Поставил такие зеркала ещё в 2017 году, но на стандартные стойки от 469,деталей меньше, а смысл тот же -на скорости не складываются. Всё видно прекрасно, разбивал их несколько раз о деревья на гонках и покатушках - большой плюс того, что они дешёвые В 17 году они стоили по 150 рублей за штуку, весной 21 года уже по 250-350 рублей , сам зеркальный элемент в пределах 100 рублей. Если кто захочет поставить -называются они "бордюрное зеркало ГАЗ/ПАЗ"
Зеркала болтается потому, что резьба в двери приварена к наружной панели. Нужно соединить между собой внутреннюю и наружную панели двери. Я это делал длинными болтами и контрогайками. И ни каких страшных кронштейнов нет.
Какой молодец!!! Вот набрать бы таких талантов на завод , за место маркетологов и бухгалтеров, которые портят наш автопром . И тогда наши УАЗы раскупали как пирожки на дороге с большим удовольствием))
Заводу вот такие Мастера никогда не были нужны, они особо не заморачивались, все равно купят, в любом виде и сами как надо так и доработают, вчера прошла информация, что возможно завод закроется, фантазии и инновации исчерпаны, хотя в советское время сколько разных модификаций выпускалось, сейчас проще всего закрыться.
Получается, это уже не просто отличный канал про любимый многими уаз, но и информационный ресурс для обмена опытом, и связующее между каналами творческих людей!!! Очень воодушевляет, думаю Вы поднимете уазу выручку ))) осталось подтянуть ко всему этому представителей завода, которые бы ясно и просто взяли бы лучшее и внедрили в производство и думаю они бы не прогадали в итоге!!! Народу нужны простые и здравые конструкторские решения --конструкторы из СССР все уже заложили, осталось только доводить все по мелочам.
У меня на уазике были родные квадратные зеркала, тряслись даже на ХХ, на ходу вообще ничего не было видно. Поставил от Хантера, все протянул несколько раз - все стало просто отлично! Теперь спокойно перемещаюсь задним ходом, даже с прицепом. Есть легкая вибрация на 80км/ч, но вполне терпимая, ситуация вокруг различима. Идея с кронштейном интересная, можно попробовать.
Я сам недавно проводил околонаучные изыскания по поводу зеркал. И был удивлён, что в новых зеркалах, абсолютно стандартного для Хантера вида внутри пластиковая ось. Зеркала от интех самые нормальные если не колхозить. И даже если колхозить то ножку однозначно надо брать оттуда. Так же я заметил, что даже в интех тряска в основном происходит из-за мягкости корпуса зеркального элемента. Внутри корпуса поворотный механизм на пружине. Там ничего не подтягивается. Один раз при перестроении на МКАДе я чуть не попал в историю. Реально у стандартных зеркал очень большая мёртвая зона.
Я вот смотрю и хочу сказать такую мысль!!! Уазик ещё лет 50 в тренде будет!!! Хоть буханка хоть и хантер!!! Нормальные одекватные люди всегда смогут дороботать его и ездить не парясь с минимальными вложениями всю оставшуюся жизнь!!!
я себе такие зеркала на стандартные стойки старого оброзца на Буханку ставил в 2000 году ) обзор действительно обалденный особенно в городе . что бы кого нибудь не раскатать при перестроении )
Была мысль попробовать избавить от тряски стандартные зеркала методом установки простого рыболовного поводка чёрного цвета, который был бы особо не заметен и не мешал складыванию.
такое же стоит(правое)от пазика внутреннее(салонное)-оно чуть выше по высоте.до этого справа ничего не видно было.с этим зеркалом вижу все.левое оставил от буханки. установлено все это на газ 69,а там с обзорностью совсем беда. стоимость таких зеркал у нас в камазовском магазине 250р/шт
Катаюсь с таким комплектом. На родные зеркала больше не перейду. Раньше видел в зеркала только соседнюю полосу, сейчас еду по левой полосе, вижу ещё 4 правее и тротуар. Обзорность кратно улучшилась. Недавно разбил в лесу одно зеркало, сменил оба комплектом за 10 минут. Кронштейны остались на месте, зеркала снимаются просто открутив один болт снизу. Вообще у тёзки своих задумок вагон. Фанат УАЗа, и инженер. Ему бы в пору отдельный канал вести, а всё стесняется. Лайфхаков новых целый ворох.
