20 éve van c4em,nézem a videóit,és örülök hogy így megnyerte a tetszésed az s4.Sajnos az alkatrészek,pláne a hátsó black Hella lámpasor,vagy az elsö sárvédők plusz lökös kombó aranyporért mennek, de legalább a rozsda nem támadja a cinkelt kasztnit.Jó befektetés,gratulálok hozzà
Sárgulok az irigységtől! :D Szerintem mind a két autóról mehetne egy bemutató videó, biztos lesz rá néző sereglet. Ezekre szerintem pártatlanul mindnenki csorgatná a nyálát.
Gratulálok, hogy elérted az álmod! Nekem egy rs4 b7 lenne az, egyszer talán összejön… Szédületes gépek😍 ismét! Hogy melyikről legyen video? Ez nem kérdés, mindegyikről! Csak így tovább🙂😉
Szia! Gratulálok az Audikhoz, jó döntés volt ezeket venni.👍 Lesz munka mindkettővel. Ahogy a videón látom nem a kínálat csúcsát vásároltad, de ezt az áruk gondolom kompenzálták.. C4 S4-hez a hátsó prizma többszázezer forint, ha lehet kapni használtan. Légtömegmérőt már nem kapni, az pozitív, hogy már lecserélték az ufóféket elől. B5 S4 facelift előtti, de már az első fényszórókat cserélte a tulaj faceliftesre, tetőkárpit lógása típusbetegség. Volt három 2.2 20V turbóm és most van a második 2.7 V6 biturbóm. Hozzám sokkal közelebb áll a V6 biturbó karaktere. Méresd le a B5 S4-t, mert km/h óra alapján ahogy gyorsul, nem látszik 500LE-nek. Reménykedem benne, hogy nem kókányolta össze a motorteret a srác. Láttam már sok mindent és mindig kiderül, hogy nem mindent. Jöhetnek még Audis tartalmak, ha lesz rá motivációd.
Ennek az utódját, a B6-ost nézegettem sokáig annó. Csak-csak V8. Végül azért nem vettem meg egy kiszemelt darabot, mert elbeszélgettem az eladóval, aki ezeknek az építésére volt specializálva. (Itt Bayorban) Elmondott pár apróságot ami elvette egy életre a kedvem. Többek között van a vezérlésnek két érzékelöje ami 100%-hogy megadja 60-100 ezrenként magát, az egyiket csak úgy lehet cserélni, ha a motort kiemelik az autoból. Egy 100-Eurós érzékelö csere miatt… Ès volt még pár hasonló dolog. Soha nem vettem S 4-et. 😂 Nekem marad a Subi meg a többi japán.
első autom egy 92 es 100/a6 2,0 8v 115most egy 2,4v5 a4 99 es van egy 1,9 quattro a4 el szoval mindkát kocsirol látnék szivesen még videot. az s4 röl ha lenn bemutato a mododitásokrol az is érdekelne nagyon :)
Nekem a B5 jobban elnyerte a tetszésemet, de lehet csak a formavilág miatt, illetve vezetve benne van a pakliban, hogy megváltozna a véleményem. B4et én személy szerint nem tuningolnám, maximum tovább javítanám az amúgy szuper műszaki és esztétikai állapotát.
12:55 hat az 1.8 T B6 quattrom sokkal jobban veszi a lapot 320 loval :P itt nagyon nagy a turbo lyuk. Sajna a nagy Turbok atka,h csak felul indul meg igazan.
Azért ez a 100 s4 egy igazi álom!🥰 Bár nekem is c4 van, igaz “csak” 2.6 v6 viszont ezért az s4-ért szívesen felajánlanám az egyik vesémet..🤣Sok balesetmentes kilométert mindegyik gépezettel!😎
Azért amivel kiment érted a tulaj az se gyenge szekér.Ez a kék szín nagyon jól áll neki.A subaru jóval nyersebb mint az audi.A subi egy utcai versenyautó az audi meg ahogy mondtad is luxi szedán.Nehezen tudnék választani a kettő között.A fekete gyönyörű.Az először nem 100-as majd A6-os néven futott?
