Yo la tengo Modelo 2022, la compré en junio del 2021, al día de hoy tiene 14mil kilómetros, es mi juguete favorito, velocidad máxima en Bogotá le saqué 104km/h, cuando voy viajando y bajo los 1.000 metros de altura, la moto es más dócil en bajas revoluciones, en tierra caliente sus revoluciones se mantienen más altas, por lo que aguanta más andarla más en tercera y cuarta ( lo contrario en Bogotá, ya le pide quinta muy rápido. ) De nueva le suenan mucho las válvulas, pero es normal no se asustén, a los 10.000 cambió líquido de frenos, a los 12.000 pastillas delanteras a los 13.000 piñón de arrastre delantero, se le ha tensionado la cadena 3 veces, le cambio el aceite cada 3.000km con su respectivo filtro, gasolina corriente y aire a las llantas, recomiendo mucho cuidar sus plásticos con silicona automotriz y de desengrasar la cadena con acpm cada 500km y aplicarle libricante en aerosol para cadena orrinada. No la vendería, la compré en 9.3m y me ofrecen hasta 11.5m por ella, es muy linda siempre roba miradas, la confunden con la xtz 250, y le rompe el culo en los cemaforos a la Dr 150 relajada, ala xr 150 la deja viendo placa siempre, muy felíz con mi juguete!
Soy brasileño y tengo una Yamaha Crosser 150 desde hace casi dos años. Tengo el modelo actualizado con faros LED. Lo he conducido hasta ahora casi 30 mil kilómetros y lo único malo que puedo decir es la falta de más potencia del motor. Viajo 60 km por carreteras todos los días aquí en Brasil hasta llegar a donde trabajo y a veces hay necesidad de adelantar camiones y la baja potencia (12 hp) se interpone en situaciones más "urgentes". Sin embargo, para quienes lo usarán la mayor parte del tiempo en la ciudad, en zonas urbanas, es espectacular. Extremadamente económico. Ya he conseguido hacer 38 km con 1 litro de gasolina circulando sólo en ciudad. Otro detalle, pero característico de los motores en Brasil, es que también se puede utilizar con etanol. Es una moto que me encanta y recomiendo mucho para todo aquel que necesite un equipamiento ágil, cómodo y económico.
Hace un mes la adquirí en ese mismo almacén. Hasta ahora todo muy bien y vamos para primera revisión. Con el esfuerzo que uno hace para adquirir esos aparatos lo ideal es que respondan bien.
La moto es excelente, la recomiendo 100%, súper cómoda, bonita y buena para andar. La tengo hace 1mes y nedio, 1400 kilómetros y siento que fue la nejor elección entre todas sus similares.❤
La mia es 2020 se compro de agencia en 10.5 . Tiene 28.000 klm , y es una moto perfecta , en ciudad es muy comoda tienen buen torque , pasa muy bien entre carros . Pese a que es " alta " no impide estar comodo mientras estas parado , lo unico y para que no te falle y no fallarle a ella con sus mantenimientos generales y consentirla en los casi tres años que llevo con ella nunca se me ha quedado averiada y es una moto muy completa y pone a ver placa a la xr 150 y a las demas de su segmento y en trocha es una belleza
Compré la mía hace 1 mes y estoy súper contento con la moto exelente mejor de lo que pensé muy fácil y cómoda para manejar la mejor de las doble propósito de 150 cc
La tengo hace 18mil kms. Es perfecta. Su tengo con qué, la compraría, pero a mí me costó 10millones y medio en el 2021. Eso sí, es una inversión segura en calidad y post venta. Se valoriza solita y cada vez anda más bueno. Económica en gasolina si no se anda como loco. Y los repuestas son compatibles con FZs así que hay cosas muy baratas como filtros originales en menos de 20mil o 15mil.
