jeśli nie jest sponsorowany... to dlaczego nie zwróciłeś na widoczne ślady użytkowania na boczkach skóry w fotelu kierowcy. Myślę że w aucie tej klasy, z zapewne niskim przebiegiem skóra nie powinna tak się zaginać/ugniatać... bardzo podobnie skóra zaczęła się ugniatać w moim superbie L&K praktycznie od przebiegu 5-6 tyś a przy 80 tyś jaki ma teraz skóra pęka a ASO nie widzi problemu...
@@misiomalinowy-biay126 1. Nie ma takiej kaszany jak w innych autach (nawet premium). 2. Ten samochód to demówka. 3. Nie rozkazuję Ci wierzyć. 4. Samochód faktycznie jest fajny. Z perspektywy S60 nawet bardziej chciałem pocisnąć konkurencji z segmentu D, ale jednak wyluzowałem.
@@andwozniak tu nie ma nawet małego sponsoringu. Informacja o Volvo Auto Bruno jedynie za udostępnienie samochodu do nakręcenia materiału🙂 na sponsoring chyba jeszcze nawet kanał za mały, ale nie spinam się i nie nastawiam jakoś szczególnie👌
Powiem szczerze że design w porównaniu do nowych Niemców to jest miód, tak idealnie wyważony eksperyment, jest na czym oko zawiesić. Obok 508 jeden z ładniejszych sedanów z ostatniego czasu.
@@migi1114 szczerze środek Volvo wyglądał przestarzale dwa lata temu, a co dopiero teraz. Zwłaszcza ten ekran wsadzony w głąb deski rozdzielczej. W porównaniu do konkurencji nawet sprzed 4 lat gdzie ekrany były na wysokości oczu i były lepiej wkomponowane to jest tragedia. Chyba tylko Jaguar ma równie źle umieszczony ekran jak Volvo.
@@blacken50 Mnie nie obchodzi twoja opinia na temat wyglądu tego auta, mnie obchodzi kwestia bezpieczeństwa, a w tym aspekcie, Volvo było jest i pewnie będzie pionierem.
@@migi1114 Volvo było pionierem z 30 lat temu, gdy skupiano się na na łagodzeniu skutków wypadków. Trochę też to było naciągane z uwagi na odkrycie powszechnie stosowanych pasów itp. Według testów na początku lat 2000 o wiele bezpieczniejszym szwedzkim autem był już Saab. Teraz, gdy bezpieczeństwo polega na unikaniu wypadków, to Volvo ze swoimi systemami jest w tyle za konkurencją. Mam na myśli same osobówki, a nie ciężarówki. Teraz to jest chińskie auto, z silnikami z pojemnością jak do kosiarki a nie auta, z tabletem na środku jak tanie auta z USA, a nie europejczyk z półki premium.
@@blacken50a telefon masz z jakiego kraju? A części w samochodzie z kąd? Widzę że mało wiesz a wyskakujesz jak Filip z konopii. Mercedes, Audi, BMW wszystkie mają tablety na całą deskę a ty tu pierdzielisz bez sensu. A niemcy są najbardziej awaryjnymi samochodami
Powinieneś mieć swój program w Tv , robisz zdecydowanie najlepszy program ogólny na temat samochodów i co ważne Różnych. Dla każdego coś miłego. Zdrów i powodzenia :)
@@sylwanafili2106 Nie znam astry więc się nie wypowiem.Ale widzę, że skoro chwalisz mercedesa to z astra zapewne miałeś styczność. Pozdrawaim miłośnika niemieckiego szrotu!
Petrolhead lubię Cię z prostych powodów jak pokazujesz auta 1. Z pasją, 2.Pomimo własnego gustu niezależnie od własnych upodobań nie napieprzasz się z danej marki a daną chwalisz pod niebiosa. 3. Po prostu chce Ci się działać tak trzymaj
Panie Petrolhead obecnie uskuteczniasz najlepszy sposób prezentacji i recenzji samochodów :) Świetny montaż, wszystko składnie i dokładnie przedstawione. Od ogółu do szczegółu. Na tę chwilę bijesz wszystkich yotubowych recenzentów, a oglądam większość kanałów motoryzacyjnych. Tak trzymać. Nie trzeba oglądać innych kanałów, żeby dokładnie poznać samochód. Nie czuć niedosytu po recenzji. Brawo. W dodatku świetnie się ciebie słucha i ogląda. Tak trzymaj, świetna robota. Oglądam Cię od początku i z odcinka na odcinek widać coraz większy progres :)
Dziękuję!! Ale kurcze ciągle nie wiem jak przedstawić ciekawiej i lepiej dokładne pokazanie samochodu z bliska. Jest to część odrobinę monotonna. Również ujęcia w czasie jazdy. Kilka zmian bym jeszcze zrobił, jednak ciężko wszystko samemu ogarnąć 🙂 Pozdrawiam i dzięki!!
@@Petrolhead_Number_One Akurat ujęcia z bliska jak dla mnie są przedstawione w porządku. Nie jest nudno. Fajne duże zbliżenie kamery plus twój komentarz odnośnie danego elementu robi robotę. Nikt nie ma u siebie pokazywania szczegółów z tak bliska. Dzięki temu czuje się jakbym tam był i osobiście oglądał ten samochód. W końcu widzę szczegóły z bliska. Nikt z polskich youtuberow tego nie ma. Zawsze auto z daleka pokazane. Jak juz cos blizej to felgi, gril, wydech, ale nie jest to w takich szczegółach jak u Ciebie. U ciebie choćby w filmie z Testarossa w śilniku pokazałeś jak ten drucik co tam przebiega w silniku, czy z bliska te śrubki tylnych lamp itp. Nudno jest wtedy jak dany rezenzent opisuje jakieś szczególy a kamera wciaż 2 metry od samochodu i się domyśl. Niby widzisz ale nie tak dokładnie jakby mogło być. Dopiero u Ciebie czuje się jakbym osobiście oglądał ten samochód i te szczegóły. To Ci wyróżnia. Nie rezygnuj z tego. Kilka ważniejszych szegółów charakterystycznych dla danego pojazdu z Twoim ciekawym komentarzem i napewno nie bedzie nudno. Co do ujęć w czasie jazdy. Napewno ujęcie z drugiej kamery np zamontowanej po stronie pasażera ujmujące Twój profil, deske rozdzielcza w raz z obrazem na drogę dodało by dynamizu w czasie testu na trasie. Coś co miałeś np. w teście CL'a. Wiem że takie ujęcia wszyscy mają ale przeplatane z obrazem z pierwszej kamery skierowanej na Ciebie zrobiły by robote i w czasie jazdy było by jeszcze ciekawiej. Wiem, że to komplikuje i montaz i wszystko bo druga kamera itp ale może warto. Poza tym jest świetnie. Praca Twojej kamery slidy, przybliżenia, oddalenia, muzyczka i dobry montaż tego wszystkiego, robi robote. Jest ciekawe nie tak statycznie jak u innych. Sam samochód przez to przez to jest lepiej pokazany. No masz to wszystko czego u innych brakuje. Plus twoje ciekawostki ala rączka hamulca ręcznego w Testarossie chowana na czas wsiadania itp. Czegoś takiego czlowiek nigdzie się nie dowie bo skąd jak na oczy Testarossy nie widzial :D. No i na koniec Twoje lekko dowcipne momenty ala design starszych volvo inspirowany czolgami itp. robi robote. Możesz tego więcej dodawać jest śmiesznie, ciekawe, merytorycznie. I tak trzymać. Pozdrawiam. :)
@@Petrolhead_Number_One Panie Marku,jak dla mnie jest zajebiście.Pewne rzeczy jak prezentacja wnętrza czy nagrania z jazdy muszą być takie same za każdym razem,nie ma wyjścia.Co zrobisz innego?tyłem będziesz jeździł?Teraz jest ciepło to może prezentacja nago albo chociaż toples...ale i tak oprócz muskulatury będziemy oglądać wnętrze i jazdę.To jak pewne czynności,które wykonujemy każdego dnia niezbędne do normalnego funkcjonowania.Człowiek wstaje rano,bierze gazetę albo smartfona z wiadomościami i idzie do toalety,pózniej prysznic,mycie zębów i śniadanie.Inaczej się nie da już tak musi być...Robisz dobrą robotę więc po co coś zmieniać?
Dzięki Panowie za tak pozytywne opinie! Mimo wszystko wciąż będę doszukiwał się i wymyślał, co można w miarę możliwości robić lepiej👍 już cały program do montażu zmieniłem, by dodać trochę urozmaicenia jeśli chodzi o montaż, przejścia, zbliżenia/oddalenia itd🙂 Pozdrawiam Was👍
Niesamowicie duży szacunek dla Volvo za to, że mimo bycia przednionapędowcem z silnikiem umieszczonym poprzecznie to postarali się o to, żeby przedni zwis był jak najmniejszy. Długa maska z kołem wypchniętym w przód wygląda świetnie, przez co proporcje są jak w aucie tylnonapędowym.
Po coś przednionapędowe samochody mają krótką maskę, blisko koła i spory zwis. Volvo wyrypało oś z silnikiem do przodu, gwałcąc prawa konstrukcyjne samochodów.
