Отменный автомобиль помню ещё в старом добром 5 NFS ,первой такой игре где смогли придать машинам более менее реалистичные характеристики было понятно что это одна из самых хорошо управляемых Порше,даже на фоне полноприводных 996 911,на момент создания игры 2000 год это была самая новая 911
Как у Дага получается находить такие старые машины в таком прекрасном состоянии?! Этот Порше мне всегда очень нравился, он кардинально отличался от других моделей Порше. Интерьер и панель приборов сделаны очень аккуратно и в привлекательном дизайне, каждая кнопочка тщательно проработана и гармонично стоит на своем месте. В то время салоны делали рубленными, панель приборов была унылой с большими зазорами между пластиковыми панелями.
Этот Porsche вовсе и не недооценённый, а наоборот редкий на вид. Напоминает мне на 911 Turbo из той эпохи, но он немного угловат и с выдвижными передними фарами которые мне очень нравятся. Ну, сзади смотрятся через чур с резиновыми отделками. Добротный выпуск получился очень отменным.
Отличный обзор из за отличной машины, интересная модель, показывает какие в Porsche работали и работают пуристы с идеей доводить всё до идеала. В очередной раз жалею что в обзорах Даг перестал включать проезды на камеру, а это просто конфетка.
Смотрю и вспоминаю из 80-х белый запорожец моего деда 968-А. Где было много хрома, красный салон, механика и двигатель сзади с воздушным охлаждением. С тех пор мне нравятся тачки с двумя дверями.
Была возможность в конце 90х купить такую за 300 баксов. С неисправным ДВС. Правда без турбо. Жалею капец. В Казахстане их было не много. Но они не ценились от слова совсем. Не купил, друзья сказали это плохая тачка 😁😂
@@ilvron7515 а я купил такую за 200К₽ и счастлив, потому что это моя мечта с детства. Делать конечно в ней много, но меня как дизайнера-конструктора и производственника это не пугает.
@@ilvron7515 а я купил такую за 200К₽ и счастлив, потому что это моя мечта с детства. Делать конечно в ней много, но меня как дизайнера-конструктора и производственника это не пугает.
Самая классная жевачка из 80-х - это Donald. По качеству ничего лучше с тех пор не встречал. Жаль, что уже с 90-х перестала выпускаться. Читал где-то, что компания-производитель (из Голландии) обанкротилась из-за пожара на своей фабрике.
@@pachoche4206 , вкладышей? Сейчас нормальных денег стоят. А жвачки вообще космос. Одна 30 долларов сейчас стоит. Жаль их больше не выпускают. Мега жува была.
@@quetzalcoatl4956 да, конечно: вкладышей. 60 квадратных бомбибомов. Последний, недостающий, нашёл уже повзрослевшим случайно на Новый Год. Девчонка малознакомая симпатичная жвачку открыла - и опа! … В любом случае это были какие-то конечные 90-е. Ипать, сколько лет прошло! Как-то нахлынуло…
@@ИвистКосухин покупаешь битые - ремонтируешь - продаёшь-навариваешься. Я так все модели/модификации в гараже собрал. )) Мож ещё какие "читы" были - не знаю, сам просёк. )
@@pachoche4206 до этого я додумался не с первого и не со второго раза. Но потом просёк, что самые выгодные вложения это 356 спидстер из первой эпохи и 2,7 Каррера из второй. В третьей эпохе они стоили целое состояние)
@@ИвистКосухин уже не смогу в подробностях вспомнить: староват. ) Брательник (младшой) впечатлился гаражом - я дотошный - и "тарги" ненужные и прочие… Я купил ВСЕ. А его рекорд на котдазуре сразу на 2 секунды сделал на мобидике. Он не подозревал, что так можно оторвано пилотировать. ))
Хочу себе 944 - но их цена в РФ дикая, уставший 944 стоит 900к, немыслимо. Хочу его за шикарное шасси и то что это Porsche, и он ведёт себя именно как Porsche
Не эта модель, а 924. Разрабатывалась инженерами Порше не для Ауди, а для ФольцВагена, но Фольц отказался из-за кризиса (1973 год) и Порше выкупил права на использование и сделали крутой автомобиль, который спас марку Порше как таковую! А вот двигатель там как у Ауди 100 С2 (второго поколения), а также такой же двигатель стоял на фургоне VW. Да и вообще по каталогу это двигатель именно ФольцВагена.
Почему не переводят ролики про размышления Дага на разные авто темы? Сколько у него было авто или про странные партнерские отношения с автомобильными брендами и т.д. ?
