📣Друзья, в видео есть встроенные субтитры. Если вы нуждаетесь в этой опции, включите ее на панели задач ролика. 📣Dear friends, the video has subtitles. If you need this option, turn it on in the taskbar. 📣朋友们，这个视频上有字幕。如果你需要这个选项，开字幕在任务栏上。
@@URBANELECTRICCARS не нужны сторонние батарейки, когда есть уже родные на 40кВт и даже на 62кВт первый точно вам подойдёт, а вот 62 чуть доработать крепление. Купить с битых конечно )
Привет. Видел видео с твоей проблемой год назад, рад что удалось поменять батарею по гарантии. Если действительно нужна помощь, а не просто хочется побольше хайпа поднять к уже готовому бизнес-плану, то прислушайся к моему совету. Либо приделывай две 40кВтч батареи Лифа, либо бери огромное количество китайских пакетов ( суммарно около 100кВтч), чтобы достаточно распределить нагрузку. Все остальные варианты без эффективного жидкостного охлаждения сейчас не смогут полноценно работать на этом автомобиле (без существенной деградации).
5 антиминусов Ваши минусы . У меня e- NV200 2017 года .24 kWt. 1.Батарея охлаждается всегда ! Нету разницы включён АС или нет ! 2.Низнаю как у Вас с сервисом , у нас в Литве батарею меняли другу ( после того как просверлил сам нечаянно) за 3 три недели после заказа . 3.Убили Вы свою батарею сами на быстрых зарядках . 4.Стоимость новго авто в Литве 43000€ . 5.У нас все быстрые зарядки до 80 % около 40 минут , до 100% очень медленно . Пробег у меня 130 км зимой Если же ты жмёшь на педаль то понятно что меньше будет. Если бы Вы действительно ненавидели это авто то давно бы продали , а лайки и просмотры собирать это ваша цель , так сразу бы и сказали . Сколько знаю владельцев e-Nv200 ни один человек не жаловался , всё довольны . Всем удачи !
Только вот эта самая пресловутая дверь багажного отсека, защищающая от дождя, является прекрасным водосборником и закрывая ее после окончания процесса разгрузки/загрузки не забудьте отскочить в сторону иначе вас обольет с головы до ног потоком воды
Эксплуатирую Nissan Leaf. Сам думал про замену батареи. Начал изучать и понял, что это не так просто. Банки с более высокой ёмкостью, как правило, не подходят для электрокаров по разным причинам
если убрать эмоции, но получим в итоге, батарею убила жара в гонконге и не правильные чадемы. Ниссан тут причем? я б на их месте снял с гарантии. За 4 года владения батарея должна была окупиться.
Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про Nissan E-NV200 Evalia. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд, например, мне до работы ехать 5 км, а улетает 10 а то и 12 км, и так всегда, когда едишь со скоростью 50 км/ч и выше. Недавно проехал 58 км со скоростью 95 км/ч а улетело 110 км с заряда батареи. Ужас!! Я в шоке!!! Как так???? Помоги. У меня к тебе такой вопрос. Что посоветуешь. У меня есть вариант установить новую батарею ниссан на 62 кВт часа от Nissan Life. Это выход??? Что скажешь... Есть у тебя васап? Для быстрого общения. Я новичок в этом деле, есть вопросы. Жду ответа, буду рад общению. Геннадий.
Цену бы еще озвучил! Если больше полтора ляма то мертвая затея.. Это будет актуально когда у нас уберут налоги , государство возместит часть цены как это делают в развитых и не очень странах, когда появятся электро-заправки, И так далее
Сам езжу на Лифе уже почти 4 года (Украина). Из личного опыта: 1) с чего вы взяли, что в Лифе охлаждение батареи от кондиционера работает? - Его там просто нет, даже воздушного. Сама батарея Leaf представляет собой герметичный металлический ящик без всяких каналов для воздушного и жидкостного охлаждения. 2) по поводу перепаковки батареи, так я бы вам не советовал: впихнуть кустарным способом новые элементы ёмкостью 40-60 киловатт в корпус без системы охлаждения, рассчитаный на 24 киловатта, имхо, похоже на авантюру. Это же не в пульте от телевизора батарейки поменять. У нас уже есть такие умельцы, но кто из них, в отличие от завода-изготовителя, даст гарантию, что эта кустарная батарея не полыхнет от перегрева где-нибудь на трассе синим пламенем? Имхо, уже лучше принимать эту машину такой, какая она есть, или просто её поменять...
@@ДмитрийВасилега-д7т Да у NV, Дмитрий, вроде как, с Лифом вся электрическая начинка одинаковая. Он же (NV) построен на начинке Leaf именно с целью экономии. Могу ошибаться, конечно, но владею уже не первым Ниссаном и, зная эту компанию времён правления ею великим оптимизатором расходов Карлосом Гоном, вряд ли они заморачивались с доработкой батареи от Лифа под NV... Кстати, у Leaf второго поколения до сих пор нет охлаждения батареи - они этим так и не заморочились. Именно это и остановило от его покупки. Сейчас ищем более дальнобойное авто: либо Tesla 3, либо Chevy Bolt, или вообще плагин-гибрид Volt второго поколения. А Leaf останется тачкой для городских передвижений - для города и этой батарейки хватит...
@@egorovzp eNV200 коммерческий фургон и с целью обеспечения возможности многократной зарядки на чадемо ниссан установил охлаждение ввб на подобие i-miev с литиевой ввб. Но консервы одинаковые с лифом)
Я бы не делал ударение на Китайские аккумы! Не очень надежны... Просто вам надо поставить 40 или 60квт ввб на это авто... Ну и стоимость будет такой ввб 500-700т.р. И да у нисан самые лучшие ввб посмотрите виде есть в нете разбор ввб... Там кстати сравнивают модули LG с нисан ввб... Нисан ввб даже лучше теслы по химии..
Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про Nissan E-NV200 Evalia. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд, например, мне до работы ехать 5 км, а улетает 10 а то и 12 км, и так всегда, когда едишь со скоростью 50 км/ч и выше. Недавно проехал 58 км со скоростью 95 км/ч а улетело 110 км с заряда батареи. Ужас!! Я в шоке!!! Как так???? Помоги. У меня к тебе такой вопрос. Что посоветуешь. У меня есть вариант установить новую батарею ниссан на 62 кВт часа от Nissan Life. Это выход??? Что скажешь... Есть у тебя васап? Для быстрого общения. Я новичок в этом деле, есть вопросы. Жду ответа, буду рад общению. Геннадий.
Степан, готов заняться батарейкой, т е её перепаковкой другими элементами, запас хода как ты и говоришь 400 + , но ещё хочу предложить параллельно установить ветро-солнечную электростанцию, для зарядки " плохого" ниссана )))
Вопрос кто разбирается, интересно стало. А если помимо солнечной батареи на крышу поставить ветрянную зарядку (понимаю что не правильно назвал..)), то есть вентилятор на крышу, который под скоростью будет вырабатывать какой то ток. Есть в этом смысл? Спасибо.
@@АлексейРоманов-б9у совершенно верно на преодоление сопротивления ветрогенератора набегающему потоку будет тратиться больше энергии (т.к. КПД ветрогенератора не 100%) чем он отдаст энергии, за исключением случаев встречного ветра.
Привет Степан . Хотел связаться, задать пару вопросов, но Почта ваша не верная , не идут письма. . Напиши какой-то контакт пожалуйста . Спасибо большое!
Оптимист... один раз обманули в Ниссан, теперь ты веришь в китайского производителя... и в каких - то людей которые поменяют тебе аккумы.Понятно, что гарантия на него кончилась....Иначе бы ты не решился на замену.А тыкву не получишь? После замены???
Собираюсь купить электрокар, да, именно ниссан енв 200, до этого электромобилей не было, подскажите - автор видео, или владельцы таких электромобилей, вот быстрая зарядка за какое время заряжает аккумулятор, если обычная до 100% примерно 7 часов (ну так некоторые блогеры говорят), а быстрая ни где информацию не могу найти.
Технология е-пауэр не подразумевает зарядки батарей. Батареи заряжает двигатель. То есть вы запускаете движок,а тот в свою разряжает аккумулятор,который передаёт крутящи момент на колеса.
быстрая зарядка даже в смартфонах скидает свою скорость максимум после 95 процентов что бы не ударить по банке. как же ты , блогер , и в таком элементарном не разобрался ?
А зачем покупать по такой цене? И вообще по чём там авто? Если такие цены, то срать на кредит в 1%. Всё уже в цене авто. 30 тысяч, честная цена. + перепак на 60 квт/ч.
@@URBANELECTRICCARS, А я все мечтаю в Россию как то Byd e6 притащить... Это то вообще та ещё авантюра. Но я без понятия как китайскую машину заказать...
интересныи контент! скинь название Китаиских батареи и мощность вообщем все о батареях! насколько мне известно что Китаицы создают плагиат и не несут ответственность за сделанное!! наговорить Китаицы могут еще по лучше чем в ГОНКОНГЕ! удачи !
Все описанные минусы -- сам виноват. Машина супер, но без собственных рук, любая электричка что банка консервная... У богатых есть деньги на эту еб..ню , у всех остальных только самостоятельное обслуживание и модификации. Дорого вышло...
Здравствуйте Степан, прежде чем затевать дорогостоящий проект, необходимо проверить составной элемент, можете отправить адрес продавца, сам заинтересован в таких чудо элементах
Ваш адрес почты указан правильно!? Отправлял с разных почтовиков. Письма возвращаются с пометкой - домен не существует! Напишите мне в WеChat: Boichenko. Я живу в Шэньчжень и возможно я помогу вам решить вопрос с аккумуляторами.
Пффф, это типа выхлопы умирающего двигателя внутреннего сгорания? Или как понимать? Людей продавших Нисан Лиф не так уж и много, и наверное большинство это случаи не взвешенной покупки. Да, если платить все деньги за новый Ниссан, то наверное смысла мало. Лично я взял 8ми летний Лиф и очень доволен покупкой. За свои деньги машина просто супер. Батарея очень взвешена и электроника продумана. А в NV200 даже подогрев и охлаждение завезено - то чего в определенных климатах Лифам так не хватает. На первый взгляд инжинеры нисана неучли многого. Но это первый взгляд и он ошибочен, я считаю что инжинеры нисан хорошо потрудились и продукт получился хороший. Конечно когда тебе по гарантии не хотят менять батарею это одно дело. Но говорить что у нисана плохие электроавтомобили это бред.
Еще возможно оригинальную 40вою батарею поставить ruclips.net/video/gQVNoUQdqb0/видео.html Езжу на Лифе 13 года, сам бы взял ЕНВ 200, но с батарейкой побольше.
@@Женя-п9ъ8ю , я это услышал от автослесаря , через руки которого, за два(!!!) десятка лет, прошли сотни, в основном японских машин, и именно о ниссане он так высказался. А какой аргумент у тебя?
Месяца 3 назад приобрел нв200 на бензине 15 года правый руль за 11 тыс долларов у нас в Краснодаре такая машина продается,до нее была Тойота Хайс 2004 года,по части комплектации этот мой Ниссан на порядок круче хайса,хотя говорят "погремушка",но это смотря с чем сравнивать 😂Никогда даже мысли не было приобретать авто на батарейках,160 км на одной зарядке это что такое?! А если батарейка села в степи где нибудь,как привезти канистру электричества,отлить из соседнего бака как? 😂 В общем все эти эко закидоны ну их нахрен,вместе с чокнутой гретойтунберг😂а вам,Степан,удачи в вашем проекте 🚀🚀🚀
Не стоит пирегибать палку, так как подобные короткохрды берут под определенные нужды, то есть на короткий суточный пробег и возможность постоянно поддерживать заряд , как вариант живя в котедже на ночь ставить на заряд. А про поездки в степь можете просто забыть, по крайней мере в ближайшие лет 8-10 пока не будет решено две проблемы, это энергоемкая батарея и её разумная цена.
