на rf 900 никак не может быть движок от 750 который был раздут до 900 с лишним. обусловлено это тем , что это спорт турист. мотоцикл который должен подвергаться длительным нагрузкам в дальняках . если расточить 750 до 900 + , ресурс резко упадет . полагаю , что это скорее задушенный 1100 , чем раздутый 750.
Илья Вечный эти мотоциклы разработка начала 90 -х шла.а дрозд с ними даже некорректно сравнивать ты сам ответил на свой вопрос он на сколько то голов выше другой уровень. у меня самого дрозд и я пока никакой другой байк не хочу. на каких то катался пробовал есть однозначно удобнее . у дрозда конкуренты это ямаха фжиэр 1300 там настоящий турист. Хаябуса она по скоростным лучше но не в удобстве. Кавасаки ззр 1200 и 1400 вроде. вот дрозда компания. но у этой тройки Хонда 1000ф. я на ней катал .знаю ,то это за мотоцикл.дрозд даже по комфорту на дороге и удобству посадки проиграет этому старичку. так что дрозд если сравнить с сбр1000ф ещё покурит некоторых моментах.
Приветствую! Хочется больше мото для начинающих 400, 600 сс. Особенно, как на них сидится Александру. Литры и так людям с опытом известны, а новички их редко берут
Отъездил прошлый сезон на 250 китайце нейкеде. Уже представляю чего бы мне хотелось. Диверсию, версус 650, тдм, сбф600 в идеале (об этой хонде узнал из видео этого канала). Из тех, что уже как-то узнал. Но для меня пока сумма не подъемная 200+. С китайчика пересесть бы на что-нибудь пока за 100+ :\ Думал брос, но, наверное, маловат под 190 см
ну как же нет?) брос за тысяч 110 можно из японии притащить даже) 400 можно найти, а 600 уже вряд ли. 250 китайские вообще не о чем, если за город выезжать, нужно как-то перекантоваться, пока на 600-ку не накоплю. Спасибо за предложение, но мот распространенный, я летом у макдака сидел на парочке) Обидно, но мой китайчик выше по седлу, что ли) Да и вряд ли мы из одного города. мск?
являюсь поклонником zzr и владельцем трех поколений 400 600 и 1200 а вот 1100 спорный мот..и гиморный .....хоть и легенда. но видать буду для коллекции искать такой.
По поводу Тандера чепухи нагнали. Перед обзорами тщательнее изучайте модель, чтобы не было этой дезинформации. Тормоза там Sumitomo, а не Nissin. Туз никогда не был спорт-туристом и никто его туда не "переводил". Указанная информация о "косвенном" конкуренте в виде CBR900 неверная. CBR был прямым конкурентом. Изначально конкурировал с FZR, что побудило Ямаху всячески улучшать мотоцикл. В итоге это вылилось в создание Thunderace и R1. На момент выхода Thunderace, YZF-R1 уже наверняка был в проекте. YZF1000R стал неким переходным звеном между FZR и новой веткой YZF-R. Более городским, менее затратным в производстве. Туз, в целом, был проще, чем последний FZR. Менее мощная рама, упрощённая ходовая. Даже движок стал ехать менее бодро. Официальная скорость FZR - 273 км\ч. YZF - 265 км\ч. Это при том, что вес был около 216 кг против 236 кг у FZR. И да, что значит длинные передачи? 1 - 100, 2 - 160, 3 - 200 и т. д. - это длинные?
