làm thì phải có tiền. Lào làm cái này cũng ôm một đống nợ vào người. Họ vừa mới vay tiền VN đề trả lại cho TQ đấy
Van de o day tren the gioi rat bat binh vi no la mot cai Bay No rat lon . Lao voi duong sat cao toc nay vi lo von phai nhuong he thong dien luc cua Lao cho TQ quan ly . VN la mot nuoc rat khon ngoan nen khong the bi lua .
@@markonguyen1273 vn cũng có tiền đó, cũng đủ để thuê công nghệ kỹ sư nc ngoài làm đó, nhưng tiền này đi đâu thì k biết hh
@@quyphanxuan3285 làm gì có tiền má ơi. Đến cao tốc bắc nam nhà nước cũng phải nhờ doanh nghiệp tư nhân giúp đỡ một phần kia kìa. Tàu điện trên cao cũng do vốn ODA từ nước ngoài chứ đâu.
Để làm đường sắt cao tốc tốn tiền hơn nhiều, chưa kể để làm cái đó phải dựa vào TQ.
Sao già rồi kiến thức đáng lẽ phải nhiều mà k hiểu người ta bài Tàu chê Tàu là ở những khía cạnh nào vậy hay nguyên do tại sao?
Chỉ nhìn sang Lào thôi mà thấy vn mình lạc hậu quá.
Bớt than đi.nhìn tổng thể họ còn thua mình xa
Thuc te HSR tuc Duong Sat Cao Toc trong dep va di nhanh xong So von dau tu lon nen no nan rat lon . Tien ve kha cao voi loi tuc cua nguoi dan thuong .Tai Viet Nam duong hang khong cung rat phat trien, nen Duong Sat Cao Toc khong qua can thiet .
-Hoa ky la mot nuoc co kha nang tai chanh kha cao , co nen khoa hoc ky thuat phat trien , dia ly dat nuoc rat rong vay ma khong phat trien Duong Sat Cao toc vi khong thay loi ich ve kinh te cung nhu nhu cau di chuyen .
- Neu rat du tien thi chang can suy nghi ve viec thuc hien su dau tu nay.
đó là đương sắt mà TQ đầu tư để kết nối từ biên giới tới thủ đô của Lào thôi
@@vandam6836. Haha , ít tham nghìn tỷ như cán bộ vn nhỉ . Ông chủ tích nước nào lên cũng dính vào tỷ này tỷ kia , vn mình xuống cấp, tiền chượt giá xem bảo bhxh là biết
@@aonguyen7162 không đâu bạn ạ, dự án này không thể hiện Lào hơn vn kể cả về vấn đề chính trị nhé, VN có thể có hàng chục tuyến tàu như này nhưng sẽ phụ thuộc vào Trung Quốc.
Tàu bên Lào đẹp hiện đại thật,nhưng không bằng tàu ở vn đang chạy,tàu ở vn là tàu có bọc thép chạy có phát ra tiếng ồn nên từ xa là ai cũng phải dừng xe lại vui vẻ để chào đoàn tàu,nên tàu ở vn chạy rất an toàn ạ.
Chinh sach cua TQ la cho cac nuoc ngheo vay nhung so tien rat lon de thuc hien nhung cong trinh hien dai, to lon nhung khong phu hop voi nhu cau va kha nang tai chanh cua nuoc do. Khi loi ich khai thac kinh te qua kem va voi so no rat lon thi viec phai nhuong lai co so , tai nguyen ham mo
bat buoc phai thuc hien. Luc do nhan dan rat kho vi suu cao thue nang, va dat nuoc mat quyen tu chu .
Viet Nam rat can nhac ve viec dau tu nay .So tien vay toi 60 ty dollars, nhung khi doi voi co the len toi gan 100 ty dollars. Tau cao toc khong chuyen cho hang
hoa, chi chuyen cho hanh khach. So nguoi can thiet di khan cap khong cao , gia ve lai cao so voi cac phuong tien giao thong khac . Nhin vao cac chuyen cao toc cua Lao, ta da hieu rang vi sao Lao vo no phai nhuong su khai thac dien luc cua Lao cho TQ quan ly.( Vi khong du so khach moi toa)
😂😂😂
兄弟，你很幽默！🇻🇳🇨🇳
Chúc mừng nhân dân Lào có tàu cao tốc rất hiện đại. Việt Nam còn lâu mới được như vậy 😢😢😢
😂😂 VN mà để tàu nó làm như lào thì bọn mày cũng chửi hăng lắm chứ ko có khen như này đâu nhỉ.