Это так называемые "бамперные/парковочные" зеркала, ставятся спереди над кабиной чтобы видеть мёртвую зону - бампер грузовика бескапотного , и над правой дверью с той же целью - видеть что твориться справа в мёртвой зоне, их на тех же камазах например два размера , побольше и поменьше, в видео самые маленькие.... П.с. в любом магазине запчастей для грузовиков много подобных, и недорого...
Выход из ситуации не плохой, весьма бюджетный, но не эстетичный, колхозный, но как вариант сойдёт, а Вы принципиально только бюджетные варианты рассматриваете в новой рубрике? Я видел просторах ютуба как ставят Джипа град чероки, с регулировкой зеркала. Красиво очень. Могли бы Вы это рассмотреть и раскрыть как тему?
Это дополнительное зеркало, ставились на камаз, очень большая сфера, многим будет не комфортно. В 80%случаев у этих зеркал кривые стекла. Если штатные зеркала по сфере r1400(должны быть стандартная сфера) то те дополнительные r800 и более. Зеркалами занимаюсь лет 7 вырезаю продаю
То видео уже удалено. Слишком много натяжек. Неизвестно в каком состоянии мотор приехал к 104 тысячам. Вот как ведёт себя масло с медью на таком же моторе G4KD: ruclips.net/video/XH4BpC8tpdw/видео.html
Любо. Давно об этом думал. У меня на газ 69 стояли с газ 66 и никаких проблем не было. А на современный хантер на самом заводе пора бы уже и с патриота как то примастырить
Всё отлично! Но, как считает Евгений, для старых уазов, это не всем подойдёт. Кондиционера нет, поэтому многие снимают дверные надставки. Два болта ослабить и всё. С таким кронштейном запарка. Или открытая поворотная форточка, рука пассажира, запотевание, закрывает обзор правого зеркала. Не универсальный случай. 💯 Лучший вариант, когда зеркала попадают в зону очистки "дворников". Примерно где повторители или жабры капота. 👍 Но для Хантера это вещь! 💖🏆
Да, всё проще, зеркала от фур ставятся на старые железные кронштейны. Я попробовал. Сначала понравился обзор, нет мертвых зон. Потом заметил, что при оперативных перестроениях невозможно оценить безопасность маневра, геометрический эффект искажает, уменьшает и удаляет картинку. Кончилось всё ещё хуже, в первую неделю задел столб задним ходом - в зеркале я в него никак не упирался! В итоге замена бампера, поворотника и небольшие покрасочные работы, хотя металлик не подразумевает простых работ, если деталь красится не полностью.... Снял эти зеркала. Не зря на фурах два зеркала - точное и с оптическим эффектом. Не советую!
Неплохо придумано и внедрено. ..С приборкой бы еще что-то сделать... Если давление масла и топливо -приборы вспомогательные и смотрятся редко , то спидометр под ободом руля это😪 кошмар.
Сколько уже лет уаз выпускает завод? И столько же лет владельцы данного изделия их допиливают и дотачивают. Неужели на ульяновском заводе нет талантлевых людей?
Куда вкрутить кронштейн на зеркалах Патриота, чтобы они не тряслись на стоящей машине?)) Там зеркальный элемент отдельно от корпуса зеркала на электрорегулировке..
Смотря что вы понимаете под колеей. Если обледенелые колеи в конце весны, то надо осторожничать, все же короткая база и высокий центр тяжести делают своё дело. Здорово выручает хорошая зимняя резина. Если же вы о колеях на бездорожье, то очень даже неплохо. И даже на спайсерах. Сравниваю стандартный хантер с другими стандартными машинами. Были ситуации, когда за мной по колее в грязи нивы, обычная 3д и Шеви, тоже на грязевых шинах стандартной размерности не прошли.