Eвгений это написано авторитетно но ...знаю из практики техника требует хорошего тех обслуживания и правильной эксплуатации в соответствии с ее предназначением и будет вам счастье
у меня опыт ремонта мотоциклов измеряется сотнями. ZZR 1100 в частности и кава вообще - это потрясающей надежности техника. Когда в сервис приезжают на каве - механики говорят, Фу, говно... Хозяин просит посинхрить карбы, а то не подрывает. А ты меряишь комперссию, а там 0-3-5-0.... и ОНО МАТЬ ЕГО ЕДЕТ! Хонду, заведите с такой компрессией, или дукась! Да. кава требует обслуживания, четких регламентных работ, но за это она едет! И при этом она поразительно технологична и удобна в обслуживании, а на CBR1000 начала 2000ых вам надо нахрен двигатель скинуть, чтоб свечи помнеять, настолько все уебишшно сконструировано. Кава на протяжении 50 лет делает передовой мот, который потом догоняют остальные фирмы, копируя или перерабатывая. А потом они стреляют снова. И не стоит забывать, что Кавасаки как компании больше 200 лет.
Катаюсь на ThunderACE с 12 года и масло не берёт как вы утверждаете, максимум что мог доливать ±300мл от замены до замены. Был случай когда использовал Motul 300V, вот его доливал до замены около 1 литра.) Мотокикл отличный 👌! Мото механик.
Отлично парни!Обзорчик в тему!Хотел брать Сандерайса,да друзья отговорили посетовав на низкую ремонтопригодность.Еще говорят ноги на нем жарит сильно.Так что завтра еду за Нинкой.)
Мало кто говорит про зизер, так как оно есть. В основном нобор мифов, от людей которые им никогда не владели, и которые чтобы казаться умнее, пересказывают где-то услышанное. Наш российский человек, способен удрочить что угодно, в том числе и бодественную Хонду. Видел я неоднократно и сколотые копирные валы и горелые вилки кпп Хонда, да и других именитых марок. При этом я среди прочего имел zx-10 tomcat 88го, лохматого года, zzr1100-2 и вот именно с ними у меня было меньше всего проблем. Тандер хочу купить опять😊.
На зизер поставить движок от Хонды рр 900 1995, 97-года, немножко пре душить. И будет вам счастье без граничное-на дальняки хадить без проблем ..........
Алексей Богдевич Тут дело не в пузе, а в росте, и, следовательно, длине рук.. Когда в крайнем положении руля до него можешь дотянуться только лежа на баке - это не есть гуд..
🤘🏼😝Я скажу так, в 80х и 90х годах 💁🏻♂️ делали самые надёжные и самые красивые мотоциклы, жаль что я никогда не смогу покататься не на одном из таких именно на новом! Потому что таких больше делать наверное уже не будут, их время прошло и их лет через 10 наверное уже толком не останется 😢 Все три мотоцикла хороши, нет лучшего, все три крутые🏍️🏍️🏍️🔥🤘🏼
был у меня такой зизер, только первого поколения. самые теплые чувства оставил в душе некаких проблем не знал. перед свадьбой заставила жена продать...(
А у меня наоборот детское чувство восторга и небесной красоты сменилось на понимание что феррари и мотоциклы тех лет это были просто чугунные вёдра с мощностью 86 лошадей на 260 кг массы)))))
Большое спасибо за ваш труд! Сделайте по возможности подробный обзор на хонду Deauville 700. Очень сильно интересует её правдивая крейсерская скорость с полной загрузкой и расход топлива при ней!!! И очень хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу её конкурентов именно для дальних поездок!!! Спасибо Вам огромное! С наступающим новым годом! Всех благ!!!
Обзоры все лучше и лучше с каждым разом, очень полезно, грамотно, но откуда у вас время ребята всем этим заниматься? Даниил говорил, что ездит на nekide, какой если не секрет,
правильно сказал в конце, тут нет победителя. Победитель остался за кадром настоящий спорт турист только он и это ХОНДА СБР 1000Ф и никто другой .а эти все больше спорты кава еще удобен как спорт турист но на любителя его ушастая физиономия. Ямаха тундра чистейшей воды спорт был у меня ездил внешность самая современная из этой троицы бак ширина мне нравился его обьем.Но масложорка это еще что то ,пол литра на три тыс км это идеал. с завода в мануале написано допустимо от 300 грам на 1000 км. и больше выходит. масла бери не литр не два на дальняк а еще четверку, до 200 км мало хавает масла ,после жрет это масло как очумелый.за сузуки ничего не скажу мне эта модель никогда не попадалась не катался он стабильны середнячок в меру удобный в меру внешность симпотная в меру надежен на любителя.Так что парни вам выговор или пилите сразу следом видос про ХОНДУ СБР1000ф или не зачет .Хонда как раз к этим мотоциклам и относится по времени.