У Дугласа есть видео, где он подробно обьясняет, какие машины он берет на обзор и почему. Если Вы посмотрите его, вопрос по контенту у вас отпадёт сам собой. А обесценивать чужой труд просто невежливо.
У нас в гаражах такой был. Мужикам слесарям отдали на ремонт. Они починили, но владелец за тачкой не вернулся, тачка три года стояла, капали бабки капали за хранение на территории гаража. В итоге слесаря сдали на металл. Документов нк было на нее. Может ошибьаюсь насчет модели машины, но была такая же порше, предельно похожая.
Такой ключ у меня был, не помню правда на какой машине уже ) на моей ауди тех времен была такая же ручка, видимо по этому там надпись порше, типа не это не те ))
есть кто красит? вопрос такая ямкоподобное отражение на дверях и по всей машине (не где по низу, там да спец от удара бронированная), это ведь краска под низким давлением красилась(одним проходом)? на корейцах сейчас повально так смотреться краска (соната например). Такое ощущение, что порш перекрашивался, да и шланги на моторе явно менялись 2011 год выпуску и блестят новые фланцы.
Машина разрабатывалась начале 1970 года, а в 1973 году VW отказался от неё. А премьера серийного автомобиля состоялась в 1975 году. Так что а плане дизайна именно с неё многие срисовывали, а не Порше у кого-то. И да, этот кузов прожил 20 лет на конвейере: 924, 944, 968.
Дизайн создал Анатолий Лапин из Порше, сын русской эмигрантки из Прибалтики. Он помогал инженерам Лада создавать ВАЗ 2108 Спутник в начале 80х годов ХХв
я щас точно не помню детали, но вообще, там когда-то тогда, автоваз сотрудничал с порше, как бы сюрреаллистично это ни звучало, и не то восьмерка как раз, не то еще что из серии "зубило на колесах", так вот одна из тех моделей делалась в непосредственном сотрудничестве.
Конечно, ведь восьмерка это прямо икона и все аутопроизводители старались сделать что на нее похожее, только ни у кого так и не получилось.уж больно хороша восьмерка отрицательно
Ютуб часто удаляет комментарии. Даже иной раз совершенно нейтральные, не содержащие каких-либо оскорблений и т.п. Хрен его знает, по каким принципам это происходит. Заметил, что очень не любят, когда в комментарии пытаешься дать ссылку на другой сайт, даже не в виде урла, а просто описываешь что искать в гугле. Зато спамеров, пишущих под каждым комментом что-то типа "школьницы в моём нике" почему-то не трут, даже после репорта 🤷♂
Господа! Актуальные российские цены на Porsche 944 можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/329BMu
19:30 очепятка)
4-х цилиндровый, а не 4-х литровый
19:29
4 литровый турбированный двигатель на 2,5 литра
Да да, несколько очепяток просочилось. Уже не поправить. Простите
Отменный автомобиль помню ещё в старом добром 5 NFS ,первой такой игре где смогли придать машинам более менее реалистичные характеристики было понятно что это одна из самых хорошо управляемых Порше,даже на фоне полноприводных 996 911,на момент создания игры 2000 год это была самая новая 911
Отличная машина из 80-х - эпохи лучшей музыки и качественно сделанных авто.
Крутая машина. Такая стояла у меня на трамвайном пути на парковке пока я ездил на работу. Серого цвета. Как же мне хотелось на ней покататься)
"Начальный" - это 924 был. Катался на сабже - классная тачка!
924 и 944 навсегда в моем сердце:)
первые модельки, которые были в детстве, 944 в масштабе 1.24 белая...
Это качественный и настоящий авто! С большой буквы!!!
Обожаю эту крастоку, боже, в каком же она прекрасном состоянии! Гоняю на ней в пятой форзе в стоке, на руле и без интерфейса - чистый кайф!
Не хуй там катать, зарабатывай деньги и покупай
@@MrMcSims а да, ну хорошо, спасибо за такой совет, и как я сам не додумался
@@liqud8gamesmusic819 авто отличный! Надо брать сейчас, потом будет поздно.
Оговорка, не четырехлитровый, а четырехцилиндровый двигатель. Как всегда лайк)
О, привет
@@Xsyara привет)
@@stanislavmikhaylovich7587 Когда продолжение с Вульвой? Мурк уже свою разыграть успел!
@@Xsyara да ютуб скоро все
@@stanislavmikhaylovich7587 да его уже года 4 хоронят)
20:54 не удержался, сделал скриншот
Как у Дага получается находить такие старые машины в таком прекрасном состоянии?! Этот Порше мне всегда очень нравился, он кардинально отличался от других моделей Порше. Интерьер и панель приборов сделаны очень аккуратно и в привлекательном дизайне, каждая кнопочка тщательно проработана и гармонично стоит на своем месте. В то время салоны делали рубленными, панель приборов была унылой с большими зазорами между пластиковыми панелями.