❌на станциях !!не!! электричество нужно раздавать❌ а уже заряженные ячейки аккумуляторные с единым стандартом установки!!!, с автоматической установкой🧨🧨🧨🧨🧨 не хватило заряда ,заехал еще раз, расплатился картой, ячейка сменилась и поехал домой заряжаться до 100% вы же пьете воду из бутылей б/у ,надо такую же систему замены аварийных ячеек придумать в топ чтобы Маск увидел😂
Абсолютно верно! Года два назад я даже в Тесла писал письмо про смену элементов на СТО. Мне казалось странным, что они не сделали такого элементарно простого решения. И не нужно ждать зарядки. Но наверное моё письмо ушло не туда )))
@@Диваннаяаналитика-в3к это не элементарно просто на несущем кузове. Подходит для габаритных рамников вроде магистральных тягачей, но не для персональной поповозки.
Вообще то Маск вначале так и хотел и было всё подготовлено для обмена, но потом отказались от этой идеи и уже в Модел 3 заменить батарею не так быстро как в ЭС. Короче слишком много нюансов, хоть и кажется, что это решение. На сегодня зарядки суперчардж есть там где никогда бы не было пункта замены батареи. А вообще такой пункт актуален для города, но нужен на трассе! Короче зарядки дешевле и их можно ставить и работают они сами. 100кВт батарея теслы уже позволяет многое, реально в ближайшее время могут легко сделать 125кВт +- А если наконец то будут новые прорывные аккумуляторы так и подавно. Т..к авто нужен аккумулятор порядка 200кВт но и вес должен быть не больше 100кг
li.energo-e.ru/nissanleaf. Вариант ruclips.net/video/MwuZchZDGIQ/видео.html Цена батареи Nissan Leaf . Они с ен200 одинаковые ещё есть чип которым можно приколхозить любую батарею Ниссан к любой машине Ниссан Вредоносная Уязвимость Nissan/И почему вы не купите новый Leaf ruclips.net/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw
С теми же размерами, на той же химической базе, а другой пока просто не существует в природе, и в несколько раз "превосходят"? Вспомните китайские "50 - 200 Вт" нарисованые на китайских же аудио мыльницах в 90е. На сарае много что можно написать, но лежат там, в лучшем случае, только дрова.
@@URBANELECTRICCARS Не бывает чудес на свете, если это конечно не игра в наперстки или приснопамятные "200 Вт", нарисованые на китайской аудиомыльнице весом 0,5 Кг. Все бьются за проценты и доли процентов, в рамках существующих химтехнологий, а у китайских фокусников всё "в разы больше" в тех же размерах батарей. Просто посмотрите, сколько проезжают китайские новые электромобили и включите логику. Да те же мастера индивидуалы, по замене аккумов, вам сами всё расскажут. Вот один из них, рассмешите его ruclips.net/channel/UCAnIYjXspXqK5JTQdIUF1vg
@@clockmakerify вы не правы химических аккамуляторов, их видов очень много, есть дешёвые что суют в каждый утюг, а есть дорогие, но и характеристики превосходные, также свойства их тоже разнообразные.
@@clockmakerify люди делают свой проект и могут выбрать все что им хочется, то что продается сейчас на рынке, для получения нужного результата, а вы пишете про китайские мыльницы и обман с мощностью, мол химия у все одинаковая, не одинаковая, а если вам нужна информация о том что используется в транспорте, поищите сами
Дима из Украины, г.Кропивницкий (до "майдана" Кировоградом назывался), добавляет батареи, ячейки меняет, посмотрите его ролики, там все понятно. А этот ролик, как раз о NV-200: ruclips.net/video/gv8krhNqVik/видео.html
Степан извини но ты по моему с головой не дружишь или у тебя есть лишние деньги. Привожу пример в 2018 году я купил себе новый "лада ларгус" с движком к4м - француз,(полный фарш - кондиционер стеклоподемники, подогрев и т.д.). я откатал на нем 10 000 (для обкатки поршневой) на бензине и только после этого поставил "пропан ловатто 4-е поколение" за то время сколько я проехал я уже дважды отбил стоимость установки газового оборудования - тоесть экономия. Моя стоимость проезда это половина стоимости по отношению к бензину, и топливо есть везде!!! мало того у меня запас хода составляет 320 км (бак 50 литров) на пропане и + 500км на бензине (бак 50 литров). А теперь самое интересное, на тот момент когда я покупал машину она стоила 765 000 руб. тобишь примерно 12 000 $ вот и почувствуй разницу.
@@3d_vurad поверь, от "лады" одно название, а разработка и комплектующие всё от Рено, только сборка Российская. И по сравнению с чистым Рено цена не кусучая.
@@Юрийсулима-д5ч Может и так...но при всех плюсах все же это не электромобиль....Будь у меня возможность тоже взял быть электромобиль(до работы не далеко) но в городе сомневаюсь что вообще есть зарядная станция , да и с ремонтом техники (даже смартфонов обычных) беда у нас)))).
Здравствуй Степан!!! Твой проект очень интересный, неожиданный и многообещающий. Около 40 лет назад в СССР проект по созданию бортового безтопливного генератора энергии (сокращенно БТГ), был свернут и забыт, поэтому сейчас многие люди пытаются его повторить, но не у всех это получается. Полагаю, что если продолжить прерванные исследования, то можно использовать этот проект для зарядки (любого) электромобиля. В качестве промежуточного звена с очень быстрой зарядкой, я бы обратил свой взор на использование графитополимерных суперконденсаторов большой емкости: Блок питания - Графитополимерный источник энергии. ruclips.net/video/CvsCSa_6Msg/видео.html Модуль графитовых суперконденсаторов 16V 2000F www.quantamagneticstore.com/16v-graphene-supercap-module.html Чем аккумулятор отличается от конденсатора ruclips.net/video/rwfWIohslZI/видео.html Сами автомобильные аккумуляторные батареи можно использовать любые, желательно с быстрой зарядкой и большой емкостью. Наверно тебе в течении дня поступает тысячи таких предложений. == Но никто не предложил заряжать быстро конденсаторный повербанк большой емкости от безтопливного генератора энергии.
