Прикольно придумали с дымогенератором. Надо тоже так сделать,а то просто насосом качаю и не видно куда уходит воздух. Можно ещё местный кайфушников позвать. Они то машину по лучше накурят.
@@shaman107 просто есть видео, его там не снимают, вот и интересно что кто то снимает кто то нет, ну а если его не снимать что измениться? Он ведь так же замкнутый с дросселем,
Как ты определил что это байпас он же между впускной трубой турбины от фильтра и выходной на впуск.коллектор то есть он перепускает в туда на впуск.коллектор
@@ИгорьВольхин-ъ1ш так байпас тонким вакуумным шлангом соединён со впускным коллектором. Если мембрана в нем порвана, то дым пойдет туда. Правильно не??
@@shaman107 скорее зачистить,обезжирить,грунтануть,покрасить,обработать!!грунт сам по себе штука пористая, у нее хорошая адгезия с металлом в свою очередь краска с грунтом хорошо сцепляется закрывая поры грунта! я б закрыл грунт краской потом обработал! заметь если грунт долго не закрашивать начинает ржаветь! а по поводу цинкования есть куча видосов цинковка батарейкой с помощью паяльной кислоты (ортофосфорной) ,только после цинковки надо будет убрать остатки кислоты содой(нейтрализовать кислоту)! Дерзай!
Пасс конечно ушатаный! На трубках должны стоять пластиковые защиты по всей длине короба, где защита мотора- отсюда и все беды у тебя!!! Грибок нужно переставить за мотор.
Прикольно придумали с дымогенератором. Надо тоже так сделать,а то просто насосом качаю и не видно куда уходит воздух. Можно ещё местный кайфушников позвать. Они то машину по лучше накурят.
Молодец , за маш следишь.
Ну вот нах-я мне смотреть как ты в машине едешь,но за идею,лайк!
Скажи с интересным звучком на видео 10-11мин разобрался???
Если да что это было?
👍
Расход по городру сколько?
Много в районе 15 если не больше. По трассе 9-10
@@shaman107 если 90 еду 7.4....по городу 13
@@shaman107 короче забил я на пепельницу с крышкой, пластиком закрутил и фсё, нашол крышку с пепельницей 6000к нах......
Я думал у меня одного так жрет. При спокойной езде по городу 12л. На трассе 100км/ч~8л.
У меня тоже жрет. Сама газовать стала. До жтого просто зависали обороты на 1200. Не знаю что делать.
А ты когда опрессовывал,ты отверстие под грибок затыкал?
Конечно
А для чего отверстие под грибок затыкать?
А если не заткнуть грибок, что будет? Просто проверка впуска + ВКГ?
Всё круто но зачем с дросселя снимать патрубок???
Наверное что бы заглушить его
@@shaman107 просто есть видео, его там не снимают, вот и интересно что кто то снимает кто то нет, ну а если его не снимать что измениться? Он ведь так же замкнутый с дросселем,
@@shaman107 что будет если не глушить его а оставить как есть одетым на дроссель???
Смотрю твои видосы, конечно молодец ты большой. Шо ж тебе такая больная тачка попалась. Ты хоть жить успеваешь? А то только и крутишь её + монтаж
Как ты определил что это байпас он же между впускной трубой турбины от фильтра и выходной на впуск.коллектор то есть он перепускает в туда на впуск.коллектор
дым пошел из дроселя при заглушеном грибке. что там еще может быть?
@@shaman107 при исправном байпас он должен пшикать что то на моём он стал часто пшикать есть провалы при переключении передач уменя мкпп
Байпас тут не причём с чего ты это взял посмотри устройство, народ вводишь в заблуждение
@@ИгорьВольхин-ъ1ш так байпас тонким вакуумным шлангом соединён со впускным коллектором. Если мембрана в нем порвана, то дым пойдет туда. Правильно не??
вмятину в днище оцинкуй,загрунтуй,покрась, потом мастику свою мажь!!
а если зачистить, загрунтовать и замазать ?
@@shaman107 скорее зачистить,обезжирить,грунтануть,покрасить,обработать!!грунт сам по себе штука пористая, у нее хорошая адгезия с металлом в свою очередь краска с грунтом хорошо сцепляется закрывая поры грунта! я б закрыл грунт краской потом обработал! заметь если грунт долго не закрашивать начинает ржаветь! а по поводу цинкования есть куча видосов цинковка батарейкой с помощью паяльной кислоты (ортофосфорной) ,только после цинковки надо будет убрать остатки кислоты содой(нейтрализовать кислоту)! Дерзай!
Пасс конечно ушатаный! На трубках должны стоять пластиковые защиты по всей длине короба, где защита мотора- отсюда и все беды у тебя!!! Грибок нужно переставить за мотор.
Нету там пластиковой защиты по всей длине. На Б 6 и далее начали ставить.
@@bogdanpinkhuc9980 у моего б5 есть защита по всей длине!