19:30 4-ех литровый турбированный двигатель на 2.5 литра😂
Задние "сиденья" - шедевр 😂😂
Как всегда супер обзор и супер перевод!👍🤝
Этот Porsche вовсе и не недооценённый, а наоборот редкий на вид. Напоминает мне на 911 Turbo из той эпохи, но он немного угловат и с выдвижными передними фарами которые мне очень нравятся. Ну, сзади смотрятся через чур с резиновыми отделками. Добротный выпуск получился очень отменным.
Отличный обзор из за отличной машины, интересная модель, показывает какие в Porsche работали и работают пуристы с идеей доводить всё до идеала. В очередной раз жалею что в обзорах Даг перестал включать проезды на камеру, а это просто конфетка.
Смотрю и вспоминаю из 80-х белый запорожец моего деда 968-А. Где было много хрома, красный салон, механика и двигатель сзади с воздушным охлаждением. С тех пор мне нравятся тачки с двумя дверями.
Zaporsche 968M
Очень классная машина, я на турбо не ездил, но даже S2 с 3.0 вым великолепна. Именно за управляемость.
Давно стримов не было... Обожаю этот канал!
Была возможность в конце 90х купить такую за 300 баксов. С неисправным ДВС. Правда без турбо. Жалею капец. В Казахстане их было не много. Но они не ценились от слова совсем. Не купил, друзья сказали это плохая тачка 😁😂
Мозг свой должен быть на плечах.
Ты представляешь какой бы был у тебя сейчас редкий и дорогой экземпляр если бы купил?!
@@MrMcSimsа, теперь без тех друзей и без любимой тачки
@@ilvron7515 а я купил такую за 200К₽ и счастлив, потому что это моя мечта с детства. Делать конечно в ней много, но меня как дизайнера-конструктора и производственника это не пугает.
@@ilvron7515 а я купил такую за 200К₽ и счастлив, потому что это моя мечта с детства. Делать конечно в ней много, но меня как дизайнера-конструктора и производственника это не пугает.
В детстве на вкладышах турбо была эта тачка. Классная жевачка была, со вксом дыни обожал
Со вкусом дыни БомБибом был. Квадратненькая такая.Мая любимая жува
Самая классная жевачка из 80-х - это Donald. По качеству ничего лучше с тех пор не встречал. Жаль, что уже с 90-х перестала выпускаться. Читал где-то, что компания-производитель (из Голландии) обанкротилась из-за пожара на своей фабрике.
@@quetzalcoatl4956 у меня сейчас 60 штук квадратных лежит. Все номера. )
@@pachoche4206 , вкладышей? Сейчас нормальных денег стоят. А жвачки вообще космос. Одна 30 долларов сейчас стоит. Жаль их больше не выпускают. Мега жува была.
@@quetzalcoatl4956 да, конечно: вкладышей. 60 квадратных бомбибомов. Последний, недостающий, нашёл уже повзрослевшим случайно на Новый Год. Девчонка малознакомая симпатичная жвачку открыла - и опа!
…
В любом случае это были какие-то конечные 90-е. Ипать, сколько лет прошло! Как-то нахлынуло…
Я на таком в NFS Porsche Unleashed гонял, только там был темно зелёный 😁
И я)))
И ух какой дорогой был у неё ремонт)
@@ИвистКосухин покупаешь битые - ремонтируешь - продаёшь-навариваешься. Я так все модели/модификации в гараже собрал. )) Мож ещё какие "читы" были - не знаю, сам просёк. )
@@pachoche4206 до этого я додумался не с первого и не со второго раза.
Но потом просёк, что самые выгодные вложения это 356 спидстер из первой эпохи и 2,7 Каррера из второй. В третьей эпохе они стоили целое состояние)
@@ИвистКосухин Верняк!
@@ИвистКосухин уже не смогу в подробностях вспомнить: староват. ) Брательник (младшой) впечатлился гаражом - я дотошный - и "тарги" ненужные и прочие… Я купил ВСЕ. А его рекорд на котдазуре сразу на 2 секунды сделал на мобидике. Он не подозревал, что так можно оторвано пилотировать. ))
Хочу себе 944 - но их цена в РФ дикая, уставший 944 стоит 900к, немыслимо.
Хочу его за шикарное шасси и то что это Porsche, и он ведёт себя именно как Porsche
притяни его из бундеса , он там так же и стоит .
@@smithdartveider8000 из бундеса?
