Здравствуйте. Я также работаю аккумуляторщиком. Немного поделюсь своим опытом. Я обливаю обычной водой акб из шланга. Протираю также акб, только тряпочка смоченная раствором соды. Проверяю уровень аэрометром. На конце резинового или пластмассового наконечника сделал отверстие. Так легче. Лишний уровень забирается, если перелил. Если мал уровень, не забирается. Пробки в таких акб можно не откручивать. Раньше акб были немного другие по конструкции, маленькие. Откручивались, чтобы не взорвался акб. Отверстия не всегда бывают чистые. Прокалываю шилом, ничего страшного нет. Сейчас устанавливают трубочку вентиляции сбоку. Проверяю вилкой в 2 режимах, без и под нагрузкой. По отклонению показания можно примерно судить о состоянии акб. Мультиметр только для контроля между корпусом и клеммой. Заряд никогда не даю по инструкции. Даю немного меньше ток. Так лучше, надежнее. Слежу за температурой, на ощупь. Ну и соблюдение ТБ. Спасибо Вам за видео, не только это. Удачи.
не забудь помазать вазелином клеммы для предотвращения окисления полюсных штырей. Вазелин технический ВТВ-1 или другой кислото-стойкой консистентной смазкой.
У меня, такой же Аком, отработал 10 с половиной лет. Ни разу не снимал его, не подзаряжал. Только водичку подливал, в конце лета. Ни разу плотность не мерял 😋 Да, пару раз мыл его снаружи, раствором соды
ну хорошо что хоть в конце сказал номинальные параметры напряжение 12.7 - 13.0 уровень электролита 1-1.5 см плотность 1.27 - 1.28 будем к этому стремиться
@greed greed может емкость АКБ слишком большая для вашего генератора? Ведь чем больше емкость тем больший ток нужен. Посмотрите АКБ характиристики на ваш авто (например положено АКБ 60Ач, а у вас стоит 75Ач) то генератор не тянет тем более пробеги маленькие.
@greed greed ясно, а я подумал что проблемы с АКБ. Если не секрет, у вас морозы до -20 или ниже. Просто у нас до -36 еще ездят а ниже уже замерзают. А так вообще у нас до -52 бывает. Такая как у вас зарядка лично у меня в -35 уже не крутит. А вообще ТО АКБ делаю весной и осенью.
Блин, чувак, ты заливаешь в акум с плотностью электролита ~1,20 воду с плотностью 1,00, она ясен пень не перемешается с полным объемом банки и тут же меряешь плотность верхнего слоя электролита... И еще называешь себя аккумуляторщиком... Надо хотя бы 5-10 минут прогнать зарядником, чтоб электролит хотя бы немного перемешался и сравнялся по плотности по всему объему каждой банки. Не видео, а шляпа!
О мой АКБ такой стоял на Калине 2, прослужил 5 лет, раз в год доливал воду по осени. Его ставят на новые Гранты и Калины. В конце службы напряжение после длительных поездок не превышало 11,3 В, с завода 12,5 В. Сейчас купил Тюмень Премиум 64 Ач. Он гораздо тяжелее Акома
Спасибо,что поделился опытом.Вот такой у меня вопрос.Волею случая у меня появился второй аккумулятор,новый,но и первый ещё в порядке.Есть ли смысл новый ставить на зиму,а бу на лето с тем чтобы новый аккумулятор отработав зиму летом "отдохнул".Естественно время от времени подзаряжать его,когда потребуется? Увеличит ли такая перестановка срок эксплуатации аккумуляторов? Может у тех,кто читает сейчас эти строки уже был такой случай?Поделитесь,буду благодарен.
Критерий установки на зиму нового: что бы не попасть в ситуацию, когда не заведешь. А это может быть когда на работу ехать утром, или после работы, либо в лесу на охоте/ рыбалке и тд...
ну лично у меня Аком, установленный на конвейере, прослужил 11 лет, потом активная масса осыпалась. правда таких же как у меня стоял, я в продаже не видел.
@@СергейСевостьянов-х3и А зачем, можете объяснить? Зачем? Вы хоть раз видали, как вдруг умирает акб, где нибудь в совершенно не подходящем для этого месте, и Зимой?
Интересно узнать ,а каким способом производиться дисцылированая вода, вроде как перегонкой. А дождевая вода это и есть тот же самый дисцылятор только природный и он не обманет, а вот продаван с магазина может тебе залить и обычную воду
@@ИскандерКалимуллин-щ5м везде же есть автомобили, насколько мне известно их газы щедро бавят атмосферу свинцом и прочими прочими хим примесями, которые +/- равномерно распределяются в воздухе, считать что капля, пролетая огромное расстояние от облака до емкости не нахватает кучу молекул этих веществ как минимум наивно
Давайте проясним один вопрос. Аккум заряжен но плотность электролита 1.2, так сначала надо зарядить аккум или долить воды или электролита до 1.27? заранее спасибо за ответ.
@@АлексейПономарев-ы4уэто палка с двумя концами! Кипячение необходимо только при восстановлении акб,т.к. вы не только убираете сульфат свинца и кальция с пластин,но и убиваете пасту на них.)
@@КЕНТ-б6ч именно потому я и пишу про "кипячение" малым током,и недолго,основной заряд,"фаза насыщения" при нормальном напряжении,16 вольт не убирает сульфаты практически,это от расслоения электролита,каждое обслуживание надо кипятить,раз в полгода или после глубокого разряда,паста не страдает от малого тока,гораздо больше пластины стралают при расслоении
ахаха с джинсами ты снова угадал))) заливал сухозаряженный аккум, так увлекся, что задел бутылку и разлил на стол. Не заметил, как мелкие брызги попали на джинсы, иначе бы сразу сполоснул. Наутро увидел спереди все в дырках. Хлопок съело, а какая то синтетическая составляющая оставила тонкую сетку. Одних гаражных штанов стало больше....
Дождевая и Талая вода не с железной крыши в принципе допускается, но Ясное дело только В крайних случаях. Сильно повлиять на срок службы АКБ Это вряд ли сможет, Хотя понятное дело покупная вода предпочтительнее)
Добрый вечер !!! Подскажите пожалуйста, у меня ещё советское зарядное электроника с регулятором тока до 6,5а. на теристорах ку 202, питание на клеммах только с подключением к аккумулятору . Через 7ч. сбавляет ток, а через 10,5ч. отключается. Подходит ли оно для совремённых аккумуляторов или надо более прогресивное, вымпел или ... . На данный момент новый аккум. форс 74 ah/ 720 пуск. Как правильно им заряжать ??? Заранее спасибо !!!
При полной разрядке, заряжать свинцово-кислотные аккумуляторы нужно около суток, зависит от ёмкости аккумулятора и зарядного устройства, на некоторых зарядках будет написано что он зарядился все очень просто, или если не знаете, посчитайте какой идёт ток зарядки и какая ёмкость вашего аккумулятора, например если ёмкость 50А часов, а ток зарядки 1 ампер то при полной разрядке, аккумулятор будет заряжается около 50 часов. Но это зависит от аккумулятора.
Здравствуйте. Проверил плотность электролита, в четырёх банках ареометр всплыл на зеленой шкале, на двух всплыл на очень плохо - на красной. Залил в них электролит, плотность поднялась, но через некоторое время плотность упала до красной шкалы. Подскажите, Аккум под замену? Электролит в этих банках мутный. Напряжение падает до 11 вольт за сутки
У меня с завода такой аккумулятор стоял на машине у меня очень было интересно кольцевой это или гибридный но Никаких знаков я на нём не нашёл подскажите пожалуйста если знаете
Умная книжка пишет последние указания науки держать уровень выше пластин 3.5 см. Слегка пониженная плотность благотворно скажется на снижении коррозии и продления ресурса пластин
У меня зарядное устройство "Электроника " .для чего нужен импульсный режим ? Стрелка гуляет .И на сколько вообще желательно выставлять регулятор при зарядке ?