А может по ZZR1200 обзорчик? Да, он недолго выпускался, но вроде как беспроблемнее, чем 1100 и лично мне из все троицы zzr'ов больше всего по виду нравится... ;)))))))))))))))))
Ну ямаховские 5 клапанов на горшок по-моему какая-то содомия и лишний гемор + у ямахи посадка, мне кажется оч далека от туристической.. Остальные 2 мота вполне себе хорошие туристы. Я бы выбрал сузуку)
Мужики, все здорово, качество, дикция, информативность, все растёт, смотрю вас довольно давно и хотелось бы внести одно пожелание: раскрывайте пожалуйста тему самочувствия второго номера на пассажирском сидении, с примеркой)
Обзор клевый, но вот как по мне... В абревиатуре "Спорт-туризм"- одно слово лишнее. Либо то, или другое. Какой туризм, если кофры не повесить, спальник с палаткой не кинуть да и в позе имбриона, по нашим дорогам, через 200 км позвоночник осыпиться в трусы... В пределах одного города весь туризм.
У эрэфа слабое место стальная рама в остальном лучший. Зизер, кто бы что не говорил - ломуч, оджиги его быстро уймут. Ямаху не знаю, в наших краях редкий, на вид так себе (но по сравнению с зизером красавчег))
Вот что интересно, вы видосы пилите (а в этих аппаратах не особо разбираетесь), есть глупые ошибки, как понимаю вам важнее контент запилить для простого обывателя ?
обзор о ззр 1000..так себе...много слов мало информации..расход топлива не сказал..обьем бака не сказал..много чего не упомянул))..берите на заметку..не забывайте!..и цена!!
не, зизер из этой троицы просто лимузин у которого в графе мощность и скорость нужно указывать достаточная. Аппарат просто бомбический. Дизайн просто кричит о том что зизер расчитан часами ебашить на отсечке по скорости.
Рфка надёжная, относительно ,со скидкой на возраст. Зизер это просто хлам ,с магазина ,маркетинговый высер ,как почти все у кавассаки). У ямахи 3гм моторы были проблемными ,20 клапанные Задирало частенько ,масложор на малых пробегах и тд . Дрозда не хватает в обзоре ,технически самый хороший спорттур тех лет.
У РФ никогда не было проблем 2 передачей, дизайн з жабрами как у ферари. Мот випускали до 1998 вы говорите что им по 10-15 лет, у кавото плохо с математикой. И бак 21Л.
-"Самые красивые мотоциклы делали в 90-х годах!" полностью согласен!
ДА уж конечно...А как же мотоциклы ДУКАТИ ПАНИГАЛЕ, МВ АГУСТА...РЕально красивые машины...
Xaiton Black, сказанное больше относится к японской четверке honda, suzuki, yamaha, kawasaki.
Дмитрий Горячев bmw k 1200rs
У меня ямаха фзр 1000 дженезис 88 года, доволен, поддерживаю идеальное состояние, а она отвечает взрывным характером))))))пс,:люблю свою яму)))))
Отличный обзор!!! За Зизер отдельное спасибо!!!))
андрей карабаев и тебе спасибо! Стараемся))
Спасибо ребята!
Я начинал с Kawasaki zzr 400, затем "захар" 400. Люблю эти мотоциклы и по сей день.
на rf 900 никак не может быть движок от 750 который был раздут до 900 с лишним. обусловлено это тем , что это спорт турист. мотоцикл который должен подвергаться длительным нагрузкам в дальняках . если расточить 750 до 900 + , ресурс резко упадет . полагаю , что это скорее задушенный 1100 , чем раздутый 750.
Тот же х...й , вид с другого бока .