@@BP-cx6kk Typowy przednionapędowiec będzie bardziej zwrotny a poza tym nie dostrzegam minusów. Dłuższy przód, więc większa strefa zgniotu, możliwość niższego zamontowania foteli ze względu na większą ilość miejsca na nogi kierowcy i pasażera na długość, lepszy dostęp do silnika, bo nie jest dopchnięty do grodzi. Ponadto wcale gorzej się nie prowadzi, np. Zachar był wręcz zachwycony prowadzeniem.
@@GalaxyWolfConcept Przednionapędowiec jest mniej zwrotny z racji przednich przegubów. Długi przód i wysunięta oś oznacza w przednim napędzie również bardzo wysunięty silnik wraz z skrzynią biegów oraz mniej masy na przedniej osi, która tej masy potrzebuje. Ciągnięcie auta osią, która jest mocno z przodu wysunięta to pogorszona jakość jazdy, przyczepność tej osi, torque steering i buksowanie przy mocniejszym przyśpieszaniu.
Uwielbiam te Twoje niektóre teksty xD tak swojsko się to ogląda. Co do testów widzę, że mamy podobne bądź identyczne zdanie. Jeden z najlepszych kanałów
Volvo nawet w S90/V90 nie oferuje do sprzedaży silników większych niż 2.0t R4. A to duży błąd bo w marce premium klient powinien mieć nieco większy wybór
i pomyslec ze nasi rodzice musieli ogladac program Auto Magazyn gdzie ujecia i praca kamery oraz gadane prowadzacego byly na poziomie familiady. Good Job With The Channel
Super test, jak zwykle 👍 jedną rzecz bym dodał- pomiary przyspieszenia na profesjonalnym urządzeniu i obowiązkowa wycieczka każdym autem na zaprzyjaźnioną niemiecką autostradę bez limitu prędkości 😎
Zdecydowanie masz lepsze podejście do testów - widać w nich "świeżość", a nie jak u niektórych zwracanie uwagi przede wszystkim na cupholdery... :D Życzę owocnego rozwoju kanału
Volvo bardzo ładne, na pewno dobra alternatywa dla wszelkiej maści aut klasy Premium, bmw i audi w mojej opinii stały się dość mocno nudne, i jak zawsze film na wysokim poziomie. Pozdro
Tomek Pustelnik nie no w sensie było( w sumie nadal jest) w posiadaniu mojego taty 😀. Auto generalnie jeżdziło tygodniowo jakieś 500km bo tata miał kiedyś dosyć daleko do pracy
@@WALEWIADRO2137 JASNE!!!!Zażartowałem sobie😄Świetny samochód,mi się bardzo podoba,uważam że nigdy nie straci na uroku.To klasa sama w sobie,Twojemu tacie raczej też się podoba skoro jeździcie nim tyle lat.
Piękne i bardzo dobrze wykończone auto. Mialem kiedyś s60 I generacji 2.0t a rodzice teraz maja s60 II generacji w amerykańskiej specyfikacji 2.5t AWD R-Design. Jedyne czego może brakować to właśnie brzmienia, szczególnie w porównaniu z 2.5. Btw bardzo dobry test! Aż dziw, że nie masz więcej subów.
Bardzo mi miło, że to Volvo Auto Bruno wyszło z inicjatywą nakręcenia materiału!🙂 Nigdy do dealera nie podbijałem bo sądziłem, że jeszcze nie czas, że kanał może za mały, że głupio itd👍
Miło, że na Twoim kanale pojawiło się Volvo. Nowe modele mają naprawdę wiele do zaoferowania. Poszły w innym kierunku ale to wcale mi nie przeszkadza. Starsze modele też miały właśnie to coś. Niby były ciosane jakby z kamienia, a jak się człowiek przyjrzał to wszędzie jest pełno smaczków i dodatkowych linii cxy przetłoczeń sprawiajacych, że element odkrywa się na nowo np. za sprawą gry światła i cienia. Miałem 850 T-5 w sedanie i to było genialne auto. T-5R czy R to już wogóle był sztos. Auto pełne pięknych detali jak żółty kolor, felgi titan w grafitowym kolorze i pięknie wystylizowane wnętrze. Polecam znaleźć ładny egzemplarz S60R lub V70R i zrobić o nim film, najlepiej z wnętrzem w kolorze atacama :D A może XC90 lub S80 z V8 zaprojektowanym przez Yamahe pod maską czy nawet T6 ale to prawdziwe, z sześcioma garnuszkami pod maską :) Jeszcze kwestia zawiasów bagażnika. W pierwszej generacji S60 dało się zrobić zawiasy, które wogóle nie wchodziły w bagażnik oparte o siłownik hydrauliczny i system zawiasów rodem z pod maski Mercedesa W124. Przez chwilę takie rozwiązanie stosowano w kilku sedanach czy coupe na rynku. Dziś to już przeszłość i wszyscy walą w kufer te "łabędzie szyje" na sprężynach :/
No co prawda to prawda w mietku dziś można znaleźć silniki renaulta ale co by mietka nie gnębić to znajdziemy też np V6 biturbo albo v8 biturbo dla każdego coś fajnego a w Volvo niestety tylko 4rka która ani nie brzmi ani nie oszałamia osiągami (co nie oznacza że nowe modele Volvo są powolne i nudne) niemniej ciekawie byłoby zobaczyć odświeżone 2.5 R5 turbo
Jestem użytkownikiem nowego właśnie S60 T5 (na codzien posiadam S60 lecz 1 generację :D ) Moim zdaniem jest to najlepszy wybór w tym segmencie mimo że jestem fanem BMW. S60 przykuwa spojrzenia ludzi oraz gwarantuje przyzwoite osiągi wygodę i rozsądne spalanie przy cenie 200 tyś zł za nowe auto. Auto jest warte swojej ceny. A co do porównania starszych modeli czyli S60 vs np. E39 nadal trzymam się przy S60 pierwszej generacji :)
Auta tej klasy mnie zupełnie nie interesują, bo raz że mnie nie stać, a dwa wolę bardziej klasyczne 😉 ale nie o tym. Mimo, że jak wspomniałem auto nie dla mnie, to oglądam Twój film, bo wiem że będzie to recenzja na najwyższym poziomie. Trudno to nawet nazwać, ale przez ilość szczegółów, niuansów, które pokazujesz ma się poczucie jakbym faktycznie sam obcował z danym samochodem. Przykładowo teraz interesował mnie Merc CL500, ale przez Twój ostatni film wiem, że zacznę raczej szukać E500tki ponieważ uznałem, że bardziej spełni moje oczekiwania. Naprawdę robisz mega robotę ✌️
Merc CL jest generalnie bardzo podobny jak Ska w220🙂 W211 wydaje się chyba nowocześniejsza, ale to wciąż podobny Mercedesowy klimat. Pozdrawiam i dziękuję!
Fun Fact: Samochod z filmu ma w tylnym zawieszeniu...... ....poprzeczny resor piorowy. Nie zartuje. Volvo w ostatnim polroczu sprzedalo rekordowa ilosc aut, mimo tego zysk firmy spadl znacznie w porownaniu do poprzedniego okresu. W tym tygodniu wyprodukowali tez ostatni egzemplarz V40. To ze firmy rezugnuja z duzego wyboru silnikow jest czyms naturalnym, teraz szykuje sie do tego Audi, chca ograniczyc oferte o 1/3. Producent nie bedzie produkowal silnikow, ktorych nie kupuja klienci. Taniej jest zrobic 1 silnik i sprzedac go w kilku wariantach, np: 150, 200, 250 km.
Postarali się trzeba przyznać. Podoba mi się strasznie oprócz jednej rzeczy... Zegary paskudne a raczej ten ekran:/ gdyby tak zostawić środkowy wyświetlacz a prędkościomierz i obrotomierz zrobić klasyczny byłoby idealnie
Jak tu widzisz 3.0 to ja w XC90 widzę co najmniej 4.0 :D Szkoda, że do tego doszło. To nie są małe auta, a silniki sugerują coś innego. No i jeszcze ten kaganiec na 180 km/h. Niby nie jeździ się non stop 2 paki czy jeszcze szybciej, ale raz na jakiś czas na niemieckiej autostradzie można 'depnąć' mocniej.
Nie, jednak auto według mnie wygląda dość dynamicznie, nie lubię przesadnie głośnych aut jednak w tym wypadku uważam, że dźwięk silnika odbiega od tego co obiecuje nam wygląd
Ziom, miałem anulować suba, ale tak miło opowiadasz, że aż postanowiłem ponad 4-minutowej reklamie się wyświetlić. Właśnie teraz, gdy piszę komcia. Widać, że naprawdę lubisz ten samochód, czy motoryzację ogólnie. Że szczerze jesteś ciekaw tego, co oglądasz. Gratuluję. Nawet mi się milej teraz na S60 patrzy, bo średnio mi one podchodzą, jako mniejsza wersja S90. No bo po co? Trochę BMWiaste jest. :D Ale tu w trakcie filmu..., zaczynam go lubić. Natomiast wspomniałeś, że drzwi przednie, tylne: "to samo", ale przednie uruchamiają jakieś systemowe pikadło, którego nie słychać po otwarciu tylnych. Co to jest? ... I czy każdy fotel ma czujnik wagi? Stąd wiedzą, kto tam siedzi? I jaki V-max? Pozdrawiam.
