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今こそ車好きが気軽に買って乗り回せる車として軽スポーツが必要だと思うんですよ
今17の子供ですが、バイト代をためてTR-XXアバンツァートRの5MTのものを半年前に購入しました！サイドブレーキが死んでいて直そうと思ってもパーツがなく滅茶苦茶苦労していますが他の方の車に乗せていただいたときの強烈な印象が忘れられず、頑張って直します！
アバRだとL502のリアディスクですよね？１０年前で部品供給は壊滅的でしたが、最近はオクでも物は無いし、有っても高値高騰・・・タイヤ代も税金も安いかっ飛びターボで若い子が遊べたオジサン世代は幸せでした＾＾なんともならなくて困ったら言って下さい。前期アバRと後期アバの部品取りありますし、ダイハツ系の部品と知識は何とか出来ますので。
ワンオフで作ってもらえばいいのでは斎藤商会とかでワイヤーリビルト業者聞いてみてもいいのでは？レストアは金かかりますよ？いくら稼いでますか？ネオクラでも今部品が無いのに若くして金をつぎ込んでもかなり厳しいですよミラだと正直Gのかかり方が鋭いだけで今の車の方が速く楽ですそれでもいいならガンバってねつくばのタイムとかで見てもAE86みたいなのよりGRヤリスの方が同じタイムを出すにしても全然安いんで
@@のがみみ 本当ですか？？本当に助かります!!どうしようもなくなったらお願いさせて頂きたいと思います
参考映像が自動車サッカーw
L502 アバンツァートR のATでしたが乗ってました☆ 内外装デザインも良く 後部座席も 座ってしまえば いいホールド感でした。4気筒ターボに リアもディスクブレーキ☆ただ、25年たった今 海外に出たり あっても当時より高い💦ベストモータリングビデオでは 普通車と戦ってました☆
速いけど、全然止まらない。それがミラターボ！
初期型L70V、エンジンかけてまずチョークの調整70扁平からインチアップしたいが売ってない、仕方無いので12インチのまま60扁平にするマフラー2本出しなのに左からしか排気しないとにかく狭いので革靴で運転するのは無理、足の置き場が無いのでクラッチ踏む時以外はずっと足上げてる4ナンバー貨物なので後席は地獄山を楽しく走ってると黄色いヘッドライトの車が急接近、ミラ同士じゃない明らかに速いからEP71だと思って譲るとアルトワークスで悔しいこれが1987年の想い出
L5はよく4気筒ターボのアバRが注目されがちだけどL700のTRターボやジーノターボ、L250のアヴィRSのある意味ご先祖さまとも言えるアバンツァートGなる3気筒グレードも存在しますね🤔それ以外にもNA4気筒·エアロ付きのTR(3ドア)/CR(5ドア)っていうグレードもあって何気にL500系にはスポーツグレードのバリエーション多かったんですよね〜
懐かしい。免許取ってすぐに初代ミラターボXX乗ってました。その後赤丸急上昇EP82スターレットGTターボに乗りました。ミラターボTR-XXもスターレットGTターボも面白かった車です。ミラターボTR-XXアバンツァートR乗って見たかった。たまに見ますよ。ミラのツインカム16バルブ乗りました。これも面白かった車ですよ。もう探してもないでしょうね。今はブーンX4かスターレットグランツァVでもいいなぁ。
アルト(平成20年式)の5MTを持っているけどもしミラの5MTが新車に出たらほしい。
ミライースのターボMTが市販化間近らしいです！
多分、50代後半世代なら、ミラターボをカリカリしてブースト1.5とかで150ps位仕様を記憶してますw
親父が、ミラターボ乗ってました因みにアヴァンツァートに乗ってました 自分も一応ミラアヴィＲＳターボってのに最近まで乗ってました
L200 L502 L250 3台買いました 502がやはり名機だと思う