ну вы даете я себе присматриваю RF 900 и тут раз и он) у меня аж мурашки покоже ) большое вселенское спасибо за обзор! молодцы!
Привет, спасибо приятно!!!
Сейчас сам тоже горю огромным желанием на следующее лето взять рф900. При моём нынешнем весе в 130 кг не такой он и тяжелый уже мне кажется.
Ребят, спасибо за обзоры вы крутые! Удачи вам, и по больше обзоров!
Kostya Kamnev огромное спасибо 😊
Крутой видос!!! Каждый за свой мот затащил 👍👍👍Красавчики, парни👍👍
Отличный выпуск!! Всё здорово, никто не кого не перебивал и не лез в этот раз!! Спасибо, мужики)
Привет, пожалуйста!!!
Все хорошо рассказали!,но дрозда карбового не хватало!он бы сраки разорвал этим аппаратам!
Илья Вечный вообще не спорю)) специально его не стал упоминать)))
дрозд это уже другая история. тут хонда сбр1000ф.
Александр Савенков а почему?
IVAN NOMAD дрозды пошли с 1996 года, как раз в те года когда и герои ролика. Но дрозд был на пять голов выше этой троицы.
Илья Вечный эти мотоциклы разработка начала 90 -х шла.а дрозд с ними даже некорректно сравнивать ты сам ответил на свой вопрос он на сколько то голов выше другой уровень. у меня самого дрозд и я пока никакой другой байк не хочу. на каких то катался пробовал есть однозначно удобнее . у дрозда конкуренты это ямаха фжиэр 1300 там настоящий турист. Хаябуса она по скоростным лучше но не в удобстве. Кавасаки ззр 1200 и 1400 вроде. вот дрозда компания. но у этой тройки Хонда 1000ф. я на ней катал .знаю ,то это за мотоцикл.дрозд даже по комфорту на дороге и удобству посадки проиграет этому старичку. так что дрозд если сравнить с сбр1000ф ещё покурит некоторых моментах.
YZF красавчик!
каждый обзор все лучше и лучше. Здорово, ребят!
Serega T очень приятно) спасибо 😊
Смотрю обзор и понимаю, все они хороши, очень люблю байки старой школы.
+ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI Привет, нам они тоже очень нравятся!
Все прикольно!Хотелось бы обзор на honda cbr 1000f
Привет, спасибо принято!!!
ребят видео отличное не забывайте про хонды спасибо вам за труды
Mixa W хонду никогда не забудим😎
Что случилось с видео про тл1000р почему убрали его с канала????
Спасибо за обзор! Всегда интересно и приятно смотреть. :)
Dmitriy Tkachenko большое спасибо))
Саня наверное самый позитивный и самый скромный, чем и располагает........
Приветствую! Хочется больше мото для начинающих 400, 600 сс. Особенно, как на них сидится Александру. Литры и так людям с опытом известны, а новички их редко берут
Привет, принято.
Поддерживаю! И чтобы побольше показывали человека эталона! :)
Отъездил прошлый сезон на 250 китайце нейкеде. Уже представляю чего бы мне хотелось. Диверсию, версус 650, тдм, сбф600 в идеале (об этой хонде узнал из видео этого канала). Из тех, что уже как-то узнал. Но для меня пока сумма не подъемная 200+. С китайчика пересесть бы на что-нибудь пока за 100+ :\ Думал брос, но, наверное, маловат под 190 см
ну как же нет?) брос за тысяч 110 можно из японии притащить даже) 400 можно найти, а 600 уже вряд ли. 250 китайские вообще не о чем, если за город выезжать, нужно как-то перекантоваться, пока на 600-ку не накоплю. Спасибо за предложение, но мот распространенный, я летом у макдака сидел на парочке) Обидно, но мой китайчик выше по седлу, что ли) Да и вряд ли мы из одного города. мск?
являюсь поклонником zzr и владельцем трех поколений 400 600 и 1200 а вот 1100 спорный мот..и гиморный .....хоть и легенда. но видать буду для коллекции искать такой.
