Tenho vontade de comprar uma Royal, mas toda vez lançam uma mais nova e eu acho mais bonita que as outras kkk fico sempre em duvida de qual pegar ...to esperando a Classic 650 ...essa sim eu estou ansioso, vamos ver quando chega aqui neh ...SM nem consegui fazer o test driver ainda
Pra mim ela veio pra suprir aquele pouquinho de conforto que faltava à interceptor na buraqueira. Ficou mais bonita, mais confortável (pelos relatos) e agora indica marcha e até espelha GPS, coisa que nem minha GS 850 faz custando mais que o dobro dela. Já tive a interceptor e adoro esse motor, devo comprá-la com certeza
Isso mesmo. Quando la fora anunciam "offroad leve" eu ja traduzo como "asfalto brasileiro". Eu tenho uma COntinental GT desde 2021. Gosto muito desse motor também e a moto nunca me deu problema algum.
Eu penso em pegar a Bear tambem. Mas não trocar a minha GT que curto demais e tenho feito diversas modificações pra ela ficar 100% cafe racer. Só falta a carenagem dianteira da MK Designs mas to postergando porque custa caro pacas. Fico com as duas pra ir revezando. Os preços da RE te permitem esse luxo de ter duas.
@@hugotipple Pô que legal. Realmente a Bear vai vir bem pros nossos remendos rodoviários. Quanto à GT, acha ela muito dura para uso diário nos remendos de asfalto? Pessoal na internet reclama de posição, dores... mas sinceramente acho que na internet pessoal reclama demais rs. Acredito que ela não seja menos confortável que qualquer esportiva... qual sua percepção? Grato!
@ nao tenho experiencia com esportivas. A posição fica desconfortável para viagem. A proposta dela é deslocamento urbano. O peso na palma das mãos eu acabei mitigando um pouco enrolando as empunhaduras com overgrip de raquete de tênis
Parabéns e obrigado Cassio pela matéria!! Que legal ver que tem mais gente que gosta de "moto com cara de moto", e esse movimento de "motopurismo" que a Royal está trazendo e que está tendo adeptos. Já virei fã dessa marcar e vou ir atrás da Bear ou alguma outra 650 da linha. P.S. pra que reclama da potência dos motores da Royal: - recomendo pesquisar o que são motores subquadrados e dar uma olhada nas novas CBs "clássicas" internacionais da HONDA (350cc com 20cv). Abraços!!
Ficou muito massa essa moto. Parabéns pelo vídeo. Uma pequena observação: a Interceptor passou a ter farol de led nas 2024, mas a luz de freio e piscas realmente não são. Comprei uma inclusive, na cor Barcelona Blue. Dá vontade de colecionar essas motos kkk. Podia ter miniatura.
Já estou contente com minha SCRAM 411 que me surpreendeu... e estava esperando uma scrambler mais parruda pra estrada... e eis que a RE atendeu os meus pedidos! Vem Bear ... vem BB... tem um Royalzeiro ansioso esperando por vc! 🤩
Que vídeo massa! Além de falar dessa vela maquina, faz breves comentários históricos para que entendamos a origem de alguns nomes e termos. Sensacional. Tenho uma Hunter350 hoje e, as vezes, sinto falta de mais motor em rodovia, ainda mais quando estou com minha esposa na garupa. Então esta Bear650 será uma boa candidata para este up de cilindrada, visto que já estou de olho na Interceptor. Parabéns e obrigado por este vídeo. Grande abraço. 🤝🏻
Gostei bastante da Bear, mas eu gostaria de duas mudanças. A primeira é um alinhamento do subchassi e o banco. Entendo que a RE decidiu deixar o banco mais inclinado, mas me "dá coisas" ver parte do paralamas acima do subchassi e embaixo do banco. Outra coisa que eu gostaria de ver era o clássico escapae alto, como o da Triumph Scrambler. Acho o visual matador! No restante, as atualizações de suspensão, de iluminação e do cluster foram acertos enormes da RE.
Pra mim a moto que a Royal mais acertou até agora 🔥 Uma das coisas que mais gostei foi que agora tem aro 19 na dianteira e 17 na traseira, ideal para achar mais opções de pneus mistos. É só trocar essa ponteira feia e esta pronta pra acelerar! Como eu falei num vídeo que eu fiz, é a evolução da Interceptor.
