Хорошее решение, но черезчур дорогое. Несколько пластмасок да силиконовых уплотнителей по цене тормозов... Китайцы как увидят - так сразу крест на бизнесе))
@@3JIObHbIu Цена товара исключительно вопрос либо некой прибыли (что б был смысл этим заниматся) либо захвата рынка (делаем в убыток, но зато потом отобъем количеством). Вот стоят они условно 100$? Дорого и с браком? Ну купите у другого производителя... Ах, нет никакого другого... Значит не покупайте вообще. А количество брака зависит исключительно от процессов на производстве, разработки, ОТК, и прочего.. У дешевого товара брака может быть много - ведь на его отслеживание нет ресурсов. А у дорогого товара на его контроль тоже болт полжили.
А в чём проблема со сборкой колёс? Ставишь перед собой одно колесо как образец и разбираешь-собираешь второе. Каждый нипель крутишь на одинаковое количество оборотов.
Недавно открыл для себя Hayes Prime с увеличенными диаметрами поршней и мастерцилиндра. Стопкрановая разрывающая мощща, для двух поршней злее тормозов я не встречал, а самый смак - огромный лабиринтный пыльник вокруг толкателя. Они ещё встречаются на барахолках в хорошем сохране, стоят дешевле ХТ с этими лобстерами.
Городилинские киты тоже нормально себя показали. После сезона все отлично. Другая проблема с шиманой случилась) Отрыгнул керамический поршень на переднем тормозе
Приветствую, подскажите пожалуйста стоит ли залазить в новую RS judy пружинно масляную перед началом использования или лучше сделать обычное Т.О. через 50 часов?
Алексей, подскажи пожалуйста сколько масла лить в ноги вилки Rockshox Judy Silver TK 40T00913385. Скачал мануал, но во-первых идет разбивка по году выпуска (по номеру не показывает какой г.вып.), во-вторых из таблицы два значения подходят (5мл/10мл и 6мл/6мл) разница существенная!
Даже с Лобстером, всё равно за сезон катания в масле будет чернота. По поводу механизма сервовейва: упал на тормоз, треснула одна пластмаска из двух, ручка стала залипать, в продаже запчастей сервовейва нет - пришлось покупать новую ручку.
Калипер в идеале каждый сезон, там говна копится нормально так, могут поршни начать тупить. Ну а если это ублюдочная конструкция ручки, как эти шимано - тоже наверно лучше каждый год следить и чистить.
@@molokofreak Ага, только скажи ему, чтоб сразу тогда заказывал поршни новые (если они полимерные или голый алю) и резинки к ним. Или тормоз целиком, чтоб наверняка.
Это отомстили Shimano, потому что запрет с иностранных интернет магазинов, чтоб владельци новички подумали что Шимано говно, и ушли к тем кто может быть заплотил, например Срам. Я сам хочу перейти к Сраму, от slx 7120, так как меня бесит что нет модуляции уже который год, и ручка накачивается, из-за этого схватывает в разных положениях. Но если буду уходить к срам, то к кодам рсц.
если прокачать DOT 5.0 то будут работать и те и те (это не щелочь, это ПМС масло сверхвысокой текучести. примерно сравним с ПМС-1500) только пойди найди такое...
@@elprofessoresa на Шимано модуляция только есть если весишь нормально, а если дрыщь то её не чувствуешь, или ротор нужно ставить 140, а на сраме всё равно, там при любом раскладе есть модуляция.
