У меня был печальный опыт с новой рейкой. Брал фирмы MSG, примерно через 5000 км появился стук на ямках с вывернутым вправо рулём, ещё через 5000 появился стук при вращении руля на месте. В итоге взял с разборки рейку ZF посвежее в отличном состоянии. Теперь никаких стуков и руль крутится легче.
Всё ремонтируется. Стук, значит надо под опорные сухари подложить жесть компенсируя выработку. Комплект сальников продается. Если порван пыльник и потекли уплотнители гидравлики, то они тоже есть в продаже или выточить. Главное чтобы вал был без ржи. Но и валы продаются. Если есть задиры, то они полируются. Из личного опыта. Была а6 с4 (там чуть другая рейка). Было это лет 10 назад . Потекла застучала. Поехал к мастерам, говорят не глядя "ойбай, пол мотора разобрать, токарка, сальники шмальники очень дорого, работа туда сюда 50-60 к тенге". Пообщался со знакомым стошником, говорит нифига там страшного нет. Взял ремкомплект сальников вайхоп. Снял (через правое колесо без гемора и разбора всего и вся, даже без ямы), отмыл, разобрал. Вал был в задирах от пыли, напорный сальник потек, опорные втулки немного выраотались от чего стук был. В напорный родной сальник заменил фторопластовое уплотнительное кольцо (купил его сразу в количестве несколько штук у токаря, цена 100тнг). Вал полирнул, под опорные втулки поставил более толстные резиновые кольца, под копролоновую опору на червяке подложил вставку из пивной банки. Собрал, смазал, установил. Не стуков не течи. Цена за пыльники и жидкость гур (маннол CHF 7.1минералку) и на пивас знакомому за совет, кругом бегом 6-7к тенге. Проездил ещё лет 5 и продал авто. После ремонта рейка не стучала, не текла. По времени день работы с движняками по городу за запчастями. Так что не страшно. Главное чтобы червяк и вал были живые, корпус золотника тоже, остальное мелочи. Восстанавливай рейку и проверяй на стенде под давлением. Удачи. П.С. как потом стошник сказал, что эти распиаренные сервисмены (ГУРБоьница Тараз) точно также ремонтируют рейки, обходятся минимальным количеством запчастей и ещё гарантию дают пол года) Главное собрать без мусора и не закоцать сальники.
Приветствую. В сентябре долго выбирал между новой и б/у рейкой ( моя стучала сильно и потекла). В итоге все же взял б/у ZF с сервотроником и демпфером, плюс новый демфер(мой уже не работал), плюс реле сервотроника с фишкой. Установил, подключил реле. В итоге примерно до 30 км/ч руль легкий, потом становится немного туже. И кстати давно еще читал о пользе рулевого демпфера. Сейчас, покатавшись сам понял демпфер это вещь. По колее, по неровностям руль вообще никуда не пытается повернуться. В общем своим выбором я остался доволен. Потому что когда искал новую рейку, нигде не нашёл с кремплениями под демпфер.
Тяжёлый руль после 30 это не помне. У меня на а6 с6 он становился тяжелее после 60. Едешь такой в развалочку, спокойно на раслабоне 60 и руль тяжёлый 😐. Не нравилось. А вот после 110 было бы в тему 👍
@@KZ-a6-c5 запишите видео сравнения капли и с6 думаю о покупке но внятных за и против интересует больше не двигатель коробка это я все знаю а ездовые качества шум в салоне итд
Приветсвую Алексей! Да очень доволен своей рейкой рулевой, всё правильно и насос гура поменял новый бачёк тоже поставил, долго решал или бу взять или новую решил новую, вот этой весной будет год как поменял, пока всё хорошо работает, спасибо Александру за помощь нашол мне рейку и насос гура, рейка фирмы Вика почитал отзывы по ней меня устроило 👍😃
Увы, уменя тоже стоит китайская рейка, думал так же что это лучше чем б/у оригинал, что проходит она хотя бы тасяч 100, но увы, я заблуждался, на около 10000 появился лювт и стук, сейчас на 30000 появились щелчки, закусывания и вращается в лево туже, видимо уже кольцевой износ в корпусе распределителя,так же начала уходить жидкость с лева через сальник. Теперь у меня уже другое мнение, каждые два года менять рейку я не готов, это слишком, лучше купить б/у оригинал в хорошем состоянии, либо отреставрированную на заводе zf или уж на крайняк перебранную у хорошего специалиста.