Yo tuve una modelo 2021 pero la vendí esperando la versión abs pero nada que tristeza yamaha qué acá trae una soldadura con ruedas, es buena moto pero la verdad espero algo más así sea en lo estético o por lo menos un freno trasero en disco
los costos de una maquina de estas es mas por el gobierno, ellas pagan un arancel del 30% mas 19% que se debe pagar al comprarla mas la ganancia del intermediario que solo la vende, analicen ustedes, aca el gran ganador siempre es el gobierno que elegimos para que nos joda
La verdad nunca he sentido que me hace falta un disco para frenar bien con la moto, el tambor hace bien su trabajo. Es una moto que no levanta mucha velocidad, la uso 60/40 y el tacto del tambor para terrenos destapados es genial. Aveces el frenado con disco es brusco y bloquea las llantas y te hacen pasar sustos. Saludos
Yo tengo la 2024 y me a encantado mucho, podría quejarme de que no tenga luz led por lo menos faro peincipal por lo demás muy bien por su precio....aquí en Nicaragua vale 3,300 dólares mas gastos de inscripción
La moto como tal muy buena a mi manera de criticar no comparto el faro o bombilla a Colombia debería llegar abs pero con la farola q tenemos en momento eso reduciría costo
La moto pinta muy bien, dos comentarios, la tapa del tanque es un dolor de cabeza porque no tiene algo que la sostenga y la versión nueva de la moto por como pinta todo podría hablarse de 15´500.000 por lo menos, porque cambian varias cosas que incrementan bastante el costo.
Decidí escribir más sobre mi experiencia con mi Crosser. Hay otro punto importante que decir sobre el Crosser brasileño. El precio de los repuestos no es muy diferente al de las motos Honda, en muchos casos son incluso más baratos y ciertamente más resistentes. Es muy raro encontrar una motocicleta Yamaha en talleres mecánicos aquí en Brasil. En cuanto a las motos Honda...! Sin embargo, hay una parte del Crosser que nos da mucho miedo si se estropea: El faro LED. No convertiré los valores, los describiré en BRL, tú haces la conversión. Mi motocicleta me costó R$ 19.000,00. Pero si el faro LED tiene algún defecto, tendré que pagar R$ 5.000,00 para sustituirlo, es decir, el faro cuesta casi el 25% del precio de la moto y no queda otra opción que comprar la pieza original. No hay otros fabricantes que lo produzcan. Así que todo el que lo compra ya busca algún tipo de protector de faros para este modelo. Ya compré uno y lo instalé rápidamente.
Hola amigo sería bueno que también le ponga el precio de Argentina. A mí gusta ver los vídeos que hacen ustedes de las motos para uno saber si la moto vale la pena comprar o no dependiendo de la marca y su precio. Saludos desde Argentina Ustedes son muy queridos aqui
Marco lo voy a tener en cuenta, hace poco agregue la moneda de Perú y voy a mirar como hago para la moneda argentina. muchas gracias por tu recomendación y por ver el contenido. Saludos a la gente de Argentina
La mía es 2021, la compré en el 2020 en 9.6 con papeles y todo. Hasta ahora muy contento, tiene 34mil kilómetros y apenas va a pedir kit de arrastre y llanta trasera. Me anda 150 km por galón y no tengo nada malo que decir de ella. La verdad vale lo que vale y Yamaha es Yamaha... Así se tengan que endeudar más. Saludos.
Buena moto, si se le destenciona rapido la cadena y, a los 15mil kilómetros le está molestando las cunas, y eso que la moto la tengo hace un año y 2 meses, la ando poco
Hola. Si la moto suena al amortiguar, commo cama vieja, es porque le ha dado duro en resaltos y montaña y nunca le ha engrasado el sistema de bieletas. La verdad es que nos gusta tratarlas como doble propósito pero les hacemos mantenimiento de moto sport para ir al centro y eso es un error. Requiere limpieza y lubricación al menos una vez al año y lo ideal es cada 4 a 8 meses bajar tijera trasera para limpiar y engrasar.
yo la tengo, me parece que es muy pesada y no tiene mucha velocidad. Demasiado costosa para lo que ofrece en Km/hr. Lo positivo es lo cómoda en terrenos pesados.
