Taky bych do toho šel, trocha péče by mu samozřejmě neuškodila nicméně se prodávají daleko horší golfy IV za 2x víc peněz. Tento konkrétní vypadá celkem dobře, stačí sehnat z vrakace zdravější blatníky a udělat základní servis plus tu váhu vzduchu a myslím si že to ještě službu udělá. Do šrotu nebo na díly by ho za mě byla škoda :)
Přesně tak. My se těšíme jak to bude vypadat, když se tomu člověk trochu pověnuje. Ještě bude otázka jak to pojede, ale věřím, že to bude jak prodejce tvrdí.
světlomety nemůžou být vybledlé - jsou skleněné... Sám mám kousek z roku 99(limitovaná "narozeninová" edice Generation), 1.4, momentálně skoro 350 000 km na tachometru. Z výbavy Technik Packet(sklápěcí dálka, alarm, polodot), Winter Packet(vyhřívané sedačky, ukazatel že dochází kapaliny ostřikovačů, vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla, ostřiky světel), mlhovky, climatronic, ESP. Jediné, co mi chybí jsou parkovací senzory, jinak má auto vše, co by člověk mohl potřebovat. Ano, tablet veprostřed přístrojové desky nemám, ale o ten opravdu nestojím. Tyto auto pochází ještě z doby, kdy se nějakým způsobem hleděla na kvalitu, ne kvantitu, proto jich ještě jezdí celkem dost. ostudu nedělají, i po těch letech je to pěkný design, tak proč ne :)
@@patrabus Děkuji za nové informace. Ale jak píšete, pokud je Golf IV v ucházejícím stavu, natož s výbavou jakou uvádíte, je to stále velmi dostačující auto s mizivými náklady.
Od syna jsme před týdnem dostali podobného Golfa r.v 2000 . Je po STK a má dokonce i servisní knížku a velice dobré obutí. Stál 20 000 kč. Jen ty kola včetně zimních mají tu hodnotu. Navíc se jedná o velice zachovalý vůz .
Akože ísť pozrieť auto v tej hodnote a ešte aj merať hrúbku laku tak to nechápem absolútne. Neviem ako u vás ale na Slovensku auta za 500 eur sú úplne vraky.
Velmi solidní auto za ty peníze. Díly na to jsou všude za pár korun i nové. Levný provoz a údržba.. já sám jezdím autem z roku 2004 s téměř 700 tis najetými km, které je na prosto funkčním zachovalém stavu, protože má nadstandartní údržbu a o tom to je. Vyrábět miliony nových aut s Euro Xx a životností ve hvězdách? Nebo dobře udržovat a provozovat úsporné starší vozy, kde jejich výroba zatížila planetu před deseti a více lety a lze je opravovat jednoduše skoro v každé garáži? Za mě druhá možnost. Tím neodsuzuji nová auta, vůbec ne. Určitě jsou bezpečnější, tišší atd.. ale když to vezmu komplexně, tak ikdyž by jim šly z výfuků ( pokud ho mají ) třeba fialky, tak jejich výroba, opravy a omezená životnost jsou určitě méně ekologické, než ta první varinta, co jsem psal. Těším se na další video. ☺️
@@denisdrvota6570 Psal jsem, že mám auto z roku 04 se 700 tis. km - nemám Golfa, ale Octavii TDI 81kw.. :) Golf je stejná platforma a věřím, že i on by to dal :)
Za ty prachy bych do toho sel. To auto...i kdyz to tveho kamarada z Brna asi nebude zajimat...ma uz v nahradnich dilech vetsi cenu. Muselo by se to akorat rozsroubovat a detailne prodavat. Jsou lide, kteri maji z takovych akci castecny prijem...ci dokonce zivobyti.
Děkuji za komentář. Kamarád chce pouze na zimu něco, co má 4 kola, bude to co nejlevnější a bude fungovat. Na léto má velmi zajímavé vozy, za které tyto částky nechává na detailingu. Věřím, že některé z jeho aut na kanále představíme.
Máte pravdu. Auto máme vysvobozené z garáže. Nyní je u mechanika a čeká na výměnu snímače otáček motoru G28.V dalším díle podrobíme vozidla podrobnějšímu zkoumání.