@@torXblog ну, честно говоря не особо в этом уверен, силикон и минеральное масло достаточно разные по базовым свойствам соединения, но, если тормозов не жалко то экспериментируйте на здоровье
Алексей, учитывая твой пытливый ум, гений созидания и пр. пр. пр., уверен многие были бы благодарны, если бы ты по возможности подумал на досуге о возможных вариациях замены/аналогов для резинового кондомчика в круглых расширительных бачках тормозных ручек Shimano, начиная с 500 серии и дальше... Думаю многим известно какие они нежные эти кондомчики и как легко они могут надорваться и т.д. А ведь замены нет, и приходится искать донора или новую ручку покупать... ((((
@@Lexapskovpro Люто респектую за BB7) но за старую их версию. Новую уже умудрялись пополам ломать. Есть разница в пластике и качестве обратобки половинок
Есть ли смысл переплачивать за гидравлику на 1000-ых сериях (М6000, М7000, М8000) или лучше оставаться на М565, М775, ... то есть на старой? С точки зрения пыле, грязезащиты ремонтопригодности, долговечности и надёжности?
Подскажите пожалуйста! Можно как то определить откуда выходит воздух из камеры колеса велосипеда? Когда оно спускает не в течении нескольких часов, а через около трёх недель при простои или за меньше, чем неделю обычного катания.
Может песчинка поотереть микро отверстие и травить понемногу. Можно накачанную камеру опустить в воду и жмякать... бульки должны показать... если нет, тогда может золотник, как писали выше...
@@reinua я стараюсь через пару сезонов камеры менять. Чтобы на большом расстоянии не заниматься потом ремонтами. Даже если камеры на взгляд в отличном состоянии.
тепловое расширение+ малая жесткость. Sram Level tlm в одной из ревизий очень сильно облажались с POM поршнями. при нагреве ручек до 30 градусов они просто не возвращались назад
Манжета от шприца дешёвый аналог😅 . 3 сезона так катаю немного горы и просто по дорогам общего пользования. Нужно снять разобрать и снять полезное видео. Ручка деор м6000.
@@Can5m2 там все легко . Манжета от поршня ложится внутри по контуру МЦ. Предварительно по центру отверстие. Желательно прожигать или сделать пробойник.надо снять инструкцию. Конечно лобстер лучше но цена и наличие.
Два года откатал на хт с пыльниками городилина в городе, и не только не текут, всё ок Заклеил все отверстия через которые может попадать пыль чёрной изолентой
Новая ручка 5к, лобстер на 1 ручку без скидок был около 2.5к. откатать сезон в горах без запар о тормозах - бесценно. Но разумеется есть решения и подешевле
Поставил механику и больше не переживаю о состоянии цилиндров! Для моего чисто бытового катания механики за глаза. Так-то поставил временно, на зиму, чтоб гидравлику новую не портить, но уже сомневаюсь, а не оставить ли их на совсем, вполне неплохо работают. Если честно , то не понимаю , почему СПОРТИВНЫЕ мать их тормоза, предназначенные для экстремальных видов спорта, не защищены с завода от пыли и грязи? Как это вообще, КААААК? Да комплект таких тормозов стоит наверное дороже моего велосипеда в сборе! И хватит всего на одну покатушку ?! А тем , кто впервые выбирает велосипед и смотрит велоблогеров, мой личный совет: не стесняйтесь механических тормозов , не такие они и дрянные , как о них рассказывают. Если кататься просто по городу или пригороду в прогулочном режиме, или если велосипед будет как транспорт , а не снаряд - их за глаза хватает. Да и с обслуживанием не будет такой мороки. Один хрен на дешевые велосипеды (до 30т.) ставят часто такую гидравлику, которую только выбросить остается к концу сезона, до планового обслуживания и прокачки могут не дожить. Как мои X-spark.
Раньше было лучше... Смотрю на элексиры и удивляюсь почему их заменили новыми сериями со всеми их проблемами и главное эти проблемы так и не решил за годы(как и шимано косяки с грязью, благо хоть масло чуть более морозостойкое стало с годами). А элики вроде сняли с производства окончательно(до 16 года бд и некоторые модели леверов использовали корпуса элексиров), откуда китайцы и не только их выкапывают удивляюсь.