Привет,купил?
Теперь это мой любимый канал!! )))
Привет, спасибо!!!
Большое спасибо за обзор))
Привет, пожалуйста!!!
Ребят, подскажите. У меня suzuki rf900r. Но правда 2000 года. Как такое может быть, если данная модель выпускалась до 1998 года. Есть фото ПТС и стс.
По поводу Тандера чепухи нагнали. Перед обзорами тщательнее изучайте модель, чтобы не было этой дезинформации.
Тормоза там Sumitomo, а не Nissin. Туз никогда не был спорт-туристом и никто его туда не "переводил". Указанная информация о "косвенном" конкуренте в виде CBR900 неверная. CBR был прямым конкурентом. Изначально конкурировал с FZR, что побудило Ямаху всячески улучшать мотоцикл. В итоге это вылилось в создание Thunderace и R1. На момент выхода Thunderace, YZF-R1 уже наверняка был в проекте. YZF1000R стал неким переходным звеном между FZR и новой веткой YZF-R. Более городским, менее затратным в производстве. Туз, в целом, был проще, чем последний FZR. Менее мощная рама, упрощённая ходовая. Даже движок стал ехать менее бодро. Официальная скорость FZR - 273 км\ч. YZF - 265 км\ч. Это при том, что вес был около 216 кг против 236 кг у FZR.
И да, что значит длинные передачи? 1 - 100, 2 - 160, 3 - 200 и т. д. - это длинные?
Подскажите передние колодки на yamaha yzf 1000 thunderace такие же как на yamaha yzf600 thundercat или нет.
Кава красавчик зачетный аппарат и тандерйс красавчик и рф запакуйте все три беру)
Eвгений это написано авторитетно но ...знаю из практики техника требует хорошего тех обслуживания и правильной эксплуатации в соответствии с ее предназначением и будет вам счастье
правильно говорят для них это актуально ...лично я стороник японской техники
у меня опыт ремонта мотоциклов измеряется сотнями. ZZR 1100 в частности и кава вообще - это потрясающей надежности техника. Когда в сервис приезжают на каве - механики говорят, Фу, говно... Хозяин просит посинхрить карбы, а то не подрывает. А ты меряишь комперссию, а там 0-3-5-0.... и ОНО МАТЬ ЕГО ЕДЕТ! Хонду, заведите с такой компрессией, или дукась!
Да. кава требует обслуживания, четких регламентных работ, но за это она едет! И при этом она поразительно технологична и удобна в обслуживании, а на CBR1000 начала 2000ых вам надо нахрен двигатель скинуть, чтоб свечи помнеять, настолько все уебишшно сконструировано.
Кава на протяжении 50 лет делает передовой мот, который потом догоняют остальные фирмы, копируя или перерабатывая. А потом они стреляют снова.
И не стоит забывать, что Кавасаки как компании больше 200 лет.
У тундры шли только гильзованые блоки. Некоторые года шли стальные гильзы с никасилем.
Но гильзованы шли все тузы.
SamuraiCP2020 - Золотые слова!
Здравствуйте! Выпускалась ли задушенная версия мотоцикла Yamaha YZF1000R Thunderace?
Как всегда СУПЕР! Палец ВВЕРХ!
Привет, спасибо!!!
Катаюсь на ThunderACE с 12 года и масло не берёт как вы утверждаете, максимум что мог доливать ±300мл от замены до замены. Был случай когда использовал Motul 300V, вот его доливал до замены около 1 литра.)
Мотокикл отличный 👌! Мото механик.
Отлично парни!Обзорчик в тему!Хотел брать Сандерайса,да друзья отговорили посетовав на низкую ремонтопригодность.Еще говорят ноги на нем жарит сильно.Так что завтра еду за Нинкой.)
Спасибо:))))
Урааа))) Обогатитель)))
вот это обратная связь)) молодцы)
Алексей Богдевич вот так вот, твоё перевоспитание не проходит бесследно ))
Возьмите в команду четвертого и не обижайте Хонду.
