Świetny test. Miła w odbiorze dykcja, konkretnie i na temat bez idiotyzmów, i lakonicznych wypowiedzi w stylu "wydaje mi się" etc. Auto bardzo ciekawe, fenomenalnie wyprofilowane przednie fotele, w skórze nappa wyglądają świetnie.
Kupilem takie Volvo i mam dosyc glupie pytanie. Mianowicie czy jadac w trybie Hybrid lub Pure słyszymy prace silnika spalinowego czy załącza sie on dopiero przy wyższych prędkościach oraz obrotach?
W trybie Pure benzyna odpala się tylko podczas ostrego wciskania gazu, kiedy silnik elektryczny nie domaga. W Hybrid benzyna częściej pracuje, ale generalnie podczas utrzymywania miejskich prędkości albo toczenia się w korkach powinna być wyłączona. W Volvo z tego co kojarzę można to sprawdzać na zegarach - jeśli ikonka "kropelki" ma pusty środek, to spalinowiec jest wyłączony, a jak jest wypełniona to włączony. Albo odwrotnie - musisz sprawdzić :) Ale to jest wyznacznik kiedy silnik pracuje.
@@mr.langerr A komputer żadnych błędów nie wyrzuca? Bo w sumie brak wygaszania silnika benzynowego i wchodzenia w tryb elektryczny w hybrydzie plug-in, to jest na chłopski rozum murowany check engine :)
Nic wlasnie nie wyrzuca konsola. Jestem umowiony do ASO Volvo wiec zobaczę w przyszłości. Pozycze jeszcze kostke od znajomego i zonacze co sie tam świeci.
Swietny test. Dziekuje. Rozwazam wlasnie to V60 Inscription T6 z pelnym wypasem i BMW X2 M35i. Sklaniam sie ku V60 bo to dla mojej zony i mysle ze bezpieczniejszy. Pytanie: czy testowany egzemplarz mial opcje Polestar? I czy tez mial opcje Four-C Active Chassis? Chcialbym wiedziec bo troche obawiam sie zamowic Four-C Active Chassis bo dealer powiedzial mi ze to niesamowicie skomplikowany system. Wiec jesli samochod testowany przez Pana mial opcje Polestar bez Four-C, to ciekaw jestem czy nie byl za twardy? Chce znalezc zloty srodek miedzy komfortem i dobrym prowadzeniem sie bez przechylow. Bardzo prosze o odpowiedz i rade. Dziekuje.
Daj spokój z Panem - wystarczy Wahacz :P Co do wymienionych elementów - Polestar ani Four-C w testówce nie było, obecne było za to sportowe zawieszenie - nie wiem czy to miałeś na myśli mówiąc Polestar? Bo z tego co kojarzę to Polestar przede wszystkim podkręca oprogramowanie silnika/skrzyni itp. - nie wiem czy dostarczają też rozwiązania do sportowych zawieszeń. Jeśli chodzi o twardość, to takie usztywnione Volvo z dużymi felgami siłą rzeczy muszą więcej nierówności przenosić do kabiny, ale ich zawieszenia pracują na tyle kulturalnie i cicho i też montowane w takich dopasionych wersjach fotele są na tyle wygodne, że mnie taka charakterystyka na pewno nie przeszkadzałaby na dłuższą metę - ale ja generalnie akceptuję twardość, bo wiem co z niej wynika jeśli chodzi o właściwości jezdne i na tym mi bardziej zależy w autach :) Każdy ma jednak swoje preferencje, więc polecam wybrać się do salonu który oferuje demonstracyjny samochód ze sportowym zawieszeniem, a także taki bardziej cywilny - tzn. zwykłe zawieszenie i spore, ale nie największe felgi i porównać.
