Olá, me tire uma dúvida por gentileza. Quando trocamos o fluído da transmissão automática naquelas máquinas sai do fluído do conversor de torque? Por que a maioria das trocas que vejo o carro está parado com as rodas no chão, e passam somente R, 1 e 2. Assim sai todo fluído do conversor de torque ou teria que passar todas as marchas?
é obrigatório o acionamento da alavanca seletora em todas as configurações durante a troca. Pois assim o fluido hidráulico circulará por toda a transmissão, garantido assim sua troca 100%!
![ZF [pro]Amigo](http://yt3.ggpht.com/Cq9IhRXrQdMwF6h0u48LsFfuNRPab8Tr9W4WhTdYrVDvJhgtO3ISNT-vMv_fbV_IxpczApoObA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Onde podemos aprender mais sobre câmbio automático
Muitom parabéns ZF
Muito bacana esses videos e informaçoes,
Olá, me tire uma dúvida por gentileza. Quando trocamos o fluído da transmissão automática naquelas máquinas sai do fluído do conversor de torque? Por que a maioria das trocas que vejo o carro está parado com as rodas no chão, e passam somente R, 1 e 2. Assim sai todo fluído do conversor de torque ou teria que passar todas as marchas?
é obrigatório o acionamento da alavanca seletora em todas as configurações durante a troca. Pois assim o fluido hidráulico circulará por toda a transmissão, garantido assim sua troca 100%!
Bom vídeo
Show.