Jesús ayer noche toqué mi Abarth paso por paso, mejora muy significativa. Especialmente en fiabilidad. Llegue a ponerle 4 capas de termoretráctil para que el eje delantero diera en pista.
@@backtothescx9221 sí lo pensé, pero he preferido conservar las gomas delanteras para cuando las traseras estén gastadas y entonces colocarlas en el eje delantero. El próximo en tocar será 1430 y el compañero de Abarth.
Hola Esteban. En Slot Manía seguro que hay. Mira en evotec también. Ahí habrá alguna marca que trabaje una medida parecida. También tienes la opción de preguntar a Scalextric directamente ya que están relanzando modelos antiguos. Gracias.
Muchas gracias por tus vídeos, me encantan porque son cosas sencillas y sobre todo baratas ;) Me voy a animar a hacerle algunas mejoras a algunos de mis coches. Una pregunta, con qué recomiendas quitar los tetones de las guías?
Me encanta este coche gracias por ponerlo
Jesús ayer noche toqué mi Abarth paso por paso, mejora muy significativa. Especialmente en fiabilidad. Llegue a ponerle 4 capas de termoretráctil para que el eje delantero diera en pista.
A ese coche puedes ponerle neumáticos delante muy gastados y con poco agarre, para no tener que poner tantas capas de termoretractil. Muchas gracias.
@@backtothescx9221 sí lo pensé, pero he preferido conservar las gomas delanteras para cuando las traseras estén gastadas y entonces colocarlas en el eje delantero.
El próximo en tocar será 1430 y el compañero de Abarth.
Eso es lo que suelo hacer yo 😉
Donde puedo conseguir unos neumaticos traseŕos que le vallan bien?
Gracias
Hola Esteban. En Slot Manía seguro que hay. Mira en evotec también. Ahí habrá alguna marca que trabaje una medida parecida. También tienes la opción de preguntar a Scalextric directamente ya que están relanzando modelos antiguos. Gracias.
Muchas gracias y lustranos con más vídeos como estos!!
Que medida de termoretractil usas?
Suelo usar de 16 mm a 18 mm con una retracción preferiblemente 4:1
Hola, una pregunta, como haces para quitarle la holgura del eje trasero con los cojinetes??
Un saludo
Si la holgura es de ĺos cojinetes con el eje, suelo cambiar cojinetes por unos nuevos. Si estuviera todo demasiado tocado, lo cambiaría todo.
Muchas gracias por tus vídeos, me encantan porque son cosas sencillas y sobre todo baratas ;) Me voy a animar a hacerle algunas mejoras a algunos de mis coches. Una pregunta, con qué recomiendas quitar los tetones de las guías?
Hola, a que te refieres?
Ya se, lo quito con un cuter de bolígrafo bien afilado y luego lo limo un poco.
@@backtothescx9221 perfecto, muchas gracias, es que no sabía si ponerme con la lima directamente
Qué bueno 👏 ¿En éste caso por qué no eliminas completamente los "tetones" que apoyan en los cojinetes? 🤔
Se podría hacer sin problema.