@@WahaczTV Tak zrobie, dzieki. W USA to wszystko przychodzi pozniej niz w Europie, a konczy mi sie lease obecnego V60 i jestem troche w kropce. Nie wiem na co sie zdecydowac. Potrzebny mi jest sportowy kombi, a w USA kombi prawie wymarly, sa tylko SUVy. Nawet samochody osobowe sa w USA na wymarciu. Okolo dwa tygodnie temu bylem na slynnym salonie samochodowym w Los Angeles i kiedy na stoisku Forda z ciekawosci zapytalem sie o nowego Focusa, ktory jest juz dostepny w Europie, to mi powiedziano ze Ford USA sie jeszcze nie zdecydowal czy go zaoferuje w USA bo sie zastanawiaja nad calkowitym porzuceniem samochodow osobowych (ktorych malo ludzi kupuje), a sprzedawaniu tylko SUVow i pickupow. A ja SUVow nie lubie... Pewna epoka sie konczy. Bedziemy jezdzic niedlugo sprzetem AGD.
W Europie jeszcze tak źle nie jest, bo co prawda też SUV'ów jest coraz więcej, ale wciąż duża część producentów oferuje klasykę w postaci sedana/kombi/hatchbacka. Pozostaje mieć nadzieję, że trendy jakoś się odwrócą, bo też nie jestem fanem SUV'ów ;) Tzn. nie mam nic do nich, ale gdybym miał kupować auto dla siebie, to na pewno bym tego typu nadwozia nie rozważał.
Piękne auto i rzetelnie wykonany tekst, dzięki za świetny materiał. 11:30 bardzo niebezpieczny manewr przy skręcie w lewo, powinieneś trzymać się lewego pasa.
A ja cieszę się, że film się podobał :) Co do manewru - mam inne spojrzenie na tę sprawę bo lewoskręt odbywał się z jednego pasa i dodatkowo był możliwy - czego nie widać na filmie - dzięki sygnalizatorowi kierunkowemu.
Fajny test, gratulacje! Tylko jedna rzecz nie daje mi spokoju: w niektórych testach słyszałem negatywne opinie o tylnej kanapie, tzn. że siedzisko jest bardzo pochylone, przez co miejsca na nogi jest dużo, ale na dłuższych trasach jazda jest niewygodna. Wahaczu, a jakie były Twoje wrażenia?
V60 podróżowałem tylko siedząc za kierownicą, więc nie wiem jak wypada komfort podróży z tyłu na długich trasach. Siadając jednak w drugim rzędzie na postoju wyprofilowanie i pochylenie kanapy zwróciło mojej uwagi na zasadzie "oho, dziwnie się siedzi" - więc niewykluczone, że opinie które słyszałeś są prawdziwe, jednak aby zaczęło to doskwierać trzeba dłużej z tyłu posiedzieć :) Co do opinii o teście - dzięki :)
ku6i ja siedziałem z tylu i tylna kanapa jest spartolona tzn. nie zapewnia podparcia ud, zwłaszcza wysokim osobom. Ja jestem nIski i mimo to tez to czułem. A to niby Volvo...znane z najlepszych siedzeń na rynku. Legenda żyje, tyle ze już daleka od prawdy. To samo zauważył kanał „Pertyn Ględzi”.
Mi 12 litrów brała w mieście Alfa 147 1.6 benzyna 120KM. Inna sprawa że średnio miałem (jeżdżąc jak wariat) 7.6l/100km lato czy zima. No ale to połowa mocy tego Volvo
Nie miałem styczności z limuzynami konkurencyjnych marek które wymieniłeś, więc nie dam rady porównać - mogę za to powiedzieć, że rozmiar kierownicy w Volvo które dotychczas testowałem mi nigdy nie przeszkadzał :)
Ciekawy test.Auto to kolejny samochód ,który może funkcjonować, tylko przy WSPÓŁPRACY z autoryzowanym serwisem.Bez tego ani rusz.A tak na marginesie.....ile z tych bajeranckich dodatków zwykły kierowca używa na co dzień?
