Panie redaktorze Bąk. Pańska technika walenia drzwiami jest na tyle profesjonalna, że kariera w fabryce Dacii przy spasowaniu owych stoi otworem (drzwiowym).
16:48 jedzie koleś po imprezie, widzi za sobą auto z kamerami. Mówi "Kuźwa....Uwaga!!! Pirat. Zwolnię do 30 na tej 40 - żeby mnie nie złapali", a Łukasz jak zwykle się czepia. XD
Bąku...super test...i na koniec Ci odpowiem ...że są tacy co ich motoryzacja jara...ale mają budżety na 80tys 100tys 120 tys pln na auta nowe ...więc Oni takie auto uwzględnią do zakupu....
Obstawiam, że ta animacja to nie jest bajer, który niepotrzebnie wydłuża start systemu. To raczej maskowanie czasu, który i tak jest potrzebny na jego uruchomienie. Dzięki temu użytkownik ma wrażenie, że coś już się dzieje i nie musi na nic czekań. I to pomimo tego, że czeka tak samo długo ;)
u mnie pod firmą na dużym parkingu stoi codziennie ten peugeot w tym samym zielonym kolorze, stoją też samochody marek premium ale to właśnie na tą 308-emkę ludzie zwracają największą uwagę, wyróżnia się pozytywnie i podoba się wielu ludziom w tym i mi osobiście
Ale fajny test :D w końcu coś innego, a nie tylko grupa VAG. Poprzedni test z audi SQ7 był tak oczywisty, że aż się nudziłam, a tutaj na prawdę miło i ciekawie się oglądało.
W momencie jak Bąku zaczął mówić o starzeniu się Peugetów, minął go chyba jeden z samochodów, które najlepiej się zestarzały- 2006 rok, a lekko unowocześnić przód, dołożyć trochę ledów i sprzedawałby się jak ciepłe bułeczki z genialnym silnikiem 1.8
Tempomat na "dzyndzlu" (płetwie raczej) jest GENIALNY: kciuk, którym się operuje na kierownicy nie jest tak precyzyjny i wyczulony na dotyk, jak palce wskazujący, środkowy i serdeczny. Obsługa tempomatu w płetwie, kiedyś również radia, jest zdecydowanie lepsza od przycisków na wierzchu kierownicy. Powiedzą to wszyscy (mam nadzieję) kierowcy Peugeotów i Renaultów.
Dokładnie, jeżdżę samochami które mają guziki na kierownicy i właśnie Peugeotami i to właśnie Peugeoty/Citroeny można obsługiwać kompletnie bez patrzenia, rozwiązanie z dynksami za kierownicą jest świetne
Dokładnie, mam Cytrynę z takimi joystickami do radia i tempomatu i jak się tego nauczyłem ( co z resztą zajęło mi max 10 min) to jest to dla mnie najwygodniejsze rozwiązanie, mimo tego że jest to poza kierownicą, jest tak skonstruowane że nie trzeba odrywać ręki podczas kierowania. Poza tym, mi się wydaje że kierownica wygląda lepiej jak nie ma na niej żadnych przycisków.
No nie wiem. Ja mam na kierownicy sterowanie radiem i tempomatem i to jest super. Obydwie te funkcje obsługuje się bez patrzenia na kierownicę i można nawet w zakręcie czy łuku operować co na płetwach będzie raczej nie możliwe.
@@DUD3Ksca niby tak, jednak szukanie konkretnego guzika kciukiem (np VW) to dość pochłaniające uwagę zajęcie a te dynksy oblugujesz dwoma palcami każdy więc mniej guzików na palec. A że podczas skrętu jest trudniej... nie zdarzyło mi się żeby to przeszkadzało, dynksy zawsze są w tym samym miejscu i łatwo, bardzo intuicyjnie trafić
Wg mnie najładniejszy kompakt aktualnie na rynku. Golf 8 może mu lizać felgi. Gdyby tylko wsadzić z tego Golfa takie 1.5 tsi 4-cyl, 2.0 tsi to byłby to kompakt idealny. Co do tych animacji to dobry sposób na ukrycie tego że system jest wolny i nie daje sobie rady, w sumie lepiej tak niż miało by się to zacinać. A i jeszcze tak na marginesie to PSA musiało wyprodukować masę przycisków do otwierania szyb - mam takie same w swojej C5 z 2006
Ostatnio przejechałem się Peugeotem 2008 z 2021r napchanym wszystkim co możliwe ( nie gt lecz na zamówienie wszystkie opcje ) moich rodzicow na trasie z Leszna na lotnisko do Poznania i podzielam twoje zdanie , nigdy bym nie pomyślał że Peugeot może zrobić taką zabawkę dla osób w podeszłym wieku która daje tyle frajdy , sama jedzie i jest ekstra wygodna , zrob odcinek o 2008 hybrid , u mnie w holandii na kazdym kroku jest taki egzemplarz
Hehehe silny za kierownicą w kadrze zawsze fajna sprawa, ale nie dość, że przy okazji przypominał mi kolegę, do którego jest podobny i wyglądał jak on, gdy gra w World of Tanks :) . Czyli pozytywne naturalne emocje płynące z testu peugeota, dzięki któremu wracają np. fajne wspomnienia z przeszłości, co jest IMO jedną z sił napędowych tego kanału. Naturalne podejście bez ceregieli. Pozdrawiam i dziękuje za obiad.
Kurde, obiad Ci postawiliśmy i nie pamiętamy? 20 zł jesteś nam krewny. Sorry, już 25. Teraz 30. Już 35. Do jutra bezie 75. Stopy, inflacja, sam rozumiesz, spiesz się z przelewem 🤦♂️🤷♂️
@CaroSeria - Ehhh. Ja i mój talent do przywabiania samemu sobie problemów i nieporozumień z innymi ludźmi. Dzięki temu nauczyłem się już od nich nie uciekać i rozwiązywać je w cztery oczy (sześć? ;).
Powtarzanie w kółko że samochody francuskie są zle jest bez sensu i już nawet nudne. Peugeoty z silnikami 1.6 hdi i 2.0 hdi to były i sa bardzo dobre auta. A NOWA 308 TO CHYBA NAJLADNIESZY KOMPAKT NA RYNKU
Obecne za to są tylko do patrzenia o podziwiania ergonomia słaba do użytku tylna kanapa chyba tylko na torebki bo siedzieć temu się poprostu nie da nawet małe dzieci nogami opierają się o przednie fotele szok jak zepsuli te auta
12:28 co jak co, ale w całym tym przeczytanym tekście nie ma słowa o tym, że 308 nawiązuje stylistycznie do pierwszego samochodu Peugeot, więc trochę dziwne zrozumienie z czytania.
407 i inne Peugeoty z tamtych lat są najbardziej nijakimi i bezplciowymi samochodami na drogach, nie wiem w czym ta estetyka się objawiała, bo napewno nie w tym szerokim pysku jak u jakiegoś suma
Zegary są tymczasowe - pierwsze egzemplarze mają standardowy pojedynczy wyświetlacz - stąd wgłębienie. Z czasem powinien być dostępny i-cockpit z zegarami 3D i będzie inny efekt
Guma od majtek, porównanie do kutra rybackiego i uczucie w prowadzeniu porównywalne do satysfakcji grzybicy stóp przekonuje mnie do tego samochodu w 100% Łapka w górę :)
Uwielbiam Twoje prezentacje aut. Fajnie ze cos dla ludu testowales, ale najbardziej dobiło mnie ostatnie zdanie, nie dla fanów motoryzacji🤣… wez cos do testu w tej cenie ale dla fana motoryzacji👍 ciekaw jestem co to bybylo..
@@Alxxb1 Własnie ten Proceed Gt i nowy Peugeot 308 są takimi samochodami w które celuje. Są śliczne, bardzo dobrze wyposażone, przyjemne w obyciu no i niedrogie w porównaniu z konkurencją :) A jak sie ma troche wiecej pieniędzy i chce sie sportowych doznań to brać Stingera ;)
@@przemysawpecyna700 ja zastanawiałem się nad ceedem gt ale stwierdziłem ze dopłace te 20-25k (po rabatach) do 120i m sport :) wg mnie o wiele lepiej prowadzi się niż ceed a wnętrze najlepsze w klasie kompaktów.
Zajebisty jest! Wygląda dużo lepiej niż Golf, Focus czy i30. W środku też bardzo fajne auto. I kolor mega. Choć pewnie i tak na ulicach będą same białe, czarne i różne odcienie szarości.
