Я на 3 машинах обучил таким способом очень просто! Запускаешь после чистки или замены узла, её колотит троит, снимаешь впускной патрубок с коробки фильтра впускного и потом прикладываем ладошку как бы душим машину но так что бы обороты выравнелись оставляя микро щель между ладошкой и патрубком держим так 20 или 30 секунд и машина начинает работать ровно, но перед этим ошибки удалость надо 100 пудов, потом глухим запускаем всё ровно, правда бывают узлы новые бракованные у меня 1 такой попался за 16 тыщ купили и не прописывается ни педалями ни компом ни ладошкой
Спасибо за подробную инструкцию. Я уже было подумал, что у меня что-то с машиной, но где-то примерно с 10 попытки получилось, но чек не мигал, делал синхронно с видео, с 10 раза синхронизация прошла успешно😂
Спасибо)Вообще в теории в процессе эксплуатации по трассе в длительном режиме на среднем ходу, должен обучится дромель, но один клиент на Камри приезжал с района после сняти аккумулятора на Камри 3.5 и проехав 35км обороты не падали и помогала только одоптация. Ещё РФ 4 двс2.4 помогало после снятия АКБ выставить устойчивые холостые, длительное удерживание оборотов в районе 3-4 тыс 5-15минут. Не однократно приходилось выручать клиентов с такими проблемами и вывод что иногда одоптация, иногда удержание оборотов помогает. Если не помогает, то это уже поломки которые нужно выявить. Сам посидев пол дня в интернете, изучая проблему и с трудом нашел информацию, записал небольшой ролик с пробами и ошибками, хоть как-то помочь людям которые тоже сталкиваются, и кому то облегчает это виде, с экономить полдня жизни на такой небольшой трудности. Не все идеально и порой понятно объяснил на видео, но столкнувшись сново с клиентом с таким же мотором и проблемой за 30 минут получилось сново себе ускорить процесс одоптации. А не весь день искать по форумам информацию... Как смог донёс, спасибо за то что комментирует и высказывает свои истории👍 рад был чем то помочь, не прикладывая усилий просто так😉🤝 и извиняюсь что немного не всё понятно, как получилось так получилось)
Со второго раза получилось !!!🎉🎉 У мужа с 6 раз ничего . Секунды считать надо медленно свои. И всё получится у всех!! И самое важное и нужное начинается со 2 минуты 45 секунд видео . Повторите ровно как говорит ! 5 раз нажимаем. 7 просто считаем . И на газе держим пока не станет моргать. Отморгал и когда просто горит держим дальше 3 секунды и только потом отпускаем .!!!!
вообще знаю что на тойотах, хватает минут 5-10 подержать обороты тыс 2.5-3.0 и дросель сам обучается, с тем расчётом пока двс прогреется и вый дет на рабочую температуру. на раф 4 и на королле, так делал. на камри приходилось обучать всякими монипуляциями с газом и зажиганием и снятием акб на прогретую... итд
Доброго времени суток. Всё делал по схеме, не моргает чек и всё. пробовал несколько раз, результата нет. Обороты на холостом у меня так и были примерно 750-800,а вот при движении 2200. Может так и должно? менял свечи,мыл форсунки , дросель откручивал,мастера сказали лучше не трогать, он достаточно чистый.
Привет 🤝 попробуй загуглить на драйв 2 там чел расписывал, но тоже не всё ясно. Но попробовать можно. Если чек не моргает значит что-то не правильно делаешь, либо год авто уже свежее как вариант. У жены год 2004.
Добрый день скажите пожалуйста,почистил заслонку при запуске двигателя обороты 2000 через 2-3мин опускаются до 1000-900 это норм или тоже надо лелать адаптацию?
