Très belle vidéo sur un très beau produit :) C'est vrai que ça fait plus de sens de se pencher sur un poids plus faible pour un coefficient de pénétration plus faible que d'avoir un autre moteur avec pack batterie plus lourd et donc plus consommateur. Sans compter la double recharge au superchargeur 🤣 Ce produit là à l'air d'être fait pour durer.
Très beau produit mais je me demande s’il y a un véhicule électrique qui peut être utilisé avec cette roulotte de 3000-3500lb. C’est très limite il me semble pour une tesla Y? Il faudra faire une recharge au 100km
En effet, il n’y a pas beaucoup de véhicules électriques qui peuvent la remorquer présentement. Aucun problème avec une Tesla X et un Ford Lightning. Personnellement, on ne l’a pas encore essayé avec notre Tesla Y, on pourra vous en reparler ultérieurement lorsqu’on l’aura essayé 😉
J’avoue que je trouve vos vidéos interessantes. Sur le point d’avoir un modèle Y LR, et voulant tirer notre roulotte avec, une rockwood A122s, qu’on voudrait remplacer par une alto. Désolé mais on élimine cette f21… ,question budget mais entre le modèle R1723, qui se baisse, et la F 1743, laquelle à la meilleure aérodynamique ? Moi, j’aurais dis que le modèle R1723 aurait moins de trainé que la F1743 mais quelqu’un m’a dit l’inverse. Je serais bien curieux avoir un 2e avis .
Merci pour votre commentaire. Nous n’avons pas personnellement essayé ni la R1723 ni la F1743, mais nous aussi on a entendu dire qu’il y a moi à de résistance avec la R1743. Nous connaissons quelqu’un qui a une Y et la R1743 et semble très satisfait 😀
En effet, c’est plutôt dispendieux. Mais par contre c’est une très bonne qualité de matériaux et de finition, contrairement aux grosses roulottes américaine commerciales qui sont fabriquées rapidement et qui ont des défauts/bris dès l’achat
Nous somme propriétaires d'une Alto 1743 , et allons à chaque année à leur rassemblement sauf pendant la foutue pandémie , on y va cette année , nous avons hâte !
@@vrenelectrique . Bonjour à vous deux , nous ne tractons pas en électrique mais au pétrole , désolé , j'ai pas précisé dans ma réponse . Quant même pour répondre à votre question , notre véhicule tracteur est un Honda Ridgeline consomme selon les conditions entre 12 et 16 litres aux 100 km , si je serais plus jeune , je songerais à la modèle Y tout comme vous mais bon la retraite s'en vient dans queques années ...Bien entendu mes chiffres sont en mode tractation avec l'alto .
@@micheldube5542 Je vous lis, je ne connais pas votre situation personnelle, mais la retraite n'a rien a voir avec l'électrification de votre véhicule, je ne fais pas de camping, mais étant membre-bénévole AVEQ et suivant Véhicule récréatif électrique pour suivre le développement de ce monde tourisme-ve, je peux vous dire, étant retraité depuis 7 ans et électromobiliste depuis bientôt 2 ans, c'est le plus beau "move" que j'ai fais depuis que je conduis (1971) et que je me suis toujours dit que le coffre-fort ne suivra pas le corbillard, donc, se gâter à la retraite est un beau cadeau que l'on se fait à soi-même!
Monsieur Sabourin , vous l'avez bien dit , vous ne connaissez pas ma situation personnelle , notre deuxième voiture qui était une vieille croute de 2012 avec plus de 230 000 km au compteur viens d'être remplacée par une voiture électrique ( la vieille croute continue à vivre sous mes bons soins pour le fils de mon amoureuse ) , mais bon j'apprécie votre commentaire .
Les Prolite sont vraiment légères…pourquoi ne pas s’y intéresser éventuellement ! Nous avons une Prolite Mini et on est très satisfait. La roulotte Alto n’est pas légère du tout, on ne pourrait pas la tracter avec notre Honda CRV à gaz.
Avec nos différents tests depuis ces 3 dernières années, nous avons remarqué qu’une roulotte très aérodynamique et pesante fait perdre moins d’autonomie qu’une roulotte moins aérodynamique mais plus légère. Mais ça n’enlève en rien que les petites roulottes Prolites sont possiblement de bonnes options 😉
C'était dans nos plant d'avant une roulotte pouvant être tracté par notre model y . Mais malheureusement ma femme a reçu un diagnostic de cancer grave rescament donc on a abandonné le project.
Très belle vidéo sur un très beau produit :)
C'est vrai que ça fait plus de sens de se pencher sur un poids plus faible pour un coefficient de pénétration plus faible que d'avoir un autre moteur avec pack batterie plus lourd et donc plus consommateur. Sans compter la double recharge au superchargeur 🤣
Ce produit là à l'air d'être fait pour durer.