Привет правильно что новую рейку купил , еще в бачке сетку вымыть и гидрач и будет четко😊 . У меня тоже а6 с5 и тоже рейка стучит пострашному уже 40 000 проехал жижа не уходит .
У меня стоит другая рейка с амортизатором с правой стороны 2 пыльника один с рейки до фланчика за который крепится аморт а второй рулевой тяги диаметры рразные. Который с рейки не нашел у всех продавцов нет в каталоге подобрал пыльник стойки тойотовский подошел как родной.
Тоже думал лучше китайскую новую взять чем покупать б/у, неизвестно что попадётся, моя восстановлению не поддержала, пробег был в районе 300000км. Купил китайский Патрон за 85000тн. 5 лет назад, через 4000км. Потекла отремонтировали опять в районе 4000км. Потекла плюс стучать стала. Поехал на разбор взял б/у zf работает и сейчас. Зря деньги на рейку, ремонт, и 2 установки выбросил.
Тоже имел опыт с реикой купил Китай 80т стук меньше года отьездил родная была гораздо легче крутился руль стоял серво троник хочу восстановить родную зф но пока не вскроешь не узнаешь можно её восстановить на разборке в Петропавловск кз просят 100т да Леха на видосе не видно не одного номера скинь номер в коментах
Ставили такую рейку человеку в сервисе новую .Есть одна особенность ,тяжелее крутится руль с ней и отворот руля посли разворота медленнее.Даль судьба ее не известна.
Можно ваши контакты хочу посоветоваться с вами у меня машина не едет со старта как рвет но потом не едет ошибка цепь привода распределительного вала разомкнута и при нажатии на газ резко трещит в правой головке
Я буду обслуживать рулевую рейку на своей камри, так как это не немец, и там все сделано по проще, просто по каталогу закажу все доступные сальники, пыльники, отслужит еще столько же
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
У меня был печальный опыт с новой рейкой. Брал фирмы MSG, примерно через 5000 км появился стук на ямках с вывернутым вправо рулём, ещё через 5000 появился стук при вращении руля на месте. В итоге взял с разборки рейку ZF посвежее в отличном состоянии. Теперь никаких стуков и руль крутится легче.
Три дня назад тоже протекла,взял с разбора zf,руль намного легче стал, мягче,стояла вообще не понятного производителя
С 85 года ауди выпускала 5кл на цилиндр, мотор 2.2т. И 2.8 30 клапанные на сотке уже были
Братан ну ти реально фанат своєї машини.Великий плюс в твоїх відео .
Всё ремонтируется. Стук, значит надо под опорные сухари подложить жесть компенсируя выработку. Комплект сальников продается. Если порван пыльник и потекли уплотнители гидравлики, то они тоже есть в продаже или выточить. Главное чтобы вал был без ржи. Но и валы продаются. Если есть задиры, то они полируются.
Из личного опыта. Была а6 с4 (там чуть другая рейка). Было это лет 10 назад . Потекла застучала. Поехал к мастерам, говорят не глядя "ойбай, пол мотора разобрать, токарка, сальники шмальники очень дорого, работа туда сюда 50-60 к тенге".
Пообщался со знакомым стошником, говорит нифига там страшного нет. Взял ремкомплект сальников вайхоп. Снял (через правое колесо без гемора и разбора всего и вся, даже без ямы), отмыл, разобрал. Вал был в задирах от пыли, напорный сальник потек, опорные втулки немного выраотались от чего стук был. В напорный родной сальник заменил фторопластовое уплотнительное кольцо (купил его сразу в количестве несколько штук у токаря, цена 100тнг). Вал полирнул, под опорные втулки поставил более толстные резиновые кольца, под копролоновую опору на червяке подложил вставку из пивной банки. Собрал, смазал, установил. Не стуков не течи. Цена за пыльники и жидкость гур (маннол CHF 7.1минералку) и на пивас знакомому за совет, кругом бегом 6-7к тенге. Проездил ещё лет 5 и продал авто. После ремонта рейка не стучала, не текла. По времени день работы с движняками по городу за запчастями. Так что не страшно.