Если только с Нивой тревел или допустим с крокодилом. Но блин, Уазик ведь с рамой, реально шустрый, кондовый, простой, широкий. Вряд ли буду продавать в ближайшее время. Но могу предоставить эфир на канале тем, кто занимается Нивами, нашёл интересные решения и хочет о себе заявить. Сейчас стартануть в Ютубе гораздо сложнее, поэтому канал открыт для таких энтузиастов.
Зеркала трясутся из за того, что играет металл на плоскости двери. Вот и ходит все ходуном! Плюс само качества зеркал ниже плинтуса. Нужно переносить крепление зеркала на надставку, там больше ребер и метал не играет.
Я думаю, тут самое главное - это 2 новые концепции. Демонстрация сферичности и вторая точка крепления. Ну а дальше каждый сиотрит, что ему из этого может пригодиться. У нас тут что-то вроде супермаркета идей )))
Наш клуб можно назвать мазохисты, платим вроде как за автомобиль, а потом купив, понимаем, что бы он стал автомобилем, надо ещё потратиться и порукодельничать бесконечное число раз!
@@techno_traveller я взял себе Уаз 3151210 1997 года за дорого, потом пришлось перебрать на нем передний мост (ссылку на видео кстате Вам отправлял), предстоит перебрать ещё задний мост, с карбюратором разобраться и пока вроде все не считая всякой, постоянно вылазящей мелочевки!
Слушайте, а разве такие V12 бывают? В начале видеоролика (уже не первого) 3D-модель двигателя. Так на ней и коленвал "кривой", и цилиндры неправильно расположены. У рядных шестёрок и у V12 от центра коленвала в обе стороны расходятся две зеркальные половинки-копии. То есть центральные два поршня в каждом ряду должны быть идеально на одной высоте. А тут криво-косо. Рисовал эту 3D-модель не разбирающийся в моторах человек или такое расположение шатунных кривошипов и цилиндров правда существует?
Про потерю ориентации от оптики с искажением в случае нештатной ситуации. Из видео Цыганкова кажется. Он рассказывает об опыте советских войск в Афгане. ruclips.net/video/mAFbRiP0HSI/видео.html
Да, ещё полно всего напридумывалось за эти 2 месяца. В планах пневма, замена калитки на борт, возможно из движка 409-го сделаем ПРО. И очень интересные другие Уазики появились в поле зрения. Не хочу спойлерить, но там реально мужики постарались.
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки и т.д.) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Поставил такие зеркала ещё в 2017 году, но на стандартные стойки от 469,деталей меньше, а смысл тот же -на скорости не складываются.
Всё видно прекрасно, разбивал их несколько раз о деревья на гонках и покатушках - большой плюс того, что они дешёвые
В 17 году они стоили по 150 рублей за штуку, весной 21 года уже по 250-350 рублей , сам зеркальный элемент в пределах 100 рублей.
Если кто захочет поставить -называются они "бордюрное зеркало ГАЗ/ПАЗ"
Как-будто 10 минут Шарапова слушал, потрясающе. Очень залипательно. (Тема тоже)
Зеркала болтается потому, что резьба в двери приварена к наружной панели. Нужно соединить между собой внутреннюю и наружную панели двери. Я это делал длинными болтами и контрогайками. И ни каких страшных кронштейнов нет.
Какой молодец!!!
Вот набрать бы таких талантов на завод , за место маркетологов и бухгалтеров, которые портят наш автопром .
И тогда наши УАЗы раскупали как пирожки на дороге с большим удовольствием))
Поздно. Решение принято, завод будет закрыт.
Заводу вот такие Мастера никогда не были нужны, они особо не заморачивались, все равно купят, в любом виде и сами как надо так и доработают, вчера прошла информация, что возможно завод закроется, фантазии и инновации исчерпаны, хотя в советское время сколько разных модификаций выпускалось, сейчас проще всего закрыться.