@@Anonymous-PL nie powiedziałbym. Względem mk7 jest więcej twardego i nie ma floku ale montaż lepszy, w mk7 potrafiły rączki nawet skrzypnąć. Nie jest to Lexus UX, który jest najlepiej wykonanym kompaktem na rynku ale napisałem, że jest lepiej niż w 308, w którym dużo do golfa brakuje, a nie, że golf jest królem pod tym względem
@@panfistach9618 wykonanie golfa to tragedia nigdy nie bylo tak tanio i plastikowo, mazda 3 numer 1. golf juz za octavia wszedzie w recenzjach pod wzgledem jaksoci kabiny
Niesamowity dysonans stanowi dla mnie obecnie to jak wygląda znaczek peugeot oraz samochody tej marki, w stosunku do tego jakie silniki siedzą pod maską :/ jakby wersja kombi miała ze 160-180 kombi w normalnej benzynie to nie wiem czy sam bym się nie skusił :P Niemniej faktycznie - sam wygląda tego samochodu to petarda, a pomysł na wnętrze na tle konkurencji wydaje się wręcz nowatorski :D
auto prezentuje się bardzo fajnie, francuskie auto zdecydowanie się poprawiły w jakości wykonania, stylistycznie zawsze miały swoją drogę, jest to całkiem ciekawa konkurencja dla aut z rynku niemieckiego - test fajny
Wiesz co, jak zacząłem oglądać Twój film (recenzję) uciekła mi wizja. Ale tak obrazowo tłumaczysz, że widzę, widzę je (go) przed sobą, i już wiem, że byle gówna nie zarekomendujesz. Byli tacy, co nie widzieli, a uwierzyli i ja chyba do nich należę. Sprzedam wirtualnie BMW 240i i kupię ten wynalazek nawet w ciemno. Pozdrawiam i życzę dużo szczęścia. Adam.
Kurcze po zajawkach ( a sie nie przygladalem ) myslalem ze jakis mini jaguar i bylem podjarany a to peugeot .... Ale z przodu wyglada kozacko i podoba mi sie jak zmienili logo. A co do samochodu ... napewno chcialbys miec automata .... moze wlasnie nie psuje sie bo taki prosty i przyjemny :D Kolor ladny, bral bym ( kolor , nie auto )
Na siłę trzeba sie przyczepić. Jezdze tym Peugotem, to moje sluzbowe auto i jestem mega zadwolona. Jezdzi pieknie a wizualnie wypluwa Golfa na sniadanie.
Ja sobie w ten dolny podłużny wyświetlacz skrótów wrzuciłem wyłączanie funkcji stop/start, genialne w swojej prostocie rozwiązanie, szkoda, że nie ma tego w innych autach.
Mała poprawka 😉 1.2 Pure Tech (THP było tylko 1.6). Z tą niezawodnością to też nie tak do końca, bo słynne były w tym silniku łuszczące się paski rozrządu w kąpieli olejowej, które przy 80kkm potrafią zatkać smok w misce oleju i w efekcie zatrzeć silnik. PSA po czasie (długo im zajęło 🤷🏻♂️) zaleciło częstszą zmianę oleju, ale koniec końców samego rozwiązania nie poprawiło. Więc to że silnik zdobywa nagrody nie oznacza że jest niezawodny. 😉 Z resztą "kochany" 1.6THP też zdobywał nagrody 😉
Właśnie też miałem prostować. A co do nagród to kiedyś silnikiem roku był 1.4 TSI turbo + kompresor debiutujący pod koniec kariera Golfa V. Wszyscy wiem jak doskonały to był motor ;)
Z rozrządem jak z olejem nie ma co przesadzać tylko wymieniać z głową i nic się nie będzie dziać , a jak ktoś wierzy w przebiegi po 200tus na pasku czy 30tys na oleju to pogratulować
@@Fajlipek Niestety dobry wujek diesel odchodzi z PSA. Zostaje jeszcze 130 konna jednostka w niektórych modelach. Reszta to zły dotyk benzynowych PSA lub doładowywane cudactwa.
Podwójna podłoga bagażnika ma sens, jeśli w wyższym położeniu jest na jednym poziomie z progiem. Inaczej to bzdura i marnowanie litrów (jeśli akurat nie przewozimy luzem kulek, które wejdą w te przegródki :) )
Jako posiadacz 307-ki nie widzę jednak sensu zamiany. Rozważałem i bardzo dziękuję za ten filmik. Silniczek 1.2 kontra wolnossącego 2.0 LPG nie wypada lepiej ani pod kątem osiągów ani ekonomi. Z tyłu mniej miejsca, ten wolnodzialajacy tablet zdecydowanie nie dla mnie. 307-ka jak się oczywiście dba o auto równie dobrze trzyma się drogi. 21 lat minęło od premiery 307-ki i jak dla mnie zbyt mały ten progres. Wizualnie wygląda rewelacyjnie, reszta taka sobie. Jeszcze raz dzięki za recenzję, ja odbyłem tylko 10 minutową jazdę próbną ale i tak nie było tego efektu wow.
A dlaczego miałby być efekt wow? To tylko segment c. Wybacz ale trochę przesadzasz. Pomiędzy twoim 307 a jakimkolwiek nowym kompaktem jest przepaść w jakości materiałów (a 308 ma naprawdę świetne), wyciszeniu i audio, gadżetach typu aktywny tempomat itp. No i jest jeszcze bezpieczeństwo, to poszło bardzo do przodu. Znam 307 i niestety masz typowy syndrom „najlepsze auto to to którym obecnie jeździsz”.
@@morepower1989 przeważnie w przypadku nowego auta występuje efekt wow, coś zachwyci. Tak materiały lepsze no i cóż z tego, po co mi jakieś super audio. Ilość miejsca, zawieszenie, silniki - widzisz jakiś progres? Bo ja nie. Posiadam trzy auta, 307 jeżdżę głównie po mieście i czasami na wycieczkę z rodzinką. Myślałem o zmianie i połączeniu dwóch obecnych aut w jedno ale to się nie uda. Osiągi również takie sobie w porównaniu do 2.0. Także żaden syndrom, po prostu racjonalne podejście
@@jacob0251979 nie no szanujmy się, komfort w jakimkolwiek nowym kompakcie będzie większy jak w 15 latku i starszym. Możesz mieć adaptacyjny zawias (polecam) i zmieniać sobie charakter auta. Pytasz się po co dobre audio? To posłuchaj sobie jak gra w nowym Peugeocie Focal czy nawet Dynaudio w Skodzie, a jak gra u ciebie. Wyciszenie wnętrza to tez przepaść, zwłaszcza w jeździe autostradowej. Kilka decybeli robi gigantyczną różnicę bo to czasami 2-3 razy ciszej. O bezpieczeństwie juz mówiłem, dla mnie ogromne znaczenie to ma. Osiągi do jazdy po bułki mnie osobiście nie obchodzą. To nie jest auto sportowe. Rozmowa o miejskich autach z tym kryterium to dla mnie kuriozum. 9 do setki czy 8.5 kogo to obchodzi. Tyle rozmów o osiągach zawsze a 90% ludzi nawet nie umie się rozpędzić na rozbiegowce autostrady albo ruszyć sprawnie spod świateł. 0-100 jest w ogóle rzadkim zjawiskiem na drodze. Najważniejsza jest na co dzień elastyczność i twoje wolnossące 2.0 tutaj będzie gorsze jak 1.2 puretech i dużo gorsze od 1.5 TSI. Nadal możesz kupić kompakt z większym silnikiem. Miałem Leona III generacji z 1.4 TSI ze 150 konnym silnikiem, bardzo żwawy samochód nawet na trasie, można go znaleźć z 2.0 190 koni albo kupić Cuprę jak się szuka wrażeń. Do tego na pokładzie mozesz mieć dużo bajerow, które kiedyś były w segmencie e.
@@morepower1989 właśnie Leon mi się podoba, mam obecnie jedną maszynę z V8 a kolejną z 1.4 t-jet. Myślałem właśnie o jakimś doładowanym silniku ale wiem, że w grupie Vag trzeba zrobić dokładną selekcje. Może coś podpowiesz, ad.osiagów czasami przydają się na trasie nad morze czy w góry. W kwestii audio jestem pod wrażeniem tego z Volvo V50, najwyższy model plus do tego bratanek wytlumił go praktycznie w całości. 307 to przy tym puszka:-) z drugiej strony w t-jet jakikolwiek to udany silnik jest wyczuwalna turbodziura, po bułki wolę jechać n/a z uwagi na natychmiastową reakcję na gaz. Pozdr
Dawno temu, jakoś w 2005 roku zmieniał 306 na 307 to był efekt wow co do nowszego modelu -;więcej miejsca, lepszy komfort, wyciszenie. On akurat posiadał 2.0 HDi więc i dynamika była dużo lepsza. Pamiętam, że wszyscy byli naprawdę zadowoleni. Tutaj owszem jak to w nowym aucie - jest ciszej itd.ale nie te pieniądze zdecydowanie. Chyba jakiejś używki poszukam bo z drugiej strony ceny poszły mocno w górę wszystkich aut i w mojej opinii bez sensu wydawać na auto tyle kasy, które nie będzie jakimś dużym skokiem. Btw.napisz coś o Leonie w wolnej chwili
u mnie w rodzinie po 4 latach pozbywamy się 5008 w wersji GT, auto przejechało 130 tysięcy bez większych problemów, świetnie się nim robiło dłuższe trasy, byliśmy z niego bardzo zadowoleni.