Hol tudod ezt itthon lepapirozni ? A Saját V8 Infinitimet amit kint használtam 6 évet, itthon nem vállalják sehol, pedig mindenről van TUV tanusitvány 🤔🙄
Álom ez az S4 nekem is. Egyébként az Audinak a mai napig az S meg RS modellei ugyan ezt hozzák.. Rohadt erősek de mégis semmi agresszió csak nyugiba csinálja amit kell. Laptimingba is mindig azt mondják az RS Audikra, hogy egy kezdő embernek nagyon jó választás pályázni, mert semmi hirtelen vagy agresszív mozdulata nincs. Valakinek ez bejön valakinek nem😋
@@GoLe-rk8huannyira okos vagy, csak épp nem tudod használni az internetet.. de tessék bemásolok neked valamit, hàtha okosabb leszel, bár kétlem, max lesz egy plusz dolog ami miatt 50 helyett 51 lesz az IQ-d Na itt van: Az Audi a 90-es évek elején alakította át modellpalettáját, és 1992-ben mutatta be az S4-et, mint az Audi 100-as felfrissített modelljének nagy teljesítményű változatát. Annak ellenére, hogy a Volkswagen C4 platformját használta, és a legtöbb alkatrész az Audi 100-asból származott, az S4 valójában az Audi 200 quattro turbo szerepét vette át, mivel annak gyártását az előző évben fejezték be. Mivel ez az Audi első S4-es modellje, gyakran jelölik Ur-S4-nek, a német elnevezés (Ursprung - eredeti) alapján. Mivel az Audi döntése értelmében megszüntette az Audi 100-as elnevezést 1994-ben, és azt A6-osként nevezték a későbbiekben, ezt a modellt S6-osnak nevezték, jóllehet csak néhány apró kozmetikai dolgot változtattak rajta. Továbbá megjelent egy limitált kiadás, "S6 Plus" névvel, ami már V8-as motorral volt szerelve. Miután az első A6-os generációt 1997-ben felváltotta a C5-ös platformú modell, az S4-es és az S6-os modell teljesen elkülöníthető lett egymástól.
Szia! Mivel épített motorral üzemel a B5 S4, ezért biztosra veszem, hogy nem a gyári hengerfejek vannak a blokkon, vagy ha még gyári, akkor viszont amiket kapott azok 2.8-as hengerfejek. Bizonyos teljesítmény felett a gyári hengerfejeket lecserélik 2.8-as hengerfejekre és veztengelyekre. Szerintem jó, hogy kapott mellé. Ha pedig már 2.8-as fejekkel üzemel az autó, akkor a gyári 2.7-es fejeket adta oda a volt tulaj. Inkább hengerfejet kapjak, mint kereket. Kereket könyebben találsz/veszel, mint hengerfejet. 😉
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Gratulálok Robi! Mindegyik álomautó! A c4s4 érdekelne jobban. Részletesebb bemutató, teljesítménymérés, tuning. Tényleg nagy gratula!!!
20 éve van c4em,nézem a videóit,és örülök hogy így megnyerte a tetszésed az s4.Sajnos az alkatrészek,pláne a hátsó black Hella lámpasor,vagy az elsö sárvédők plusz lökös kombó aranyporért mennek, de legalább a rozsda nem támadja a cinkelt kasztnit.Jó befektetés,gratulálok hozzà
Nem elég nyers számodra 😀 gyönyörű gratulálok ‼️‼️‼️
Sárgulok az irigységtől! :D Szerintem mind a két autóról mehetne egy bemutató videó, biztos lesz rá néző sereglet. Ezekre szerintem pártatlanul mindnenki csorgatná a nyálát.
Én is…. 😛😛😛
Nekem is ilyen S4 em van! Gratulálok!
Jöhetne egy garázs tour 😃
Jó látni nem csak subaruk vannak ,és nem csak arra esküszöl!👑
Mindkettőről sok sok videót😊
Csodaszép, és jó verdák! Ezek még AUTÓK! Gratulálok, és sok élményt kívánok hozzá! 😀✔
Ezek nem autók hanem álmok!👍
Gratulálok, hogy elérted az álmod! Nekem egy rs4 b7 lenne az, egyszer talán összejön…
Szédületes gépek😍 ismét! Hogy melyikről legyen video? Ez nem kérdés, mindegyikről!