От газона,вроде,зеркала сфера сама по себе намного удобней,Евгению респект и уважуха,уголок и цилндр на резьбе можно покрасить в чёрный для эстетики
Получается, это уже не просто отличный канал про любимый многими уаз, но и информационный ресурс для обмена опытом, и связующее между каналами творческих людей!!! Очень воодушевляет, думаю Вы поднимете уазу выручку ))) осталось подтянуть ко всему этому представителей завода, которые бы ясно и просто взяли бы лучшее и внедрили в производство и думаю они бы не прогадали в итоге!!! Народу нужны простые и здравые конструкторские решения --конструкторы из СССР все уже заложили, осталось только доводить все по мелочам.
Ещё на УАЗ ставят зеркала от Джипа, там и электро регулировка есть
Я тоже из Казани, спасибо за идею, а то видно, сзади машина едет, а какая от тряски не разберёшь.
Классно! У меня нет уазика, но вариант надежный и практичный! )
Здорово, очень интересно и подробно,со всеми деталями.👍
Евгению спасибо!
А мне от Гелика нравятся, как у Гришы.
Ну там конечно ценник )))
@@techno_traveller
Да согласен, покупал за 5000, на Барсе смотрятся отлично)
Вот спасибо, как раз задумывался о переделке зеркал на своём УАЗе...
У меня на уазике были родные квадратные зеркала, тряслись даже на ХХ, на ходу вообще ничего не было видно. Поставил от Хантера, все протянул несколько раз - все стало просто отлично! Теперь спокойно перемещаюсь задним ходом, даже с прицепом. Есть легкая вибрация на 80км/ч, но вполне терпимая, ситуация вокруг различима. Идея с кронштейном интересная, можно попробовать.
Я сам недавно проводил околонаучные изыскания по поводу зеркал. И был удивлён, что в новых зеркалах, абсолютно стандартного для Хантера вида внутри пластиковая ось. Зеркала от интех самые нормальные если не колхозить. И даже если колхозить то ножку однозначно надо брать оттуда. Так же я заметил, что даже в интех тряска в основном происходит из-за мягкости корпуса зеркального элемента. Внутри корпуса поворотный механизм на пружине. Там ничего не подтягивается. Один раз при перестроении на МКАДе я чуть не попал в историю. Реально у стандартных зеркал очень большая мёртвая зона.
Я вот смотрю и хочу сказать такую мысль!!! Уазик ещё лет 50 в тренде будет!!! Хоть буханка хоть и хантер!!! Нормальные одекватные люди всегда смогут дороботать его и ездить не парясь с минимальными вложениями всю оставшуюся жизнь!!!
Да, тачки уже вне времени.
я себе такие зеркала на стандартные стойки старого оброзца на Буханку ставил в 2000 году ) обзор действительно обалденный особенно в городе . что бы кого нибудь не раскатать при перестроении )
Смотрю на все доработки нашего уаза!!! Я в шоке гелик отдыхает!!!
Была мысль попробовать избавить от тряски стандартные зеркала методом установки простого рыболовного поводка чёрного цвета, который был бы особо не заметен и не мешал складыванию.
такое же стоит(правое)от пазика внутреннее(салонное)-оно чуть выше по высоте.до этого справа ничего не видно было.с этим зеркалом вижу все.левое оставил от буханки.
установлено все это на газ 69,а там с обзорностью совсем беда.
стоимость таких зеркал у нас в камазовском магазине 250р/шт
На "Хантер" идеально подходят зеркала с ГАЗ-ели.
Катаюсь с таким комплектом. На родные зеркала больше не перейду. Раньше видел в зеркала только соседнюю полосу, сейчас еду по левой полосе, вижу ещё 4 правее и тротуар. Обзорность кратно улучшилась. Недавно разбил в лесу одно зеркало, сменил оба комплектом за 10 минут. Кронштейны остались на месте, зеркала снимаются просто открутив один болт снизу. Вообще у тёзки своих задумок вагон. Фанат УАЗа, и инженер. Ему бы в пору отдельный канал вести, а всё стесняется. Лайфхаков новых целый ворох.
Прекрасно, спасибо за информацию!
Да, Евгений много о чём может рассказать. Потихоньку будет снимать и выкладывать. С меня полная поддержка!
Отлично и познавательно.
Рубрика: Конструктор Шоу , просто супер !
Отлично ! Эстетику подработать может какие нибудь накладки придумать , а так естественно лайк!