Ricardo cuando llegue la moto a Pereira, por lo general las motos llegan primero a Bogotá, Cali y Medellín por tal motivo me demoro un poco, pero estoy atento apenas llegue. saludos Ricardo y gracias por ver el contenido
La modelo crosser debe llegar o la tienen que renovar. Ya que para el otro año todas las motos tienen que tener ABS O CBS Obligatorio si quieren seguir vendiendo aquí en colombia. O la renuevan o no venden más así de sencillo.
Parece chiste pero es real, hay que reconocer el peso de Yamaha, pero se está rezagando, marcas como las MRX están llegando con muy buenas prestaciones y un precio justo
asi es, es mas o menos como con las camionetas toyota, alguien dice que estan muy caras y que las van a dejar de comprar?, no, eso les vale.... se siguen vendiendo como arroz, igual pasa con yamaha
La compré, iba por la DR y por un millón más tendría una con inyección electrónica. Le di como a rata, y todo bien. Ahora vivo en ciudad, la venderme y probaré otra marca con más tecnología.
Mecánica simple, inyección para mejor consumo! No se necesita más! La gente quiere que le metan tecnologia para después estar varados sin saber que hacer! Entre más simple mejor, lo más importante es que sea un motor confiable, el disco de tambor cumple su función entonces ni me quita ni me pone (la tornado 250 era con tambor) y menos para una 150! Lo único que criticaría es el abs adelante, de resto me parece que esta equilibrada.
La tengo hace un par de meses y definitivamente es la mejor moto del segmento. Bajo consumo de gasolina, cómoda, estéticamente hermosa y sobre todo feroz. Su precio pasa a segundo plano
Yo tengo una honda Bros Y mejor en terracería y en la cuidad mejor En terrenos de gravas le doy hasta 80 kilómetros x hora Y responde rápido y bien Las hondas mejor de lo mejor
Cierto bro, aunque hay que admitir que aunque traigan todo se pasan con el precio, no lo digo por la MT 15 ya que el precio para lo que tiene y pues definida como premium me parece bien, pero lo que es la xtz 250 si me parece costosa ya casi 26 millones, ahí a uno le quieren ver la cara. Eso en mi opinión.
Se pegan de un pinche freno de disco! Como si fuera woofff lo último! Y más en una 150 😂! Ni la tornado traía uno y era 250! No digo que sea una moto barata pero si analizamos bien es de las más equilibradas si no la más del segmento! Economía en combustible con la inyección electrónica buenos números en el papel, estéticamente es llamativa (en lo personal me gusta más que la xr y que la dr) marca con buen respaldo z amortiguacion con vieletas, tacometro mixto! En fin la gente quiere más tecnología pero le suben otros 5 millones y siguen chillando! Y a pensamiento personal, entre menos tecnología y más simple sea la mecánica mucho mejor, así no hay que depender tanto de la marca o de otras personas.
Esta moto es muy bonita pero es. Muy costosa y casi no ofrecen nada. Solo. Por ser de una Marca reconocida se aprovecha son sobrevaloradas pero son buenas
Aqui joden mucho es lo mismo que la honda xblade tiene fi,ABS,LEDS doble frenos Nissin , llantas sellomatic.entonces dicen q es fea jajaja y le ponen ABS a la xtz 150 salen q akt es mejor.
Exacto la prende rodada y listo! Esos detalles son muy pendejos para tomar una decisión de compra! Yo tuve una pulsar 180 ug mod 2012, no tenía encendido a patada, solo eléctrico, un día tuve un daño en el regulador, la prendí rodada la lleve la arreglaron y listo. En lo personal no son motivos de peso, eso sí, tener siempre mucho cuidado con la batería y la parte eléctrica precisamente para no tener esos inconvenientes.
