Видео

Mdr jamais je lui laisse une caisse ca c'est le genre de mec qui te change des pieces qui on pas besoin etre changer avec c'est usure imaginaire

On s en branle de la megane , faits nous voir de la vieille fiat.

J'ai déjà vu des Mongols ouvrir des colis, mais des comme ça jamais...

Merci pour la vidéo ! Mais il me semble bien que le teflon se monte dans justement dans l'autre sens que celui que tu montres pour le filtres, car dans le sens montré il va avoir tendance à se desserrer lors du vissage.

hahaha le lancé de disque :) petite astuce que je file à plein de gens , quand tu peints , sable ou autre , tu peux boucher les filetages , trous , narines avec des bouchons d'oreille en mousse , c'est top :) ... les kits 70 c'est la vie !

Jolie TAFF👍👍

Pour les 34° c'est quand tu a l'allumeur sur le bloc moteur!! La bise de Toulouse.

Courage mon poulet👍

Je suppose que sur cette vanne, il n'existe pas de modèles encore neuf d'époque ?

Lâche rien mon Poulet Courage!!

Galet (SKF VKM 12012) La bise de Toulouse 31.

Cool avec le padré Respect👍😘..

Coucou sympa cette 131 courage pour la resto !!👍👍(Remise en route).

salut, interessant la vidéo, j"avais entendu dire qu'il fallait la mouiller pour la pose, je ne sais pas pourquoi? sinon tu pourrais mettre en plus un écran thermique en alu côté caisse, si tu as peur que malgré la bande thermique la chaleur brûle encore la peinture du tunnel...

Vidéo et future série de videos très intéressante. Etant possesseur d'une 4wd, c'est une 8s, et je reconnais le même moteur et disposition, donc j'imagine que la tienne est également une 8s. Je confirme c'est une excellente voiture pleine de sensation, d'odeur, de bruit. Le prix des pièces est horrible mdr. En effet, la baie moteur est super chaude lorsque tout est chaud. La mienne commence à rouiller exactement où tu as dis au niveau du pare brise

Ohh nice, hate de la suite

😅mdr

👍👍👌👌 super taf ps vous avez déjà les cigale ?

Si tu as les cotes de tes joints spi tu devrais jeter un oeil sur hutchinson ou 123roulement sociétés aussi capable de te faire du sur mesure .... je passe par eux lorsque j'ai besoin de joint spi ou joint torique ( spécial hydrocarbures par exemple) lorsque tu as des moteurs dont les pièces sont introuvables !!

Ce modèle de spy de boîte, je les change à la presse, sans forcer mais il faut déposé la cloche 🛎 Donc je comprends c'est galère laisse le tranquille 😉

T as essayé chez 123 roulement pour ton spi? Le sens de rotation c est celui de l axe sur lequel il est monté?

"fragilitER" du turbo... le gag !!!

la ritmo est arrvée après la 131 , ceci dit , la 131 volumetrico n'est pas une abarth.

Le chantier avance tranquillement, rendez-vous au prochain épisode 👍

Salut, ...encore une bonne vidéo, j'aime bien (et sans musique c'est reposant) . On apprends bien au delà du simple démontage/remontage c'est appréciable. J'ai des Golf mk1, mais toutes tes infos sont transposables et surtout tes infos sont utiles, et fiables, inspirent confiance en tout cas....

Fais comme tu sens, les gens te suivront pour ce que tu proposes ;)

Pour ta peinture tu pose à l eau avec. Du vinaigre comme les ancien et utilisé les lumière pour ressortir les défaut vv

J'aimerai bien l'acheter...

J'avoue, le cuore sportivo n'était pas un vain mot a l'époque..je suis plus renault époque turbo 80 90's mais les italiennes avaient le coeur chaud! ❤❤

Oh oais la Lancia HF....rien que pour ce bijou (valeurs sportives ) il est fort possible que j'adhère !

Les véhicules anciens italiens de vrai beauté

Allez hop on pose un abonnement ici. A très vite !

Daniel Ruggieri a eu comme client un ami a mon père, c'était Gérard pradelle du milieu des années 80, 205 GTI 1600 groupe n et groupe a, 205 GTI 1900 groupe a , année 1987 et 1988, 1989 pilote pro chez Peugeot, 1990 1991, 309 GTI et GTI 16 groupe a , 1992 205 turbo groupe f, et après 205 groupe f atmo ,moteur 309 GTI 16, groupe a , boîte 6 ... Cette voiture était celle de Daniel me semble t'il, la maladie a eu raison du conscrit de mon père en 2001

Le budget est toujours compliqué je restaure une alfa romeo gtv v6 2.5 de 1982 pour trouvé drs pièce cest pas évident

C est agréable à regarder, tu partages des connaissances solides !!

L'année dernière j'ai pris un jet de liquide de frein sa me brûlait j'ai fini au urgence le centre anti poison de bordeaux m'a contacté me disant que c'était bizarre car liquide de frein avait un ph bas j'ai pas pu conduire pendant 1 mois et aujourd'hui je me rend compte que ma vu de cet oeil a baissé donc attention avec le dot 4 en plus chaud et en jet avec pression

Peux tu monter d'autres freins style lancia ou fiat de la même époque ou les trains sont spécifiques à la volumetrico?

Sur ma caisse j'ai lâché l'affaire quand le piston est parti dans la stratosphère avec un bruit de pièces que tu ne retrouveras jamais... Étriers neuf! 😂

Un maillet bon dieu 🤣

Salut, J'utilise une simple vis M5 ou M6 clé de 8mm pour remplacer le ressort / pointeau, c'est bien mieux que le système d'origine. 😉

Encore moi je me refait ta vidéo tt en faisant de la bricole aussi.. j'écoute tt en même temps.. force a toi

Slt la team , je kiff tes zotos. Alors la ritmo en prem's..mais a suivre.big upp a toi ..et j'adore tes fins de vidéos style Benny Hill..tt dbon

Salut ! Ce que tu appelles Pointeau à 15:57 et que tu appelles plus tard Vis de richesse, c'est en fait le Gicleur de ralentie et quand tu le remontes en fin de vidéo il ne faut pas le dévisser de 1 tour ou 1 tour et demi comme tu le dis à 1:13:56, il faut le bloquer complètement. la Vis de richesse elle se trouve dans le pied du carbu et tu as oublié de l'enlever pour le nettoyage, on l’aperçois bien à 1:09:37. Les gicleurs au dessus des tubes d'émultion ce sont des gicleurs d'air et pas les gicleurs d'essence, donc mème si on les voit du haut par l’entrée d'air c'est pas eux qu'on change pour changer la richesses en essence, c'est ceux de fond de cuve.

Courage c'est des bricoles salut

Salut super caisse

👍👍👍👍👌👌👌👌👏👏

Vidéo de qualité. J'ai bien aimé le ton reposant fait de compétence dans l'humilité..., le fait qu'il n'y ait pas de musique agressive, le fait que les choses soient montrées habilement du bout du tournevis quasiment.. enfin sur le fonds j'ai bien appris ou révisé.... (méthodes etc.) Alors merci et bonne continuation.

Merci à toi pour le partage!

Les petits moteurs essence genre 1.1L (cleon sur les R5) de chez Fiat étaient plutôt fiable ou pas terrible`?

Une ritmo abarth consomme entre 10 et 13 litres si tu appuie Sur le champignon je possède une abarth 130tc depuis bientôt 30 ans