какой смысл лить воду и мерять плотность на разряженном аккумуляторе?перед зарядкой воду льют только чтобы покрыть пластины,чтобы "на сухую" не гонять,все остальные процедуры-после!
вопрос - купил акб, у нее пробки, в инструкции пишут при зарядке выкрутить пробки и только потом заряжать. зарядка у меня такая же автоэлектрика т1021. в инструкции к акб пишут что конец зарядки это бурное газовыделение - а автоэлектрика в автоматическом режиме просто на 0 становится по окончании зарядки. так как определять конец зарядки по 0 у автоэлектрики или по бурному газовыделению? до этого были всегда необслуживаемые батареи - там просто автоэлектрику на автомате ткнул и жди когда ноль.
Доброго времени суток. Зарядил аккумулятор, а плотность не поднимается, поднял плотность электролитом корректирующим, стала 1. 29 чем грозит высокая плотность? Спасибо.
Здравствуйте, на днях товарищ попросил обслужить его АКБ( 12В60Ач), напряжение было 12.4В , уровень электролита был очень маленький ( плотность получилось с трудом померять в одной банке), долил Д Воды и поставил заряжать ( 14,8В и ток в начале заряда показало 4,2А)- через несколько часов ампераж начал падать ( примерно до 2А) оставил на ночь, а утром заметил что ампераж начал подыматься ( хотя такого никогда не наблюдал раньше - всегда падал по мере заряда до 0.1-0.2А), отключил от ЗУ ( было примерно 3,5А) померял плотность ( в среднем 1.28) напряжение тоже в норме ( да АКБ перед всеми этими монипуляциями простоял сутки в квартире) что получилось с амперажом так и не понял ( после этого сразу поставил свой АКБ что бы проверить ЗУ- все в норме, ток стартанул с 2А и через пару часов упал до 0.15А . Кто знает что это может быть , напишите своё мнение?
Акум был подсулфатированный в процессе зарядки сульфатация снялась плотность повысилась если есть возможность слить электролит то слить и разб. до 1,27 и залить если нет то пусть работает до упора
@Вероника Ядвига ;-))' респект вам Вераника, за то, что точно подметили про гиблый АКБ и за то что вы девушка и разбираетесь в такой теме! Обычно все девчюли вообще не очень в этих тонкостях, а вы меня очень впечатлили!
Почему в описании нет ссылок на другие видео? У меня например в одной банке была сильно просевшая плотность, после зарядки хватало только один раз завести автомобиль
У меня АКБ конец 19 года. И этой зимой как начались морозы 22года. АКБ перестал поехал к знакомому он кинул прибор показало заряд 100% а вот ен всего 300а должно быть как было заявлено производителем 650. Пришлось купить новый кинули прибор показывает 725 ен.
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуста, зарядил аккумулятор, плотность 1.27, 12.7-13 вольт нагрузочной вилкой без нагрузки. Подаю нагрузку проседает до 9 Что с этим делать?
У Вас на заряднике показывает аж около семи ампер, то есть зарядник уже даёт излишек, должно быть 10% от ёмкости 6А максимум, ведь так? Я всё это к тому, что нет информации о подаваемом вольтаже (повышая ампераж увеличивается вольтаж ?), ведь это немаловажный фактор, там может и 20 вольт быть. Определите максимальные величины для зарядки 60А аккумулятора той же VARTA Blue dynamic: 6А 14.8В?
Это автоматическое зарядное устройство, оно поддерживает в этом режиме напряжение 14,5 +-0,2В. Устройство само убавляет силу тока по мере заряда АКБ. В инструкции к этому ЗУ написано: в режиме "Авто" установить регулятор на максимум и подключить в сеть и к АКБ. Варту как и любой АКБ заряжать 14.8В. Некоторые заряжают на 16,8В
Вы не встречали такой агрегат Интеллектуальное зарядное устройство DAEWOO 6/12В. По форм фактору схож с Интеллектуальное зарядное устройство Hyundai HY 800.
Нужна только зарядка. Там и вольтметр встроен в нормальных зарядках. Вода если Тюмень премиум и любые другие не кальциевые, или АГМ. Ареометр копейки стоит.
Автор говорит,отстояться АКБ ночь или 6-10 часов!Вопрос ,а если я поставлю АКБ в таз с теплой водой t 30-40 C ,ну и за 2-3 часа будет как и в комнате ,так можно??Если нет ,то почему?
Отстояться ему нужно не для нагрева, а для того, чтобы получить корректные показания, в момент зарядки идут химические и физические процессы и некоторое время после них. Поэтому аккумулятору нужно дать постоять.
Ребята, 21 век, Вам вся эта возня с кислотой и тяжестями реально в кайф? Купил Нормальный АКБ в проверенной фирме перед Зимой (так практичнее) и на 3 года вы без геморра. Только периодически проверь напряжение и если надо подзаряди автоматическим зарядным. Старый проверил, дозарчдил и продал менее обеспеченному автолюбители. Ну или подарил. И челу приятно и вы как бы хороший парень.
Добрый вечер. У меня АКБ MUTLU на 90 Ач. Ему где то 1.5 года. Перед зарядкой тестер выдаёт 12.78V. Ставлю на автоматическое зарядное устройство которое предназначено для зарядки до 11А. Когда я ставлю АКБ на зарядку, хочу выставить на 8-9 А, стрелочка Амперметра доходит до 7 Ампер и зарядное устройство уходит в режим " хранения, десульфатации АКБ". Подключаю тестер, заряд 13.48 - 13.50 V. Достаточно ли такого заряда для АКБ 90Ач? Спасибо.
Добрый день,аком 60 EFB,плотность при +25 1,25,U- 12,8 держит после зарядки,зарядка была 3А,14,4в. Не могу поднять плотность,стоял на 15,8в час подкипал,утром плотность такая же,как и перед зарядкой. Акб 1,5 года.
@@MegaDeathchild появилось мнение.что их можно через 3-4года эксплуатации доливать водой по 20--30мл в каждую банку( сделав в крышке прокол шприцем.???
@@marmareyka1786 я тоже буквально 1 мес назад вскрыл банки АГМ- и долил воды по 40мл в каждую.но эффекта нет. 👍. Как их правильно зарядить( надо ли кипятить на напряжении 15в ? 1 час.
Доброго времени суток, акб бош, 40А/ч, 330 А, закрытый(уровень и плотность не проверить), в течение з-х суток гонял в цикле, через сутки после подзарядки было 12,63, через пару суток отстоя показывает нрц 12,55 и такое положение не меняется уже в течение недели(акб находится дома, снят с авто) Акб потихоньку умирает? Если погонять в цикле суток 5-7 не накроется ли он совсем? Под конец зарядный ток был 1,5 А, а напряжение 15,2. Сколько максимально можно подавать напряжения при ручной подзарядке на акб. Заранее благодарю за ответ.
заводит, но каждую неделю снимать приходилось на подзаряд, поездки короткие, как-то авто 1,5 месяца простояло без движения на сигналке и акб сел до 2,5 в, с этих пор вот такие трудности. Зарядное кедр авто 4А
автор .ты сделал 2 ошибки: 1-долил воды в АКБ до заряда( при условии покрытия водой пластин )...2- произвёл замер плотности электролита после добавления воды( молодец.сам признал свой косяк )
Понятно , спасибо. Пробовал я проверить Японские аккумуляторы 80D26R тестером Fooxwell BT405 , включил стандарт JIS , выбрал 80D26R , но результат нулевой вообще , ничего тестр не показал ,только за +-10 мин посадил акум с 12,7 до 12,3...Не знаю , может что не так сделал? Пока загадка...
