Tuto : Nettoyage Restauration Carburateurs Weber Fiat
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Dans cette vidéo, je vous montre étape par étape comment nettoyer, démonter et remonter un carburateur Weber. Que vous soyez un passionné de mécanique ou un débutant curieux, ce tutoriel est fait pour vous !
Avec mes compétences actuelles(Notre objectif : progresser en communautés), je suis ouvert à toute suggestion constructive pour aider la communauté à trouver les bons modèles (pieces/joints/autre) ou à comprendre comment les assembler dans les commentaires, sans faire de publicité pour des sites internet.
Notre objectif est d'aider le plus possible à réaliser des économies et à gagner en expérience.
J'ai mis en place une plateforme de financement participatif : une sorte de tire-lire à laquelle vous pouvez contribuer, même très modestement (1€). Cette cagnotte servira à financer toutes les étapes à venir sur mes projets automobiles
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Fiat 131 Abarth :
Plongez dans l'univers de la Fiat 131 Abarth, icône des rallyes des années 70.
Connue pour ses performances impressionnantes et son rôle crucial dans les victoires en Championnat du Monde des Rallyes, cette voiture est un trésor pour les amateurs de sport automobile. ses spécifications techniques et suivez notre processus de remise en route du moteur, à l'époque où les carto se faisaient avec un simple tournevis. avec sont moteur 2L Abarth
Voitures Concurrentes en Rallye :
Ford Escort RS /Renault 17 Gordini /Opel Kadett GT/E /Toyota Celica GT /Lancia Stratos /Datsun 240Z /Alpine A310 /Porsche 911 SC
Ces modèles emblématiques se sont affrontés sur les routes de rallye, chacun apportant ses propres innovations et caractéristiques techniques. La Fiat 131 Abarth s'est mesurée à ces concurrents dans des courses légendaires.
Voiture italienne , Voiture de rallye , Projet de restauration
#abarth #ritmo #rally #moteur #group4 #fiat131 #restoration #lancia #automobile #auto
#sleepercar
Vidéo de qualité. J'ai bien aimé le ton reposant fait de compétence dans l'humilité..., le fait qu'il n'y ait pas de musique agressive, le fait que les choses soient montrées habilement du bout du tournevis quasiment.. enfin sur le fonds j'ai bien appris ou révisé.... (méthodes etc.) Alors merci et bonne continuation.
Ton commentaire me fait plaisir, car je ne voulais pas couper la vidéo pour montrer chaque étape du nettoyage et de la rénovation du carburateur. C'est la raison des 1h15 de la video
👍👍👍👍👌👌👌👌👏👏
Salut ! Ce que tu appelles Pointeau à 15:57 et que tu appelles plus tard Vis de richesse, c'est en fait le Gicleur de ralentie et quand tu le remontes en fin de vidéo il ne faut pas le dévisser de 1 tour ou 1 tour et demi comme tu le dis à 1:13:56, il faut le bloquer complètement. la Vis de richesse elle se trouve dans le pied du carbu et tu as oublié de l'enlever pour le nettoyage, on l’aperçois bien à 1:09:37. Les gicleurs au dessus des tubes d'émultion ce sont des gicleurs d'air et pas les gicleurs d'essence, donc mème si on les voit du haut par l’entrée d'air c'est pas eux qu'on change pour changer la richesses en essence, c'est ceux de fond de cuve.
merci pour les conseille . mais un tube était oxydé bloquer il est sorti après 1 bain à l'ultrason 1:09:37