免許取って最初の車が車屋の代車だった70のTRXXでした平成中頃で軽でもABSが普通の時代にキャブターボの電子制御一切無し＋雪国でしたのでブレーキの仕方はめちゃくちゃ鍛えられました😂解体屋や草ヒロから部品剥いだりと楽しかったですね！
L200S(ワクワクさんのヤツ・前期型)に乗ってたんだけど、電動ステアリングラック丸ごと交換してもパワステ不具合が治らなくて手放したんだよなあ………。ダイハツミラFEIターボXXリミテッドだか 全部盛りみたいな名前だった。
ミラターボでブイブイいわしてたヤンキー姉ちゃんも今は50代かぁ…（遠い目）
ミラターボのリヤウィンドウにMIKI HOUSEのステッカーは定番
ヤンキーミラの走りの映像ないんかい！
L70ミラターボの画像の車両、キャブレターターボですね。後期モデルからEFIターボ追加されました。ステッカーにEFIと付いてなかったので
大きい車、同じ軽にぶつけられても何気にタフなんよな笑試合終了間際ではもう動かなくなってるけど((ミラも隠れた名車だよね～
レックスとミラはまじおもろい
型式は親父がL200S型で自分がL250S型で型式も似たような型式でした
俺もTR-XX乗ってたなぁ、エンジンまわしすぎてタービンぶっ壊れて白煙モクモクになったなｗ
免許とって2台目に買ったわ〜。軽くて速くて、燃費も悪くなかったな。
前に乗ってたｗ最高だったよｗｗ
初めて買った車や！ハッチに赤い取っ手が着いてたけどあれは何だったんだろう？
すごい映像だなぁ。今じゃ映ってる車はネオクラ車として百万単位で取引きされてるけど当時だとちょっと型落ちしたゴミって認識だったんだろうな
おもしろすぎる！
今じゃ出来ない😅
プレステのチョロQ思い出した
自動車サッカーとかしか映像無いなら紹介しないほうがいい
この破茶滅茶な企画、今なら絶対ムリやね、やれるならやって欲しいわみんなジィ様やけど。
今こそ車好きが気軽に買って乗り回せる車として軽スポーツが必要だと思うんですよ
今17の子供ですが、バイト代をためてTR-XXアバンツァートRの5MTのものを半年前に購入しました！サイドブレーキが死んでいて直そうと思ってもパーツがなく滅茶苦茶苦労していますが他の方の車に乗せていただいたときの強烈な印象が忘れられず、頑張って直します！
アバRだとL502のリアディスクですよね？
１０年前で部品供給は壊滅的でしたが、最近はオクでも物は無いし、有っても高値高騰・・・
タイヤ代も税金も安いかっ飛びターボで若い子が遊べたオジサン世代は幸せでした＾＾
なんともならなくて困ったら言って下さい。
前期アバRと後期アバの部品取りありますし、ダイハツ系の部品と知識は何とか出来ますので。
ワンオフで作ってもらえばいいのでは
斎藤商会とかでワイヤーリビルト業者聞いてみてもいいのでは？
レストアは金かかりますよ？
いくら稼いでますか？
ネオクラでも今部品が無いのに若くして金をつぎ込んでもかなり厳しいですよ
ミラだと正直Gのかかり方が鋭いだけで今の車の方が速く楽です
それでもいいならガンバってね
つくばのタイムとかで見てもAE86みたいなのよりGRヤリスの方が同じタイムを出すにしても全然安いんで
@@のがみみ 本当ですか？？本当に助かります!!どうしようもなくなったらお願いさせて頂きたいと思います
参考映像が自動車サッカーw
L502 アバンツァートR のATでしたが乗ってました☆ 内外装デザインも良く 後部座席も 座ってしまえば いいホールド感でした。
4気筒ターボに リアもディスクブレーキ☆
ただ、25年たった今 海外に出たり あっても当時より高い💦
ベストモータリングビデオでは 普通車と戦ってました☆
速いけど、全然止まらない。それがミラターボ！
初期型L70V、エンジンかけてまずチョークの調整