Главное чтобы червяк и вал были живые, корпус золотника тоже, остальное мелочи.
Восстанавливай рейку и проверяй на стенде под давлением. Удачи.
П.С. как потом стошник сказал, что эти распиаренные сервисмены (ГУРБоьница Тараз) точно также ремонтируют рейки, обходятся минимальным количеством запчастей и ещё гарантию дают пол года) Главное собрать без мусора и не закоцать сальники.
Спасибо за такой подробный комент! Всё изложили от А до Я 🤝
Приветствую. В сентябре долго выбирал между новой и б/у рейкой ( моя стучала сильно и потекла). В итоге все же взял б/у ZF с сервотроником и демпфером, плюс новый демфер(мой уже не работал), плюс реле сервотроника с фишкой. Установил, подключил реле. В итоге примерно до 30 км/ч руль легкий, потом становится немного туже. И кстати давно еще читал о пользе рулевого демпфера. Сейчас, покатавшись сам понял демпфер это вещь. По колее, по неровностям руль вообще никуда не пытается повернуться. В общем своим выбором я остался доволен. Потому что когда искал новую рейку, нигде не нашёл с кремплениями под демпфер.
Тяжёлый руль после 30 это не помне. У меня на а6 с6 он становился тяжелее после 60. Едешь такой в развалочку, спокойно на раслабоне 60 и руль тяжёлый 😐. Не нравилось. А вот после 110 было бы в тему 👍
@@KZ-a6-c5 запишите видео сравнения капли и с6 думаю о покупке но внятных за и против интересует больше не двигатель коробка это я все знаю а ездовые качества шум в салоне итд
Их нельзя сравнивать. С4 и С5 сравнить можно. С6 это огромный скачек вперёд. Это как новый жигуль копейка и новая веста.
@@KZ-a6-c5У меня с5 в ресте единственно различие с с6 коробка 6 ступеней и салон поприятней а все остальное тоже самое.
Приветсвую Алексей! Да очень доволен своей рейкой рулевой, всё правильно и насос гура поменял новый бачёк тоже поставил, долго решал или бу взять или новую решил новую, вот этой весной будет год как поменял, пока всё хорошо работает, спасибо Александру за помощь нашол мне рейку и насос гура, рейка фирмы Вика почитал отзывы по ней меня устроило 👍😃
Увы, уменя тоже стоит китайская рейка, думал так же что это лучше чем б/у оригинал, что проходит она хотя бы тасяч 100, но увы, я заблуждался, на около 10000 появился лювт и стук, сейчас на 30000 появились щелчки, закусывания и вращается в лево туже, видимо уже кольцевой износ в корпусе распределителя,так же начала уходить жидкость с лева через сальник. Теперь у меня уже другое мнение, каждые два года менять рейку я не готов, это слишком, лучше купить б/у оригинал в хорошем состоянии, либо отреставрированную на заводе zf или уж на крайняк перебранную у хорошего специалиста.
Привет правильно что новую рейку купил , еще в бачке сетку вымыть и гидрач и будет четко😊 . У меня тоже а6 с5 и тоже рейка стучит пострашному уже 40 000 проехал жижа не уходит .
Я тоже ставил новую рейку Китай полгода появился стук
Я тоже купил новую,покажи видео как меняешь
Спасибо за видосы
У меня стоит другая рейка с амортизатором с правой стороны 2 пыльника один с рейки до фланчика за который крепится аморт а второй рулевой тяги диаметры рразные. Который с рейки не нашел у всех продавцов нет в каталоге подобрал пыльник стойки тойотовский подошел как родной.