Dzięki za opinię!😉 Dźwięk sygnalizował, że auto było akurat na zapłonie, a fotele wykrywają osoby za pomocą mat w suedziskach. Wszystko to połączone jest z komputerem👍 Pozdrawiam!
@@Petrolhead_Number_One Taka ciekawostka odnośnie zajętości foteli.W A 8 gdy nie chcesz mieć zpiętych pasów wpinasz zastępczą klamrę (taką z aledrogo-zostały w aucie dwie po poprzednim właścicielu) i wg auta jest ok,przestaje sygnalizować brak zapiętych pasów.W e 38 nie da rady,fotel wyczuwa pasażera i żadna klamra nie pomaga.Jeżeli najpierw zapniesz pas i siądziesz na nim po kilku minutach gdy napinacz (ten w słupku B nie może dociągać - regulować pasów) beemka uznaje że nie są zapięte i sygnalizuje to.Tak na marginesie jako rozwinięcie motta audi - przewaga dzięki technice.
i to mi sie podoba, sam jezdze volvo z 2008 roku spore trasy... mialem inne auta.. no ten mnie nie zawodzi, naglosnienie, no lubie to. Ogladalem innego eksperta podchodzil do volvo bardzo ironicznie i sceptycznie no chyba kurwa nie jezdzil dluzej niz tylko na tescie! A wybralem Volvo wlasnie ze wzgledu na bezpieczenstwo i nie zaluje! Pozdrawiam serdecznie :)
tu też zawiasy wchodzą do bagażnika tylko są zabudowane tekturą. Za to w lexusie IS jak przystało na markę premium góra bagażnika jest w tapicerce, a nie goła blacha
Miejsce chowania się zawiasów jest całkowicie odizolowane i oddzielone od przestrzeni bagażowej. W Lexusie niestety można załadować cały bagażnik i nie domknąć klapy. Co do góry bagażnika - nie wiem jak jest w IS.
@@Petrolhead_Number_One Co za różnica. Mam też accorda w którym wnikają zawiasy i nigdy mi się niezdarzyło aby przeszkodziły na tyle żeby niezamknąć. Tu nie wnikają ale są zabudowane co dodatkowe zabiera przestrzeń. Co lepsze to już samemu trzeba sobie odpowiedzieć. Tak w lexusie jest bagażnik wykończony całkowicie tapicerką
@@radolw jak to "co za różnica?". Znaczna, przecież to jasne. Przy maksymalnym wypchaniu bagażnika? Na co komu niezabudowana (pozornie bagażowa) przestrzeń, skoro i tak po zamknięciu klapy w takim lexusie wypełni ją zawias. Wiadomo co lepsze i owszem, można sobie samemu odpowiedzieć. Zabudowanie zawiasu ma zdecydowanie większy sens niż obudowanie bagażnika od góry. Jeśli będę miał okazję obejrzeć IS, to to sprawdzę. Po argumencie z tym zawiasem info o wykończeniu bagażnika może nie brzmi wiarygodnie. Lexus IS (jak każdy samochód) też ma wady. Pozdrawiam.
@@Petrolhead_Number_One Pewnie, że ma wady dlatego jeżdżę infiniti q50 :) notabene tu są zawiasy wogóle poza przestrzenią bagażnika :) ale to kompletnie nie miało wpływu na wybór samochodu :).
@@radolw nad IS sam się zastanawiałem prywatnie, jednak uboga gama silników, ciasnota oraz fatalny system infotament przekreśliły go. Q50 jest wg mnie zdecydowanie lepsze. Też myślałem o nim, jednak w Szczecinie nie miałem gdzie go obejrzeć czy się przymierzyć. Obawiałem się również o serwis. W każdym razie akurat q50 jak najbardziej trafia w mój gust.
nie wiem czy był taki komentarz, ale oglądam właśnie ten film i mówisz, że jeszcze takiej skrzyni nie spotkałeś. Może byś przetestował jakieś nowe Alfa Romo np. Stelvio bo kilka filmów oglądałem i każdy się nad skrzynią rozpływał :) Pozdrawiam.
ok 7/10 Polaków nie może sobie pozwolić na większość nowych aut. Koszt produkcji takiego auta spadł na przestrzeni lat, jakość również, cena natomiast wzrosła, aby leasingi mogły kroić obywateli. Super opcja ta motoryzacja!
Ceny wszystkiego wzrastają, wartość pieniądza jest inna niż 20 lat temu. W nowych autach akurat wzrósł również komfort, wyposażenie, bezpieczeństwo, wyciszenie, osiągi. Co do bezawaryjności to różnie. Księgowi działają, ale takie w123/124 mimo, iż były ekstremalnie prostymi samochodami, to jednak też ulegały awariom.
O nie. W typowym amerykańcu (szybki przykład Ford Mustang) jest ZDECYDOWANIE gorzej. Nie da się tego nawet porównać, tam blacha w niektórych fragmentach wydaje się jak źle docięta czy uformowana😋
Mam Volvo bifuel LPG oryginał z Volvo z 2000 roku i powiem tak 523000tys km na liczniku mówi swoje o wytrzymałości tych samochodów minus tego to to że jedynie serwis znajduję się w Jeleniej górze coltec necam
Jeździłem nią przez 2tygodnie i szału nie ma, bardzo przypomina mi bmw jeśli chodzi o prowadzenie i wykończenie 2.0t 250koni całkiem spoko ale mogłoby być więcej, zawias całkiem sztywny, mając 1,9m nie siadam za soba wygodnie, vmax= 241, systemy jeszcze do dopracowania bo czasem wykrywa auta których nie ma, a aktywny tempomat hamuje bardzo pozno i ostro, systemów mnóstwo, h&k grał przyjemnie i szyber dach to super, piano-black w środku porażka, ekran tez ciagle zapalcowany ale miło je wspominam, nadal jednak mercedes jest mi najbliższy. Pozdrawiam Ps. Średnie zużycie paliwa w mieszanym bardzo dynamicznym 11.5l/100
Bo ma studzić zapędy, czyli w domyśle - gdy będziesz szybko zapierdalał, bedziesz miał taka czarna płytę nagrobną. To jeden ze sposobów by zrealizować daną obietnice, czyli żeby nikt nie zginął w samochodzie marki Volvo.
Zawsze była różnorodność. Raz starszy Peugeot 205 GTI, a innym razem najnowsze Volvo.👌 Ponad to Volvo na kanale jeszcze nigdy nie było. Nowe S60 to ciekawy samochód. 🙂
Jesli chodzi o mnie to kozackie sa te auta ktore tabletu nie maja. Ja chce patrzec tylko na obrotomierz i ewentualnie predkosc. Nie obchodzi mnie prognoza pogody, gdzie najblizszy McDonald i ustawienia koloru podswietlenia kolan. Kazde auto powinno byc dostepne w opcji bez wypalcowanego telewizorka. Z fizycznymi przyciskami.
@@jareknowak8712 oczywiście, wiadomo. Ja motoryzacyjnie najbardziej lubię lata 80 i 90. No ale tabletów już chyba się nie przeskoczy, a w tym temacie Volvo robi to całkiem dobrze.
O panie... tablet w Volvo jest mega świetny jak go porównamy do tego z Talismana espace. Już dotyk działa pewniej, płynność, nie zacina się, powłoka na ekranie jest zupełnie inna. Cały interface działa super. Ok, też wolę obsługę jak np w Audi a6 c7, jednak jak ma być dotyk, to Volvo robi to dobrze.
Zrób test talismana. Sam jestem ciekaw czy poprawili jakość spasowania i wpadki montażowe. Podobno renault zapewnia... Byłoby to ciekawe porównanie z tym egzemplarzem, z którym miałeś do czynienia. A w tym roku podobno ma być lifting, a Francuzi zawsze poprawiali dużo przy okazji liftingu. Np. Laguna 2... 👍
@@Petrolhead_Number_One Zapytać nie zaszkodzi 😉 Zresztą skoro zrobiłeś im antyreklamę, to być może będą chcieli udowodnić Tobie (i nie tylko), że warto się przynajmniej zastanowić nad wyborem talismana. Szkoda, bo to piękne auto 🤔
zawsze mnie zastanawia modne obecnie macanie plastików... Kompletnie nie rozumiem tej mody... Plastik jest plastikiem... jeśli nie jest to skóra, aluminium czy włókno węglowe to jakie to ma znaczenie jak miękki jest plastik?
To może teraz jakiś nietuzinkowy klasyk? Może 500E W124, 560 SEC W126 albo S600L W140? Omega A też piękny samochód, więc myślę że 3000 lub Lotus to ciekawe propozycje na następny odcinek. Interesujący będzie też Dodge Charger (1969) lub Chrysler 300c 5.7 hemi. Co do S60-tki, nowa jakoś do mnie nie przemawia. Zresztą nie jestem fanem Volvo, a stare modele (sprzed 2000 roku), to moim zdaniem stare trupy z milionem kilometrów na liczniku, a nie klasyki. Najładniejsze Volvo to S60 z lat 2000-2009 i S80 I.
