Ahh tonton, j'ai bien envie de t'appeler professeur parce que t'es explications et tes images sont excellentes, merci à toi de ton partage, sa fait chaud au cœur de te voir nous donner de ton temps et toujours avec le sourire.
bonjour dommage que je ne conseil pas de gars qui sont comme toi en tout cas felicitation tu es un vrai pro de la mecanique continue tes videos ils sont super comme toi
Merci, en plus j'ai la même voiture en essence, j'ai remplacé les 2 amortisseurs arrière + ressorts + les bras de suspension AR, il me reste plus que les amortisseurs Av+ressorts, grâce à toi je ne vais plus hésiter 👍😁
Salut cher ami, vive le confinement c'est le meilleur moment pour faire de la mécanique. fais gaffe à toi, protège-toi bien, dès que tu entends quelqu'un tousser change de département😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Décidément j'aime beaucoup votre chaine ! Les explications y sont claire, précise, vous savez de quoi vous parlez, moi qui veut apprendre un peu plus en mécanique auto pour pouvoir intervenir moi même sur les choses que j'estime pouvoir faire seul sans passer par un garage (parce que je préfère mettre mon argent ailleurs, par exemple au chaud sur mon compte en banque ! Mais aussi pour le plaisir et la satisfaction de faire moi même !) mais une question me taraude l'esprit : une fois l'amortisseur installé et le disque de frein remis ... n'y a t'il pas des réglages à refaire pour les roues ? (équilibrage etc etc )
Bien bonjour a toi Décadent, bienvenu a bord de mon vaisseau. Tu n'as aucun réglage à faire car la géométrie n'a pas été modifié. Merci à toi pour ton passage. à bientôt et au prochain numéro
Je change toujours la bague de palier,ainsi que la butée,car ils ont tous du jeux avec le temps;sur l'amortisseur neuf la contrainte est plus importante et ils finiront par lâcher.c'est mon point vu,chacun fait ce qu'il veut.
si nous vous faire une belle video sur les outillages que vous avez dans votre atelier et auusi je pense que vous avez une bonne experience concernant les bonnes marques d'outillage a main Merci d'avance.
Oui c'est très dangereux , certains ont laissé des dents en recevant le ressort dans la mâchoire . C'est franchement pas beau a voir . Encore une vidéo pour les débutants afin de pouvoir alléger les grosses dépenses de voitures . Merci tonton .
Très bonne vidéo mas tu fou les boules quand tu dis c est très dangereux (le fait que si tes fixations sont mal mise ,tu prends le ressort en pleine tête .) lol.Tu es de rennes d après la plaque de l auto.Si c est le cas ,on est proche moi du 53
c'est dangereux si l'on ne fait pas attention, il faut juste faire gaffe à ne pas vriller le ressort et serrer alternativement avec l'appareil à comprimer. il faut serrer les genoux pour protéger le systéme 3 pièces au cas ou !!
a parcontre si tu le faisez au pistolet electrique non seulement tu gagne du temps ...et en plus tu force pas comme un bourrin pour comprimer le ressort ...
erreur dés le début : j'aurais marqué l’emplacement de de la fusée par rapport à la jambe de l'amortisseur. La tu as remis en place n'importe comment et tu as perdu le réglage du carrossage -> usure des pneus et tenue de route moins bonne
Oui mec, merci à toi de me le dire, car effectivement c'est très dangereux. Je le dit même dans la vidéo. Merci pour ton passage mec. à bientôt et au prochain numéro
Авто/Мото
Merci vraiment d'avoir pris le temp de nous montré ces procédures
Ahh tonton, j'ai bien envie de t'appeler professeur parce que t'es explications et tes images sont excellentes, merci à toi de ton partage, sa fait chaud au cœur de te voir nous donner de ton temps et toujours avec le sourire.
Pas de souci, Erikakis.