Royal está de parabéns, possuo uma Himalayan. Cássio, acho muito legal o jeito de como você apresenta as matérias, inventa uns termos que morro de rir, como escape com ronco mais "bacanudo"😅😂😂
Eu tenho pra mim analisando as fichas técnicas que essa vai melhor que a hymalian no off road , a relação peso potência, amortecedores , torque .... Me dá a impressão que ela coloca a hymalian no bolso nos off roads intermediários.. Talvez seja impressão .. . Parabéns pelos vídeos e trazer as notícias e os reviews ....
Ficou parecida com a Triumph Scrambler 400cc. Hoje lancaram a Classic 650cc que pra mim era a moto que faltava pra marca. O problema todo da Royal no Brasil tem sido a demora pra entregar. Nao temos nem Super Meteor 650cc e querem trazer pro pais mais três 650cc da mesma motorização. Quero ver como a Royal vai lidar com produzir Interceptor, continental GT, super meteor, shotgun, bear e classic 650cc...
Pra usar o GPS no painel ainda tá precisando ficar com a tela ligada do celular o tempo todo ou já arrumaram isso? E ainda tem delay na conexão? Acaba esquentando muito, além de drenar a bateria do celular se n tiver no carregador. E se for pra deixar o celular pendurado no guidão carregando, n tem mt vantagem no painel, poderia usar o GPS direto no celular, sem delay
RE está pecando muito em trazer as motos, lançamento em cima de lançamento e nada de chegar no Brasil. Fui lavar a minha moto há duas semanas atrás na loja da RE aqui da minha cidade, os vendedores tendo que bater metas de vendas apenas com a Hunter 350 e com a Meteor 350. Tá complicado hein! Estou querendo fazer um upgrade pela Gurerrila, mas até então, sem previsão de chegar em terras tupiniquins.
O nome interceptor em motos pertence a Honda. Por isso a Royal não pode usar e não por causa da Ford. Só não gostei das câmaras nos pneus. Espero que coloquem rodas de liga leve da guerrilha ou de raiação externa da himalayan.
Unica coisa que me desanima na royal são esses quadros com ferro fino ( nao to desmerecendo a moto , nao tenho nenhuma info sobre durabilidade desses quadros), mas visualmente acho que merecia ums metal mais reforçado.
Gostei da motoca. Talvez consiga comprar uma dessas lá em 2030. A marca é toda trapalhona. Não conseguiram nem vencer a lista de espera da super meteor, na qual eu estou esperando pela minha há 3 meses. 🤡🏍️🤟
Olá. Você comenta no vídeo que O MAPA NO PAINEL SÓ FUNCIONA SE A TELA DO CELULAR FICAR ACESA (se apagar/travar a tela o mapa some) E QUE ISSO É PÉSSIMO, que NA PRÁTICA qualquer motociclista irá RECLAMAR de ser assim?
Pelo O que vi em outros vídeos, explicando sobre o painel, o aplicativo que espelha a tela ele meio que desliga a tela (mais não tá bloqueada) soneira fica preta como se não tivesse nada
O celular fica como se tivesse bloqueado, sem estar, quando vc toca na tela ela acende, diminui o consumo de bateria, não sei se já usou no carro o espelhamento por cabo, acontece a mesma coisa
Scramble não seria algo como mexido, como em scrambled eggs? A ideia sempre foi essa, motos originais que eram mexidas para a diversão e velocidade em areia e cascalho
Cassio, já tinha me decidido pela Triumph Speed 400, agora estou na dúvida. Na sua opinião qual a melhor? Supondo que a Bear chegará num preço semelhante ao da Speed.
A nova Interceptor vai vir com full led e esse painel, ai ninguém pega ela, pois quem conhece motor sabe que se o mesmo motor aumentou torque nao terá um maior final, então a INTERCEPTOR ainda é a clássica, enfim continuarei com minha Sunset
@@CassioCortes Calma, cara. Tem um monte de gente comentando um monte de coisa bacana no vídeo e vc ignorou a todos os comentários e só está respondendo pontualmente a todos que tocam nessa sua ferida. Ta tudo bem. Responde um só explicando e fixa, sei la. Faltou dizer no video que a palavra tem mais de um sentido e o pensado no momento de nomear a corrida e consequente a moto foi o motivo X. Agora paciencia com o pessoal dos ovos mexidos.
Enquanto isso a Interceptor com problema no cambio, bateria, retificador, falta de peças nas concessionarias...queria uma Interceptor, fui ao reclame aqui e estou desistindo...
