Használt BMW-ből ezt vedd, ha (E60) ötöst akarsz | Vezess TV
HTML-код
- Опубликовано: 24 май 2017
- Rengetegen vágynak használt BMW-re, a 2003-2010 között gyártott E60 kódjelű ötös széria pedig pont abban az ársávban van, ami szélesebb vásárlóközönség számára elérhető. Merjünk belevágni?
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess RUclips-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. RUclips-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó #bmw #e60
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu 
Авто/Мото
Ilyen autószerelőkből több kellene sajnos nincs , akik vannak hónapos időpontot adnak. Aki nem akar sokat költeni az autójára
járjon tömegközlekedéssel ha nyaralni akar béreljen autót.
Őszinte korrekt VIDEÓ!
Szép teremtés ☺☺👍👊👌
Hello,
az erdekelne, hogy az M54-es motorok melyik evjaratig vannak? Valamint, hogy ezenbelul melyiket erdemes venni, 20i, 25i vagy 30i? Koszonom :)
Nem tudom még nézelődsz-e, de én a 2003-2007 520i-re szavazok, nekünk is az van
E39es videóban nem az e60at fikáztátok? :D
Ez a 200e km nagyon becsipődött nektek 😂😂
Motorikusan nekem sincs soha bajom az E61-el. Az elektronika, az viszont állandóan szivat... (Level control system failure, Lightning system failure, Electronics problem - STOP carefully! csak néhány a megszokottakból)
Szia,, nekem egy 520i e60 2,2 motorom van,, ami 300, 400 km alatt.0.5 liter olajat eszik erre van e valami megoldás ✌️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
kérdem én, hogy aki egy ilyen presztízsű gyártótól vesz méregdrágán autót, ott hagy több 10 milliót, miért kell arra figyelni hogy milyen motorral vegyem? hogy a francba lehet ilyen konstrukciós hibákat véteni hogy az ülésfűtés miatt kigyullad az autó? hogy a motor és azok alkatrészeibe borzasztó tervezési hibák vannak? így hogy vegyek BMW-t ha folyamatosan csak probléma van vele, majd állandóan cserben hagy? miért jó ez? ez max csak annak jó akinek sok ideje van szerelgetni vagy szerelőhöz hordani. imádom mint márkát a BMW-t, csodálatos autókat csinálnak, főleg az E60, de hogy ilyen hibákat véteni... szánalmas. remélem a jelenlegi generáció nem ilyen hulladék.
nincs vele
Nincs vele semmi gond 😃😃 nem is volt...270 ezer km-el is megvannak simán...és mèg a 10 évesem letagadhat egy jó 5 évet...a bőr nem kopik nem szakad , a motor erős most is pedig csak egy 520d...semmi korom vagy füst...rendesen opajat kell benne cserélni jó olajjal...mondjuk ha korábban cseréled 5ezerrel azt meghálálja...ès ennyi...nem szart kell bele rakni és nem hagy ott
Aki megveszi újan úgy is lecseréli 5 év múlva... Addig lehet munka után hideg motorral tolni neki, 30 ezrenként olajat cserélni, lábbal rugdosni ki az ajtót a másiknak,160-nal kenni szar úton, stb. Semmi baja nem lesz. A 2. Főleg a 3. Gazdát akik mondják hogy mekkora egy fos a BMW meg úgy az összes prémium, hót le szarja a gyártó nekünk ott az olcsóbb autók.
@@danielvincze3759 top komment!
@@danielvincze3759 ez tény, ahogy az is,hogy a minősége is kifogásolható. Nem olyan örök mint a beton 1.9Tdi 🤣
-egy 2.2 cdi merci tulaj
Érdekes, nekem nemvolt bajom vele. Megkell adni neki amit kell és meghàlálja
Azt hiszem igaza lehet 🙂2007-es e61-et vezetek 520d fl előtti....270 ezer km-el...olaj előbb lecserélve mint kell és jó minőségű longlife-al....nem igazán volt olyan problèmája ami eszembe jutna..sőt...semmi..kötelezők voltak és tavaly a termosztátot kellett cserélni mert nem volt rendes meleg levegő csak langyos...
Vagy ott van a sátán motorja, az 535d. Az idejében a világ leggyorsabb dízeljeként.
Apukámnak ebből 2008-as volt. Ami már átesett a facelift-en. Nagyon jó hat hengeres autó volt.