кому надо, распечатает сам защиту за копейки. Я выкладывал на thingeverse для 8100, с веломании кто-то проектировал для предыдущего поколения. А лобстеры были бы прикольны разве что выпуская их в разных цветах для фетишистов, т.к. для пролетариата цена неадекватная )
@@mtbkbr выкладывалась в теме про тормоза шимано. В моем случае резинка - обычный О-ринг 8х4х2, который можно купить в любом соответствующем магазе (в Риге беру в магазине гидравлических систем), остается распечатать корпус под о-ринг. В итоге стоимость (при наличии принтера, конечно) две резинки и тюбик суперклея
Первый раз такую дичь вижу или я что то упустил? Это типа аналог этому уплотнению в мастер цилиндре, чтоб ничего не пилить и не резать. Не помню как называется, но сам год назад такую процедуру сделал.
По мне зачем покупать вообще Шимано непонятно, Японцы уже делают не очень, Тойота уже не та, смартфоны Японцы просрали, телевизоры Sony скорее всего скоро просрут, экшен камера Sony рынок проиграла, единственная область где Японцы чувствуют себя хорошо, это фотокамеры, так как там только одни Японцы, камеры Red не в счёт.
Хорошее решение, но черезчур дорогое. Несколько пластмасок да силиконовых уплотнителей по цене тормозов... Китайцы как увидят - так сразу крест на бизнесе))
Да еще Лёха о браке и нюансах рассказал. За такую цену защита должна быть идеальна.
Так конторы уже нет, ну как они называют "мы на паузе".
@@3JIObHbIu Цена товара исключительно вопрос либо некой прибыли (что б был смысл этим заниматся) либо захвата рынка (делаем в убыток, но зато потом отобъем количеством). Вот стоят они условно 100$? Дорого и с браком? Ну купите у другого производителя... Ах, нет никакого другого... Значит не покупайте вообще. А количество брака зависит исключительно от процессов на производстве, разработки, ОТК, и прочего.. У дешевого товара брака может быть много - ведь на его отслеживание нет ресурсов. А у дорогого товара на его контроль тоже болт полжили.
РАСПРОСТРАНЮЮ ВСЕМ КАК ТОЛЬКО МОГУ!!!!!
ЗА КОПЕЙКИ ЗАЩИТУ МОЖНО СДЕЛАТЬ. РЕЗУЛЬТАТ ОТЛИЧНЫЙ!!!
ruclips.net/video/fwzgpDjwv2Q/видео.html
@@wtn1976 любой кастом это колхозом можно назвать. а метод рабочий
Спасибо за ролик. Буду знать что у меня там все ок)
Доброе слово в поддержку канала.
Спасибо
Ну вот когда уже будет 100000 подписчиков и мы увидим сборку колес. Да, кстати, первый.
Красавчик! Да будет так)
А в чём проблема со сборкой колёс? Ставишь перед собой одно колесо как образец и разбираешь-собираешь второе. Каждый нипель крутишь на одинаковое количество оборотов.
Недавно открыл для себя Hayes Prime с увеличенными диаметрами поршней и мастерцилиндра. Стопкрановая разрывающая мощща, для двух поршней злее тормозов я не встречал, а самый смак - огромный лабиринтный пыльник вокруг толкателя. Они ещё встречаются на барахолках в хорошем сохране, стоят дешевле ХТ с этими лобстерами.
хорошие у вас барахолки🤔
Злее будет Formula RO.
С увеличением диаметров мастер-цилиндров "мощность" тормоза становится меньше, а не больше
@@ОлегЗакиев-т5к слова "поршней и" как-то прошли незамеченными?)
@@famirin возможно коммент был отредактирован
Алексей, как давно уже обещали показать доработку тормозов Магура на байке супруги, ждем с не терпением!!!
Забыл уже. Просто кусочек изоленты на хомут с внутренней стороны наклеить, чтоб винтами не рвать резьбу
а мы чет перепрокачали TRP на зеленку и всю зиму 2021 откатали на них. Думаю обзорчик запилю на эти TRP
А актуальна ли эта тема еще? Насколько я знаю, производство лобстеров закрыто.
