Excelente video 👏👏👏👏👏👏, de hecho estoy pesando en comprarla. No se si esperar a la CX70 o directamente comprar esta. Muy bien explicado, haz hecho algo que muy pocos hacen y ha sido probar el coche en diferentes escenarios. Gracias
Se ve interesante, pero no creo que sus capacidades "off road" sean para realmente salir al campo o estar abusando de esa capacidad, mucho menos con esas llantas tan delicadas, si la vendieran con opción a tener unas llantas realmente para off road con un perfil mas grueso, entonces les puedo empezar a comprar la idea. Tampoco quiero una Jeep.
Estoy de acuerdo, el perfil de las ruedas es muy bajo, es el mismo que el del Mazda 3, en una Ciudad como la CDMX, llena de baches hay que pensar en tener llantas de repuesto, no quiero pensar si te pones a hacer off road en serio. Pregunta, ¿qué perfil sugieren? Y por la otra, en qué afectará su rendimiento al hacer el cambio de ruedas? Saludos a todos
El Sr. presentador deja ver y escuchar cierta exageración del desempeño del vehículo, el escoger ver su particular presentación me hace sentir como i si trabajará directo para ingeniería Mazda. Me causa desconfianza sus expresiones ultra positivos de la unidad.
Excelente vídeo Carlos.....👍
¡Muy buena presentación, Carlitos! Dejas muy buena noción de loa autos que expones. ¡Felicidades, y gracias!😊
Excelente video 👏👏👏👏👏👏, de hecho estoy pesando en comprarla. No se si esperar a la CX70 o directamente comprar esta. Muy bien explicado, haz hecho algo que muy pocos hacen y ha sido probar el coche en diferentes escenarios. Gracias
Una pregunta: ¿Cómo se llama el lugar semidesértico en el que filmaste? Gracias por la respuesta.
Gran vehículo! Una presentación del vehículo genial Carlos !!!
Amigo! Lo ubieras grabado de lado para ver
La suspensión es independiente o es con barra de torsión?
Barra de torsion
Si lo comparas con la crv? Cual te parece mejor?
Amigo la consideras igual, inferior o superior al symmetrical awd de Subaru?
Habría que hacer un análisis a más profundidad de los sistemas AWD de forma independiente, pero de entrada, es muy bueno.
@@carlossandoval8895el de Subaru tiene la ventaja de que la tracción es todo el tiempo
Pónganla a prueba en donde de verdad este el terreno suelto, en esos terrenos solo demuestra que no se patina por que es tracción integral y nada mas
en cuanto va salir
850 mil
La cx5 signature 2023’tiene modo offroad y salió antes que la Cx50
En Mexico la CX-5 no tiene AWD
Ahora todo es suvs, una tristeza😔
Y el
.s.s
Se ve interesante, pero no creo que sus capacidades "off road" sean para realmente salir al campo o estar abusando de esa capacidad, mucho menos con esas llantas tan delicadas, si la vendieran con opción a tener unas llantas realmente para off road con un perfil mas grueso, entonces les puedo empezar a comprar la idea. Tampoco quiero una Jeep.
De hecho sí se le pueden montar esas llantas, en otros mercados son opcionales. Con eso mejora aún más estas capacidades. Saludos.
Estoy de acuerdo, el perfil de las ruedas es muy bajo, es el mismo que el del Mazda 3, en una Ciudad como la CDMX, llena de baches hay que pensar en tener llantas de repuesto, no quiero pensar si te pones a hacer off road en serio. Pregunta, ¿qué perfil sugieren? Y por la otra, en qué afectará su rendimiento al hacer el cambio de ruedas? Saludos a todos
Se llama Meridian Edition, que viene de fabrica con mejores llantas
El Sr. presentador deja ver y escuchar cierta exageración del desempeño del vehículo, el escoger ver su particular presentación me hace sentir como i si trabajará directo para ingeniería Mazda. Me causa desconfianza sus expresiones ultra positivos de la unidad.