Filmik jak zwykle super 🙂👍 ale coś tak dziwnie mocno słodzisz Marek 😁 jeśli chodzi o plastiki to zobaczymy po 50 tys 😁 ja mam złe doświadczenia z volvo jeśli chodzi o wykończenie (S80) no i te 4 cylindry...
Bez obaw, jak materiał będzie sponsorowany to oznaczę w filmie, jak widziałem jest taka możliwość😋 co do spasowania to faktycznie się zobaczymy później, S60 to świeżyna pierwszy wypust 👌
Jednym S80 II jeździłem 7 lat, drugim 5 lat - wnętrze, lakier bez jakichkolwiek śladów zużycia, zero. Jak się dba to się ma. Mechanicznie też byłoby ok. gdyby nie...
@@mirkomz mi nie chodziło o zużycie zależne od właściciela a o samą jakość materiałów i ich spasowania (trzeszczenie plastików, wygłuszenie itp.) Volvo miało ok 130 tys przebiegu i 6 lat, porównując to do starszej beemki z dwa razy większym przebiegiem, to.... nie ma tego jak porównać, materiały,prowadzenie, wyciszenie wyższy level, dodam,że należę do osób, które bardzo dbają o swoje auta,ale zwracam też uwagę na wiele rzeczy z racji sporej ilosci czasu który spędzam w aucie, pozdrawiam
szybka? czy chodzi Ci o ten czarny element co po otwarciu drzwi zostaje jakby? gdzie zazwyczaj to należy też to drzwi i sie otwiera razem z reszta? bo jak tak to również uwazam ze ten fragment mogli jednak do drzwi dołaczyc a nie ze zostaje takie małe czarne cos po otwarciu drzwi
Adro 900 niby spoko, coś chciałeś powiedzieć madrego. Ale dziwnie się czuję gdy mówisz o szybce gdy tak naprawdę jest tam jakiś plastik czy inny materiał. Szyby tam poprostu nie ma więc trochę słabo u ciebie z orientem😁😁😁
Dziękuję za świetny filmik. Uwielbiam samochody marki Volvo. Warto dodać, że koncern marki Volvo wprowadził nowoczesny system jonizacji powietrza w kabinie natemat.pl/312601,innowacyjny-filtr-kabinowy-od-volvo-czyste-powietrze-w-aucie. Bardzo mi się to podoba, bo mieszkam na Śląsku, a w zimie ciągle jest tutaj smog, nie da się oddychać!
Ciekawe Autko... Dopracowane wykończenie to duży plus. Wiele marek ma z tym problemem w dzisiejszych czasach. Szkoda też tych silników... Ale niestety nie wrócą. Sytuacje ratuje jedynie dobranie jakiegoś ciekawego układu wydechowego. 👍Super film. Pozdrawiam
Jeszcze informacje parafialne: Film nie jest sponsorowany. Jeśli sponsoring w ogóle kiedyś będzie, to z pewnością Was o tym poinformuję👌😋
jeśli nie jest sponsorowany... to dlaczego nie zwróciłeś na widoczne ślady użytkowania na boczkach skóry w fotelu kierowcy. Myślę że w aucie tej klasy, z zapewne niskim przebiegiem skóra nie powinna tak się zaginać/ugniatać... bardzo podobnie skóra zaczęła się ugniatać w moim superbie L&K praktycznie od przebiegu 5-6 tyś a przy 80 tyś jaki ma teraz skóra pęka a ASO nie widzi problemu...
@@misiomalinowy-biay126
1. Nie ma takiej kaszany jak w innych autach (nawet premium).
2. Ten samochód to demówka.
3. Nie rozkazuję Ci wierzyć.
4. Samochód faktycznie jest fajny. Z perspektywy S60 nawet bardziej chciałem pocisnąć konkurencji z segmentu D, ale jednak wyluzowałem.
@@andwozniak tu nie ma nawet małego sponsoringu. Informacja o Volvo Auto Bruno jedynie za udostępnienie samochodu do nakręcenia materiału🙂 na sponsoring chyba jeszcze nawet kanał za mały, ale nie spinam się i nie nastawiam jakoś szczególnie👌
@@misiomalinowy-biay126 mam superba 2 lata, przebieg 50 tys i brak śladów użytkowania na skórze
@@Petrolhead_Number_One robisz te prezentacje tak dobrze że bez kozery powinieneś brać za to pęge, i tego Tobie w przyszłości życzę. Kanał jest super
Powiem szczerze że design w porównaniu do nowych Niemców to jest miód, tak idealnie wyważony eksperyment, jest na czym oko zawiesić. Obok 508 jeden z ładniejszych sedanów z ostatniego czasu.
Tylko że za 10 lat Volvo będzie dalej piękne, a 508 prawdopodobnie zestarzeje się jak Ford KA...Tak mi się wydaje.
@@migi1114 szczerze środek Volvo wyglądał przestarzale dwa lata temu, a co dopiero teraz. Zwłaszcza ten ekran wsadzony w głąb deski rozdzielczej. W porównaniu do konkurencji nawet sprzed 4 lat gdzie ekrany były na wysokości oczu i były lepiej wkomponowane to jest tragedia. Chyba tylko Jaguar ma równie źle umieszczony ekran jak Volvo.
@@blacken50 Mnie nie obchodzi twoja opinia na temat wyglądu tego auta, mnie obchodzi kwestia bezpieczeństwa, a w tym aspekcie, Volvo było jest i pewnie będzie pionierem.
@@migi1114 Volvo było pionierem z 30 lat temu, gdy skupiano się na na łagodzeniu skutków wypadków. Trochę też to było naciągane z uwagi na odkrycie powszechnie stosowanych pasów itp. Według testów na początku lat 2000 o wiele bezpieczniejszym szwedzkim autem był już Saab. Teraz, gdy bezpieczeństwo polega na unikaniu wypadków, to Volvo ze swoimi systemami jest w tyle za konkurencją. Mam na myśli same osobówki, a nie ciężarówki. Teraz to jest chińskie auto, z silnikami z pojemnością jak do kosiarki a nie auta, z tabletem na środku jak tanie auta z USA, a nie europejczyk z półki premium.
@@blacken50a telefon masz z jakiego kraju? A części w samochodzie z kąd? Widzę że mało wiesz a wyskakujesz jak Filip z konopii. Mercedes, Audi, BMW wszystkie mają tablety na całą deskę a ty tu pierdzielisz bez sensu. A niemcy są najbardziej awaryjnymi samochodami
Powinieneś mieć swój program w Tv , robisz zdecydowanie najlepszy program ogólny na temat samochodów i co ważne Różnych. Dla każdego coś miłego. Zdrów i powodzenia :)
Daj spokoj dlugi nudny material
Z innej perspektywy jest o wiele wiele ciekawszy z tym ze nagrywa z pomieszczenia
Amen
@@ziemowitlewandowski tak jak twoje życie ;)
bardzo kibicuje Volvo bo bardzo lubię tą markę
Ja tak samo volvo najlepsze.
Mercedes najlepszy!
@@sylwanafili2106 najlepiej rdzewieje :)
@@tommitmx Jak tam twoja asterka f? Żyje jeszcze?
@@sylwanafili2106 Nie znam astry więc się nie wypowiem.Ale widzę, że skoro chwalisz mercedesa to z astra zapewne miałeś styczność. Pozdrawaim miłośnika niemieckiego szrotu!
Świetny samochód. Wolałbym zdecydowanie ten pojazd niż konkurencje z niemieckiej trójcy.
opel, vw, man
Petrolhead lubię Cię z prostych powodów jak pokazujesz auta 1. Z pasją, 2.Pomimo własnego gustu niezależnie od własnych upodobań nie napieprzasz się z danej marki a daną chwalisz pod niebiosa. 3. Po prostu chce Ci się działać tak trzymaj
Panie Petrolhead obecnie uskuteczniasz najlepszy sposób prezentacji i recenzji samochodów :) Świetny montaż, wszystko składnie i dokładnie przedstawione. Od ogółu do szczegółu. Na tę chwilę bijesz wszystkich yotubowych recenzentów, a oglądam większość kanałów motoryzacyjnych. Tak trzymać. Nie trzeba oglądać innych kanałów, żeby dokładnie poznać samochód. Nie czuć niedosytu po recenzji. Brawo. W dodatku świetnie się ciebie słucha i ogląda. Tak trzymaj, świetna robota. Oglądam Cię od początku i z odcinka na odcinek widać coraz większy progres :)
Dziękuję!! Ale kurcze ciągle nie wiem jak przedstawić ciekawiej i lepiej dokładne pokazanie samochodu z bliska. Jest to część odrobinę monotonna. Również ujęcia w czasie jazdy. Kilka zmian bym jeszcze zrobił, jednak ciężko wszystko samemu ogarnąć 🙂 Pozdrawiam i dzięki!!