Да закрыто. Но обладателям будет полезно
Аналоги есть?
а почему закрыто, кстати?
@@docdoc007 нет аналогов. Есть только колхоз.
@@docdoc007 ЗА КОПЕЙКИ ЗАЩИТУ МОЖНО СДЕЛАТЬ. РЕЗУЛЬТАТ ОТЛИЧНЫЙ!!!
ruclips.net/video/fwzgpDjwv2Q/видео.html
С новым годом!
Городилинские киты тоже нормально себя показали. После сезона все отлично. Другая проблема с шиманой случилась) Отрыгнул керамический поршень на переднем тормозе
Это они умеют
Я так понимаю, лобстер свеху до низу полную герметичность создает, так вопрос-это позволит прокачать с ручки нажатием из баночки или нет?
Приветствую, подскажите пожалуйста стоит ли залазить в новую RS judy пружинно масляную перед началом использования или лучше сделать обычное Т.О. через 50 часов?
где такие штуки купить?
Алексей, подскажи пожалуйста сколько масла лить в ноги вилки Rockshox Judy Silver TK 40T00913385. Скачал мануал, но во-первых идет разбивка по году выпуска (по номеру не показывает какой г.вып.), во-вторых из таблицы два значения подходят (5мл/10мл и 6мл/6мл) разница существенная!
По конструкции надо смотреть. На крайний случай 5/5
Lexapskov, привет! когда будет новый стрим !?
Когда хоть часть горы посылок разберу
Спасибо за ролик !!! Осталось смастерить ролик с такими же тормозами, только без лобстера !
В инсте постил
@@Lexapskovpro условие были примерно одинаковые?
Даже с Лобстером, всё равно за сезон катания в масле будет чернота.
По поводу механизма сервовейва: упал на тормоз, треснула одна пластмаска из двух, ручка стала залипать, в продаже запчастей сервовейва нет - пришлось покупать новую ручку.
На фингиверс есть модель для распечатки
На али некоторые ручки продают по запчастям
Как часто стоит перебирать ручку и калипер при городском катании? Что делать/не делать если испачкал ручку при падении(грунты)? Спасибо)
Калипер в идеале каждый сезон, там говна копится нормально так, могут поршни начать тупить. Ну а если это ублюдочная конструкция ручки, как эти шимано - тоже наверно лучше каждый год следить и чистить.
работает - не лезь, щас тебе тут насоветуют умельцы криворукие.
@@molokofreak Ага, только скажи ему, чтоб сразу тогда заказывал поршни новые (если они полимерные или голый алю) и резинки к ним. Или тормоз целиком, чтоб наверняка.
Оттряхнуть можно кисточкой, не использовать для очистки сжатый воздух или напор воды
@@Lexapskovpro спасибо за ответ. В веломастерской моего города мне советовали брызгнуть очистителем тормозов в цилиндр ручки, вроде идея хорошая
Хотелосьбы еще увидеть защиту Городилина, как она показала
Есть видео про кастом защиту цилиндра и опыт до и после ?
пока возвратов не принесли получается "продукт Шредингера "
А от Дмитрия Городилина защиту пробовал кто-то ? Я покупал за 1500 на две ручки, месяц назад поставил, пока не разбирал
Если не развалилась сразу, то будет работать и нормально защищать
Я ставил куче народа его защиту и сам на ней катаю. Отличное решение
Всем привет! Подскажите, пожалуйста, где их сейчас купить на SLX? Не могу найти.
Они свернули производство. Ставьте паралон
@@Lexapskovpro понял, спасибо!