Mój sąsiad ma 5008 i zawsze dużo nim jeździł, a teraz już z 3 tygodnie stoi pod domem, więc się pytam: "co się stało?", A on mówi, że tak się zjeb....ł, że się chyba nie da naprawić. 🤔
Mnie motoryzacja nie jara. Mialem i mam lacznie cos ok30 samochodow i tak sie zlozylo ze ok 50% z nich bylo lub jest klasa premium z naciskiem na sport. No coz po wielu latach doszedlem do wnioskow: 1/samochod ma byc cichy i komfortowy 2/nie psuc sie czyli jedynie okresowe przeglady 3/ ekonomiczny czyli male spalanie bo nie trzeba co chwile tankowac a poza tym nie lubie placic podatkow ktorych w cenie benzyny jest jakies 70-80% 4/ marka nie ma znaczenia natomiast znaczenie maja warunki i jakosc serwisu i gwarancji 5/ osiagi maja coraz mniejsze znaczenie ze wzgledu na coraz bardziej restrykcyjne przepisy ,zatloczone drogi no i pewna doze odpowiedzialnosci za siebie i innych. Ja wiem ze wielu powie ze trzeba miec ten zapas mocy zeby bezpiecznie wyprzedzic czy tez jezdza szybko i bezpiecznie ( cos jak zloty i skromny) .Ja ich rozumiem. Jak przezyja ten etap szybkosci i bezpiecznej jazdy ( literalnie) to zrozumieja ze czasem lepiej wyjechac godzine wczesniej i oszczedzic sobie adrenaliny. Czyli patrz punkt 1. Podsumowujac ogladam Caroserie bo po prostu interesuja mnie wrazenia z jazdy czyli czy jest komfortowo ,cicho , czy nie ma denerwujacyh udogodnien , czy drzwi nie sa za ciasne i bagaznik za maly. Tyle.
słowem dojrzałeś i zestarzałeś się. Nigdy nie byłem fanem osiągów sportowych w samochodzie, ale bardzo zwracam uwagę na stosunek jakość do ceny oraz obsługę. Jakość w serwisie dealerskim, gdzie jeżdżę, mogłaby być lepsza mówiąc o tym, co widzę - nie rozumiem, dlaczego mechanik nie zabierze folii z siedzenia, dlaczego zostawia drut po starej kartce od oleju i dlaczego na to nie mieli czasu, ale mieli czas, by zmienić ramkę tablicy rejestracyjnej na nową z danymi swojego serwisu :-) Nie lubię, gdy robią na coś promocję, a później nie potrafią wystawić na to faktury i później musiałem jechać jeszcze raz. Poza tym zgadzam się z punktami 1-3. 4) byle samochód nie przesadzał, bo cudów z benzyny się nie osiągnie. "zrozumieja ze czasem lepiej wyjechac godzine wczesniej i oszczedzic sobie adrenaliny." złote słowa, dużo czasu prędkością nie nadgonisz. Zawsze się śmieje z tych buców z BMW, że muszą mieć bardzo niewygodne samochody, skoro się ciągle śpieszą.
@@CaroSeria wiemy ze peugeoty to peugeoty ale jesli chodzi o designe to robią świetną robotę nie wypowiadam się o silnikach bo nigdy nie miałem peugeota i to wszystko w jaki sposób pokazujesz i testujesz mistrzostwo i te docinki uwielbiamy Cię
Czy dobrze widzę, że nie ma żadnej Mazdy w testach ? Może dało by radę przetestować najnowszą Mazdę3, lub CX-30 z doładowanym silnikiem 2,5 litra ? ( tak, wiem - dostępna tylko na USA )
ekran się nie wiesza tylko jak "machniesz palcem" po multimediach to zmienia utwór a nie przerzuca do innej części ekranu :) Sam zrozumiałem po tygodniu. 3 cylindry nie są takie straszne. Wygodniejsze fotele niż podstawowe w Volkswagenach. A samouczek można wyłączyć tworząc swój profil a nie będąc na gościu tylko wszystko ustawia się po francusku domyślnie i trzeba szukać zmiany w ustawieniah. Mam automat i miejsca na cupholdery są super. Kierownica jest do ustawienia żeby wszystko widzieć tylko potrzeba cierpliwości (wszystko mam ponad kierownicą widoczne) a sam mam 173cm. Adaptacyjny tempomat jest super. Brakuje tylko auto holda gdy wyłączony jest sytem adaptacyjnego tempomatu :( Spalanie mnie trochę boli bo 8,5/9l w mieście przy silniku 1.2 to moim zdaniem sporo nawet jak na automat ale cóż. Może to przez moją ciężką nogę :))
Zajebista recenzja. Takie mógłbym oglądać każdego auta, a nie nudy jak flaki z olejem i czytanie kartki czy tam broszurki od dilera. Akcja z walizkami jak na chama klapę zamykał - petarda 😂 Subskrubuje. Świetnie się oglądało. Czekam teraz na 408 bo szczerze mówiąc robie pod siebie na sam jego widok.
Bąku mam poprzednią generację po FL z 1.2 130 KM i automatem 6-biegowym i zdziwiłbyś się, że są ludzie, którzy chcą się ścigać spod świateł i przegrywają (tryb sport robi robotę). Spalanie jest serio niskie 5.1-5.3 na autostradzie spokojnie do uzyskania bez zamulania. Choć mam 308 to chyba drugi raz spróbowałbym coś innego, ale gdyby pod koniec 2017 była do wyboru ta generacja, to bym ją zapewne kupił. Po prostu z kolejnym modelem będę chciał spróbować coś innego może Xceed/CX-30/X2/UX lub coupe jak A5/seria 2 lub 4/GT86 lub GR86. PS 1.2 PureTech nie THP ;)
Jeździłem jazdą próbną nowym 308. Bardzo fajne auto klasy kompakt, z korzeniami klasy premium. Plastikowe Corolle, Ceed, Xcced i inne nie dorównują do nowego modelu 308 jakością materiałów, a przede wszystkim wyciszeniem.
