13:53 Azért a következő szerelő aki cseréli a talpast fogja anyázni aki fordítva tette be a csavarokat, nem véletlen hogy lefelé volt az anya szétszedésnél. Mert így fent van az anya ahol a sár minden odagyűlik és olyan mértékbe fog berohadni hogy tényleg csak levágni lehet majd.
Így igaz a csavaroknak lefele kell néznie, mert ha valami folytán fellazul az anya és elhagyod akkor még a csavarok mindig megakadályozzák hogy széthulljon, mert a lyukban még benne marad a csavar. Esetleg azt veszek észre, hogy a kocsi kóvályog, billeghet. Ha fordítva van bent a csavar akkor meg van az esélye, hogy széthullik ha valami folytán fellazul a csavar. Engem még így tanított egy öreg autószerelő. Amúgy jó volt a videó. Szeretem Pisti videóit.
Szia. Tamás nyugodt egy figura. Nem egy kapkodó idegbeteg.😂 És egy pici észrevételt ha megengedsz: a talpas gömbfej csavarjait fentről szoktuk lefelé tenni,hogy az anyák alul legyenek. 😉
Nem az a fő gond,hanem az,hogy a gömbfejnek a 3 csavaros lemez része,az a lengőkar ALÁ kéne hogy menjen.Pisti a lengőkar fölé tette. Az előző is szarul volt felszerelve. Ha kerestek Espace lengőkarról képeket,mindenhol alatta van a lengőkarnak,a gömbfej rögzítő lemeze.
Szia Druszám.Volt szerencsem most utazni egy ilyenbe.Abban mondjuk kezi 6os válto van.Megjartuk vele a Pilist.Erdekes modon nagyon furge auto.Sikator utcakban is jol vizsgazott.Hegyre felmenet is szepen kapkodta a lábát.A fogyaztast nem kerdeztem.Attol fuggetlenul isten ments tole.Alapbol viszolygok a francia autoktol.Tul okosra akarjak mindet csinalni.A tulaj imadja 15 eve van nallat a szuksegesen kivul most volt egy vizcső eldurranasa.Ő isteniti..Egy kis tapasztalat igy kivulrol✌
Szia Pisti. Nagyon precíz,jó kreativitással megáldott ember vagy. A Tamás meg csak lődözik az ütve csavarozóval. Te már a motort indítod, ő még le sem vette az ő felőli részét. Hát nem mondom, nyugis ember. Munka társak vagytok? Vagy csak honfi társ? Nem baj, ilyennek is lenni kel. Üdv nektek. A Tamást is üdvözlöm. Tiszteletem Misi.
Én biztos nem spóroltam volna a talpcsap cserével, komplett lengőkart cseréltem volna. A szilentek is megkapják a magukét, aztán lehet elölről kezdeni az egészet. Így lehet egy munkából 2-t csinálni. Végülis nekünk lesz megint tartalom
Nekem most volt olyan, hogy a talpas gömbfej elforgott szétszereléskor, és befeszitettem egy kb 60cm-es pajszerral a lengőkar és stabrúd közé, lefele feszítve sikerült letekerni az anyát. (2003 honda jazz)
Fasza kis video lett👌 Jo latni masokat szenvedni ezzel a francia csodaval 😅 Amugy ez az utszeli, vagy ugymond bevasarlokozpont magan parkolojaban szereles nem gond Finlandban? Azt tudom Deutschlandban buntetik az ilyen K.europai megmozdulasokat😅
Pisti szeretem ezeket a videokat Tamassal sajnos most kisse visszafogott volt es nem hozta a tole mar elvarhatonak mondhato fogyasztast :) Az elmult 2 hetet Sziciliaban es del olaszban toltottem remelem nem csuklottal sokat de annyi alfat es olyan foytonossagi hibakkal megaldva lattam hogy sirva fakadtal volna rajtuk. Volt egy parkolo Alfa az vitte a primet aminek a hatulja egy az egyben osszefuggo uszkos fekete motorolaj volt. :) Az hogy egyik oldalon sem volt mar visszapillanto tukor vagy hogy hianyzott a lokos fele esetleg 1ik szeme sem volt mar a helyen csak hab a tortan es senkit nem zavar arrafele. Ami vicces hogy az is europa es ott is ugyanazok a vizsgaszabalyok megis valahogy ott minden mas :) na es a regi Zsiga koppintasok es polszki fiatok egyszeruen nem tudnak elporladni azokon a videkeken. Mindezek ellenere a legnagyobb elmenyem az volt az ut soran amikor az elottem halado Fiat Multipla erthetetlen modon lassulasba kezdett a fouton majd sikerult megallnia a szuk tengerparti fouton. Ahogy melle ertem vettem csak eszre a lassulas okat a francia vigjatekokbol jol ismert jelent tarult elem amikor meglattam a multipla motorhaztetejet az orkan ereju szelben racsavarva a csaladi verda szelvedojere. Egy masik eset az erthetetlen lassu orszaguti kozlekedesnek hasolnoan egy korabban visszacsapott motorhazteto miatt volt amit mar nem lehet lezarni igy max 40km/hval ityegve fityegve kozlekednek a jarmuvekkel. Tanulmanyi kirandulasnak mindenkeppen ajanlom olyan anyagot tudnal nekunk osszerakni amit keresve sem tudnal osszehozni jelenlegi kornyezetedben :)
2.0 espace-em van nekem is autópályázok vele 7 liter a fogyasztása tempomat 130 on persze a pillanatnyi fogyasztás felmehet 20 literekig de az nem átlag.