@@worldeditru8591 джёрмани
@@sanok1311 ну... Тогда уж придется искать Turbo, но это конечно будет стоить дороже
@@worldeditru8591 Из Бундеса. Ну, это там, где пиво, сосиски, мужики в шортах на лямках, братья, е...ать их в ср...ку, Гримм. Бундес!
Спасибо всем за интересный и познавательный видос! Не знал что эта модель готовилась для Ауди...
Не эта модель, а 924. Разрабатывалась инженерами Порше не для Ауди, а для ФольцВагена, но Фольц отказался из-за кризиса (1973 год) и Порше выкупил права на использование и сделали крутой автомобиль, который спас марку Порше как таковую! А вот двигатель там как у Ауди 100 С2 (второго поколения), а также такой же двигатель стоял на фургоне VW. Да и вообще по каталогу это двигатель именно ФольцВагена.
Так вот почему в жигулях ключ зажигания вставляется слева, это чтение своего гоночного наследства)))))
Как понять, чуть более шести секунд, пять и восемь примерно 😏😏
Хороший обзор на хорошую машину!
Почему не переводят ролики про размышления Дага на разные авто темы? Сколько у него было авто или про странные партнерские отношения с автомобильными брендами и т.д. ?
Ну наконец-то, достоиная машина для перевода, а не то фуфло, что постянно переводите и тратите время на стримах
+
У Дугласа есть видео, где он подробно обьясняет, какие машины он берет на обзор и почему. Если Вы посмотрите его, вопрос по контенту у вас отпадёт сам собой. А обесценивать чужой труд просто невежливо.
@@АндрейКовтуняк останусь при своем мнении
Даг гонит говоря про люк..люк снимается и убирается в багажник..и поэтому так много петель...
Именно
Хозяин ему сказал не, не снимается)
У нас в гаражах такой был. Мужикам слесарям отдали на ремонт. Они починили, но владелец за тачкой не вернулся, тачка три года стояла, капали бабки капали за хранение на территории гаража. В итоге слесаря сдали на металл. Документов нк было на нее. Может ошибьаюсь насчет модели машины, но была такая же порше, предельно похожая.
А ручку двери снаружи где-то я уже видела..."Зубило"(ВАЗ2108-099)!
Дык люк-то не просто открывается, он все-таки снимается и получается этакая Targa
Да, только не понимаю почему из называют Targa, а бывает даже называют T-Top в иностранных видео. Это не то, и не другое.
Олдскулы свело
Кто играл в NFS Porsche Unleashed?
👍
Я играл. Даже сделал себе реплику порше 550 спайдер. У меня есть видос.
Я играл в 2000 году примерно, когда был в 8 классе. Обожаю эту игру.
@@artmanera посмотрел видео у Вас на канале. Вы просто красавчик!!! МОЛОДЕЦ! Жаль так мало просмотров и лайков.
Видел такой в Киеве просто на улице 😻
Я в Ах*е от турбо переводчика!!!
Сзади бампер-это п.здец 😂!!!
4-литровый двигатель на 2.5 литра - тот же 6-цилиндровый V12, что в Jaguar XJR15
Не хочу, чтоб он нëм говорили, хочу купить по дешëвке, а ситуация будет как с 300zx
Круто что он не обошёл стороной 951
"Четырёх литровый на два с половиной литра" 🤣
Джереми на таком ездил в одной из серий
Про 944 не уверен (не помню), а вот на 928 он в двухсерийном путешествии ездил в Патагонии.
Конечно не Турбо, но обычные, в 90-х в Москве, ничего не стоили.
Жду МАЗДУ
У кого была моделька Bburago в конце 80х именно в таком цвете? Обожаю эту модель Порше❤
Дверная ручка удивительно похожа на восьмерочную
Не удивительно если Порше разрабатывал 2108 для СССР
У них одинаковые ручки
@@dsas1558 не совсем
@@Serega.740 "Разрабатывал" - слишком громко сказано. Помогал в доводке некоторых элементов, в частности аэродинамики кузова и ещё в чем-то по мелочи.
@@Serega.740 Они не разрабатывали, а доводили автомобиль до совершенства! И да, 2108 - совершенный автомобиль, так же как и 924/944.
интересный поршик
AUDI 944
Кажется я на таком гонял в нидфоспид)
NFS 5
Такой ключ у меня был, не помню правда на какой машине уже ) на моей ауди тех времен была такая же ручка, видимо по этому там надпись порше, типа не это не те ))
Что-то при просмотре в 720p артефачит сильно.