Вообще нет, если больше 900-1000 после прогрева до рабочей температуры,то желательно, так как не удобно ездить. Мотору то ничего не будет, правильно эксплуатировать не получится, машину придётся в накат всегда притормаживать, а это и расход топлива и колодки жечь и нагрузки на тронсмиссию. Тут нужно понимать, что при холодном запуске всегда должны быть обороты в районе 1500-2000 по мере прогрева они сами падают, это системно так заложено, раньше в простых системах нужно самим в ручную закрывать заслонку впуска- подсос и мы тем самым ограничиваем подачу воздуха и обороты будут большие и при прогреве мы открываем чтобы подать больше воздуха и обороты снижаются. Сейчас же всё делает автоматика, дроссель или датчик холостого хода. И все данные чере ЭБУ коррекция итд. Если в течение 20 минут обороты не падают меньше 1000 то желательно искать причины.
У меня при первом запуске 1500 об но машина ревёт по истечении мин обороты падают до 900-700 и машина работает тише,но при утренним запуске очень шумно работает
Я немного там отсебятины ляпнул. Обучение на закрытую заслонку, это не нажимать педаль газа. Процесс обучения не нажимать педаль газа чтобы эбу видел прочент закрытия заслонки и нажатая педаль газа. Он запоминает процент открытия заслонки 100% Весь этот цикл програмирования эбу чтобы он увидел закрытую заслонку и открытую заслонку, пока на включеную в салоне нажимаешь газ выжидаешь и отпускаешь газ. Заморочки в последовательности и время протижонности. В середине видео гдето был момент что не получилось и в конце где всё сработало.
@@neomatrix9185 значит нужно искать подсос воздуха, он вызывается рост оборотов. Если же нет то искать ещё причины, в зависимости от чего они начались когда производили ремонт.
Да проверил все обтянуто. По итогу пришлось ехать делать диагностику с настройкой. Настроили, все Ок, но 1,5 тр. А вы перед чисткой ДЗ клему с АКБ снимали или фишку с ДЗ снимали, может из-за 2-го варианта у меня так все слетело. Очень хочу попробовать так настраивать но теперь сыкатно.
Парень красава! Всё понятно и подробно. Я с вами синхронно обучил микра к12 👍👍👍 спасибо вам за помощь🎉🎉🎉
Конкретно это видео помогло. Благодарю
Спасибо мужик холостой ход в норме. Только чек не мигал
Привет, благодарю! Ноут 1.6 левый руль механика. Лампа не маргала!
Спасибо я потихоньку набираюсь полезных навыков только купил такую машину
Я на 3 машинах обучил таким способом очень просто! Запускаешь после чистки или замены узла, её колотит троит, снимаешь впускной патрубок с коробки фильтра впускного и потом прикладываем ладошку как бы душим машину но так что бы обороты выравнелись оставляя микро щель между ладошкой и патрубком держим так 20 или 30 секунд и машина начинает работать ровно, но перед этим ошибки удалость надо 100 пудов, потом глухим запускаем всё ровно, правда бывают узлы новые бракованные у меня 1 такой попался за 16 тыщ купили и не прописывается ни педалями ни компом ни ладошкой
Круто. С твоим видосом наконец-то получилось. Респект!!!
Спасибо за подробную инструкцию. Я уже было подумал, что у меня что-то с машиной, но где-то примерно с 10 попытки получилось, но чек не мигал, делал синхронно с видео, с 10 раза синхронизация прошла успешно😂
Спасибо)Вообще в теории в процессе эксплуатации по трассе в длительном режиме на среднем ходу, должен обучится дромель, но один клиент на Камри приезжал с района после сняти аккумулятора на Камри 3.5 и проехав 35км обороты не падали и помогала только одоптация. Ещё РФ 4 двс2.4 помогало после снятия АКБ выставить устойчивые холостые, длительное удерживание оборотов в районе 3-4 тыс 5-15минут. Не однократно приходилось выручать клиентов с такими проблемами и вывод что иногда одоптация, иногда удержание оборотов помогает. Если не помогает, то это уже поломки которые нужно выявить. Сам посидев пол дня в интернете, изучая проблему и с трудом нашел информацию, записал небольшой ролик с пробами и ошибками, хоть как-то помочь людям которые тоже сталкиваются, и кому то облегчает это виде, с экономить полдня жизни на такой небольшой трудности. Не все идеально и порой понятно объяснил на видео, но столкнувшись сново с клиентом с таким же мотором и проблемой за 30 минут получилось сново себе ускорить процесс одоптации. А не весь день искать по форумам информацию... Как смог донёс, спасибо за то что комментирует и высказывает свои истории👍 рад был чем то помочь, не прикладывая усилий просто так😉🤝 и извиняюсь что немного не всё понятно, как получилось так получилось)
Со второго раза получилось !!!🎉🎉
У мужа с 6 раз ничего . Секунды считать надо медленно свои. И всё получится у всех!!