Problema todas marcas tem, se pensar nisso vai ficar no sofá. Compre e seja feliz! Estou com a minha com 15milkm, trocada só a bateria por ter mais de 2 anos. No mais só gasosa e estrada.
@@hugotipple muitos relatos em diversos locais de problemas de quebra de engrenagem de câmbio, isso não é simples igual trocar uma bateria, preocupante.
Vou esperar pra ter essas Royals daqui a uns 15 anos, depois de se provar realmente boa, vencendo a barreira dos problemas crônicos e peças caras, e claro, sem ter que ficar pagando cafezinho pro governo (isenção de IPVA daqui do RJ são 15 anos) Sei que não vai ser tão boa quanto uma GS500 da Suzuki em ciclística e desempenho, mas tem um motor mais moderno, (apenas por ser injeção) e mais segura (apenas por ter abs)
@@SrSilva-mw7my quer desculpa melhor que isenção de ipva e evitar peças caras? Que tal não passar perrengue com moto parada esperando peça chegar da índia? Tomar benga de mt03 e 500cc de 30 anos atrás que custa nem 10 mil reais inteira não é o suficiente pra você?
@@vinysilver7806 se você não tiver 300 reais POR ANO pra pagar de IPVA é melhor andar de Pop. 650cc da RE anda junto ou até mais que MT03. E não tem nenhuma moto mono ou bicilindrica de 30 anos atrás que ande junto. Resumo: Tá liso, dorme. Para de conversinha.
@@SrSilva-mw7my Vai dormir, já falou bosta demais. Ta defendendo uma 650 manca que não passa de 180, não conhece nada de mt03, não conhece nada de GS e CB500, e quer falar de moto na internet. E pra finalizar, ainda é baba ovo de governo justificando pagar ipva de moto.
nada a ver tentar justificar o peso exagerado pq tem suspensao maior ou roda maior kkkkk. sao muitas peças na moto e q podem ter peso reduzido. a xt 660 pesa muito menos de tanque cheio e tem susp longa e aro 21
Mais uma moto virtual para a coleção da RE. Assistir a esses vídeos é como ir na praça ver as pessoas tomarem sorvete.
@@leviaraujo6982 ou ….namorarem
Pela fila de lançamentos no Brasil, em 2030 eu vou poder comprar a minha com nome na fila de espera. 😂😂😂
kkkkk poise
Que otimista! kkkk
2040 tlvz 😂😂😂
kkkkkkkkkkkk verdade.
Melhor deixar no testamento para os filhos, mais provável.
Tenho vontade de comprar uma Royal, mas toda vez lançam uma mais nova e eu acho mais bonita que as outras kkk fico sempre em duvida de qual pegar ...to esperando a Classic 650 ...essa sim eu estou ansioso, vamos ver quando chega aqui neh ...SM nem consegui fazer o test driver ainda
Moto animal! Se a Royal otimizar a logística aqui no BR, vai estourar de vendas. Tenho a Hunter e seria uma grande candidata ao upgrade de cc.
Bem oque pensei...
Seria um up interessante, pois na Hunter, as vezes, sinto falta de mais motor.
Pra mim ela veio pra suprir aquele pouquinho de conforto que faltava à interceptor na buraqueira. Ficou mais bonita, mais confortável (pelos relatos) e agora indica marcha e até espelha GPS, coisa que nem minha GS 850 faz custando mais que o dobro dela. Já tive a interceptor e adoro esse motor, devo comprá-la com certeza
Isso mesmo. Quando la fora anunciam "offroad leve" eu ja traduzo como "asfalto brasileiro". Eu tenho uma COntinental GT desde 2021. Gosto muito desse motor também e a moto nunca me deu problema algum.
Eu penso em pegar a Bear tambem. Mas não trocar a minha GT que curto demais e tenho feito diversas modificações pra ela ficar 100% cafe racer. Só falta a carenagem dianteira da MK Designs mas to postergando porque custa caro pacas. Fico com as duas pra ir revezando. Os preços da RE te permitem esse luxo de ter duas.
@@hugotipple Pô que legal. Realmente a Bear vai vir bem pros nossos remendos rodoviários. Quanto à GT, acha ela muito dura para uso diário nos remendos de asfalto? Pessoal na internet reclama de posição, dores... mas sinceramente acho que na internet pessoal reclama demais rs. Acredito que ela não seja menos confortável que qualquer esportiva... qual sua percepção? Grato!