Nem ér bele Pityu,mert létezik extra lapos súly.Van olyan ami 2.5 gr van olyan ami 5gr ,aztán szépen tudod tépkedni és öntapadós.Soha többé nem akarok gumizni elég volt 10 év 😂
Szia, nekem szegecselve van, szerinted le tudom úgy fúrni/flexelni róla, hogy utána csavaros kerüljön vissza a helyére? Illetve mennyi az esélye annak, hogy kotyogni fog mondjuk azért mert maga a furat nagyobb mint a csavar átmérője?
Az a sárga kar a két ülés közt a padlóban, az automata parkfék kioldója. Anno ez volt a francia innováció csúcsa... 3-ból 2x nem működött, 1x meg random elengedett kis idő után.😅
@@pistiszerel8222 terveznek egy finnorszagi utat. Ott egy 1000euro alatti "kocsit" venni es a balti allamokon keresztul azzal hazajonni magyarorszagra. Pl Tampereben is talaltam kocsit
"nem emlékszek" "hogy mondják magyarul" "izé" ez azért hosszú távon durva lehet. Pisti, máskor a csavar menetét drótkorongozd meg leszedés előtt, tudom, hogy csak a feléhez lehet hozzáférni, már az is eredmény, mert így szopás kicsavarozni, főleg, ha a 90%-nél fölold a kúp kötés
Szia Pisti! Már az előző, kicserélt talpas gömbfej is rosszul volt felrakva, és te is rosszul tetted fel. Igazából a 3 csavaros rögzítési pontja a gömbfejnek,az a lengőkar alá kéne hogy menjen,nem fölé. Az eredetileg a lengőkarra szegecselt gömbfejek is alatta vannak,és a csavarral felrakósokat is oda szokás tenni.
Tamás és Pisti újabb kalandjait láthatjuk 😂 már nagyon vártam 😊 imádom ahogy kommentálják a folyamatokat. Végére csak annyit Hogy GYŐZTEM 😊
A műszakin nálam bukott volna a fordított csavarok miatt...Csak azért néztem végig hogy rájössz e hogy rosszul raktad össze....de nem....
13:53 Azért a következő szerelő aki cseréli a talpast fogja anyázni aki fordítva tette be a csavarokat, nem véletlen hogy lefelé volt az anya szétszedésnél. Mert így fent van az anya ahol a sár minden odagyűlik és olyan mértékbe fog berohadni hogy tényleg csak levágni lehet majd.
Így igaz a csavaroknak lefele kell néznie, mert ha valami folytán fellazul az anya és elhagyod akkor még a csavarok mindig megakadályozzák hogy széthulljon, mert a lyukban még benne marad a csavar. Esetleg azt veszek észre, hogy a kocsi kóvályog, billeghet. Ha fordítva van bent a csavar akkor meg van az esélye, hogy széthullik ha valami folytán fellazul a csavar. Engem még így tanított egy öreg autószerelő. Amúgy jó volt a videó. Szeretem Pisti videóit.
Pont kérdezni akartam, hogy az mind egy hogy de ezek szerint nem..
A meleg csodákat tud tenni. Gázégő és jön minden, anya kúp minden.
Szia. Tamás nyugodt egy figura.
Nem egy kapkodó idegbeteg.😂
És egy pici észrevételt ha megengedsz: a talpas gömbfej csavarjait fentről szoktuk lefelé tenni,hogy az anyák alul legyenek. 😉
De akkor jobban berohad, mert éri az útról a víz, nem?
@@istvan3146Nemely tipusoknál beleerne a csavar az agyba.Mikor beleng az autó.Vagy kanyarodaskor.Itt nem tudom eleri e.Ezert rakjuk lefele✌
bingó! Ott volt a minta (az eredeti összeszerelés)
@@istvan3146 És kit érdekel,had rohadjon. Gyárilag is úgy van. De ha felfelé hosszú a csavar,van típus ahol beleér ebbe abba.