В разных АКБ по разному. Изначально в регламентах было 10-15мм, сейчас льют уровень больше. Примерно 20-24мм, это нужно для того, чтобы уровень держался весь срок службы.
Помогите пожалуйста. АКБ необслуживаемое Alphaline SMF 70ah 2 года стало плохо крутить двиг. Konwei показал SOH 53% SOC 12,8в. Подзаряжал периодически и ездил. Однажды не завелся. Вскрыл глазок, уровень электролита 5мм. Просверлил отв.в остальных банках тоже примерно 5 мм, плотность 1,35. Добавил воды до уровня 40мм над пластинами. Теперь не могу зарядить стоит 2 дня. Напряжение зарядки 13,5в ток 6А и не падает. Плотность упала 1,25-1,28. В 4-й банке 1,15. SOH 50%, SOC 10,48в, сопр. 9,62. Зарядное обычный СССР выпрямитель. Что делать, как поднять SOC?
+Аккумуляторщик В двух банках плотность значительно отличается от остальных (2 и 3 от + клеммы 1.15 против. 1.26 в остальных). При зарядке. все банки пузырят, на вольтметре 13.5 в. Под нагрузкой проверить нечем. Что можете посоветовать?
60ка 6а максимум, тіпа 10% від ємкості. Хай ніч маслає. Ток має падати до 0 .я тупим зарядним дивлюся. Розряд? Повний ток. 60ка ток 5а. 14,5вольт мультиметра в паралель до АКБ. Росте вище. Зкилаю вольти, ток теж падає. Через 1 год заглядаю. До 1,5 2 А дивлюся і вимикаю. Можу з 8 вечора до 1 ночі дивитися , і спати йти. Зранку 12,7 12, 4 ,по різному
А как проверить плотность электролита если она отстоялась и расслоился электролит, на машине акб постоянно трясется и качается? Замерять надо было сразу как только сняли с машины.
Тоже интересно. Но у меня пока живой. Был севший на 12.12В. Подзарядил его напряжением 14.4В и 6А до полной зарядки. Оставил отдыхать его на 6-7 часов. Потом дал до заряд на 16.2В и 6А. Заряжался 12 часов. АКБ кипел все это время. Плотность поднялась. Хотя говорят в таком положении с кипением оставлять до полного заряда на 2 сутки почти. Я побоялся. АКБ уже неделю работает без проблем. В холод заводится нормально. Но, индикатор на АКБ все же горит черным, типо зарядить АКБ. АКБ не обслуживаемый.
@@KonkerE_ да как? Есть же полно видео как не обслуживаемый АКБ сутками стоит на зарядке 16.2В. Не обслуживаемые АКБ и есть кальциевые, которые кипят только при напряжении 16+В.
Приветствую. Имею такой же аккум. Открутил пробки и вижу,что пластины вроде еще покрыты электролитом, а вот поперечная планка которая выше и к которой крепятся пластины уже не покрыта,это плохо? надо доливать воды?
Уровень нужно измерять от верхней кромки пластин. В легковом уровень должен быть 1-1,5см над уровнем пластин. Электролит может закрывать, а может и не закрывать планку. Подробнее: ruclips.net/video/ZXjegRN4Rjk/видео.html
Два аккума 74А покупались в 2012г. В 2018г. Замерял плотность и доливал корректирующий электролит 1.34. На данный момент стали плохо крутить двигатели 1.9TDI. Собрался покупать новые, но решил открыть банки, а в них выкипел электролит, по пол-литра в каждом аккумуляторе. Довел от 1.24 до 1.27 корректирующим 1.34 (на заряженных при комнатной температуре!) и мои "сдохшие" одиннадцатилетние продолжили крутить стартера в морозы. Вывод: купите ареометр, корректирующий электролит и раз в 2-3 года лезьте в аккумулятор с ареометром вместо покупки нового. ( Это для тех, у кого 100$ на дороге не валяются и руки растут не с одного места.)
Доливаю воду 20-кубовым шприцем, очень удобно. И диаметр его чуть меньше горлышка полторашки, что тоже удобно. Кстати, недавно начал продавать аккумы Гивер Энерджи, так у них у новых уровень 3 см над пластинами!
Я пользовался автомотической зарядкой всегда, и вот в один момент проверил плотность а она 1,24-1,25. Получается не до заряд был ? Хотя зарядка завершает цикл зарядки. Почему так ?
Потому что автозарядки это мусор! АКБ нужно заряжать регулируемой зарядкой. Ибо нужно понимать зависимость напряжение-ток-плотность. АКБ со 100% зарядом, имеет плотность не менее 1.25. не менее
Здравствуйте! Хотел бы спросить, я недавно начал заниматься обслуживанием аккумуляторов, пользуюсь нагрузачной вилкой со стрелочным индикатором, при диагностике я даю нагрузку, если держит с выше 11 то заряд держит и да, сперали должны нагреться до красного при этом я тщательно смотрю каждую банку акб если в этот момент закипает хоть одна банка при нагрузке то я их сразу же бракую, ссылаясь на замкнутость банки, надеюсь я прав?)
Привет.Подскажи,как определить этот уровень выше пластин на 15 мм…А вдруг этот уровень будет выше на 30 мм.Я не могу врубиться как определить этот уровень - на глаз примерно получается?
@@slavik.suzuki а как определить высоту самой пластины внутри батареи?Ведь это уровень самого электролита должен быть выше на 15 мм от кромки этой пластины...
Зранку забув фари вимкнути 9 годин. Ввечері 18 годин ,заряд був 4,** вольт (((( срочно на зарядку, завів з іншого, поставив свого на працюючу машину , взяв запасного в дорогу , по дорозі 20 км трохи зарядив, вдома на зарядному добавив. Зранку 12,5 десь був. Норм заводив. Осінь 2020
Доброго время суток! Когда уезжаю на вахту снимаю уккумулятор и она стоит дома по 2-6 месяцев, прошу отца заряжать батарею раз в три месяца, правильно ли это, заранее спасибо!
Если сразу после поездки, аккумулятор будет тёплый от двигателя и циклов заряда-разряда и заряжать можно не снимая. Лучше, если на аккумуляторе имеется теплоизолирующий чехол, что бы на морозе не остывал быстро. Очень помогает. Остывший на морозе аккумулятор теряет до 70% ёмкости из-за замедления химических процессов и заряжать его не так эффективно. Информация достоверная и взята с курсов профессиональных водителей СDE.
@@ВладСидоркин-е4о дружище, если просто теимокейс то да, отогреется в мае, ты прав ) но сейчас есть, производят наши земляки с Новосибирска, специальные пластины которые вставляются в чехол и разогревают АКБ в процессе поездки до +25, и потом остывание идёт долго, то есть утром у тебя будет слегка остывший АКБ ) погугли Теимокейс. Сам не пользовался, но планирую прикупить, стоит чёт в районе 2-4 тысяч, в зависимости от размера АКБ .
@@walterwhite5536 при минус даже 10 он и с пластинами промерзнет через 2-3 часа,а к утру уж точно не чего не останется....Плюс подсевший аккум еще и будет тратить энергию,чтобы прогреть себя.По поводу термо кейсов,остынет он на пару градусов всего меньше(что никак не влияет),а вот то что прогреваться он не будет успевать от тепла двс под капотом при малых поездках так это точно.