есть кто красит? вопрос такая ямкоподобное отражение на дверях и по всей машине (не где по низу, там да спец от удара бронированная), это ведь краска под низким давлением красилась(одним проходом)? на корейцах сейчас повально так смотреться краска (соната например).
Такое ощущение, что порш перекрашивался, да и шланги на моторе явно менялись 2011 год выпуску и блестят новые фланцы.
ЗЭС!
19.33 4 литровый турбированный 2,5 литровый.
Это свап?
Диски альфа стайл.
I'm not even russian but I ended here somehow
Maybe you have ancient Russian roots 😊
Какой уже раз Даг скрутил пробег?
Интересно, а китайцы выпустят презерватив со светодиодом?
Уже...
Как же сильно он внешне похож на RX-7FC
Машина разрабатывалась начале 1970 года, а в 1973 году VW отказался от неё. А премьера серийного автомобиля состоялась в 1975 году. Так что а плане дизайна именно с неё многие срисовывали, а не Порше у кого-то. И да, этот кузов прожил 20 лет на конвейере: 924, 944, 968.
@@MrMcSimsПонятно
На 19:30 ошибка - "четырёхлитровый"
Unleaded значит без свинца а не спирта)
19:29
4 литровый турбированный двигатель на 2,5 литра
это как 23:54 чуть более 6ти секунд... 5,8.... в моем мире 5,8 это менее 6ти секунд, в мире Дага всё иначе
19:25 4.0 литровый турбированный 2.5 литровый мотор. Переводчик ты перепутал слова в тексте.
Подогнатьбы ему гранту и сказать что она стоит лям.он закроет какнал на почве приступов😫😫😫
Дверные ручки подойдут от 2109 🤣🤣🤣
Немцы любят всё усложнять, японцы в этом плане более лучше подошли к эргономике!
Я евро-ручки поставил от ВАЗ 2115 на свою 924.
Видел эту машину с мотором от нивы тайга 😌
И как?
У соседа такой гниет , говорю продай , не пусть стоит
Прям гниёт? Они оцинкованные
Опять первая в мире авто с подошками
Дизайн создал Анатолий Лапин из Порше, сын русской эмигрантки из Прибалтики. Он помогал инженерам Лада создавать ВАЗ 2108 Спутник в начале 80х годов ХХв
Я первый
3 нах
Я в ноль
@@billybob8152 опять?
Блин, насчёт подушек Даг конкретно лажанулся. Пусть подучит автоисторию.
ручки как на твоей девяточке
Именно, почти полностью подходят даже. Ну тк кто доводил ВАЗ-2108 то?)))
Машина симпатичная, правда, подозрительно напоминает советскую восьмерку
я щас точно не помню детали, но вообще, там когда-то тогда, автоваз сотрудничал с порше, как бы сюрреаллистично это ни звучало, и не то восьмерка как раз, не то еще что из серии "зубило на колесах", так вот одна из тех моделей делалась в непосредственном сотрудничестве.
Ручки дверей почти восьмерочные, а выштамповки в дверях под ними - один в один восьмерочные
Конечно, ведь восьмерка это прямо икона и все аутопроизводители старались сделать что на нее похожее, только ни у кого так и не получилось.уж больно хороша восьмерка отрицательно
Получается, можно поставить "волговский" мотор 2,45 литра и не почувствуешь разницу, секунда разницы не в счёт, вы не отличите.
А еще можно педальки крутить от детской машинки, потренировался немножко и разницу не заметишь
Гниет такой в гаражах , грустно смотреть
Телефонный диск, какой ещё циферблат :)
Слава Україні! Смерть ворогам! Слава нації!
да дети на задний ряд не влезут, у них же есть ноги, все это брехня про задний ряд
ты че удаляешь комментарии? зачем? боишься чего-то?
Я не удаляю. Наверное ютуб? 🤷
Ютуб часто удаляет комментарии. Даже иной раз совершенно нейтральные, не содержащие каких-либо оскорблений и т.п. Хрен его знает, по каким принципам это происходит. Заметил, что очень не любят, когда в комментарии пытаешься дать ссылку на другой сайт, даже не в виде урла, а просто описываешь что искать в гугле. Зато спамеров, пишущих под каждым комментом что-то типа "школьницы в моём нике" почему-то не трут, даже после репорта 🤷♂
очередной унылый обзор на унылый рыдван из прошлого. Чего в нем такого интересного и особенного - не понятно.
А на что надо? На Ларгус?
напиши ему , какую машину надо обозревать
Унылый комментарий в комплекте идет?
@@mrrakalanov в общем-то, обзор именно Дага на ларгус, да, я считаю был бы интереснее, просто ввиду абсурдности)
Унылый здесь только ты. А тачка бомба!