Estás marcas sólo saben es cobrar precios desorbitados me imagino que La traerán a un precio dé 35 millones con ésa plata mejor un auto así séa dé segunda menos impuestos cero lluvia Sol menos impuestos y más barato el seguro
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Yo la tengo Modelo 2022, la compré en junio del 2021, al día de hoy tiene 14mil kilómetros, es mi juguete favorito, velocidad máxima en Bogotá le saqué 104km/h, cuando voy viajando y bajo los 1.000 metros de altura, la moto es más dócil en bajas revoluciones, en tierra caliente sus revoluciones se mantienen más altas, por lo que aguanta más andarla más en tercera y cuarta ( lo contrario en Bogotá, ya le pide quinta muy rápido. )
De nueva le suenan mucho las válvulas, pero es normal no se asustén, a los 10.000 cambió líquido de frenos, a los 12.000 pastillas delanteras a los 13.000 piñón de arrastre delantero, se le ha tensionado la cadena 3 veces, le cambio el aceite cada 3.000km con su respectivo filtro, gasolina corriente y aire a las llantas, recomiendo mucho cuidar sus plásticos con silicona automotriz y de desengrasar la cadena con acpm cada 500km y aplicarle libricante en aerosol para cadena orrinada.
No la vendería, la compré en 9.3m y me ofrecen hasta 11.5m por ella, es muy linda siempre roba miradas, la confunden con la xtz 250, y le rompe el culo en los cemaforos a la Dr 150 relajada, ala xr 150 la deja viendo placa siempre, muy felíz con mi juguete!
Hey bro deje tanto cuento q 140 no anda la 250 si me hablas del motor si te creo q es el mas confiable del mercado
@@alexaibanez229 lea bien dijo 104 kilómetros 🤦🤦🤦
Yo la tuve y lo Máximo que pude sacarle en plano fue 112 kms
Excelente moto
De hecho la quiero volver a comprar
@@alexaibanez229no sea tonto parce 😂
Soy brasileño y tengo una Yamaha Crosser 150 desde hace casi dos años. Tengo el modelo actualizado con faros LED. Lo he conducido hasta ahora casi 30 mil kilómetros y lo único malo que puedo decir es la falta de más potencia del motor. Viajo 60 km por carreteras todos los días aquí en Brasil hasta llegar a donde trabajo y a veces hay necesidad de adelantar camiones y la baja potencia (12 hp) se interpone en situaciones más "urgentes". Sin embargo, para quienes lo usarán la mayor parte del tiempo en la ciudad, en zonas urbanas, es espectacular. Extremadamente económico. Ya he conseguido hacer 38 km con 1 litro de gasolina circulando sólo en ciudad. Otro detalle, pero característico de los motores en Brasil, es que también se puede utilizar con etanol. Es una moto que me encanta y recomiendo mucho para todo aquel que necesite un equipamiento ágil, cómodo y económico.
gracias Jairo por compartir tu experiencia con la yamaha crosser 150
Hace un mes la adquirí en ese mismo almacén. Hasta ahora todo muy bien y vamos para primera revisión. Con el esfuerzo que uno hace para adquirir esos aparatos lo ideal es que respondan bien.
La moto es excelente, la recomiendo 100%, súper cómoda, bonita y buena para andar.
La tengo hace 1mes y nedio, 1400 kilómetros y siento que fue la nejor elección entre todas sus similares.❤
Cuánto te costó?
La mia es 2020 se compro de agencia en 10.5 . Tiene 28.000 klm , y es una moto perfecta , en ciudad es muy comoda tienen buen torque , pasa muy bien entre carros . Pese a que es " alta " no impide estar comodo mientras estas parado , lo unico y para que no te falle y no fallarle a ella con sus mantenimientos generales y consentirla en los casi tres años que llevo con ella nunca se me ha quedado averiada y es una moto muy completa y pone a ver placa a la xr 150 y a las demas de su segmento y en trocha es una belleza
Amigo disculpá con 2 te sube por cualquier parte?
Compré la mía hace 1 mes y estoy súper contento con la moto exelente mejor de lo que pensé muy fácil y cómoda para manejar la mejor de las doble propósito de 150 cc
Excelente moto, vale la pena su precio.