Ничего, емкость аккумулятора меньше заявленной, т.е. естественный износ и ухудшение характеристик. Чудес не бывает, вечного ничего нет. Эти гаражные мастера с ютуба только воду мутят,читайте инструкцию к вашему аккумулятору,найдите в интернете,там все описано.
скажите пожалуйста сколько должен заряжаться аккумулятор часов на зарядке и сколько должен показать полный заряжаный аккумулятор вольт и каким вольтам заряжать и каким токам заряжать аккумулятор
1/10 ёмкости по току, в течение 10-ти часов. Т.е., если 60 А/ч, 0,6 Ампера, заряжать в течение 10-ти часов. Все измерения производить после того, как аккумулятор остынет!!! Это около восьми часов. Форматирование, в обратном порядке, лучше всего делать лампочкой 12 V, подключить лампочку, измерить ток разрядки, в расчётное время отключить лампочку и поставить на зарядку.
Думал что длинное видео а оказалось что все по делу только и все понятно разложено. Спасибо)
Дааа... После добавления дист. воды проверяем плотность..... Ты прям супер мастер мля))))
Здравствуйте. Я также работаю аккумуляторщиком. Немного поделюсь своим опытом. Я обливаю обычной водой акб из шланга. Протираю также акб, только тряпочка смоченная раствором соды. Проверяю уровень аэрометром. На конце резинового или пластмассового наконечника сделал отверстие. Так легче. Лишний уровень забирается, если перелил. Если мал уровень, не забирается. Пробки в таких акб можно не откручивать. Раньше акб были немного другие по конструкции, маленькие. Откручивались, чтобы не взорвался акб. Отверстия не всегда бывают чистые. Прокалываю шилом, ничего страшного нет. Сейчас устанавливают трубочку вентиляции сбоку. Проверяю вилкой в 2 режимах, без и под нагрузкой. По отклонению показания можно примерно судить о состоянии акб. Мультиметр только для контроля между корпусом и клеммой. Заряд никогда не даю по инструкции. Даю немного меньше ток. Так лучше, надежнее. Слежу за температурой, на ощупь. Ну и соблюдение ТБ. Спасибо Вам за видео, не только это. Удачи.
не забудь помазать вазелином клеммы для предотвращения окисления полюсных штырей. Вазелин технический ВТВ-1 или другой кислото-стойкой консистентной смазкой.
У меня, такой же Аком, отработал 10 с половиной лет. Ни разу не снимал его, не подзаряжал. Только водичку подливал, в конце лета. Ни разу плотность не мерял 😋 Да, пару раз мыл его снаружи, раствором соды
Отдельный лайк за " главную дорогу"
03:45
Батарея в принципе хорошая
05:50
Аккумулятор уже всё, не считается. :)
Ахахахаха
у меня идея. помимо лаиков. наподобе их сделать рейтинг верно неверно
ну хорошо что хоть в конце сказал номинальные параметры
напряжение 12.7 - 13.0
уровень электролита 1-1.5 см
плотность 1.27 - 1.28
будем к этому стремиться
Правда не у всех аккумуляторов такая плотность
Благодарю за подробное объяснение, как обслуживать аккуаккумуляторную батарею.
А какое зарядное лучше импульсное или трансформаторное? Ведь раньше заряжали трансформаторным, ставили на малый ток на трое суток.
да ты конечно сейчас уже канал ведешь более уверенно и опыта заметно больше))Молодец
12,4 v - это разряжен чуть ли на половину. Т.е. на 30%.
Это как? Сколько тогда должен быть заряженый АКБ?
ВА 555 он же сказал 12,7 минимум. до 13
@greed greed проверил бы ты гену.
@greed greed может емкость АКБ слишком большая для вашего генератора? Ведь чем больше емкость тем больший ток нужен. Посмотрите АКБ характиристики на ваш авто (например положено АКБ 60Ач, а у вас стоит 75Ач) то генератор не тянет тем более пробеги маленькие.
@greed greed ясно, а я подумал что проблемы с АКБ. Если не секрет, у вас морозы до -20 или ниже. Просто у нас до -36 еще ездят а ниже уже замерзают. А так вообще у нас до -52 бывает. Такая как у вас зарядка лично у меня в -35 уже не крутит. А вообще ТО АКБ делаю весной и осенью.
У меня один вопрос - для каких целей вскрывать клапана необслуживаемого аккумулятора? Он по инструкции вроде не обслуживаемый?
Блин, чувак, ты заливаешь в акум с плотностью электролита ~1,20 воду с плотностью 1,00, она ясен пень не перемешается с полным объемом банки и тут же меряешь плотность верхнего слоя электролита... И еще называешь себя аккумуляторщиком... Надо хотя бы 5-10 минут прогнать зарядником, чтоб электролит хотя бы немного перемешался и сравнялся по плотности по всему объему каждой банки. Не видео, а шляпа!
Засними тогда сам как всё правильно делается
@@mycursedlove ты то хули лезешь блять?!
Гаражные мастера на ютубы потряслись
Слухайте автора уважніше, з 6.35 він говорить що плотність плюсової клеми нижча бо він тільки що долив води, хаять кожен зможе...
@@ІванКущенко-м3ь тебя ещё не задвухсотили..?
Хорошо рассказываешь, слушать приятно, и все понятно. Так держать.
О мой АКБ такой стоял на Калине 2, прослужил 5 лет, раз в год доливал воду по осени. Его ставят на новые Гранты и Калины. В конце службы напряжение после длительных поездок не превышало 11,3 В, с завода 12,5 В. Сейчас купил Тюмень Премиум 64 Ач. Он гораздо тяжелее Акома
Сколько прожил Тюмень ?
👍🏻У меня такой же Аком, дата изготовления август 2011г., И ГОД НАЗАД КАЛЬЦИЙ РЕАКТОР 620 КУПИЛ, ПОКА ЧТО БЕЗ ПРОБЛЕМ👍
Мой Аком с 2012 года,но эту зиму наверно не переживёт...
Тож с 2012, но уже пора
У мя Браво 74ач
Спасибо,что поделился опытом.Вот такой у меня вопрос.Волею случая у меня появился второй аккумулятор,новый,но и первый ещё в порядке.Есть ли смысл новый ставить на зиму,а бу на лето с тем чтобы новый аккумулятор отработав зиму летом "отдохнул".Естественно время от времени подзаряжать его,когда потребуется? Увеличит ли такая перестановка срок эксплуатации аккумуляторов? Может у тех,кто читает сейчас эти строки уже был такой случай?Поделитесь,буду благодарен.
Критерий установки на зиму нового: что бы не попасть в ситуацию, когда не заведешь. А это может быть когда на работу ехать утром, или после работы, либо в лесу на охоте/ рыбалке и тд...
Всех приветствую!У меня на авто стоит АКБ-Varta необслуживаемая,один раз зарядил,и то когда в мороз посадил и всё,индикатор постоянно зелёным горит
Неубиваемая АКБ
КСТАТИ ЗАГЛЯНИТЕ НА МОЙ КАНАЛ,ВАМ БУДЕТ НА ЧТО ПОСМОТРЕТЬ
Я варту подзаряжал раз в год(отработала 8лет).
Если б не обслуживал ,то 10 лет?
Я ничего с ней не делал, до последнего года. Выдержала 9 лет без обслуживания. Но на этом авто ездил не слезая. Без аварий и ремонтов.
ну лично у меня Аком, установленный на конвейере, прослужил 11 лет, потом активная масса осыпалась. правда таких же как у меня стоял, я в продаже не видел.