@ nao tenho experiencia com esportivas. A posição fica desconfortável para viagem. A proposta dela é deslocamento urbano. O peso na palma das mãos eu acabei mitigando um pouco enrolando as empunhaduras com overgrip de raquete de tênis
A Royal sabe fazer moto interessante! Que moto show de bola
Parabéns e obrigado Cassio pela matéria!! Que legal ver que tem mais gente que gosta de "moto com cara de moto", e esse movimento de "motopurismo" que a Royal está trazendo e que está tendo adeptos. Já virei fã dessa marcar e vou ir atrás da Bear ou alguma outra 650 da linha.
P.S. pra que reclama da potência dos motores da Royal:
- recomendo pesquisar o que são motores subquadrados e dar uma olhada nas novas CBs "clássicas" internacionais da HONDA (350cc com 20cv).
Abraços!!
Ficou muito massa essa moto. Parabéns pelo vídeo. Uma pequena observação: a Interceptor passou a ter farol de led nas 2024, mas a luz de freio e piscas realmente não são. Comprei uma inclusive, na cor Barcelona Blue. Dá vontade de colecionar essas motos kkk. Podia ter miniatura.
A Royal tá mandando muito bem em lançamentos. Pena que aqui no Brasil tem pecado no pós-venda e em suprir à demanda desde o lançamento da Meteor 350.
Linda, elegante e funcional. Sensacional! E nessa cor wild honey, ficou perfeita!
Comprarei com certeza. Tenho a interceptor e tudo que sinto falta nela a Bear traz. Parabens Royal.
Já estou contente com minha SCRAM 411 que me surpreendeu... e estava esperando uma scrambler mais parruda pra estrada... e eis que a RE atendeu os meus pedidos!
Vem Bear ... vem BB... tem um Royalzeiro ansioso esperando por vc! 🤩
Que vídeo massa!
Além de falar dessa vela maquina, faz breves comentários históricos para que entendamos a origem de alguns nomes e termos. Sensacional.
Tenho uma Hunter350 hoje e, as vezes, sinto falta de mais motor em rodovia, ainda mais quando estou com minha esposa na garupa. Então esta Bear650 será uma boa candidata para este up de cilindrada, visto que já estou de olho na Interceptor.
Parabéns e obrigado por este vídeo.
Grande abraço. 🤝🏻
Gostei bastante da Bear, mas eu gostaria de duas mudanças. A primeira é um alinhamento do subchassi e o banco. Entendo que a RE decidiu deixar o banco mais inclinado, mas me "dá coisas" ver parte do paralamas acima do subchassi e embaixo do banco.
Outra coisa que eu gostaria de ver era o clássico escapae alto, como o da Triumph Scrambler. Acho o visual matador!
No restante, as atualizações de suspensão, de iluminação e do cluster foram acertos enormes da RE.
Sim, não dá pra entender porque colocaram o escape desse jeito
Royal chegou no Brasil pra renovar msm as ruas !
Pode saber que essa vai vender bem ..
Motoca bem bacana, bem bacana mesmo mas aqui no BR espero pela nova Himalayan
Pra mim a moto que a Royal mais acertou até agora 🔥
Uma das coisas que mais gostei foi que agora tem aro 19 na dianteira e 17 na traseira, ideal para achar mais opções de pneus mistos. É só trocar essa ponteira feia e esta pronta pra acelerar!
Como eu falei num vídeo que eu fiz, é a evolução da Interceptor.
Royal está de parabéns, possuo uma Himalayan. Cássio, acho muito legal o jeito de como você apresenta as matérias, inventa uns termos que morro de rir, como escape com ronco mais "bacanudo"😅😂😂
Moto linda. Não sei o que falta pra yamaha e Honda, lançarem uma scrambler. É um estilo de moto que agrada demais.
yamaha e honda jaja lançando 350cc por 60 mil
Até tem, mas não no Brasil.
Linda demais essa moto!!! Esse painel curti demais, estou esperando a Hima 450 mas essa ta top também
Vídeo perfeito!!!!! Moto aparentemente perfeita...quanto mais opções a RE lança, maior a minha dúvida em qual modelo pegar hahahahha
Eu tenho pra mim analisando as fichas técnicas que essa vai melhor que a hymalian no off road , a relação peso potência, amortecedores , torque .... Me dá a impressão que ela coloca a hymalian no bolso nos off roads intermediários..