@@NoHope2812 chửi tám đời luôn ấy. Lào vì quả vay vốn xây đường tàu này nào tý vỡ nợ với Tung của. May anh em mỗi người 1 tay giúp 1 ít để ổn định lại kinh tế. VN mà cũng học Lào dính bẫy nợ thì dân có mả đạp tòa quốc hội xuống đất để chửi gián điều Tung của :v
Mặt nổi của tảng băng chìm (Trung Quốc)
Toàn bluan kiểu trẻ con, ko chịu đọc sách báo xem thời sự! Vnam đang xdung tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam với vận tốc 250km/g
Có biết bẫy nợ là gì ko b?
Lào rất tuyệt vời tuy kinh tế chưa bằng vn nhưng họ có tầu siêu tốc rất hiện đại như này.
tiền việt nam mình thua tiền lào đó bạn ..kinh tế nó hơn mình chứ thua đâu
Campuchia và Lào trong khoảng 10 năm nữa họ sẽ vượt việt nam tất nhiên là nói về GDP/ đầu người , các công trình hạ tầng kĩ thuật sẽ đẹp hơn là chắc ,
@@thananhtuan3891 tiền Hàn thua tiền Thái chắc kinh tế Hàn nó thua Thái ha
@@ucdungnguyen3232 ai bảo hả
@@tlnnews5191 . Tớ bảo chứ ai bảo ,
Xin kính chúc sức khoẻ cô chú anh chị và các bạn gần xa. Cám ơn bạn mong kênh mỗi ngày nhiều like và nhiều views.
Trung Quốc rất khó làm việc ở vn, ngày nào cũng có đơn vị hay người đi bắt nạt! Nói 13 cây xây 10 năm là rất khó tưởng tượng! Ở tq chỉ cần xây nửa năm! đường sắt lao 400km chỉ xây 5 năm!
Tuyệt vời Lào! Hi vọng Việt Nam sớm có tàu như vậy
Tàu này chỉ nên gọi là tốc độ cao thì hợp lí hơn, 1 đường ray và tốc độ khai thác có 160km/h, còn chậm hơn tàu thường ở TQ( nhiều tuyến 180km/h).. có lẽ chỉ khi so với đường sắt VN thì nó cũng đáng được gọi là cao tốc.
❤ Cảm ơn bạn đã chia sẻ clip giá trị này!❤
mong anh ra nhiều clip hơn về du lịch Thái Lan ạ, những địa điểm ở Bangkok với các chuyến bay đến Thái ạ 🫰
Trung Quốc là nguồn cảm hứng cho cả thế giới.tuyet vời.😮
Nó đánh vn mày ra mà cảm hứng
@internationalWarefare không có mấy ông Vua Việt Nam bị chiếm quyền sang yêu cầu, nó lấy cớ gì đánh? Mai mốt nó đánh là do mấy đứa bị tẩy não gây sự như mày.
Cứ tự hào vn hiện đại giàu hơn lào cam đây , nhìn mà học
Nợ một đống hay ho gì đâu mà khoe
@@HieuNguyen-wg5xyrồi boe vỡ nợ chưa hay suốt ngày nghe kênh này kênh nọ bảo vỡ nợ cả indo họ vừa khánh thành đấy 😂
Ở vn đs phải có liên doanh liên kết với nhật, thì mới thay đổi đc, chứ 50 n mình vẫn thấy vậy, từ hình thức tới nôi dung,cũ mèm.
😂 đó là đặc điềm của chế độ cộng sản là chậm p triển, dân nghèo, ông lớn thì tham ô, ăn đậm, bỏ mặc dần nghèo khổ, còn nước ngta thì cứ nhìn....
cung la dau tu cua nuoc ngoai do nuoc lao ho lam duoc con vn thi ko lam duoc
Minh đi tàu này rồi , rất êm. Nhà vệ sinh có 2 loại, có hình vẽ bên ngoài nha bạn ( xí xổm và bệt)
Cảnh Lào đẹp tuyệt