Taky bych do toho šel, trocha péče by mu samozřejmě neuškodila nicméně se prodávají daleko horší golfy IV za 2x víc peněz. Tento konkrétní vypadá celkem dobře, stačí sehnat z vrakace zdravější blatníky a udělat základní servis plus tu váhu vzduchu a myslím si že to ještě službu udělá. Do šrotu nebo na díly by ho za mě byla škoda :)
Přesně tak. My se těšíme jak to bude vypadat, když se tomu člověk trochu pověnuje. Ještě bude otázka jak to pojede, ale věřím, že to bude jak prodejce tvrdí.
světlomety nemůžou být vybledlé - jsou skleněné... Sám mám kousek z roku 99(limitovaná "narozeninová" edice Generation), 1.4, momentálně skoro 350 000 km na tachometru. Z výbavy Technik Packet(sklápěcí dálka, alarm, polodot), Winter Packet(vyhřívané sedačky, ukazatel že dochází kapaliny ostřikovačů, vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla, ostřiky světel), mlhovky, climatronic, ESP. Jediné, co mi chybí jsou parkovací senzory, jinak má auto vše, co by člověk mohl potřebovat. Ano, tablet veprostřed přístrojové desky nemám, ale o ten opravdu nestojím. Tyto auto pochází ještě z doby, kdy se nějakým způsobem hleděla na kvalitu, ne kvantitu, proto jich ještě jezdí celkem dost. ostudu nedělají, i po těch letech je to pěkný design, tak proč ne :)
Fakt? Stejně jak O1 předfl? To mé nenapadlo.
@@fairplaycars Ano, po celou dobu výroby čtyřek byly skleněné přední světlomety :)
@@patrabus Děkuji za nové informace. Ale jak píšete, pokud je Golf IV v ucházejícím stavu, natož s výbavou jakou uvádíte, je to stále velmi dostačující auto s mizivými náklady.
Od syna jsme před týdnem dostali podobného Golfa r.v 2000 . Je po STK a má dokonce i servisní knížku a velice dobré obutí. Stál 20 000 kč. Jen ty kola včetně zimních mají tu hodnotu. Navíc se jedná o velice zachovalý vůz .
Akože ísť pozrieť auto v tej hodnote a ešte aj merať hrúbku laku tak to nechápem absolútne. Neviem ako u vás ale na Slovensku auta za 500 eur sú úplne vraky.
Auto už máme z garáže vysvobozeno a nejspíš natočíme, jak to celé dopadlo. Nebudu spoilovat jestli to nakonec byl nebo nebyl vrak :-)
Velmi solidní auto za ty peníze. Díly na to jsou všude za pár korun i nové. Levný provoz a údržba.. já sám jezdím autem z roku 2004 s téměř 700 tis najetými km, které je na prosto funkčním zachovalém stavu, protože má nadstandartní údržbu a o tom to je. Vyrábět miliony nových aut s Euro Xx a životností ve hvězdách? Nebo dobře udržovat a provozovat úsporné starší vozy, kde jejich výroba zatížila planetu před deseti a více lety a lze je opravovat jednoduše skoro v každé garáži? Za mě druhá možnost. Tím neodsuzuji nová auta, vůbec ne. Určitě jsou bezpečnější, tišší atd.. ale když to vezmu komplexně, tak ikdyž by jim šly z výfuků ( pokud ho mají ) třeba fialky, tak jejich výroba, opravy a omezená životnost jsou určitě méně ekologické, než ta první varinta, co jsem psal. Těším se na další video. ☺️
Mluvíte mi z duše.
@@fairplaycars tak to jsem velmi rád.. 😊
A ty máš golfa 4 1.6 a vydrží 700tisic kilometrů?
@@denisdrvota6570 Psal jsem, že mám auto z roku 04 se 700 tis. km - nemám Golfa, ale Octavii TDI 81kw.. :) Golf je stejná platforma a věřím, že i on by to dal :)
Za mě lepší alternativa pro kamaráda, předplatit si šalinu na půl roku a má to bez starostí a levněji.
Taky řešení.
super cena určite by som bral
O autě máme průběžné info a s pojistkou, přepisem, novým orig rádiem, hezčím volantem, atd., atd. je majitel na 19ti tisících vč. pořízení.
Mít někde zablokavný auto 7 týdnů, to fakt nechceš :D
Pozítří má dojít ke slavnostnímu otevření garážových vrat. Budeme u toho :-)
Za ty prachy bych do toho sel. To auto...i kdyz to tveho kamarada z Brna asi nebude zajimat...ma uz v nahradnich dilech vetsi cenu. Muselo by se to akorat rozsroubovat a detailne prodavat. Jsou lide, kteri maji z takovych akci castecny prijem...ci dokonce zivobyti.
Děkuji za komentář. Kamarád chce pouze na zimu něco, co má 4 kola, bude to co nejlevnější a bude fungovat. Na léto má velmi zajímavé vozy, za které tyto částky nechává na detailingu. Věřím, že některé z jeho aut na kanále představíme.
To že není lakované neznamená nehavarované mohli být vyměněné díly z jiného vozu pouze nelakované
Máte pravdu. Auto máme vysvobozené z garáže. Nyní je u mechanika a čeká na výměnu snímače otáček motoru G28.V dalším díle podrobíme vozidla podrobnějšímu zkoumání.
Mat v tej garazi svoje auto tak tam vyrezem dieru a nezajem - odchadzam.
Ono to tak možná dopadne :-)