ОФИЦИАЛЬНЫЕ продажи БТГ разрешены в США. Но все эти генераторы стационарные, и содержат вращающиеся механические узлы. Лично я не сторонник вращающихся механизмов в мобильных системах. ruclips.net/video/GvFHqjYc3Mo/видео.html ruclips.net/video/lxPrtI2ONEw/видео.html @@elenaboroniak596
@@URBANELECTRICCARS Спасибо за ваш ответ. имеете виду что вам придется менят дисплей также чтоби правилно показат оставшие км. что вы думаете об новой изобретении IBM и Li-S battery? Желаю удачи
А я собрал себе сам электромобиль с таким же пробегом в пять раз дешевле обошлось! Просто лохов разводят вот и все это электро оборудование можно поставить на любую машину !
@@v.k.6710 Я вас понял, но Степан живет в Гонконге и у него альтернатива есть). Вот только для меня загадка почему он показывая нам прекрасные Китайские электрокары, мучается с этим ужасным Ниссаном?)
@@URBANELECTRICCARS О_о этож вроде часть Китая? Не я понимаю что у них вроде как автономия, но что она распространяется на китайские товары... Было бы неплохо в каком нибудь ролике осветить эти моменты)
📣Друзья, в видео есть встроенные субтитры. Если вы нуждаетесь в этой опции, включите ее на панели задач ролика.
📣Dear friends, the video has subtitles. If you need this option, turn it on in the taskbar.
📣朋友们，这个视频上有字幕。如果你需要这个选项，开字幕在任务栏上。
privetsvuiu, kakaia kitaiskaia kompania vipuskaet takie batareiki?
@@gogatbilisigeorgia попробую - дам знать )
Доброго времени суток. В ютубе есть видео от коллеги из Сколково про расчёт батарей от LG. Полюбопытствуйте, весьма познавательно.
@@URBANELECTRICCARS не нужны сторонние батарейки, когда есть уже родные на 40кВт и даже на 62кВт первый точно вам подойдёт, а вот 62 чуть доработать крепление. Купить с битых конечно )
Степан в России и Украине есть автосервисы по электрокарам на которых меняют по одной секции, или даже внутри секции.
Сам являюсь водителем Nissan leaf 2011г. Только позитивные эмоции... Отличная фирма Класснае эл. Авто!
завидую )
Привет. Видел видео с твоей проблемой год назад, рад что удалось поменять батарею по гарантии. Если действительно нужна помощь, а не просто хочется побольше хайпа поднять к уже готовому бизнес-плану, то прислушайся к моему совету. Либо приделывай две 40кВтч батареи Лифа, либо бери огромное количество китайских пакетов ( суммарно около 100кВтч), чтобы достаточно распределить нагрузку. Все остальные варианты без эффективного жидкостного охлаждения сейчас не смогут полноценно работать на этом автомобиле (без существенной деградации).
5 антиминусов Ваши минусы . У меня e- NV200 2017 года .24 kWt.
1.Батарея охлаждается всегда ! Нету разницы включён АС или нет !
2.Низнаю как у Вас с сервисом , у нас в Литве батарею меняли другу ( после того как просверлил сам нечаянно) за 3 три недели после заказа .
3.Убили Вы свою батарею сами на быстрых зарядках .
4.Стоимость новго авто в Литве 43000€ .
5.У нас все быстрые зарядки до 80 % около 40 минут , до 100% очень медленно .
Пробег у меня 130 км зимой
Если же ты жмёшь на педаль то понятно что меньше будет.
Если бы Вы действительно ненавидели это авто то давно бы продали , а лайки и просмотры собирать это ваша цель , так сразу бы и сказали . Сколько знаю владельцев e-Nv200 ни один человек не жаловался , всё довольны .
Всем удачи !
Согласен
Степан дал свой опыт. Лично я благодарен за то, что он поделился своим опытом
Здравствуйте!
Версия с 24 кВт идёт тоже с жидкостным охлаждением?
В этом Ниссанн места под полом вагон, поставьте вы больше батарей и ездите по 500 км
Дерзайте хочется посмотреть что у вас получится, тск тоже хотят сами сделать электро минивен из комплектующих теслы
Только вот эта самая пресловутая дверь багажного отсека, защищающая от дождя, является прекрасным водосборником и закрывая ее после окончания процесса разгрузки/загрузки не забудьте отскочить в сторону иначе вас обольет с головы до ног потоком воды
Понравился Ваш канал, удачи в развитии!
Эксплуатирую Nissan Leaf. Сам думал про замену батареи. Начал изучать и понял, что это не так просто. Банки с более высокой ёмкостью, как правило, не подходят для электрокаров по разным причинам
если убрать эмоции, но получим в итоге, батарею убила жара в гонконге и не правильные чадемы. Ниссан тут причем? я б на их месте снял с гарантии. За 4 года владения батарея должна была окупиться.
Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про Nissan E-NV200 Evalia. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд, например, мне до работы ехать 5 км, а улетает 10 а то и 12 км, и так всегда, когда едишь со скоростью 50 км/ч и выше. Недавно проехал 58 км со скоростью 95 км/ч а улетело 110 км с заряда батареи. Ужас!! Я в шоке!!! Как так???? Помоги. У меня к тебе такой вопрос. Что посоветуешь. У меня есть вариант установить новую батарею ниссан на 62 кВт часа от Nissan Life. Это выход??? Что скажешь... Есть у тебя васап? Для быстрого общения. Я новичок в этом деле, есть вопросы. Жду ответа, буду рад общению. Геннадий.
🚨Ниссан объявил об официальном входе на российский рынок модели Лиф на электротяге
Ура, товарищи! Конкуренция начинается!🧨🧨
Цену бы еще озвучил! Если больше полтора ляма то мертвая затея.. Это будет актуально когда у нас уберут налоги , государство возместит часть цены как это делают в развитых и не очень странах, когда появятся электро-заправки, И так далее
Конкуренция начнется когда китайский автопром в Россию с электричками пустят))
Сам езжу на Лифе уже почти 4 года (Украина). Из личного опыта:
1) с чего вы взяли, что в Лифе охлаждение батареи от кондиционера работает? - Его там просто нет, даже воздушного. Сама батарея Leaf представляет собой герметичный металлический ящик без всяких каналов для воздушного и жидкостного охлаждения.