En trocha se siente bien la suspensión y en la cuidad tiene buena potencia de arranque
La tengo hace 18mil kms. Es perfecta. Su tengo con qué, la compraría, pero a mí me costó 10millones y medio en el 2021. Eso sí, es una inversión segura en calidad y post venta. Se valoriza solita y cada vez anda más bueno. Económica en gasolina si no se anda como loco. Y los repuestas son compatibles con FZs así que hay cosas muy baratas como filtros originales en menos de 20mil o 15mil.
Yo tuve una modelo 2021 pero la vendí esperando la versión abs pero nada que tristeza yamaha qué acá trae una soldadura con ruedas, es buena moto pero la verdad espero algo más así sea en lo estético o por lo menos un freno trasero en disco
Así es, el disco brinda una mejor calidad de frenado en comparación con el freno de tambor.
Para que sirve el "ODO" y "TRIP"?
Gracias, tremendo fierro ,me gusta, para el día , día,, para la vuelta con nena abordó fantástica🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Yo tengo esa negra 2024 mucha moto 🏍️ lo mejor apesar que no corremas apena es para mi trabajo en el campo 🙏👍😊
Para que mas de 110.kms si quieres mas comprate una mt09
La mayoria de marcas nos ven la cara estamos en el 2023 y una moto de estas aun con freno de tambor en la llanta trasera.
Y bien costosas.
Yamaha honda kawasaki y casi todas las marcas muy pero muy costosas
De acuerdo.
los costos de una maquina de estas es mas por el gobierno, ellas pagan un arancel del 30% mas 19% que se debe pagar al comprarla mas la ganancia del intermediario que solo la vende, analicen ustedes, aca el gran ganador siempre es el gobierno que elegimos para que nos joda
Lo que pasa es que no es solo la marca, los impuestos de importación y demas que maneja el país influyen demasiado en el precio de todo
La verdad nunca he sentido que me hace falta un disco para frenar bien con la moto, el tambor hace bien su trabajo. Es una moto que no levanta mucha velocidad, la uso 60/40 y el tacto del tambor para terrenos destapados es genial. Aveces el frenado con disco es brusco y bloquea las llantas y te hacen pasar sustos. Saludos
Yo tengo la 2024 y me a encantado mucho, podría quejarme de que no tenga luz led por lo menos faro peincipal por lo demás muy bien por su precio....aquí en Nicaragua vale 3,300 dólares mas gastos de inscripción
Muchas gracias centeno por ese dato en Nicaragua 👍
El precio en colombia me parece uma delicia mano
En peru si bien el dolar esta barato el precio de la moto en si es de 3500 dolares
El manual dice que el aceite que usa es 20w50 para lo que tengan esa duda 🙌🏼
Tengo la 2023 pero si llega con el freno trasero la venderia y me compraria esa
Esta bueno su precio
Es buena moto
Confiable 👌👌👌👌
La moto como tal muy buena a mi manera de criticar no comparto el faro o bombilla a Colombia debería llegar abs pero con la farola q tenemos en momento eso reduciría costo
Buena información y gracias por incluír el precio en soles 👍
Gracias paul, te agradezco por ver el video
La moto pinta muy bien, dos comentarios, la tapa del tanque es un dolor de cabeza porque no tiene algo que la sostenga y la versión nueva de la moto por como pinta todo podría hablarse de 15´500.000 por lo menos, porque cambian varias cosas que incrementan bastante el costo.
Decidí escribir más sobre mi experiencia con mi Crosser. Hay otro punto importante que decir sobre el Crosser brasileño. El precio de los repuestos no es muy diferente al de las motos Honda, en muchos casos son incluso más baratos y ciertamente más resistentes. Es muy raro encontrar una motocicleta Yamaha en talleres mecánicos aquí en Brasil. En cuanto a las motos Honda...! Sin embargo, hay una parte del Crosser que nos da mucho miedo si se estropea: El faro LED. No convertiré los valores, los describiré en BRL, tú haces la conversión. Mi motocicleta me costó R$ 19.000,00. Pero si el faro LED tiene algún defecto, tendré que pagar R$ 5.000,00 para sustituirlo, es decir, el faro cuesta casi el 25% del precio de la moto y no queda otra opción que comprar la pieza original. No hay otros fabricantes que lo produzcan. Así que todo el que lo compra ya busca algún tipo de protector de faros para este modelo. Ya compré uno y lo instalé rápidamente.