Nem az a fő gond,hanem az,hogy a gömbfejnek a 3 csavaros lemez része,az a lengőkar ALÁ kéne hogy menjen.Pisti a lengőkar fölé tette.
Az előző is szarul volt felszerelve.
Ha kerestek Espace lengőkarról képeket,mindenhol alatta van a lengőkarnak,a gömbfej rögzítő lemeze.
Szia Druszám.Volt szerencsem most utazni egy ilyenbe.Abban mondjuk kezi 6os válto van.Megjartuk vele a Pilist.Erdekes modon nagyon furge auto.Sikator utcakban is jol vizsgazott.Hegyre felmenet is szepen kapkodta a lábát.A fogyaztast nem kerdeztem.Attol fuggetlenul isten ments tole.Alapbol viszolygok a francia autoktol.Tul okosra akarjak mindet csinalni.A tulaj imadja 15 eve van nallat a szuksegesen kivul most volt egy vizcső eldurranasa.Ő isteniti..Egy kis tapasztalat igy kivulrol✌
Az is 2.0 turbo volt?
@@pistiszerel8222 Szerintem ja..Ugy remlik az embléma.
Átok😁
Müszerfal közepe rettenetes, elrettentö vasarlás esetén😁
gyárilag is egy rettenet ahogy kinéz :D
2:30-nál a "megy vissza az egész a faszomba" mondatot nézzétek meg 0,5-ös lassításban.
Olyan mintha Pisti 1 liter tömény után beszélne, hatalmas 😄
Szia Pisti. Nagyon precíz,jó kreativitással megáldott ember vagy. A Tamás meg csak lődözik az ütve csavarozóval. Te már a motort indítod, ő még le sem vette az ő felőli részét. Hát nem mondom, nyugis ember. Munka társak vagytok? Vagy csak honfi társ? Nem baj, ilyennek is lenni kel. Üdv nektek. A Tamást is üdvözlöm. Tiszteletem Misi.
Honfitársak vagyunk.
PISTIKÉM, A CSAVART FEJEL,FELFELÉ.... GÖMBFEJNÉL...
Én biztos nem spóroltam volna a talpcsap cserével, komplett lengőkart cseréltem volna. A szilentek is megkapják a magukét, aztán lehet elölről kezdeni az egészet. Így lehet egy munkából 2-t csinálni. Végülis nekünk lesz megint tartalom
Nekem most volt olyan, hogy a talpas gömbfej elforgott szétszereléskor, és befeszitettem egy kb 60cm-es pajszerral a lengőkar és stabrúd közé, lefele feszítve sikerült letekerni az anyát. (2003 honda jazz)
Fasza kis video lett👌
Jo latni masokat szenvedni ezzel a francia csodaval 😅
Amugy ez az utszeli, vagy ugymond bevasarlokozpont magan parkolojaban szereles nem gond Finlandban?
Azt tudom Deutschlandban buntetik az ilyen K.europai megmozdulasokat😅
20 liter 23... Az kemény fogyasztás.. :)
Gondolom cipozve..
Tojashejjon 12-15 literbol elvan a dagi😅
Pisti, mint páran írták is, a gömbfejet a lengôkar fölé kell tenni, rásdásul, videózod is a bal oldalt, ahol meg jól van!?
A gömbfej a lengőkar alatt van gyárilag!!!
Pisti szeretem ezeket a videokat Tamassal sajnos most kisse visszafogott volt es nem hozta a tole mar elvarhatonak mondhato fogyasztast :) Az elmult 2 hetet Sziciliaban es del olaszban toltottem remelem nem csuklottal sokat de annyi alfat es olyan foytonossagi hibakkal megaldva lattam hogy sirva fakadtal volna rajtuk. Volt egy parkolo Alfa az vitte a primet aminek a hatulja egy az egyben osszefuggo uszkos fekete motorolaj volt. :) Az hogy egyik oldalon sem volt mar visszapillanto tukor vagy hogy hianyzott a lokos fele esetleg 1ik szeme sem volt mar a helyen csak hab a tortan es senkit nem zavar arrafele. Ami vicces hogy az is europa es ott is ugyanazok a vizsgaszabalyok megis valahogy ott minden mas :) na es a regi Zsiga koppintasok es polszki fiatok egyszeruen nem tudnak elporladni azokon a videkeken. Mindezek ellenere a legnagyobb elmenyem az volt az ut soran amikor az elottem halado Fiat Multipla erthetetlen modon lassulasba kezdett a fouton majd sikerult megallnia a szuk tengerparti fouton. Ahogy melle ertem vettem csak eszre a lassulas okat a francia vigjatekokbol jol ismert jelent tarult elem amikor meglattam a multipla motorhaztetejet az orkan ereju szelben racsavarva a csaladi verda szelvedojere. Egy masik eset az erthetetlen lassu orszaguti kozlekedesnek hasolnoan egy korabban visszacsapott motorhazteto miatt volt amit mar nem lehet lezarni igy max 40km/hval ityegve fityegve kozlekednek a jarmuvekkel. Tanulmanyi kirandulasnak mindenkeppen ajanlom olyan anyagot tudnal nekunk osszerakni amit keresve sem tudnal osszehozni jelenlegi kornyezetedben :)
2.0 espace-em van nekem is autópályázok vele 7 liter a fogyasztása tempomat 130 on persze a pillanatnyi fogyasztás felmehet 20 literekig de az nem átlag.