Prowadzący byłby mistrzem manuala, jakby potrafił podnosić biegi z podwójnym wysprzęglaniem i redukować z międzygazem 😁 Na filmie jednak katował skrzynię biegów (to nie sportowa skrzynia kłowa) Podwójne wysprzęglanie: ruclips.net/video/xMAci4syBBE/видео.html, czas 0:38 a redukcję z międzygazem można zobaczyć w filmie Znikający punkt, gdy Kowalsky zjeżdża na pustynię (moi koledzy kilka razy chodzili do kina, by się tego nauczyć 😁)
Postaramy się, choć muszę uczciwie powiedzieć, że jeżeli test będzie, to już po tym, jak wszystkie inne redakcje w tym kraju przetestują EQE. Łącznie z Panią Domu i Tele Tygodniem. Z naszych doświadczeń wynika, że taką politykę ma polski oddział Merca 🤷♂️
W historii Peugeota jest trochę modeli, które wizualnie mi się podobają, choćby ostatnie nowości jak 508 czy 208, ale właśnie te ostatnie modele według mnie mają źle wycenione. Ceny za 508 to gruba przesada. Jednak 308 nie jest na tle konkurencji jakoś przesadnie drogi, a wygląda świetnie. Bardziej przyciąga mnie kombi, ale hb też niczego sobie. Choć jak pierwszy raz go zobaczyłem to pierwsze co przyszło mi na myśl " większego grilla nie mogli mu dać?", ale ładnie to się komponuje. Jeśli faktycznie silnik, wyciszenie, wykonanie stoi na tak dobrym poziomie to może w niedalekiej przyszłości go kupię. Nie przeszkadza mi też wolno działający interfejs bo miałem do czynienia z gorszym jak np. w starych Kia i jakoś dało się na codzień funkcjonować. ps. ma być GTI :)
Witam, czy komunikat informacja o systemie (samouczek), który pojawia się przy każdym uruchomieniu silnika da się jakoś dezaktywować? Niby nic ale to mnie irytuje :)
Co do ceny automatu względem manuala i różnicy 9500 zł to wina podwyżek sprzed 2 tygodni, wcześniej różnica wynosiła 6 tysięcy tak jak Bąk mówił u konkurencji, ale zaraz i oni zmienią cenę bo podwyżki będą prędzej czy później u każdego
Jedna rzecz kłoci się dla mnie z całością designu wnętrza auta, a w zasadzie jego przedniej części. A mianowicie, wygląd drążka zmiany biegów nie jest dla mnie spójny z formą, jaką posiadają inne części kokpitu. Poza tym, ładne auto, choć niektórzy mawiają, że jak francuskie, to tylko ślimaki😁 Pozdrawiam prowadzącego kanał👍🏼
Postawić dzisiaj Peugeot lub inne auto koncernu (np nową Astrę) przy Golfie lub innym koncernu VAG - Octavia. To wygląda i jeździ to od VAGa jak ubogi biedny z kraju trzeciego świata. Bardzo fajne są te nowe auta koncernu PSA - FIAT i coś tam jeszcze. Więc można zrobić ładne i dobrze jeżdżące auto - i do tego dobrze wykonane. Jeździłem takim P 308 przez ostatnie tygodnie - i powiem że pozytywnie mnie zaskoczył
to fenomen czapki z nutrii, kamizelki z mnostwem kieszonek i gumofilców w bagazniku. To wszystko gratisy dla wasatych Januszy z peerelowskich blokowisk
Podoba mi się te auto, ale te ceny. Ostatnio byłem w salonie Mazdy i taka Mazda 3 z 2.0 pod maską w cenie 117.000 zł. Chyba bym mazdę wybrał, peugeota jedynie jak by kosztował te 75.000 zł. Ale ładny jest 👍
I20n przegralo tragicznym srodkiem i podobienstwem do nauki jazdy ;) Fiesta ma juz swoje lata mimo liftu dla mnie wyglada malo nowoczesnie. Miaty nie znalazlem po roku poszukiwan zadnej sensownej (z cena nie z kosmosu). Wiem ze typy aut rozne ale majac ok 100k budzetu i obrzydzenie do suvow nie latwo bylo wybrac cos sensownego. Najwiekszy zal ze nje bylo jakiejs wersji po srodku mocy typu 150km, 130km troche malo a ceny hybryd to kosmos.
Panie redaktorze Bąk. Pańska technika walenia drzwiami jest na tyle profesjonalna, że kariera w fabryce Dacii przy spasowaniu owych stoi otworem (drzwiowym).
Drzwi wyrywa z korzeniami :D
Żona powtarza, że już jedyne czym umiem walić to drzwiami 🤷♂️
@@CaroSeria 😂😂😂😂
Widać że nie moje to trzeba zniszczy ,sprawdź swoje drzwi do domu.
@@romekromek4256 Z całym szacunkiem, ale drzwi nie powinny niszczyć się od zamykania i otwierania. Zwłaszcza w tak solidnym wozie jak peżo.
16:48 jedzie koleś po imprezie, widzi za sobą auto z kamerami. Mówi "Kuźwa....Uwaga!!! Pirat. Zwolnię do 30 na tej 40 - żeby mnie nie złapali", a Łukasz jak zwykle się czepia. XD
Bąku...super test...i na koniec Ci odpowiem ...że są tacy co ich motoryzacja jara...ale mają budżety na 80tys 100tys 120 tys pln na auta nowe ...więc Oni takie auto uwzględnią do zakupu....
Tak, wiem. Przyznaję, że sam się tym 308 trochę podjaralem. Jakby miał tak ze 200 koni więcej to kto wie… 😂😜
Obstawiam, że ta animacja to nie jest bajer, który niepotrzebnie wydłuża start systemu. To raczej maskowanie czasu, który i tak jest potrzebny na jego uruchomienie. Dzięki temu użytkownik ma wrażenie, że coś już się dzieje i nie musi na nic czekań. I to pomimo tego, że czeka tak samo długo ;)
u mnie pod firmą na dużym parkingu stoi codziennie ten peugeot w tym samym zielonym kolorze, stoją też samochody marek premium ale to właśnie na tą 308-emkę ludzie zwracają największą uwagę, wyróżnia się pozytywnie i podoba się wielu ludziom w tym i mi osobiście
Ale fajny test :D w końcu coś innego, a nie tylko grupa VAG. Poprzedni test z audi SQ7 był tak oczywisty, że aż się nudziłam, a tutaj na prawdę miło i ciekawie się oglądało.
Interesujesz się motoryzacją dziewczyno?
@@lambos123 Motoryzacja to nie tylko niemieckie czy japońskie furki:)
@@wlochatyGUMIS97 koreańskie, amerykańskie, włoskie, brytyjskie, czeskie, chińskie, szwedzkie, australijskie
@@lambos123 jestem inżynierem mechanikiem i pracuję w branży motoryzacyjnej chłopaku.
@@annag.6761
😂😂👍🏻 i po dyskusji.
Jak patrzę jak ten system chodzi w tych samochodach,to się cieszę że nie muszę tego używać. Maskara. Nowy samochód a wszystko muli.
Rozwaliłeś mnie z tym Silnym 😂
Jak zawsze świetny test, auto jest przepiękne!
A bo z południa Polski autko dlatego takie piękne 😂☺️😗🚕😍
23:36 - temat stylistyki, a obok przejeżdża civic ufo... nieźle wtedy wyprzedzili epokę ;)
W momencie jak Bąku zaczął mówić o starzeniu się Peugetów, minął go chyba jeden z samochodów, które najlepiej się zestarzały- 2006 rok, a lekko unowocześnić przód, dołożyć trochę ledów i sprzedawałby się jak ciepłe bułeczki z genialnym silnikiem 1.8
chyba najgorzej... popatrz jak dziś wygląda citroen c4 z 2004 a jak civic albo octavia z tamtego roku.
7:55 czy musi Pan tak napier*alać tymi drzwiami od samego rana?!
11:40 1.6thp też zdobywało wiele nagród
Oba silniki zdobyły nagrodę złotego kału względnie platynowego rowka mechanika ;)
Doczekalem sie recenzji o ktora pytalem, dzieki za test i z fartem! Ps piekne auto, wg mnie najpiekniejszy compact obecnie na rynku
Tempomat na "dzyndzlu" (płetwie raczej) jest GENIALNY: kciuk, którym się operuje na kierownicy nie jest tak precyzyjny i wyczulony na dotyk, jak palce wskazujący, środkowy i serdeczny. Obsługa tempomatu w płetwie, kiedyś również radia, jest zdecydowanie lepsza od przycisków na wierzchu kierownicy. Powiedzą to wszyscy (mam nadzieję) kierowcy Peugeotów i Renaultów.
Dokładnie, jeżdżę samochami które mają guziki na kierownicy i właśnie Peugeotami i to właśnie Peugeoty/Citroeny można obsługiwać kompletnie bez patrzenia, rozwiązanie z dynksami za kierownicą jest świetne
Dokładnie, mam Cytrynę z takimi joystickami do radia i tempomatu i jak się tego nauczyłem ( co z resztą zajęło mi max 10 min) to jest to dla mnie najwygodniejsze rozwiązanie, mimo tego że jest to poza kierownicą, jest tak skonstruowane że nie trzeba odrywać ręki podczas kierowania. Poza tym, mi się wydaje że kierownica wygląda lepiej jak nie ma na niej żadnych przycisków.
No nie wiem. Ja mam na kierownicy sterowanie radiem i tempomatem i to jest super. Obydwie te funkcje obsługuje się bez patrzenia na kierownicę i można nawet w zakręcie czy łuku operować co na płetwach będzie raczej nie możliwe.
@@DUD3Ksca niby tak, jednak szukanie konkretnego guzika kciukiem (np VW) to dość pochłaniające uwagę zajęcie a te dynksy oblugujesz dwoma palcami każdy więc mniej guzików na palec.
A że podczas skrętu jest trudniej... nie zdarzyło mi się żeby to przeszkadzało, dynksy zawsze są w tym samym miejscu i łatwo, bardzo intuicyjnie trafić
też wolę dzwigienke za kierownicą
Subtelna zmiana na twoim nosie, Bąku to oznaki nadchodzącej starości! ;-)
BARDZO dobra ewolucja 208!
Wygląda REWELACYJNIE!
Czkamy na GTi z 2.0! :)
Wg mnie najładniejszy kompakt aktualnie na rynku. Golf 8 może mu lizać felgi. Gdyby tylko wsadzić z tego Golfa takie 1.5 tsi 4-cyl, 2.0 tsi to byłby to kompakt idealny. Co do tych animacji to dobry sposób na ukrycie tego że system jest wolny i nie daje sobie rady, w sumie lepiej tak niż miało by się to zacinać. A i jeszcze tak na marginesie to PSA musiało wyprodukować masę przycisków do otwierania szyb - mam takie same w swojej C5 z 2006
Nowe golfy sa mega awaryjne. Wiec lepiej żeby nic nie brali od VW
@@STX1981 silnik tsi to i tak chyba najlepszy element układanki w nowych VAG-ach.