@@Petrolhead_Number_One Akurat ujęcia z bliska jak dla mnie są przedstawione w porządku. Nie jest nudno. Fajne duże zbliżenie kamery plus twój komentarz odnośnie danego elementu robi robotę. Nikt nie ma u siebie pokazywania szczegółów z tak bliska. Dzięki temu czuje się jakbym tam był i osobiście oglądał ten samochód. W końcu widzę szczegóły z bliska. Nikt z polskich youtuberow tego nie ma. Zawsze auto z daleka pokazane. Jak juz cos blizej to felgi, gril, wydech, ale nie jest to w takich szczegółach jak u Ciebie. U ciebie choćby w filmie z Testarossa w śilniku pokazałeś jak ten drucik co tam przebiega w silniku, czy z bliska te śrubki tylnych lamp itp. Nudno jest wtedy jak dany rezenzent opisuje jakieś szczególy a kamera wciaż 2 metry od samochodu i się domyśl. Niby widzisz ale nie tak dokładnie jakby mogło być. Dopiero u Ciebie czuje się jakbym osobiście oglądał ten samochód i te szczegóły. To Ci wyróżnia. Nie rezygnuj z tego. Kilka ważniejszych szegółów charakterystycznych dla danego pojazdu z Twoim ciekawym komentarzem i napewno nie bedzie nudno.
Co do ujęć w czasie jazdy. Napewno ujęcie z drugiej kamery np zamontowanej po stronie pasażera ujmujące Twój profil, deske rozdzielcza w raz z obrazem na drogę dodało by dynamizu w czasie testu na trasie. Coś co miałeś np. w teście CL'a. Wiem że takie ujęcia wszyscy mają ale przeplatane z obrazem z pierwszej kamery skierowanej na Ciebie zrobiły by robote i w czasie jazdy było by jeszcze ciekawiej. Wiem, że to komplikuje i montaz i wszystko bo druga kamera itp ale może warto. Poza tym jest świetnie. Praca Twojej kamery slidy, przybliżenia, oddalenia, muzyczka i dobry montaż tego wszystkiego, robi robote. Jest ciekawe nie tak statycznie jak u innych. Sam samochód przez to przez to jest lepiej pokazany. No masz to wszystko czego u innych brakuje. Plus twoje ciekawostki ala rączka hamulca ręcznego w Testarossie chowana na czas wsiadania itp. Czegoś takiego czlowiek nigdzie się nie dowie bo skąd jak na oczy Testarossy nie widzial :D. No i na koniec Twoje lekko dowcipne momenty ala design starszych volvo inspirowany czolgami itp. robi robote. Możesz tego więcej dodawać jest śmiesznie, ciekawe, merytorycznie. I tak trzymać. Pozdrawiam. :)
@@Petrolhead_Number_One Panie Marku,jak dla mnie jest zajebiście.Pewne rzeczy jak prezentacja wnętrza czy nagrania z jazdy muszą być takie same za każdym razem,nie ma wyjścia.Co zrobisz innego?tyłem będziesz jeździł?Teraz jest ciepło to może prezentacja nago albo chociaż toples...ale i tak oprócz muskulatury będziemy oglądać wnętrze i jazdę.To jak pewne czynności,które wykonujemy każdego dnia niezbędne do normalnego funkcjonowania.Człowiek wstaje rano,bierze gazetę albo smartfona z wiadomościami i idzie do toalety,pózniej prysznic,mycie zębów i śniadanie.Inaczej się nie da już tak musi być...Robisz dobrą robotę więc po co coś zmieniać?
Dzięki Panowie za tak pozytywne opinie! Mimo wszystko wciąż będę doszukiwał się i wymyślał, co można w miarę możliwości robić lepiej👍 już cały program do montażu zmieniłem, by dodać trochę urozmaicenia jeśli chodzi o montaż, przejścia, zbliżenia/oddalenia itd🙂 Pozdrawiam Was👍
@@Petrolhead_Number_One Pozdrawiam.
Niesamowicie duży szacunek dla Volvo za to, że mimo bycia przednionapędowcem z silnikiem umieszczonym poprzecznie to postarali się o to, żeby przedni zwis był jak najmniejszy. Długa maska z kołem wypchniętym w przód wygląda świetnie, przez co proporcje są jak w aucie tylnonapędowym.
Po coś przednionapędowe samochody mają krótką maskę, blisko koła i spory zwis. Volvo wyrypało oś z silnikiem do przodu, gwałcąc prawa konstrukcyjne samochodów.
Sluszna uwaga z tymi proporcjami.
Ciekawe co musieli poswiecic konstrukcyjnie w zamian.
Rzeczywiście, samochód wygląda, jakby był RWD. Słuszna uwaga!
@@BP-cx6kk Typowy przednionapędowiec będzie bardziej zwrotny a poza tym nie dostrzegam minusów. Dłuższy przód, więc większa strefa zgniotu, możliwość niższego zamontowania foteli ze względu na większą ilość miejsca na nogi kierowcy i pasażera na długość, lepszy dostęp do silnika, bo nie jest dopchnięty do grodzi. Ponadto wcale gorzej się nie prowadzi, np. Zachar był wręcz zachwycony prowadzeniem.
@@GalaxyWolfConcept Przednionapędowiec jest mniej zwrotny z racji przednich przegubów.
Długi przód i wysunięta oś oznacza w przednim napędzie również bardzo wysunięty silnik wraz z skrzynią biegów oraz mniej masy na przedniej osi, która tej masy potrzebuje. Ciągnięcie auta osią, która jest mocno z przodu wysunięta to pogorszona jakość jazdy, przyczepność tej osi, torque steering i buksowanie przy mocniejszym przyśpieszaniu.
Kolejny film i kolejna uczta dla oczu i co ważne również UCHA, świetnie się Ciebie słucha i ogląda, mówisz DO RZECZY, super testy. Pozdro
Petrolhead Number One czlowiek, ktory rozdaje karty jezeli bierzemy pod uwage polska scene motoryzacyjna na yt🙏
Uwielbiam te Twoje niektóre teksty xD tak swojsko się to ogląda. Co do testów widzę, że mamy podobne bądź identyczne zdanie. Jeden z najlepszych kanałów
No to teraz nic tylko czekać na Volvo s60 t8 polestar :3
Zakochalem sie w tym Volvo jest piekne i czuje ze przez lata sie nie znudzi, brawo za test i łapka👍
Mi auta nudzą się po ok 2 latach. Zawsze sobie myślę, że super zostanę na dłużej i zawsze po dwóch latach zaczynam szukać;)
Mam rewelka. Polecam
Gdyby tylko dali do niego swój legendarny 5 cylindrowy silnik (w końcu to jedne z najlepszych silników ever) to byłoby świetne auto.
dokładnie, do tej klasy auta jak dla mnie 4 cylindrówka nie pasuje...
Volvo nawet w S90/V90 nie oferuje do sprzedaży silników większych niż 2.0t R4. A to duży błąd bo w marce premium klient powinien mieć nieco większy wybór
Tylko poco?
@@tasiemiecuzbrojony Myślę, że na to pytanie już odpowiedzieli poprzednicy.
@@tasiemiecuzbrojony poco to sie nogi noco. Rzędowa 5 cylindrówka brzmi jak milion dolarów, a 4 cylindrówka jak zwykła octavia.
Z odcinka na odcinek jesteś coraz lepszy. Technicznie i merytorycznie.
Dzięki! Staram się, by odbiór był lepszy i lżejszy.
W końcu ktoś z okolic Szczecina ! Sub z miejsca leci :-)
i pomyslec ze nasi rodzice musieli ogladac program Auto Magazyn gdzie ujecia i praca kamery oraz gadane prowadzacego byly na poziomie familiady. Good Job With The Channel
Super test, jak zwykle 👍 jedną rzecz bym dodał- pomiary przyspieszenia na profesjonalnym urządzeniu i obowiązkowa wycieczka każdym autem na zaprzyjaźnioną niemiecką autostradę bez limitu prędkości 😎
Zdecydowanie masz lepsze podejście do testów - widać w nich "świeżość", a nie jak u niektórych zwracanie uwagi przede wszystkim na cupholdery... :D Życzę owocnego rozwoju kanału
Powiem ci tak nawet jeszcze nie zdążyłem obejrzeć a 👍 już poszła, bo wiem że twoje produkcje ogląda się genialnie 😎😎😎Pozdro...
Fajnie się ciebie słucha. Dużo zdrowia dla ciebie :)
Volvo bardzo ładne, na pewno dobra alternatywa dla wszelkiej maści aut klasy Premium, bmw i audi w mojej opinii stały się dość mocno nudne, i jak zawsze film na wysokim poziomie. Pozdro
Fajnie zrobiona prezentacja samochodu - naprawdę ! Volvo powinno sponsorować bo gdyby mógł, kupiłbym :D
Volvo to Volvo, klasa sama w sobie, sam jestem bardzo szczęśliwym użytkownikiem C30 T5. Pozdrawiam.
Auto piękne. Heh to chyba pierwszy raz w historii, zawsze kwadratowe , ale to też miało swój urok, podoba mi się dalej 850 :)
Waldek Waldek 850 najlepsze, miałem przyjemnosć nim podrózować (na miejscu pasażera) przez ostatnie 12 lat
12 lat w trasie?!???Non stop? :-)
Tomek Pustelnik nie no w sensie było( w sumie nadal jest) w posiadaniu mojego taty 😀. Auto generalnie jeżdziło tygodniowo jakieś 500km bo tata miał kiedyś dosyć daleko do pracy
@@WALEWIADRO2137 JASNE!!!!Zażartowałem sobie😄Świetny samochód,mi się bardzo podoba,uważam że nigdy nie straci na uroku.To klasa sama w sobie,Twojemu tacie raczej też się podoba skoro jeździcie nim tyle lat.