Csak így tovább🙂😉
Szia! Gratulálok az Audikhoz, jó döntés volt ezeket venni.👍 Lesz munka mindkettővel. Ahogy a videón látom nem a kínálat csúcsát vásároltad, de ezt az áruk gondolom kompenzálták.. C4 S4-hez a hátsó prizma többszázezer forint, ha lehet kapni használtan. Légtömegmérőt már nem kapni, az pozitív, hogy már lecserélték az ufóféket elől. B5 S4 facelift előtti, de már az első fényszórókat cserélte a tulaj faceliftesre, tetőkárpit lógása típusbetegség. Volt három 2.2 20V turbóm és most van a második 2.7 V6 biturbóm. Hozzám sokkal közelebb áll a V6 biturbó karaktere. Méresd le a B5 S4-t, mert km/h óra alapján ahogy gyorsul, nem látszik 500LE-nek. Reménykedem benne, hogy nem kókányolta össze a motorteret a srác. Láttam már sok mindent és mindig kiderül, hogy nem mindent. Jöhetnek még Audis tartalmak, ha lesz rá motivációd.
Minden héten elbírnám viselni!🥰
Gratulalok mindkettohoz!!!! De az 5 hengerest irigylem ❤❤❤
A c4-re lennék kíváncsi!
Imádom az 5 hengeres motorokat.
Nekem Volvo S70 2.5T és V70 2.5tdi-van.
Ennek az utódját, a B6-ost nézegettem sokáig annó. Csak-csak V8. Végül azért nem vettem meg egy kiszemelt darabot, mert elbeszélgettem az eladóval, aki ezeknek az építésére volt specializálva. (Itt Bayorban) Elmondott pár apróságot ami elvette egy életre a kedvem. Többek között van a vezérlésnek két érzékelöje ami 100%-hogy megadja 60-100 ezrenként magát, az egyiket csak úgy lehet cserélni, ha a motort kiemelik az autoból. Egy 100-Eurós érzékelö csere miatt… Ès volt még pár hasonló dolog. Soha nem vettem S 4-et. 😂 Nekem marad a Subi meg a többi japán.
Szia Robi! C4 -ről videó jöhet + tuningolásról!!! 😊
első autom egy 92 es 100/a6 2,0 8v 115most egy 2,4v5 a4 99 es van egy 1,9 quattro a4 el szoval mindkát kocsirol látnék szivesen még videot. az s4 röl ha lenn bemutato a mododitásokrol az is érdekelne nagyon :)
Nekem a B5 jobban elnyerte a tetszésemet, de lehet csak a formavilág miatt, illetve vezetve benne van a pakliban, hogy megváltozna a véleményem.
B4et én személy szerint nem tuningolnám, maximum tovább javítanám az amúgy szuper műszaki és esztétikai állapotát.
ideiglenes rendszámmal hogy mész külföldön? 🤔
Forester XT 😎
500 hp?!😂 Amúgy a kék nagyon szép igaz sok a rozsda a sárvédő íveken.
12:55 hat az 1.8 T B6 quattrom sokkal jobban veszi a lapot 320 loval :P itt nagyon nagy a turbo lyuk. Sajna a nagy Turbok atka,h csak felul indul meg igazan.
Azért ez a 100 s4 egy igazi álom!🥰 Bár nekem is c4 van, igaz “csak” 2.6 v6 viszont ezért az s4-ért szívesen felajánlanám az egyik vesémet..🤣Sok balesetmentes kilométert mindegyik gépezettel!😎
Jaj a vonóhorgot remélem leveszed, annyira csufi tőle 😄
Azért amivel kiment érted a tulaj az se gyenge szekér.Ez a kék szín nagyon jól áll neki.A subaru jóval nyersebb mint az audi.A subi egy utcai versenyautó az audi meg ahogy mondtad is luxi szedán.Nehezen tudnék választani a kettő között.A fekete gyönyörű.Az először nem 100-as majd A6-os néven futott?
Audisként, mindkettőről néznék videót!
Csináltassa meg a gazdája a kasznit akkor ér annyit amit kér érte biztosa van hozzá javitó ivek
Hol tudod ezt itthon lepapirozni ? A Saját V8 Infinitimet amit kint használtam 6 évet, itthon nem vállalják sehol, pedig mindenről van TUV tanusitvány 🤔🙄
😍😍😍😍😍😍
Mind a kettőt szeretném látni
nem értem miért nem megy a csatornád. 11k rendesen sértő ennek a tartalomnak!