Ja jako zwykły kierowca używałbym sporo z nich ;) HUD - przez cały czas miałem włączony. Duży ekran z mapą - podczas każdej dalszej przejażdżki bym korzystał, nawet aby ocenić geometrię drogi podczas wyprzedzania. Elektrycznie otwierany bagażnik z aktywacją machnięciem nogi - za każdym razem gdybym miał zajęte ręce. Panoramiczny dach - otwarty przez większość czasu. Kamery 360 - bardzo ułatwiają parkowanie. Lepsze audio - korzystałbym jak ze zwykłych głośników, ale doceniał lepszą jakość brzmienia. Ogrzewanie postojowe gdybym trzymał auto na dworze - też bym nieraz użył. Najmniej korzystałbym z Pilot Assist, ale znam osoby które uwielbiają jeździć na tempomacie, więc dodatkowe asysty pewnie przyjęliby z radością.
@@WahaczTV sorry, ale youtuber nie może powiedzieć "skupmy się na motoryzacji ;) ". gdybym chciał się skupić na motoryzacji to bym sobie wydrukował tabelki z carbuyera a potem poszedł na jazdę testową. Jeżeli testujesz samochód pół roku po wszystich to musisz czymś widzów kupić. Mów wolniej a ładniej, sprawdzaj materiały pod kątem takich byków, pozbądź się tej irytującej muziki (a już zwłaszcza we fragmencie w którym opowiadasz o komforcie akustycznym). pozdrawiam.
Gdybym był Jeremy Clarksonem tworzącym 12 odcinków The Grand Tour ze sztabem kilkudziesięciu osób na rok, to mógłbym analizować każde słowo żeby było idealnie. Prowadząc kanał samemu i hobbystycznie nie zamierzam tego robić, bo zwiększenie jakości będzie niewspółmierne do zmniejszenia przyjemności z przygotowywania testów. A poprawy zrozumiałości nie będzie żadnej, bo jak sądzę wiedziałeś przed tym jak zrobiłeś facepalm co miałem na myśli mówiąc cytowane słowa o menu? ;) Co do muzyki - jesteś pierwszą osobą od półtora roku, która zwróciła mi uwagę, że muzyka w tle jest irytująca, więc nie będę jej ruszał.
Jeśli byś obejrzał test do końca to byś znalazł te informacje, bo je przedstawiłem. Chyba, że te które są na filmie Ci nie wystarczają, to musisz w takim razie szukać innych kanałów z testami.
Świetny test. Miła w odbiorze dykcja, konkretnie i na temat bez idiotyzmów, i lakonicznych wypowiedzi w stylu "wydaje mi się" etc. Auto bardzo ciekawe, fenomenalnie wyprofilowane przednie fotele, w skórze nappa wyglądają świetnie.
Miło mi to słyszeć - dzięki :)
Najlepszy test jaki oglądałem tego auta.
Miło mi to słyszeć - dzięki :)
Chyba najlepszy tester. Rzeczowo, wyraźnie i ciekawie. Sub!
Dzięki :)
Świetny test,dobrze konkretnie opowiedziany.Osobiście wybieram silnik d4
Dzięki :)
Rewelacyjny i bardzo konkretny materiał!
Dzięki :)
Super test. Super samochòd !
Dzięki :)
Jakbyś miał wybrać między wariantem Inscription i R-Design, który byś wybrał i dlaczego?
R-Deaign bo mi się bardziej podoba, a nie przeszkadza mi większa twardość
Świetny,merytoryczny test, szkoda ze tak późno znalazłem twój kanał.
Dzięki :) Kanał nigdzie się nie wybiera, więc zdążysz narobić :)
Kupilem takie Volvo i mam dosyc glupie pytanie. Mianowicie czy jadac w trybie Hybrid lub Pure słyszymy prace silnika spalinowego czy załącza sie on dopiero przy wyższych prędkościach oraz obrotach?