70扁平からインチアップしたいが売ってない、仕方無いので12インチのまま60扁平にする
マフラー2本出しなのに左からしか排気しない
とにかく狭いので革靴で運転するのは無理、足の置き場が無いのでクラッチ踏む時以外はずっと足上げてる
4ナンバー貨物なので後席は地獄
山を楽しく走ってると黄色いヘッドライトの車が急接近、ミラ同士じゃない明らかに速いからEP71だと思って譲るとアルトワークスで悔しい
これが1987年の想い出
L5はよく4気筒ターボのアバRが注目されがちだけど
L700のTRターボやジーノターボ、L250のアヴィRSのある意味ご先祖さまとも言えるアバンツァートGなる3気筒グレードも存在しますね🤔
それ以外にもNA4気筒·エアロ付きのTR(3ドア)/CR(5ドア)っていうグレードもあって何気にL500系にはスポーツグレードのバリエーション多かったんですよね〜
懐かしい。免許取ってすぐに初代ミラターボXX乗ってました。
その後
赤丸急上昇
EP82
スターレットGTターボに乗りました。
ミラターボTR-XXも
スターレットGTターボも面白かった車です。
ミラターボ
TR-XXアバンツァートR
乗って見たかった。たまに
見ますよ。
ミラのツインカム16バルブ乗りました。
これも面白かった車ですよ。もう探してもないでしょうね。
今は
ブーンX4かスターレット
グランツァVでもいいなぁ
。
アルト(平成20年式)の5MTを持っているけどもしミラの5MTが新車に出たらほしい。
ミライースのターボMTが市販化間近らしいです！
多分、50代後半世代なら、ミラターボをカリカリしてブースト1.5とかで150ps位仕様を記憶してますw
親父が、ミラターボ乗ってました因みにアヴァンツァートに乗ってました 自分も一応ミラアヴィＲＳターボってのに最近まで乗ってました
L200 L502 L250 3台買いました 502がやはり名機だと思う
免許取って最初の車が車屋の代車だった70のTRXXでした
平成中頃で軽でもABSが普通の時代にキャブターボの電子制御一切無し＋雪国でしたのでブレーキの仕方はめちゃくちゃ鍛えられました😂
解体屋や草ヒロから部品剥いだりと楽しかったですね！
L200S(ワクワクさんのヤツ・前期型)に乗ってたんだけど、電動ステアリングラック丸ごと交換してもパワステ不具合が治らなくて手放したんだよなあ………。ダイハツミラFEIターボXXリミテッドだか 全部盛りみたいな名前だった。
ミラターボでブイブイいわしてたヤンキー姉ちゃんも今は50代かぁ…
（遠い目）
ミラターボのリヤウィンドウにMIKI HOUSEのステッカーは定番
ヤンキーミラの走りの映像ないんかい！
L70ミラターボの画像の車両、キャブレターターボですね。後期モデルからEFIターボ追加されました。ステッカーにEFIと付いてなかったので
大きい車、同じ軽にぶつけられても何気にタフなんよな笑
試合終了間際ではもう動かなくなってるけど((
ミラも隠れた名車だよね～
レックスとミラはまじおもろい
型式は親父がL200S型で自分がL250S型で型式も似たような型式でした
俺もTR-XX乗ってたなぁ、エンジンまわしすぎてタービンぶっ壊れて白煙モクモクになったなｗ
免許とって2台目に買ったわ〜。軽くて速くて、燃費も悪くなかったな。
前に乗ってたｗ最高だったよｗｗ
初めて買った車や！ハッチに赤い取っ手が着いてたけどあれは何だったんだろう？
すごい映像だなぁ。
今じゃ映ってる車はネオクラ車として百万単位で取引きされてるけど当時だとちょっと型落ちしたゴミって認識だったんだろうな
おもしろすぎる！
今じゃ出来ない😅
プレステのチョロQ思い出した
自動車サッカーとかしか映像無いなら紹介しないほうがいい
この破茶滅茶な企画、今なら絶対ムリやね、やれるならやって欲しいわ
みんなジィ様やけど。