Ez az egyik az utolsó jó BMW motoroknak: Ezt is csak 2007-es évjáratig érdemes vásárolni mert utána közvetlen benzinbefecskendezést alkalmaztak. De csak annyi a gond hogy 50 000 kilométerenként a szívócsőben lerakódott kokszot el kell távolítani.Ugyan ez igaz a hármasban és az egyesben BMW-ben alkalmazott 2007 után gyártott szívó benzinesekre. De vagy egy titkos tipp ha fiatal még jó megbízható szívó benzines motorral akarsz BMW-t vásárolni az 2009-2012-ig gyártott X1. Abban még volt szívó motor egészen 2012-ig egy 2000 cm3 szívó benzinek egy fajta teljesítményszinttel 150 Le, és nem közvetlen benzin befecskendezésű. Ha jó emlékszem BMW (E84)X1 sDrive 18i néven futott motorkód(N46B20).
a 272le-s 530i már a rosszabb széria?
Igen, a közvetlen befecskendezésnek vannak hátrányai, az egyik, hogy zajosabb, a másik meg, hogy elkoszolódik. Hogy mennyi idő után, az attól függ, hogyan használod. Ha szar benzinnel, hidegen kinyomva a szemit, akkor 50000km-ként cserélheted a fúvókákat. Ha prémium benzinnel és időnként teszel hozzá (BMW márkájú!!!!) adalékot, akkor 150ekm-t is kibír, akkor kezd egyenelteln lenni az alapjárat, meg a kis fordulat. Ha ezt figyelembe veszed, akkor ezek a szívómotorok is kimennek a világból, még akkor is, ha időnként kihúzatod leszabályzásig. (Tapasztalatból mondom, N53-s motorom van a régi autómban és imádom!)
Na és mi a helyzet a 520-as 2010-2013-as BMW-kkel azoknál is hátul van a vezérlés?
Ferenc Galyas Igen.
Jó sokat vegyetek belőle! Ilyenekből van nálunk a kerítés!
jó video. meggyőző. De alig hallani amit beszél. Nagyobb a menetzaj mint a mondanivaló hangszintje.
Én jól hallotam ! :)
Kedves Kristóf!
Elnézést, igyekszünk jobban figyelni erre. Üdv a kollégák nevében is!
Szörényi András
Én is jól hallottam, a kedves néző adjon hangot vagy vegyen normális gépet :)
Szeretném kérdezni a 525D Tourin kombi automata 2005.évjáratú 390000km állású auto vásárlásánál mire figyeljek,milyen hibái lehetnek?Nem volt soha még BMW.
Főleg arra figyelj,hogy lekövethető múltja legyen!! (eredeti szervizkönyv!)
Az 535d (272lovas) az is betegágy?
Benedek Nagy Annyira nem vészes igazából egy 530d csak két turbóval.
Én is most szeretnék venni 35d-t.
A 286 lovas már nem ajánlották.
Viszont a fék pl nagyobb rajta így az költségesebb cserénél.
3:30-nál az ár manuál váltóra vonatkozik?
TH TV nem!
Chef Bácsii 311-nél akkor miért sokszorosa az olajcsere ár?
TH TV mert automataválto es gondolom a gyári olajjal írtak de kilehet hozni fele annyibolis nyugi!
Chef Bácsii Köszi szépen!:)
0:38 ijés XD
Meg sem közeliti az E39 est😂😂
Jöttem kommentet olvasni,hátha tanulok valamit,lesz valami jó tipp,tanács.. De itt mindenki beszél össze vissza🤔 Marad a négy karika..
Merre található ez a szervíz? Én most vennék egy E60 535d t. Erről valami infót tud valaki? 😱
Elôre is köszi!
igen, azt hogy ne vedd meg
A karakteres markáns autó meg 5 hengernél kezdődik és ott is fejeződik be =)
Tisztelet Krisztiánnak és köszönet hogy megosztja tapasztalatait! :)
a 272le-s 530i már a rosszabb széria?
Igen
Tetszenek a zászlók a műhelyben! ;)
Jó videó, kár, hogy ilyen gyatra minőségű a használt kamera/valós felbontás. (480p talán megvan?)
A 20i elég ebbe kasztniba?
Elégnek elég. Kérdés neked elég e?
@@user-zm3wd6nj8l oké köszi
Nekem 2.2 benzin automatam van és nyomatékos bőven elég. Imádom szeretem hangja gyönyörű.
Árpádsávok befigyelnek :D
Hogy jön ki az automataváltó szerviz 150.000-ért, és a motorolaj 4.600.-ért? Szorozva minden 3-al? Persze meg kell éni mindenkinek. :)
cs p nekem 90ezer volt😝😝
Ja csak azt elfelejtettétek mondani hogy zabálják a motorolajat.
Hat eléggé 😃
Nem hallooom
BMW fan vagyok igy itthon is BMW van es meg van egy jopar BMWs cuccom modellautok es matricak minden :) imadom a BMW es a kovetkezom is ez a marka lesz. ez az E60 egy nagyon jo gep kinezetre es motorikusan is ;)
szerinted... :)
szerintem baromi csunya, legrondább 5ös,
Motorikusan M54eket leszámitva betegágy az összes...