Cholera zaraziłeś mnie volwiozą po tym filmiku. Dodatkowy atut to to że jak mówi się ssześion to brzmi prawie jak esześion. KURRRWA
Piękne i bardzo dobrze wykończone auto. Mialem kiedyś s60 I generacji 2.0t a rodzice teraz maja s60 II generacji w amerykańskiej specyfikacji 2.5t AWD R-Design. Jedyne czego może brakować to właśnie brzmienia, szczególnie w porównaniu z 2.5. Btw bardzo dobry test! Aż dziw, że nie masz więcej subów.
Mega robota jak zawsze...... i swietna obiektywna ocena scali.pozdro , byle wiecej takich filmow.
Bardzo ładny i świetnie wykonany samochód,moze tylko jak dla mnie nie ten kolor;). Pozdrawiam z Czech
Muszę przyznać że coraz lepsze te filmy i bardzo mnie to cieszy bo motoryzacja to moja pasja i widać że autora również.
Dzięki 🙂 nad jakością muszę jeszcze popracować, ale to kwestia ustawień programu.
Jeden z lepszy prezentacji. 99% filmu to volvo
Volvo ciekawa marka👍 Ten model S60 jest naprawdę bardzo ładny👊👍✌️
Jedno z niewielu nowych aut jak tylko otworzyłeś drzwi to miałem ogromną chęć do niego wsiadać . Najlepszy nowy volwołoś
Z filmu na film widać ogromny postęp całego kanału, odpowiednia osoba na odpowiednim miejscu, a samochody za każdym razem zaskakują.
Volvo to jest to
Bardzo dobry material , Gratuluje!
Widze, że kanał idzie do przodu. Gratulacje.
Bardzo mi miło, że to Volvo Auto Bruno wyszło z inicjatywą nakręcenia materiału!🙂 Nigdy do dealera nie podbijałem bo sądziłem, że jeszcze nie czas, że kanał może za mały, że głupio itd👍
Mam ten silnik z tą skrzynia w XC 60 niesamowita jazda i przyspieszenie fajne
lecimy z oglądaniem
Miło, że na Twoim kanale pojawiło się Volvo. Nowe modele mają naprawdę wiele do zaoferowania. Poszły w innym kierunku ale to wcale mi nie przeszkadza. Starsze modele też miały właśnie to coś. Niby były ciosane jakby z kamienia, a jak się człowiek przyjrzał to wszędzie jest pełno smaczków i dodatkowych linii cxy przetłoczeń sprawiajacych, że element odkrywa się na nowo np. za sprawą gry światła i cienia.
Miałem 850 T-5 w sedanie i to było genialne auto. T-5R czy R to już wogóle był sztos. Auto pełne pięknych detali jak żółty kolor, felgi titan w grafitowym kolorze i pięknie wystylizowane wnętrze.
Polecam znaleźć ładny egzemplarz S60R lub V70R i zrobić o nim film, najlepiej z wnętrzem w kolorze atacama :D A może XC90 lub S80 z V8 zaprojektowanym przez Yamahe pod maską czy nawet T6 ale to prawdziwe, z sześcioma garnuszkami pod maską :)
Jeszcze kwestia zawiasów bagażnika. W pierwszej generacji S60 dało się zrobić zawiasy, które wogóle nie wchodziły w bagażnik oparte o siłownik hydrauliczny i system zawiasów rodem z pod maski Mercedesa W124. Przez chwilę takie rozwiązanie stosowano w kilku sedanach czy coupe na rynku. Dziś to już przeszłość i wszyscy walą w kufer te "łabędzie szyje" na sprężynach :/
Może będzie możliwość przedstawienia S80 V8🙂 Pozdrawiam!
@@Petrolhead_Number_One liczę po cichu na to, że będzie to wersja Executive ;P
Łapka w górę za odcinek od okazjonalnego użytkownika 12-letniego V50 także z R-designem.
14 letnie volvo s60 z 5 cilindrami to dopiero furtka. Pozdrowienia
14letnie v70 z D5. Wylałem jedno, jak usłyszałem, że wycofują się w końcu z tego silnika.
No co prawda to prawda w mietku dziś można znaleźć silniki renaulta ale co by mietka nie gnębić to znajdziemy też np V6 biturbo albo v8 biturbo dla każdego coś fajnego a w Volvo niestety tylko 4rka która ani nie brzmi ani nie oszałamia osiągami (co nie oznacza że nowe modele Volvo są powolne i nudne) niemniej ciekawie byłoby zobaczyć odświeżone 2.5 R5 turbo
Czy silniki Renault są złe?VOLVO także z nich korzystało w przesłości.
Jestem użytkownikiem nowego właśnie S60 T5 (na codzien posiadam S60 lecz 1 generację :D ) Moim zdaniem jest to najlepszy wybór w tym segmencie mimo że jestem fanem BMW. S60 przykuwa spojrzenia ludzi oraz gwarantuje przyzwoite osiągi wygodę i rozsądne spalanie przy cenie 200 tyś zł za nowe auto. Auto jest warte swojej ceny. A co do porównania starszych modeli czyli S60 vs np. E39 nadal trzymam się przy S60 pierwszej generacji :)
Super odcinek. Fajnie że testujesz też nówki, sztuki, nie śmigane. Pozdro
Auta tej klasy mnie zupełnie nie interesują, bo raz że mnie nie stać, a dwa wolę bardziej klasyczne 😉 ale nie o tym. Mimo, że jak wspomniałem auto nie dla mnie, to oglądam Twój film, bo wiem że będzie to recenzja na najwyższym poziomie. Trudno to nawet nazwać, ale przez ilość szczegółów, niuansów, które pokazujesz ma się poczucie jakbym faktycznie sam obcował z danym samochodem. Przykładowo teraz interesował mnie Merc CL500, ale przez Twój ostatni film wiem, że zacznę raczej szukać E500tki ponieważ uznałem, że bardziej spełni moje oczekiwania. Naprawdę robisz mega robotę ✌️
Merc CL jest generalnie bardzo podobny jak Ska w220🙂 W211 wydaje się chyba nowocześniejsza, ale to wciąż podobny Mercedesowy klimat. Pozdrawiam i dziękuję!
Widac że prezentacja robiona pod salon Volvo. W efekcie okazuje się że to auto jest idealne. Noo kurcze. Cos nieeeesanowitego!
Powiedziałem, co mi nie pasuje. Trzeba całość oglądac.
Fun Fact: Samochod z filmu ma w tylnym zawieszeniu...... ....poprzeczny resor piorowy.
Nie zartuje.
Volvo w ostatnim polroczu sprzedalo rekordowa ilosc aut, mimo tego zysk firmy spadl znacznie w porownaniu do poprzedniego okresu.
W tym tygodniu wyprodukowali tez ostatni egzemplarz V40.
To ze firmy rezugnuja z duzego wyboru silnikow jest czyms naturalnym, teraz szykuje sie do tego Audi, chca ograniczyc oferte o 1/3. Producent nie bedzie produkowal silnikow, ktorych nie kupuja klienci.
Taniej jest zrobic 1 silnik i sprzedac go w kilku wariantach, np: 150, 200, 250 km.
To nie jest standardowy resor piorowy jak w dostawczakach.a ma to tez plus w eksploatacji
@@adrianmizera8720 oczywiscie.
Siadam i oglądam ! 😃
Piękne auto
Kozak jak to wygląda masakra :)
@Petrolhead - dzieki za fajny test!
Postarali się trzeba przyznać. Podoba mi się strasznie oprócz jednej rzeczy... Zegary paskudne a raczej ten ekran:/ gdyby tak zostawić środkowy wyświetlacz a prędkościomierz i obrotomierz zrobić klasyczny byłoby idealnie
Będzie może jakaś Preluda 4,5? :D
Facet ma bardzo fajny i luźny styl mówienia :) Całkiem fajny samochod
Super auto, ale ja tu widzę co najmniej jakieś 3.0 benzynę. Wszystko jest w porządku ale dźwięk silnika sprawia, że to auto nie ma klimatu
Jak tu widzisz 3.0 to ja w XC90 widzę co najmniej 4.0 :D Szkoda, że do tego doszło. To nie są małe auta, a silniki sugerują coś innego. No i jeszcze ten kaganiec na 180 km/h. Niby nie jeździ się non stop 2 paki czy jeszcze szybciej, ale raz na jakiś czas na niemieckiej autostradzie można 'depnąć' mocniej.
Fakt, brzmi on niewiele lepiej niż 1.4 w mojej Octavii :p
No tak przeciez kazde auto musi niszczyc sluch
Tasiemiec uzbrojony nie chodzi o niszczenie słuchu tylko kulturę pracy silnika
Nie, jednak auto według mnie wygląda dość dynamicznie, nie lubię przesadnie głośnych aut jednak w tym wypadku uważam, że dźwięk silnika odbiega od tego co obiecuje nam wygląd
Ziom, miałem anulować suba, ale tak miło opowiadasz, że aż postanowiłem ponad 4-minutowej reklamie się wyświetlić. Właśnie teraz, gdy piszę komcia. Widać, że naprawdę lubisz ten samochód, czy motoryzację ogólnie. Że szczerze jesteś ciekaw tego, co oglądasz. Gratuluję. Nawet mi się milej teraz na S60 patrzy, bo średnio mi one podchodzą, jako mniejsza wersja S90. No bo po co? Trochę BMWiaste jest. :D
Ale tu w trakcie filmu..., zaczynam go lubić. Natomiast wspomniałeś, że drzwi przednie, tylne: "to samo", ale przednie uruchamiają jakieś systemowe pikadło, którego nie słychać po otwarciu tylnych. Co to jest? ... I czy każdy fotel ma czujnik wagi? Stąd wiedzą, kto tam siedzi? I jaki V-max? Pozdrawiam.