Minden almom😃
Nekem nincs egyik sem és nem is volt. Tehát nekem mindkettőről jöhet videó.
Audi❤❤❤❤ minda kettő szèp gratulálok hozá a fekete Audi az megdobogtatja a szívemet lehet egy jó tuning alap autó csinálni belőle
Álom ez az S4 nekem is. Egyébként az Audinak a mai napig az S meg RS modellei ugyan ezt hozzák.. Rohadt erősek de mégis semmi agresszió csak nyugiba csinálja amit kell. Laptimingba is mindig azt mondják az RS Audikra, hogy egy kezdő embernek nagyon jó választás pályázni, mert semmi hirtelen vagy agresszív mozdulata nincs. Valakinek ez bejön valakinek nem😋
C4❤
20v turbo
Isten éltessen by OLX
Szeretem a videóid, csak ez a zene ne lenne. Inkább hallgatnàm az autót vagy Inkább csend.
A kék S4 sokkal vagányabb kinézetre. A C4 az nem A4 hanem az A6 amúgy.
A C4 S4, nem A4 és nem A6, hanem Audi 100 C4 S4.
A C szeria mindig is az volt es ma is A6 💁
@@GoLe-rk8hu Nézz utána, mert rosszul tudod. 😉
@@GoLe-rk8huannyira okos vagy, csak épp nem tudod használni az internetet.. de tessék bemásolok neked valamit, hàtha okosabb leszel, bár kétlem, max lesz egy plusz dolog ami miatt 50 helyett 51 lesz az IQ-d
Na itt van: Az Audi a 90-es évek elején alakította át modellpalettáját, és 1992-ben mutatta be az S4-et, mint az Audi 100-as felfrissített modelljének nagy teljesítményű változatát. Annak ellenére, hogy a Volkswagen C4 platformját használta, és a legtöbb alkatrész az Audi 100-asból származott, az S4 valójában az Audi 200 quattro turbo szerepét vette át, mivel annak gyártását az előző évben fejezték be. Mivel ez az Audi első S4-es modellje, gyakran jelölik Ur-S4-nek, a német elnevezés (Ursprung - eredeti) alapján.
Mivel az Audi döntése értelmében megszüntette az Audi 100-as elnevezést 1994-ben, és azt A6-osként nevezték a későbbiekben, ezt a modellt S6-osnak nevezték, jóllehet csak néhány apró kozmetikai dolgot változtattak rajta. Továbbá megjelent egy limitált kiadás, "S6 Plus" névvel, ami már V8-as motorral volt szerelve. Miután az első A6-os generációt 1997-ben felváltotta a C5-ös platformú modell, az S4-es és az S6-os modell teljesen elkülöníthető lett egymástól.
Wikipédiát lesd meg és akkor okosabb leszel.. :) C4-ként futott legelőször :)
S4 2.7 biturbo ahhhh...
Csak káromkodni tudnék, mennyire jó neked 😅🥰
Bár, szerintem Avant az igazi ebből.
utánfutot lazán viszi ha rá akasztasz majd
Szia c 4 ről
Valahogy én úgy gondolom amelyik autóhoz adnak hengerfejet meg olajat az nem hosszú élet tartamu 😅(bocs) inkább téli kerekeket jó kapni 😂
Szia! Mivel épített motorral üzemel a B5 S4, ezért biztosra veszem, hogy nem a gyári hengerfejek vannak a blokkon, vagy ha még gyári, akkor viszont amiket kapott azok 2.8-as hengerfejek. Bizonyos teljesítmény felett a gyári hengerfejeket lecserélik 2.8-as hengerfejekre és veztengelyekre. Szerintem jó, hogy kapott mellé. Ha pedig már 2.8-as fejekkel üzemel az autó, akkor a gyári 2.7-es fejeket adta oda a volt tulaj. Inkább hengerfejet kapjak, mint kereket. Kereket könyebben találsz/veszel, mint hengerfejet. 😉
C4 zseni!
edesistenem az a vonohorog rajta jajj🤦🏻♂️
C4 allways
A fekete(sötét kékes lila?) nagyon főnök!
C4!
vééégre
Kék nekem jobban bejön
Szép kocsi a fekete ,ha van barátnöd akkor biztosan szivesen vezetné is minden nap