В кадре был заметен фиджик. Он тоже спорттур. Обзор в студию)
Yamaha XT1200Z Super Ténéré расскажите
полный обзор
Мало кто говорит про зизер, так как оно есть. В основном нобор мифов, от людей которые им никогда не владели, и которые чтобы казаться умнее, пересказывают где-то услышанное. Наш российский человек, способен удрочить что угодно, в том числе и бодественную Хонду. Видел я неоднократно и сколотые копирные валы и горелые вилки кпп Хонда, да и других именитых марок. При этом я среди прочего имел zx-10 tomcat 88го, лохматого года, zzr1100-2 и вот именно с ними у меня было меньше всего проблем. Тандер хочу купить опять😊.
классный выпуск!спс парни за обзоры!!))))..грамотно все рассказывает парень о сузуки)))все четко и по теме!!
классный проект!спасибо
Евгений Гурьянов всегда рады 😉
На зизер поставить движок от Хонды рр 900 1995, 97-года, немножко пре душить. И будет вам счастье без граничное-на дальняки хадить без проблем ..........
Класный обзор, сменя подписка.
Парни привет сделайте обзор пожалуйста на Yamaha FZS 1000
Большой плюс парни!!Хотелось бы подобный обзор про мотоциклы посовременнее(нулевых годов)
vev 001 возьмём на вооружение Ваше пожелание !)
Даниил , тебе пузо мешает до клипонов на тандеррейсе достать))
Алексей Богдевич это не пузо, а амортизатор любви😂😂😂
Алексей Богдевич 😎😎😎 не пали контору😂
Алексей Богдевич Тут дело не в пузе, а в росте, и, следовательно, длине рук.. Когда в крайнем положении руля до него можешь дотянуться только лежа на баке - это не есть гуд..
🤘🏼😝Я скажу так, в 80х и 90х годах 💁🏻♂️ делали самые надёжные и самые красивые мотоциклы, жаль что я никогда не смогу покататься не на одном из таких именно на новом! Потому что таких больше делать наверное уже не будут, их время прошло и их лет через 10 наверное уже толком не останется 😢 Все три мотоцикла хороши, нет лучшего, все три крутые🏍️🏍️🏍️🔥🤘🏼
спасибо мужики
Neverm всегда рады!)))
здравствуйте. кавасаки хороший мотоцикл у меня их два zzr 400, zzr1100 D. проблем не разу не было за пять лет владения ими.
Серега Перерва поддерживаю! Спасибо за дополнение! Очень ценим оценку владельцев!
был у меня такой зизер, только первого поколения. самые теплые чувства оставил в душе некаких проблем не знал. перед свадьбой заставила жена продать...(
Sergey86 привет. ой! зря женился!)))
:(((
Сколько стоит рф900?
А у меня наоборот детское чувство восторга и небесной красоты сменилось на понимание что феррари и мотоциклы тех лет это были просто чугунные вёдра с мощностью 86 лошадей на 260 кг массы)))))
Я гоняю на KAWASAKI ZZR 1100
Привет,тоже взял 1994г. Мечта!
Как всегда Suzuki рулит! 🤠
Большое спасибо за ваш труд! Сделайте по возможности подробный обзор на хонду Deauville 700. Очень сильно интересует её правдивая крейсерская скорость с полной загрузкой и расход топлива при ней!!! И очень хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу её конкурентов именно для дальних поездок!!! Спасибо Вам огромное! С наступающим новым годом! Всех благ!!!
Обзоры все лучше и лучше с каждым разом, очень полезно, грамотно, но откуда у вас время ребята всем этим заниматься? Даниил говорил, что ездит на nekide, какой если не секрет,
Дмитрий Селезнев привет. suzuki gsr 600, на канале у нас есть обзор на него
Спасибо, у меня bandit 1200 k1 очень рад за Suzuki, интересно посмотрите на моем канале 2 видео про Suzuki.
