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公式LINEでオフ会の募集や特別な情報を発信しています!Twitterでは動画にしていないお話しもしていますのでチェックしてみてください!公式LINE→ lin.ee/jDWyfPTTwitter→ twitter.com/chiracarlife
チラカーライフさんの動画に影響されて前期型3008乗りになって早5年、まったく乗り換える気になりません、というかますますLOVEです❣ディーゼルのぶっといトルクと内外装の破綻のない美しさ、マイナートラブルはちらほらありますが、それもご愛敬。こいつを超えるのが出ない限り乗り続けますよ~ん♪
はじめまして。3008の動画を参考に3008前期のディーゼルファーストクラスを購入して納車待ちです。現在、ランボルギーニ2台、フェアレディZ2台、CRZ.インサイト、軽トラと所有してますが、CRZとインサイトのハイブリッド車を売却して3008に乗り換えますが、外装もカッコよく、内装はランボルギーニのようで、スポーツカーに劣らないトルク。SUVはウルスぐらいしか興味がなかったですが、3008を試乗してその走行性能、燃費、デザイン全てに満足してます。本当に動画ありがとうございました。
今年3月に中古で3008を購入しました。ちらカーライフさんの動画は大変参考になりました。
ようこそ3008ワールドへ!いっしょに乗り倒しましょー!
MC前の初期型のデビュー時,東京モーターショーで初めて実車を見た時の衝撃は,今も忘れられません。内装外装問わず,「これいいッ!」という言葉しか出てきませんでした。“兄弟車”の5008,まだまだ乗りますよ〜。
内装が変わらないなら外観は前期型がいいですね。売れた台数も前期型が大きく貢献しているのでは?前期型の方が街でよく見かけますねー。
大好きだったRifter GTの車検を前に、まさに今月ディスカウントを理由に3008へ乗り換えましたが、感覚が違い過ぎて恐る恐る運転しています笑
前期型の3008と5008が登場してから今の世代のスタイリッシュでスポーティーなデザインの流れができましたよね!後期型も次期3008もカッコ良い印象ですが、だんだん近未来的というかロボット感?が強くなってきている感があるので…カッコ良さ×美しさのバランスという点では現行前期型の3008、5008、508、208と2008、そして308で完成形な気がしています…この先どんなデザインになっていくのかもちろん楽しみなのですが…かつて206の時も思いましたが、この世代をデザイン面で超えていくのはなかなか大変だろうなと思っています😂
5008乗りです。5年車検を迎えますが、買い替え検討もディーゼルがないのがなぁww3008や5008、リフターも日本発売が決まらないと買い替え出来ないww
3008→308→408と乗り継いでますが…3008に戻りたい気持ちになってます😅
チラカーさんでプジョーの良さに気づき、まさに今3008の未使用車を検討中です!いつも有益な情報をありがとうございます!
チラカーライフさんこんにちは。この前、リフターの事でお伝えした者です。今は新古車308がうっすら見えてますが、3008の方が良いかな?と私は思っています。(実際の運転手である妻はあんまり、興味が無いので、リフターもそうだったのですが、説得するのに大変でしたが、永く乗って行くと結構揺れるし、洗車するのに大変です。その為、つぎの車検はしないで、購入予定です。)新型が出るとかなりの確率で価格が下がると考えています。どの位になるか教えてくださいね。
公式LINEでオフ会の募集や特別な情報を発信しています!
Twitterでは動画にしていないお話しもしていますのでチェックしてみてください!
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Twitter→ twitter.com/chiracarlife
チラカーライフさんの動画に影響されて前期型3008乗りになって早5年、まったく乗り換える気になりません、というかますますLOVEです❣ディーゼルのぶっといトルクと内外装の破綻のない美しさ、マイナートラブルはちらほらありますが、それもご愛敬。こいつを超えるのが出ない限り乗り続けますよ~ん♪
はじめまして。
3008の動画を参考に3008前期のディーゼルファーストクラスを購入して納車待ちです。
現在、ランボルギーニ2台、フェアレディZ2台、CRZ.インサイト、軽トラと所有してますが、CRZとインサイトのハイブリッド車を売却して3008に乗り換えますが、外装もカッコよく、内装はランボルギーニのようで、スポーツカーに劣らないトルク。
SUVはウルスぐらいしか興味がなかったですが、3008を試乗してその走行性能、燃費、デザイン全てに満足してます。
本当に動画ありがとうございました。
今年3月に中古で3008を購入しました。ちらカーライフさんの動画は大変参考になりました。
ようこそ3008ワールドへ!
いっしょに乗り倒しましょー!
MC前の初期型のデビュー時,東京モーターショーで初めて実車を見た時の衝撃は,今も忘れられません。内装外装問わず,「これいいッ!」という言葉しか出てきませんでした。
“兄弟車”の5008,まだまだ乗りますよ〜。
内装が変わらないなら外観は前期型がいいですね。
売れた台数も前期型が大きく貢献しているのでは?
前期型の方が街でよく見かけますねー。
大好きだったRifter GTの車検を前に、まさに今月ディスカウントを理由に3008へ乗り換えましたが、感覚が違い過ぎて恐る恐る運転しています笑
前期型の3008と5008が登場してから今の世代のスタイリッシュでスポーティーなデザインの流れができましたよね!
後期型も次期3008もカッコ良い印象ですが、だんだん近未来的というかロボット感?が強くなってきている感があるので…
カッコ良さ×美しさのバランスという点では現行前期型の3008、5008、508、208と2008、そして308で完成形な気がしています…この先どんなデザインになっていくのかもちろん楽しみなのですが…かつて206の時も思いましたが、この世代をデザイン面で超えていくのはなかなか大変だろうなと思っています😂
5008乗りです。5年車検を迎えますが、買い替え検討もディーゼルがないのがなぁww3008や5008、リフターも日本発売が決まらないと買い替え出来ないww
3008→308→408と乗り継いでますが…3008に戻りたい気持ちになってます😅
チラカーさんでプジョーの良さに気づき、まさに今3008の未使用車を検討中です!いつも有益な情報をありがとうございます!
チラカーライフさん
こんにちは。
この前、リフターの事で
お伝えした者です。
今は新古車308がうっすら見えてますが、3008の方が良いかな?と私は思っています。(実際の運転手である
妻はあんまり、興味が無いので、リフターもそうだったのですが、説得するのに大変でしたが、
永く乗って行くと結構揺れるし、洗車するのに
大変です。その為、つぎの車検はしないで、購入予定です。)
新型が出るとかなりの確率で価格が下がると考えています。
どの位になるか教えてくださいね。