W trybie Pure benzyna odpala się tylko podczas ostrego wciskania gazu, kiedy silnik elektryczny nie domaga. W Hybrid benzyna częściej pracuje, ale generalnie podczas utrzymywania miejskich prędkości albo toczenia się w korkach powinna być wyłączona. W Volvo z tego co kojarzę można to sprawdzać na zegarach - jeśli ikonka "kropelki" ma pusty środek, to spalinowiec jest wyłączony, a jak jest wypełniona to włączony. Albo odwrotnie - musisz sprawdzić :) Ale to jest wyznacznik kiedy silnik pracuje.
@@WahaczTV w takim razie mam usterke silnika elektrycznego, dziekuje za szybką odpowiedź.
@@mr.langerr A komputer żadnych błędów nie wyrzuca? Bo w sumie brak wygaszania silnika benzynowego i wchodzenia w tryb elektryczny w hybrydzie plug-in, to jest na chłopski rozum murowany check engine :)
Nic wlasnie nie wyrzuca konsola. Jestem umowiony do ASO Volvo wiec zobaczę w przyszłości. Pozycze jeszcze kostke od znajomego i zonacze co sie tam świeci.
@@mr.langerr Dziwne - jak się sprawa wyjaśni możesz dać znać co było.
Dobry test 👍 piękny samochód ale cena😮
Dzięki :) Co do ceny - takie uroki klasy premium :)
Świetny rzeczowy test, dzięki. To moja następna fura, ale celuję w coś prostszego, na przykład T5 R-design.
Dzięki :) Co do wersji, to jeśli nie potrzebujesz benzyny AWD, to popieram wybór T5 zamiast T6 :)
obecnie chyba najładniejsze kombi na rynku :)
Swietny test. Dziekuje. Rozwazam wlasnie to V60 Inscription T6 z pelnym wypasem i BMW X2 M35i. Sklaniam sie ku V60 bo to dla mojej zony i mysle ze bezpieczniejszy. Pytanie: czy testowany egzemplarz mial opcje Polestar? I czy tez mial opcje Four-C Active Chassis? Chcialbym wiedziec bo troche obawiam sie zamowic Four-C Active Chassis bo dealer powiedzial mi ze to niesamowicie skomplikowany system. Wiec jesli samochod testowany przez Pana mial opcje Polestar bez Four-C, to ciekaw jestem czy nie byl za twardy? Chce znalezc zloty srodek miedzy komfortem i dobrym prowadzeniem sie bez przechylow. Bardzo prosze o odpowiedz i rade. Dziekuje.
Daj spokój z Panem - wystarczy Wahacz :P Co do wymienionych elementów - Polestar ani Four-C w testówce nie było, obecne było za to sportowe zawieszenie - nie wiem czy to miałeś na myśli mówiąc Polestar? Bo z tego co kojarzę to Polestar przede wszystkim podkręca oprogramowanie silnika/skrzyni itp. - nie wiem czy dostarczają też rozwiązania do sportowych zawieszeń. Jeśli chodzi o twardość, to takie usztywnione Volvo z dużymi felgami siłą rzeczy muszą więcej nierówności przenosić do kabiny, ale ich zawieszenia pracują na tyle kulturalnie i cicho i też montowane w takich dopasionych wersjach fotele są na tyle wygodne, że mnie taka charakterystyka na pewno nie przeszkadzałaby na dłuższą metę - ale ja generalnie akceptuję twardość, bo wiem co z niej wynika jeśli chodzi o właściwości jezdne i na tym mi bardziej zależy w autach :) Każdy ma jednak swoje preferencje, więc polecam wybrać się do salonu który oferuje demonstracyjny samochód ze sportowym zawieszeniem, a także taki bardziej cywilny - tzn. zwykłe zawieszenie i spore, ale nie największe felgi i porównać.
