De LA PLATA a GONZALEZ CATAN por tren (1989)
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- Опубликовано: 2 окт 2023
- Uno de los pocos vídeos que se rescata del ramal G3 del ferrocarril Belgrano Sur. Funcionó entre 1911 y 1993, unía La Plata con González Catán pasando por siete partidos del AMBA, con un tramo en total de 104 kilométros.
Actualmente (A fecha subida de este vídeo) no hay servicios disponibles porqué en parte de los lugares levantaron vías u ocuparon mediante edificaciones, aunque de alguna están viendo gestiones para recuperar estas trazas, veremos con el tiempo si esto se concreta ya que es un recorrido muy importante.
Creditos: Ferrocarriles Argentinos.
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Como se ve que en esos años las vías estaban en condiciones de operabilidad, pareciera que en algunos sectores el tren andaba por los 70 km/h. Una lástima que se haya abandonado ese ramal. Hoy sería necesario con la población que hay alrededor de esa traza.
No hay demanda que justifique su reactivación
Nomás tenés gente viviendo en González Catan y Ezeiza
El resto de la traza es campo y no vale la pena.
@@OfficerExe justamente no hay gente viviendo, porque no hay medios de comunicación. Si uno ve en las imágenes satelitales del AMBA, las zonas pobladas están alrededor de donde pasa una vía activa o bien una ruta. Si ese ramal estuviera en funcionamiento, hoy habría toda una franja de poblaciones alrededor de esa traza ferroviaria.
Lamentablemente en catan esta totalmente intrusado, al igual que en los hornos. Por Canning se lleno de countries y centros comerciales, ni rastro quedo de las vías. Si podría aprovecharse el terraplén para hacer una variante al aeropuerto de ezeiza. Con retrochar 7 u 8 km se puede tener un enlace a la estación ezeiza. Con un puñado de alerces llegas con el tren hasta el aeropuerto.
@@mauriciovallese3079 si reventaron casas y barrios enteros (legales y con escrituras) para hacer una autopista, sacar los asentamientos ilegales (o dudosamente legales) que se asentaron sobre una taza ferroviaria debería ser más sencillo.
@@mauriciovallese3079 tiene más sentido usar una parte del viejo tramo para llevar el Roca al aeropuerto de Ezeiza,lo único sería la curva que probablemente tengas que demoler unas cuantas casas y el cruce por debajo de la autopista pero el resto de la traza está libre
mi abuelo hera jefe estación caning murió ahi😢
Hermoso yo vi la de vapor en numancia pasar con vagón de carga creo cemento
Que buen video Leo!! No me canso de verlo!!! Unos genios estos hombres!
Minuto 8:55 puente pajarito guernica
Que buen video.Son fanatico del CGBA.Pasando por la carcel de Olmos.Cruzando la ruta 3.Pasando por arriba del roca en Ezeiza.En aproximacion a estacion Etcheverry estaba la coneccion con en provincial que se empezo a utilizar aprox en el 48.Antes de esa llegaba a La Plata por detras digamos.
Claro, así es!
Buena data..!
Soy el 91....Ya suscripto....yo tambien subo contenido..un saludo desde montevideo uruguay...
Este ramal tenia coneccion con la via que cruzaba la ruta 210 en guernica ? Por el llamado puente pajarito? Ahi el puente no existe mas, pero los terraplenes de cada lado si . De ahi tambien se conectaba con numancia? Que video !! Y que bueno si se reactivaria , seria muy importante no solo por carga sino porque serviria para pasajeros y de este a oeste!!
No tenía conexión, pasaba por arriba! Abrazo!
Wow, qué gran material de archivo. Muchas gracias por compartirlo! Ayuda a difundir y a mantener vivo el recuerdo, y la esperanza de que algún día pueda volver a funcionar.
Jamás hay que dejar morir la idea del regreso!
Exaaacto nunka hay q perder las esperanzas y hacer fuerzas logico...... abrazos para todos y BENDICIONES!!.......
Felicitaciones siempre lo veo y siempre encuentro algo nuevo
Que hermoso video le faltaría una vos en off para indicar el recorrido, igual está espectacular 😊
Yo quiciera recuperar el ramal ese pasaba frente de mi casa
qué videazo
El tren Linea Belgrano Sur ❤
No sabes lo q es q a las 6 d la mañana te despierte el silbato y sentir el trepidar de los hierros como en el interiór de tu casa y la campana tolon tolooonn vivo a una cuadra de la parada apeadero Angel A. Fernandez en Lanus este......salúdos!!!!!.....
Que hermoso vídeo Retro
Se me planta un lagrimas.