И самое важное и нужное начинается со 2 минуты 45 секунд видео . Повторите ровно как говорит ! 5 раз нажимаем. 7 просто считаем . И на газе держим пока не станет моргать. Отморгал и когда просто горит держим дальше 3 секунды и только потом отпускаем .!!!!
Спасибо огромное!!! А то я пол дня промучился) (тоже зажигание до упора отводил) всё помогло, вот только чек у меня не моргал. 🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо очень выручил.
Реально помогло, мучился долго
Спасибо тебе мужик,салам из КЗ
Атырау
Очень приятно, от души 🤚
Все сделал как по видео , обороты выравнились, только чек у меня не моргал ,соблюдайте секундный интервал
Спасибо огромное всё получилось, обороты в остановились, после замены свечей ниссан марч к12 движок CR12
Пожалуйста, сам пересматривал видео, можно было немного понятнее объяснить, но всё же лучше чем литературу читать 😁🖐️
Благодарю! Видео помогло, настроил енота 1.6, обороты упали до 650, двигатель шепчет
Молодец, помогло, холостые упали. Менял свечи. Жму руку, хлопаю по плечу👍🏻😁
Спасибо 🤝 рад что есть хоть какая-то польза, с Богом
Все получилось,спасибо бро!!!
Рад что помогло😁🖐️
Чувак ты просто красавчик !!!!!!!!!!
Я рад если помогло 😉👍
блииин красава, у меня получилось с третьего раза, ураааа. спасибо бро!!!
Пожалуйста, рад что это помогает, удачи!!!
Круто!👌
спасибо дружище, для тииды тоже все подошло 😊
Кто нибудь написал бы комбинацию
Кравчик только ваше видео нам помогло👍а остальные видео без полезны
Спасибо 🤝 Я сам себе через 2 года в другой машине сново только через своё видео сделал. 🤔 Немного запутанно но реально сделать.
Процедуру всю успешно проделал три раза, но обороты так и не вышли на 750, а держатся на 1350
От куда такие познания, что именно надо такую процедуру делать?
Делал в след за видео, чек не мигал, но обороты выравнялись,
вообще знаю что на тойотах, хватает минут 5-10 подержать обороты тыс 2.5-3.0 и дросель сам обучается, с тем расчётом пока двс прогреется и вый дет на рабочую температуру. на раф 4 и на королле, так делал. на камри приходилось обучать всякими монипуляциями с газом и зажиганием и снятием акб на прогретую... итд
@@user-hy6cd2jf5b на ниссанах так не прокатывает))
Доброго времени суток. Всё делал по схеме, не моргает чек и всё. пробовал несколько раз, результата нет. Обороты на холостом у меня так и были примерно 750-800,а вот при движении 2200. Может так и должно? менял свечи,мыл форсунки , дросель откручивал,мастера сказали лучше не трогать, он достаточно чистый.
Привет 🤝 попробуй загуглить на драйв 2 там чел расписывал, но тоже не всё ясно. Но попробовать можно. Если чек не моргает значит что-то не правильно делаешь, либо год авто уже свежее как вариант. У жены год 2004.