Приветствуем, времени почти нет, так что снимаем порой в единственный выходной.
RF 900 287 км/ч по GPS на МКАДЕ.
Блин,а как же сбр1000ф?
правильно сказал в конце, тут нет победителя. Победитель остался за кадром настоящий спорт турист только он и это ХОНДА СБР 1000Ф и никто другой .а эти все больше спорты кава еще удобен как спорт турист но на любителя его ушастая физиономия. Ямаха тундра чистейшей воды спорт был у меня ездил внешность самая современная из этой троицы бак ширина мне нравился его обьем.Но масложорка это еще что то ,пол литра на три тыс км это идеал. с завода в мануале написано допустимо от 300 грам на 1000 км. и больше выходит. масла бери не литр не два на дальняк а еще четверку, до 200 км мало хавает масла ,после жрет это масло как очумелый.за сузуки ничего не скажу мне эта модель никогда не попадалась не катался он стабильны середнячок в меру удобный в меру внешность симпотная в меру надежен на любителя.Так что парни вам выговор или пилите сразу следом видос про ХОНДУ СБР1000ф или не зачет .Хонда как раз к этим мотоциклам и относится по времени.
IVAN NOMAD и запилите bmw k 1200rs
IVAN NOMAD и к Хонда сразу видос про натяжитель цепи ГРМ !)))))
Хонда такая унылая техника, никаких эмоций. Это секс в трех презервативах, которые и должны были положить в этот бардачок ZZR, но они ушли к Хонде.
Сергей, где свою Каву обслуживаешь?
Привет, у меня нет Кавы к сожалению....
Красивее мотоциклов из 90 х наверное нет, щас какие то трансформеры уродцы, хотя и мощь💪но внешка не ахти.
А где же папа дрозда, он должен быть в этой компании.
А может по ZZR1200 обзорчик? Да, он недолго выпускался, но вроде как беспроблемнее, чем 1100 и лично мне из все троицы zzr'ов больше всего по виду нравится... ;)))))))))))))))))
Наверное всё таки дефорсированый от 1100 что бы по дольше ходил , и по надежный был ,)
я тоже так думаю так как объем больше 900 (939) если был от 750 тогда объем был бы 890 например или что то в этом роде
интересно посмотреть на классики 1000-1200 90-00г.в
Ну ямаховские 5 клапанов на горшок по-моему какая-то содомия и лишний гемор + у ямахи посадка, мне кажется оч далека от туристической.. Остальные 2 мота вполне себе хорошие туристы. Я бы выбрал сузуку)
В 16 наклейки собирал ? Ну-ну.
Мне 16 было в 94 году, у меня машина уже своя была Пассат и Иж планета спорт 350.
У меня ИксДжиЭр 1200 был, тяга как у лося но ебашил 10л/100км и масло жрал, пока 20/50 в него лить не начал)) Морда жидкая а так дизель что надо))
Прекрасная серия крайних обзоров, очень информативно, с выдумкой и с юмором. Этот выпуск - не исключение!
Привет, спасибо приятно!!!
Мужики, все здорово, качество, дикция, информативность, все растёт, смотрю вас довольно давно и хотелось бы внести одно пожелание: раскрывайте пожалуйста тему самочувствия второго номера на пассажирском сидении, с примеркой)
FlashPK89 согласен)) как то этот момент мы упустили! Исправимся!)
Ребята расскажите о сузуки катана
Резиновое изделие №2 можно ложить))))))
Привет, точно мы как раз о нем подумали:)))
игорь прудников угадал!👍👍👍
Приз в студию)))))
А слово "гандоны" здесь можно употреблять? В бардачок, есесно.
Мотолюбители_TV как раз красавцы! )))
даваите тест ямаха трх 850
Honda vtr1000f тоже можно было добавить
19.28-19.45 я чуть не обосрался )
Suzuki не создан для гонок ? Да он просто создан для гражданской версии дрэг-рейсинга !