Ostatnio przejechałem się Peugeotem 2008 z 2021r napchanym wszystkim co możliwe ( nie gt lecz na zamówienie wszystkie opcje ) moich rodzicow na trasie z Leszna na lotnisko do Poznania i podzielam twoje zdanie , nigdy bym nie pomyślał że Peugeot może zrobić taką zabawkę dla osób w podeszłym wieku która daje tyle frajdy , sama jedzie i jest ekstra wygodna , zrob odcinek o 2008 hybrid , u mnie w holandii na kazdym kroku jest taki egzemplarz
Jak sama jedzie??
Hehehe silny za kierownicą w kadrze zawsze fajna sprawa, ale nie dość, że przy okazji przypominał mi kolegę, do którego jest podobny i wyglądał jak on, gdy gra w World of Tanks :) . Czyli pozytywne naturalne emocje płynące z testu peugeota, dzięki któremu wracają np. fajne wspomnienia z przeszłości, co jest IMO jedną z sił napędowych tego kanału. Naturalne podejście bez ceregieli. Pozdrawiam i dziękuje za obiad.
Kurde, obiad Ci postawiliśmy i nie pamiętamy? 20 zł jesteś nam krewny. Sorry, już 25. Teraz 30. Już 35. Do jutra bezie 75. Stopy, inflacja, sam rozumiesz, spiesz się z przelewem 🤦♂️🤷♂️
@CaroSeria - Ehhh. Ja i mój talent do przywabiania samemu sobie problemów i nieporozumień z innymi ludźmi. Dzięki temu nauczyłem się już od nich nie uciekać i rozwiązywać je w cztery oczy (sześć? ;).
Powtarzanie w kółko że samochody francuskie są zle jest bez sensu i już nawet nudne. Peugeoty z silnikami 1.6 hdi i 2.0 hdi to były i sa bardzo dobre auta. A NOWA 308 TO CHYBA NAJLADNIESZY KOMPAKT NA RYNKU
Silniki HDi kupowali od PSA: Volvo, Ford, Toyota, Mitsubishi i cholera wie kto jeszcze.
Za to Włosi wciąż nas nie zawodzą
Obecne za to są tylko do patrzenia o podziwiania ergonomia słaba do użytku tylna kanapa chyba tylko na torebki bo siedzieć temu się poprostu nie da nawet małe dzieci nogami opierają się o przednie fotele szok jak zepsuli te auta
@@X3ABnew Suzuki oraz Mini
12:28 co jak co, ale w całym tym przeczytanym tekście nie ma słowa o tym, że 308 nawiązuje stylistycznie do pierwszego samochodu Peugeot, więc trochę dziwne zrozumienie z czytania.
Przyznaje, z czytania ze zrozumieniem miałem 2+ 🤦♂️
Bąk chciał się do czegoś przyjebac, a że nie miał za bardzo do czego, to nie ma co płakać 😉
@@totuus1382 oj już bez przesady, po prostu większe rozeznanie następnym razem
W Peugeotach cały budżet idzie żeby opłacić designerów. Miałem 407 kiedyś i to auto do tej pory wygląda estetycznie. Ogólnie wspominam bardzo dobrze.
407 i inne Peugeoty z tamtych lat są najbardziej nijakimi i bezplciowymi samochodami na drogach, nie wiem w czym ta estetyka się objawiała, bo napewno nie w tym szerokim pysku jak u jakiegoś suma
Zegary są tymczasowe - pierwsze egzemplarze mają standardowy pojedynczy wyświetlacz - stąd wgłębienie. Z czasem powinien być dostępny i-cockpit z zegarami 3D i będzie inny efekt
Guma od majtek, porównanie do kutra rybackiego i uczucie w prowadzeniu porównywalne do satysfakcji grzybicy stóp przekonuje mnie do tego samochodu w 100% Łapka w górę :)
Uwielbiam Twoje prezentacje aut. Fajnie ze cos dla ludu testowales, ale najbardziej dobiło mnie ostatnie zdanie, nie dla fanów motoryzacji🤣… wez cos do testu w tej cenie ale dla fana motoryzacji👍 ciekaw jestem co to bybylo..
Pewnie proceed gt patrząc na recenzje Pana Baka :)
Myślę, że Ferrari. Ponoć w cenie Skody można mieć 🤪
@@CaroSeria Chyba hamulce do Ferrari w cenie Skody mozna miec :)
@@Alxxb1 Własnie ten Proceed Gt i nowy Peugeot 308 są takimi samochodami w które celuje. Są śliczne, bardzo dobrze wyposażone, przyjemne w obyciu no i niedrogie w porównaniu z konkurencją :) A jak sie ma troche wiecej pieniędzy i chce sie sportowych doznań to brać Stingera ;)
@@przemysawpecyna700 ja zastanawiałem się nad ceedem gt ale stwierdziłem ze dopłace te 20-25k (po rabatach) do 120i m sport :) wg mnie o wiele lepiej prowadzi się niż ceed a wnętrze najlepsze w klasie kompaktów.
Zajebisty jest! Wygląda dużo lepiej niż Golf, Focus czy i30. W środku też bardzo fajne auto. I kolor mega. Choć pewnie i tak na ulicach będą same białe, czarne i różne odcienie szarości.
Niekoniecznie, ten zielony jest w podstawie, a raczej nikt nie weźmie tego auta żeby dać mu szary lakier
Jeśli chodzi o wykonanie to do golfa sporo w środku brakuje no chyba, że masz na myśli design ale to trochę rzecz gustu
Do golfa brakuje ? 8ka w środku tez słabizna...
@@Anonymous-PL nie powiedziałbym. Względem mk7 jest więcej twardego i nie ma floku ale montaż lepszy, w mk7 potrafiły rączki nawet skrzypnąć. Nie jest to Lexus UX, który jest najlepiej wykonanym kompaktem na rynku ale napisałem, że jest lepiej niż w 308, w którym dużo do golfa brakuje, a nie, że golf jest królem pod tym względem
@@panfistach9618 wykonanie golfa to tragedia nigdy nie bylo tak tanio i plastikowo, mazda 3 numer 1. golf juz za octavia wszedzie w recenzjach pod wzgledem jaksoci kabiny
Siemanko! Można się spodziewać w najbliższym czasie testu nowej astry? Pozdrawiam
Niesamowity dysonans stanowi dla mnie obecnie to jak wygląda znaczek peugeot oraz samochody tej marki, w stosunku do tego jakie silniki siedzą pod maską :/ jakby wersja kombi miała ze 160-180 kombi w normalnej benzynie to nie wiem czy sam bym się nie skusił :P Niemniej faktycznie - sam wygląda tego samochodu to petarda, a pomysł na wnętrze na tle konkurencji wydaje się wręcz nowatorski :D
Otóż to, nie rozumiem czemu nie dadzą normalnych wersji silnikowych... Octavia może mieć 200 koni, i to zwykła a nie żadna RS...
@@86budda tylko zdaje się, że skoda ma sporo samochodów, które obniżają im średnią emisję co2 w gamie, peugeot chyba nie bardzo :/
Największe szoł to te bryle:) Piękne
2:41 Bąku ja nie wiem gdzie paluchy wkładałeś ale ładnie załatwiłeś zagłówek z przodu 😂
Nie paluchy tylko palce-grzebalce!
@@CaroSeria pardon 🤞🏼🤣
auto prezentuje się bardzo fajnie, francuskie auto zdecydowanie się poprawiły w jakości wykonania, stylistycznie zawsze miały swoją drogę, jest to całkiem ciekawa konkurencja dla aut z rynku niemieckiego - test fajny
Przynajmniej nie rdzewieją jak auta niemieckie
Wygląda kozacko
jak już tak sie w francuskiej motoryzacji bujasz, to super by było zobaczyć nowego citroena C5 :) pozdrawiam
Zaraz tam bujam. To zwykły romans 😜
Wiesz co, jak zacząłem oglądać Twój film (recenzję) uciekła mi wizja. Ale tak obrazowo tłumaczysz, że widzę, widzę je (go) przed sobą, i już wiem, że byle gówna nie zarekomendujesz. Byli tacy, co nie widzieli, a uwierzyli i ja chyba do nich należę. Sprzedam wirtualnie BMW 240i i kupię ten wynalazek nawet w ciemno. Pozdrawiam i życzę dużo szczęścia. Adam.