Rappel toi toujours que tu es le bienvenu
à bientôt
Non seulement vous travaillez bien et vos commentaires sont super
Toujours très bien expliqué c est génial continue tes vidéos c est super
Merci à toi Nad
merci infiniment pour cette démonstration, la mienne est vectra c et je vais remplacer les quatre amortisseurs
au top la vidéo!! j'ai un complet AV/AR à faire reste plus qu'à me lancer MERCI
bonne vidéo bien explicative.
je vais bientôt me mettre au boulot sur ma ford Focus 2.
Merci 👍
Continue comme sa on apprend pas mal de choses avec toi merci pour ta vidéo sa aide beaucoup
C'est du beau travail merci beaucoup pour le partage j'apprends beaucoup grâce à toi respect
Pas de souci, Vog.
Tu es le bienvenu
à bientôt
Bonsoir tonton
Merci pour la vidéo tu es le meilleur
Aucun souci Oili, merci aussi pour ton passage
à bientôt
Merci pour tes vidéos
bonjour dommage que je ne conseil pas de gars qui sont comme toi en tout cas felicitation tu es un vrai pro de la mecanique continue tes videos ils sont super comme toi
Un grand merci à toi, Christian
Merci de me faire honneur
à bientôt et au prochain numéro
tu es le meilleur continue frero
Je me débrouille simplement
Merci à toi
à bientôt
Lucien 307,salut l'ami tu bosse très bien et bonne explication. Tes un bon quoi👍👍👍. Mes respect.
OK pas de souci, Lulu
Merci à toi pour tes compliments et aussi pour ton passage
à bientôt
Merci, en plus j'ai la même voiture en essence, j'ai remplacé les 2 amortisseurs arrière + ressorts + les bras de suspension AR, il me reste plus que les amortisseurs Av+ressorts, grâce à toi je ne vais plus hésiter 👍😁
Ça donne envie de le faire soit même 👍🏻👍🏻
Vrai professeur
Merci beaucoup bon travail
Ok de rien
bravo vraiment merci en plus sous la pluie merci pur tous
Aucun souci, Mess.
Merci à toi aussi pour ton passage
à bientôt
salut l'ami , beau boulot
Merci à toi aussi pour ton passage Thierry.
à bientôt et au prochain numéro
Au top chef merci beaucoup. vous etes un bon enseignant ,sachez le .
Un grand merci a toi Stéphane
à bientôt et au prochain numéro
Salut cher ami,
vive le confinement c'est le meilleur moment pour faire de la mécanique.
fais gaffe à toi, protège-toi bien, dès que tu entends quelqu'un tousser change de département😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ha ha ha ha tu es bien comique, Aid
ok plus mec
Merci à toi
Très bonne vidéo pas beaucoup des paroles mais bonne Action Bravo tonton
Merci à toi, Parviz
à bientôt étau prochain numéro
Bon travail
Aucun souci merci mec
Merci bcp
Bien les visseuse est bouloneuse sans fil .Est un pousse bleu
Un grand merci à toi Willis
Passe un bon week-end
a bientôt
elle et bien ta clé a choc jveux la meme lol sinon beau travail bravo
Merci à toi et aussi pour ton passage, Youssef
à bientôt
Décidément j'aime beaucoup votre chaine ! Les explications y sont claire, précise, vous savez de quoi vous parlez, moi qui veut apprendre un peu plus en mécanique auto pour pouvoir intervenir moi même sur les choses que j'estime pouvoir faire seul sans passer par un garage (parce que je préfère mettre mon argent ailleurs, par exemple au chaud sur mon compte en banque ! Mais aussi pour le plaisir et la satisfaction de faire moi même !) mais une question me taraude l'esprit : une fois l'amortisseur installé et le disque de frein remis ... n'y a t'il pas des réglages à refaire pour les roues ? (équilibrage etc etc )
Bien bonjour a toi Décadent, bienvenu a bord de mon vaisseau.
Tu n'as aucun réglage à faire car la géométrie n'a pas été modifié.
Merci à toi pour ton passage.
à bientôt et au prochain numéro
Très bonne vidéo. Je suis apprenti et j’apprends beaucoup avec vos vidéo. Merci. Avez vous également une page Facebook?
Un grand merci a toi Brahim
En ce qui concerne la page facebook, ceci est prévu les jour prochain
Bonjour , mon cher ami . Amitié( BEN).....