@@WahaczTV Tak zrobie, dzieki. W USA to wszystko przychodzi pozniej niz w Europie, a konczy mi sie lease obecnego V60 i jestem troche w kropce. Nie wiem na co sie zdecydowac. Potrzebny mi jest sportowy kombi, a w USA kombi prawie wymarly, sa tylko SUVy. Nawet samochody osobowe sa w USA na wymarciu. Okolo dwa tygodnie temu bylem na slynnym salonie samochodowym w Los Angeles i kiedy na stoisku Forda z ciekawosci zapytalem sie o nowego Focusa, ktory jest juz dostepny w Europie, to mi powiedziano ze Ford USA sie jeszcze nie zdecydowal czy go zaoferuje w USA bo sie zastanawiaja nad calkowitym porzuceniem samochodow osobowych (ktorych malo ludzi kupuje), a sprzedawaniu tylko SUVow i pickupow. A ja SUVow nie lubie... Pewna epoka sie konczy. Bedziemy jezdzic niedlugo sprzetem AGD.
W Europie jeszcze tak źle nie jest, bo co prawda też SUV'ów jest coraz więcej, ale wciąż duża część producentów oferuje klasykę w postaci sedana/kombi/hatchbacka. Pozostaje mieć nadzieję, że trendy jakoś się odwrócą, bo też nie jestem fanem SUV'ów ;) Tzn. nie mam nic do nich, ale gdybym miał kupować auto dla siebie, to na pewno bym tego typu nadwozia nie rozważał.
Piękne auto i rzetelnie wykonany tekst, dzięki za świetny materiał. 11:30 bardzo niebezpieczny manewr przy skręcie w lewo, powinieneś trzymać się lewego pasa.
A ja cieszę się, że film się podobał :) Co do manewru - mam inne spojrzenie na tę sprawę bo lewoskręt odbywał się z jednego pasa i dodatkowo był możliwy - czego nie widać na filmie - dzięki sygnalizatorowi kierunkowemu.
Auto super s60 zajefajny
Fajny test, gratulacje! Tylko jedna rzecz nie daje mi spokoju: w niektórych testach słyszałem negatywne opinie o tylnej kanapie, tzn. że siedzisko jest bardzo pochylone, przez co miejsca na nogi jest dużo, ale na dłuższych trasach jazda jest niewygodna. Wahaczu, a jakie były Twoje wrażenia?
V60 podróżowałem tylko siedząc za kierownicą, więc nie wiem jak wypada komfort podróży z tyłu na długich trasach. Siadając jednak w drugim rzędzie na postoju wyprofilowanie i pochylenie kanapy zwróciło mojej uwagi na zasadzie "oho, dziwnie się siedzi" - więc niewykluczone, że opinie które słyszałeś są prawdziwe, jednak aby zaczęło to doskwierać trzeba dłużej z tyłu posiedzieć :) Co do opinii o teście - dzięki :)
ku6i ja siedziałem z tylu i tylna kanapa jest spartolona tzn. nie zapewnia podparcia ud, zwłaszcza wysokim osobom. Ja jestem nIski i mimo to tez to czułem.
A to niby Volvo...znane z najlepszych siedzeń na rynku. Legenda żyje, tyle ze już daleka od prawdy. To samo zauważył kanał „Pertyn Ględzi”.
moje marzenie :)
Kupa forsy to marzenie kosztuje, jakbyś troszkę dopłacił to można by było mieć coś z r6 na pokładzie czyli prawdziwy silnik
Mi 12 litrów brała w mieście Alfa 147 1.6 benzyna 120KM. Inna sprawa że średnio miałem (jeżdżąc jak wariat) 7.6l/100km lato czy zima. No ale to połowa mocy tego Volvo
Wahacz, a jakie ty masz auto? :D
Ze względu na ilość aut testowych aktualnie swojego nie mam ;)
czy kierownica nie jest za duza ? mam obawy co do rozmiarów jej w porównaniu do mercedesa czy audi
Nie miałem styczności z limuzynami konkurencyjnych marek które wymieniłeś, więc nie dam rady porównać - mogę za to powiedzieć, że rozmiar kierownicy w Volvo które dotychczas testowałem mi nigdy nie przeszkadzał :)
0-100 was more like 6.8-7 seconds.
Ciekawy test.Auto to kolejny samochód ,który może funkcjonować, tylko przy WSPÓŁPRACY z autoryzowanym serwisem.Bez tego ani rusz.A tak na marginesie.....ile z tych bajeranckich dodatków zwykły kierowca używa na co dzień?