Kurcze po zajawkach ( a sie nie przygladalem ) myslalem ze jakis mini jaguar i bylem podjarany a to peugeot .... Ale z przodu wyglada kozacko i podoba mi sie jak zmienili logo. A co do samochodu ... napewno chcialbys miec automata .... moze wlasnie nie psuje sie bo taki prosty i przyjemny :D Kolor ladny, bral bym ( kolor , nie auto )
Na siłę trzeba sie przyczepić.
Jezdze tym Peugotem, to moje sluzbowe auto i jestem mega zadwolona.
Jezdzi pieknie a wizualnie wypluwa Golfa na sniadanie.
Hej,jakie spalanie realne jest w tym 1.2 w 308. Rozważam zakup ale sporo będzie jeździł na miejscu. Z góry dzięki za odpowiedź
13:35 plama na spodniach, czyżby Silny trzymał tam głowę?
Incydent moczowy
Ja sobie w ten dolny podłużny wyświetlacz skrótów wrzuciłem wyłączanie funkcji stop/start, genialne w swojej prostocie rozwiązanie, szkoda, że nie ma tego w innych autach.
w innych autach jest wyłącznik stop-start w postaci guzika.
@@infeltk Woow kosmos
Mam wrażenie, że podczas trzaskania tylnymi drzwiami 7:50 do 7:55 zrobiłeś ręką wgiotę na przetłoczeniu karoserii powyżej klamki...
w życiu!
Jezuusie, Wy faktycznie jesteście mistrzami manuala.
Zmiana biegów trwa u was 1,5s (łącznie) ;)
XDDDDD
I ta turbo dziura przy starcie 🙆
Mała poprawka 😉
1.2 Pure Tech (THP było tylko 1.6).
Z tą niezawodnością to też nie tak do końca, bo słynne były w tym silniku łuszczące się paski rozrządu w kąpieli olejowej, które przy 80kkm potrafią zatkać smok w misce oleju i w efekcie zatrzeć silnik.
PSA po czasie (długo im zajęło 🤷🏻♂️) zaleciło częstszą zmianę oleju, ale koniec końców samego rozwiązania nie poprawiło.
Więc to że silnik zdobywa nagrody nie oznacza że jest niezawodny. 😉
Z resztą "kochany" 1.6THP też zdobywał nagrody 😉
Właśnie też miałem prostować. A co do nagród to kiedyś silnikiem roku był 1.4 TSI turbo + kompresor debiutujący pod koniec kariera Golfa V. Wszyscy wiem jak doskonały to był motor ;)
Z rozrządem jak z olejem nie ma co przesadzać tylko wymieniać z głową i nic się nie będzie dziać , a jak ktoś wierzy w przebiegi po 200tus na pasku czy 30tys na oleju to pogratulować
Niestety benzyny w psa to średni pomysł
1.6 tworzone wspólnie z bmw, niemce zawsze coś spierdola
@@Fajlipek Niestety dobry wujek diesel odchodzi z PSA. Zostaje jeszcze 130 konna jednostka w niektórych modelach. Reszta to zły dotyk benzynowych PSA lub doładowywane cudactwa.
Podwójna podłoga bagażnika ma sens, jeśli w wyższym położeniu jest na jednym poziomie z progiem. Inaczej to bzdura i marnowanie litrów (jeśli akurat nie przewozimy luzem kulek, które wejdą w te przegródki :) )
Piękny jest ten Peugot !
Jako posiadacz 307-ki nie widzę jednak sensu zamiany. Rozważałem i bardzo dziękuję za ten filmik. Silniczek 1.2 kontra wolnossącego 2.0 LPG nie wypada lepiej ani pod kątem osiągów ani ekonomi. Z tyłu mniej miejsca, ten wolnodzialajacy tablet zdecydowanie nie dla mnie. 307-ka jak się oczywiście dba o auto równie dobrze trzyma się drogi. 21 lat minęło od premiery 307-ki i jak dla mnie zbyt mały ten progres. Wizualnie wygląda rewelacyjnie, reszta taka sobie. Jeszcze raz dzięki za recenzję, ja odbyłem tylko 10 minutową jazdę próbną ale i tak nie było tego efektu wow.
A dlaczego miałby być efekt wow? To tylko segment c. Wybacz ale trochę przesadzasz. Pomiędzy twoim 307 a jakimkolwiek nowym kompaktem jest przepaść w jakości materiałów (a 308 ma naprawdę świetne), wyciszeniu i audio, gadżetach typu aktywny tempomat itp. No i jest jeszcze bezpieczeństwo, to poszło bardzo do przodu. Znam 307 i niestety masz typowy syndrom „najlepsze auto to to którym obecnie jeździsz”.
@@morepower1989 przeważnie w przypadku nowego auta występuje efekt wow, coś zachwyci. Tak materiały lepsze no i cóż z tego, po co mi jakieś super audio. Ilość miejsca, zawieszenie, silniki - widzisz jakiś progres? Bo ja nie. Posiadam trzy auta, 307 jeżdżę głównie po mieście i czasami na wycieczkę z rodzinką. Myślałem o zmianie i połączeniu dwóch obecnych aut w jedno ale to się nie uda. Osiągi również takie sobie w porównaniu do 2.0. Także żaden syndrom, po prostu racjonalne podejście
@@jacob0251979 nie no szanujmy się, komfort w jakimkolwiek nowym kompakcie będzie większy jak w 15 latku i starszym. Możesz mieć adaptacyjny zawias (polecam) i zmieniać sobie charakter auta. Pytasz się po co dobre audio? To posłuchaj sobie jak gra w nowym Peugeocie Focal czy nawet Dynaudio w Skodzie, a jak gra u ciebie. Wyciszenie wnętrza to tez przepaść, zwłaszcza w jeździe autostradowej. Kilka decybeli robi gigantyczną różnicę bo to czasami 2-3 razy ciszej. O bezpieczeństwie juz mówiłem, dla mnie ogromne znaczenie to ma. Osiągi do jazdy po bułki mnie osobiście nie obchodzą. To nie jest auto sportowe. Rozmowa o miejskich autach z tym kryterium to dla mnie kuriozum. 9 do setki czy 8.5 kogo to obchodzi. Tyle rozmów o osiągach zawsze a 90% ludzi nawet nie umie się rozpędzić na rozbiegowce autostrady albo ruszyć sprawnie spod świateł. 0-100 jest w ogóle rzadkim zjawiskiem na drodze. Najważniejsza jest na co dzień elastyczność i twoje wolnossące 2.0 tutaj będzie gorsze jak 1.2 puretech i dużo gorsze od 1.5 TSI. Nadal możesz kupić kompakt z większym silnikiem. Miałem Leona III generacji z 1.4 TSI ze 150 konnym silnikiem, bardzo żwawy samochód nawet na trasie, można go znaleźć z 2.0 190 koni albo kupić Cuprę jak się szuka wrażeń. Do tego na pokładzie mozesz mieć dużo bajerow, które kiedyś były w segmencie e.
@@morepower1989 właśnie Leon mi się podoba, mam obecnie jedną maszynę z V8 a kolejną z 1.4 t-jet. Myślałem właśnie o jakimś doładowanym silniku ale wiem, że w grupie Vag trzeba zrobić dokładną selekcje. Może coś podpowiesz, ad.osiagów czasami przydają się na trasie nad morze czy w góry. W kwestii audio jestem pod wrażeniem tego z Volvo V50, najwyższy model plus do tego bratanek wytlumił go praktycznie w całości. 307 to przy tym puszka:-) z drugiej strony w t-jet jakikolwiek to udany silnik jest wyczuwalna turbodziura, po bułki wolę jechać n/a z uwagi na natychmiastową reakcję na gaz. Pozdr
Dawno temu, jakoś w 2005 roku zmieniał 306 na 307 to był efekt wow co do nowszego modelu -;więcej miejsca, lepszy komfort, wyciszenie. On akurat posiadał 2.0 HDi więc i dynamika była dużo lepsza. Pamiętam, że wszyscy byli naprawdę zadowoleni. Tutaj owszem jak to w nowym aucie - jest ciszej itd.ale nie te pieniądze zdecydowanie. Chyba jakiejś używki poszukam bo z drugiej strony ceny poszły mocno w górę wszystkich aut i w mojej opinii bez sensu wydawać na auto tyle kasy, które nie będzie jakimś dużym skokiem. Btw.napisz coś o Leonie w wolnej chwili
Jak zwykle petarda!!! Ale co się dzieje z Caroseria USA?
Tommy się opierdziela. Ale twierdzi, że jak się ociepli w New Jersey to wyjdzie spod pierzyny i coś nagra!
@@CaroSeria Tommy jest ok, taki świeży powiew zza oceanu.