Gracias jairo por tu aclaración y aporte sobre esta motocicleta
Acá en México está en $74,000 pesos mexicanos más cara que la convención que haces tú , saludos
Excelente video compañero. Moto muy bonita. Es la próxima moto. Me. Pone. A. Pensar el. Precio. Saludos compañero 😅
Hola amigo sería bueno que también le ponga el precio de Argentina.
A mí gusta ver los vídeos que hacen ustedes de las motos para uno saber si la moto vale la pena comprar o no dependiendo de la marca y su precio.
Saludos desde Argentina
Ustedes son muy queridos aqui
Marco lo voy a tener en cuenta, hace poco agregue la moneda de Perú y voy a mirar como hago para la moneda argentina. muchas gracias por tu recomendación y por ver el contenido. Saludos a la gente de Argentina
La verdad es que la moto es muy bonita
La mía es 2021, la compré en el 2020 en 9.6 con papeles y todo. Hasta ahora muy contento, tiene 34mil kilómetros y apenas va a pedir kit de arrastre y llanta trasera. Me anda 150 km por galón y no tengo nada malo que decir de ella. La verdad vale lo que vale y Yamaha es Yamaha... Así se tengan que endeudar más. Saludos.
Increíble todo lo que subió en solo tres años
Esperando la de freno de disco
Esta moto sirve para viajar
Y el freno disco Trasero pa cuando pues!.
Paridas empresas Ombe! Eh
Me gusta la actual q tenemos en Colombia punto de crita le falta a la xtz 150 solo frenos abs
Para cuando la de freno trasero yo eso ya de tambor no la compro así ya necesitamos la de disco en ambas llantas
Ya días espero que yegue a Honduras para conprarla
Buena moto, si se le destenciona rapido la cadena y, a los 15mil kilómetros le está molestando las cunas, y eso que la moto la tengo hace un año y 2 meses, la ando poco
Hola. Si la moto suena al amortiguar, commo cama vieja, es porque le ha dado duro en resaltos y montaña y nunca le ha engrasado el sistema de bieletas. La verdad es que nos gusta tratarlas como doble propósito pero les hacemos mantenimiento de moto sport para ir al centro y eso es un error. Requiere limpieza y lubricación al menos una vez al año y lo ideal es cada 4 a 8 meses bajar tijera trasera para limpiar y engrasar.
Estamos esperando la de freno de disco
yo la tengo, me parece que es muy pesada y no tiene mucha velocidad. Demasiado costosa para lo que ofrece en Km/hr. Lo positivo es lo cómoda en terrenos pesados.
Saludos..oscar..exelente video y gracias por la información.
Miguel muchas Gracias por estar atento al contenido. Saludos
Los de yamaha solo nos vende es la marca no se le niega q son unos excelentes motores pero se pasan con el valor ...
Yo si la compraría la xtz
Queremos la crosser
Hola Brothers, muy buenos tus videos. Cuando haces el video de la Akt CR 4 200 pro. Es una moto bonita y la más económica del segmento. Gracias.😊😊😊😊😊
Ricardo cuando llegue la moto a Pereira, por lo general las motos llegan primero a Bogotá, Cali y Medellín por tal motivo me demoro un poco, pero estoy atento apenas llegue. saludos Ricardo y gracias por ver el contenido
Es muy economica para sus prestaciones, de echo me voy a comprar dos, con dos colores diferentes 💪
si existe forma de tener la gente contenta ybes que le vendan un producto acorde al precio no cambiar y calcomanias y subida desorbitada
La modelo crosser debe llegar o la tienen que renovar.