А зачем 😂? Тем более про 11 лет сразу не верю, даже в 7лет не очень верю. Опыт.
@@РыбачимЧинимиПашем у меня на аком стандарт с завода прослужил 7 лет
@@СергейСевостьянов-х3и А зачем, можете объяснить? Зачем? Вы хоть раз видали, как вдруг умирает акб, где нибудь в совершенно не подходящем для этого месте, и Зимой?
@@СергейСевостьянов-х3и да и не путайте, с завода и с базара.
@@СергейСевостьянов-х3и 7 лет, это видно на бензинке , летом?
А как выровнять и поднять плотность АКБ? Не услышал!!!
Респект автору за информацию по сути вопроса!
А зачем такой толчок семи амперный делать? Куда-то спешим?
Это зарядное устройство на автомате так работает, сам ток выбирает
Интересно узнать ,а каким способом производиться дисцылированая вода, вроде как перегонкой. А дождевая вода это и есть тот же самый дисцылятор только природный и он не обманет, а вот продаван с магазина может тебе залить и обычную воду
Если живёте не около металлургического комбината. Иначе нальете в аккум меди , алюминия, и всю таблицу Менделеева...
По дороге к земле такая вода растворяет в себе пыль, дым и черт ещё знает что. Подлетает к земле она уже не дистиллированной, а просто дождевой.
@@nixnocturna5063 именно. Да ещё и у нас например металлургическое производство. Там вся таблица Менделеева.
@@ИскандерКалимуллин-щ5м везде же есть автомобили, насколько мне известно их газы щедро бавят атмосферу свинцом и прочими прочими хим примесями, которые +/- равномерно распределяются в воздухе, считать что капля, пролетая огромное расстояние от облака до емкости не нахватает кучу молекул этих веществ как минимум наивно
@@kupulll124 автомобили дымили свинцом в эпоху этилированного бензина. Его давно не используют... А примесей в атмосферное воздухе сколько хотите ...
Давайте проясним один вопрос. Аккум заряжен но плотность электролита 1.2, так сначала надо зарядить аккум или долить воды или электролита до 1.27? заранее спасибо за ответ.
Теж цікавить.
1,2 це не заряджений взагалі то.
На каналі тут є гарне відео. Пациент номер5 я дивився
Купил б/у машину в 2013 году, пару раз пришлось зарядить (после 3 месячных простоев) . даже не лазил туда.
А сепаратор это такая плюшка над пластинами? А я мерил от уровня пластин 1,5 см! Как правильно мерить сколько должно быть электролита?
Мітки в середині дивіться
на сколько вольт выставлять при зарядке 14.5 или выше?
до полного заряда 14,5,если батарея кальциевая-дозарядить 16,4 вольтами малым током,"покипятить" пару часов чтобы расслоение убрать
@@АлексейПономарев-ы4уэто палка с двумя концами! Кипячение необходимо только при восстановлении акб,т.к. вы не только убираете сульфат свинца и кальция с пластин,но и убиваете пасту на них.)
Инструкцию читайте к АКБ а не гаражных мастеров слушайте с ютуба, там все написано.
@@ИванИванов-м9ш9о я покупал 3 раза акб разные и нигде не было инструкции как заряжать
@@КЕНТ-б6ч именно потому я и пишу про "кипячение" малым током,и недолго,основной заряд,"фаза насыщения" при нормальном напряжении,16 вольт не убирает сульфаты практически,это от расслоения электролита,каждое обслуживание надо кипятить,раз в полгода или после глубокого разряда,паста не страдает от малого тока,гораздо больше пластины стралают при расслоении
ахаха
с джинсами ты снова угадал)))
заливал сухозаряженный аккум, так увлекся, что задел бутылку и разлил на стол. Не заметил, как мелкие брызги попали на джинсы, иначе бы сразу сполоснул. Наутро увидел спереди все в дырках. Хлопок съело, а какая то синтетическая составляющая оставила тонкую сетку. Одних гаражных штанов стало больше....
у меня таких штанов много
так такие штаны с дырками модны сейчас - их на фабрике специально делают@@АлексейПономарев-ы4у
Дождевая и Талая вода не с железной крыши в принципе допускается, но Ясное дело только В крайних случаях. Сильно повлиять на срок службы АКБ Это вряд ли сможет, Хотя понятное дело покупная вода предпочтительнее)
с трубочкой хорошую идею подкинул я все голову ломал где ее взять
Добрый вечер !!! Подскажите пожалуйста, у меня ещё советское зарядное электроника с регулятором тока до 6,5а. на теристорах ку 202, питание на клеммах только с подключением к аккумулятору . Через 7ч. сбавляет ток, а через 10,5ч. отключается. Подходит ли оно для совремённых аккумуляторов или надо более прогресивное, вымпел или ... . На данный момент новый аккум. форс 74 ah/ 720 пуск. Как правильно им заряжать ??? Заранее спасибо !!!
Время зарядки какое?
При полной разрядке, заряжать свинцово-кислотные аккумуляторы нужно около суток, зависит от ёмкости аккумулятора и зарядного устройства, на некоторых зарядках будет написано что он зарядился все очень просто, или если не знаете, посчитайте какой идёт ток зарядки и какая ёмкость вашего аккумулятора, например если ёмкость 50А часов, а ток зарядки 1 ампер то при полной разрядке, аккумулятор будет заряжается около 50 часов. Но это зависит от аккумулятора.
На каналі є дуже гарне відео
Здравствуйте. Проверил плотность электролита, в четырёх банках ареометр всплыл на зеленой шкале, на двух всплыл на очень плохо - на красной. Залил в них электролит, плотность поднялась, но через некоторое время плотность упала до красной шкалы. Подскажите, Аккум под замену? Электролит в этих банках мутный. Напряжение падает до 11 вольт за сутки
Ну не льют электролит (это не правильно).Льют только при опрокидование или трещине.
У меня с завода такой аккумулятор стоял на машине у меня очень было интересно кольцевой это или гибридный но Никаких знаков я на нём не нашёл подскажите пожалуйста если знаете
Тільки по написах на ньому )). Або по назві в інеті шукайте
Приветствую. Очень хорошее видео. Есть вопрос, если дома на кухне его заряжать, что бы не бахнуло какие меры предпринять.
Не заряжать дома...
Не превышать напряжение и понизить ток, что бы не дышать испарениями
всю жизнь заряжаю на кухне - не бахнуло
Умная книжка пишет последние указания науки держать уровень выше пластин 3.5 см. Слегка пониженная плотность благотворно скажется на снижении коррозии и продления ресурса пластин
У меня зарядное устройство "Электроника " .для чего нужен импульсный режим ? Стрелка гуляет .И на сколько вообще желательно выставлять регулятор при зарядке ?
какой смысл лить воду и мерять плотность на разряженном аккумуляторе?перед зарядкой воду льют только чтобы покрыть пластины,чтобы "на сухую" не гонять,все остальные процедуры-после!
вопрос - купил акб, у нее пробки, в инструкции пишут при зарядке выкрутить пробки и только потом заряжать. зарядка у меня такая же автоэлектрика т1021. в инструкции к акб пишут что конец зарядки это бурное газовыделение - а автоэлектрика в автоматическом режиме просто на 0 становится по окончании зарядки. так как определять конец зарядки по 0 у автоэлектрики или по бурному газовыделению? до этого были всегда необслуживаемые батареи - там просто автоэлектрику на автомате ткнул и жди когда ноль.
Здравствуйте, скажите у меня все банки 1.27 а две 1.25 это допустимое отклонение?