Jay350iV12 betegagy... de ha jo akkor megy. szerintem keves embernek nem tetszik ez a forma...
Jay350iV12 milyen autód van? 😊
gyűjtő vagyok, van jelenleg 3db E30asom, egy E24 635csi, 4db E39 mert a világ legjobb autója, 2 E34, egy E12 nemrég még kettő volt, asszonynak e46 318ije van ezen kivül a céges bérautók, VW vento, Renault master, Mercedes V220.
Hát igen ezeket könnyebb fent tartani mint a videóban szereplő e60akat. Inkább van 20szarod mint lenne 1 normális kocsid.. o.O
523 i az mi?;) á ez problémás!! Jó lenne 1 hátsó hajtásu accord!:D
A 2,5d nem problémás, inkább a 163 és a 177 lovas a bajos.a 2,5d 177 lovas most akkor mi van?
2,5d-3,0d hibátlan nagyon jó én sok Bmw -t vettem volt amej 300-ezret ment nálam olajcsere ennyi
ja meg fékbetét
a hathengeres elpusztithatatlan ha cserélsz olajat
A 20d-t mondta.
E34!!
A fenntartása és a műszaki nem égbekiáltó?nem érdekel, ha 10-13-at eszik, h a jó a motorja. Oké, h most már olcsóbb, de túl sok a hozzávaló?
E39et ajánlom inkább. AZ maga a tökéletes autó. Fillérekből fenntartható, sokkal szebb (tudom ez relativ) mint az E60, és ha odafigyelsz rá örök élet. Korától ne félj, egyrészt amelyik nem volt törve az nem rohad, másrészt ugyanazt az ütközésbiztonságot tudja mint egy mai autó, az E60 konkrétan alulteljesitette törésteszteken...
@@Jay350iV12 bázisolt
a letezo legszarabb auto , allandoan javitani kell rajta valamit
Johnny On The Spot
A benzines, manuális az jó. 7 éve nyúzom.
A diesel automatára igaz amit írsz.
marha
"Ma is nagyon mutatos es jo megjelenesu" Haha. Az az E39 nem az E60. Par szaraz teny E60-rol vs E39 viszonylataban HOZZA NEM ERTOKNEK: (amit a videoban szereplonek is mondom, sajnos) E60 technikailag nem jobb semmiben mint egy E39. Mind kettoben alu blokos motorok, karroszeria elemek, alu futumu, torzios merevsege ugyan az a E39 es az E60-nak is. Ugyanakkor a facelift elotti modellek tores teszteken az E60-nal gyengebben szerepeltek mint az E39. A facelift E60 tudja csak ugyan azt mint az E39. Anyagminosege E60-nal belul 2x roszabb az E39-hez kepest. Illetve sokkal megbizhatatlanabb tippus. Raadasul a faceliftben mar nem a E39-ben levo motorok voltak (M54) hanem N-esek amik meg szetesnek. Sajnos nem tulzo azt mondani, hogy az utobbi 20 ev egyikk leg szarabb tipusa az E60. Ezert is olcso. Ami azert sajnalatos mert tevesen lehuzza az E39 arakat is mikozben az egy jobb 5er.
Bármibe lefogadom, hogy neked E39-ed van. :D
az van most eppen, igen. meg volt mas bmw-em is. ~15eves multam van kb. amit meg irtam szaraz tenyek.
negrusz
Nekem volt E39 (M52B28) és most E60 van, 7 éve és semmi bajom vele.
M54b30 motor és manuális 6 os váltóval.
Tény, hogy a belső tér az az E39 ben még precízebb és starabíróbb volt.
De sok technikai újítás van az E60-ban ami érződik.
@@kovacsgergo8738 ülj bele egy e39-be, aztan egy e60-ba es meglatod. Ezzel csak a sajat gyengesegeidet hangsulyozod.
@@jozsefkiss3134 saját gyengeségeim?😃🤣 miről is beszélsz?
Erre pont azt mondja mindenki hogy imád a szervizbe lenni, de hát na...
Nagyon jo autok motorilag, de az elektromossag az szopatos
Bravó ezzel betudsz repülni a fasorba,
Mert mivel nem?
Ha szereted locsolni a pénzt, vegyél egy használt bmw-t, lehetóleg magyarországit, dizelt, életedet ráköltöd, garantálom
drPagi33 te tuti valami szakértő lehetsz😂 mesélj milyen saját tapasztalatod van e60-ban dízel téren?
De erdekes nekem volt 3 diesel bmwm es egyikre se koltottem ra a gatyam milyen erdekes...
Mindig kell valami hülye, aki mindent IS tud. Föleg 1.0-s Swiftböl vagy Yarisbol.