Buen material.
Por que se cierran ramales? Como el de San Francisco Solano o el de Canning.
Ya solamente de ver el video a uno le da nostalgia. Con ver el estado que tenian, lamentablemente el final parecia inevitable. Que politicos de mierda.
Lo más triste es el no haber aprendido la lección...ahora vuelve Menem con melena🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@eduardoroberto7595el Menem del 89 tenía alta melena y patillas
Que lastima que no funciona más esté tamal
Soy el 96......Ya suscripto....yo tambien subo contenido..un saludo desde montevideo uruguay...
Buenísimo! Abrazo grande 💪🏻
En la estación Buchanan no hay nada, tan solo campo verde
No queda mucho de este ramal.... diria casi nada ,trocha angosta corrieron hasta 1990 -93, yo alcance a ver algunos trenes de carga en la estación Caninng , ciudad donde vivo. Ya no hay más pampa son todos barrios cerrados por doquier, corria creo, por 4 estaciones intermedias entre las cabeceras La Plata - Gonsalez Catan
Una pena enorme, yo estuve varios años en Ezeiza y Canning...cuando había que hacer algún trámite a La Plata no nos quedaba otra que ir de Ezeiza a Temperley y de ahí hacer trasbordo hacia La Plata, una locura..! Lo bien que vendría la reactivación de éste ramal😢
@@eduardoroberto7595 gran parte de los terrenos de la traza, fueron expropiados, intrusados ,desmantelados y la naturaleza se comió ,es imposible que vuelva por el mismo lugar....
Veo la estacion gonzales catan !!! Como cambio todo !! Irreconocible
Mal, a 30 años de diferencia es otra cosa.
Quisiera verla completa hasta el final dela serie.graciasss
EL PROVINCIAL CERRADO DESPUES DE LA HUELGA DEL AÑO 61. IBA HASTA OLAVARRIA.Y ESTACION AVELLANEDA CARGAS. AMALITA QUERIA AGARRAR ESE RAMAL
Y no c sabe porq no lo agarro ellos siempre fueron muy generósos con la gente en Olavarria Loma Negra le hicieron una casa a cada uno de sus obreros y cuando c inundó pusieron sus camiones y maquinas a disposicion del pueblo yo los amo!!!!!...... q lastima q no agarro el ramal a Avellaneda!!!!!! Saludos a todos!!!!!!!!!!....... desde Lanus perdon........
@@marcoslinsalatta6411 PERDÓN .DESCONOCE TODO .ESO QUE USTED MENCIONA DE LAS CASAS A LOS EMPLEADOS.ES UNA FALACIA...LAS CASAS LAS HIZO SE LAS DIO A LOS OBREROS.PERO APRETADA X EL INTENDENTE DE ESA ÉPOCA, DADO QUE DEBIAN UNA SUMA MILLONARIA EN IMPUESTOS AL MUNICIPIO Y A LA PROV...ENTONCES SE LLEGO A ESE ARREGLO.NO ERAN NINGUNOS BENEVOLENTES CON LOS TRABAJADORES...
SE LO DIGO XQ TUVE 3 PARIENTES QUE TRABAJARON CON ELLOS 30 AÑOS .NO ERAN LO QUE DICEN QUE ERAN..
EN FERRO SUR DESTRUYO TODAS LAS VÍAS Y MATERIAL RODANTE Y SE FUE A LA MIERDA.
ERA UNA HIJA DE PUTA .EL MARIDO ERA PEOR. .ESTAFO CON UN BANCO EN AZUL Y PUSO ESA CEMENTERA EN OLAVARRIA..
AVERIGÜE BIEN QUE NARDOS ERAN.
Lo peor de todo es que Menem ha regresado...con peluca...!
Te da una impotencia solo pensar que lo veía pasar a ese tren de carga siempre x ezeiza .rumbo a la plata o para Gonzalez catan. 😢
Lo bien que nos vendría hoy ese ramal...
Una muestra más del crimen que se hizo con los ferrocarriles en Argentina. En parte culpa de los gremios ferroviarios, en parte culpa de la carencia de visión de Menem (Y antes, los milicos) y en parte por la presión de gremiales empresarias de ómnibus y camiones. Las vías estaban en un estado increíble. Mientras el mundo va por los FFCC, nosotros con un país mayoritariamente llano y super adaptable a los trenes, los eliminamos. Shit.
Que lo parió como levantaron ese ramal..
Que era el midland ??
No, el ramal G3 era.
La plata catan y yo vivo en el km40 la pllata avellaneda tambien totalmene devastado!!😢
Era el Compañía General Buenos Aires, CGBA
No robess video