Dzięki za opinię!😉 Dźwięk sygnalizował, że auto było akurat na zapłonie, a fotele wykrywają osoby za pomocą mat w suedziskach. Wszystko to połączone jest z komputerem👍 Pozdrawiam!
@@Petrolhead_Number_One Taka ciekawostka odnośnie zajętości foteli.W A 8 gdy nie chcesz mieć zpiętych pasów wpinasz zastępczą klamrę (taką z aledrogo-zostały w aucie dwie po poprzednim właścicielu) i wg auta jest ok,przestaje sygnalizować brak zapiętych pasów.W e 38 nie da rady,fotel wyczuwa pasażera i żadna klamra nie pomaga.Jeżeli najpierw zapniesz pas i siądziesz na nim po kilku minutach gdy napinacz (ten w słupku B nie może dociągać - regulować pasów) beemka uznaje że nie są zapięte i sygnalizuje to.Tak na marginesie jako rozwinięcie motta audi - przewaga dzięki technice.
i to mi sie podoba, sam jezdze volvo z 2008 roku spore trasy... mialem inne auta.. no ten mnie nie zawodzi, naglosnienie, no lubie to. Ogladalem innego eksperta podchodzil do volvo bardzo ironicznie i sceptycznie no chyba kurwa nie jezdzil dluzej niz tylko na tescie! A wybralem Volvo wlasnie ze wzgledu na bezpieczenstwo i nie zaluje! Pozdrawiam serdecznie :)
tu też zawiasy wchodzą do bagażnika tylko są zabudowane tekturą. Za to w lexusie IS jak przystało na markę premium góra bagażnika jest w tapicerce, a nie goła blacha
Miejsce chowania się zawiasów jest całkowicie odizolowane i oddzielone od przestrzeni bagażowej. W Lexusie niestety można załadować cały bagażnik i nie domknąć klapy. Co do góry bagażnika - nie wiem jak jest w IS.
@@Petrolhead_Number_One
Co za różnica. Mam też accorda w którym wnikają zawiasy i nigdy mi się niezdarzyło aby przeszkodziły na tyle żeby niezamknąć. Tu nie wnikają ale są zabudowane co dodatkowe zabiera przestrzeń.
Co lepsze to już samemu trzeba sobie odpowiedzieć.
Tak w lexusie jest bagażnik wykończony całkowicie tapicerką
@@radolw jak to "co za różnica?". Znaczna, przecież to jasne. Przy maksymalnym wypchaniu bagażnika? Na co komu niezabudowana (pozornie bagażowa) przestrzeń, skoro i tak po zamknięciu klapy w takim lexusie wypełni ją zawias. Wiadomo co lepsze i owszem, można sobie samemu odpowiedzieć. Zabudowanie zawiasu ma zdecydowanie większy sens niż obudowanie bagażnika od góry. Jeśli będę miał okazję obejrzeć IS, to to sprawdzę. Po argumencie z tym zawiasem info o wykończeniu bagażnika może nie brzmi wiarygodnie. Lexus IS (jak każdy samochód) też ma wady. Pozdrawiam.
@@Petrolhead_Number_One
Pewnie, że ma wady dlatego jeżdżę infiniti q50 :)
notabene tu są zawiasy wogóle poza przestrzenią bagażnika :) ale to kompletnie nie miało wpływu na wybór samochodu :).
@@radolw nad IS sam się zastanawiałem prywatnie, jednak uboga gama silników, ciasnota oraz fatalny system infotament przekreśliły go. Q50 jest wg mnie zdecydowanie lepsze. Też myślałem o nim, jednak w Szczecinie nie miałem gdzie go obejrzeć czy się przymierzyć. Obawiałem się również o serwis. W każdym razie akurat q50 jak najbardziej trafia w mój gust.
nie wiem czy był taki komentarz, ale oglądam właśnie ten film i mówisz, że jeszcze takiej skrzyni nie spotkałeś. Może byś przetestował jakieś nowe Alfa Romo np. Stelvio bo kilka filmów oglądałem i każdy się nad skrzynią rozpływał :) Pozdrawiam.
ok 7/10 Polaków nie może sobie pozwolić na większość nowych aut. Koszt produkcji takiego auta spadł na przestrzeni lat, jakość również, cena natomiast wzrosła, aby leasingi mogły kroić obywateli. Super opcja ta motoryzacja!
Ceny wszystkiego wzrastają, wartość pieniądza jest inna niż 20 lat temu. W nowych autach akurat wzrósł również komfort, wyposażenie, bezpieczeństwo, wyciszenie, osiągi. Co do bezawaryjności to różnie. Księgowi działają, ale takie w123/124 mimo, iż były ekstremalnie prostymi samochodami, to jednak też ulegały awariom.
Auto konkret. Jednak co do designu 850ki to sie nie zgodze- chetnie bym nabyl, wlasnie ze wzgledu na wyglad ;p Kolejny dobry material. Pzdr ;)
Mi subiektywnie pasują stare Volvo, bo lubię dziwne auta, ale odniosłem się obiektywnie 🙂
@@Petrolhead_Number_One jesli pasuja Ci "dziwne auta", to przypuszczam, ze saabem tez nie pogardzisz ;)
Björn Bayer kup sobie t5 zobaczysz jak za pare lat zdrożeje
@@bbojer ostatniego Saaba 9-5 nawet chciałem kupić, ale obawiałem się o póżniejszą eksploatację. Samochód bardzo rzadko spotykany, ale czadowy👌
Ostatnia ładna s 60 była produkowana do 2008. Aż 12 lat trzeba było czekać na godnego następce
PRAWDA S60 II TO JAKIEŚ NIEPOROZUMIENIE.
nieporozumienie to jesteś ty@@capslock3785
brawo
Zajebisty środek też
Jedyna marka dla której mógłbym zostawić Forda przepiękne auta
A co w Fordzie cię ujęło? awaryjne i słabe silniki czy rdzewiejąca karoseria?
Bardzo fajna test.
6:10 spasowanie blach iście "amerykańskie". Poczytajcie też o pękających cylindrach w tych silnikach.
Tych palacych sie BMW?
O nie. W typowym amerykańcu (szybki przykład Ford Mustang) jest ZDECYDOWANIE gorzej. Nie da się tego nawet porównać, tam blacha w niektórych fragmentach wydaje się jak źle docięta czy uformowana😋
@@nonconformist5371 Nic nie wiem aby w BMW pękały cylindry. Volvo też się palą (już ogłosili akcję serwisową ok. 1 mln diesli 2014-2019).
@@Petrolhead_Number_One W autach produkowanych w Szwecji takie koślawe blachy są nie do pomyślenia. Wiem bo miałem dwa.
btw: jakosc bmw: katowice.wyborcza.pl/katowice/7,35063,25105787,kupil-wymarzone-bmw-i-nie-moze-nim-jezdzic-nawet-eksperci-rozkladaja.html?.com&SM&FB_Gazeta_Wyborcza&fbclid=IwAR3AWDdMwnrTdH2c_L4KTnyklxWZKqhU95SbF2AqTqZRXVUZXBfl8f-p2s4
S60/A4 b9 jaka jest różnica w układzie kierowniczym i prowadzeniu według twoich spostrzeżeń?
Kurde, Ty to dobierasz te auta..... Nie idzie się nudzic na Twoim kanale.
Fajnie byłoby zobaczyć peugeota 406 coupe 3.0V6
Co powiecie o Volvo t5 240 km skrzynia automatyczna?
Mam Volvo bifuel LPG oryginał z Volvo z 2000 roku i powiem tak 523000tys km na liczniku mówi swoje o wytrzymałości tych samochodów minus tego to to że jedynie serwis znajduję się w Jeleniej górze coltec necam
chyba chce go mieć😁
Jeździłem nią przez 2tygodnie i szału nie ma, bardzo przypomina mi bmw jeśli chodzi o prowadzenie i wykończenie 2.0t 250koni całkiem spoko ale mogłoby być więcej, zawias całkiem sztywny, mając 1,9m nie siadam za soba wygodnie, vmax= 241, systemy jeszcze do dopracowania bo czasem wykrywa auta których nie ma, a aktywny tempomat hamuje bardzo pozno i ostro, systemów mnóstwo, h&k grał przyjemnie i szyber dach to super, piano-black w środku porażka, ekran tez ciagle zapalcowany ale miło je wspominam, nadal jednak mercedes jest mi najbliższy. Pozdrawiam
Ps. Średnie zużycie paliwa w mieszanym bardzo dynamicznym 11.5l/100
BMW jest obecnie gorzej wykonane, nie wiem jak g20 ale f30 ma sporo mniej miejsca niż S60. Pozdrawiam.