Talvez seja impressão ..
. Parabéns pelos vídeos e trazer as notícias e os reviews ....
Belo vídeo! Parabéns Cássio! Grande abraço!
👊🏽👊🏽
Essa moto ficou muito bonita parabéns pelo vídeo
4:35 a Interceptor 2024/2025 tem led sim, man
Boa ninguém tinha feito vídeo dessa moto no Brasil só tenho uma curiosidade se é refrigeração líquido ou a óleo
meu sonho era uma versao de Gran Tour (topgear) com o Cassio
O meu tb! 😁
o que falta na royal no brasil é mais ccs e motos pra entregar. modelos legais tem varios e outros chegando
Minha próxima moto com certeza
Com certeza vou comprar! Não vejo a hora!
Ficou parecida com a Triumph Scrambler 400cc.
Hoje lancaram a Classic 650cc que pra mim era a moto que faltava pra marca. O problema todo da Royal no Brasil tem sido a demora pra entregar. Nao temos nem Super Meteor 650cc e querem trazer pro pais mais três 650cc da mesma motorização. Quero ver como a Royal vai lidar com produzir Interceptor, continental GT, super meteor, shotgun, bear e classic 650cc...
Baita vídeo e baita motoca! Sigo aguardando a Bullet 650 aqui no Brasil!
6:28 Golden Shower foi brabo. Kkkk
Não está dando nem para sonhar com o que já foi homologado no Brasil, imagina com o que está sendo lançado fora!
A Royal está se ajustando, o Brasil é um país complicado .
Pense numa moto bonita ❤❤❤. Paixão à primeira vista
Recém peguei minha Interceptor. Mas essa ai ta lindíssima!! Talvez troque por ela quando sair aqui.
esse video merecia 4k hein...
A Royal deveria criar uma média trail 650 ...pra viajar , estilo Hymalian ... A um preço abaixo dos 40k ... Acredito que matava a pau
yes there is one under development
Só no aguardo da nova Continental com essa suspensão vai ficar com cara de Truxton R
Deviam lança uma scranbler também na plataforma J, pelo menos na questão do visual.
Legal a royal colocando o motor 650 em outras opções de moto. Essa aí seria bem o meu gosto se fosse ter uma.
Pra usar o GPS no painel ainda tá precisando ficar com a tela ligada do celular o tempo todo ou já arrumaram isso? E ainda tem delay na conexão? Acaba esquentando muito, além de drenar a bateria do celular se n tiver no carregador. E se for pra deixar o celular pendurado no guidão carregando, n tem mt vantagem no painel, poderia usar o GPS direto no celular, sem delay
Maravilhosa, parabéns oelo vídeo. Top demais.
Gosto demais desse estilo
RE está pecando muito em trazer as motos, lançamento em cima de lançamento e nada de chegar no Brasil. Fui lavar a minha moto há duas semanas atrás na loja da RE aqui da minha cidade, os vendedores tendo que bater metas de vendas apenas com a Hunter 350 e com a Meteor 350. Tá complicado hein! Estou querendo fazer um upgrade pela Gurerrila, mas até então, sem previsão de chegar em terras tupiniquins.
Qual velocidade que você conseguiu no off roda?
Toop e o conforto para longa viagem
Manin, tu tem o link desse Mic de lapela que você usou na hora da publi da insider?
O nome interceptor em motos pertence a Honda. Por isso a Royal não pode usar e não por causa da Ford. Só não gostei das câmaras nos pneus. Espero que coloquem rodas de liga leve da guerrilha ou de raiação externa da himalayan.
Show! Tenho uma Continental, e penso que essa Bear seja uma proposta mais interessante. Preço? Uns 36K?
Scramble, também significa misturar, misturado; o que acho a tradução mais correta para o modelo da moto, pois é uma mistura de moto on/off road.
Você pode “achar” o que quiser na internet atual rs, mas a origem histórica do nome é a explicada no vídeo 👊🏽
Eu vi isso mesmo ....o termo "scrambler," que remete à ideia de "embaralhar" ou "misturar" diferentes tipos de terreno ou misturar tipos de motos
Dai-me forças Senhor 🙏
@@CassioCortes Fique tranquilo, todos nós erramos e, nesse caso, você está errado, faz parte....fui pesquisar, e de fato, dessa vez, errou
É uma boa evolução da Interceptor.