2) по поводу перепаковки батареи, так я бы вам не советовал: впихнуть кустарным способом новые элементы ёмкостью 40-60 киловатт в корпус без системы охлаждения, рассчитаный на 24 киловатта, имхо, похоже на авантюру. Это же не в пульте от телевизора батарейки поменять. У нас уже есть такие умельцы, но кто из них, в отличие от завода-изготовителя, даст гарантию, что эта кустарная батарея не полыхнет от перегрева где-нибудь на трассе синим пламенем?
Имхо, уже лучше принимать эту машину такой, какая она есть, или просто её поменять...
Так тут разговор про eNV200, а у него в отличии от лифа есть охлаждение)
@@ДмитрийВасилега-д7т Да у NV, Дмитрий, вроде как, с Лифом вся электрическая начинка одинаковая. Он же (NV) построен на начинке Leaf именно с целью экономии. Могу ошибаться, конечно, но владею уже не первым Ниссаном и, зная эту компанию времён правления ею великим оптимизатором расходов Карлосом Гоном, вряд ли они заморачивались с доработкой батареи от Лифа под NV...
Кстати, у Leaf второго поколения до сих пор нет охлаждения батареи - они этим так и не заморочились. Именно это и остановило от его покупки. Сейчас ищем более дальнобойное авто: либо Tesla 3, либо Chevy Bolt, или вообще плагин-гибрид Volt второго поколения. А Leaf останется тачкой для городских передвижений - для города и этой батарейки хватит...
@@egorovzp eNV200 коммерческий фургон и с целью обеспечения возможности многократной зарядки на чадемо ниссан установил охлаждение ввб на подобие i-miev с литиевой ввб. Но консервы одинаковые с лифом)
@@ДмитрийВасилега-д7т понятно, не знал об этом, спасибо!
дело в том, что авантюры - это моё. люблю рисковать и всё такое, но понимаю, что нужно снизить очевидные риски и подойти вообще к делу творчески )
Молодец!Продолжай в таком духе,за этим будущее,успехов в новом проекте!
Спасибо!
Я бы не делал ударение на Китайские аккумы! Не очень надежны... Просто вам надо поставить 40 или 60квт ввб на это авто... Ну и стоимость будет такой ввб 500-700т.р.
И да у нисан самые лучшие ввб посмотрите виде есть в нете разбор ввб... Там кстати сравнивают модули LG с нисан ввб... Нисан ввб даже лучше теслы по химии..
Привет Степан. Спасибо за ролики, смотрел все про Nissan E-NV200 Evalia. 4 месяца назад приобрёл такую модель, 5-ти местную, 2014 года, с пробегом всего 19.650 км, считай новая, батарея на 24 kWh, за это время проехал всего 1,5 тыс км. У меня таже история, батарея очень сильно теряет заряд, например, мне до работы ехать 5 км, а улетает 10 а то и 12 км, и так всегда, когда едишь со скоростью 50 км/ч и выше. Недавно проехал 58 км со скоростью 95 км/ч а улетело 110 км с заряда батареи. Ужас!! Я в шоке!!! Как так???? Помоги. У меня к тебе такой вопрос. Что посоветуешь. У меня есть вариант установить новую батарею ниссан на 62 кВт часа от Nissan Life. Это выход??? Что скажешь... Есть у тебя васап? Для быстрого общения. Я новичок в этом деле, есть вопросы. Жду ответа, буду рад общению. Геннадий.
это как убитая батарея у шурика. литий ион 3-5 лет - все. чем быстрее зарядка, тем быстрее убивается
барыги во владике прошивают и убитая батарея 70% теперь показывает всегда 100%
Делаем всё это. Новая батарея с хорошим запасом хода
Степан, готов заняться батарейкой, т е её перепаковкой другими элементами, запас хода как ты и говоришь 400 + , но ещё хочу предложить параллельно установить ветро-солнечную электростанцию, для зарядки " плохого" ниссана )))
Уже есть реализованый проект ветросолнечного генератора?
напиши пожалуйста на почту steven.mostoviy@gmail.com
После замены аккумуляторов смогут ли мозги полностью заряжать и нормально показывать ёмкость и расход?
На приусы бы еще каким то образом перепаковывать никелевые аккумуляторы на литий или еще что получше
...лять, хотел купить, теперь 100 раз подумаю! Спасибо! Тебе тут по месту проще найти классные батареи. Удачи!
Норм видосик👍
Спасибо!
Хорошая машина.
Я уже 2,5 года еду и 35000 проехал.
Свяжиш с TWIN BATERY ruclips.net/video/HChf6u84QZk/видео.html
Он много уже по твоеи идеи поработал
Степан, начните обзоры двухколёсного электротанспорта.
Своду к минимум у информацию:
"Досыта 350 рублей -- 350рублей досыта"
Новая батарея на 40 квт/ч вроде решает проблемы с дальностью пробега и её охлаждением.
Точила клас!😯☺
Вопрос кто разбирается, интересно стало. А если помимо солнечной батареи на крышу поставить ветрянную зарядку (понимаю что не правильно назвал..)), то есть вентилятор на крышу, который под скоростью будет вырабатывать какой то ток. Есть в этом смысл? Спасибо.
Или это как на лодку вентилятор поставить, который дует в парус?)
@@АлексейРоманов-б9у совершенно верно на преодоление сопротивления ветрогенератора набегающему потоку будет тратиться больше энергии (т.к. КПД ветрогенератора не 100%) чем он отдаст энергии, за исключением случаев встречного ветра.
@@АндрейРогов-щ7я Спасибо.
Привет Степан . Хотел связаться, задать пару вопросов, но Почта ваша не верная , не идут письма. . Напиши какой-то контакт пожалуйста . Спасибо большое!