Totalement d'accord
Très beau produit mais je me demande s’il y a un véhicule électrique qui peut être utilisé avec cette roulotte de 3000-3500lb. C’est très limite il me semble pour une tesla Y? Il faudra faire une recharge au 100km
En effet, il n’y a pas beaucoup de véhicules électriques qui peuvent la remorquer présentement. Aucun problème avec une Tesla X et un Ford Lightning. Personnellement, on ne l’a pas encore essayé avec notre Tesla Y, on pourra vous en reparler ultérieurement lorsqu’on l’aura essayé 😉
J’avoue que je trouve vos vidéos interessantes. Sur le point d’avoir un modèle Y LR, et voulant tirer notre roulotte avec, une rockwood A122s, qu’on voudrait remplacer par une alto. Désolé mais on élimine cette f21… ,question budget mais entre le modèle R1723, qui se baisse, et la F 1743, laquelle à la meilleure aérodynamique ? Moi, j’aurais dis que le modèle R1723 aurait moins de trainé que la F1743 mais quelqu’un m’a dit l’inverse. Je serais bien curieux avoir un 2e avis .
Merci pour votre commentaire. Nous n’avons pas personnellement essayé ni la R1723 ni la F1743, mais nous aussi on a entendu dire qu’il y a moi à de résistance avec la R1743. Nous connaissons quelqu’un qui a une Y et la R1743 et semble très satisfait 😀
Très beau produit, je suis allé la visiter mais malheureusement pas à la portée de tout le monde, c'est très dispendieux.
En effet, c’est plutôt dispendieux. Mais par contre c’est une très bonne qualité de matériaux et de finition, contrairement aux grosses roulottes américaine commerciales qui sont fabriquées rapidement et qui ont des défauts/bris dès l’achat
Nous somme propriétaires d'une Alto 1743 , et allons à chaque année à leur rassemblement sauf pendant la foutue pandémie , on y va cette année , nous avons hâte !
Très belle roulotte! Vous tracter votre Alto 1743 avec quel véhicule? Et quelle est votre consommation moyenne?
@@vrenelectrique . Bonjour à vous deux , nous ne tractons pas en électrique mais au pétrole , désolé , j'ai pas précisé dans ma réponse . Quant même pour répondre à votre question , notre véhicule tracteur est un Honda Ridgeline consomme selon les conditions entre 12 et 16 litres aux 100 km , si je serais plus jeune , je songerais à la modèle Y tout comme vous mais bon la retraite s'en vient dans queques années ...Bien entendu mes chiffres sont en mode tractation avec l'alto .
@@micheldube5542 Je vous lis, je ne connais pas votre situation personnelle, mais la retraite n'a rien a voir avec l'électrification de votre véhicule, je ne fais pas de camping, mais étant membre-bénévole AVEQ et suivant Véhicule récréatif électrique pour suivre le développement de ce monde tourisme-ve, je peux vous dire, étant retraité depuis 7 ans et électromobiliste depuis bientôt 2 ans, c'est le plus beau "move" que j'ai fais depuis que je conduis (1971) et que je me suis toujours dit que le coffre-fort ne suivra pas le corbillard, donc, se gâter à la retraite est un beau cadeau que l'on se fait à soi-même!
Monsieur Sabourin , vous l'avez bien dit , vous ne connaissez pas ma situation personnelle , notre deuxième voiture qui était une vieille croute de 2012 avec plus de 230 000 km au compteur viens d'être remplacée par une voiture électrique ( la vieille croute continue à vivre sous mes bons soins pour le fils de mon amoureuse ) , mais bon j'apprécie votre commentaire .
Les Prolite sont vraiment légères…pourquoi ne pas s’y intéresser éventuellement ! Nous avons une Prolite Mini et on est très satisfait. La roulotte Alto n’est pas légère du tout, on ne pourrait pas la tracter avec notre Honda CRV à gaz.
Avec nos différents tests depuis ces 3 dernières années, nous avons remarqué qu’une roulotte très aérodynamique et pesante fait perdre moins d’autonomie qu’une roulotte moins aérodynamique mais plus légère. Mais ça n’enlève en rien que les petites roulottes Prolites sont possiblement de bonnes options 😉
C'était dans nos plant d'avant une roulotte pouvant être tracté par notre model y . Mais malheureusement ma femme a reçu un diagnostic de cancer grave rescament donc on a abandonné le project.
Bon courage.
@@vrenelectrique merci a toi
Avec un Cybertruck ça sera super.
En effet 😀