Спасибо. Отличная идея. Лайк.
Приветствую 👋 интересно!👍
Сферичные зеркала сами по себе хорошо сглаживают вибрации.
Это так называемые "бамперные/парковочные" зеркала, ставятся спереди над кабиной чтобы видеть мёртвую зону - бампер грузовика бескапотного , и над правой дверью с той же целью - видеть что твориться справа в мёртвой зоне, их на тех же камазах например два размера , побольше и поменьше, в видео самые маленькие....
П.с. в любом магазине запчастей для грузовиков много подобных, и недорого...
Ну я считаю, Евгений молодец, что довёл до реализации и заморочился с видео!
Хорошо. Beautiful video
Приветствую всех уазоводов 👍
когда ездил на УАЗе, то мне очень хотелось поставить зеркала от Газели с повторителями, мне кажется они были бы идеальными
Да, там офигенные зеркала. Особенно, когда осваиваешься с ними и понимаешь, когда в какое смотреть.
Хорошая рубрика , полезные видео . 👍
Хороший у Вас канал! Да Бог большого количества подписчиков!
Приветствую Вас!!! Отличный видос!!! Лонжерон авансом поставил!!! Жду новых классных серий!!!! Удачи Вам, инста огонь!!!👍👋
Сергей, добрый день! Да, движуха началась! В принципе удобно в Инсту выкладывать по ходу дела.
Выход из ситуации не плохой, весьма бюджетный, но не эстетичный, колхозный, но как вариант сойдёт, а Вы принципиально только бюджетные варианты рассматриваете в новой рубрике? Я видел просторах ютуба как ставят Джипа град чероки, с регулировкой зеркала. Красиво очень. Могли бы Вы это рассмотреть и раскрыть как тему?
Роман, рубрика в целом о том, что люди сами делают. Есть планы показать очень крутой Уазик с немыслимыми плюшками! Главное - новизна.
По зеркалам сейчас Роман эксперимент ставит. Тоже от Джипа кажется. Но нужно покататься в разных условиях, там есть вопросы.
От джипа дорого будет, особенно если разбить, по второму разу точно не купить!
Это дополнительное зеркало, ставились на камаз, очень большая сфера, многим будет не комфортно. В 80%случаев у этих зеркал кривые стекла. Если штатные зеркала по сфере r1400(должны быть стандартная сфера) то те дополнительные r800 и более. Зеркалами занимаюсь лет 7 вырезаю продаю
Спасибо!
Вот это понимаю зеркала
Ждём ответку по маслу с медью для к повер ;)
То видео уже удалено. Слишком много натяжек. Неизвестно в каком состоянии мотор приехал к 104 тысячам. Вот как ведёт себя масло с медью на таком же моторе G4KD: ruclips.net/video/XH4BpC8tpdw/видео.html
Любо. Давно об этом думал. У меня на газ 69 стояли с газ 66 и никаких проблем не было. А на современный хантер на самом заводе пора бы уже и с патриота как то примастырить
Ура! Видос! Привет всем уазофилам...
Всё отлично! Но, как считает Евгений, для старых уазов, это не всем подойдёт. Кондиционера нет, поэтому многие снимают дверные надставки. Два болта ослабить и всё. С таким кронштейном запарка. Или открытая поворотная форточка, рука пассажира, запотевание, закрывает обзор правого зеркала. Не универсальный случай. 💯 Лучший вариант, когда зеркала попадают в зону очистки "дворников". Примерно где повторители или жабры капота. 👍 Но для Хантера это вещь! 💖🏆
Значит нужно к Григорию за АС
Поставил на свой Хантер зеркала от Mercedes G320, разница колоссальная, плюс подогрев и электро регулировка, цена вопроса 5тыс пара.