Тут в Питере мода недавно была странная, какие-то деятели прокачивали шиманы дотом) в итоге куча народа попала на новые тормоза
Это отомстили Shimano, потому что запрет с иностранных интернет магазинов, чтоб владельци новички подумали что Шимано говно, и ушли к тем кто может быть заплотил, например Срам. Я сам хочу перейти к Сраму, от slx 7120, так как меня бесит что нет модуляции уже который год, и ручка накачивается, из-за этого схватывает в разных положениях. Но если буду уходить к срам, то к кодам рсц.
@@energizer380v4 странно, у меня и шиманки и срэмовские тормоза, есть и там и там нормальная модуляция
если прокачать DOT 5.0 то будут работать и те и те (это не щелочь, это ПМС масло сверхвысокой текучести. примерно сравним с ПМС-1500) только пойди найди такое...
@@elprofessoresa на Шимано модуляция только есть если весишь нормально, а если дрыщь то её не чувствуешь, или ротор нужно ставить 140, а на сраме всё равно, там при любом раскладе есть модуляция.
@@torXblog ну, честно говоря не особо в этом уверен, силикон и минеральное масло достаточно разные по базовым свойствам соединения, но, если тормозов не жалко то экспериментируйте на здоровье
Видел объявления про анодирование деталей. Интересно можно ли заанодировать внутри цилиндра? И сколько это будет стоить?
хоспади, легче ручку раз в два сезона купит.
Пока на этот эксперимент я не решился. Не известно как поведет себя краска за час в кислоте
@@Lexapskovpro убрать всю краску нафиг пусть и снаружи тоже заонодируется )
@@Lexapskovpro полностью отвалится)) и не факт, что этот сплав заанодируется
Вот ведь собрались анодисты! 😁
Алексей, как по- твоему, сколько сезонов прослужит защита эта?
Много, главное не поливать розовую манжету маслами/растворителями/обезжиривателями/силиконом
У меня как-то зимой собралась водичка в калипере и замерзла. Дома оттаяла и я поменял масло...
проблема только в том, что экономически не взлетело, и производство закрыли (((
Купил подвес - хотел купить второй комплект Лобстеров, а нет нигде ((
Алексей, учитывая твой пытливый ум, гений созидания и пр. пр. пр., уверен многие были бы благодарны, если бы ты по возможности подумал на досуге о возможных вариациях замены/аналогов для резинового кондомчика в круглых расширительных бачках тормозных ручек Shimano, начиная с 500 серии и дальше... Думаю многим известно какие они нежные эти кондомчики и как легко они могут надорваться и т.д.
А ведь замены нет, и приходится искать донора или новую ручку покупать... ((((
Суперклей, обезжириватель и аккуратно восстанавливаем целостность
@@Lexapskovpro и все же, а если полная замена? Что сотворить?
Лёх, привет. По твоему опыту какие нормально работающие тормоза самые живучие?
Avid bb7
@@Lexapskovpro а из гидравлики?)
@@Lexapskovpro Люто респектую за BB7) но за старую их версию. Новую уже умудрялись пополам ломать. Есть разница в пластике и качестве обратобки половинок
@@dmiden58 Hope.
@@dmiden58 магуры 05-09 годов) Ломаю 8й год, никак не ломаются.
Есть ли смысл переплачивать за гидравлику на 1000-ых сериях (М6000, М7000, М8000) или лучше оставаться на М565, М775, ... то есть на старой? С точки зрения пыле, грязезащиты ремонтопригодности, долговечности и надёжности?
Одно и то же
@@egorka1707 только дизайном отличаются? Переключатели/манетки понятно, там увеличена чёткость, плавность переключения, добавлена Шадоу +/-
Великой разницы нет
Катаю на 785 и 8000 - абсолютно одинаковые по ощущениям. Пылегрязезащита одинаковая - отсутствующая :-D
технические эксперементы - это хорошо! главное чтобы они не были био-техическими!
Подскажите пожалуйста! Можно как то определить откуда выходит воздух из камеры колеса велосипеда? Когда оно спускает не в течении нескольких часов, а через около трёх недель при простои или за меньше, чем неделю обычного катания.