Обзор клевый, но вот как по мне... В абревиатуре "Спорт-туризм"- одно слово лишнее. Либо то, или другое. Какой туризм, если кофры не повесить, спальник с палаткой не кинуть да и в позе имбриона, по нашим дорогам, через 200 км позвоночник осыпиться в трусы... В пределах одного города весь туризм.
Я успел за 5 сек подписаться! Сделаете скидку когда я за следующим мотоциклом приеду?
У эрэфа слабое место стальная рама в остальном лучший. Зизер, кто бы что не говорил - ломуч, оджиги его быстро уймут. Ямаху не знаю, в наших краях редкий, на вид так себе (но по сравнению с зизером красавчег))
Вот что интересно, вы видосы пилите (а в этих аппаратах не особо разбираетесь), есть глупые ошибки, как понимаю вам важнее контент запилить для простого обывателя ?
Вопрос знатокам и владельцам,о налоге на лошадиные силы,обзорчик пожайлусто.
Был бы зизер таким проблемным,как о нем говорят,не былобы их уже ни одного на ходу))а так вон и 90 года экземпляры еще катаются
Привет, согласен.
Недавно кавасаки себе взял zx11
Привет,как кава?
А где же Honda CBR F которая рвет все эти байки тех годов? А особенно по надежности.
Kawasaki - это изумруд японской четверки. Мотоцикл после которого, другие марки просто не имеют никакого смысла... особенно хонды и сузуки :))
Артём Rider сам понял что ты ляпнул
Много слышал, что хонда это тойота в мире мото, также что ззр ломуч.
Еще одни спецы по длинным передачам, раз таким термином пользуетесь, потрудитесь объяснить, что под ним подразумевается конкретно у Вас?
Это непонятные спецы, много чего глупого сказали.
конечно упирается в раму если парень в оранжевом ростом в 190 ))
А где спорт туристы от Honda?
Ямахи и Сузы по сей день попадаются в приличном состоянии, Зизер всегда дрова, очень проблемный мотор.
если литры богатыри то что же такое 1300сс?
139 они тогда Халк, Тор и и железный человек )))
обзор о ззр 1000..так себе...много слов мало информации..расход топлива не сказал..обьем бака не сказал..много чего не упомянул))..берите на заметку..не забывайте!..и цена!!
Не соглашусь, 20.25 вся информация про мотоцикл, расход зависит от стиля езды. от 6.5 до 12 л.
Да и много чего, что конкретно?
Три богатыря на новый лад.
Аэро-воздушные😆
тандерэйс ,был у меня такой
koratek12 и как ощущения от пользования?))
Александр Савенков мне он очень нравился , до сих пор бы ездил если бы не дтп
Сузуку хочу купить эталон надёжности!
не, зизер из этой троицы просто лимузин у которого в графе мощность и скорость нужно указывать достаточная. Аппарат просто бомбический. Дизайн просто кричит о том что зизер расчитан часами ебашить на отсечке по скорости.
Спасибо за обзоры, но ребята, аренда радиопетли 400 рублей за смену в Москве! Сами не устали в проводе этом путаться?
Антон Амосов как нибудь попробуем)))
like za oldskul kotorij realno dostupen shirokim massam
Yamaha YZF600R Thundercat масло не жрет !
Как наваливать будешь))))))
Забыла Кавасаки zx9 1996 года
Лучше дрозда в этом классе мотоцикла нет!
Ну а где же литровые классики?
Во-во))))
Что было, то и озвучили.
Рфка надёжная, относительно ,со скидкой на возраст.
Зизер это просто хлам ,с магазина ,маркетинговый высер ,как почти все у кавассаки).
У ямахи 3гм моторы были проблемными ,20 клапанные
Задирало частенько ,масложор на малых пробегах и тд .
Дрозда не хватает в обзоре ,технически самый хороший спорттур тех лет.
У РФ никогда не было проблем 2 передачей, дизайн з жабрами как у ферари. Мот випускали до 1998 вы говорите что им по 10-15 лет, у кавото плохо с математикой. И бак 21Л.