Konkluzja końcowa felietonu najlepsza na świecie. "Jak kogoś nie jara motoryzacja nie ogląda CaroSeria". Ok lekko cytat skrócony 😁
17:15 akurat tego rozwiązania nie cierpię, ale poza tym samochód naprawdę fajny i gdybym rozważał kompakt to pewnie też bym się nim zainteresował
Wypas kolor - mnie się mega taki superb spodobał - mam kuchnie w identycznym kolorze 😅
Ale męski jesteś skoro zwracasz uwagę tylko na kolor
@@lambos123 nie no wiadomo jak każdy facet jaram się najbardziej tym kozackim 3cylindrowym 1.2l pod maską ;]
@@doniscoming chodzi mi o kolor
Elegancki test myśle kupić 5008 a tu na teście fajne uwagi i prowadzący git🙋♂️🏁
u mnie w rodzinie po 4 latach pozbywamy się 5008 w wersji GT, auto przejechało 130 tysięcy bez większych problemów, świetnie się nim robiło dłuższe trasy, byliśmy z niego bardzo zadowoleni.
@@wisztoss5712 dzięki za odpowiedź.
Mój sąsiad ma 5008 i zawsze dużo nim jeździł, a teraz już z 3 tygodnie stoi pod domem, więc się pytam: "co się stało?", A on mówi, że tak się zjeb....ł, że się chyba nie da naprawić. 🤔
@@maciejo.9949 Jak Manual to silniki się pierdzielił u jak automat to jadą do dzisiaj.Pozdro.🙋♂️🏁
Mnie motoryzacja nie jara. Mialem i mam lacznie cos ok30 samochodow i tak sie zlozylo ze ok 50% z nich bylo lub jest klasa premium z naciskiem na sport. No coz po wielu latach doszedlem do wnioskow:
1/samochod ma byc cichy i komfortowy
2/nie psuc sie czyli jedynie okresowe przeglady
3/ ekonomiczny czyli male spalanie bo nie trzeba co chwile tankowac a poza tym nie lubie placic podatkow ktorych w cenie benzyny jest jakies 70-80%
4/ marka nie ma znaczenia natomiast znaczenie maja warunki i jakosc serwisu i gwarancji
5/ osiagi maja coraz mniejsze znaczenie ze wzgledu na coraz bardziej restrykcyjne przepisy ,zatloczone drogi no i pewna doze odpowiedzialnosci za siebie i innych. Ja wiem ze wielu powie ze trzeba miec ten zapas mocy zeby bezpiecznie wyprzedzic czy tez jezdza szybko i bezpiecznie ( cos jak zloty i skromny) .Ja ich rozumiem. Jak przezyja ten etap szybkosci i bezpiecznej jazdy ( literalnie) to zrozumieja ze czasem lepiej wyjechac godzine wczesniej i oszczedzic sobie adrenaliny. Czyli patrz punkt 1.
Podsumowujac ogladam Caroserie bo po prostu interesuja mnie wrazenia z jazdy czyli czy jest komfortowo ,cicho , czy nie ma denerwujacyh udogodnien , czy drzwi nie sa za ciasne i bagaznik za maly. Tyle.
słowem dojrzałeś i zestarzałeś się. Nigdy nie byłem fanem osiągów sportowych w samochodzie, ale bardzo zwracam uwagę na stosunek jakość do ceny oraz obsługę. Jakość w serwisie dealerskim, gdzie jeżdżę, mogłaby być lepsza mówiąc o tym, co widzę - nie rozumiem, dlaczego mechanik nie zabierze folii z siedzenia, dlaczego zostawia drut po starej kartce od oleju i dlaczego na to nie mieli czasu, ale mieli czas, by zmienić ramkę tablicy rejestracyjnej na nową z danymi swojego serwisu :-) Nie lubię, gdy robią na coś promocję, a później nie potrafią wystawić na to faktury i później musiałem jechać jeszcze raz.
Poza tym zgadzam się z punktami 1-3. 4) byle samochód nie przesadzał, bo cudów z benzyny się nie osiągnie.
"zrozumieja ze czasem lepiej wyjechac godzine wczesniej i oszczedzic sobie adrenaliny." złote słowa, dużo czasu prędkością nie nadgonisz. Zawsze się śmieje z tych buców z BMW, że muszą mieć bardzo niewygodne samochody, skoro się ciągle śpieszą.
Ostatnie zdanie genialne! Szacun panie Bąk😄
ładny zielony kolor, widziałem takiego w tym tygodniu na Ursynowie, ciekawe czy ten sam bo nowy peugeot to rzadko spotykany samochód
Podsumowanie epickie 😀
😜
Znów pozamiatane 💪 grzybica na nogach 😂😂😂
Ogólnie mówiąc bardzo ładne autko
Czyżby nowy s max będzie nie długo na kanale? 😃
🫢
Sztos materiał
No co ty? Przecież chwalimy francuskiego kompakta??
@@CaroSeria haha 😉
@@CaroSeria wiemy ze peugeoty to peugeoty ale jesli chodzi o designe to robią świetną robotę nie wypowiadam się o silnikach bo nigdy nie miałem peugeota i to wszystko w jaki sposób pokazujesz i testujesz mistrzostwo i te docinki uwielbiamy Cię
Mnie nie jara motoryzacja a oglądam caroserię 😜🫣
Mnie nie jara czytanie, a takie komentarze chłonę, jak gąbka wodę 😜😂
Piękny kolor!
Tylko jeden śmieszek z peugeota wydaje mi się że naprawdę musi być dobrze 😁
czy tylko mi silny przypomina diha z tej perspektywy ? 18:28
Czy dobrze widzę, że nie ma żadnej Mazdy w testach ? Może dało by radę przetestować najnowszą Mazdę3, lub CX-30 z doładowanym silnikiem 2,5 litra ? ( tak, wiem - dostępna tylko na USA )
Dałoby rade, bardzo chętnie, ale nie mamy numeru do centali Mazdy. Ty masz?
ekran się nie wiesza tylko jak "machniesz palcem" po multimediach to zmienia utwór a nie przerzuca do innej części ekranu :)
Sam zrozumiałem po tygodniu. 3 cylindry nie są takie straszne. Wygodniejsze fotele niż podstawowe w Volkswagenach.
A samouczek można wyłączyć tworząc swój profil a nie będąc na gościu tylko wszystko ustawia się po francusku domyślnie i trzeba szukać zmiany w ustawieniah. Mam automat i miejsca na cupholdery są super. Kierownica jest do ustawienia żeby wszystko widzieć tylko potrzeba cierpliwości (wszystko mam ponad kierownicą widoczne) a sam mam 173cm. Adaptacyjny tempomat jest super. Brakuje tylko auto holda gdy wyłączony jest sytem adaptacyjnego tempomatu :(
Spalanie mnie trochę boli bo 8,5/9l w mieście przy silniku 1.2 to moim zdaniem sporo nawet jak na automat ale cóż. Może to przez moją ciężką nogę :))
Super film. Zapomnialem skomentować
Witam, a będzie test wersji SW? 😃
Nie, raczej nie.
Widziałem wczoraj też na żywo , na autostradzie, piękne podoba mi się robi wrażenie.
Fajnie byłoby zobaczyć test np opla Insignia gsi w sedanie czy np Mazdy 6. Fajne auta i trochę brakuje ich tu
13:02 3 zielone auta na raz widoczne na drodze (no, punciak blisko drogi) to rzadko spotykany widok.
Dźwięk klapy bagażnika to jest jedyne kryterium jakie biorę pod uwagę kupując auto
A ja jeszcze jak się klapka od wlewu paliwa zamyka 😜
@@CaroSeria Nie mówcie, że nie bierzecie pod uwagę 'kliku' sprzączki od pasa bezpieczeństwa - toż to podstawa!
@@CaroSeria Ja nie mam dzieci, ale zawsze kieruję się klikiem ISOFIXów. To jest jedyny obiektywny wyznacznik jakości samochodu 😆
Od czasu jak przez przypadek zamknąłem uchwyt na kubki w Gulii to teraz zawsze obowiązkowo sprawdzam.
@@Don_Mag A co, już się nie otworzył?
kupuje go na pierwsze auto!
PIĘKNE ❤❤
Bardzo fajny test.
Dzisiaj jechałem za takim. Bardzo ładnie wygląda. Miał napis GT na tylnej klapie
Zajebista recenzja. Takie mógłbym oglądać każdego auta, a nie nudy jak flaki z olejem i czytanie kartki czy tam broszurki od dilera. Akcja z walizkami jak na chama klapę zamykał - petarda 😂 Subskrubuje. Świetnie się oglądało. Czekam teraz na 408 bo szczerze mówiąc robie pod siebie na sam jego widok.