Ну якщо норма рахується 1,27 то 1,25 трохи просаджені, вироботка або брак
Как оценить хотя бы примерно ёмкость и пусковой ток беспробочного кальциевого аккума. Из приборов есть нагрузочная вилка и тестер.
Доброго времени суток. Зарядил аккумулятор, а плотность не поднимается, поднял плотность электролитом корректирующим, стала 1. 29 чем грозит высокая плотность? Спасибо.
Здравствуйте, на днях товарищ попросил обслужить его АКБ( 12В60Ач), напряжение было 12.4В , уровень электролита был очень маленький ( плотность получилось с трудом померять в одной банке), долил Д Воды и поставил заряжать ( 14,8В и ток в начале заряда показало 4,2А)- через несколько часов ампераж начал падать ( примерно до 2А) оставил на ночь, а утром заметил что ампераж начал подыматься ( хотя такого никогда не наблюдал раньше - всегда падал по мере заряда до 0.1-0.2А), отключил от ЗУ ( было примерно 3,5А) померял плотность ( в среднем 1.28) напряжение тоже в норме ( да АКБ перед всеми этими монипуляциями простоял сутки в квартире) что получилось с амперажом так и не понял ( после этого сразу поставил свой АКБ что бы проверить ЗУ- все в норме, ток стартанул с 2А и через пару часов упал до 0.15А . Кто знает что это может быть , напишите своё мнение?
Акум был подсулфатированный в процессе зарядки сульфатация снялась плотность повысилась если есть возможность слить электролит то слить и разб. до 1,27 и залить если нет то пусть работает до упора
Здравствуйте. На сколько уровень электролита должен быть выше пластин и серпараторов?
2 см
1.5-2см
Всем спасибо.
12,4 это разряжен на 30% ???
Пачему в конце видоса не показали как зарядился данный аккумулятор нагрузочной вилкой?
@Вероника Ядвига ;-))' респект вам Вераника, за то, что точно подметили про гиблый АКБ и за то что вы девушка и разбираетесь в такой теме! Обычно все девчюли вообще не очень в этих тонкостях, а вы меня очень впечатлили!
Було б цікаво
@@wescor8365 ;))
Почему в описании нет ссылок на другие видео? У меня например в одной банке была сильно просевшая плотность, после зарядки хватало только один раз завести автомобиль
Что в итоге ? Купили новый акамулятор?
@@danildanilov3954 да
У меня АКБ конец 19 года. И этой зимой как начались морозы 22года. АКБ перестал поехал к знакомому он кинул прибор показало заряд 100% а вот ен всего 300а должно быть как было заявлено производителем 650. Пришлось купить новый кинули прибор показывает 725 ен.
До скольки ампер должна упасть стрелка амперметра на автомате, что бы понять заряжен он или нет? Я слышал до 0,5А. Так ли это?
Да
Нет, до 0,2А.
До плотности 1.27 и выше по всем банкам.
Здравствуйте!!! Подскажите пожалуста, зарядил аккумулятор, плотность 1.27,
12.7-13 вольт нагрузочной вилкой без нагрузки.
Подаю нагрузку проседает до 9
Что с этим делать?
У Вас на заряднике показывает аж около семи ампер, то есть зарядник уже даёт излишек, должно быть 10% от ёмкости 6А максимум, ведь так? Я всё это к тому, что нет информации о подаваемом вольтаже (повышая ампераж увеличивается вольтаж ?), ведь это немаловажный фактор, там может и 20 вольт быть. Определите максимальные величины для зарядки 60А аккумулятора той же VARTA Blue dynamic: 6А 14.8В?
Это автоматическое зарядное устройство, оно поддерживает в этом режиме напряжение 14,5 +-0,2В. Устройство само убавляет силу тока по мере заряда АКБ. В инструкции к этому ЗУ написано: в режиме "Авто" установить регулятор на максимум и подключить в сеть и к АКБ.
Варту как и любой АКБ заряжать 14.8В. Некоторые заряжают на 16,8В
Вы не встречали такой агрегат Интеллектуальное зарядное устройство DAEWOO 6/12В. По форм фактору схож с Интеллектуальное зарядное устройство Hyundai HY 800.
Как часто нужно подзаряжать аккум в зимний период?
Костос Если поездки короткие и частые заводки, то желательно раз в месяц.
Смотря как часто и поскольку ездишь
Что бы иметь весь перечень инструмента , то нужно работать в магазине !)
Сокращают список !Нужна ,вода ,зарядка и вольтметр....🤣🤣🤣
Нужна только зарядка. Там и вольтметр встроен в нормальных зарядках.
Вода если Тюмень премиум и любые другие не кальциевые, или АГМ. Ареометр копейки стоит.
Угу
какое напряжение конечное этот зарядник выдаёт?, какое газовыделение при зарядке им?
Ппофидактика батвреи это когда она тебя подвела раз, ты просто берешь ее и сдаешь ее на лом и покупаешь новую 😄 и больше не звморачиваешься
Бред, нормально обслужить и дальше пользоваться.а подвести могла когда габариты не выключил, а ты думаешь что она сдохла просто так
Автор говорит,отстояться АКБ ночь или 6-10 часов!Вопрос ,а если я поставлю АКБ в таз с теплой водой t 30-40 C ,ну и за 2-3 часа будет как и в комнате ,так можно??Если нет ,то почему?
Отстояться ему нужно не для нагрева, а для того, чтобы получить корректные показания, в момент зарядки идут химические и физические процессы и некоторое время после них. Поэтому аккумулятору нужно дать постоять.
привет у меня такой же с газоотводом , поставил на 2-3 часа нужно откручивать?
Друг не поленись скачай инструкцию на акком ,там все описано, и не доверяй гаражным мастерам с ютуба.
@@ИванИванов-м9ш9о точно
Ребята, 21 век, Вам вся эта возня с кислотой и тяжестями реально в кайф? Купил Нормальный АКБ в проверенной фирме перед Зимой (так практичнее) и на 3 года вы без геморра. Только периодически проверь напряжение и если надо подзаряди автоматическим зарядным.
Старый проверил, дозарчдил и продал менее обеспеченному автолюбители. Ну или подарил. И челу приятно и вы как бы хороший парень.
Добрый вечер. У меня АКБ MUTLU на 90 Ач. Ему где то 1.5 года. Перед зарядкой тестер выдаёт 12.78V.
Ставлю на автоматическое зарядное устройство которое предназначено для зарядки до 11А.
Когда я ставлю АКБ на зарядку, хочу выставить на 8-9 А, стрелочка Амперметра доходит до 7 Ампер и зарядное устройство уходит в режим " хранения, десульфатации АКБ". Подключаю тестер, заряд 13.48 - 13.50 V.
Достаточно ли такого заряда для АКБ 90Ач?
Спасибо.
Добрый день,аком 60 EFB,плотность при +25 1,25,U- 12,8 держит после зарядки,зарядка была 3А,14,4в. Не могу поднять плотность,стоял на 15,8в час подкипал,утром плотность такая же,как и перед зарядкой. Акб 1,5 года.
Сними видео, как обслуживать AGM аккумуляторы.
Там только внешняя чистота и зарядка на автомате. Больше с агм ничего не сделаешь.
@@MegaDeathchild появилось мнение.что их можно через 3-4года эксплуатации доливать водой по 20--30мл в каждую банку( сделав в крышке прокол шприцем.???
@@vladimirsapunov1603 да, можно!! Сам это делал и всё получилось!
@@marmareyka1786 я тоже буквально 1 мес назад вскрыл банки АГМ- и долил воды по 40мл в каждую.но эффекта нет. 👍. Как их правильно зарядить( надо ли кипятить на напряжении 15в ? 1 час.