Merci...
Aucun souci, merci a toi aussi
à bientôt et au prochain numéro
👍
C'est bien expliqué pour le démontage des amortisseurs mais c'est quand même délicat et dangereux pour ceux qui n'ont jamais fait.
C'est ce que je dit aussi à un certain moment de la vidéo
c'est dangereux
Ex: ne jamais faire une Alfa Romero
Je change toujours la bague de palier,ainsi que la butée,car ils ont tous du jeux avec le temps;sur l'amortisseur neuf la contrainte est plus importante et ils finiront par lâcher.c'est mon point vu,chacun fait ce qu'il veut.
plis foss j aprend bcp avc vous
si nous vous faire une belle video sur les outillages que vous avez dans votre atelier et auusi je pense que vous avez une bonne experience concernant les bonnes marques d'outillage a main
Merci d'avance.
Ok je te ferais ça dans peux de temps
Pas de souci
salut on peut au niveau de la butée demonter a la clé à choc car jai la tige corodée?
Bonjour tonton c'est quoi la marque est le modèle de cette clé à choc que tu utilise dans cette vidéo merci à toi tonton toujours parfait
Bonjour a toi Buzin,
C'est du Facom
Bonsoir Tonton que penses tu de la marque Skoda en essence TSI? c'est fiable?Merci pour ta réponse
Oui c'est une très bonne marque
le moteur est fiable
Oui c'est très dangereux , certains ont laissé des dents en recevant le ressort dans la mâchoire . C'est franchement pas beau a voir .
Encore une vidéo pour les débutants afin de pouvoir alléger les grosses dépenses de voitures .
Merci tonton .
Aucun souci Perso,
Merci pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour. On peut changer la coupelle et le roulement sans changer l amortisseurs
On se sent moins bête après la video, extra
Très bonne vidéo mas tu fou les boules quand tu dis c est très dangereux (le fait que si tes fixations sont mal mise ,tu prends le ressort en pleine tête .) lol.Tu es de rennes d après la plaque de l auto.Si c est le cas ,on est proche moi du 53
Oui je suis de Rennes
mais c'est pas une blague quand je dit que c'est dangereux
ce système à déjà blesser plus d'un..
@@mecaautodiag Je te crois , j en ai entendu parlé aussi.C était juste via ce que tu dis dans ta vidéo ,personne ne voudra le faire lol
ça se fait bien pourtant, mais il faut prendre ses précaution c'est tout .
C'est une intervention qui reste risquer voila tout.
c'est dangereux si l'on ne fait pas attention, il faut juste faire gaffe à ne pas vriller le ressort et serrer alternativement avec l'appareil à comprimer. il faut serrer les genoux pour protéger le systéme 3 pièces au cas ou !!
On perd tellement de temps avec ces fameuses griffes qui rendent bien service 😁 Un comprime ressort est tellement plus efficace mais très coûteux....
Tu as raison, Antonio.
ça nous prend vraiment du temps.
Mais heureusement, qu'on y arrive quand même.
à bientôt et au prochain numéro
Le matériel marteaux coulissant extracteur plus toute les grosse clés doivent coûté une fortune
a parcontre si tu le faisez au pistolet electrique non seulement tu gagne du temps ...et en plus tu force pas comme un bourrin pour comprimer le ressort ...
erreur dés le début : j'aurais marqué l’emplacement de de la fusée par rapport à la jambe de l'amortisseur.
La tu as remis en place n'importe comment et tu as perdu le réglage du carrossage -> usure des pneus et tenue de route moins bonne
Vous êtes haïtien monsieur? Vos vidéos m'ont beacoup appris.
Et après ça un réglage du parallélisme
Mecs fait attention a tes doit c est dongeureus
Oui mec, merci à toi de me le dire, car effectivement c'est très dangereux.
Je le dit même dans la vidéo. Merci pour ton passage mec.
à bientôt et au prochain numéro
tu as pas un établi et un étau digne de ce nom ? Tu te prendrais moins la tête pour changer l'amortisseur.