да, в фетре должны улавливаться мелкие частицы, но царапать они закаленную станину не смогут в принципе, а вот если попадут между суппортом и станиной то тогда очень даже могут. Этот узел обслуживается, фетр надо регулярно промывать, чистить, продувать а то и менять и ставить обратно.
перед фетром из пружинной стали скребок ставиться, который стружку откидывает крупную, мелкие частицы уже фетр ловит. Мы обычно из ленты делали скребки.
Изучив форумы, многие кто так делал или изготавливал резиновые отмечали что они снимают масло насухо, и в последствии, всё равно переделывали на фетровые, так как они и от микрочастиц защищают и смазывают.
@@gjgjd5920 я привык чистить и смазыавать станину, тогда, получается, с резиной это просто теряет смысл, в линейных направляющих там тела качения ролики или шарики и они не так критичны к объему смазки, тогда как при скольжении недостаток смазки губителен. ради эксперимента я обильно мазал станину и ехал на эту лужу масла и она не стекала по бокам а проникала в фетровый пыльник. Кстати, для старых станин что уже не шлифованы а шабрены снаружи, может и резиновое уплотнение будет работать так как микрокарманы для смазки появятся.
Класс!!!
Может стоит перед фетром вырезать и поставь из резины подобие сальника,?
А то на фетр стружка/абразив прилипнет и будет царапать станину лишний раз.
да, в фетре должны улавливаться мелкие частицы, но царапать они закаленную станину не смогут в принципе, а вот если попадут между суппортом и станиной то тогда очень даже могут. Этот узел обслуживается, фетр надо регулярно промывать, чистить, продувать а то и менять и ставить обратно.
перед фетром из пружинной стали скребок ставиться, который стружку откидывает крупную, мелкие частицы уже фетр ловит. Мы обычно из ленты делали скребки.
Надо было с родными пыльниками так же сделать, отверстия расшарошил и прижимай как надо.
Изучив форумы, многие кто так делал или изготавливал резиновые отмечали что они снимают масло насухо, и в последствии, всё равно переделывали на фетровые, так как они и от микрочастиц защищают и смазывают.
@@alexanr_leto ну так то да, а если фетр после резины поставить для смазки?
@@gjgjd5920 я привык чистить и смазыавать станину, тогда, получается, с резиной это просто теряет смысл, в линейных направляющих там тела качения ролики или шарики и они не так критичны к объему смазки, тогда как при скольжении недостаток смазки губителен. ради эксперимента я обильно мазал станину и ехал на эту лужу масла и она не стекала по бокам а проникала в фетровый пыльник. Кстати, для старых станин что уже не шлифованы а шабрены снаружи, может и резиновое уплотнение будет работать так как микрокарманы для смазки появятся.