телеграм- и инстаграм каналы также указаны в описании к видео
Оптимист... один раз обманули в Ниссан, теперь ты веришь в китайского производителя... и в каких - то людей которые поменяют тебе аккумы.Понятно, что гарантия на него кончилась....Иначе бы ты не решился на замену.А тыкву не получишь? После замены???
может и получу. ещё дело в том, что он не продаётся )))
поэтому цена ошибки не велика
Спасибо за видео
На здоровье!
Собираюсь купить электрокар, да, именно ниссан енв 200, до этого электромобилей не было, подскажите - автор видео, или владельцы таких электромобилей, вот быстрая зарядка за какое время заряжает аккумулятор, если обычная до 100% примерно 7 часов (ну так некоторые блогеры говорят), а быстрая ни где информацию не могу найти.
Технология е-пауэр не подразумевает зарядки батарей. Батареи заряжает двигатель. То есть вы запускаете движок,а тот в свою разряжает аккумулятор,который передаёт крутящи момент на колеса.
Ты поц😅😅😅@@оптимистоптимист-я9з
быстрая зарядка даже в смартфонах скидает свою скорость максимум после 95 процентов что бы не ударить по банке. как же ты , блогер , и в таком элементарном не разобрался ?
Уважаемый ведущий,есть сайтTWIN BATTARY techology,на котором есть видео о такомже авто и очень способный специалист по батареям.Он вам точно поможет.
Спасибо за наводку!
@@URBANELECTRICCARS Осторожнее относитесь к людям, которые обещают "в несколько раз"! Легко нарваться на мошенников!
А зачем покупать по такой цене? И вообще по чём там авто? Если такие цены, то срать на кредит в 1%. Всё уже в цене авто. 30 тысяч, честная цена. + перепак на 60 квт/ч.
Странно, а почему просто Byd e6 не купил? Ведь ты же в в Китае вроде живёшь.. Не?
я живу в Гонконге. BYD E6 - классный аппарат, но в Гонконге нет дилера BYD, соответственно с ремонтом и гарантией всё грустно )
@@URBANELECTRICCARS, А я все мечтаю в Россию как то Byd e6 притащить... Это то вообще та ещё авантюра. Но я без понятия как китайскую машину заказать...
@@KonstantinXiaoKe в Россию пока никак. Может в феврале найду варианты
@@URBANELECTRICCARS Давайте знакомиться, у меня тоже есть канал на RUclips! Может окажемся друг другу полезны.. Как с вами связаться?
Так хорошо рассказывал о нио! Продай, купи нио! Там тесла просто начинающая компания.
На каком пробеге меняли батарею и по какой причине?
по причине имения ниссана 1,5 года за падение дальности пробега, видимо.
Спасибо!
интересныи контент! скинь название Китаиских батареи и мощность вообщем все о батареях! насколько мне известно что Китаицы создают плагиат и не несут ответственность за сделанное!! наговорить Китаицы могут еще по лучше чем в ГОНКОНГЕ! удачи !
А сколько стоит новая батарея которую предлагают?
Ну как, заменил?
Что то вообще чувак пропал, видео не выпускает новые
@@volodymyrmaksymiv2119 Не иначе как на родину решил съездить. Там то его Батька и принял ))
Как дела. Нашел перепаковщика. Мв делаем это. Кто этот производитель ячеек в Китае.
Слушай, ну чел купил NV200 за 56.000 баксов. О чём с ним дальше можно говорить?
Сочувствую чел, в России этих проблем нет! Надо сделать перепак - на каждом углу.
2:00 кажется кто-то что попутал с объёмом🤦♂️
супер
Как же вам помочь, я в центре рф
Марка элементов, сколько стоят???
Какие размеры элементов питания в Nissan NV-200, 18650 или другой?
другой. 18650 в теслах. у ниссана пакеты
Подскажи название китайских батарей в нв200
Люди добрые! Кто в курсе сколько литров глодогена влазит в систему по кондиционеру e-nv200?
Все описанные минусы -- сам виноват. Машина супер, но без собственных рук, любая электричка что банка консервная... У богатых есть деньги на эту еб..ню , у всех остальных только самостоятельное обслуживание и модификации. Дорого вышло...
Этот парень сможет батарейку пофиксить ruclips.net/user/babac1985
Записал, запомнил! Спасибо!
Сейчас вроде 40 кв/ч есть
2050 год планета Китай празднует НГ 🎄
Скорее всего в силу последних событий -планета будет называться УКРАИНА
По такому проекту сюда-ruclips.net/video/gQVNoUQdqb0/видео.html
Здравствуйте Степан, прежде чем затевать дорогостоящий проект, необходимо проверить составной элемент, можете отправить адрес продавца, сам заинтересован в таких чудо элементах
в феврале-марте будем тестировать
Как можно ознакомиться с техническими характеристиками элементов и ценой
@@alexsafron5472 протестирую и представлю общему вниманию )
Подождём
Ваш адрес почты указан правильно!? Отправлял с разных почтовиков. Письма возвращаются с пометкой - домен не существует! Напишите мне в WеChat: Boichenko. Я живу в Шэньчжень и возможно я помогу вам решить вопрос с аккумуляторами.
Андрей привет!эл.почту дайте,пообщаемся?
Приветствую я сам жил в шеньжене район донг мен
написал
Фирма ниссан ни так плоха, да согласен не все модели, а некоторые просто фантастика, но не электро, вы все поняли
Есть в ваших словах правда 😎
Пффф, это типа выхлопы умирающего двигателя внутреннего сгорания? Или как понимать? Людей продавших Нисан Лиф не так уж и много, и наверное большинство это случаи не взвешенной покупки. Да, если платить все деньги за новый Ниссан, то наверное смысла мало. Лично я взял 8ми летний Лиф и очень доволен покупкой. За свои деньги машина просто супер. Батарея очень взвешена и электроника продумана. А в NV200 даже подогрев и охлаждение завезено - то чего в определенных климатах Лифам так не хватает. На первый взгляд инжинеры нисана неучли многого. Но это первый взгляд и он ошибочен, я считаю что инжинеры нисан хорошо потрудились и продукт получился хороший. Конечно когда тебе по гарантии не хотят менять батарею это одно дело. Но говорить что у нисана плохие электроавтомобили это бред.