Ya que para el otro año todas las motos tienen que tener ABS O CBS Obligatorio si quieren seguir vendiendo aquí en colombia. O la renuevan o no venden más así de sencillo.
Exelente moto
Yamaha puede cobrar 30 millones por ella y la gente la seguirá comprando porque Yamaha es Yamaha.
Parece chiste pero es real, hay que reconocer el peso de Yamaha, pero se está rezagando, marcas como las MRX están llegando con muy buenas prestaciones y un precio justo
asi es, es mas o menos como con las camionetas toyota, alguien dice que estan muy caras y que las van a dejar de comprar?, no, eso les vale.... se siguen vendiendo como arroz, igual pasa con yamaha
Una pregunta técnica está moto a 9000rpm cuánto potencia dará que es máxima RPM tine el tablero de esta moto
mucho mas cara que una honda tornado 250! una estetica hermosa, pero para lo que yo la quiero, prefiero honda
La compré, iba por la DR y por un millón más tendría una con inyección electrónica. Le di como a rata, y todo bien. Ahora vivo en ciudad, la venderme y probaré otra marca con más tecnología.
Estéticamente muy bonita y buena tecnología
buena tecnología? naaa, ya la tecnología esta obsoleta
Mecánica simple, inyección para mejor consumo! No se necesita más! La gente quiere que le metan tecnologia para después estar varados sin saber que hacer! Entre más simple mejor, lo más importante es que sea un motor confiable, el disco de tambor cumple su función entonces ni me quita ni me pone (la tornado 250 era con tambor) y menos para una 150! Lo único que criticaría es el abs adelante, de resto me parece que esta equilibrada.
a colombia llegan modelos viejos a precio de nuevo
Buenas cuando llega la de freno de disco trasero
Carolina, ya es decisión de yamaha
Ojala llegue para actualizar la 2023 que hay
La cambiaron en un 0.0000001 %
por el precio , el objetivo voy dejando
dr 150
Yamaha 150 y va quedando xpulse 200
La tengo hace un par de meses y definitivamente es la mejor moto del segmento.
Bajo consumo de gasolina, cómoda, estéticamente hermosa y sobre todo feroz.
Su precio pasa a segundo plano
Gracias por ese dato. Jan Carlos
Yo tengo una honda Bros
Y mejor en terracería y en la cuidad mejor
En terrenos de gravas le doy hasta 80 kilómetros x hora
Y responde rápido y bien
Las hondas mejor de lo mejor
Pero hermano quien va querer una de tambor en ves de disco yo prefiero la de disco y si la estamos esperando
Exente video...
Cuánto vale la moto Yamaha Crosser modelo 2024 está viene con frenos sbese
Uyy claro, se dieron garra con ese precio. Ya sabemos que podemos ir por una 200 a ese precio
Que tal el torque para arrancar con parrillero lomas ?
Alguien que tenga la moto, para que le conteste al compañero
Hola amigo a esta moto se puede cambiar el freno de tambor por de disco
Jaguar la verdad en las motos se pueden hacer muchas cosas , y seguramente se podrá hacer
Dejen de criticar. Que si llegan con todos lo juguetes. Lloran por el precio. Lo mismo que pasa con la mt15. Limpios !!!!
Cierto bro, aunque hay que admitir que aunque traigan todo se pasan con el precio, no lo digo por la MT 15 ya que el precio para lo que tiene y pues definida como premium me parece bien, pero lo que es la xtz 250 si me parece costosa ya casi 26 millones, ahí a uno le quieren ver la cara. Eso en mi opinión.
Se pegan de un pinche freno de disco! Como si fuera woofff lo último! Y más en una 150 😂! Ni la tornado traía uno y era 250! No digo que sea una moto barata pero si analizamos bien es de las más equilibradas si no la más del segmento! Economía en combustible con la inyección electrónica buenos números en el papel, estéticamente es llamativa (en lo personal me gusta más que la xr y que la dr) marca con buen respaldo z amortiguacion con vieletas, tacometro mixto! En fin la gente quiere más tecnología pero le suben otros 5 millones y siguen chillando! Y a pensamiento personal, entre menos tecnología y más simple sea la mecánica mucho mejor, así no hay que depender tanto de la marca o de otras personas.