Попробуй поменять золотник. Обычно так золотники воздух травят.
@@Starpom_Lom Понял. А латки на камере могут так медленно стравливать воздух?
Может песчинка поотереть микро отверстие и травить понемногу. Можно накачанную камеру опустить в воду и жмякать... бульки должны показать... если нет, тогда может золотник, как писали выше...
Могут. Если латки есть, то скорее всего.
@@reinua я стараюсь через пару сезонов камеры менять. Чтобы на большом расстоянии не заниматься потом ремонтами. Даже если камеры на взгляд в отличном состоянии.
Разве титановый поршень с Али не решает проблем с образованием грязи от продуктов износа?
Как связаны материал поршня и магазин покупки с образованием продуктов износа?
Он тверже голого алю, а значит так же будет истирать стенки цилиндра
@@Lexapskovpro просто вижу, как перетачиваешь, уменьшая середину, но не меняя материал уплотнительной юбочки
почему бы этот поршень не сделать из POM? По-моему отличная была бы альтернатива стоковому - и трение низкое, и не изнашивает стенки цилиндра.
тепловое расширение+ малая жесткость. Sram Level tlm в одной из ревизий очень сильно облажались с POM поршнями. при нагреве ручек до 30 градусов они просто не возвращались назад
Во всех) ток там побольше 30 надо было
@@Lexapskovpro ну что то около жаркого солнечного дня))) а разве они в последних ревизиях не пофиксили? о0
Манжета от шприца дешёвый аналог😅 . 3 сезона так катаю немного горы и просто по дорогам общего пользования. Нужно снять разобрать и снять полезное видео. Ручка деор м6000.
А как там это все монтируется, может есть какой видос или мануал буквенный?
@@Can5m2 там все легко . Манжета от поршня ложится внутри по контуру МЦ. Предварительно по центру отверстие. Желательно прожигать или сделать пробойник.надо снять инструкцию. Конечно лобстер лучше но цена и наличие.
@@ЕвгенийКраснодар-й9е а шприца от какого кубажа, двушка?
@@Can5m2 нет 15 примерно больше 1 см в диаметре.
@@Can5m2 ЗА КОПЕЙКИ ЗАЩИТУ МОЖНО СДЕЛАТЬ. РЕЗУЛЬТАТ ОТЛИЧНЫЙ!!!
ruclips.net/video/fwzgpDjwv2Q/видео.html
Год откатал на хт с пыльниками городилина в городе, не текут, всё ок
Два года откатал на хт с пыльниками городилина в городе, и не только не текут, всё ок
Заклеил все отверстия через которые может попадать пыль чёрной изолентой
у меня иногда возникает чувство дежавю когда ролик выходит сильно позже после записи
Этот лобстер стоил как новая ручка
Новая ручка 5к, лобстер на 1 ручку без скидок был около 2.5к. откатать сезон в горах без запар о тормозах - бесценно. Но разумеется есть решения и подешевле
@@Lexapskovpro а чем плохи решения с алика?
Я себе кубики из чёрного паралона поставил, выглядит четко и защищает нормально.
Меня наш местный механик возненавидит если я ему каждую весну буду носить вот это все "сними поставь" =)
На али есть алюминиевые поршни такие.
Не встречал
@@Lexapskovpro
Надо забить тормозная ручка шимано и вылезет среди вариантов.
@@animeshnik1990, надо взять скопировать ссылку и вставить её в коммент, а не гонять занятых людей по кривым алиэкспрессовским поисковикам. 🤗
Поставил механику и больше не переживаю о состоянии цилиндров! Для моего чисто бытового катания механики за глаза. Так-то поставил временно, на зиму, чтоб гидравлику новую не портить, но уже сомневаюсь, а не оставить ли их на совсем, вполне неплохо работают.
Если честно , то не понимаю , почему СПОРТИВНЫЕ мать их тормоза, предназначенные для экстремальных видов спорта, не защищены с завода от пыли и грязи?