Еще возможно оригинальную 40вою батарею поставить ruclips.net/video/gQVNoUQdqb0/видео.html
Езжу на Лифе 13 года, сам бы взял ЕНВ 200, но с батарейкой побольше.
Купил Ниссан, е.ись с ним сам)))
100%
Это ты зря!!
@@Женя-п9ъ8ю , я это услышал от автослесаря , через руки которого, за два(!!!) десятка лет, прошли сотни, в основном японских машин, и именно о ниссане он так высказался. А какой аргумент у тебя?
@@Vlad_4572 согласен с вами на все сто!!!!
Месяца 3 назад приобрел нв200 на бензине 15 года правый руль за 11 тыс долларов у нас в Краснодаре такая машина продается,до нее была Тойота Хайс 2004 года,по части комплектации этот мой Ниссан на порядок круче хайса,хотя говорят "погремушка",но это смотря с чем сравнивать 😂Никогда даже мысли не было приобретать авто на батарейках,160 км на одной зарядке это что такое?! А если батарейка села в степи где нибудь,как привезти канистру электричества,отлить из соседнего бака как? 😂 В общем все эти эко закидоны ну их нахрен,вместе с чокнутой гретойтунберг😂а вам,Степан,удачи в вашем проекте 🚀🚀🚀
Не стоит пирегибать палку, так как подобные короткохрды берут под определенные нужды, то есть на короткий суточный пробег и возможность постоянно поддерживать заряд , как вариант живя в котедже на ночь ставить на заряд.
А про поездки в степь можете просто забыть, по крайней мере в ближайшие лет 8-10 пока не будет решено две проблемы, это энергоемкая батарея и её разумная цена.
Багажник большой - генератор вози :)
Среднестатистический пробег авто в год 20 тыщ по РФ, т.е. - чуть больше 50км в день
Цепляешь за трактор и заряжаешь батарею в процессе перетаскивания, на рекуперации
Сообщению адресату steven@one-studio.hk не доставлено, так как домен one-studio.hk не найден. Удалите пробелы, исправьте опечатки и повторите попытку.
Хммм. Будем разбираться
@@URBANELECTRICCARS Подготовил в письме для Вас кое какую инфу, касательно данного проекта... мой адрес electriccarcustoms@gmail.com
@@Beryllium_Cat написал на почту
❌на станциях !!не!! электричество нужно раздавать❌
а уже заряженные ячейки аккумуляторные с единым стандартом установки!!!, с автоматической установкой🧨🧨🧨🧨🧨
не хватило заряда ,заехал еще раз, расплатился картой, ячейка сменилась и поехал домой заряжаться до 100%
вы же пьете воду из бутылей б/у ,надо такую же систему замены аварийных ячеек придумать
в топ чтобы Маск увидел😂
Абсолютно верно! Года два назад я даже в Тесла писал письмо про смену элементов на СТО. Мне казалось странным, что они не сделали такого элементарно простого решения. И не нужно ждать зарядки. Но наверное моё письмо ушло не туда )))
@@Диваннаяаналитика-в3к это не элементарно просто на несущем кузове. Подходит для габаритных рамников вроде магистральных тягачей, но не для персональной поповозки.
@@SukhoiT10 это элементарно! Китайцы так уже сделали!
Вообще то Маск вначале так и хотел и было всё подготовлено для обмена, но потом отказались от этой идеи и уже в Модел 3 заменить батарею не так быстро как в ЭС. Короче слишком много нюансов, хоть и кажется, что это решение. На сегодня зарядки суперчардж есть там где никогда бы не было пункта замены батареи. А вообще такой пункт актуален для города, но нужен на трассе! Короче зарядки дешевле и их можно ставить и работают они сами. 100кВт батарея теслы уже позволяет многое, реально в ближайшее время могут легко сделать 125кВт +- А если наконец то будут новые прорывные аккумуляторы так и подавно. Т..к авто нужен аккумулятор порядка 200кВт но и вес должен быть не больше 100кг
Alex Bb спасибо за ответ, я говорил о "аварийных" ячейках которые можно вручную воткнуть и проехать 30-40км, было бы круто.
Есть такой человечик перебирает своими руками такие батарейки ruclips.net/video/gv8krhNqVik/видео.html
li.energo-e.ru/nissanleaf. Вариант
ruclips.net/video/MwuZchZDGIQ/видео.html
Цена батареи Nissan Leaf .
Они с ен200 одинаковые ещё есть чип которым можно приколхозить любую батарею Ниссан к любой машине Ниссан
Вредоносная Уязвимость Nissan/И почему вы не купите новый Leaf
ruclips.net/channel/UCpUKosDCoIWjIJr-AhonAaw
С теми же размерами, на той же химической базе, а другой пока просто не существует в природе, и в несколько раз "превосходят"? Вспомните китайские "50 - 200 Вт" нарисованые на китайских же аудио мыльницах в 90е. На сарае много что можно написать, но лежат там, в лучшем случае, только дрова.
Ну что ж прям так сразу "дрова"?)
@@URBANELECTRICCARS Не бывает чудес на свете, если это конечно не игра в наперстки или приснопамятные "200 Вт", нарисованые на китайской аудиомыльнице весом 0,5 Кг. Все бьются за проценты и доли процентов, в рамках существующих химтехнологий, а у китайских фокусников всё "в разы больше" в тех же размерах батарей. Просто посмотрите, сколько проезжают китайские новые электромобили и включите логику. Да те же мастера индивидуалы, по замене аккумов, вам сами всё расскажут. Вот один из них, рассмешите его ruclips.net/channel/UCAnIYjXspXqK5JTQdIUF1vg
@@clockmakerify вы не правы химических аккамуляторов, их видов очень много, есть дешёвые что суют в каждый утюг, а есть дорогие, но и характеристики превосходные, также свойства их тоже разнообразные.
@@gscorp9156 Перечислите пожалуйста все - "их видов очень много", используемые именно в электромобилях, как тяговые. Внимательно слушаю.