Доброго времени суток, акб бош, 40А/ч, 330 А, закрытый(уровень и плотность не проверить), в течение з-х суток гонял в цикле, через сутки после подзарядки было 12,63, через пару суток отстоя показывает нрц 12,55 и такое положение не меняется уже в течение недели(акб находится дома, снят с авто) Акб потихоньку умирает? Если погонять в цикле суток 5-7 не накроется ли он совсем? Под конец зарядный ток был 1,5 А, а напряжение 15,2. Сколько максимально можно подавать напряжения при ручной подзарядке на акб. Заранее благодарю за ответ.
Машину заводит? Каким устройством циклируете? Напряжение на зарядки 14,8В, но иногда немного можно и до 16,2В погонять.
заводит, но каждую неделю снимать приходилось на подзаряд, поездки короткие, как-то авто 1,5 месяца простояло без движения на сигналке и акб сел до 2,5 в, с этих пор вот такие трудности. Зарядное кедр авто 4А
автор .ты сделал 2 ошибки: 1-долил воды в АКБ до заряда( при условии покрытия водой пластин )...2- произвёл замер плотности электролита после добавления воды( молодец.сам признал свой косяк )
Отличный обзор новичкам как раз)
Скажите пож , нагрузочную вилку , можно заменить аккумуляторным тестером , на пример KONNWEI KW600 12 В ?
Только дополнить, вилка под нагрузкой имитирует стартер, а тестер АКБ позволяет оценить общее состояние АКБ.
Понятно , спасибо.
Пробовал я проверить Японские аккумуляторы 80D26R тестером Fooxwell BT405 , включил стандарт JIS , выбрал 80D26R , но результат нулевой вообще , ничего тестр не показал ,только за +-10 мин посадил акум с 12,7 до 12,3...Не знаю , может что не так сделал? Пока загадка...
Спасибо за видео! А можно уточнить: на сколько см делать метку на корпусе ручки? 1.5 см?
В разных АКБ по разному.
Изначально в регламентах было 10-15мм, сейчас льют уровень больше. Примерно 20-24мм, это нужно для того, чтобы уровень держался весь срок службы.
У меня нет вообще ни каких пробок!
В АКОМах до 35 мм, но в среднем 28 мм
@@КонстантинТимошенко-д9ж у меня в аккоме уровень тоже очень высокий 30 мм.
Померил плотность, она во всех банках 1,21 и поставил АКБ на зарядку. Сразу же как поставил, стрелка падает на 0. Это значит что АКБ конец?
+Евгений Степанов это значит в АКБ сульфатация. Нужно провести процесс десульфатации.
Если конечно вы не добавляли воды.
Как раз добавил воды, выше уровня
Помогите пожалуйста. АКБ необслуживаемое Alphaline SMF 70ah 2 года стало плохо крутить двиг. Konwei показал SOH 53% SOC 12,8в. Подзаряжал периодически и ездил. Однажды не завелся. Вскрыл глазок, уровень электролита 5мм. Просверлил отв.в остальных банках тоже примерно 5 мм, плотность 1,35. Добавил воды до уровня 40мм над пластинами. Теперь не могу зарядить стоит 2 дня. Напряжение зарядки 13,5в ток 6А и не падает. Плотность упала 1,25-1,28. В 4-й банке 1,15. SOH 50%, SOC 10,48в, сопр. 9,62. Зарядное обычный СССР выпрямитель.
Что делать, как поднять SOC?
Вопрос : если после зарядки и проверки плотности она будет равна - 1. 30 . Наши действия ?
+игорь шубкин Проверить уровень. И скорее всего добавить дистиллированной воды. 1.30 очень агрессивная среда.
А если уровень нормальный . Отобрать жидкость - и долить дистиллированной воды ?
+игорь шубкин Да.
+Аккумуляторщик В двух банках плотность значительно отличается от остальных (2 и 3 от + клеммы 1.15 против. 1.26 в остальных). При зарядке. все банки пузырят, на вольтметре 13.5 в. Под нагрузкой проверить нечем. Что можете посоветовать?
Alexandr685
если нету на заряднике авто режима, как нужно выставлять для профилактике?
4.5А
60ка 6а максимум, тіпа 10% від ємкості. Хай ніч маслає. Ток має падати до 0 .я тупим зарядним дивлюся. Розряд? Повний ток. 60ка ток 5а. 14,5вольт мультиметра в паралель до АКБ. Росте вище. Зкилаю вольти, ток теж падає. Через 1 год заглядаю. До 1,5 2 А дивлюся і вимикаю. Можу з 8 вечора до 1 ночі дивитися , і спати йти. Зранку 12,7 12, 4 ,по різному
Пасибо тебе дружище
Посоветуйте надёжный зарядник?
Тот что у автора
А как проверить плотность электролита если она отстоялась и расслоился электролит, на машине акб постоянно трясется и качается? Замерять надо было сразу как только сняли с машины.
Є відео на каналі
А есть смыл эксплуатировать АКБ если он чутка раздулся?
Тоже интересно. Но у меня пока живой. Был севший на 12.12В. Подзарядил его напряжением 14.4В и 6А до полной зарядки. Оставил отдыхать его на 6-7 часов. Потом дал до заряд на 16.2В и 6А. Заряжался 12 часов. АКБ кипел все это время. Плотность поднялась. Хотя говорят в таком положении с кипением оставлять до полного заряда на 2 сутки почти. Я побоялся. АКБ уже неделю работает без проблем. В холод заводится нормально. Но, индикатор на АКБ все же горит черным, типо зарядить АКБ. АКБ не обслуживаемый.
@@standoffPUBGMOBILE-nx3yi внутри гремучий газ образовывается... Может и взорваться
@@KonkerE_ да как? Есть же полно видео как не обслуживаемый АКБ сутками стоит на зарядке 16.2В. Не обслуживаемые АКБ и есть кальциевые, которые кипят только при напряжении 16+В.
@@standoffPUBGMOBILE-nx3yi що ви маєте на увазі - повна зарядка????
16 не можна,прості вроді, 15,6 вроді максимум
Здувся від чого? Замерз,хай розморозиться. Якщо корпус цілий, пластини не порвало, плотность норм, то обслужити і пробувати
Я слышал что плотность измеряют только на заряженном аккумуляторе. И при полной его зарядке он показывает 16 вольт. Так ли это?
Приветствую. Имею такой же аккум. Открутил пробки и вижу,что пластины вроде еще покрыты электролитом, а вот поперечная планка которая выше и к которой крепятся пластины уже не покрыта,это плохо? надо доливать воды?
Уровень нужно измерять от верхней кромки пластин. В легковом уровень должен быть 1-1,5см над уровнем пластин. Электролит может закрывать, а может и не закрывать планку.
Подробнее: ruclips.net/video/ZXjegRN4Rjk/видео.html
Два аккума 74А покупались в 2012г. В 2018г. Замерял плотность и доливал корректирующий электролит 1.34. На данный момент стали плохо крутить двигатели 1.9TDI. Собрался покупать новые, но решил открыть банки, а в них выкипел электролит, по пол-литра в каждом аккумуляторе. Довел от 1.24 до 1.27 корректирующим 1.34 (на заряженных при комнатной температуре!) и мои "сдохшие" одиннадцатилетние продолжили крутить стартера в морозы. Вывод: купите ареометр, корректирующий электролит и раз в 2-3 года лезьте в аккумулятор с ареометром вместо покупки нового. ( Это для тех, у кого 100$ на дороге не валяются и руки растут не с одного места.)