Годный контент 👍🔥👏
у меня на канале есть не менее интересные доработки по газ 69.но от уаза там не далеко,так что и на уаз пригодится
Полезно
Супер)
Да, всё проще, зеркала от фур ставятся на старые железные кронштейны. Я попробовал. Сначала понравился обзор, нет мертвых зон. Потом заметил, что при оперативных перестроениях невозможно оценить безопасность маневра, геометрический эффект искажает, уменьшает и удаляет картинку. Кончилось всё ещё хуже, в первую неделю задел столб задним ходом - в зеркале я в него никак не упирался! В итоге замена бампера, поворотника и небольшие покрасочные работы, хотя металлик не подразумевает простых работ, если деталь красится не полностью.... Снял эти зеркала. Не зря на фурах два зеркала - точное и с оптическим эффектом. Не советую!
Ну да, на Газели похожий принцип. Конечно нужно привыкать.
Спасибо за сообщение!
Что за зеркала? От чего? Ссылку. Очень удачное решение!
Просто выпуклое от грузовой техники. Их полно в магазинах.
Надо про свои переделки снять
Неплохо придумано и внедрено.
..С приборкой бы еще что-то сделать... Если давление масла и топливо -приборы вспомогательные и смотрятся редко , то спидометр под ободом руля это😪 кошмар.
Вот такая штука у меня стоит на кожухе рулевой колонки. И спидометр и тахометр при необходимости. ya.cc/m/p9Lhe
@@techno_traveller У меня точно такой-же мультитроникс стоит🙂
Для этого правда пришлось убирать разьем обд из-под капота, протащив в салон, под руль🙂
@@Eddyannn на новых хантерах это уже сделано, кстати. OBD разьем внутри.
Сколько уже лет уаз выпускает завод? И столько же лет владельцы данного изделия их допиливают и дотачивают. Неужели на ульяновском заводе нет талантлевых людей?
Евгению патент бы неплохо оформить
Такого варианта ещё не видел..!
От чего зеркала получилось выяснить...?
Да, в самом первом комментарии написал товарищ.
А как снять само зеркало (не кронштейн) и поставить вместо него другое?
Куда вкрутить кронштейн на зеркалах Патриота, чтобы они не тряслись на стоящей машине?)) Там зеркальный элемент отдельно от корпуса зеркала на электрорегулировке..
нормальное решение,недорого и практично)еще ставят от вранглера,оно конечно эстетичнее,но это намного дороже.
Здравствуйте. Вопрос не по теме наверное, может даже есть видео уже об этом. Скажите, как УАЗ ведёт себя в колее? Планирую покупку Хантера для себя.
Очень осторожно надо в колее. Может зацепиться за край и встать поперёк.
@@techno_traveller благодарю за ответ. А на трассе его не швыряет по колее?
Смотря что вы понимаете под колеей. Если обледенелые колеи в конце весны, то надо осторожничать, все же короткая база и высокий центр тяжести делают своё дело. Здорово выручает хорошая зимняя резина.
Если же вы о колеях на бездорожье, то очень даже неплохо. И даже на спайсерах. Сравниваю стандартный хантер с другими стандартными машинами. Были ситуации, когда за мной по колее в грязи нивы, обычная 3д и Шеви, тоже на грязевых шинах стандартной размерности не прошли.
Сфера хорошо, но требует дополнительного внимания и памятки в голове, что реальная дистанция не та, что кажется.
Это да, я привыкал какое-то время.
@@techno_traveller Привык или нет, но зарубку все равно нужно ставить - дистанция не та. Меня это несколько раз выручало, с утренней то головой. )
Знаю от джипа хороший вариант, но они стоят прилично и там надо подзаморочится с установкой...
Если заморачиватся тогда как по мне от патриота пикап пригородить, хорошая обзорность, внешний вид и функционал, минус это цена
Ну кстати тоже вариант!
Подскажи где такие зеркала купить
Да… зеркала, зеркалами, но стеклоподъемники в уаз просто необходимы
Я с Мань пупунера возвращался через Москву, установил и подъемники и АС. Супер!!!
От Газели бизнес один умелец зеркало установил
А нет, случайно, отдельного видео со звучанием выхлопа?
Евгений собирается целое видео записать на эту тему.