Ja jako zwykły kierowca używałbym sporo z nich ;) HUD - przez cały czas miałem włączony. Duży ekran z mapą - podczas każdej dalszej przejażdżki bym korzystał, nawet aby ocenić geometrię drogi podczas wyprzedzania. Elektrycznie otwierany bagażnik z aktywacją machnięciem nogi - za każdym razem gdybym miał zajęte ręce. Panoramiczny dach - otwarty przez większość czasu. Kamery 360 - bardzo ułatwiają parkowanie. Lepsze audio - korzystałbym jak ze zwykłych głośników, ale doceniał lepszą jakość brzmienia. Ogrzewanie postojowe gdybym trzymał auto na dworze - też bym nieraz użył. Najmniej korzystałbym z Pilot Assist, ale znam osoby które uwielbiają jeździć na tempomacie, więc dodatkowe asysty pewnie przyjęliby z radością.
W kombiakach wolę Audi z wyglądu, ale to też nie jest złe.
Ile kosztuje takie volvo?
W punkcie 21 pod koniec filmu jest wszystko dokładnie przedstawione jeśli chodzi o ceny :)
Ok dobrego wieczoru
Wesołych Świąt Bożego Narodzenia dużo zdrowia
Jak słyszę bogato wyposażony to mi się już rzygać chce
Ponieważ?
Niby OK auto ale chyba raczej Quattro jest lepsze niż AWD od volvo.
.
"jeżeli chcemy wejść bardziej głęboko w menu"... i facepalm.
Oj tam - skupmy się na motoryzacji ;)
@@WahaczTV sorry, ale youtuber nie może powiedzieć "skupmy się na motoryzacji ;) ". gdybym chciał się skupić na motoryzacji to bym sobie wydrukował tabelki z carbuyera a potem poszedł na jazdę testową. Jeżeli testujesz samochód pół roku po wszystich to musisz czymś widzów kupić. Mów wolniej a ładniej, sprawdzaj materiały pod kątem takich byków, pozbądź się tej irytującej muziki (a już zwłaszcza we fragmencie w którym opowiadasz o komforcie akustycznym). pozdrawiam.
Gdybym był Jeremy Clarksonem tworzącym 12 odcinków The Grand Tour ze sztabem kilkudziesięciu osób na rok, to mógłbym analizować każde słowo żeby było idealnie. Prowadząc kanał samemu i hobbystycznie nie zamierzam tego robić, bo zwiększenie jakości będzie niewspółmierne do zmniejszenia przyjemności z przygotowywania testów. A poprawy zrozumiałości nie będzie żadnej, bo jak sądzę wiedziałeś przed tym jak zrobiłeś facepalm co miałem na myśli mówiąc cytowane słowa o menu? ;) Co do muzyki - jesteś pierwszą osobą od półtora roku, która zwróciła mi uwagę, że muzyka w tle jest irytująca, więc nie będę jej ruszał.
Insignia B kombi ładniejsze
Jaka szema?ty jestesz zydem,alebo polakiem???naucz siem ucziwie pozdrawiacz.(:,inaczej masz racje V60,jest V90,niestety,jest to od volvo oszustwo.
Co? xD
Jaka szema?ty jestesz zydem,alebo polakiem???naucz siem ucziwie pozdrawiacz.
Dziękuję, już umiem.
test z du.... a jak ten samochód jeździ jak zachowuje się w zakrętach ? e tam nie podobają mi się takie suche informacje :(
Jeśli byś obejrzał test do końca to byś znalazł te informacje, bo je przedstawiłem. Chyba, że te które są na filmie Ci nie wystarczają, to musisz w takim razie szukać innych kanałów z testami.
volvo to chyba najbrzydsze samochody marki premium
Jabo Master idź trolu się wyszumieć do lasu, a potem do szkoły nauczyć się składać zdania!
Jabo Master jak to jest być innym ?