Повторяй прям по видео, с 2:55
почистил, по видео всё как у тебя, но обороты 1100, а при наборе выше 2000 не подымается, я хз что такое
было такое, в защиту уходит когда разъём с егр я скидывал и да он не даёт больше 2т оборотов
Добрый день скажите пожалуйста,почистил заслонку при запуске двигателя обороты 2000 через 2-3мин опускаются до 1000-900 это норм или тоже надо лелать адаптацию?
Вообще нет, если больше 900-1000 после прогрева до рабочей температуры,то желательно, так как не удобно ездить. Мотору то ничего не будет, правильно эксплуатировать не получится, машину придётся в накат всегда притормаживать, а это и расход топлива и колодки жечь и нагрузки на тронсмиссию. Тут нужно понимать, что при холодном запуске всегда должны быть обороты в районе 1500-2000 по мере прогрева они сами падают, это системно так заложено, раньше в простых системах нужно самим в ручную закрывать заслонку впуска- подсос и мы тем самым ограничиваем подачу воздуха и обороты будут большие и при прогреве мы открываем чтобы подать больше воздуха и обороты снижаются. Сейчас же всё делает автоматика, дроссель или датчик холостого хода. И все данные чере ЭБУ коррекция итд. Если в течение 20 минут обороты не падают меньше 1000 то желательно искать причины.
@@user-hy6cd2jf5b спасибо,за подробный комментарий!
У меня при первом запуске 1500 об но машина ревёт по истечении мин обороты падают до 900-700 и машина работает тише,но при утренним запуске очень шумно работает
А что ты имеешь ввиду обучаем на закрытую заслонку
Я немного там отсебятины ляпнул. Обучение на закрытую заслонку, это не нажимать педаль газа. Процесс обучения не нажимать педаль газа чтобы эбу видел прочент закрытия заслонки и нажатая педаль газа. Он запоминает процент открытия заслонки 100%
Весь этот цикл програмирования эбу чтобы он увидел закрытую заслонку и открытую заслонку, пока на включеную в салоне нажимаешь газ выжидаешь и отпускаешь газ. Заморочки в последовательности и время протижонности. В середине видео гдето был момент что не получилось и в конце где всё сработало.
И когда последовательность и врямя софподает, на приборке видео что идёт моргание, чека
Бро, 5 раз по видео делал, чек не моргает, в чем может быть причина?
Блин давно было, много нюансов там, уже не помню все
Самое главное, это пауза ровно 7 секунд. Остальное не так точно нужно.
Сам сегодня обучал. С 7 раза получилось.
привет, когда выключаю и заново завожу обороты те же высокие. В чем может быть проблема? или надо ездить? после обучения
При одоптации в конце нельзя выключать зажигания сразу заводим
@@user-hy6cd2jf5b завожу то сразу, в повторном запуске обороты те же
@@neomatrix9185 значит нужно искать подсос воздуха, он вызывается рост оборотов. Если же нет то искать ещё причины, в зависимости от чего они начались когда производили ремонт.
вообщем износ дросселя, аосле чистки образовалось щель посоветовали замазать герметиком
@@neomatrix9185 пару раз встречал такую проблему, главное сделать всё надёжно, чтобы во впус не полетел этот герметик и не забил коналы
Здравствуйте. Брат не получаеимя у меня
Я тоже поменял свечи. Дроссолный заслонку с каробом чистил
И выше 1 обороты играеть
Блин все сделал кае показал все заморшало потухло аобороты все равно плавают с 2000 до 1500 ге понимаю что не так😒
@@user-dj5go1mj3c значит где то подсос воздуха, смотри где-то не герметичен впуск.
Да проверил все обтянуто. По итогу пришлось ехать делать диагностику с настройкой. Настроили, все Ок, но 1,5 тр. А вы перед чисткой ДЗ клему с АКБ снимали или фишку с ДЗ снимали, может из-за 2-го варианта у меня так все слетело. Очень хочу попробовать так настраивать но теперь сыкатно.
@@user-dj5go1mj3c да снимал клемы, я сразу шётки на генераторе менял.
помолился шёпотом, не чего не слышно