SM650 com esse painel seria a minha moto perfeita
Uma coisa que eu não gosto em umas motos da Royal é esse painel, prefiro o painel da interceptor e da continental.
Unica coisa que me desanima na royal são esses quadros com ferro fino ( nao to desmerecendo a moto , nao tenho nenhuma info sobre durabilidade desses quadros), mas visualmente acho que merecia ums metal mais reforçado.
podia vir com escape alto né ?
Esse tanque tem o mesmo problema do pescador do tanque da interceptor ???
Bear 650 sensacional.
essa cor de quadro verde é linda demais credo
É tanta moto legal que eu não tenho a menor ideia de qual escolher ano que vem, Classic 650, Bear 650 ou Shotgun.
Minha futura Royal.
Esse painel da shotgun 650❤❤❤
vou ter que kerer !!!
A Interceptor 2024 já tem farol de led
Qual é o curso das suspensões?
Superior
Linda moto ... Acho que a melhor coisa que aconteceu ao Cássio , foi ter saído do Acelerados
Cassio qual luva é essa que vc estava usando no test ride?
Royal Enfield
@@CassioCortes Obrigado!
Gostei da motoca. Talvez consiga comprar uma dessas lá em 2030. A marca é toda trapalhona. Não conseguiram nem vencer a lista de espera da super meteor, na qual eu estou esperando pela minha há 3 meses. 🤡🏍️🤟
queria um numberplate desses pra minha bonneville
Olá. Você comenta no vídeo que O MAPA NO PAINEL SÓ FUNCIONA SE A TELA DO CELULAR FICAR ACESA (se apagar/travar a tela o mapa some) E QUE ISSO É PÉSSIMO, que NA PRÁTICA qualquer motociclista irá RECLAMAR de ser assim?
Pelo O que vi em outros vídeos, explicando sobre o painel, o aplicativo que espelha a tela ele meio que desliga a tela (mais não tá bloqueada) soneira fica preta como se não tivesse nada
O celular fica como se tivesse bloqueado, sem estar, quando vc toca na tela ela acende, diminui o consumo de bateria, não sei se já usou no carro o espelhamento por cabo, acontece a mesma coisa
Scramble não seria algo como mexido, como em scrambled eggs? A ideia sempre foi essa, motos originais que eram mexidas para a diversão e velocidade em areia e cascalho
Como gastamos mais de 2 minutos explicando no vídeo: não 👊🏽
Esse "mexido" como no seu exemplo dos ovos tem a conotação de "misturado" e não de "fuçado" como no seu exemplo de "mexer na moto", então, nada a ver.
Será que vem Bear pro Brasil
Cassio, já tinha me decidido pela Triumph Speed 400, agora estou na dúvida. Na sua opinião qual a melhor? Supondo que a Bear chegará num preço semelhante ao da Speed.
Bi >>> mono
Mesma dúvida… Na verdade tb estava pensando na Guerrilla, e vi a Shotgun vtwin com banco para garupa. Kkk To perdido.
difícil é chegar essas motos, nem a himalayan chegou
A nova Interceptor vai vir com full led e esse painel, ai ninguém pega ela, pois quem conhece motor sabe que se o mesmo motor aumentou torque nao terá um maior final, então a INTERCEPTOR ainda é a clássica, enfim continuarei com minha Sunset
GT>>>>>>>Interceptor
Quero esta.
6:31. Lá ele.
Com quase 40kg a mais e só 7cv de diferença ainda vale a pena comparada a Triumph 400X ?
Se ela se posicionar abaixo dos 33mil a Bear com certeza é a melhor opção
Não sei se falta de peças e pós-venda ruim é custoxbenefício.
essa aí eu quero ter
Unico problema é a fila de espera ... Muita demora 😔
Faz da Hunter 350 tbm
Feito faz tempo, procuraí no canal 👊🏽
Pra mim e mais alguns a Royal enfield tem um grande problema.... cada modelo é mais bonito que o outro
13 litros no tanque não é muito pouco?
Tenho 1.87m, fica pequena para mim? Essas pedaleiras recuadas, sei não...😆
Viva!!