Mejor ando a pie y me evito muchos problemas 😊
Esta moto es muy bonita pero es. Muy costosa y casi no ofrecen nada. Solo. Por ser de una Marca reconocida se aprovecha son sobrevaloradas pero son buenas
Q precio tiene
En Nicaragua esta 3,300$
La cros cuando traigan la
Vale la pena??? El precio
Debería tener más velocidad
Is it compatible with Euro 5?
no
Porque tiene un precio diferente que la página oficial ???
Miguel porque los precios no son fijos y cambian sin previo aviso y aplica para todas las marcas,
cuando llega la nueva
Muy bonita, la Suzuki 150 está más barata e igual de bonita
Si, pero sin inyección electrónica! Punto para la yamaha en bajo consumo.
Pero suzuki no es como yamaha
Muy buena pero demasiado cara
Con el precio 😂 actual me compro la XR190 de Honda y me sobra
Me sigo quedando con la 250 modelo viejo, este modelo no me trasnocha.
Lo dicho mucha plata por una moto que no trae ni siquiera un disco atrás y menos un abs
Yamata von sus precios de vejestorios
Si de por si la qué ya hay es cara, ahora si traen esa? De 14 millones no creo que la bajen.
Cara una de 100 millones
Sigo esperando el freno de disco trasero, el ABS no me importa
Igual yo
Brasil es más exigente aki en Colombia siempre nos an creído pendejos siempre traen lo más básico y bien caras!
Así es
Es que la gente vive mucho de Marcas y apariencias, por eso así endeuden hasta el Alma con tal de aparentar pagan esos Precios tan ridículos.
Cuál es su velocidad final.
La mía 2023 le he sacado 105 kilómetros, ella no creo q suba más de hay pero contento con ella
Qué Precio tiene la Yamaha 2024
en este momento 12.900.000 sin soat ni matricula
Aqui joden mucho es lo mismo que la honda xblade tiene fi,ABS,LEDS doble frenos Nissin , llantas sellomatic.entonces dicen q es fea jajaja y le ponen ABS a la xtz 150 salen q akt es mejor.
TOTAL 😁😁😁
Freno de tambor, es absoleto
Seria mejor que le agreguen pedal de arranque xq si t deja botado en una zona donde no encuentras una batería seria muy malo
La empuja y le mete segunda.
Exacto la prende rodada y listo! Esos detalles son muy pendejos para tomar una decisión de compra! Yo tuve una pulsar 180 ug mod 2012, no tenía encendido a patada, solo eléctrico, un día tuve un daño en el regulador, la prendí rodada la lleve la arreglaron y listo.
En lo personal no son motivos de peso, eso sí, tener siempre mucho cuidado con la batería y la parte eléctrica precisamente para no tener esos inconvenientes.
No le veo nada especial a esta moto , todavía con freno de banda que tristeza, de torque y velocidad esta grave, no la compro
Pero corre más la xr 150
la crosser está muy cara 19700 reales que son 18millones 550mil
¿Qué cambió respecto de la 2023? ¿Los colores? Eso sí, más cara 😂😂
Javier que te digo 😁😁😁😁😁
10.591soles en peru 🤣🤣🤣🤣a ese precio a ojo cerradola compro .
esta 13.000y picos que lastima
😁😁 solo es una conversión. saludos Samuel
Bonita pero no da más de 103k/h
ni las akt tienen freno de tambor
Estás marcas sólo saben es cobrar precios desorbitados me imagino que La traerán a un precio dé 35 millones con ésa plata mejor un auto así séa dé segunda menos impuestos cero lluvia Sol menos impuestos y más barato el seguro
El precio
No la compraría, por ese precio le falta mas potencia al motor, en diseño y calidad nada que objetar
Precio dolares
Jorge ahí está en dólares. Cuando menciono el precio.saludos
No tiene patada