Belül milyen hosszú a tér, ha csak a 2 első ülés van bent? Ha jól láttam, ez Grand Espace.
Nem ér bele Pityu,mert létezik extra lapos súly.Van olyan ami 2.5 gr van olyan ami 5gr ,aztán szépen tudod tépkedni és öntapadós.Soha többé nem akarok gumizni elég volt 10 év 😂
Szia, nekem szegecselve van, szerinted le tudom úgy fúrni/flexelni róla, hogy utána csavaros kerüljön vissza a helyére? Illetve mennyi az esélye annak, hogy kotyogni fog mondjuk azért mert maga a furat nagyobb mint a csavar átmérője?
Le tudod fúrni flexelni és nem fog kotyogni.
Az a sárga kar a két ülés közt a padlóban, az automata parkfék kioldója. Anno ez volt a francia innováció csúcsa... 3-ból 2x nem működött, 1x meg random elengedett kis idő után.😅
Pisti és a Parkside teszt 😂
Szegény nem nagyon tudja ami rá van írva.
@@pistiszerel8222 nagyon jól elszerelgetek vele én is Elég jó cucc árához képest!
@@pistiszerel8222gepi krova fejekkel egesz jol tolja, probaljatok ki avval.
Pisti ez a mutatvany mint mondtatok kb 500 EU. A minimum hogy tamas egy karton coronat adjon neked. Az feltolt energiaval.
Szia Pisti!
Lenne egy kerdesem illetve akar otletem a kovetkezo anyaghoz :)
Igen?
@@pistiszerel8222 terveznek egy finnorszagi utat. Ott egy 1000euro alatti "kocsit" venni es a balti allamokon keresztul azzal hazajonni magyarorszagra.
Pl Tampereben is talaltam kocsit
Tamás mit buherált a műszerfal közepével?
Meg akarta csinálni de nem sikerült😊
Új szerzemény a parkside Pisti? Melyik jobb az, vagy a régid?
Az Tamásé.
@@pistiszerel8222 de amúgy árban/erőben egy kategória? Melyiket találod jobbnak?
Ez egy nehéz kérdés
ezt a szerencsétlenkedést....
"nem emlékszek" "hogy mondják magyarul" "izé" ez azért hosszú távon durva lehet.
Pisti, máskor a csavar menetét drótkorongozd meg leszedés előtt, tudom, hogy csak a feléhez lehet hozzáférni, már az is eredmény, mert így szopás kicsavarozni, főleg, ha a 90%-nél fölold a kúp kötés
Teszteld le mielőtt eladja!!!!
Már le is zárult a folytatásos kalandvetítés? 😀
Szia Pisti!
Már az előző, kicserélt talpas gömbfej is rosszul volt felrakva, és te is rosszul tetted fel.
Igazából a 3 csavaros rögzítési pontja a gömbfejnek,az a lengőkar alá kéne hogy menjen,nem fölé.
Az eredetileg a lengőkarra szegecselt gömbfejek is alatta vannak,és a csavarral felrakósokat is oda szokás tenni.
Pist milyen órát hordasz ?
Casio edifice
Pisti. Akkor majd erre az emailre kuldj egy kontaktot.
Thx
Vedd meg tőle 😂
Pista ez sok sorbe fog kerulni nem?
A 3 db csavart fordítsd meg, mert nem fogod tudni levenni.
29:27 Az ajtón mi az az LCD kijelző?
Tobbzonas digitKlima panel minden ajtóba van
Klímavezérlő. Elöl mindkét ajtóban van, jobban felszerelteknél hátul is.
@@bighit191919 Ki lehetett találni, csak fura, hogy a középkonzolban miért nem volt jó helyen. Ez is csak plusz kábel, ami eltörhet.
PISTIKÉM A ,,VESÉD,,DEREKAD,, VIGYÁZZ RÁ.....
Tamás az laza egy csávó.
Karóra az mindig jól jön... 😂
Indukciós hevítő...
Szia Pisti a Tamás barátod tán nem beteg,mert mostanában nem nagyon van sör fogyasztása.
Jól van😉
@@pistiszerel8222 Nagyon jó fejek vagytok sokat lehet tanulni köszi.
Vissza tekerve kimélted volna magad