Scramble é simplesmente mistura, como em scrambled eggs que são ovos mexidos
A internet: onde você gasta 2 minutos de um vídeo explicando uma coisa pra: nada 🤦♂️
@@CassioCortes Calma, cara. Tem um monte de gente comentando um monte de coisa bacana no vídeo e vc ignorou a todos os comentários e só está respondendo pontualmente a todos que tocam nessa sua ferida. Ta tudo bem. Responde um só explicando e fixa, sei la. Faltou dizer no video que a palavra tem mais de um sentido e o pensado no momento de nomear a corrida e consequente a moto foi o motivo X. Agora paciencia com o pessoal dos ovos mexidos.
Enquanto isso a Interceptor com problema no cambio, bateria, retificador, falta de peças nas concessionarias...queria uma Interceptor, fui ao reclame aqui e estou desistindo...
Mimimi. Tenho uma e só alegria.
Problema todas marcas tem, se pensar nisso vai ficar no sofá. Compre e seja feliz! Estou com a minha com 15milkm, trocada só a bateria por ter mais de 2 anos. No mais só gasosa e estrada.
COntinental GT nunca me deu problema tambem. Eu acho que qualquer coisa que vc procurar no Reclame Aqui vc desanima.
@@ThePaulohp33 Cara, recomendo vc trocar o oleo e os filtros de vez em quando kkk
@@hugotipple muitos relatos em diversos locais de problemas de quebra de engrenagem de câmbio, isso não é simples igual trocar uma bateria, preocupante.
Pouco adianta anunciar se não produzem o suficiente… nunca tem disponível nas concessionárias.
Não é um anúncio, é um lançamento global, e não tem nada a ver com produção, e sim com a longa burocracia pra homologação no BR 👊🏽
Esse painel é parador demais vei pqp akakkaka imagina uma viagem com a rota no painel que doideira
Rapaz... Tem visual aqui no Brasil que deixa gringo chorando.
Achei essa Urso meio gorda em ordem de marcha. Para o meu gosto tinha que ser 25 Kg mais leve.
Scramble = misturar ... encaixa melhor neste contexto, ou seja, a moto "mistura" traços de moto naked street com off road.
Porém: não 😉
Vou esperar pra ter essas Royals daqui a uns 15 anos, depois de se provar realmente boa, vencendo a barreira dos problemas crônicos e peças caras, e claro, sem ter que ficar pagando cafezinho pro governo (isenção de IPVA daqui do RJ são 15 anos) Sei que não vai ser tão boa quanto uma GS500 da Suzuki em ciclística e desempenho, mas tem um motor mais moderno, (apenas por ser injeção) e mais segura (apenas por ter abs)
Mimimi. A mecânica dessa moto existe a anos no Brasil e é vendida no mundo inteiro. Se fosse ruim não fazia sucesso. Arranja outra desculpa, amigo!
@@SrSilva-mw7my quer desculpa melhor que isenção de ipva e evitar peças caras? Que tal não passar perrengue com moto parada esperando peça chegar da índia? Tomar benga de mt03 e 500cc de 30 anos atrás que custa nem 10 mil reais inteira não é o suficiente pra você?
@@vinysilver7806 se você não tiver 300 reais POR ANO pra pagar de IPVA é melhor andar de Pop. 650cc da RE anda junto ou até mais que MT03. E não tem nenhuma moto mono ou bicilindrica de 30 anos atrás que ande junto. Resumo: Tá liso, dorme. Para de conversinha.
@@SrSilva-mw7my Vai dormir, já falou bosta demais. Ta defendendo uma 650 manca que não passa de 180, não conhece nada de mt03, não conhece nada de GS e CB500, e quer falar de moto na internet. E pra finalizar, ainda é baba ovo de governo justificando pagar ipva de moto.
Planejar qualquer coisa da vida para daqui 15 anos não deixa de ser impressionante 😃
Igual a 300 da Honda, mesma moto, nome diferente
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
esse painel de TFT nao fica facil pra roubarem?
Pq seria mais fácil pra roubar?
E qual seria a sua sugestão e por quê?
Facil de roubar é o celular quando vc tem que usar ele preso no suporte porque o painel nao tem GPS
RE não lance esta moto no mercado brasileiro, não adianta anunciar um produto e não conseguir entregar, ajustem sua produção primeiro.
Bèèèè è um bode😂
nada a ver tentar justificar o peso exagerado pq tem suspensao maior ou roda maior kkkkk. sao muitas peças na moto e q podem ter peso reduzido. a xt 660 pesa muito menos de tanque cheio e tem susp longa e aro 21
A guerrilha ser baixa e aro 17 foi broxante