Bąku mam poprzednią generację po FL z 1.2 130 KM i automatem 6-biegowym i zdziwiłbyś się, że są ludzie, którzy chcą się ścigać spod świateł i przegrywają (tryb sport robi robotę). Spalanie jest serio niskie 5.1-5.3 na autostradzie spokojnie do uzyskania bez zamulania. Choć mam 308 to chyba drugi raz spróbowałbym coś innego, ale gdyby pod koniec 2017 była do wyboru ta generacja, to bym ją zapewne kupił. Po prostu z kolejnym modelem będę chciał spróbować coś innego może Xceed/CX-30/X2/UX lub coupe jak A5/seria 2 lub 4/GT86 lub GR86. PS 1.2 PureTech nie THP ;)
Jeździłem jazdą próbną nowym 308. Bardzo fajne auto klasy kompakt, z korzeniami klasy premium. Plastikowe Corolle, Ceed, Xcced i inne nie dorównują do nowego modelu 308 jakością materiałów, a przede wszystkim wyciszeniem.
Pytanie czy ten 1,2 zła sława owiany silnik tzn pasek poprawili
Prowadzący byłby mistrzem manuala, jakby potrafił podnosić biegi z podwójnym wysprzęglaniem i redukować z międzygazem 😁 Na filmie jednak katował skrzynię biegów (to nie sportowa skrzynia kłowa)
Podwójne wysprzęglanie: ruclips.net/video/xMAci4syBBE/видео.html, czas 0:38 a redukcję z międzygazem można zobaczyć w filmie Znikający punkt, gdy Kowalsky zjeżdża na pustynię (moi koledzy kilka razy chodzili do kina, by się tego nauczyć 😁)
W końcu przyjemne autko, a nie tylko te suvy!
Siema Łukasz. Postaracie się o nowego eqe 43 AMG? Podobno wypierdziela z kapci. Pozdrawiam.
Postaramy się, choć muszę uczciwie powiedzieć, że jeżeli test będzie, to już po tym, jak wszystkie inne redakcje w tym kraju przetestują EQE. Łącznie z Panią Domu i Tele Tygodniem. Z naszych doświadczeń wynika, że taką politykę ma polski oddział Merca 🤷♂️
W historii Peugeota jest trochę modeli, które wizualnie mi się podobają, choćby ostatnie nowości jak 508 czy 208, ale właśnie te ostatnie modele według mnie mają źle wycenione. Ceny za 508 to gruba przesada. Jednak 308 nie jest na tle konkurencji jakoś przesadnie drogi, a wygląda świetnie. Bardziej przyciąga mnie kombi, ale hb też niczego sobie. Choć jak pierwszy raz go zobaczyłem to pierwsze co przyszło mi na myśl " większego grilla nie mogli mu dać?", ale ładnie to się komponuje. Jeśli faktycznie silnik, wyciszenie, wykonanie stoi na tak dobrym poziomie to może w niedalekiej przyszłości go kupię. Nie przeszkadza mi też wolno działający interfejs bo miałem do czynienia z gorszym jak np. w starych Kia i jakoś dało się na codzień funkcjonować. ps. ma być GTI :)
508 też nas rozczarował, szczególnie w wersji PHEV 🤷♂️
Witam, czy komunikat informacja o systemie (samouczek), który pojawia się przy każdym uruchomieniu silnika da się jakoś dezaktywować? Niby nic ale to mnie irytuje :)
Stig CaroSeri wreszcie ujawniony ;-)
Stick.
Fajny odcinek i Peugot 308 pozdrawiam caroserie urusa
Pozdrawiamy!
16:48 lub zajebiście silną psychikę!
Co do ceny automatu względem manuala i różnicy 9500 zł to wina podwyżek sprzed 2 tygodni, wcześniej różnica wynosiła 6 tysięcy tak jak Bąk mówił u konkurencji, ale zaraz i oni zmienią cenę bo podwyżki będą prędzej czy później u każdego
Aloes do cupholdera? Dla operatora raczej Johnnie Walker :D
Nie lubię peżo, ale nigdy nie miałem peżo. Ale fajnie się to oglądo.
7:55 Może dźwięk jest ok, ale jak trzaskał przednimi to tylne odskakiwały 😄 Solidnie jak to w aucie na F 😄
Jedna rzecz kłoci się dla mnie z całością designu wnętrza auta, a w zasadzie jego przedniej części. A mianowicie, wygląd drążka zmiany biegów nie jest dla mnie spójny z formą, jaką posiadają inne części kokpitu. Poza tym, ładne auto, choć niektórzy mawiają, że jak francuskie, to tylko ślimaki😁
Pozdrawiam prowadzącego kanał👍🏼
Kiedy test najnowszego Peugeota 508 Sport Engineered?
Po doświadczeniach z wersją PHEV dziękujemy, postoimy 😜
Postawić dzisiaj Peugeot lub inne auto koncernu (np nową Astrę) przy Golfie lub innym koncernu VAG - Octavia. To wygląda i jeździ to od VAGa jak ubogi biedny z kraju trzeciego świata. Bardzo fajne są te nowe auta koncernu PSA - FIAT i coś tam jeszcze. Więc można zrobić ładne i dobrze jeżdżące auto - i do tego dobrze wykonane. Jeździłem takim P 308 przez ostatnie tygodnie - i powiem że pozytywnie mnie zaskoczył
W poprzednim wcieleniu chyba pracował na montażu trabanta na wydziale kalibrowanie drzwi😊
Serio bardzo ladnie wyglada nowy pełgot ;) az mi sie przypomnialo dziecinstwo i need 4 speed under’g 1 i 2 i moja ulubiona furka czyli peeeeszoooo xD
Co jak co ale to naprawdę najładniejsze auto w tej klasie
Ewentualnie kia ceed
Gratis do auta zestaw szmatek z microfibry do polerowania odcisków palców z tych dotykow😂
Czekam na test Skody Fabi lub Skali... czy to fenomen odwagi i prędkości kierowców czy mega komfort i bezkompromisowość tych aut:)
to fenomen czapki z nutrii, kamizelki z mnostwem kieszonek i gumofilców w bagazniku. To wszystko gratisy dla wasatych Januszy z peerelowskich blokowisk
Panie Bąku, proszę o test Mazdy 3 :) To jest dopiero ładny kompakt.
Nie kojarzę!
Widzę, że Peugeot tak ci się spodobał, że nogawkę spodni sobie zmoczyłeś. Mnie przekonałeś 😁
To Silnemu tak się spodobał 🤷♂️😂
Piękny hehłot to norma .Bardzo doceniam stylistyczne nawiązania do poprzedników .
Podoba mi się te auto, ale te ceny. Ostatnio byłem w salonie Mazdy i taka Mazda 3 z 2.0 pod maską w cenie 117.000 zł. Chyba bym mazdę wybrał, peugeota jedynie jak by kosztował te 75.000 zł. Ale ładny jest 👍
Tylko, że w salonie Peugeota możesz liczyć na rabat (ja dostałem 25% na 508), natomiast w Maździe co najwyżej dostaniesz zimowe koła.
@@dowcipas3801 To jeszcze ktoś daje rabaty?
@@vvv2222 Peugeota kupowałem 2 lata temu, może pandemia coś zmieniła, w sumie nie wiem...
@@dowcipas3801 No to te 2 lata są kluczowe, zmieniło się wszystko i to na gorsze.
Zastanawialem sie nad i20n, fiesta st, mazda mx5 nd (uzywana) a kupilem nowe 308…
Wszystkie fajne :)
To jak zastanawiać się nad stekiem, żeberkami i schabowym, a wybrać sałatkę z tofu 😂😂😂
I20n przegralo tragicznym srodkiem i podobienstwem do nauki jazdy ;)
Fiesta ma juz swoje lata mimo liftu dla mnie wyglada malo nowoczesnie.
Miaty nie znalazlem po roku poszukiwan zadnej sensownej (z cena nie z kosmosu).
Wiem ze typy aut rozne ale majac ok 100k budzetu i obrzydzenie do suvow nie latwo bylo wybrac cos sensownego.
Najwiekszy zal ze nje bylo jakiejs wersji po srodku mocy typu 150km, 130km troche malo a ceny hybryd to kosmos.
Bardzo ładny samochód 👍
Nowe logo też 👍
Mogliby więcej miejsca wygospodarować w środku i bagażniku.
niestety jak zawze myślali tylko o stylistyce więc kupując go bedziecie cieszyć oko sąsiada a sami się w nim gnieść
czekałem na ten test. Czy możecie nagrać odcinek używanej poprzedniej generacji ?
Jak znajdziemy jakąś jeżdżącą 😂