Как это вообще, КААААК? Да комплект таких тормозов стоит наверное дороже моего велосипеда в сборе! И хватит всего на одну покатушку ?!
А тем , кто впервые выбирает велосипед и смотрит велоблогеров, мой личный совет: не стесняйтесь механических тормозов , не такие они и дрянные , как о них рассказывают. Если кататься просто по городу или пригороду в прогулочном режиме, или если велосипед будет как транспорт , а не снаряд - их за глаза хватает. Да и с обслуживанием не будет такой мороки. Один хрен на дешевые велосипеды (до 30т.) ставят часто такую гидравлику, которую только выбросить остается к концу сезона, до планового обслуживания и прокачки могут не дожить. Как мои X-spark.
Интересно.
Раньше было лучше...
Смотрю на элексиры и удивляюсь почему их заменили новыми сериями со всеми их проблемами и главное эти проблемы так и не решил за годы(как и шимано косяки с грязью, благо хоть масло чуть более морозостойкое стало с годами). А элики вроде сняли с производства окончательно(до 16 года бд и некоторые модели леверов использовали корпуса элексиров), откуда китайцы и не только их выкапывают удивляюсь.
кому надо, распечатает сам защиту за копейки. Я выкладывал на thingeverse для 8100, с веломании кто-то проектировал для предыдущего поколения. А лобстеры были бы прикольны разве что выпуская их в разных цветах для фетишистов, т.к. для пролетариата цена неадекватная )
Ого! Интересно. В какой теме выкладывали и как сделать резинку?
@@mtbkbr выкладывалась в теме про тормоза шимано. В моем случае резинка - обычный О-ринг 8х4х2, который можно купить в любом соответствующем магазе (в Риге беру в магазине гидравлических систем), остается распечатать корпус под о-ринг. В итоге стоимость (при наличии принтера, конечно) две резинки и тюбик суперклея
За копейки проще паролончик поставить)
Первый раз такую дичь вижу или я что то упустил? Это типа аналог этому уплотнению в мастер цилиндре, чтоб ничего не пилить и не резать. Не помню как называется, но сам год назад такую процедуру сделал.
Городилинские.
хопы. хопы и никаких доплат за лобстеры с установкой и прокачкой.
1го не пойму зачем рекламировать то ,что перестали выпускать и этого нигде не найти...
Реклама это когда за деньги и со ссылками и с призывом срочно купить
@@Lexapskovpro все равно не пойму для чего эта инфа если товара нет и не будет...
@@_415_NEC ты не один на этом канале, тут есть купившие эти лобстеры
Про разогрев до 80ти в ручке, чушь полная. Гидравлическое масло в тормозной системе НЕ РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ЦИРКУЛЯЦИИ.
Судя по тому, что и сайт их уже не работает и магазин, то похоже производитель накрылся
в инсту им пиши, я в сентябре еще успел урвать
Проще заанодировать всю ручку
По мне зачем покупать вообще Шимано непонятно, Японцы уже делают не очень, Тойота уже не та, смартфоны Японцы просрали, телевизоры Sony скорее всего скоро просрут, экшен камера Sony рынок проиграла, единственная область где Японцы чувствуют себя хорошо, это фотокамеры, так как там только одни Японцы, камеры Red не в счёт.
Ну так купи китайские зум и кайфуй)
не Срам же покупать.
@@molokofreakтормоза от сром получше будут
@@molokofreak Срам разный бывает, я планирую поменять свои Slx 7120, на Sram Code RSC.
@@energizer380v4 Якщо ваша вага 50-80кг , до сраки які тормоза :)
Самые лучшие Шимано тормоза, но мне не нравятся они ни фига.
ха, шимано всеравно кал. а лобстер кал ценой в ручку
Лобстеры, красавчики!
Шимано, не очень!
Продам шитмано деорхт в круг м8000, нафиг, такая параш……онли sram!!!