Тоже думал лучше китайскую новую взять чем покупать б/у, неизвестно что попадётся, моя восстановлению не поддержала, пробег был в районе 300000км. Купил китайский Патрон за 85000тн. 5 лет назад, через 4000км. Потекла отремонтировали опять в районе 4000км. Потекла плюс стучать стала. Поехал на разбор взял б/у zf работает и сейчас. Зря деньги на рейку, ремонт, и 2 установки выбросил.
Я недавно отреставрировал свою оригинальную рейку, итого 75 тыс реставрация + установка, 15600 ещё за 2 литра жижи равенол
Руль потяжелее стал?
@@АсетКабланбеков да первую неделю чухал что туже, но сейчас стало как было
После замены бы рассказал как чего
Я за то чтобы взять б/у оригинал с гарантией, перебрать ее и тогда устанавливать
Здравствуйте. Как с вами выйти на связь? Есть вопросы по промывке печек
Тоже купил точно такую же на Аллроуд за 20000₽ на озоне( поставщик экзист), но на сайте экзист она дороже на 2000₽))))
Я ещё не ставил!
@@KZ-a6-c5я изучаю тему снятия и установки рейки тк есть сложности из-за 2.7 и акпп, но хочется самому поменять. В воскресенье попробую
Все четко
Блин здорово как узнать есть в наличие
Впринцепе цена адекватная 109тыс мне тоже нужна ну стоит 180 тыс а ремонт 50 тыс
Тоже имел опыт с реикой купил Китай 80т стук меньше года отьездил родная была гораздо легче крутился руль стоял серво троник хочу восстановить родную зф но пока не вскроешь не узнаешь можно её восстановить на разборке в Петропавловск кз просят 100т да Леха на видосе не видно не одного номера скинь номер в коментах
109 тыс тенге?
Сколько уже проехал на новой рейки, стоит ли брать?
👍👍👍🔥🔥🔥
Здравствуйте а как с вами можно связаться? Беспокоит одна проблема нужна ваша консультация не бесплатно!
Здравствуйте как можно с Вами завязаться нужно ваша консультация по системе ВКГ
Здраствуйте помогите пожалуйста Ауди а4 б6 asn мотор фазы 093 группе показывают 22кw ,7kw,1kw.Что надо делать?
Приветствую как можно с вами связаться, год владею а4 б5 на аск моторе, хорошие у вас видео, нужен ваш совет🙏
Ставили такую рейку человеку в сервисе новую .Есть одна особенность ,тяжелее крутится руль с ней и отворот руля посли разворота медленнее.Даль судьба ее не известна.
И в крайних положениях выворота руля ,нужно как будто с усилием дожимать руль
Регулировочный болт на золотнике надо было децл отпустить.
Если что Master kit или Kit master это Польша
Я поставил себе электроусилитель,лучше намного
Здравствуйте,скажите на пассат б5 GP рейка 77R 001 подойдет ?тож само хочу новую и не мучится с б/у
Можно ваши контакты хочу посоветоваться с вами у меня машина не едет со старта как рвет но потом не едет ошибка цепь привода распределительного вала разомкнута и при нажатии на газ резко трещит в правой головке
👍
Ремонтировать надо.
В итоге придёшь к ремонту своей.🤷♂️
Ты же мотор контрактный купил. Почему бы рейку так же не купить?
😊👌👍
Скачек у тебя произошёл незнаний, а не у ауди.
Озвучивай цены в долорах а то годаем тут
Дружище как с тобой созвониться нужно очень срочно
Бу коуо взял и забыл про проблемы.
Ну ты рассмешил про с4😂
Здравствуйте как довас дозвониться я ваш подпишик
Доброго времени суток, подскажите какое масло используете в двигатель??
Феби или сваг минеральное заливайте.Хороший аналог.
@@sbas384он в двигатель спрашивал
👍
Я буду обслуживать рулевую рейку на своей камри, так как это не немец, и там все сделано по проще, просто по каталогу закажу все доступные сальники, пыльники, отслужит еще столько же