Доливаю воду 20-кубовым шприцем, очень удобно. И диаметр его чуть меньше горлышка полторашки, что тоже удобно. Кстати, недавно начал продавать аккумы Гивер Энерджи, так у них у новых уровень 3 см над пластинами!
У меня в аккоме с завода 30 мм.
Пластины в современных аккумуляторах опущены ниже, т.к. меньше осыпаются и не требуется шламоотстойник внизу.
Я пользовался автомотической зарядкой всегда, и вот в один момент проверил плотность а она 1,24-1,25. Получается не до заряд был ? Хотя зарядка завершает цикл зарядки. Почему так ?
Потому что автозарядки это мусор!
АКБ нужно заряжать регулируемой зарядкой.
Ибо нужно понимать зависимость напряжение-ток-плотность.
АКБ со 100% зарядом, имеет плотность не менее 1.25. не менее
При плотности 1.25 акум выходит намного дольше, так что не парься, и не слушай идиотов, у тебя все нормально и с акумом и с зарядкой.
Аккумулятор furukawa hi dash 55d23l 60 Ач подскажите какое напряжение и ток нужно для зарядки? Зарядник Вымпел - 55.
если есть возможность то выставляй на 2 Ам (малый ток). а вобще 10% от номинала
Как поднять плотность с 1,22 до 1,27 ??? После зарядки
А как обслуживать акб EFB ?
Кто производитель?
Долго и упорно заряжать.
Также
МОЖНО НЕ СНИМАЯ КЛЕММЫ ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР?
можно.... через вай фай
Здравствуйте! Хотел бы спросить, я недавно начал заниматься обслуживанием аккумуляторов, пользуюсь нагрузачной вилкой со стрелочным индикатором, при диагностике я даю нагрузку, если держит с выше 11 то заряд держит и да, сперали должны нагреться до красного при этом я тщательно смотрю каждую банку акб если в этот момент закипает хоть одна банка при нагрузке то я их сразу же бракую, ссылаясь на замкнутость банки, надеюсь я прав?)
прав совершенно верно.
Нагрузочная вилка на самом деле есть ЗЛО.(вчерашний век).Особенно для б/у АКБ(толщина пластин современных очень мала,отсюда и беды АКБ)+сульфатация
Привет.Подскажи,как определить этот уровень выше пластин на 15 мм…А вдруг этот уровень будет выше на 30 мм.Я не могу врубиться как определить этот уровень - на глаз примерно получается?
Ты к ручке прикладываешь линейку и делаешь метку на 15мм, по этой метке и ориентируешься
@@slavik.suzuki а как определить высоту самой пластины внутри батареи?Ведь это уровень самого электролита должен быть выше на 15 мм от кромки этой пластины...
@@ВладИорданов-с6ь трубочкой из макдональдса, кончик пальцем зажмешь и увидишь уровень электролита в трубке
здравствуйте а разве пробки не должны быть открыты при зарядке?
Там с боков есть отводы газов, беленькие вверху, главное проверить не забиты ли они
У меня такой же зарядник)
как он,нормальный?
Alihan Hamh , да вообще отлично работает уже года 3-4 жалоб нет!
Дневник Саныча Ок👍
А если от машины заряжать?
Все правильно сказал - я 24 часа даю постоять в комнатной температуре зимой
Подскажите пожалуйста как быстро сажается акб при включённых фарах, аккумулятор новый, сел за 10мин?
Зранку забув фари вимкнути 9 годин. Ввечері 18 годин ,заряд був 4,** вольт (((( срочно на зарядку, завів з іншого, поставив свого на працюючу машину , взяв запасного в дорогу , по дорозі 20 км трохи зарядив, вдома на зарядному добавив. Зранку 12,5 десь був. Норм заводив. Осінь 2020
А для чего беленькая трубочка сбоку? Ее нужно крутить как-то?
Какой должен быть уровень ?
По меткам на корпусе АКБ
Доброго время суток! Когда уезжаю на вахту снимаю уккумулятор и она стоит дома по 2-6 месяцев, прошу отца заряжать батарею раз в три месяца, правильно ли это, заранее спасибо!
Разядка АКБ малыми токатми - рекомендации аккумуляторщиков, раз в месяц... Живёт АКБ дольше.
Нет не правильно! Пары кислоты дома вредно!
А если заряжать на авто в мороз,после часовой поездки,будет толк или только совсем отогретый лучше.
Если сразу после поездки, аккумулятор будет тёплый от двигателя и циклов заряда-разряда и заряжать можно не снимая. Лучше, если на аккумуляторе имеется теплоизолирующий чехол, что бы на морозе не остывал быстро. Очень помогает. Остывший на морозе аккумулятор теряет до 70% ёмкости из-за замедления химических процессов и заряжать его не так эффективно. Информация достоверная и взята с курсов профессиональных водителей СDE.
Свои курсы засунь...,если у нас в Сибири АКБ воткнуть в твой чехлик то он замёрзнет в ноябре,а оттаёт в мае,не учи людей,кто не шарит идут к спецам
@@ВладСидоркин-е4о дружище, если просто теимокейс то да, отогреется в мае, ты прав ) но сейчас есть, производят наши земляки с Новосибирска, специальные пластины которые вставляются в чехол и разогревают АКБ в процессе поездки до +25, и потом остывание идёт долго, то есть утром у тебя будет слегка остывший АКБ ) погугли Теимокейс. Сам не пользовался, но планирую прикупить, стоит чёт в районе 2-4 тысяч, в зависимости от размера АКБ .
@@walterwhite5536 ну тогда согласен если подогревает
@@walterwhite5536 при минус даже 10 он и с пластинами промерзнет через 2-3 часа,а к утру уж точно не чего не останется....Плюс подсевший аккум еще и будет тратить энергию,чтобы прогреть себя.По поводу термо кейсов,остынет он на пару градусов всего меньше(что никак не влияет),а вот то что прогреваться он не будет успевать от тепла двс под капотом при малых поездках так это точно.
Брат, какая ручка прозрачная? Это же не кислотоупорная пластмасса. Только стеклянная трубка. Вода дестилят только аптечный. Иначе не хер туда лезть
Многие пластики кислотостойкие.
полезный канал. спасибо1
Спасибо БРО!
Сколько часов заряжается?
На каналі є відео. Поки 1,27 плотность не стане, якщо вона така була при покупці. По часу ніхто ніколи нікому не скаже, все індивідуально
Ну а если после всех процедур плотность не 1.27, тогда что?
Ничего, емкость аккумулятора меньше заявленной, т.е. естественный износ и ухудшение характеристик. Чудес не бывает, вечного ничего нет. Эти гаражные мастера с ютуба только воду мутят,читайте инструкцию к вашему аккумулятору,найдите в интернете,там все описано.
@@ИванИванов-м9ш9о Спасибо
скажите пожалуйста сколько должен заряжаться аккумулятор часов на зарядке и сколько должен показать полный заряжаный аккумулятор вольт и каким вольтам заряжать и каким токам заряжать аккумулятор
Бахит Утегалиев смотря какой акум если 60 то 7-8 чачов на низком токи, тоесть 2-3 ампера
1/10 ёмкости по току, в течение 10-ти часов. Т.е., если 60 А/ч, 0,6 Ампера, заряжать в течение 10-ти часов. Все измерения производить после того, как аккумулятор остынет!!! Это около восьми часов. Форматирование, в обратном порядке, лучше всего делать лампочкой 12 V, подключить лампочку, измерить ток разрядки, в расчётное время отключить лампочку и поставить на зарядку.
Бахит Утегалиев н
Driul Dejewski ну уж вы напутали ;)))))
Driul Dejewski 60:10=6ампер
😂