Érdekes nekem is volt 5db diesel bmw m,nem volt bajuk. Nem olyat kell venni amit olcsójános hajt szervíz nélkül, mert akkor vége. Viszont ez minden márkára igaz
Ha az autónak gazdája volt akkor nem létezik olyan, hogy rossz autó. Azt, hogy a szerelőnél spórolsz pár 10 ezret majd utána sorba jönnek vissza a problémák az bizony a tulaj hibája.
Egyébkén Alfa Romeo 159-em van szintén dízel és amit az emberektől kaptam, hogy mennyit fogok költeni...Mivel előttem is volt gazdája és most én vagyok a gondos gazdája így ez az autó meghálálja és sosem volt gond vele.
Ezt NE vedd ha ötöst akarsz :-)
Ferenc na ez a poen h ez a legrosszabb otos, mindenhol rosszat hallani rola es sajat tapasztalat is😂 az elozo szeria(e39) abbol az 528i egy nagyon megbizhato motor ha otost akarna venni az ember
35D szar motor?
Értem köszönöm !
Nekem 535d van.2006 os,198ezer van benne.full szervizkönyves eddig baja nem volt se valtonak se motornak se turbonak..
legjobb a bmw 760i
és miben jobb?
Hülye nagy tank, semmi értelme az egésznek...
5 bmw t nem megvenni draga hanem fentartani!!!
Mind1 Nem
Drága az, egy patika benzines, manuális még mindig 2.5-3.5 milla, és az elég sok egy 10-14 éves autóért.
740 es bmwt veszek a nagy leszek tugyátok menyi 1milió öt Szász ezer
Teeeee
Először tanulj meg helyesen írni.... a helyesírásod katasztrófa...🤣🤣🤣🤣 Rézműves mester....🤣🤣🤣🤣
Rézmüves cigánynak nem adnék bmw t. Olajat se cseréltek csak lelakjátok ket
Ha jót akarsz a pénztárcádnak nem veszel BMW-t ennyire egyszerű! Költsd inkább nyaralásra azt a pénzt!
ha jot akarsz a poénztárcádnak nem veszel DIZEL BMWt, ellenben benzines BMWk a világ egyik legolcsobban fenntarthato autoi annál max egy F-astra vagy suzuki olcsóbb de azok csöppet más kategoriát képviselnek kényelem biztonság menetteljesitmény szintjén...
A régi benzines igen amik az E36-ban voltak 6 hengeres benzinesek azok kimentek a világból de az új BMW benzines motorok egy F astra szintjén vannak pedig prémium márkáról beszélünk és a fejlesztőmérnökök sem minimálbéren vannak. 200Ekm-nél lánccsere meg ami vele jár munkadíjjal együtt kb 4kiló! Németben köpködik a BMW benzineseket. A régiek meg már mind szétrohadtak jó állapotú olyan mint a fehér holló.
Azért ezt nem hinném, hogy a benzines BMW-k a legolcsóbban fenntarthatóak, főleg nem a dízelhez képest. Ha pl egy E46 320i és 320d-t nézünk (lehetne más is de ez a benzines legalább még egyszerű szívómotor volt), akkor a 320i lazán megeszik 2-3 literrel több üzemanyagot mint a dízel ami egy átlagos évi 20 ezer km-es használattal számolva stabil 200 ezer forint évente fixen. Ennyiből a dízelhez évente lehetne venni egy vadonatúj kettőstömegű lendkereket vagy bármi más dízel specifikus alkatrészt és így nem igazán látom mért lenne olcsóbb a benzines.
Ráadásul a benzinesnél ez a plusz üzemanyag költség egy fix dolog, azt mindig ki kell fizetni ha megy az autó ha nem, a dízelnél viszont vagy meghal valami vagy nem. Arról meg nem is beszélve hogy a 320i-ben IS van kettőstömegű lendkerék, ami meg már csak hab a tortán.
UI: Nem vagyok se dízel se benzin párti, de ha a számokat nézem akkor ez jön ki.
Benzines BMW nem szarik be. Dizel beszarHAT a legváratlanabb pillanatokban, és ha lerohadsz külföldön mondjuk épp autópályán az nem épp olcsó mulatság! Én már megjártam ezt az oldalt is. Több év dizelezés után már több éve csak benzineseim vannak, összességében sokkal jobban jövök ki még ugy is hogy többet tankolok. Legalább vezetési élményt is kapok nem kerregést meg büdös kezet tankoláskor...
Benzines BMW nem szarhat be? Akkor kérdezd meg a szerelőket mit mondanak a 116i motorról amit együtt fejlesztettek a franciákkal és most egymásra mutogatnak! Meg nézd meg a láncot egy régi 25-ös motorba meg nézd meg a mostaniakba!