Are the rear blinkers red?
Bardzo chętnie obejrzalbym odcinek w którym testujesz Mondeo MK4, ale koniecznie 2.5 Turbo, swoją drogą z silnikiem z Volvo 😃
Super,mam S 80 D5.
człowiek z mojego miasta :)
Naciśnij paluch w górę, jeśli też chciałbyś spróbować bułkę z Lexusem :)
4:09 pulpit mi przypomina pomnik na cmentarzu...
Bo ma studzić zapędy, czyli w domyśle - gdy będziesz szybko zapierdalał, bedziesz miał taka czarna płytę nagrobną. To jeden ze sposobów by zrealizować daną obietnice, czyli żeby nikt nie zginął w samochodzie marki Volvo.
Były ciekawsze samochody u Cb 😉
Fan BMW?
Przecież nie o to chodzi, by w każdym odcinku było Ferrari :) Te volvo to również ciekawy samochód
Zawsze była różnorodność. Raz starszy Peugeot 205 GTI, a innym razem najnowsze Volvo.👌 Ponad to Volvo na kanale jeszcze nigdy nie było. Nowe S60 to ciekawy samochód. 🙂
Tak to jest, że człowiek szybko przyzwyczaja się do dobrego 😊
@@ravx6075 powinienem raz Lamborghini, raz Fabię w kombi 1.2 tsi. Równowaga byłaby zachowana😋
A więc CZERWONY SZWED powiadasz... ;)
O widzisz wiem o co chodzi 😋
Kozak
Tylne światła dyskusyjne. Za to Volvo powinno być wzorem dla Mercedesa (i innych marek), jak montować tablety do deski rozdzielczej.
Akurat jeśli chodzi o mercedesa to według mnie jest kozacki pod tym względem
Jesli chodzi o mnie to kozackie sa te auta ktore tabletu nie maja.
Ja chce patrzec tylko na obrotomierz i ewentualnie predkosc. Nie obchodzi mnie prognoza pogody, gdzie najblizszy McDonald i ustawienia koloru podswietlenia kolan.
Kazde auto powinno byc dostepne w opcji bez wypalcowanego telewizorka. Z fizycznymi przyciskami.
@@jareknowak8712 oczywiście, wiadomo. Ja motoryzacyjnie najbardziej lubię lata 80 i 90. No ale tabletów już chyba się nie przeskoczy, a w tym temacie Volvo robi to całkiem dobrze.
@@userMardMusic w chinach mają tanie tablety
O panie... tablet w Volvo jest mega świetny jak go porównamy do tego z Talismana espace. Już dotyk działa pewniej, płynność, nie zacina się, powłoka na ekranie jest zupełnie inna. Cały interface działa super. Ok, też wolę obsługę jak np w Audi a6 c7, jednak jak ma być dotyk, to Volvo robi to dobrze.
Wszystko fajnie tylko dlaczego tyle razy używasz przymiotnika fajny? Nie ma innych synonimów?
"Zajebisty" ale staram się kulturalnie przedstawiać.
A rdza ,jak z rudą?
Zrób test talismana. Sam jestem ciekaw czy poprawili jakość spasowania i wpadki montażowe. Podobno renault zapewnia... Byłoby to ciekawe porównanie z tym egzemplarzem, z którym miałeś do czynienia. A w tym roku podobno ma być lifting, a Francuzi zawsze poprawiali dużo przy okazji liftingu. Np. Laguna 2... 👍
Po mojej akcji wątpie, by mi udostępnili😋 Zresztą z Renault już chyba nigdy nie będę miał do czynienia za ich arogancję oraz bezczelność.
@@Petrolhead_Number_One
Zapytać nie zaszkodzi 😉
Zresztą skoro zrobiłeś im antyreklamę, to być może będą chcieli udowodnić Tobie (i nie tylko), że warto się przynajmniej zastanowić nad wyborem talismana. Szkoda, bo to piękne auto 🤔
Cześć, jak ocenisz nagłośnienie Harman Kardon w tym samochodzie? Daje radę?
Jest ok, ale chyba niskie tony mogłyby być bardziej soczyste i głębsze. Akurat słuchałem tylko FM, więc na Spotify czy na DAB inaczej by to brzmiało.
zawsze mnie zastanawia modne obecnie macanie plastików... Kompletnie nie rozumiem tej mody... Plastik jest plastikiem... jeśli nie jest to skóra, aluminium czy włókno węglowe to jakie to ma znaczenie jak miękki jest plastik?
To może teraz jakiś nietuzinkowy klasyk? Może 500E W124, 560 SEC W126 albo S600L W140? Omega A też piękny samochód, więc myślę że 3000 lub Lotus to ciekawe propozycje na następny odcinek. Interesujący będzie też Dodge Charger (1969) lub Chrysler 300c 5.7 hemi. Co do S60-tki, nowa jakoś do mnie nie przemawia. Zresztą nie jestem fanem Volvo, a stare modele (sprzed 2000 roku), to moim zdaniem stare trupy z milionem kilometrów na liczniku, a nie klasyki. Najładniejsze Volvo to S60 z lat 2000-2009 i S80 I.
Volvo spoko tylko przydałaby się większą felga.Pozdrawiam super kanał 👍
Filmik jak zwykle super 🙂👍 ale coś tak dziwnie mocno słodzisz Marek 😁 jeśli chodzi o plastiki to zobaczymy po 50 tys 😁 ja mam złe doświadczenia z volvo jeśli chodzi o wykończenie (S80) no i te 4 cylindry...
Bez obaw, jak materiał będzie sponsorowany to oznaczę w filmie, jak widziałem jest taka możliwość😋 co do spasowania to faktycznie się zobaczymy później, S60 to świeżyna pierwszy wypust 👌
@@Petrolhead_Number_One Spoko w końcu to przecież nic złego 😁 szkoda, że nie było maxa na autostradzie, pewnie Volvo bało się, że wrócisz na lawecie 😁
@@maciejg1365 Volvo ma się kojarzyć z bezpieczeństwem, a wam V-maxy w głowie!😋 Pozdrawiam🙂
Jednym S80 II jeździłem 7 lat, drugim 5 lat - wnętrze, lakier bez jakichkolwiek śladów zużycia, zero. Jak się dba to się ma. Mechanicznie też byłoby ok. gdyby nie...
@@mirkomz mi nie chodziło o zużycie zależne od właściciela a o samą jakość materiałów i ich spasowania (trzeszczenie plastików, wygłuszenie itp.) Volvo miało ok 130 tys przebiegu i 6 lat, porównując to do starszej beemki z dwa razy większym przebiegiem, to.... nie ma tego jak porównać, materiały,prowadzenie, wyciszenie wyższy level, dodam,że należę do osób, które bardzo dbają o swoje auta,ale zwracam też uwagę na wiele rzeczy z racji sporej ilosci czasu który spędzam w aucie, pozdrawiam
Auto kozackie ale mi nie podoba mi sie ta szybka przy słupku C mogli tego nie ucinać na dwa centymetry tylko zamknąć w całości
szybka? czy chodzi Ci o ten czarny element co po otwarciu drzwi zostaje jakby? gdzie zazwyczaj to należy też to drzwi i sie otwiera razem z reszta? bo jak tak to również uwazam ze ten fragment mogli jednak do drzwi dołaczyc a nie ze zostaje takie małe czarne cos po otwarciu drzwi
4:48 tu dobrze widać
tak racja, kiepsko to wygląda taki zostawiony fragment i masz racje ze mogli to zamknąć w całości. ale fakt ze drzwi by miał wtedy dziwny kształt xD
Adro 900 niby spoko, coś chciałeś powiedzieć madrego. Ale dziwnie się czuję gdy mówisz o szybce gdy tak naprawdę jest tam jakiś plastik czy inny materiał. Szyby tam poprostu nie ma więc trochę słabo u ciebie z orientem😁😁😁
@@hehe504 oj bajdurzysz
A gdzie vmax?:)
Mam S60 T5 2.5T 2014r świetny silnik najlepszy jakim do tej pory jeździłem no może po za 1.9tdi w passacie ;)
Dziękuję za świetny filmik. Uwielbiam samochody marki Volvo. Warto dodać, że koncern marki Volvo wprowadził nowoczesny system jonizacji powietrza w kabinie natemat.pl/312601,innowacyjny-filtr-kabinowy-od-volvo-czyste-powietrze-w-aucie. Bardzo mi się to podoba, bo mieszkam na Śląsku, a w zimie ciągle jest tutaj smog, nie da się oddychać!
brak silnikow wszystko to 4 cyl jednostki, ale faktycznie moze byc porownane do E class lub BMW5 4 cyl silnikami
Ciekawe Autko... Dopracowane wykończenie to duży plus. Wiele marek ma z tym problemem w dzisiejszych czasach. Szkoda też tych silników... Ale niestety nie wrócą. Sytuacje ratuje jedynie dobranie jakiegoś ciekawego układu wydechowego. 👍Super film. Pozdrawiam
chetnie bym zobaczył zestawienie tego volvo z Jaguarem XE, wydaja sie podobne
Ladny samochod ale palcujacy sie ekran i wszechobecne "piano black" do mnie nie przemawia :(