@@techno_traveller Здорово! Ждём с нетерпением)
Можете ли вы такую же эпопею как с уазиком и с нивой пройти ? ))
Если только с Нивой тревел или допустим с крокодилом. Но блин, Уазик ведь с рамой, реально шустрый, кондовый, простой, широкий. Вряд ли буду продавать в ближайшее время. Но могу предоставить эфир на канале тем, кто занимается Нивами, нашёл интересные решения и хочет о себе заявить. Сейчас стартануть в Ютубе гораздо сложнее, поэтому канал открыт для таких энтузиастов.
Так же закрепил штатные зеркала
Ну, вообще отлично!
Зеркала трясутся из за того, что играет металл на плоскости двери. Вот и ходит все ходуном! Плюс само качества зеркал ниже плинтуса. Нужно переносить крепление зеркала на надставку, там больше ребер и метал не играет.
А если изнутри. пластину толстую подложить в месте крепления? Это не поможет?
Если брать проблему за основу то почему бы и нет, но с эстетической стороны выглядит колхозно, к сити хантеру это не совсем подходит
Я думаю, тут самое главное - это 2 новые концепции. Демонстрация сферичности и вторая точка крепления. Ну а дальше каждый сиотрит, что ему из этого может пригодиться. У нас тут что-то вроде супермаркета идей )))
Снимите УАЗ с V8 от газона или пазика
Георгий Белов недавно снял видео про такую машину: ruclips.net/video/0-HA7Ll_W6c/видео.html
Наш клуб можно назвать мазохисты, платим вроде как за автомобиль, а потом купив, понимаем, что бы он стал автомобилем, надо ещё потратиться и порукодельничать бесконечное число раз!
Да уж, вроде того.
@@techno_traveller я взял себе Уаз 3151210 1997 года за дорого, потом пришлось перебрать на нем передний мост (ссылку на видео кстате Вам отправлял), предстоит перебрать ещё задний мост, с карбюратором разобраться и пока вроде все не считая всякой, постоянно вылазящей мелочевки!
зеркала огонь ,но это не нормально ,что надо такой простой и важный элемент в тачке дорабатывать .почему завод производит шлак
Слушайте, а разве такие V12 бывают? В начале видеоролика (уже не первого) 3D-модель двигателя. Так на ней и коленвал "кривой", и цилиндры неправильно расположены.
У рядных шестёрок и у V12 от центра коленвала в обе стороны расходятся две зеркальные половинки-копии. То есть центральные два поршня в каждом ряду должны быть идеально на одной высоте. А тут криво-косо. Рисовал эту 3D-модель не разбирающийся в моторах человек или такое расположение шатунных кривошипов и цилиндров правда существует?
Инженерно-конструкторскому отделу УАЗа давно пора как минимум уволиться с завода от стыда...
Это всё хорошо но вот что делать при дожде всё льётся через печку в ноги водителю и пассажиру УАЗ 469
Поставьте улавливающий дождевой лоток от Хантера. На уплотнитель желательно. Первые полторы минуты: ruclips.net/video/SyXJ7Un1WUk/видео.html
Про потерю ориентации от оптики с искажением в случае нештатной ситуации. Из видео Цыганкова кажется. Он рассказывает об опыте советских войск в Афгане. ruclips.net/video/mAFbRiP0HSI/видео.html
Ну да, тут вопрос привычки. В обычной жизни привыкаешь достаточно быстро.
@@techno_traveller и привычка выключает ориентацию в опасно ситуации. Тем и опасно
Мне кажется речь вышла о зерлкалах бокового вида... А не заднего вида... Они не обеспечивают полноценный задний ВиД!!!
Ну если формально, то наверное боковые зеркала заднего вида. А так и салонное тоже полноценную картину не даёт.
Бордюрное зеркало от Маза или КамАЗа.
Как только ты озвучил что проект готов интерес упал а озвучил ты пару видосов назад
55 видео
Да, ещё полно всего напридумывалось за эти 2 месяца. В планах пневма, замена калитки на борт, возможно из движка 409-го сделаем ПРО. И очень интересные другие Уазики появились в поле зрения. Не хочу спойлерить, но там реально мужики постарались.
по южке и по миллениуму катается..
😧
зеркала от КамАЗа
Колхоз
с завода не меньший колхоз выходит-это уже доработки
Вот это понимаю зеркала