@@clockmakerify люди делают свой проект и могут выбрать все что им хочется, то что продается сейчас на рынке, для получения нужного результата, а вы пишете про китайские мыльницы и обман с мощностью, мол химия у все одинаковая, не одинаковая, а если вам нужна информация о том что используется в транспорте, поищите сами
4:37 че там за мужик 🐒🐵🙉🙊
60k $???? Это что за покупатель?
Купил Ниссан - €бис& сам)))
Лайк
Дима из Украины, г.Кропивницкий (до "майдана" Кировоградом назывался), добавляет батареи, ячейки меняет, посмотрите его ролики, там все понятно.
А этот ролик, как раз о NV-200:
ruclips.net/video/gv8krhNqVik/видео.html
ЗАТО НИССАН НАДЁЖНЫЙ КАК ТАНК
Кому как повезет)
Гавно твой ниссан!
Степан извини но ты по моему с головой не дружишь или у тебя есть лишние деньги. Привожу пример в 2018 году я купил себе новый "лада ларгус" с движком к4м - француз,(полный фарш - кондиционер стеклоподемники, подогрев и т.д.). я откатал на нем 10 000 (для обкатки поршневой) на бензине и только после этого поставил "пропан ловатто 4-е поколение" за то время сколько я проехал я уже дважды отбил стоимость установки газового оборудования - тоесть экономия. Моя стоимость проезда это половина стоимости по отношению к бензину, и топливо есть везде!!! мало того у меня запас хода составляет 320 км (бак 50 литров) на пропане и + 500км на бензине (бак 50 литров). А теперь самое интересное, на тот момент когда я покупал машину она стоила 765 000 руб. тобишь примерно 12 000 $ вот и почувствуй разницу.
Да но это Лада))
@@3d_vurad поверь, от "лады" одно название, а разработка и комплектующие всё от Рено, только сборка Российская. И по сравнению с чистым Рено цена не кусучая.
@@Юрийсулима-д5ч Может и так...но при всех плюсах все же это не электромобиль....Будь у меня возможность тоже взял быть электромобиль(до работы не далеко) но в городе сомневаюсь что вообще есть зарядная станция , да и с ремонтом техники (даже смартфонов обычных) беда у нас)))).
ВООБЩЕ НИССАН ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЬ ЭЛЕКТРО СЕРИЙНЫХ КАРОВ А ТЕСЛА ИЛИ КИТАЙЦЫ ИЛИ ЧТО СТЁПА)
Здравствуй Степан!!!
Твой проект очень интересный, неожиданный и многообещающий.
Около 40 лет назад в СССР проект по созданию бортового безтопливного генератора энергии (сокращенно БТГ), был свернут и забыт, поэтому сейчас многие люди пытаются его повторить, но не у всех это получается. Полагаю, что если продолжить прерванные исследования, то можно использовать этот проект для зарядки (любого) электромобиля.
В качестве промежуточного звена с очень быстрой зарядкой, я бы обратил свой взор на использование графитополимерных суперконденсаторов большой емкости:
Блок питания - Графитополимерный источник энергии.
ruclips.net/video/CvsCSa_6Msg/видео.html
Модуль графитовых суперконденсаторов 16V 2000F
www.quantamagneticstore.com/16v-graphene-supercap-module.html
Чем аккумулятор отличается от конденсатора
ruclips.net/video/rwfWIohslZI/видео.html
Сами автомобильные аккумуляторные батареи можно использовать любые, желательно с быстрой зарядкой и большой емкостью. Наверно тебе в течении дня поступает тысячи таких предложений.
==
Но никто не предложил заряжать быстро конденсаторный повербанк большой емкости от безтопливного генератора энергии.
Идея интересная, если бы... Продавались бтг на каждом углу!
ОФИЦИАЛЬНЫЕ продажи БТГ разрешены в США. Но все эти генераторы стационарные, и содержат вращающиеся механические узлы. Лично я не сторонник вращающихся механизмов
в мобильных системах.
ruclips.net/video/GvFHqjYc3Mo/видео.html
ruclips.net/video/lxPrtI2ONEw/видео.html
@@elenaboroniak596
ruclips.net/video/7WHrh1r25DE/видео.html
Степан тебе к этому человеку 👆
Будушем да но сейчас вы верите что такие батареки уже эсть как вам обешали Китаици?
В этой жизни нет ничего невозможного! В любом случае, буду проверять)
@@URBANELECTRICCARS Спасибо за ваш ответ. имеете виду что вам придется менят дисплей также чтоби правилно показат оставшие км. что вы думаете об новой изобретении IBM и Li-S battery? Желаю удачи
@@raminigvaladze6112 дисплей не придется менять - прошивку скорее.
ruclips.net/video/9q5v4sdx-Sc/видео.html
тут тоже интересный опыт есть
+
Про электро не знаю, а авто Ниссан -геморрой ещё тот.
Какие у Вас были???
Jnn
А я собрал себе сам электромобиль с таким же пробегом в пять раз дешевле обошлось! Просто лохов разводят вот и все это электро оборудование можно поставить на любую машину !
Надо было бензиновую версию брать) и мозги не е....ать)
У меня дизельный, Мадрид. Горя не знаю пока.
Бред какой-то.
ниссан вообще гомно машины лепит просто электромобилей в альтернативе нет
ну вроде как в китае альтернатив дофига)
@@АндрейРогов-щ7я я про РФ
@@v.k.6710 Я вас понял, но Степан живет в Гонконге и у него альтернатива есть). Вот только для меня загадка почему он показывая нам прекрасные Китайские электрокары, мучается с этим ужасным Ниссаном?)
@@АндрейРогов-щ7я потому что в Гонконге не продаются китайские электрокары )
@@URBANELECTRICCARS О_о этож вроде часть Китая? Не я понимаю что у них вроде как автономия, но что она распространяется на китайские товары... Было бы неплохо в каком нибудь ролике осветить эти моменты)
Самая экологичная машина это лада гранта!
гужевая повозка самая экологичная
ну да,в гаражі стоїть і вихлоп не пускає😁